【技術の日産】901運動で誕生した日産の名車たち!P10プリメーラ / C33ローレル / Z32フェアレディZ / K11マーチ/ R32スカイライン etc… 【VIDEO OPTION切り抜き】

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  • Опубликовано: 8 ноя 2024

Комментарии • 30

  • @くろいくん
    @くろいくん 2 месяца назад +19

    P10プリメーラ、カーブを攻めるのが楽しかったなぁ。ありがとう名車たちを産んでくれた901運動。

  • @そら豆-p2e
    @そら豆-p2e 2 месяца назад +23

    901運動で出た日産車は、どれも好きやねん!

  • @grandprix-white2977
    @grandprix-white2977 2 месяца назад +14

    901世代の日産は至高

  • @user-sintan
    @user-sintan 2 месяца назад +8

    901運動で出た車は技術の日産の名を知らしめてくれたし実際乗って楽しい車でありました!現代では規制がどんどん厳しくなってるけどまた技術の日産を見たいと自分は思ってます!

  • @Kazuya_Rina_7
    @Kazuya_Rina_7 2 месяца назад +7

    C33ローレル懐かしいなw
    俺が保育園の頃母親がC33ローレル乗ってたの思い出したw
    とっくりさんの32とヴェイルサイドの32加速が尋常じゃないくらい速え〜

  • @つくしろーど
    @つくしろーど 2 месяца назад +9

    それに当時の土建屋さんの駐車場に必ずあった丸目4灯の黒のノーサスY32セド・グロ
    印象的でクラウンよりワイルド感あったな…当時の日産に色を添えてたけどね…

  • @マジックリンT
    @マジックリンT 2 месяца назад +8

    90年代の日産車最高ですよ、新車で父が買った車を4年後に譲り受け今現在も乗り続けてますが故障らしい故障はひとつも無し、無事之名馬で今年も車検通して82000キロです

  • @Rotary787
    @Rotary787 2 месяца назад +5

    昨日32と33GTR見てきました〜
    やっぱり色褪せないカッコ良さがあると思いました。そして近くで見て、やっぱり33はボディが大きくなったんだと思いました。

    • @Rotary787
      @Rotary787 2 месяца назад +4

      後Z32と31も見ました。流線型のデザインがとにかく良かったです。そして、比較してみて次に受け継がれた所、逆に受け継がれなかった所などもあるんだなと思いました。

  • @慎二山田-n9h
    @慎二山田-n9h 2 месяца назад +2

    どうもこんばんははじめまして所見です。今回は901運動で生まれた日産車ですね。日産Y31系グロリアセドリック日産k111系マーチ日産スカイラインGTRR32系日産ブルーバードU12型日産プリメーラP10系とかいいですね。所見でおすすめに出ていたのでチャンネル登録しました。どうぞよろしくお願いいたします。

  • @f31leopard-vg30de
    @f31leopard-vg30de 2 месяца назад +6

    レパードはほんとにいい車ですよ(ニチャァ)

  • @美登利屋
    @美登利屋 2 месяца назад +6

    マナP若けぇ〜❤キャラ的に可愛く見えたのはオレっちだけかなwww皆さん方はꉂ🤣𐤔𐤔

  • @Omoide_hozon_Railway
    @Omoide_hozon_Railway 2 месяца назад +8

    Z32まだ乗ってます。

    • @マジックリンT
      @マジックリンT 2 месяца назад +4

      2桁ナンバーですか?

    • @Omoide_hozon_Railway
      @Omoide_hozon_Railway 2 месяца назад +5

      @@マジックリンT 平成12年式ですので最初から3桁になりますね。

  • @阿乱須美志
    @阿乱須美志 2 месяца назад +4

    P10はマジでいい❗️
    昔SR16VEヘッド載っけて乗ってたわぁ楽しかったなぁ
    四人乗りなのにバケット二脚にロールケージにドンガラ仕様軽快に走っていい思い出だわ
    なのにP10の紹介がないwwwwwwwwww

  • @134hi-zasshi9
    @134hi-zasshi9 2 месяца назад +10

    この時期の日産は異常だったとしか言えない。オーパーツみたいな車だらけで、他メーカーの車が相対的にかすんでた。
    Z32ツインターボとR32 GT-Rは自分も所有していたから間違いは無いと思う。
    ただしその後は…デザインも質感も2ランクは落ちたと言わざるを得ず…経営に支障を来し、あの不潔なフランスの餌食に…(個人の感想です)
    二度とこんな時代は来ないだろうな…

  • @0038DATSUN
    @0038DATSUN 11 дней назад +1

    GTi-R乗ってました。
    同時14万で買ったけどもう買えない…現在C33ローレル乗ってます✨ボディ剛性が良い……ミシミシいいながら走ります🤣

  • @taku859
    @taku859 2 месяца назад +5

    当時日産頑張ってたんだなぁ。今は見る影もないけど。

  • @WHB21S
    @WHB21S 2 месяца назад +1

    K11マーチが好きだったなぁ
    1000ccのは遅すぎだけど、1300ccのMTモデルはわりと良く走って結構楽しかったです

  • @user-yaima0134
    @user-yaima0134 2 месяца назад +8

    あ、JTCCに出てたプリメーラか。

  • @URASR34
    @URASR34 2 месяца назад +3

    901運動で出て車だったらワンエイティシルビアローレルが好きかな〜

  • @T_Kazahaya
    @T_Kazahaya 2 месяца назад +1

    K11、WRC向けのキットカー作るときにシャシーの基本剛性がしっかりしてるので、ロールケージでボディをそれほど補強する必要がなかったってくらいよくできてた。

  • @watadon0505
    @watadon0505 2 месяца назад +2

    プリメーラ素晴らしい車なのですが、91年に発売されたU13ブルーバードの人気を喰ってしまったのは日産としても誤算だったでしょうね(地方だと同じディーラーで両車を扱っていたところもあった)。

  • @LASREPLASMA
    @LASREPLASMA 2 месяца назад +2

    個人的にはY60サファリかな?

  • @渡部章吾
    @渡部章吾 2 месяца назад +1

    この頃の日産は勢いが凄かった!名車ばかり😊今の日産だと無理だろうなぁ😢

  • @そら豆郎
    @そら豆郎 2 месяца назад +2

    BNR32 ノーマルだと前のホイルハウスがガバッと空いててカッコ悪いのさ 
    これが乗るといいんだよね   あ 走行2万以内のに乗った人にしか通じない 分かんないだろ  ザマーミロ ククク。