遠州鉄道 30形吊り掛けモハ25 前面展望 西鹿島-新浜松
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- 遠州鉄道最後の吊り掛け駆動車となった、30形モハ25。
西鹿島から新浜松までの前面展望です。
30形は1958年から80年にかけて15編成30両が製造されましたが、現在は吊り掛け駆動のモハ25-クハ85、カルダン駆動のモハ51-クハ61の2編成のみ在籍しております。
2015年4月までは、平日朝ラッシュ時のみ運用についていましたが、現在は予備車となり定期運用からは外れています。
rail.hobidas.co...
2015年7・8月の毎土曜日（7/18以降）、夏休み特別運行として1日3往復運転されました。
www.entetsu.co....
Cab view of Enshu Railway 30 series from NishiKajima to ShinHamamatsu.
en.wikipedia.o...
ここ数年輸送量が増えていて、
高度成長期以来の年間1000万人の大台回復ペース。
原因はベッドタウン浜北の人口急増によるところが大きく、
浜北駅におけるラッシュ時を中心とした利用激増により、
ホームの拡張改造を迫られることとなった。
2017年度に入ると遅延や車両故障も多発するようになり、
明らかに異変が起こっている。
2ドアの30形式各車も
効率輸送の障害となっているため、
他の駅も含むホーム柵設置も視野に
とうとう30形式が全廃されることになってしまった。
浜松にいた時はこの赤電に乗っていました。離れて３０年以上経って沿線も懐かしく拝見しました。高架化も進み沿線の景色も変わってますが楽しめました。ありがとうございました。
浜松生まれです！電車の外眺めが最高ですね。見てると乗りたくなる。
西鹿島あたりはもっと田舎だと思ったら、こんなに明るい感じなんですね！
全区間高頻度輸送の理由がわかりました。
良いツリカケ音です。
have a safe journey enjoy
Very good sound !!!
動画の車両には平成17年と21年の1月5日に乗りました。偶然いずれも同じ車両ですが、動画のモハ25号編成は空気バネ台車付きなので、本当は珍しいトーションバー枕バネ台車装備車に乗りたかったのでした。トーションバーはどんな乗り心地か知りたいです。吊り掛け車はただでさえ揺れが大きいので付随台車の方がトーションバー本来の乗り心地がわかるでしょう。しかし平坦線区ではめったに楽しめない、吊り掛け車では数少ない発電ブレーキ装備も、30系車両の一番のセールスポイントですね。晩年は30系車両の運用範囲が狭められて来た中で無理して乗車できたのは訪れた甲斐が忘れられません。
1:25辺り左側に見える側線みたいなのは何でしょう？新車搬入用の設備ですか？
そうです！新車導入する場所です！
吊り掛け音はここちい
この動画はよくできている。吊り駆け音もリアルだし。
今から何年前の車両ですか?
昭和53年末入線のモハ25+クハ75号編成です。
@@user-yi2ib7fz3j 25+85ですよ！
車内から撮りましたか？それとも乗務員室でとりましたか？
もちろん、車内からです。
引退後は西鹿島の構内かＪＲ浜松駅に静態保存してほしい
りゅーと 最近鉄道onlyCH たまーに新浜松に置かれてる時もありますよ
どうやってですか？
ちなみに何のカメラですか？
SONYのビデオカメラです。
八月２日遠鉄バスによる 料金不足の小学生に対しての不適切な対応は 遠鉄バスの恥だ
ニュースも早々に中止やはり 恥と感じたと思う
ですよね😁
三脚は使いますよね。
いえ。吸盤使用です。
新浜松駅から出てる私鉄ってことはきさらぎ駅っていう怖い話の舞台はこの路線ですかね？
dai dai あなた他の人のところでも同じ質問してますよね。質問の答えはイエスですが、あれは架空の話ですから。遠鉄に恨みでもあるやつが勝手にでっち上げたとか、そんなんやと思いますよ。
@@internationaleldorado1532 さんへ
それな
遠州鉄道さんに新幹線のイベント時
お世話になりました。
動画を見ているとローカルと近代的鉄道が混じり合っている
雰囲気が良いと思う。
言いがかりはよくないですよね特にオカルトな言いがかりは
乗りに行きたいです
収まったら
そもそもきさらぎ駅はありませんからね
吊り掛け駆動の音で自動放送が聞こえねぇw
写真撮影しているやつら多いな。
大井川鐵道に譲ってやれば良かったのに🙄🙄🙄
架線電圧が違うし、遠鉄750V, 大井川1500V、モータと制御装置載せ替えになって、車でいうとエンジン載せ替えぐらいの大改造。大井川もお金がそんな潤沢でないので費用面で無理。
だよねぇ…
色々厳しいけど、やっぱ本音としては25-85と51-61の2編成を大井川鉄道に残して欲しかった