รีวิว KLR 650 Adventure เอาอยู่มั้ย?? ถ้าไปให้ "สุด" ทั้งทางดำ-ทางดิน!

#รีวิวKLR650 #Adventure #MotocrossMagazineChannel
...หลังจากทดลองขี่ Kawasaki KLR650 Adventure "เต็มระบบ" กับเส้นทางที่ครบทั้งทางดำ "ออนโรด" ไปจนช่วง "ทางดิน" ไปดูกันว่าฟีลลิ่งของรถคันนี้ เอาอยู่มั้ย!??...
-----------------------------------
ติดตามพวกเราได้ที่
Websites: www.motocrossmag.co.th
/ motocross.motobigbikem...

[@indyshop9655]

ชอบการรีวิวครับ

[@user-ft6bb5iw1r]

ตอนนี้ลดราคาเหลือ 2 แสนต้น แล้วน่าสนใจมาก

[@momoza6185]

รถในฝันเลยอะ สำหรับท่องเที่ยว

[@MotocrossMagazineChannelTH]

เรียบง่าย ใช้ดีครับ

[@rb-steammer4004]

เห็นคนในกลุ่มKTMว่าตัวนี้ช่วงล่างดีกว่า KTM Adv 390 จริงไหมครับ

[@MotocrossMagazineChannelTH]

ไม่ด้อยกว่าแน่นอนครับ

[@user-tf3mt9pi9m]

จัดว่าเด็ดเลยครับ

[@user-rf5po6iu4s]

สวยมากๆ

[@story-ln4xk]

ชอบมากรุ่นนี้

[@user-ie4lj1em6e]

ชอบชอบชอบ.เบื่อcrf rally300คงไปตัวนี้ครับ

[@MotocrossMagazineChannelTH]

เล่นได้ครับ มันเรียบง่าย เน้น อึด ถึก ทน ไม่ต้องอิเล็กทรอนิกส์เยอะให้เวียนหัว

[@gto191]

👍

[@MotoMoment]

FC พี่แทน ธรรมชาติ ครับ

[@smileriderthailand]

เป็นช่องรีวิวมอเตอร์ที่ดีที่สุดอีก 1 ช่องเลยครับ ทั้งข้อมูล ภาพ การถ่าย และการตัดต่อ ชอบมากกกกกก ❤💗

[@maeteea.2577]

ถ้าชอบไม่มีคำว่าแพง แต่ผมว่ากินน้ำมันไปหน่อย แต่ถังใหญ่มาก20ลิตร

[@MuhkusPower]

กินน้ำมันยังกับ4สูบ ความเร็วยังกับ300cc วัดรอบ ไฟบอกเกียร์ไม่มีมาให้ ไม่คุ้มครับ ยังไม่ซื้อ เก็บเงินดาวน์ก่อนซักปีค่อยเจอกัน

[@user-yy4hx6ky3t]

ผมใช้310gsความเร็วสูงสุดโดยประมาณ148km/hน้ำมันที่ใช้30.5กิโล/ลิตร100km/hขึ้นไปก็ลดหรั่นกันไป

[@MuhkusPower]

ผมฮอนด้าห้าร้อยนี่ ถ้าได้คันนี้ไม่เรียกอัพซีซีนะเนี่ย เรียกเปลี่ยนแนวดูจะเหมาะกว่า555

[@user-yy4hx6ky3t]

5555ใช่ครับ

[@ak_pm8135]

จะบอกว่าเน้นทรง ไม่เน้นซิ่งก็ว่าได้

[@brisdevicestv]

300 คุ้มกว่า

[@sarawutp8485]

ไฟเลี้ยวจะหักเหมือนตัว300ไหม

[@noppadoluttraporn9664]

กินนำ้มันเกือบๆเท่าอีซูซุตอนเดียว1900

[@nantawattd3373]

ในคลิปใช่ที่โป่งเเห้ง สวนผึ้ง ไหมครับ ตรงลำธาร

[@MotocrossMagazineChannelTH]

ใช่ครับ

[@sansernpuangpee7674]

พูดเก่งครับ

[@milkfactory588]

650คันนี้่ผ่อนหมดเจอกันแน่ไอ้รถถังค่ายเขียว

[@onedaydirt]

ที่เดินทางด้วยกัน เห็นมีปัญหาเรื่องสวิตบ่อยๆ แต่ทาง คาวาซากิ บอกว่าตัวใหม่ๆ แก้ไขแล้ว

[@user-xv2gs6tu8l]

วิ่งได้150 ขอขี่300แรลลี่ต่อล่ะกัน

[@iposse1983]

ผมขับ X300 ซ้อน2 ยังได้155 แล้ว GPSก็150 จะบอกว่าเน้นแรงบิดก็เกินไป

[@theadventure538]

ถ้าเน้นขี่ความเร็วแค่110 แล้วยังกินน้ำมันที่ 19โล/ลิตรถือว่ากินจุมาก เมื่อเทียบกับ x300 ที่30โล/ลิตร..และหมดถังทำใด้ที่300-400 กม.เช่นกัน อะไรคือความแตกต่าง ระหว่าง 2คันนี้..ผมเดาเอาว่า Klr650 น่าจะเหมาะกับบรรทุกหนัก เดินทางไกลแบบรอบโลก และเน้นขี่ทางทุระกันดารมากกว่า ทางดำซูปเปอร์ไฮเวย์..ในราคาที่คุ้มค่ามากๆ

[@worawitnash8062]

กินจุจัง เท่าๆv strom 650 ซ้อน2บรรทุกขอบเต็มเลยอ่ะ

[@brisdevicestv]

พัฒนามามากกว่าสามสิบกว่าปี มีแค่สามเจน =เจนละสิบกว่าปี ไม่ต้องกล้วว่าจะตกรุ่นเร็ว

[@tech_90]

ติดตามข่าวสารเรื่อย ๆ ครับ สนใจรุ่นนี้เช่นกันครับ

[@service6843]

สอบถามหน่อยครับที่บอกว่าเพิ่มเจนเนอเรเตอร์นี้เอาไว้ใช้ประโยชน์ทำอะไรหรอครับเอาไว้เวลากางเต็นท์ตั้งแคมป์ปิ้งสตาร์ทรถทำเป็นเครื่องปั่นไฟหรือยังไง

[@Talon_Fishing]

หื้มมมมม เกิดกิเลสขึ้นทันใด

[@r-yeewinai8625]

โตครคุ้มเทียบกับราคาครับ สายเที่ยว สายลุย.. เป็นอันเข้าใจกัน.. ส่วนสายอื่นๆอาจจะยังสับสน ไม่เป็นไร ถือว่ามาร่วมพูดคุย..

[@user-nv9oi8jy1j]

Crf Rally กินขาด ส่วนตัวเคยขี่ของรุ่นพี่ บอกเลย เหนื่อย

[@r-yeewinai8625]

@@user-nv9oi8jy1j ลุยหนัก เข้าป่า คงไม่เวิร์คครับ ตัวมันใหญ่ สายแบก สายทัวร์ริ่ง หรือทางฝุ่นธรรมดานี่โอเคเลย

[@tktk_green9332]

สูง 170/171 ขาจะถึงพื้นไหมครับ

[@ppputmon7618]

ไม่รู้ซิ้อแล้วยังแต่สำหรับใครที่มาดูทีหลัง ผมว่าวางสองข้างน่าจะไม่ไหว ใช้ระบบสไลด์ก้นเอาได้นะ

[@surasaksoottiprapa1897]

คุ้มค่าในสายฝุ่น ไม่ต้องขนขึ้นหลังรถกะบะ

[@theadventure538]

ถ้าเน้นขี่ความเร็วแค่110 แล้วยังกินน้ำมันที่ 19โล/ลิตรถือว่ากินจุมาก เมื่อเทียบกับ x300 ที่30โล/ลิตร..และหมดถังทำใด้ที่300-400 กม.เช่นกัน อะไรคือความแตกต่าง ระหว่าง 2คันนี้..ผมเดาเอาว่า Klr650 น่าจะเหมาะกับบรรทุกหนัก เดินทางไกลแบบรอบโลก และเน้นขี่ทางทุระกันดารมากกว่า ทางดำซูปเปอร์ไฮเวย์..ในราคาที่คุ้มค่ามากๆ

[@user-td9ew1ek1m]

กินน้ำมันเท่าๆกับออลนิวดีแมกปี12เครื่อง2500เลยเครื่อง650สูบเดียวน่าจะกินให้ให้ประหยัดกว่านี้นะเอาประมาณ45-50โลลิตรกลัวเติมน้ำมันไม่ทันครับเบนซินสะด้วยแต่รถก้อสวยดีครับ

[@joepandacvo2561]

klr เน้นความโบราณที่มีมานานกว่า30ปี ไปได้ทุกที่ๆมีถนน รถหนักนิ่งเสถียนดูแลง่าย ส่วนx300เหมือนรถเด็กน้อยมือใหม่หัดขี่ ไม่นานก็ขายอัพcc.ตามสไตส์วัยรุ่นสร้างตัว เทียบกันไม่ได้เลย

[@theadventure538]

​@@joepandacvo2561 คุณคิดผิดแล้ว ถ้าคิดว่า x 300 เหมือนวัยรุ่นสร้างตัวเดี๋ยวก็อัพ cc ....เมื่อคุณอายุมาก คุณก็จะกลับกัน cc ไม่ใช่ ตัวเลือกหลัก จากตัวพัน ลงมาเหลือ 300 cc เพราะอะไร น้ำหนักเบา ค่าดูแลไม่สูง ขับคล่องตัวกว่าเหมาะกับคนไทยไซส์เอเชีย ส่วนความคิดที่จะอัพ cc ขึ้นไปเรื่อยๆนั้นเป็นความคิดของเด็กน้อย ในวัยเห่อหมอยมากกว่า

[@joepandacvo2561]

@@theadventure538 ใช่แล้ววว เด็กน้อยเห่อหมอยที่มักเอาสเปคชีทมาเทียบแล้วถามหาความแตกต่าง ทั้งๆที่2รุ่นนี้แตกต่างกันโดยสิ้นของกลุ่มเป้าหมาย มันแค่ดูคล้ายทัวริ่งเหมือนกัน ยกสูงเหมือนกัน ราคาใกล้กัน แต่พื้นฐานของรถแตกต่างกันเลยระหว่างทัวริ่งตัวเริ่มต้น ลูกเล็กรอบสูง กับอีกรุ่นที่เป็นดูอัลเพอร์โพส สูบเดียวชักยาวรอบต่ำ น้ำหนัก2ร้อยต้นๆก็แค่หนักกว่าพวกรถเล็กที่นน.ร้อยปลายๆ แต่ก็เบาและขี่ง่ายมากสำหรับคนที่ผ่านทัวริ่งเกือบๆ3ร้อยโลมาแล้ว ถึงอายุมากแต่ผ่านรถมาหมดแล้ว klrก็รถเล็กแล้ว เรื่องของภาพลักษณ์ความเก๋าอีก จะไปเลือกx300แค่บอดี้กับพื้นฐานเครื่อง มันน่าขี่นักหรอ??ไม่น่าเอามาเทียบเลย klrมันต้องเทียบกับDR หรือXR คลาสเดียวกัน ไม่ใช่เทียบข้ามรุ่นโดยดูรถแบบเด็กน้อย เกิดทันปล่าวก็ไม่รู้ หรือโตมาในยุคx300นะ

[@theadventure538]

@@joepandacvo2561 ถ้าคุณอ่านครบทุกบรรทัดก็จะตาสว่างเองว่ามันเปรียบเทียบรถกันยังงัย ถามว่าความเร็วแค่นี้ กินน้ำมันเท่านี้ พอๆกัน แล้วอะไรคือความแตกต่างระหว่าง 2คันนี้ และผมก้อสรุปข้อดีของklr650ให้เรียบร้อยแล้ว และก็ไม่เคยเอาเสปคชีทมาอ่านแล้วเปรียบเทียบ ทุกอย่างฟังจากที่รีวิว แล้ว x300ไม่เคยมีีใครสอนหรือว่ามันก้อ Dual purpose เหมือนกับ Klr นั้นล่ะ แต่คุณก้อหาว่าผมเปรียบข้ามรุ่น แล้วก็มาเม้นท์ออกแนวเหยียดรุ่น x300ๆ มันหนักบาลตรงใหน..ไม่ทราบ

[@rilke_roca]

English subs please!

[@user-zw6cw6sj9x]

ผมขี่เวอรืเวรซิส650 กินน้ำมันเท่ากันเลย

[@anuruktachi7954]

สายเบรกหลังดูรกๆยังไงไม่รู้

[@pmtrips4102]

ขี่เอาเท่ 120-140 ก็พอเเล้ว

[@user-yk9cb5jm5v]

ผลิตไทยแต่ยังขายแพงกว่า​ เหมือนเดิม​

[@enter1477]

ต้องขายกี่บาท

[@warutkoonnasoot8187]

อยากให้คนตัวเล็กอย่างพี่ภิญโญลองขี่รีวิวด้วยครับ จะได้มีข้อมูลของคนที่ความสูงไม่มากขี่ควบคุมรถครับ ขอบคุณครับ

[@MotocrossMagazineChannelTH]

ให้แกพักบ้างครับ

[@warutkoonnasoot8187]

@@MotocrossMagazineChannelTH ดูแลสุขภาพด้วยนะครับ ^^"

[@edogawaconan9207]

ผมก็รออยู่ด้วย T T

[@hunterxmk]

กินน้ำมันจุเกินไป

[@maih956]

สเป็ครถน่าจะไม่เกิน 2 แสนด้วยซ้ำ เสียดาย

[@mrbiggy2012]

ความหล่อให้100เลย หล่อมาก แต่ขอขี่crf250ไปพลางๆ รอcrf300rallyสีดำ

[@kkknhomtan5596]

อยากพาลูกค้าไปทริปแบบนี้จังเลย 🥺😷

[@bellyrider779]

ถ้าจะเอาลุย แบบโหดๆ 300 ก็พอ

[@chaldharmachati1206]

จริง ผมว่า650หนักไป โดดๆลุยๆโหดๆมันหนักเกิน

[@SuperWarrrior]

คนซื้อไม่บ่น​ คนบ่นไม่ซื้ิอ.

[@khunnawoot07]

ถ้าเทียบเครื่องยนต์กับ CP2 270 ของ YAMAHA ผมว่ากินพอกันเลยนะ 😅

[@Wedontneed112]

Versys 300 หมดงวด จัดแน่นอน

[@user-ww4wx8ge5e]

วัดรอบไม่ให้ โคตรงก

[@user-fb8un7fg3c]

ไม่ตลกว่ะ

[@user-nv9oi8jy1j]

แล้วต้องทำให้มึงตลก ?