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JRTTを第一志望に就活してて、最終面接で落ちました。この動画を見て、自分は本当にJRTTに就職したかったんだなと思いました。改めて気づかせてくれてありがとうございます。機会があればまた面接を受けようと思います。
JR西日本の協力だけでも凄いのにJRTTも協力しているのは半端ないですね‼︎貴重な映像が盛り沢山でとにかく凄かったです！
サムネやタイトルだけでスーツ氏が信頼されているかがわかる。未開業区間をこうやって乗せてくれるのは
トロッコ乗って新幹線に牽引してもらうのかと思った
こんな案件が来る時点で凄い…その案件を楽しく分かりやすい動画にして視聴者に提供してくれるスーツ氏。こんなの、なかなか出来ることじゃないよ。
貴重な映像になりますね。これは凄すぎます。羨ましい。
福井県民ですが、地元テレビで報道されている内容よりはるかに詳しく専門的な内容で大変興味深かったです。8号線上を通過する加賀トンネル手前の橋梁は車からの景色も迫力があって、建築最中から注目してました。その部分までも詳しく解説していただいて、鉄道ファンではないけれども興奮しました！
行政案件って、JRのみならず石川県からも信頼されてるってこと？こういう発信者の情報は安心して楽しめます。これまでの積み重ねが結実していますね。すごいです。これからも活躍を祈ってます。金沢にお出でになるときは声を掛けて頂ければ、市内をご案内します。ってあなたの方が詳しいですね、きっと（笑）。
JRTT協力はすごいです…！
凄い。JR各社さんとのコラボ。どんどんデカい企画で面白くなっていく。2024年の開業が楽しみです！
技術の進歩は凄いですね。この取材が出来るスーツ氏も凄すぎますが。
石川県さんやJR西日本さんが信頼するに足る素晴らしい説明動画です。紹介される内容も口調も丁寧で現状のできうる期待以上の素晴らしい仕事になってると思われます。合成枕木のくだり、保線車両とその保守基地の設備の大切さ、未完成だからこそのそれらを見学することの稀有な体験の素晴らしさを的確に語られています。
私は北陸新幹線の工事に携わっていました、線路を歩いて駅まで行ったり、トンネルを車で走ったりしていました、良い記念です。
こういった工事の方たちのおかげで鉄道の安全が支えられているんだなぁ
久しぶりにスーツ見たけどめっちゃ面白かった。全部ダレずに見れる動画ってなかなかないよね。サムネの時点で見ようって決めてたけど、本編がここまで面白いとは。
前面展望どころじゃあない、全面展望。落っこちないでね。
赤い丸がついてるので一番最後に乗ってるの？
@@おおやまれんげ 「赤い丸」は連結棒を外して車間を詰めた時のバッファー(緩衝器)です
@@小早川美幸-h1e 教えてくださってありがとうございます
@@小早川美幸-h1e尾灯の代わりですよ
貴重な映像ありがとうございます😊
うぽつです！石川県からの提供…！石川県民の端くれなので、個人的に嬉しい動画です！車両所横のビジターセンターも加賀温泉駅も開業したら、行ってみたいな！武士たちが手を取り合って命がけで渡った川を、渡ったことに気づかずに渡れるようになるのはすごいことだ。加賀トンネル建設の苦労は実際に乗って、推し量らねば。
いいコメントですね。
新しく整備される新幹線の線路施設ともなると流石に立派ですね。建設費用が巨額になるのも納得。開業前にこういった施設の裏側を見れるのもスーツ交通チャンネルならではですね👍
北陸新幹線工事ネタなら絢子ちゃんが先にやってるし
西九州新幹線みたいに未開業でも新大阪方面って表示するのかと思ったら、JR西は良心的に敦賀方面なんですね笑
@@全王平均ぜんおうひとし なんなら福井県のテレビ局がRUclipsで工事の様子を上げてるから、そっちが先かな。
@@なおキリンレモン 敦賀駅から新大阪駅までは、フル規格新幹線で建設する事が、決まっているのに対して、西九州新幹線の武雄温泉駅から九州新幹線との間は、新幹線を建設する事すら決まっていない事の違い。決まっていた事は、新幹線の車両を長崎本線を通して新鳥栖駅から九州新幹線へ乗り入れすると言う事だけでした。
JR西日本もスーツくんのおかげでとてもイメージアップできます。スーツくんも非常に楽しそうで、これはお互い大変幸せな動画ですね😊。
お仕事のお邪魔かなぁ？
スラブ軌道1つ1つが割りと短いのとレール止めるボルトの数が果てしなく多いのを間近で見れて、いくらバラストより保守が容易とはいえ相当な苦労があるなぁというのを見せてもらえて感激した
あかさたなはまやらわ
私が担ってた工区は今年一杯で完遂します。詳しくは言えませんが我々軌道は終わり、あとは電気屋が触る程度です約3年間灼熱の日あり極寒の日もあり色々ありましたが何とかやり終えることができました。真夏の公衆トイレの載った人車の悪臭は公害レベルでしたw
おお、なんとぉ！関係者ですか。高所作業お疲れさまでした。悪臭のトイレ。。。。普通に地上にあってもタンクに汚物が溜まると、そうなりますよねえ。。。
これだけコストのかかっているだろう動画をタダで見れるのは凄い。下からのアングルで、急カーブをゆっくり走る新幹線は感動的なかっこ良さ。本当に新幹線は美しくてかっこ良い。
貴重＆素敵な体験ありがとうございました✨めちゃよかった💕
たくさん良質な鉄道や関連動画を作り続けてきた、ご褒美と言ってもいい体験でしたね。ますます、ますますのご活躍をお祈りします。
これは貴重な体験ですね。色々と細かい所を映してくれてありがたいです。カントは思ったよりキツい角度だった。これを感じさせないから新幹線はホント凄い。
これは素晴らしいスーツ君の解説といいよくわかるありがとう
22:00 ご紹介されている透明の防音壁ですが、市街地や住宅街では3mの防音壁が必要なところ石川県がJRへ働きかけて高さ2mを超える部分について、白山の山並みや加賀平野を望めるようポリカーボネート樹脂の透明板を設置されています。また石川県では新幹線沿線の景観を保全するために野外広告物の大きさや高さの制限も行い新幹線旅客から見える風景にも配慮されています。JRTTさんのヘルメットがお似合いですね！貴重な動画をありがとうございました。
貴重な経験ですね～！楽しみです。
在来線のカントはカーブの外側のレールだけが高くなっていますが、新幹線のカントは「プロペラカント」といい、カーブの内側のレールを下げ、外側のレールを上げることで直線区間と比べて車両の重心がずれないようになっています。よって高速走行しても乗り心地が良くなります。
電車のことは全くの素人ですが、凄いことをさせてもらっているというのはわかる。
本当に。よいPRだったと思います。
質実剛健という言葉がピッタリだと思いました。最新の技術と丁寧な仕事に安全安心の理由が良くわかります。乗り心地向上のための橋や特別なコンクリートなど感嘆のため息ばかりでした。完成が楽しみですね。
地元民です！正直「なんかやってんな...」ってくらいの認識でしたが、福井までの開業に向けて着実に進んでるのを見れて嬉しいです💃
北陸新幹線未開業区間の映像は貴重だから楽しみやな
貴重な映像を届けて下さりありがとうございます！いよいよ新幹線の完成が近いことが感じられました。特急街道と呼ばれた楽しかった北陸本線も残り僅かなのですね。
今日も楽しみ✨
動画前半の区間のスラブやレールの敷設に携わりました。一年半ぶりに懐かしい景色を見る事ができました。ありがとうございました。
なんとぉ！ 高所での作業、お疲れさまでした。
これは開業前の歴史的な記録じゃない？RUclipsに感謝やな
JRTT完全協力かな？すげー！(珍しく感嘆符を使っている)
面白い脚注やな
主語がないからな
絶対入る事が出来ない場所を見る事が出来てとっても面白かったです😆‼️
非常に見応えがありました。高速道路開通前に一般人が歩けるイベントがある様に北陸新幹線開業前にもイベントあったら嬉しいですね。
地元民です。除雪基地なのですね、あの構造物。なんとなくは予想していましたがやはり…。線路建設中、まだ高架が繋がっていない状態で線路の断面が見えていたときに「なんかすごく線路にカントがついてる！」と驚いたことを思い出します。写真撮っといたので改めて見返してみました。
感動的な貴重な動画をありがとうございます。夢のような出来事を現実に経験している感動が伝わってきました。
とってもいい，案件でしたね。新幹線の構造物を勉強になりました❤
最高の動画です！！スーツくんも石川県JRの担当者様もありがとうございます開業したらぜひ伺います👺
前まで特急無くなるのが嫌とかだけ思ってますがこの動画のおかげで新幹線の魅力にも気がつくことが出来ました。ありがとうございます！
はじめまして、はまっちと申します。さて、北国新聞（石川県での大手地方紙）の記事でこの動画の閲覧数が急上昇しているとありました。地元メディアも巻き込んでいるのですね！
石川県の情報発信の方法の着眼点とは。スーツくんと北陸新幹線をコラボして100万フォロワーに配信。素晴らしいですね。
回送列車でもちゃんとアナウンスしてるの凄い！
レアですよね
明日もプレミアが見れるの嬉しい😃⤴️サムネがトロッコに乗ってるみたいですね！JRとコラボはスゴい！
いつも興味深い動画をありがとうございます！
特別企画に関連した体験報告、お疲れ様でした&有難うございます。北陸新幹線が延伸する事を歓迎する一方で、石川県が在来線で完全孤立する事態が判明しているのが残念です。
白山市住まいです白山車両基地造成にたずさわらせてもらいました金沢開業後も福井方面への建設でレッカー車の並木道がありました今見ると感慨深いものがあります
なんとぉ！ここにも関係者が。お疲れさまでした。良い感じの盛り土になってますね。
最初から最後まで貴重映像の連続でしたね！延伸したらこれまでには見た事のない新たな車窓もですが、こちらの動画で紹介されていた様々なポイントを見つけるのも楽しみです。
この状態だと新横浜線未開業区間も乗ってそう
Only you train流すタイミング神すぎんかw
うわぁ、良いなぁ...、こういう裏側を見るのが好きだからこの動画は結構楽しいしスーツ君が嬉々としてじっくり紹介してくれてるのもまた楽しい、そして石川県とJR西日本及び作業員さん達に感謝(-人-)
ろ
家から見える新幹線高架工事のところです、開業前に見られて感激です。神に県に感謝
いろんな見えない工夫がわかっておもしろいなぁ開業が楽しみです！
白山が見えるようにガラス壁にしてるの親切だな
電車や新幹線のことはよくわかりませんが、貴重なことだとはわかりました！そしてぜひ行ってみたくなりました！
こうやってかなり工事が進んでいる様子を見ると本当に北陸新幹線が福井まで延伸するという実感が湧く
JRTT協力はとんでもねえな
夏に新聞で見た、鉄道ユーチューバーと「連結」って言うお仕事かな年内をめどにと書いてあったので楽しみにしていました
我々もこういう体験はなかなか出来ないので良い動画を提供頂いて有難いです
39:27 お正月は金沢旅行だったので、この橋を探しに行きました。私も下を潜って頑張って写真撮りました！新駅も遠くから見学。ただ車で通過するだけでなく、動画のお陰で見どころ万歳でした。いつも旅行の参考にさせて頂いています。ありがとうございました。
いいなぁ。羨ましい…。
何時もマニアックだな
新幹線開業前の線路を歩けるのは貴重過ぎる
あたりまえのように仕事でレール敷くの手伝ってたから羨ましいなんて言う人いた事が驚き
@@しょや-f7q あっそ😂
@@バーバパパ-k4h嫉妬してんの？😂
N700S系を始め、E5 E6 WE7系の台車枠の製造に関わっているものです。実際に運用される現場を間近で観れる動画はそうそう無いので参考になります。ありがとうございます。
大変貴重な体験をされましたね
回送列車の新幹線に便乗できるなんて貴重な経験ですね
約 2年間、90往復ほど大阪～金沢を通っています。標準軌の未営業区間を見たことはないですが、下から何度となく見上げ「（設備は）こんなかな～」と想像しながら通っていました。除雪・融雪設備も新潟県南部に準じた仕様で、昨年末のような「敦賀の積雪で 3時間延」が減ることを願っております。…同乗したかったっ
もう2回ほど金沢～白山まで乗りました。特別に乗れるって本当にいいですね。
タモリ倶楽部の神企画みたいなことを「普通の若者」がやる時代なったんだなあ...
もはや「普通の若者」じゃねぇです。悔しいので「普通のおっさん目前」「普通のアラサー」「普通のアイアンオタッキー」と言ってやるといいです ＞＜ｂ
@@オグワンティ秀之進 笑笑笑笑ダメ止まらない😆😆😆😆
夏の暑い時期に朝早くから架線を張っている作業風景を目にしてました。
26:16 北陸と千葉県の一部に存在する「イロハ地名」という興味深いところをたまたま写す神※理由は様々ですが①開墾で何もなかったところを新規に通し番号をつけた（八街）②複数の字が合併して、代表となる字の名前が合併後の市町村名になるとき、もともとの字がなくなってしまうので、名前が変わらない字から、イロハをつけて区別する（佐原）地元千葉では以上に大別されますから、どちらかだと思います。
大人の社会科見学動画って感じですごくいいな
福井県民です。新幹線来るのワクワクしてます。すごい貴重な体験、羨ましいですねー！実際福井は観光地へのアクセスが課題になってます。それと個人的に、福井ってそんな見るとこ無いです(笑)地元だから思うのかなぁ。保線の動力車がウニモグなのカッコいいですね！
ウニモグは、バッグギアも前進と同じ段数が有りますので軌道上を走行する際は、バッグギアで走行します。
すごい体験だぁ😲
去年出張で仕事してたー。大変だった。
おお、なんとぉ！ここにも関係者が。 高所作業お疲れ様でした。
タモリ倶楽部より早く見学することができる神！！
開業前にしか見ることのできない景色もあってとても面白そうですね。
こんな事にお招きを受けるなんて流石ですね。貴重な動画をありがとうございます。それにしても開業が遅れて錆びたレールが痛々しい。ほんとうに予定通りの金沢・敦賀間の開業ができるんでしょうか？！
貴重な開業前の見学と設備路線の解説。いつも本当にありがとうございますm(_ _)m！👍
あっ、実家の窓からいつも見ていた景色だ😮週末、開通具合を確認しながら関西から帰ります！
貴重な体験ですよね、羨ましいです！
推進回送みたいでカッコいいな
貴重で面白そうな体験ですね！
ベンツの作業車はUNIMOGユニモグ（ウニモグ）という名前で荷台や前方・後方にいろいろなアタッチメントを取り付けることができる４WDの歴史のあるトラックです。一度自家用で乗ろうとしたことがありました。
超レア回ですね。
30:08 北陸新幹線の某駅で清掃員をしている母と一緒に見ているのですが、かがやき号が通過する際に、たまたま飛んできたトンビがぶつかって、その死骸が飛ばされて新幹線ホームの屋根に入り込んで掃除が大変だった事があると言っていました。野生動物の反射神経でも避けられないスピードで走ってくる新幹線、すごい。
またひと味違った旅の見処が増えました。開業日が待ち遠しいです。
企業案件『ではない』。行政案件。
昨年新幹線工事に携わった人が自分の子供のこと話すように新幹線工事のこと話すのを聞いていてピント来なかったけど新幹線の高架の中身リアルに知るとコンクリートの構造物も育てた気持ちになるのかなって少し想像できました。
床下部分の号車番号の横のボルト箇所の縦の線はボルトが緩んだら直線でなくなるのですぐにわかるようになってます
ボルトにピンクの縦線があったのはなんで？と疑問でした
北陸は大好き⛄新幹線開業すればこの動画を思い出すだろうな
いいですね、自分は九州新幹線の新八代から鹿児島中央の部分開業前に出水駅の高架を歩くツアーと川内駅の駅見学ツアーに参加しました。ある意味、貴重な経験したなと思います。
東京金～沢間や北海道での無駄にコストかけていた部分の改善されているのが見受けられました。図面にらめっこしてた頃が懐かしい。
難しいこともあるだろうけどなんとか乗り越えて新大阪、関空まで延伸してほしいな。
2024年春の開業も楽しみですが、金沢行きのサンダーバードに心残りなく乗っておかないと！
関西行きのサンダーバード・しらさぎは需要継続
JRTTを第一志望に就活してて、最終面接で落ちました。この動画を見て、自分は本当にJRTTに就職したかったんだなと思いました。改めて気づかせてくれてありがとうございます。
機会があればまた面接を受けようと思います。
JR西日本の協力だけでも凄いのにJRTTも協力しているのは半端ないですね‼︎
貴重な映像が盛り沢山でとにかく凄かったです！
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未開業区間をこうやって乗せてくれるのは
トロッコ乗って新幹線に牽引してもらうのかと思った
こんな案件が来る時点で凄い…
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これは凄すぎます。
羨ましい。
福井県民ですが、地元テレビで報道されている内容よりはるかに詳しく専門的な内容で大変興味深かったです。
8号線上を通過する加賀トンネル手前の橋梁は車からの景色も迫力があって、建築最中から注目してました。その部分までも詳しく解説していただいて、鉄道ファンではないけれども興奮しました！
行政案件って、JRのみならず石川県からも信頼されてるってこと？
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これからも活躍を祈ってます。
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石川県さんやJR西日本さんが信頼するに足る素晴らしい説明動画です。
紹介される内容も口調も丁寧で現状のできうる期待以上の素晴らしい仕事になってると思われます。
合成枕木のくだり、保線車両とその保守基地の設備の大切さ、未完成だからこそのそれらを見学することの稀有な体験の素晴らしさを的確に語られています。
私は北陸新幹線の工事に携わっていました、線路を歩いて駅まで行ったり、トンネルを車で走ったりしていました、良い記念です。
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久しぶりにスーツ見たけどめっちゃ面白かった。
全部ダレずに見れる動画ってなかなかないよね。
サムネの時点で見ようって決めてたけど、本編がここまで面白いとは。
前面展望どころじゃあない、全面展望。落っこちないでね。
赤い丸がついてるので一番最後に乗ってるの？
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「赤い丸」は連結棒を外して車間を詰めた時のバッファー(緩衝器)です
@@小早川美幸-h1e 教えてくださってありがとうございます
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貴重な映像ありがとうございます😊
うぽつです！
石川県からの提供…！
石川県民の端くれなので、
個人的に嬉しい動画です！
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武士たちが手を取り合って命がけで渡った川を、渡ったことに気づかずに渡れるようになるのはすごいことだ。
加賀トンネル建設の苦労は実際に乗って、推し量らねば。
いいコメントですね。
新しく整備される新幹線の線路施設ともなると流石に立派ですね。建設費用が巨額になるのも納得。開業前にこういった施設の裏側を
見れるのもスーツ交通チャンネルならではですね👍
北陸新幹線工事ネタなら
絢子ちゃんが先にやってるし
西九州新幹線みたいに未開業でも新大阪方面って表示するのかと思ったら、JR西は良心的に敦賀方面なんですね笑
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@@なおキリンレモン 敦賀駅から新大阪駅までは、フル規格新幹線で建設する事が、決まっているのに対して、西九州新幹線の武雄温泉駅から九州新幹線との間は、新幹線を建設する事すら決まっていない事の違い。
決まっていた事は、新幹線の車両を長崎本線を通して新鳥栖駅から九州新幹線へ乗り入れすると言う事だけでした。
JR西日本もスーツくんのおかげでとてもイメージアップできます。
スーツくんも非常に楽しそうで、これはお互い大変幸せな動画ですね😊。
お仕事のお邪魔かなぁ？
スラブ軌道1つ1つが割りと短いのとレール止めるボルトの数が果てしなく多いのを間近で見れて、いくらバラストより保守が容易とはいえ相当な苦労があるなぁというのを見せてもらえて感激した
あかさたなはまやらわ
あかさたなはまやらわ
私が担ってた工区は今年一杯で完遂します。
詳しくは言えませんが我々軌道は終わり、あとは電気屋が触る程度です
約3年間灼熱の日あり極寒の日もあり色々ありましたが何とかやり終えることができました。
真夏の公衆トイレの載った人車の悪臭は公害レベルでしたw
おお、なんとぉ！関係者ですか。高所作業お疲れさまでした。
悪臭のトイレ。。。。普通に地上にあってもタンクに汚物が溜まると、
そうなりますよねえ。。。
これだけコストのかかっているだろう動画をタダで見れるのは凄い。
下からのアングルで、
急カーブをゆっくり走る新幹線は
感動的なかっこ良さ。
本当に新幹線は美しくてかっこ良い。
貴重＆素敵な体験ありがとうございました✨めちゃよかった💕
たくさん良質な鉄道や関連動画を作り続けてきた、ご褒美と言ってもいい体験でしたね。ますます、ますますのご活躍をお祈りします。
これは貴重な体験ですね。色々と細かい所を映してくれてありがたいです。
カントは思ったよりキツい角度だった。これを感じさせないから新幹線はホント凄い。
これは素晴らしい
スーツ君の解説といいよくわかる
ありがとう
22:00 ご紹介されている透明の防音壁ですが、市街地や住宅街では3mの防音壁が必要なところ
石川県がJRへ働きかけて高さ2mを超える部分について、
白山の山並みや加賀平野を望めるようポリカーボネート樹脂の透明板を設置されています。
また石川県では新幹線沿線の景観を保全するために野外広告物の大きさや高さの制限も行い新幹線旅客から見える風景にも配慮されています。
JRTTさんのヘルメットがお似合いですね！貴重な動画をありがとうございました。
貴重な経験ですね～！楽しみです。
在来線のカントはカーブの外側のレールだけが高くなっていますが、新幹線のカントは「プロペラカント」といい、カーブの内側のレールを下げ、外側のレールを上げることで直線区間と比べて車両の重心がずれないようになっています。よって高速走行しても乗り心地が良くなります。
電車のことは全くの素人ですが、凄いことをさせてもらっているというのはわかる。
本当に。よいPRだったと思います。
質実剛健という言葉がピッタリだと思いました。最新の技術と丁寧な仕事に安全安心の理由が良くわかります。乗り心地向上のための橋や特別なコンクリートなど感嘆のため息ばかりでした。完成が楽しみですね。
地元民です！
正直「なんかやってんな...」ってくらいの認識でしたが、福井までの開業に向けて着実に進んでるのを見れて嬉しいです💃
北陸新幹線未開業区間の映像は貴重だから楽しみやな
貴重な映像を届けて下さりありがとうございます！
いよいよ新幹線の完成が近いことが感じられました。特急街道と呼ばれた楽しかった北陸本線も残り僅かなのですね。
今日も楽しみ✨
動画前半の区間のスラブやレールの敷設に携わりました。
一年半ぶりに懐かしい景色を見る事ができました。
ありがとうございました。
なんとぉ！ 高所での作業、お疲れさまでした。
これは開業前の歴史的な記録じゃない？
RUclipsに感謝やな
JRTT完全協力かな？すげー！(珍しく感嘆符を使っている)
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非常に見応えがありました。高速道路開通前に一般人が歩けるイベントがある様に北陸新幹線開業前にもイベントあったら嬉しいですね。
地元民です。除雪基地なのですね、あの構造物。なんとなくは予想していましたがやはり…。
線路建設中、まだ高架が繋がっていない状態で線路の断面が見えていたときに「なんかすごく線路にカントがついてる！」と驚いたことを思い出します。写真撮っといたので改めて見返してみました。
感動的な貴重な動画をありがとうございます。夢のような出来事を現実に経験している感動が伝わってきました。
とってもいい，案件でしたね。新幹線の構造物を勉強になりました❤
最高の動画です！！
スーツくんも石川県JRの担当者様もありがとうございます
開業したらぜひ伺います👺
前まで特急無くなるのが嫌とかだけ思ってますがこの動画のおかげで新幹線の魅力にも気がつくことが出来ました。ありがとうございます！
はじめまして、はまっちと申します。さて、北国新聞（石川県での大手地方紙）の記事でこの動画の閲覧数が急上昇しているとありました。地元メディアも巻き込んでいるのですね！
石川県の情報発信の方法の着眼点とは。スーツくんと北陸新幹線をコラボして100万フォロワーに配信。素晴らしいですね。
回送列車でもちゃんとアナウンスしてるの凄い！
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明日もプレミアが見れるの嬉しい😃⤴️
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JRとコラボはスゴい！
いつも興味深い動画をありがとうございます！
特別企画に関連した体験報告、お疲れ様でした&有難うございます。
北陸新幹線が延伸する事を歓迎する一方で、石川県が在来線で完全孤立する事態が判明しているのが残念です。
白山市住まいです
白山車両基地造成にたずさわらせてもらいました
金沢開業後も福井方面への建設でレッカー車の並木道がありました
今見ると感慨深いものがあります
なんとぉ！ここにも関係者が。お疲れさまでした。良い感じの盛り土になってますね。
最初から最後まで貴重映像の連続でしたね！延伸したらこれまでには見た事のない新たな車窓もですが、こちらの動画で紹介されていた様々なポイントを見つけるのも楽しみです。
この状態だと新横浜線未開業区間も乗ってそう
Only you train流すタイミング神すぎんかw
うわぁ、良いなぁ...、こういう裏側を見るのが好きだからこの動画は結構楽しいしスーツ君が嬉々としてじっくり紹介してくれてるのもまた楽しい、そして石川県とJR西日本及び作業員さん達に感謝(-人-)
ろ
家から見える新幹線高架工事のところです、開業前に見られて感激です。神に県に感謝
いろんな見えない工夫がわかっておもしろいなぁ
開業が楽しみです！
白山が見えるようにガラス壁にしてるの親切だな
電車や新幹線のことはよくわかりませんが、貴重なことだとはわかりました！そしてぜひ行ってみたくなりました！
こうやってかなり工事が進んでいる様子を見ると本当に北陸新幹線が福井まで延伸するという実感が湧く
JRTT協力はとんでもねえな
夏に新聞で見た、鉄道ユーチューバーと「連結」って言うお仕事かな
年内をめどにと書いてあったので楽しみにしていました
我々もこういう体験はなかなか出来ないので良い動画を提供頂いて有難いです
39:27
お正月は金沢旅行だったので、この橋を探しに行きました。私も下を潜って頑張って写真撮りました！新駅も遠くから見学。ただ車で通過するだけでなく、動画のお陰で見どころ万歳でした。いつも旅行の参考にさせて頂いています。
ありがとうございました。
いいなぁ。羨ましい…。
何時もマニアックだな
新幹線開業前の線路を歩けるのは貴重過ぎる
あたりまえのように仕事でレール敷くの手伝ってたから羨ましいなんて言う人いた事が驚き
@@しょや-f7q あっそ😂
@@バーバパパ-k4h
嫉妬してんの？😂
N700S系を始め、E5 E6 WE7系の台車枠の製造に関わっているものです。実際に運用される現場を間近で観れる動画はそうそう無いので参考になります。ありがとうございます。
大変貴重な体験をされましたね
回送列車の新幹線に便乗できるなんて貴重な経験ですね
約 2年間、90往復ほど大阪～金沢を通っています。標準軌の未営業区間を見たことはないですが、下から何度となく見上げ「（設備は）こんなかな～」と想像しながら通っていました。
除雪・融雪設備も新潟県南部に準じた仕様で、昨年末のような「敦賀の積雪で 3時間延」が減ることを願っております。…同乗したかったっ
もう2回ほど金沢～白山まで乗りました。特別に乗れるって本当にいいですね。
タモリ倶楽部の神企画みたいなことを「普通の若者」がやる時代なったんだなあ...
もはや「普通の若者」じゃねぇです。悔しいので「普通のおっさん目前」「普通のアラサー」「普通のアイアンオタッキー」と言ってやるといいです ＞＜ｂ
@@オグワンティ秀之進 笑笑笑笑ダメ止まらない😆😆😆😆
夏の暑い時期に朝早くから架線を張っている作業風景を目にしてました。
26:16 北陸と千葉県の一部に存在する
「イロハ地名」という興味深いところをたまたま写す神
※理由は様々ですが
①開墾で何もなかったところを新規に通し番号をつけた（八街）
②複数の字が合併して、代表となる字の名前が合併後の市町村名になるとき、もともとの字がなくなってしまうので、名前が変わらない字から、イロハをつけて区別する（佐原）
地元千葉では以上に大別されますから、どちらかだと思います。
大人の社会科見学動画って感じですごくいいな
福井県民です。新幹線来るのワクワクしてます。すごい貴重な体験、羨ましいですねー！実際福井は観光地へのアクセスが課題になってます。それと個人的に、福井ってそんな見るとこ無いです(笑)地元だから思うのかなぁ。
保線の動力車がウニモグなのカッコいいですね！
ウニモグは、バッグギアも前進と同じ段数が有りますので軌道上を走行する際は、バッグギアで走行します。
すごい体験だぁ😲
去年出張で仕事してたー。大変だった。
おお、なんとぉ！ここにも関係者が。 高所作業お疲れ様でした。
タモリ倶楽部より早く見学することができる神！！
開業前にしか見ることのできない景色もあってとても面白そうですね。
こんな事にお招きを受けるなんて流石ですね。貴重な動画をありがとうございます。
それにしても開業が遅れて錆びたレールが痛々しい。ほんとうに予定通りの金沢・敦賀間の開業ができるんでしょうか？！
貴重な開業前の見学と設備路線の解説。
いつも本当にありがとうございますm(_ _)m！👍
あっ、実家の窓からいつも見ていた景色だ😮週末、開通具合を確認しながら関西から帰ります！
貴重な体験ですよね、羨ましいです！
推進回送みたいでカッコいいな
貴重で面白そうな体験ですね！
ベンツの作業車はUNIMOGユニモグ（ウニモグ）という名前で荷台や前方・後方にいろいろなアタッチメントを取り付けることができる４WDの歴史のあるトラックです。
一度自家用で乗ろうとしたことがありました。
超レア回ですね。
30:08 北陸新幹線の某駅で清掃員をしている母と一緒に見ているのですが、かがやき号が通過する際に、たまたま飛んできたトンビがぶつかって、その死骸が飛ばされて新幹線ホームの屋根に入り込んで掃除が大変だった事があると言っていました。野生動物の反射神経でも避けられないスピードで走ってくる新幹線、すごい。
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企業案件『ではない』。行政案件。
昨年新幹線工事に携わった人が自分の子供のこと話すように新幹線工事のこと話すのを聞いていてピント来なかったけど新幹線の高架の中身リアルに知るとコンクリートの構造物も育てた気持ちになるのかなって少し想像できました。
床下部分の号車番号の横のボルト箇所の縦の線はボルトが緩んだら直線でなくなるのですぐにわかるようになってます
ボルトにピンクの縦線があったのはなんで？と疑問でした
北陸は大好き⛄新幹線開業すればこの動画を思い出すだろうな
いいですね、自分は九州新幹線の新八代から鹿児島中央の部分開業前に出水駅の高架を歩くツアーと川内駅の駅見学ツアーに参加しました。
ある意味、貴重な経験したなと思います。
東京金～沢間や北海道での無駄にコストかけていた部分の改善されているのが見受けられました。
図面にらめっこしてた頃が懐かしい。
難しいこともあるだろうけどなんとか乗り越えて新大阪、関空まで延伸してほしいな。
2024年春の開業も楽しみですが、金沢行きのサンダーバードに心残りなく乗っておかないと！
関西行きのサンダーバード・しらさぎは需要継続