2 года назад Кольт стоил 50 тыс₽. В марте 23 года стоил 70-75тыс₽. В данный момент стоимость 95-105тыс₽. В таких темпах в марте 24года он будет стоить 120-150тыс₽. Зарплаты при этом поднимут на 3-5%. Но мы от доллара не зависим же совсем)
Сегодня на своем Друме ездил по городу. В принципе, в потоке на нем держаться нормально, с 16 звездой. До 80-ти разгоняется. до 70-ти разгоняется на уровне среднестатистического автомобиля со среднестатистическим водителем в городе. Т.е. вполне подходит для городской езды. Барабанов хватает, дисковые тормоза, имхо, лишние. Лучше бы на нём ставили двигатель немного побольше. В выходные заехал на нем на песчаный пляж с рыхлым песком, почти застрял )), благо он легкий, вытащить легко, 16 звезда для такой езды не подходит, двигатель глохнет. Вперед поставил покрышку Янгсинг Р57 (так, по моему) 2,75х18, назад Янгсинг Р57 100/80х17. ТС стало выглядеть менее велосипедно, ездить стало лучше. На штатной резине на асфальте при несильно резких поворотах заднее колесо иной раз срывалось. Штатный кожух цепи снял, поставил пластиковый от Триклера. Штатные зеркала (а-ля Муравей) заменил на зеркала с ножками покороче, штатные постоянно сбивались. На багажник прицепил кофр под шлем. В двигатель и карбюратор пока не лез. Резюмирую. Это ТС, после небольших доработок, вполне подходит для спокойного перемещения по какому-нибудь среднему областному центру. В городском потоке убого себя чувствовать вы на нём не будете, правда и полихачить не получится. Отсутствие необходимости его регистрировать и оплачивать страховку добавляет определенные плюсы при его эксплуатации. ))
Отличный мопед. Брал в мае за 70. Резина притерается. Пока новая , жопа гуляет. После 700 км заметно лучше. Пробег сейчас 1500 проблемм не было. Барабанный тормоз на мой взгляд лучше. Езда лес асфальт 50/50.
Купил новый мопед в 2023 году. что могу сказать: 1. Большая вибрация надо садить на фиксатор резьбы. когда собирал я думал что прокатит через 150 км у меня открутилась верхняя гайка заднего амортизатора и потерялась. 2. на 200км я поменял звезду на 17 с родной 14 мопед при 6000об развивал 50+- км и при этом была дикая вибрация с 17. он начал ехать уже 80-85км вес 90-95кг 3. до 300км бибикалка сдохла может дождем залило катался часто в дождь 4. думаю если поменять карбюратор с пз19 на 20 или 22 поедет 90-100 видео подтверждают данную мысль по сколько 19 корб не дает дышать мотору 110см3 5. если хотите ездить на нем по трассе со всеми этими доработками резину на выброс дождь пойдет вам звезда настанет. она на сухом асфальте как желе. ты просто плаваешь по дороге так на мокрой ты даже затормозить не сможешь колеса застопоришь а мопед и ты в частности едешь дальше опасно очень. По грязи ездить один раз пробовал это не мое сказать не чего не могу. 6. при весе в 90кг задний амортизатор при обычных ямах сильно прожимает, думаю для трассы можно отрегулировать и будет сносно, но видео говорят не получится, их под замену. ключа нет пока еще не регулировал. 7. он больше альфы выглядит как маломерный мот даже при моем росте 179-181см комично как на альфе смотреться не будешь особенно если сумки навесишь и дуги не станешь снимать. еще советую сделать права категории "А" остановил как то мото бат и доступно объяснил что я умный но он тоже не дурак. что он сделал открыл сайт на котором я его купил носом меня тыкнул в объявления где указано что он не 50 а 110см3 и сказал отправлю на экспертизу если пройдет то мы компенсируем если нет то минус твой МОПЭД и твои права, и никакого штрафа. спасло что: первое права у меня с 17 года и договор об обучении на категорию А В заключении что могу сказать техника не полоха как для первого мота. поймешь что такое цепь, регулировка клапанов, дождь при 80км в час и тд.. научишься обращаться со своим конем. дальше захочешь больше но он тебе этого не сможет дать. И берите сразу 125см3 этим ты отсрочишь продажу должен поехать максимум до 120км/ч 105-110км железно. для 110 предел это 90-100. Про как это дальняки вообще речи нет через 50-70км у тебя от вибрации позвонки в трусы высыпаться. протяжка болтов и замена звезды на 17 помогло частично но полностью проблему не устранило.
Я считаю - как только задумываешься о покупке мототехники, любой даже самой простой, надо сразу идти за категорией А, один раз сделал, больше она кушать не просит. И такой вопрос, а как категория А помогла бы в вашем случае, мот ведь всеравно без номеров и ПТС?
@@АсланЛев77 Добрый день, если ты управляешь транспортным средством без нужной категории то у тебя изымаются права на 6мес. а если ты управляешь средством не зарегистрированным это штраф 1500 минус 50% в течении двух недель от гайца. + когда ты приедешь это средство регестировать то тебе еще 1500р за то что ты не успел зарегистрировать его в течении 14д. но есть дырка в законе на каком основании я его буду регистрировать ? у меня все набито все шильдики говорят и документы что это техника не регистрируется. Инспектор может попытаться докопаться а вы внесли в конструкцию изменения и он стал больше 50м3. но дальше идет геморой с доказательствами будет видно на экспертизе что болты не откручивались и при этом он больше 50см вопрос к магазину что за ерунда. а тот к поставщику а поставщик говорит что он из за границы прибыл, а кто пропустил и дал лицензию на ввоз заведомо ложной техники... потому права есть езжай! Но от себя добавлю что хочу поменять на нормальный мотоцыкл зарегистрировать и всех этих проблем не знать. а его либо продать либо папе отдать пусть по поселку от дома до работы 3км ездит.
@@АсланЛев77да ни как, дпс только мозги ебет, по факту у нас в стране это серая зона, так как на транспорт даже птс не предусмотрен, соответственно даже при желании поставить его на учет и получить страховку не выйдет
у меня такой м5 кольт скрамблер. брал еще в апреле за 66. крылья что зад что перед нуждаются в легком удлиннении. задние аморты сразу под замену на нормальные с подкачкой, советую также радиатор маслянный сразу поставить и будет отличный мопед. гонял несколько раз с полноценными энудуристами, отставал только на прямых участках, а так он едет прямо отлично и легко. запчастей не найти пока. крепеж зеркала на руле, т.к. родного нет в продаже, пришлось на 3д принтере сделать.
эндуристы обычные обсыхают через 120 км, а этот прямо 500 проезжает до заправки, плюс он очень легкий и по горам и через овраги речные его перетащить гораздо проще чем тяжелые эндуро
При транспортировке сломали рычаг сцепления, теперь не могу найти. Есть, но другие, сюда не подходят... Увы... Мелочь, но неприятно... Вот где это искать! (((
Купил только что в Мототеке Кольт, продавцы убеждают, что двигатель 125. Известно же, что 110. Зачем такие разговоры, я об этом говорил, но продавцов не убедил. 125 и все тут!!! Забавно!
2 года назад Кольт стоил 50 тыс₽. В марте 23 года стоил 70-75тыс₽. В данный момент стоимость 95-105тыс₽. В таких темпах в марте 24года он будет стоить 120-150тыс₽. Зарплаты при этом поднимут на 3-5%. Но мы от доллара не зависим же совсем)
В Тюмени новый, кольт с дисковым тормозом на литье стоит 110 тыс😊
Вот вот! Идиотизм!
По мне так это барыги, им лиж бы повод был что б повысить моржу война не война туда сюда. А доллар не меняется.
@@МаратНачмитдинов-е5фя в Саратове брал в августе 2023 за ~105 с дисковым передним тормозом
Сегодня заказал в московской области Кольт Блэк за 84.500 р.
Сегодня на своем Друме ездил по городу. В принципе, в потоке на нем держаться нормально, с 16 звездой. До 80-ти разгоняется. до 70-ти разгоняется на уровне среднестатистического автомобиля со среднестатистическим водителем в городе. Т.е. вполне подходит для городской езды. Барабанов хватает, дисковые тормоза, имхо, лишние. Лучше бы на нём ставили двигатель немного побольше. В выходные заехал на нем на песчаный пляж с рыхлым песком, почти застрял )), благо он легкий, вытащить легко, 16 звезда для такой езды не подходит, двигатель глохнет.
Вперед поставил покрышку Янгсинг Р57 (так, по моему) 2,75х18, назад Янгсинг Р57 100/80х17. ТС стало выглядеть менее велосипедно, ездить стало лучше. На штатной резине на асфальте при несильно резких поворотах заднее колесо иной раз срывалось. Штатный кожух цепи снял, поставил пластиковый от Триклера. Штатные зеркала (а-ля Муравей) заменил на зеркала с ножками покороче, штатные постоянно сбивались. На багажник прицепил кофр под шлем. В двигатель и карбюратор пока не лез.
Резюмирую. Это ТС, после небольших доработок, вполне подходит для спокойного перемещения по какому-нибудь среднему областному центру. В городском потоке убого себя чувствовать вы на нём не будете, правда и полихачить не получится. Отсутствие необходимости его регистрировать и оплачивать страховку добавляет определенные плюсы при его эксплуатации. ))
Отличный мопед. Брал в мае за 70. Резина притерается. Пока новая , жопа гуляет. После 700 км заметно лучше. Пробег сейчас 1500 проблемм не было. Барабанный тормоз на мой взгляд лучше. Езда лес асфальт 50/50.
Цены растут как бешенные, а зарплаты на одном месте стоят......
Печать денег.
Инфляция.
Фиатная валюта.
Все закономерно :)
Это на другом канале. Тут про мопеды
Панель приборов старая намного интересней , чем на новом
Купил новый мопед в 2023 году. что могу сказать:
1. Большая вибрация надо садить на фиксатор резьбы. когда собирал я думал что прокатит через 150 км у меня открутилась верхняя гайка заднего амортизатора и потерялась.
2. на 200км я поменял звезду на 17 с родной 14 мопед при 6000об развивал 50+- км и при этом была дикая вибрация с 17. он начал ехать уже 80-85км вес 90-95кг
3. до 300км бибикалка сдохла может дождем залило катался часто в дождь
4. думаю если поменять карбюратор с пз19 на 20 или 22 поедет 90-100 видео подтверждают данную мысль по сколько 19 корб не дает дышать мотору 110см3
5. если хотите ездить на нем по трассе со всеми этими доработками резину на выброс дождь пойдет вам звезда настанет. она на сухом асфальте как желе. ты просто плаваешь по дороге так на мокрой ты даже затормозить не сможешь колеса застопоришь а мопед и ты в частности едешь дальше опасно очень.
По грязи ездить один раз пробовал это не мое сказать не чего не могу.
6. при весе в 90кг задний амортизатор при обычных ямах сильно прожимает, думаю для трассы можно отрегулировать и будет сносно, но видео говорят не получится, их под замену. ключа нет пока еще не регулировал.
7. он больше альфы выглядит как маломерный мот даже при моем росте 179-181см комично как на альфе смотреться не будешь особенно если сумки навесишь и дуги не станешь снимать.
еще советую сделать права категории "А" остановил как то мото бат и доступно объяснил что я умный но он тоже не дурак.
что он сделал открыл сайт на котором я его купил носом меня тыкнул в объявления где указано что он не 50 а 110см3 и сказал отправлю на экспертизу если пройдет то мы компенсируем если нет то минус твой МОПЭД и твои права, и никакого штрафа. спасло что: первое права у меня с 17 года и договор об обучении на категорию А
В заключении что могу сказать техника не полоха как для первого мота. поймешь что такое цепь, регулировка клапанов, дождь при 80км в час и тд.. научишься обращаться со своим конем. дальше захочешь больше но он тебе этого не сможет дать. И берите сразу 125см3 этим ты отсрочишь продажу должен поехать максимум до 120км/ч 105-110км железно. для 110 предел это 90-100.
Про как это дальняки вообще речи нет через 50-70км у тебя от вибрации позвонки в трусы высыпаться. протяжка болтов и замена звезды на 17 помогло частично но полностью проблему не устранило.
Я считаю - как только задумываешься о покупке мототехники, любой даже самой простой, надо сразу идти за категорией А, один раз сделал, больше она кушать не просит. И такой вопрос, а как категория А помогла бы в вашем случае, мот ведь всеравно без номеров и ПТС?
@@АсланЛев77 Добрый день, если ты управляешь транспортным средством без нужной категории то у тебя изымаются права на 6мес. а если ты управляешь средством не зарегистрированным это штраф 1500 минус 50% в течении двух недель от гайца. + когда ты приедешь это средство регестировать то тебе еще 1500р за то что ты не успел зарегистрировать его в течении 14д. но есть дырка в законе на каком основании я его буду регистрировать ? у меня все набито все шильдики говорят и документы что это техника не регистрируется. Инспектор может попытаться докопаться а вы внесли в конструкцию изменения и он стал больше 50м3. но дальше идет геморой с доказательствами будет видно на экспертизе что болты не откручивались и при этом он больше 50см вопрос к магазину что за ерунда. а тот к поставщику а поставщик говорит что он из за границы прибыл, а кто пропустил и дал лицензию на ввоз заведомо ложной техники... потому права есть езжай!
Но от себя добавлю что хочу поменять на нормальный мотоцыкл зарегистрировать и всех этих проблем не знать. а его либо продать либо папе отдать пусть по поселку от дома до работы 3км ездит.
Очень полезный комментарий, спасибо!
Информативный комментарий, большое спасибо!
@@АсланЛев77да ни как, дпс только мозги ебет, по факту у нас в стране это серая зона, так как на транспорт даже птс не предусмотрен, соответственно даже при желании поставить его на учет и получить страховку не выйдет
у меня такой м5 кольт скрамблер. брал еще в апреле за 66. крылья что зад что перед нуждаются в легком удлиннении. задние аморты сразу под замену на нормальные с подкачкой, советую также радиатор маслянный сразу поставить и будет отличный мопед. гонял несколько раз с полноценными энудуристами, отставал только на прямых участках, а так он едет прямо отлично и легко. запчастей не найти пока. крепеж зеркала на руле, т.к. родного нет в продаже, пришлось на 3д принтере сделать.
эндуристы обычные обсыхают через 120 км, а этот прямо 500 проезжает до заправки, плюс он очень легкий и по горам и через овраги речные его перетащить гораздо проще чем тяжелые эндуро
Разница очень большая если сгорит лампа накаливания или светодиод. Поменять лампу накаливания 20р, поменять фару 2000р всего навсего то.
Спасибо за обзор Молодцы Парни Все просто и понятно
Не прошло и ста лет, как до китайцев допёрло сделать дисковый тормоз на спицованном колесе. Где же вы раньше были...
При транспортировке сломали рычаг сцепления, теперь не могу найти. Есть, но другие, сюда не подходят... Увы... Мелочь, но неприятно... Вот где это искать! (((
Черный однозначно!
Купил только что в Мототеке Кольт, продавцы убеждают, что двигатель 125. Известно же, что 110. Зачем такие разговоры, я об этом говорил, но продавцов не убедил. 125 и все тут!!! Забавно!
дада, я тоже брал как 125, хотя у него даже наклейка на движке 110 была, все равно не переспорил. Это для необоснованного повышения цены говорится.
@@Valery-f2w 110 у меня был, мощности вполне хватает, но все равно привирают, что 125! По-моему очень глупо!
Мототека в Новосибирске говорит 110куб
Блин! Ну почему на "типа эндуро" не поставили тахометр!?))) По логике, надо бы
привыкни к аппарату !!!
Надо брать😏👍
Переднее крыло можно поднять выше , чтобы гряз не забивалась ?
я себе на этот сезон купит Colt Scrambler желтый
Зачем на них грязевую резину ставят?
А можно будет обод с дисковым тормозом заказать?
Жаль ,что он не 200 кубов и коробку пятиступку.
Тогда это был бы не мопед, а мотоцикл на который нужны уже соответсвующие документы. Как по мне жаль что он идет со 110ым дгиглом, а не 125ым
Оба красивые
Можно ли купить у вас дистанционно в кредит с доставкой? Я в Воронеже
А что выбрать скрамблер 2 ,200 кубов
Ещё бы на колесе поставили бензокран😂
Что значит зачем? Там выбора нет.
Клевый аппарат
Сколько он едит на всю ?
Какой пойдет на рост 190-192 см?
SIGMA, NORDWING
Не тот и не другой за сотку🤣🤣🤣 надо было ещё семёрку инжекторную поставить для сравнения вот она бы выиграла как раз за сотку😁😁😁😁
Черный
😄👍
6 звезд, и много еще в чем ошибаншься
желе скорей всего не из за жары,а из за жидких колес
Вилку потолще бы поставили,!
Сколько кубов в нём?
110