Ich wollte es grade schreiben, wenn der Händler schon beim Service lügt, würde ich auch den Kilometerstand sehr anzweifeln und Tippen da wurde auch dran gedreht.
Und trotzdem spielt auch eigenes Versagen eine große Rolle. Egal ob seriöses Autohaus oder Kiesplatzhändler. Beim Angucken des Wagens überprüft man alle Flüssigkeitsstände und zieht unbedingt den Ölstab. Dann hätte er nämlich das tiefschwarze Öl gesehen und wäre gewarnt gewesen. Bei einem gepflegten und gewartetem Fahrzeug stimmen die Flüssigkeitsstände und das Öl ist klar und sauber. '' Augen auf beim Autokauf ''.
@@Sussilando - Der Ölfilter kostet nichts. Da wurde bestimmt über lange Zeit kein Öl gewechselt. Und die Pisse war bestimmt schwarz. Dieser Ölfilter färbt neues Öl ganz schnell schwarz.
1975 hatte ich bei meinem 280 SE im Leerlauf vollen Öldruck und wenn ich Gas gab, ging der Öldruck runter. Eine Mercedes Vertragswerkstaat, wollte mir einen neuen Motor verkaufen, daraufhin bin ich zu einer freien Werkstatt und die stellten fest, dass der Ölfilter gerissen war und sich beim Gas geben zu machte und deshalb der Öldruck sank. Neuen Ölfilter rein und der Öldruck war wieder OK . Den Wagen habe ich mit diesem Motor noch 80.000 km gefahren und mit einem Kilometerstand von 128.000 km verkauft.
Wo du das gerade gehabt hast mit den falschen ersatzteil, nach meiner ausbildung habe ich eine zeit lang für einen Teilehandel gearbeitet. Dort mußste ich teile einlagern kunden bedinen und teile holen und ausfahren. Ich hatte in eine freie werkstatt bremsscheiben geliefert, die riefen an das das die falschen währen wir nochmal nachgeschaut und zwei weitere Bremsscheiben die in frage kommen konten. Das kommt dadurch das das Fahrzeug ein re inport war, dort wurde von VW alles eingeschraubt was gerade von diesen Auto an Teilen zu kriegen war. Wenn man also einen Golf hatte so konnten dort alle zu der zeit in allen golf warianten eingebauten teile wiederfinden. Also haben wir alle in frage komenden Bremsscheiben besorgt und ich bin dann zu der Freien Werkstatt und habe geschaut welche ich da lassen konnte. Leider hatte ich keine übereinstimmung die dort verbaute Bremsscheibe ich nahm diese und alle anderen wieder mit und wir suchten anhand von Bildern in einen Bremsscheiben Katalog die richtige heraus. Also den Karton geöfnet und wieder die falsche drin. den nächsten Karton öffnen auch die falsche drin. Wir im Großhandel angerufen und nachgefragt was da los ist die wolten das nicht glauben, ich also mit den drei Kartons zum Großhandel. Dort im Lager die Bremsscheibe aus den Regal genommen geöfnet und wieder die faltsche drin. Nach hektischen teleonaten mit ATE bekamen wir die richtigen Bremsscheiben und konnten unseren Kunden diese ausliefern. Da wahren im Werk doch falsche Kartons benzutzt worden.
Das ding hatte vom Anfang ab nur 68PS für ein 1.4er TDCi. Einfach Wertlos. "Fortsetzung der Analyse wirtschaftlich nicht gerechtfertigt" heißt das bei uns.
@@GlekkeMatrak Danke. Wollte Grad fragen, was ist das für ne Maschine. Wie oft man hört, egal welche Marke "diese Maschine"... Was bin ich froh, über meinen 1.9 TDI PD. Egal wo, da heißt es immer"der läuft ewig"
Thema ABS: Bevor man auf die Idee kommt das Steuergerät als defekt einzustufen, macht man immer den Check und prüft rechts gegen links. Sie machen es doch bei anderen Teilen wie Zündung und Einspritzdüsen auch immer
Dachte ich mir auch, einmal den Sensor von Links nach Rechts tauschen & gucken ob es dann funktioniert oder man baut den neuen Sensor kurz Links ein & testet ihn da, hätte ja sein können, dass der neue auch defekt ist.
Warum wird hier auch ein Kopfdichtungsschaden beim Ford Fusion als unrepeatabler Motorschaden dargestellt? Bei dem Motor ist das eigentlich schnell gemacht und kostet nicht die Welt. Hab das selbst mal in der Garage gemacht.
Erzählt mir doch was Neues. Seit wann macht ein Gebrauchtwagenhändler auch nur Irgendwas? Mein Freund suchte einen ziemlich neuen BMW X2. Probefahrt beim Vertragshändler. Bremsen kratzen. Na ja, war gestanden. Geht nicht weg. Bremsbelag Eisen auf Eisen. Noch Fragen?
Hab bei meinem Kiesplatzhändler damals einen Ölwechsel und Zahnriemenwechsel verhandelt. Was soll ich sagen, wurde beides gemacht und ne Lieferbescheinigung für die Ersatzteile hat er mir auch vorgelegt, hab natürlich trotzdem auf den Zahnriemen geschaut ob er neu is.
Edit: läuft jetzt wieder auf Deutsch und die Sprache lässt sich ändern 👍 Bin ich der einzige, der die Wiedergabesprache nicht ändern kann? Wird bei mir auf englisch abgespielt. Normalerweise kann man die Sprache in den Einstellungen umstellen, jedoch gibt es diese Option nicht 🥲
War hier auch so. Du musst in den RUclips Einstellungen Deine Sprache auf Deutsch setzen. Dann klingen die Autodoktoren wieder normal. Dachte auch erst, dass es ein Scherz der Docs wäre.
@@Andylies Du hast keine Ahnung.......so etwas gab es "früher" schon zur Leistungssteigerung..... nennt man MW50.....und Ford braucht so etwas.... de.wikipedia.org/wiki/MW-50
komme auch aus dem KFZ bereich bei Holger ist es noch wie vor 30 Jahren ist und bleibt ne Pottsa........ Schlauch druuuuufffff wir haben 2024 deine Kollegen Danken es dir 🤣🤣🤣🤣
Hatte ich vor x Videos auch schonmal angeprangert, aber Kritik wird gekonnt ignoriert von denen oder wenn sie mal darauf eingehen ( 1% der Fälle), bist du der Idiot... Aber damals schon gemeint, warum man mit Absicht noch zig mal versucht den Wagen zu starten und am laufen zu halten, wenn man doch schon beim ersten mal sieht/hört, dass da ein Motorschaden vorliegt oder bevor steht... Aber neeeeein, man muss dem Zuschauer ja um jeden Preis zeigen, dass etwas nicht stimmt.. Dass er mit AUFLEUCHTENDER ÖLLAMPE immer noch den Motor startet und auf höherer Drehzahl hält, schießt halt komplett den Vogel ab.. Und so einer ist im Prüfungsausschuss der Innung.. Unverständlich 🤦♂
Zum Ford Fusion: Deswegen beginnt man ne Diagnose bei 0... Du kannst dich nicht drauf verlassen, was einem dir gesagt wird. Nur traurig, dass man nicht gleich zuende diagnostiziert hat, auch wenns auf die Zylinderkopfdichtung hinweist.
Sie haben doch gesagt, das die Diagnose zu viel für zwischendurch ist und das sie mit der Kundin reden wollen, weil das mehr kosten könnte als der Wagen wert ist?
wenn da platz ist ne super Option! glaubst gar nicht wie gut ein richtiger Kabel Binder hält... besser als manch original klemme! muss halt nur platz sein für !
@@renebusch5768 SO EIN BLÖDSINN..... sowas nennt man Pfuschen... und Übrigends ist nichtmal ein Ankerblech verbaut... es schleudert Fett auf die innenseite der Bremse. Lebendsgefährlich
Haben uns den falschen Sensor geschickt....über die Fahrzeugidentifikation (FI-Funktion) wäre das gar nicht erst passiert, weil da das Programm den richtigen direkt rausschmeißt. Im Aftermarket (hier ATE) ist dies zumeist aber nur manuell richtig raus zu suchen, dies ist dann vom Bediener des Programms abhängig. Als Besispiel: VW Touran 1T3 hat auch unterschiedliche ABS Sensoren hinten, in Abhängigkeit ob mit oder ohne Spurhalteassi. Wenn man aber direkt den ersten ABS Sensor aus der Tabelle greift, kann somit dieser womöglich falsch sein und zum Fahrzeug inkompatibel sein. Immer die Liste/Tabelle der Sensoren komplett durchlesen und nicht nach dem ersten Absatz aufhören.
Hallo Holger Hallo Jürgen Bein den Alhambras oder auch scharan gibt's auch verschiedene abs Steuergeräte weshalb es auch verschiedene Sensoren gibt Aktiv/ Passiv Zb das theves Mark 50 ist glaub ein induktiv System das es bis Anfang 2000 gab das wurde vom theves Mark 60 abgelöst aktives Hall system Somit gibt es verschiedene Sensoren mit verschiedenen Widerständen für verschiedene Funktionen Abs Asr ESP Dann zusätzlich noch Passive Reifendruck Überwachung Je nach Steuergerät Generation LG Thomas aus Stuttgart Kraftfahrzeug Elektriker Techniker Meister
@@SpunkDeluxe aufgrund der Tatsache das die letzte Rechtschreibreform noch mehrmals nachgebessert werden musste ist man zum Entschhluss gekommen man kann schreiben wie man will Hauptsache es ist als Deutsche Sprache zu erkennen ist auch bei der Integration so deshalb ist bald nur noch englisch sprechen angesagt oder Deutschlands Schulen als Beispiel. Von daher sollte man nicht so pingelig sein im Bezug auf Rechtschreibung und im reklamierten Fall fand ich die technische fundierte Erklärung wichtiger als die Rechtschreibung. Weil wie oft liest man sehr fragwürdiges gefährliches Halbwissen aber Hauptsache rechtschreiblich korrekt geschrieben
Hi Holger und Jürgen .....bei den aktiven Sensoren reichen zwei Leitungen eine Leitung ist SG Masse die andere Sensor Plus mit ca. Batteriespannung ...das Drehzahlsignal wird dem Versorgungsstrom des Sensors aufmoduliert .......kein Signal ca. 10mA Ruhestrom in den Sensor, wenn ein Drehzahlsignal anliegt steigt der Strom an, das ist das, was Ihr am Oszi als kleines Signal auf der Plusleitung seht. Die Strompulse sind ca. 10mA zusätzlich also ca. 20mA gesamt wenn der Sensor sendet ...Besser sichtbar wird das wenn Ihr einen 10 Ohm Widerstand in Serie zum Sensor schaltet und dann mit dem Oszi im ca 100mV Bereich den Spannungsabfall am Widerstand anseht ......es gibt Sensoren die liefern ein einfaches Strom-Rechtecksignal proportional zu der Raddrehzahl und Sensoren die ein Datenprotokoll senden 🙂 VG Axel
Solche Händler (Mit den Ölfilter) sollten Namentlich genannt werden, bei der Innung oder wo man sowas meldet gemeldet werden und wegen Betrugs angezeigt werden.
Immer wieder interessant und sehr informativ, wer denkt schon immer dran, Teilenummern zu vergleichen. Danke für Eure Mühen! RIchtig gut ist, das ihr kompliziert zu findende Fehler erst über Messungen diagnostiziert, bevor Teile getauscht werden. Komplexere Technik wird ja oft bemängelt, nur sind das oft die sich ändernden Vorschrifte (Abgas, NCAP, SIcherheit, CO2-Verbrauch, Stop-Start), die das erfordern. Kein Autohersteller machts kompliziert ohne Grund, denn das kostet nur Geld und Gewicht.... Allerdings sind z.B. Batterieerneuerung inzwischen ein finanzieller Gau, teilweise in Markenbetrieben (Audi) deutlich über 500 € bei Batteriekosten von max. 200 €. Mit freien (inkl. ATU) und Markenwerkstätten habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Bei freien fallen oft größere Motorverkleidungen dem Ölwechsel teilweise zum Opfer fallen. Schönes Wochenende und eine schöne Adventszeit ohne Autodefekte allen!
Super. Ich sehe am TV und am Smartphone das Video mit einer teleshoppingartigen englischen Sprache. Nur am Notebook kann ich es in original Ton sehen. Am Notebook kann ich auswählen ob Original oder eben diese englische Vertonung.
In der app bei laufendem video Rechts oben auf das zahnrad und dann in der Mitte auf audiotrack. Dort wo man auch die videoqualität ändert. Denke im Browser ist es auch beim Zahnrad
Keine Kritik an euch dafür könnt ihr ja nix, ging anderen RUclipsrn auch schon so. Aber RUclips mit ihre KI übersetzung von denn Videos nervt, vorallen wenn man es nicht abstellen kann. In denn letzten Video war ja beschrieben wie man es umstellen kann, diese Option hatte ich nicht mal. 2 Browser, ohne anmelden und mit Privatmodus selbst immer das gleiche. Dann geht es aufeinmal wieder und ich habe die Option mit denn Audiotrack stehen. Komisch von RUclips. Ihr kennt bestimmt wenn bei denn man sich bescheren Macht weiter so.
warum schickt man das Zeug dann zu den Autodoks anstatt zeitnah beim Händler zu reklamieren? Gerade bei solchen Geldbeträgen würde ich Gewährleistung nutzen solang es geht. Hätte ja auch in einem Motorschaden enden können.
So etwas hat mit der Gewährleistung nichts zu tun, da es sich um Betrug handelt. Laut dem Kunden wurde das Fahrzeug mit einem durchgeführten Service erworben. Dazu gehören auch die Wechsel von Filtern. Ich hätte dem Händler das Kfz auf den Hof gestellt und mein Geld zurückverlangt. Hier kann man dann auch den harten Weg gehen, Kripo und Staatanwaltschaft.
Eure Videos sind so spannend. Ich will am besten den Fehler herausfinden bevor ihr den findet und dann kann man sehen ob man Recht hatte. Vielen Dank, dass ihr immer weitermacht. Ich finde euch beide so klasse und ihr harmoniert so gut zusammen. Holger der hektische Schrauber und Jürgen der feine und entspannte Schrauber. Alles Gute euch beiden und macht bitte immer weiter so, ihr seid die Besten!
Das witzige ist, im Video siehst du im Hintergrund diesen Abgasschlauch. Aber unsere Alteingesessenen benutzen ja auch keine Handschuhe und son Abgasschlauch ist auch neumodischer Firlefanz 🤣
Echt abnormal wie viele hier unfähig sind den Audiotrack in den Einstellungen zu ändern... Sind 3 Klicks und dauert 1 Sekunde, so schwer kann das doch nicht sein?
Hatte ich auch gerade. Ich dachte das liegt daran, weil ich gerade in den USA Urlaub mache. 😂 ... Wie @rener5037 es sagt ... wenn Ihr über die App schaut: habt Ihr schon mal im Video auf die Einstellungen (Zahnradsymbol) geklickt und dort den Punkt Audiotrack ausgewählt? Dort könnt Ihr dann die Sprache auswählen.
Viele Händler haben keine eigene Werkstatt mehr. Wenn die dann die Autos bekommen und min. warten lassen, wird es schon übel. Bei unseren Oldtimern sind die Grundwartung und die Filter immer unter 3 Jahre alt. Aber das sind eigene Fahrzeuge und da möchte man Sekundärschäden vermeiden. Die Kosten für eine Wartung stehen in keinem Verhältnis zu den möglichen Schäden.....und die Karren laufen auch wie ein Sack Nüsse ! Will man nicht! Und zu den weiteren Diagnosen sag ich mal nix. Was man richtig machen möchte, macht man selber😉👍
Ich würde den neuen ABS Sensor links anschließen um die Funktion zu überprüfen, aber vielleicht bringt das sowieso nichts... Doch, ich habe gerade das Teil 2 gesehen ...😀
So Freunde AutoDocs ... BITTE sparte Euch Eure "Kaufempfehlungen" .... kein Schrauber kann sich oft sowas leisten. Eure Tassen & Co - Super ... aber den Rest? Naja .... Messen mit der angeklemmten Starthilfe? Aha ... Drum mach ich meinen Ölwechsel selber. Punkt.
Den FORD Fusion habe ich mal meinem Freund empfohlen - habe den mir damals den leider nicht gekauft. Einfache Technik, leicht zu reparieren und man kommt überall leicht ran - wird leider nicht mehr gebaut. Warum wohl ? Mit solchen Autos machen die Firmen zu wenig Gewinn - siehe VW. Es gibt kaum noch günstige, kleine Neuwagen - Profit muss gemacht werden - vorbei an die Interessen eines Normalverbauchers ! Wie war der Slogan damals: FORD, "WIR TUN (TATEN) WAS".
"Vorbei an den Interessen des Normalverbrauchers…" Ne, is kla. Ich starte ne Petition, dass die Hersteller gefälligst Verlustgeschäfte betreiben, damit auch alle Interessen gedeckt sind. Weisste, was unter anderem ein Problem ist? Immer beknacktere gesetzliche Vorgaben. Deshalb werden die Dinger u.a. kaum noch angeboten. Ein bisschen Lane Assist hier, ein bisschen Notbremsassi da und eine Vorbereitung für Alkotester dort, alles Gerummse, was keine 🐷 braucht, aber eingebaut werden muss. Du darfst dann den nächsten VW Lupo für 47 Scheine beim Händler deines Vertrauens erwerben. Oder ist das auch nicht so Deins?
Ja,schade, gebe dir voll und ganz Recht. Was mich hier mehr ärgert, dass die Docs einen zu vermutenden Kopfdichtungsschaden als Motorschaden abstempeln. Bei der Maschine ist das eigentlich schnell gemacht!
Tatsächlich hält das sogar erstaunlich gut, aber ist halt Pfusch. Habe das bei meinem Schwager gemacht, und der fährt heute noch ohne Verlust. Wollte das eigentlich danach ändern, aber war einfach nicht mehr nötig. 🙂 Klassischer Fall von: Provisorium ist besser, als das Original. 😂
Moin liebe Docs, zum Thema mit dem ABS-Sensor. Ich glaube da habt ihr euch vertan, das ist ein Induktivgeber und kein Hallgeber. Ein Hallgeber hat + Leitung - Leitung und Signal. Theorie 1: Ein Induktivgeber muss zwingend isoliert sein, damit die Signale nicht verfälscht werden. Durch das verbauen der Lüsterklemme, ist der Kontakt nach außen frei, durch die Schraubverbindung und anfällig für Störsignale was das Steuergerät erkannt hat. Theorie 2. Kann es nicht sein, dass sich aufgrund der offenen Kontakte der Lüsterklemme, Spritzwasser gesammelt hat und demnach einen Kurzschluss nach Masse ausgelöst hat? Feedback erwünscht 👋🏼😅
Bei der ersten Theorie habe ich bedenken. Wenn es ein induktiv Geber wäre, würde er doch eine Sinusförmige Wechselspannung induzieren. Beim Ali ist meines wissens ein passiver Hallgeber Verbaut. Diese haben oft auch nur Plus und Minus
31:15 Mal so allgemein, aus der Perspektive von jemanden der Steuergerätesoftware programmiert. Je nach Softwarespezifikation bzw. auch Sicherheitsspezifikation für die Steuergerätesoftware besteht die Möglichkeit einer stufenweisen Degradierung der Funktionalität. Schwerwiegende Fehler, die in den permanenten Speicher, aber noch im löschbaren Bereich, eingetragen werden, werden typischer Weise bei Bestromung des Steuergerätes ausgewertet und eventuell angewendet. Das heißt, die funktionelle Beschränkung ist direkt gegeben. Der typische Fall ist hier, den Fehler zu beseitigen und den Fehlerspeicher zu bereinigen. Danach ist in den meisten Fällen ein ECU Reset notwendig, da sonst die Beschränkung nicht aufgehoben wird. Ob das der Tester automatisch macht, hängt von der Diagnosesoftware ab. Zündschlüssel umdrehen (und Abblendlicht aus; notwendig in einigen Fahrzeugen, da dies eventuell einige Steuergerätecluster daran hindert einzuschlafen) geht natürlich auch. Bei Fehlern die im permanenten, aber nicht löschbaren Bereich, landen, was zum Beispiel bei Body-Control-Modulen oder Airbagsteuergeräten vorkommen kann, ist in der Regel ein Steuergerätetausch die Vorgabe an die Werkstatt. Flüchtige Fehler kommen und gehen, werden zwar auch manchmal eingetragen, oftmals mit einem Häufigkeitszähler, werden aber nicht beim hochfahren des Steuergerätes ausgewertet, weil sie nicht sicherheitsrelevant sind. Die funktionale Beschränkung ist oftmals von temporärer Natur. Beispiel: Vor der Kameralinse ist Dreck, Bild kann nicht ausgewertet werden, Funktion schaltet sich ganz oder in Teilen während der Fahrt ab. Machst du die Scheibe sauber und die Software erkennt wieder ein "gutes Bild", lässt sich die Funktion wieder nutzen. Und letztlich gibt es noch Konzepte, in denen Steuergeräte anderen Steuergeräte in der Steuerkette melden, dass sie einen Fehler haben. Das ist dann ganz lustig herauszufinden, wer der Übeltäter ist.
Steuergeräte Programmieren? Reicht dafür ein "normales" Informatikstudium aus? Habe zwar kein Abitur oder Studium, aber komme aus dem Elektrobereich. Die Berufsbeschreibung hört sich jedenfalls interessant an... 👍
Ihr solltet euren Kanal und die Videos mal fest auf Deutsch stellen, dann Quatscht uns dieses blöde KI-Englisch nicht voll. Spracheinstellung funktioniert hier bei mir nicht Mit dem ABS-Sensor hattet ihr schon mal, also immer nach Fahrgestellnummer
Und trotzdem spielt auch eigenes Versagen eine große Rolle. Egal ob seriöses Autohaus oder Kiesplatzhändler. Beim Angucken des Wagens überprüft man alle Flüssigkeitsstände und zieht unbedingt den Ölstab. Dann hätte er nämlich das tiefschwarze Öl gesehen und wäre gewarnt gewesen. Bei einem gepflegten und gewartetem Fahrzeug stimmen die Flüssigkeitsstände und das Öl ist klar und sauber. '' Augen auf beim Autokauf ''.
Hatte ich auch gerade. Ich dachte das liegt daran, weil ich gerade in den USA Urlaub mache. 😂 ... wenn Ihr über die App schaut: habt Ihr schon mal im Video auf die Einstellungen (Zahnradsymbol) geklickt und dort den Punkt Audiotrack ausgewählt? Dort könnt Ihr dann die Sprache auswählen.
Ach du dickes Ei ! Anzeige geht rauß,Habeck ist informiert,noch vorhandene Coronamasken sind ausgegeben,Tor geöffnet,Feuerwehr mit Atemschutz unterwegs. Sorry in einer Werkstatt haben Sie noch nie gearbeitet wie?
Hatte ich auch gerade. Ich dachte das liegt daran, weil ich gerade in den USA Urlaub mache. 😂 ... wenn Du über die App schaust: hast Du schon mal im Video auf die Einstellungen (Zahnradsymbol) geklickt und dort den Punkt Audiotrack ausgewählt? Dort kannst Du dann die Sprache auswählen.
ich zuerst auch nicht. Bin dann aus der App kurz noch mal raus und wieder rein und hab zunächst auch ein anderes Video abgespielt. Dann wurde mir der Eintrag angezeigt.
Öldrucklampe an, Handbuch : Motor sofort abschalten. Öldrucklampe an, Autodoktoren :immer wieder Gas geben und immer wieder neu starten. Finde den Fehler....
Warum ist bei mir das Video auf englisch mit KI übersetzt und wie bekomme ich das wieder weg? Alle anderen Videos von den Doc´s und auch von anderen Kanälen sind bei mir wie immer auf deutsch?! Hoffe das ist nen Gag?
Das erinert mich an meinen Passat diesel. Ich wollte mit meiner Mama und meinen Schwestern rüber zu meinen Vater der, als Dozent in --- in der Ex DDR war! wir fuhren von Oldenburg los und das Wetter wurde schlechter an Bremen vorbei und der Wagen hatte mit einmal keine Leistung mehr. Na supper hatte ihn gerade gekauft und nur mal schnell Ölwechsel gemacht. Nach kurzer kontrolle lief er wieder also weiter und wieder keine 2km später leistung weg. ich rann an die Raststelle und den ADAC angerufen. Der kamm auch, inzwischen hatten wir -2C wir wahren schon am Überlegen nach Hause zurück zu fahren. Der schaut sich den wagen an und kann so erst mal nur feststellen das ein opel Dieselfilter statt ein VW filter verbaut ist. Nun muß mann wissen das beide Filter sich nur im Volumen unterscheiden, der vw Filter ist länger. Der ADAC hatte keinen dabei. Wir haben dan den Opel filter ausgewaschen und ihn wieder eingebaut. Der Pasat ist dan knab 1000km gelaufen bis ich ihn dann am dienstag gegen einen orginalen VW Filter tauschen konnte.
Ich verstehe nicht warum sich die Leute falsche Teile einbauen, ich Schauer mir immer zuerst die Teilenummer auf dem Teil an und bestelle es dann. Noch nie Probleme gehabt und na klar nur Erstausrüster Qualität.
Zum Radsensor beim Seat: bei mir war wirklich das ABS-Steuergerät kaputt. Keine Chance, ein gebrauchtes mit identischer Elektronik zu bekommen, da Bosch mehrfach in der Serie das Layout geändert hat (Peugeot 307 HDI, Bj. 2003). Neues Steuergerät ohne Einbau kostet 1500 Euro ...
Wieso soll das Steuergerät kaputt sein, wenn ihr am SENSOR messt, der ja 12V vom Steuergerät bekommt, und dieser erst gar kein Signal ans Steuergerät sendet ? Abgesehen davon, bei der "Freiluftmessung" mit dem Handmagneten hatte der Sensor ja auch keine Masseverbindung, von daher hätte ich bei diesem Stand erstmal auf das Magnetrad an der Achse gedacht ...
12V ist da, Ok. Aber mit welchem Quellwiderstand? Einfach mal den Quellwiderstand vom Steuergerät messen und mit der anderen Seite vergleichen. Wenn der Quellwiderstand zu gering ist kann der Hallgeber die Spannung einfach nicht mehr runter ziehen. Allerdings ändert sich dann der Strom. Mit der Lüsterklemme kann man den auch einfach messen, mit den Originalsteckern leider nicht so einfach. PS.: Ein Kurzschluss gegen +12V im Kabelbaum würde ebenfalls zu dem Fehler führen, auch bei intaktem Steuergerät.
Warum wird hier ein Kopfdichtungsschaden beim Ford Fusion als unrepeatabler Motorschaden dargestellt? Bei dem Motor ist das eigentlich schnell gemacht und kostet nicht die Welt. Hab das selbst mal in der Garage gemacht.
Viel einfacher wäre es, auf die Schraube von der Lüsterklemme zu gehen und dann dort direkt zu messen. Weil das in der Ader rumbohren mit irgendeiner Prüfspitze ist nun nicht gerade das Beste. Und wenn man versucht, das irgendwie wieder zusammenzufrickeln, da wäre löten eine Möglichkeit, jedoch wäre es mit eine Quetschverbindung immer noch besser. Und dann noch den Schrumpfschlauch mit Kleber nicht vergessen... 🤔🤷🤫
Das teilelotto ist auch immer ganz schlimm wenn die EZ und BJ ein anderes ist, und dazu dann der Übergang zu änderungen zusammen kommt. Da werden dann die vorhandenen Systeme noch verwurstet...
The 2 wire Hall effect ABS sensor is current regulating. The amount of current is changed by the sensor when a tooth is passing the sensor. Depending on the sensor design, the presence of a tooth causes either a high or a low current and a gap between teeth the opposite. There is no ground at the axel shaft. Everything is isolated with rubber!
Echt blöd heutzutage mit den vielen verschiedenen Ersatzteilen, als Laie fast unmöglich im voraus das richtige zu besorgen. Selbst mit FIN gibt's noch verschiedene Versionen. 😐
Nach denn 10 mal oder so ging es. Bei Einstellung konnte ich aber keine Tonspur auswählen wie mal beschrieben wurde. Video davor geht. RUclips ist doof in der hinsicht.
Hatte ich auch gerade. Ich dachte das liegt daran, weil ich gerade in den USA Urlaub mache. 😂 ... wenn Ihr über die App schaut: habt Ihr schon mal im Video auf die Einstellungen (Zahnradsymbol) geklickt und dort den Punkt Audiotrack ausgewählt? Dort könnt Ihr dann die Sprache auswählen.
Rechts an der Bremsscheibe drehen ist schwierig. Versteh ich. Aber wenn man das linke Rad dreht - was einfacher geht - dann sollte sich doch wegen dem Ausgleichsgetriebe die rechte Seite auch drehen. Oder hab ich da einen Denkfehler.🤔
Zum Seat Alhambra.... VW bastelt mindestens seit Anfang der Achtziger ständig billigere Teile in einer Serie hinein. So kommt es oft bei allen Modellen, daß Teile nicht funktionieren oder gar nicht erst passen. Vielleicht sind andere Hersteller genauso davor, aber VW finde ich extrem. Ich habe 1981 bei VW ausgelernt. Bis dahin wurden z.B. Solex-Vergaser verbaut. Aber dann musste es billiger werden und es wurden japanische Keihin-Vergaser verwendet. Das musste ganz schnell wieder geändert werden denn das war eine Karastrophe. Am Keihin -Vergaser gab es keine Einstellschrauben sondern Blättchen zum "biegen" ☝️.... und VW hat an dieser Teilepolitik nie etwas geändert...
Jeder Hersteller hat diese "es muss billiger"-philosophie. Wenn wir als Tier 1 Zulieferant was ans Entwurf ändern wöllen wegen bessere Fähigkeit oder Robustheit, möchtet der hersteller das nicht wenn es ihm keine Bespahrung bringt. Dar ist echt nicht nur VW geschuldigt.
Wieso habt ihr jetzt das Steuergerät diagnostiziert? Ich konnte es nicht ganz nachverfolgen. Gibt es denn eine Möglichkeit das Steuergerät zu messen? Habe jetzt das Ende noch gesehen und die Idee war Mega.
ich liebe die Autodoktoren weil man lernt mehr aber bitte Holger Parsch Hr Hans Jürgen Faul nicht immer unterdrücken den er ist der Alte Fuchs der Auto Doktoren
Beim Händler, der den Ölfilter verwendet, würde ich auch noch einmal überprüfen, ob der KM-Stand richtig ist.
Ich wollte es grade schreiben, wenn der Händler schon beim Service lügt, würde ich auch den Kilometerstand sehr anzweifeln und Tippen da wurde auch dran gedreht.
Bei dem Händler würde ich alles anzweifeln.
Und trotzdem spielt auch eigenes Versagen eine große Rolle. Egal ob seriöses Autohaus oder Kiesplatzhändler. Beim Angucken des Wagens überprüft man alle Flüssigkeitsstände und zieht unbedingt den Ölstab. Dann hätte er nämlich das tiefschwarze Öl gesehen und wäre gewarnt gewesen. Bei einem gepflegten und gewartetem Fahrzeug stimmen die Flüssigkeitsstände und das Öl ist klar und sauber. '' Augen auf beim Autokauf ''.
@@ManBad88 Ob das Öl schwarz war,wissen sie nicht. Vieleicht wurde Öl auch nur mal ergänzt oder Ölwechsel gemacht,aber kein Filter erneuert.
@@Sussilando - Der Ölfilter kostet nichts. Da wurde bestimmt über lange Zeit kein Öl gewechselt. Und die Pisse war bestimmt schwarz. Dieser Ölfilter färbt neues Öl ganz schnell schwarz.
1975 hatte ich bei meinem 280 SE im Leerlauf vollen Öldruck und wenn ich Gas gab, ging der Öldruck runter. Eine Mercedes Vertragswerkstaat, wollte mir einen neuen Motor verkaufen, daraufhin bin ich zu einer freien Werkstatt und die stellten fest, dass der Ölfilter gerissen war und sich beim Gas geben zu machte und deshalb der Öldruck sank.
Neuen Ölfilter rein und der Öldruck war wieder OK . Den Wagen habe ich mit diesem Motor noch 80.000 km gefahren und mit einem Kilometerstand von 128.000 km verkauft.
Wo du das gerade gehabt hast mit den falschen ersatzteil, nach meiner ausbildung habe ich eine zeit lang für einen Teilehandel gearbeitet. Dort mußste ich teile einlagern kunden bedinen und teile holen und ausfahren. Ich hatte in eine freie werkstatt bremsscheiben geliefert, die riefen an das das die falschen währen wir nochmal nachgeschaut und zwei weitere Bremsscheiben die in frage kommen konten. Das kommt dadurch das das Fahrzeug ein re inport war, dort wurde von VW alles eingeschraubt was gerade von diesen Auto an Teilen zu kriegen war. Wenn man also einen Golf hatte so konnten dort alle zu der zeit in allen golf warianten eingebauten teile wiederfinden. Also haben wir alle in frage komenden Bremsscheiben besorgt und ich bin dann zu der Freien Werkstatt und habe geschaut welche ich da lassen konnte.
Leider hatte ich keine übereinstimmung die dort verbaute Bremsscheibe ich nahm diese und alle anderen wieder mit und wir suchten anhand von Bildern in einen Bremsscheiben Katalog die richtige heraus. Also den Karton geöfnet und wieder die falsche drin. den nächsten Karton öffnen auch die falsche drin. Wir im Großhandel angerufen und nachgefragt was da los ist die wolten das nicht glauben, ich also mit den drei Kartons zum Großhandel. Dort im Lager die Bremsscheibe aus den Regal genommen geöfnet und wieder die faltsche drin.
Nach hektischen teleonaten mit ATE bekamen wir die richtigen Bremsscheiben und konnten unseren Kunden diese ausliefern.
Da wahren im Werk doch falsche Kartons benzutzt worden.
Bitte den Fusion in einem Video weiter untersuchen, das interessiert mich!
werden se nur machen, wenn der Kunde das OK gibt, bezweifle aber das der das macht weil Reparatur wahrscheinlich deutlich über Restwert des Autos
Das ding hatte vom Anfang ab nur 68PS für ein 1.4er TDCi. Einfach Wertlos. "Fortsetzung der Analyse wirtschaftlich nicht gerechtfertigt" heißt das bei uns.
Abgase dringen in die Kühlleitungen im Motorblock. Entweder Riss im Motor oder Zylinderkopf(dichtung) kaputt.
@@GlekkeMatrak Danke. Wollte Grad fragen, was ist das für ne Maschine. Wie oft man hört, egal welche Marke "diese Maschine"... Was bin ich froh, über meinen 1.9 TDI PD. Egal wo, da heißt es immer"der läuft ewig"
sagt man ja auch bei den VW 2.0L Diesel Motoren 😅 das die ewig halten, zumindest war ich beim Passat C3 Limo sehr zufrieden mit Bj. 2005 und DSG 🫡
Thema ABS: Bevor man auf die Idee kommt das Steuergerät als defekt einzustufen, macht man immer den Check und prüft rechts gegen links. Sie machen es doch bei anderen Teilen wie Zündung und Einspritzdüsen auch immer
Dachte ich mir auch, einmal den Sensor von Links nach Rechts tauschen & gucken ob es dann funktioniert oder man baut den neuen Sensor kurz Links ein & testet ihn da, hätte ja sein können, dass der neue auch defekt ist.
Habe schon "Seiten tauschen" vor mich hin gemurmelt .. Holger selbst war es doch, der uns das immer lehrt!
@ ich hab auch ganze Zeit drauf gewartet, bis die das machen 😂
@@memok.8003 in der theorie ja, praktisch bekommt man bei VAG die ABS Sensoren nie ganz raus, gehen zu 95% kaputt.
Was das Signal angeht verstehe ich irgendwie grad nur Bahnhof. Der sensor erzeugt doch das Signal, was und wie soll da das Steuergerät am Sack sein?
Das ist wieder typisch Holger bei dem Fusion. Öldruckwarnung an - da kann man ruhig noch ein paar mal starten und hochdrehen 🤢
Dachte auch schon, gleich ist er fest ..
Nagelt der Motor eigentlich nicht noch mehr, bevor er dann fest ist? 🤔
Warum wird hier auch ein Kopfdichtungsschaden beim Ford Fusion als unrepeatabler Motorschaden dargestellt? Bei dem Motor ist das eigentlich schnell gemacht und kostet nicht die Welt. Hab das selbst mal in der Garage gemacht.
Erzählt mir doch was Neues. Seit wann macht ein Gebrauchtwagenhändler auch nur Irgendwas?
Mein Freund suchte einen ziemlich neuen BMW X2. Probefahrt beim Vertragshändler. Bremsen kratzen. Na ja, war gestanden. Geht nicht weg. Bremsbelag Eisen auf Eisen.
Noch Fragen?
Dann schau mal bei Simon Auto. Es gibt schon noch ehrliche Händler. Aber ist echt Glückspiel.
Hab bei meinem Kiesplatzhändler damals einen Ölwechsel und Zahnriemenwechsel verhandelt. Was soll ich sagen, wurde beides gemacht und ne Lieferbescheinigung für die Ersatzteile hat er mir auch vorgelegt, hab natürlich trotzdem auf den Zahnriemen geschaut ob er neu is.
Edit: läuft jetzt wieder auf Deutsch und die Sprache lässt sich ändern 👍
Bin ich der einzige, der die Wiedergabesprache nicht ändern kann? Wird bei mir auf englisch abgespielt. Normalerweise kann man die Sprache in den Einstellungen umstellen, jedoch gibt es diese Option nicht 🥲
Hab auch das gleiche Problem.
Dito, wasn scheiss Feature. nur AI English Dreck,
Ist bei mir auch so
Bei mir genauso
War hier auch so. Du musst in den RUclips Einstellungen Deine Sprache auf Deutsch setzen. Dann klingen die Autodoktoren wieder normal. Dachte auch erst, dass es ein Scherz der Docs wäre.
12:00
Das ist kein Motorschaden, sondern die neue Wasserfilteranlage für die Schadstoffminimierung 😂
Das nennt sich Wassereinspritzung, damit die Verbrennung kühler wird.😂😂😂
@@Andylies Du hast keine Ahnung.......so etwas gab es "früher" schon zur Leistungssteigerung..... nennt man MW50.....und Ford braucht so etwas....
de.wikipedia.org/wiki/MW-50
1:08 "Ist das Öl?" - Natürlich ist das Øl !! 😂
komme auch aus dem KFZ bereich bei Holger ist es noch wie vor 30 Jahren ist und bleibt ne Pottsa........ Schlauch druuuuufffff wir haben 2024 deine Kollegen Danken es dir 🤣🤣🤣🤣
Öldruckkontrolle an... macht doch nix, immer weiter starten und auch mal drehen lassen. Weia.
Der Holger muss immer alles tausendfach wiederholen 😅
@@netzwerk-werkstatt332 nach 4. mal "mach nochmal" schalte ich gewöhnlich ab.
Ist ja nur ein Kunden Auto kann man mal machen 😊😊😊😊😊
Hatte ich vor x Videos auch schonmal angeprangert, aber Kritik wird gekonnt ignoriert von denen oder wenn sie mal darauf eingehen ( 1% der Fälle), bist du der Idiot... Aber damals schon gemeint, warum man mit Absicht noch zig mal versucht den Wagen zu starten und am laufen zu halten, wenn man doch schon beim ersten mal sieht/hört, dass da ein Motorschaden vorliegt oder bevor steht... Aber neeeeein, man muss dem Zuschauer ja um jeden Preis zeigen, dass etwas nicht stimmt.. Dass er mit AUFLEUCHTENDER ÖLLAMPE immer noch den Motor startet und auf höherer Drehzahl hält, schießt halt komplett den Vogel ab.. Und so einer ist im Prüfungsausschuss der Innung.. Unverständlich 🤦♂
Die alte Schüssel ist doch eh schon im Arsch...
Funktionsprinzip des Sensors induktiv!
@@klauskunz1958 Danke, mein erster Gedanke. 😅
Zum Ford Fusion: Deswegen beginnt man ne Diagnose bei 0... Du kannst dich nicht drauf verlassen, was einem dir gesagt wird. Nur traurig, dass man nicht gleich zuende diagnostiziert hat, auch wenns auf die Zylinderkopfdichtung hinweist.
Das alte Leiden bei den Docs...200tkm und mehr Alter Wagen irgendwie haben die da keinen Bock drauf, kommt immer wieder vor bei denen
@@80erJahre ?!? Die haben doch geasgt das sie mit der Kundin reden wollen, weil selbst die Diagnose mehr kosten kann als der Wagen noch an Wert hat?
Sie haben doch gesagt, das die Diagnose zu viel für zwischendurch ist und das sie mit der Kundin reden wollen, weil das mehr kosten könnte als der Wagen wert ist?
@@Soenke93 naja aber dann 10× starten...
Vermute Kopfdichtungsschaden. Das ist bei dem Motor ruckzuck erledigt. Warum die Docs gleich den Motor abschreiben wollen verstehe ich nicht.
Am Alhambra die Antriebswellen manschette mit Kabel Bindern fest gemacht das läuft ja
wenn da platz ist ne super Option! glaubst gar nicht wie gut ein richtiger Kabel Binder hält... besser als manch original klemme! muss halt nur platz sein für !
@@renebusch5768 SO EIN BLÖDSINN..... sowas nennt man Pfuschen... und Übrigends ist nichtmal ein Ankerblech verbaut... es schleudert Fett auf die innenseite der Bremse. Lebendsgefährlich
Echt so wie da das Fett raus kommt sieht das nicht so gut aus
"Da ist uns auch ein falscher Sensor geliefert worden." Nee, nee. Ihr habt den falschen bestellt!
Und das weißt du woher
Haben uns den falschen Sensor geschickt....über die Fahrzeugidentifikation (FI-Funktion) wäre das gar nicht erst passiert, weil da das Programm den richtigen direkt rausschmeißt.
Im Aftermarket (hier ATE) ist dies zumeist aber nur manuell richtig raus zu suchen, dies ist dann vom Bediener des Programms abhängig.
Als Besispiel: VW Touran 1T3 hat auch unterschiedliche ABS Sensoren hinten, in Abhängigkeit ob mit oder ohne Spurhalteassi. Wenn man aber direkt den ersten ABS Sensor aus der Tabelle greift, kann somit dieser womöglich falsch sein und zum Fahrzeug inkompatibel sein.
Immer die Liste/Tabelle der Sensoren komplett durchlesen und nicht nach dem ersten Absatz aufhören.
Vielleicht könnte man die Dieselabgase auch mal ableiten….und nicht in die Werkstatt pusten.
Aber dann sieht man doch nicht den schönen Qualm. 😒
Hallo Holger Hallo Jürgen
Bein den Alhambras oder auch scharan gibt's auch verschiedene abs Steuergeräte weshalb es auch verschiedene Sensoren gibt
Aktiv/ Passiv
Zb das theves Mark 50 ist glaub ein induktiv System das es bis Anfang 2000 gab das wurde vom theves Mark 60 abgelöst aktives Hall system
Somit gibt es verschiedene Sensoren mit verschiedenen Widerständen für verschiedene Funktionen
Abs
Asr
ESP
Dann zusätzlich noch Passive Reifendruck Überwachung
Je nach Steuergerät Generation
LG Thomas aus Stuttgart Kraftfahrzeug Elektriker Techniker Meister
Wie kann man als Meister so eine grottenschlechte Rechtschreibung haben?
👍
@@SpunkDeluxe Wo bitte ist dann bei dir, das notwendige Satzzeichen und das Bindewort " nur " in deinem Post?
@@SpunkDeluxe aufgrund der Tatsache das die letzte Rechtschreibreform noch mehrmals nachgebessert werden musste ist man zum Entschhluss gekommen man kann schreiben wie man will Hauptsache es ist als Deutsche Sprache zu erkennen ist auch bei der Integration so deshalb ist bald nur noch englisch sprechen angesagt oder Deutschlands Schulen als Beispiel.
Von daher sollte man nicht so pingelig sein im Bezug auf Rechtschreibung und im reklamierten Fall fand ich die technische fundierte Erklärung wichtiger als die Rechtschreibung.
Weil wie oft liest man sehr fragwürdiges gefährliches Halbwissen aber Hauptsache rechtschreiblich korrekt geschrieben
Hi Holger und Jürgen .....bei den aktiven Sensoren reichen zwei Leitungen eine Leitung ist SG Masse die andere Sensor Plus mit ca. Batteriespannung ...das Drehzahlsignal wird dem Versorgungsstrom des Sensors aufmoduliert .......kein Signal ca. 10mA Ruhestrom in den Sensor, wenn ein Drehzahlsignal anliegt steigt der Strom an, das ist das, was Ihr am Oszi als kleines Signal auf der Plusleitung seht. Die Strompulse sind ca. 10mA zusätzlich also ca. 20mA gesamt wenn der Sensor sendet ...Besser sichtbar wird das wenn Ihr einen 10 Ohm Widerstand in Serie zum Sensor schaltet und dann mit dem Oszi im ca 100mV Bereich den Spannungsabfall am Widerstand anseht ......es gibt Sensoren die liefern ein einfaches Strom-Rechtecksignal proportional zu der Raddrehzahl und Sensoren die ein Datenprotokoll senden 🙂 VG Axel
Hui, Hans-Jürgen urlaubt heute bei den Autodoktoren. Seltner Gast geworden ....
Solche Händler (Mit den Ölfilter) sollten Namentlich genannt werden, bei der Innung oder wo man sowas meldet gemeldet werden und wegen Betrugs angezeigt werden.
es begeistert mich immer wieder mit was für einer Freude Holger auf Fehler draufschaltet oder anstarret.
Immer wieder interessant und sehr informativ, wer denkt schon immer dran, Teilenummern zu vergleichen. Danke für Eure Mühen! RIchtig gut ist, das ihr kompliziert zu findende Fehler erst über Messungen diagnostiziert, bevor Teile getauscht werden. Komplexere Technik wird ja oft bemängelt, nur sind das oft die sich ändernden Vorschrifte (Abgas, NCAP, SIcherheit, CO2-Verbrauch, Stop-Start), die das erfordern. Kein Autohersteller machts kompliziert ohne Grund, denn das kostet nur Geld und Gewicht.... Allerdings sind z.B. Batterieerneuerung inzwischen ein finanzieller Gau, teilweise in Markenbetrieben (Audi) deutlich über 500 € bei Batteriekosten von max. 200 €.
Mit freien (inkl. ATU) und Markenwerkstätten habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Bei freien fallen oft größere Motorverkleidungen dem Ölwechsel teilweise zum Opfer fallen.
Schönes Wochenende und eine schöne Adventszeit ohne Autodefekte allen!
Super. Ich sehe am TV und am Smartphone das Video mit einer teleshoppingartigen englischen Sprache. Nur am Notebook kann ich es in original Ton sehen. Am Notebook kann ich auswählen ob Original oder eben diese englische Vertonung.
In der app bei laufendem video Rechts oben auf das zahnrad und dann in der Mitte auf audiotrack. Dort wo man auch die videoqualität ändert. Denke im Browser ist es auch beim Zahnrad
Keine Kritik an euch dafür könnt ihr ja nix, ging anderen RUclipsrn auch schon so.
Aber RUclips mit ihre KI übersetzung von denn Videos nervt, vorallen wenn man es nicht abstellen kann.
In denn letzten Video war ja beschrieben wie man es umstellen kann, diese Option hatte ich nicht mal.
2 Browser, ohne anmelden und mit Privatmodus selbst immer das gleiche.
Dann geht es aufeinmal wieder und ich habe die Option mit denn Audiotrack stehen.
Komisch von RUclips.
Ihr kennt bestimmt wenn bei denn man sich bescheren
Macht weiter so.
warum schickt man das Zeug dann zu den Autodoks anstatt zeitnah beim Händler zu reklamieren? Gerade bei solchen Geldbeträgen würde ich Gewährleistung nutzen solang es geht. Hätte ja auch in einem Motorschaden enden können.
So etwas hat mit der Gewährleistung nichts zu tun, da es sich um Betrug handelt. Laut dem Kunden wurde das Fahrzeug mit einem durchgeführten Service erworben. Dazu gehören auch die Wechsel von Filtern. Ich hätte dem Händler das Kfz auf den Hof gestellt und mein Geld zurückverlangt. Hier kann man dann auch den harten Weg gehen, Kripo und Staatanwaltschaft.
Sie leben davon .Alle sind Scheisse nur Sie sind Super.und Rollen sich im Geld.meine Meinung
Solche Folgen liebe ich
Eure Videos sind so spannend. Ich will am besten den Fehler herausfinden bevor ihr den findet und dann kann man sehen ob man Recht hatte. Vielen Dank, dass ihr immer weitermacht. Ich finde euch beide so klasse und ihr harmoniert so gut zusammen. Holger der hektische Schrauber und Jürgen der feine und entspannte Schrauber. Alles Gute euch beiden und macht bitte immer weiter so, ihr seid die Besten!
Du meinst wahrscheinlich, Holger spuckt es aus und Jürgen lässt es sich erst mal auf der Zunge zergehen.🤩
Hallo in die Werkstatt, macht ihr keinen Abgasschlauch dran wenn ihr ein Fahrzeug startet? 😮
Sauerstoff ist überbewertet.Hust. 🤣
Das witzige ist, im Video siehst du im Hintergrund diesen Abgasschlauch. Aber unsere Alteingesessenen benutzen ja auch keine Handschuhe und son Abgasschlauch ist auch neumodischer Firlefanz 🤣
Was währt ihr ohne Robin 😂❤❤❤
Echt abnormal wie viele hier unfähig sind den Audiotrack in den Einstellungen zu ändern... Sind 3 Klicks und dauert 1 Sekunde, so schwer kann das doch nicht sein?
Ich kann es nur noch in Englisch schauen. Wer hat das gleiche Problem?
Dito. Fluche mich auch gerade durch die App und kann’s nicht abschalten
Stellt die Tonspur auf Deutsch um.
@@sebastianw7254 Einmal dein Router oder Handy neustarten
Hatte ich auch gerade. Ich dachte das liegt daran, weil ich gerade in den USA Urlaub mache. 😂 ... Wie @rener5037 es sagt ... wenn Ihr über die App schaut: habt Ihr schon mal im Video auf die Einstellungen (Zahnradsymbol) geklickt und dort den Punkt Audiotrack ausgewählt? Dort könnt Ihr dann die Sprache auswählen.
@@rener5037 deutsch wurde eben nicht angezeigt. Gab nur die Angabe in Englisch. Jetzt geht's seltsamerweise. Vielleicht Fehler in der App
Viele Händler haben keine eigene Werkstatt mehr. Wenn die dann die Autos bekommen und min. warten lassen, wird es schon übel. Bei unseren Oldtimern sind die Grundwartung und die Filter immer unter 3 Jahre alt. Aber das sind eigene Fahrzeuge und da möchte man Sekundärschäden vermeiden. Die Kosten für eine Wartung stehen in keinem Verhältnis zu den möglichen Schäden.....und die Karren laufen auch wie ein Sack Nüsse ! Will man nicht! Und zu den weiteren Diagnosen sag ich mal nix. Was man richtig machen möchte, macht man selber😉👍
Ich würde den neuen ABS Sensor links anschließen um die Funktion zu überprüfen, aber vielleicht bringt das sowieso nichts... Doch, ich habe gerade das Teil 2 gesehen ...😀
So Freunde AutoDocs ... BITTE sparte Euch Eure "Kaufempfehlungen" .... kein Schrauber kann sich oft sowas leisten. Eure Tassen & Co - Super ... aber den Rest? Naja ....
Messen mit der angeklemmten Starthilfe? Aha ...
Drum mach ich meinen Ölwechsel selber. Punkt.
Bei den meisten Menschen ist es aber gut, dass die es nicht selber machen, weil die meisten schon mit dem bloßen fahren überfordert sind. 😂
Dem ist nichts hinzuzufügen. Du hast die Physik überlistet. Wo kann ich einen Termin machen?
Lüsterklemmen... das hab ich bei meinem ersten Auto auch verwendet, aber nur für das Radio (einige Kabel waren durchgeschnitten 🙄)
Und ich hab schon gedacht ich hätte was umgestellt 😂
YT macht Faxxen. Router und Geräte neu starten!
Beim Alhambra zeigt sich mal wieder: "Kaum macht man es mit den richtigen Teilen richtig, funktioniert es auch"
Ich liebe und bewundere Eure Beharrlichkeit mit der Ihr die Fehler doch noch findet. RESPEKT!
Den FORD Fusion habe ich mal meinem Freund empfohlen - habe den mir damals den leider nicht gekauft. Einfache Technik, leicht zu reparieren und man kommt überall leicht ran - wird leider nicht mehr gebaut. Warum wohl ? Mit solchen Autos machen die Firmen zu wenig Gewinn - siehe VW. Es gibt kaum noch günstige, kleine Neuwagen - Profit muss gemacht werden - vorbei an die Interessen eines Normalverbauchers ! Wie war der Slogan damals: FORD, "WIR TUN (TATEN) WAS".
Darum fahre ich nen Wagen der 20 Jahre alt ist, da kann man fast alles selbst machen.
"Vorbei an den Interessen des Normalverbrauchers…" Ne, is kla. Ich starte ne Petition, dass die Hersteller gefälligst Verlustgeschäfte betreiben, damit auch alle Interessen gedeckt sind. Weisste, was unter anderem ein Problem ist? Immer beknacktere gesetzliche Vorgaben. Deshalb werden die Dinger u.a. kaum noch angeboten. Ein bisschen Lane Assist hier, ein bisschen Notbremsassi da und eine Vorbereitung für Alkotester dort, alles Gerummse, was keine 🐷 braucht, aber eingebaut werden muss. Du darfst dann den nächsten VW Lupo für 47 Scheine beim Händler deines Vertrauens erwerben. Oder ist das auch nicht so Deins?
Ja,schade, gebe dir voll und ganz Recht. Was mich hier mehr ärgert, dass die Docs einen zu vermutenden Kopfdichtungsschaden als Motorschaden abstempeln. Bei der Maschine ist das eigentlich schnell gemacht!
@@Brisbane2024 Stimmt.
Wenn man die Achsmanchette mit kabelbinder befestigt , ist klar dass fett rausspritzt
Tatsächlich hält das sogar erstaunlich gut, aber ist halt Pfusch. Habe das bei meinem Schwager gemacht, und der fährt heute noch ohne Verlust. Wollte das eigentlich danach ändern, aber war einfach nicht mehr nötig. 🙂
Klassischer Fall von: Provisorium ist besser, als das Original. 😂
Moin liebe Docs, zum Thema mit dem ABS-Sensor. Ich glaube da habt ihr euch vertan, das ist ein Induktivgeber und kein Hallgeber. Ein Hallgeber hat + Leitung - Leitung und Signal.
Theorie 1: Ein Induktivgeber muss zwingend isoliert sein, damit die Signale nicht verfälscht werden. Durch das verbauen der Lüsterklemme, ist der Kontakt nach außen frei, durch die Schraubverbindung und anfällig für Störsignale was das Steuergerät erkannt hat.
Theorie 2. Kann es nicht sein, dass sich aufgrund der offenen Kontakte der Lüsterklemme, Spritzwasser gesammelt hat und demnach einen Kurzschluss nach Masse ausgelöst hat?
Feedback erwünscht 👋🏼😅
Bei der ersten Theorie habe ich bedenken. Wenn es ein induktiv Geber wäre, würde er doch eine Sinusförmige Wechselspannung induzieren. Beim Ali ist meines wissens ein passiver Hallgeber Verbaut. Diese haben oft auch nur Plus und Minus
Absaugschlauch für die Abgase scheint beim Chef einfach ein Fremdwort zu sein 😢
Das geht auf die Gesundheit der Mitarbeiter 😂
31:15 Mal so allgemein, aus der Perspektive von jemanden der Steuergerätesoftware programmiert. Je nach Softwarespezifikation bzw. auch Sicherheitsspezifikation für die Steuergerätesoftware besteht die Möglichkeit einer stufenweisen Degradierung der Funktionalität. Schwerwiegende Fehler, die in den permanenten Speicher, aber noch im löschbaren Bereich, eingetragen werden, werden typischer Weise bei Bestromung des Steuergerätes ausgewertet und eventuell angewendet. Das heißt, die funktionelle Beschränkung ist direkt gegeben. Der typische Fall ist hier, den Fehler zu beseitigen und den Fehlerspeicher zu bereinigen. Danach ist in den meisten Fällen ein ECU Reset notwendig, da sonst die Beschränkung nicht aufgehoben wird. Ob das der Tester automatisch macht, hängt von der Diagnosesoftware ab. Zündschlüssel umdrehen (und Abblendlicht aus; notwendig in einigen Fahrzeugen, da dies eventuell einige Steuergerätecluster daran hindert einzuschlafen) geht natürlich auch.
Bei Fehlern die im permanenten, aber nicht löschbaren Bereich, landen, was zum Beispiel bei Body-Control-Modulen oder Airbagsteuergeräten vorkommen kann, ist in der Regel ein Steuergerätetausch die Vorgabe an die Werkstatt.
Flüchtige Fehler kommen und gehen, werden zwar auch manchmal eingetragen, oftmals mit einem Häufigkeitszähler, werden aber nicht beim hochfahren des Steuergerätes ausgewertet, weil sie nicht sicherheitsrelevant sind. Die funktionale Beschränkung ist oftmals von temporärer Natur. Beispiel: Vor der Kameralinse ist Dreck, Bild kann nicht ausgewertet werden, Funktion schaltet sich ganz oder in Teilen während der Fahrt ab. Machst du die Scheibe sauber und die Software erkennt wieder ein "gutes Bild", lässt sich die Funktion wieder nutzen.
Und letztlich gibt es noch Konzepte, in denen Steuergeräte anderen Steuergeräte in der Steuerkette melden, dass sie einen Fehler haben. Das ist dann ganz lustig herauszufinden, wer der Übeltäter ist.
Steuergeräte Programmieren? Reicht dafür ein "normales" Informatikstudium aus? Habe zwar kein Abitur oder Studium, aber komme aus dem Elektrobereich. Die Berufsbeschreibung hört sich jedenfalls interessant an... 👍
Ihr solltet euren Kanal und die Videos mal fest auf Deutsch stellen, dann Quatscht uns dieses blöde KI-Englisch nicht voll.
Spracheinstellung funktioniert hier bei mir nicht
Mit dem ABS-Sensor hattet ihr schon mal, also immer nach Fahrgestellnummer
Und trotzdem spielt auch eigenes Versagen eine große Rolle. Egal ob seriöses Autohaus oder Kiesplatzhändler. Beim Angucken des Wagens überprüft man alle Flüssigkeitsstände und zieht unbedingt den Ölstab. Dann hätte er nämlich das tiefschwarze Öl gesehen und wäre gewarnt gewesen. Bei einem gepflegten und gewartetem Fahrzeug stimmen die Flüssigkeitsstände und das Öl ist klar und sauber. '' Augen auf beim Autokauf ''.
Ausgänge sind normalerweise Kurzschluss fest
Ähm wird bei euch das Video auch mit einer Englischen Synchro abgespielt?
Ja, furchtbar. Was kann man tun?
Hatte ich auch gerade. Ich dachte das liegt daran, weil ich gerade in den USA Urlaub mache. 😂 ... wenn Ihr über die App schaut: habt Ihr schon mal im Video auf die Einstellungen (Zahnradsymbol) geklickt und dort den Punkt Audiotrack ausgewählt? Dort könnt Ihr dann die Sprache auswählen.
Nun ja, kann man machen die Spannung messen wenn die Starthilfe angeschlossen ist 😁
Das ist mir auch aufgefallen... 🙈
Wieso ist da der Rauchabzug nicht angebracht? Das ist eine riesige Sauerei und Gesundheitsgefährdung der Mitarbeiter
Ach du dickes Ei ! Anzeige geht rauß,Habeck ist informiert,noch vorhandene Coronamasken sind ausgegeben,Tor geöffnet,Feuerwehr mit Atemschutz unterwegs. Sorry in einer Werkstatt haben Sie noch nie gearbeitet wie?
Ich höre den anfang bis fast 5 Minute alles auf englisch? Was da passiert?
Nun Elektriker im Fahrzeugbau das jedenfalls habe ich nur als Probe mal gemacht
Dann aber verlötet 😊😊
15 Jahre Vox, alle RUclips Folgen, endlich ein Fusion 1.4 Tdci ! Bestes Auto.
Warum läuft das bei mir auf Englisch????
YT macht Faxxen. Router und Geräte neu starten!
Hatte ich auch gerade. Ich dachte das liegt daran, weil ich gerade in den USA Urlaub mache. 😂 ... wenn Du über die App schaust: hast Du schon mal im Video auf die Einstellungen (Zahnradsymbol) geklickt und dort den Punkt Audiotrack ausgewählt? Dort kannst Du dann die Sprache auswählen.
@tobi4phx den Punkt habe ich garnicht
ich zuerst auch nicht. Bin dann aus der App kurz noch mal raus und wieder rein und hab zunächst auch ein anderes Video abgespielt. Dann wurde mir der Eintrag angezeigt.
@@tobi4phxja da kann ich nur Englisch USA einstellen???
Ich würde noch 6 andere Sensoren für das Fahrzeug bauen, dann ist die Auswahl viel größer.
Man sollte halt keinen Impuls haben oder vermuten, sondern bis zum Ende durch diagnostizieren. Gut, zum Schluss haben wir es ja gelernt bekommen.
Öldrucklampe an, Handbuch : Motor sofort abschalten.
Öldrucklampe an, Autodoktoren :immer wieder Gas geben und immer wieder neu starten.
Finde den Fehler....
Warum läuft die Ersatzteilsuche nicht über VIN?, hätte bei mir auch schon des Öfteren geholfen und nicht über BJ und Motornummer?
Bitte zukünftig immer mit dem Handy von Cedric filmen.
Dann wäre auch mal der Fokus da, wo er hingehört.
Deswegen geh ich immer hin und prüfe die Teilenummern und arbeite anhand oe nummern
Warum ist bei mir das Video auf englisch mit KI übersetzt und wie bekomme ich das wieder weg?
Alle anderen Videos von den Doc´s und auch von anderen Kanälen sind bei mir wie immer auf deutsch?!
Hoffe das ist nen Gag?
Ich sehe eine defekte Antriebwellenmanschette. Die Felge ist auch komplett schmierig.
Der Kunde sollte lieber die Hände vom Schrauben lassen 😂
Das erinert mich an meinen Passat diesel. Ich wollte mit meiner Mama und meinen Schwestern rüber zu meinen Vater der, als Dozent in --- in der Ex DDR war! wir fuhren von Oldenburg los und das Wetter wurde schlechter an Bremen vorbei und der Wagen hatte mit einmal keine Leistung mehr. Na supper hatte ihn gerade gekauft und nur mal schnell Ölwechsel gemacht. Nach kurzer kontrolle lief er wieder also weiter und wieder keine 2km später leistung weg. ich rann an die Raststelle und den ADAC angerufen. Der kamm auch, inzwischen hatten wir -2C wir wahren schon am Überlegen nach Hause zurück zu fahren. Der schaut sich den wagen an und kann so erst mal nur feststellen das ein opel Dieselfilter statt ein VW filter verbaut ist. Nun muß mann wissen das beide Filter sich nur im Volumen unterscheiden, der vw Filter ist länger. Der ADAC hatte keinen dabei. Wir haben dan den Opel filter ausgewaschen und ihn wieder eingebaut. Der Pasat ist dan knab 1000km gelaufen bis ich ihn dann am dienstag gegen einen orginalen VW Filter tauschen konnte.
Ich verstehe nicht warum sich die Leute falsche Teile einbauen, ich Schauer mir immer zuerst die Teilenummer auf dem Teil an und bestelle es dann. Noch nie Probleme gehabt und na klar nur Erstausrüster Qualität.
Ist bei euch das Video auch mit so ner englischen KI stimme hä?
YT macht Faxxen. Router und Geräte neu starten!
Zum Radsensor beim Seat: bei mir war wirklich das ABS-Steuergerät kaputt. Keine Chance, ein gebrauchtes mit identischer Elektronik zu bekommen, da Bosch mehrfach in der Serie das Layout geändert hat (Peugeot 307 HDI, Bj. 2003). Neues Steuergerät ohne Einbau kostet 1500 Euro ...
Bitte dringend die Wiedergabe Sprache sprich Audio ändern auf original.
YT macht Faxxen. Router und Geräte neu starten!
Wieso soll das Steuergerät kaputt sein, wenn ihr am SENSOR messt, der ja 12V vom Steuergerät bekommt, und dieser erst gar kein Signal ans Steuergerät sendet ? Abgesehen davon, bei der "Freiluftmessung" mit dem Handmagneten hatte der Sensor ja auch keine Masseverbindung, von daher hätte ich bei diesem Stand erstmal auf das Magnetrad an der Achse gedacht ...
Die Ankerbleche beim Alhambra wurden wie die Sensorstecker wegrationalisiert? 😉
Wieder ein TOP Video. Das ist heute schlimm nit den Autos, machen sie ein Facelift, dann kommen auch neue Sensoren rein.
Wiedergabesprache einfach unter Zahnradsymbol / Audiotrack von Amerikanisch auf Deutsch wechseln.🙃
Und ich dachte das mit dem Englisch wäre nur bei mir 😂
YT macht Faxxen. Router und Geräte neu starten!
12V ist da, Ok. Aber mit welchem Quellwiderstand?
Einfach mal den Quellwiderstand vom Steuergerät messen und mit der anderen Seite vergleichen.
Wenn der Quellwiderstand zu gering ist kann der Hallgeber die Spannung einfach nicht mehr runter ziehen. Allerdings ändert sich dann der Strom. Mit der Lüsterklemme kann man den auch einfach messen, mit den Originalsteckern leider nicht so einfach.
PS.: Ein Kurzschluss gegen +12V im Kabelbaum würde ebenfalls zu dem Fehler führen, auch bei intaktem Steuergerät.
Warum wird hier ein Kopfdichtungsschaden beim Ford Fusion als unrepeatabler Motorschaden dargestellt? Bei dem Motor ist das eigentlich schnell gemacht und kostet nicht die Welt. Hab das selbst mal in der Garage gemacht.
Der Seat hat es auch schon mindestens einmal hinter sich 😂👌🏼
Der Kabelbinder an der Antriebswellen Manschette ist aber auch Spannend... :D
5:30 schließ doch die Masse des Starthilfekoffers an die Motormasse an, dann belastet die leere Batterie den nicht so.
Viel einfacher wäre es, auf die Schraube von der Lüsterklemme zu gehen und dann dort direkt zu messen. Weil das in der Ader rumbohren mit irgendeiner Prüfspitze ist nun nicht gerade das Beste. Und wenn man versucht, das irgendwie wieder zusammenzufrickeln, da wäre löten eine Möglichkeit, jedoch wäre es mit eine Quetschverbindung immer noch besser. Und dann noch den Schrumpfschlauch mit Kleber nicht vergessen... 🤔🤷🤫
11:59 Zylinderkopf Dichtung ,verbrennt Wasser mit Öl daher der Rauch ,kein Ölfilm daher die Lampe .Jedres Auto muss mal gehen 😊
Das teilelotto ist auch immer ganz schlimm wenn die EZ und BJ ein anderes ist, und dazu dann der Übergang zu änderungen zusammen kommt. Da werden dann die vorhandenen Systeme noch verwurstet...
The 2 wire Hall effect ABS sensor is current regulating. The amount of current is changed by the sensor when a tooth is passing the sensor. Depending on the sensor design, the presence of a tooth causes either a high or a low current and a gap between teeth the opposite. There is no ground at the axel shaft. Everything is isolated with rubber!
Die Autodoktoren auf Englisch😁
YT macht Faxxen. Router und Geräte neu starten!
dem sagt man Zangengeburt mit dem ABS Sensor.Hauptsache ,es funtzt wieder .Bravo ihr zwei ,gut gemacht.Gruss aus dem zugeschneiten Wettingen CH
Echt blöd heutzutage mit den vielen verschiedenen Ersatzteilen, als Laie fast unmöglich im voraus das richtige zu besorgen. Selbst mit FIN gibt's noch verschiedene Versionen. 😐
Bei mir wird das Video mit einer englischen Computerstimme gespielt. Auf allen PCs und auch auf dem Smartphone. Wie stelle ich das ab?
Nach denn 10 mal oder so ging es.
Bei Einstellung konnte ich aber keine Tonspur auswählen wie mal beschrieben wurde.
Video davor geht.
RUclips ist doof in der hinsicht.
YT macht Faxxen. Router und Geräte neu starten!
Gar nicht.😊
Ist das Video bei euch auch auf englisch?
YT macht Faxxen. Router und Geräte neu starten!
0:14 hört man bei euch auch eine Computerstimme?
Komplettes Video in Englisch
Ja, leider in englisch
Wann kann das ändern , ist was neues von RUclips
YT macht Faxxen. Router und Geräte neu starten!
Hatte ich auch gerade. Ich dachte das liegt daran, weil ich gerade in den USA Urlaub mache. 😂 ... wenn Ihr über die App schaut: habt Ihr schon mal im Video auf die Einstellungen (Zahnradsymbol) geklickt und dort den Punkt Audiotrack ausgewählt? Dort könnt Ihr dann die Sprache auswählen.
Öhm, mit dem Schraubendreher zwischen die Stege von der Bremsscheibe, ist das so gut für die? 🤔
Vom Fusion eine Kopfdichtung ist heutezutage schon gleich ein Motorschaden nur noch Teiletauscher
Die alte Drecksschüssel gehört weg geschmissen...
Hat mich auch tierisch geärgert.
Das Problem ist wenn gelöst, ganz einfach.
2:25 Schaut mal auf der Plaste innen - da ist doch meist eine Art Stemple (Gießuhr) wann der hergestellt wurde.
Unglaublich!!!
32:27 Gesundi🤧😊
Bitte mehr von der Diagnose des Ford Fusion.
Rechts an der Bremsscheibe drehen ist schwierig. Versteh ich.
Aber wenn man das linke Rad dreht - was einfacher geht - dann sollte sich doch wegen dem Ausgleichsgetriebe die rechte Seite auch drehen. Oder hab ich da einen Denkfehler.🤔
Zum Seat Alhambra.... VW bastelt mindestens seit Anfang der Achtziger ständig billigere Teile in einer Serie hinein.
So kommt es oft bei allen Modellen, daß Teile nicht funktionieren oder gar nicht erst passen.
Vielleicht sind andere Hersteller genauso davor, aber VW finde ich extrem.
Ich habe 1981 bei VW ausgelernt. Bis dahin wurden z.B. Solex-Vergaser verbaut. Aber dann musste es billiger werden und es wurden japanische Keihin-Vergaser verwendet. Das musste ganz schnell wieder geändert werden denn das war eine Karastrophe. Am Keihin -Vergaser gab es keine Einstellschrauben sondern Blättchen zum "biegen" ☝️.... und VW hat an dieser Teilepolitik nie etwas geändert...
Jeder Hersteller hat diese "es muss billiger"-philosophie. Wenn wir als Tier 1 Zulieferant was ans Entwurf ändern wöllen wegen bessere Fähigkeit oder Robustheit, möchtet der hersteller das nicht wenn es ihm keine Bespahrung bringt. Dar ist echt nicht nur VW geschuldigt.
Wieso habt ihr jetzt das Steuergerät diagnostiziert? Ich konnte es nicht ganz nachverfolgen. Gibt es denn eine Möglichkeit das Steuergerät zu messen?
Habe jetzt das Ende noch gesehen und die Idee war Mega.
egal wie.....top reparatur....immer wieder geprüft....das zählt.....
Was ist denn mit dem Video los. Es wird auf Englisch kommentiert und die Jungs hört man nicht 😵💫
YT macht Faxxen. Router und Geräte neu starten!
ich liebe die Autodoktoren weil man lernt mehr
aber bitte Holger Parsch
Hr Hans Jürgen Faul nicht immer unterdrücken den er ist der Alte Fuchs der Auto Doktoren