REWITALIZACJA ŁODZI: Przebicia kwartałowe
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Jeśli masz 4 razy mniej ulic od innych miast, a chcesz wyłączać je z ruchu, co powinieneś zrobić? Zbudować nowe! Łódź w ramach rewitalizacji obszarowej stworzyła przebicia kwartałowe, które są zupełnie nowymi przestrzeniami dotąd niedostępnymi dla mieszańców. To nie tylko okazja do dłuższych spacerów po Łodzi, ale także miejsce w których pojawią się nowe inwestycje.
Takie wtórne wyznaczanie ulic to także okazja do przełamania monotonii łódzkiej siatki. Pomiędzy prostymi równoległymi ciągami wkradają się teraz kolejne wijące się meandrami podwórek uliczki. Wszystkie zyskują zielony charakter sprzyjający pieszym, ale ułatwiają także obsługę komunikacyjną obszarów.
W ramach rewitalizacji powstały trzy takie projekty:
Pasaż Róży - w kwartale Piotrkowska, Próchnika, Zachodnia, Legionów
Pasaż Thatcher - w kwartale Tuwima, Sienkiewicza, Piotrkowska, Moniuszki
pasaż bez nazwy przy Teatrze Powszechnym - kwartał Legionów, Gdańska, Ogrodowa, Zachodnia
pasaż bez nazwy przy Urzędzie Miasta - kwartał Pasaż Schillera, Sienkiewicza, Nawrot, Piotrowska
Przebijanie kwartałów nie jest jednak nową koncepcją. Łódź próbowała już to robić w dwóch okresach. Na przełomie XIX i XX wieku z inicjatywy ówczesnych deweloperów doszło do stworzenia choćby ulicy Kamiennej (dzisiaj Włókiennicza) i Ewangelickiej (dzisiaj Rosevelta). Drugi okres to działania po wojnie w ramach których czyszczono Piotrkowską z zabudowy drewnianej, niskiej i fabrycznej. W efekcie możemy spacerować dzisiaj pasażami Rubinsteina, Schillera, czy aleje Józefskiego.
Czy są przestrzenie na wyznaczanie kolejnych? Oczywiście!
#rewitalizacja #Łódź #kochamŁódź #zabytek #weekend #przewodnik #ciekawostki #podróże #architektura #fabryka #zwiedzanie #Polska #atrakcje
Łódź ma szansę zostać miastem zrównoważonego rozwoju. Więcej dróg rowerowych. Brawo za rewitalizację.😊
Dzięki tym przebiciom taki łódzki labirynt można zrobić :)
Drugą śródmiejską siatkę ulic, tym razem dla pieszych.
Będzie co zwiedzać... Niektóre przejścia już znam i korzystam z nich na co dzień... Dziękuję za ciekawy odcinek... Pozdrawiam
Cześć, pochodze z Łodzi. Mieszkam jusz 34-lata gdzieś indziej.. Wyjechałem z biedy.. Co sobie myśle to sobie myśle, ale zawsze mam sentyment do starej Łodzi.. Krẹĉ wiẹcej filmów i życze powodzenia.😂
W centrum potrzeba ulicy tylko dla rowerów i pieszych może Jaracza od wydziału filologii przy radiu Łódź aż do końca do WAM to połączy osiedla studenckie i da dostęp rowerem do Piotrkowskiej bierzcie przykład z Kopenhagi !
Co z nowym ratuszem?
Dziękuję za twoją twórczość!
Dzięki, miło słyszeć :-)
Hej Marcin Hencz.
Bylam 2 tygodnie w Lodzi, mialam ze soba rullator (balkonik?)
Budujecie wszystko ladnie ale nie myslicie PRAKTYCZNIE!
Naprzyklad w Galeri nie moglam znalesc windy i toalety dla niepolnosprawnych.👎
Na Piotrkowskiej wszystkie sklepy maja schody. 👎
Na ul. 6 sierpnia w sklepie Zabka, pierwszy raz bardzo przyjemna obsluga, pomogli z balkonikiem (rullator) 👍
Pozniej znalazlam jeden sklep bez schodow "Stokrotka" przy A. Kosciuszki i A Struga (?)
Zeby jechac tramwajem na Retkinie wykluczone! diabelne schody!
Bardzo mila niespodzianka na Retkini przy szkole nr. 137 obok schodow bylo miejsce dla matek z dzickiem w wozku i dla niepelnosprawnych z balkonikiem (rullator) 👍
Mimo to ze Lodz jest ladna i moim rodzinnym miastem, nie mam ochoty jeszcze raz tam jechac...
Pozdrawiam ze Szwecji.
1.) Galeria łódzka to prywatny budunek sprzed ćwierćwieku. Z tego co kojarzę ma dwa szyby wind, ale są umieszczone na końcach skrzydeł, a nie w części centralnej.
2.) Nie wszystkie, ale część. Jest to pozostałość historyczna budynków. Tak zostały zaprojektowane i to akurat w większości przypadków nie ma jak zniwelować.
3.) Retkinia z tego co pamiętam jest obłsugiwana tylko niskim taborem. W ciągu ostatniej dekady doszło do połowy niskich składów. Dalsze zakupy trwają. Na szybsze tempo nas nie stać. Tramwaj to 8 mln złotych.
W mojej prywatnej opinii, mam doświadczenie ojca, który z dwójką dzieci w wózkach zjeżdżał Polskę, Łódź poza kwestią tramwajów, jest jednym z najbardziej przyjaznych miast do poruszania się. Moje doswiadczenia w tej sprawie w Warszawą, Gdańskiem, czy Wrocławiem są dużo gorsze. Nie mniej naturalnie jest jeszcze wiele do zrobienia.
@@MarcinHencz Hej Marcin. Apropo Twojej prywatnej opini: jak czlowiek jest mlody i ma zdrowe/sprawne nogi to nie ma problemu, ale pomysl idziesz do praccy i zdarzyl sie wypadek... I Twoje zycie calkowicie sie zmienilo!, juz nie mozesz isc tam gdzie chcesz itd. itd. Nikt nie wie co go w zyciu czeka.
Zycze przyjemnego dnia 🌞
Ps. Musze napisac ze rog Zwirki i Wolczanskiej wybudowali ladny dom 👍😊
@@MarcinHencz nawet jak Panu niepełnosprawna wypunktuje, krok po kroku, że łódź jest fatalna dla niepełnosprawnych to Pan się czuje w obowiązku napisać, że wręcz przeciwnie, a nawet Łódź jest w czołówce. Łódź nie dba o nikogo jeśli chodzi o poruszanie się, szczególnie o starszych (a to jakby Pan nie zauważył jedna z największych populacji mieszkańców i to szczególnie na tle innych dużych miast), o niepełnosprawnych i o dzieciach nie wspomnę, bo po co, nawet pełnosprawni niezmotoryzowani mają problem. Przykład- kopcińskiego-śmigłego rydza. o 23 mozna życie stracić bo wyłączacie światła. Już tam widzę osobę na wózku lub o lasce! Albo przy kaliskim światła zielone tak krótkie, że na dwa razy trzeba przechodzić i to będąc zdrowym. W międzyczasie auta zielona strzałka, niech kierowcy jeżdżą miedzy ludźmi, proszę bardzo. Łódź to jest tor wyścigowy i patoparking a Pan zatrzymał się w latach 90tych. Komunikacja nie istnieje w tym mieście, więc przez to nawet kierowcy mają problem, bo są korki i nie ma gdzie parkować. No i będą korki i nie będzie gdzie parkować, bo żadne miasto na świecie nie da rady jeśli postawi (tak jak tutaj) tylko na transport indywidualny. Łódź ma najwięcej rannych i zabitych na 100 tys mieszkańców w wypadkach komunikacyjnych.
@@nonyng9201 🎯👍
znalezione - znaleźć !
Fajnie by było gdyby kiedyś ulica Generała Romana Trauguta stała się całym debtakiem łaczącym Piotrkowską z nowym centrum Łodzi .
1:08 aktorki drugiego planu 😅
Witam Pana, przypadła ni wyjątkowo do gustu Pańska koszulka, niepowtarzalnie łódzka. Jako Łodzianin kupiłbym ją z przyjemnością, ale z Australii troche daleko😂. Czy można gdzieś zamówić? Pozdrawiam.
Polecam sklep internetowy Gouda Works ;-)
Łagiewnicka mi w końcu wyrematujcie
Hej, dwa lata temu zrobiłeś materiał o przebudowie Centralu. Wspominałeś, ze jak na twoje, to budynek wystarczy odświeżyć i będzie dobrze. Niestety budynek nie jest wpisany do rejestru zabytków, więc rada miasta miała związane ręce.
Dzisiaj wiemy, że inwestycja jest wstrzymana na czas nieokreślony. Moze to właśnie czas na uznanie Centrala zabytkiem i ocalenie jego brutalistycznej formy?
Pozdrawiam
Rozmawiam już o tym z ludźmi specjalizującymi się w tematyce zabytków.
A można wiedzieć jaki był wynik tych konsultacji?
A kiedy Łódź wybuduje coś dla kierowców? Każdy remont kończy się zwężaniem ulic. Żyjemy w kraju gdzieś przez pół roku nie da się komfortowo dojechać rowerem. No a komunikacja miejska działa bardzo średnio, a np na złotnie to nie ma jej prawie wcale.
Grohmanów, Scheiblerów, Poznańskich, Szwaczek, Tkaczek, Prządek, to w samym Centrum. Komunikacja to faktycznie słabizna.
Zróbcie coś z tą patologią na pasażu rubinsteina...
I z tym opuszczonym budynkiem po dawnym Pizza hut który straszy.
Ale dlaczego mamy być inni od Warszawy, Krakowa, czy Wrocławia? :-) Panie Karolu prawo pozwala, to ludzie siedzą.
To jest prywatny budunek. Miasto próbuje od dekady zmusić właściciela lub skomunalizować działkę. Welcome in Poland.
@@MarcinHencz Miasto pozwala by przy reprezentatywnej ulicy ćpano i bito przechodniów? Świetna wizytówka, Panie Hencz. Po Light Move Festival o mało bym nie został pobity, a to podobno częsta taka sytuacja z tymi zaczepkami czy nawet pobiciami. Od lat trąbią media o złej reputacji tego miejsca, a Wy nic z tym nie robicie. Zlećcie w końcu patrole na tym terenie. Niech straż miejska czy policja się czymś wreszcie zajmą pożytecznym ;)
@@MarcinHencz nie wiem jak w Polsce ale we Wloszech nawet za pusty dom czy mieszkanie trzeba płacić podatki ,więc pozostawianie takich, czesto, straszydeł się nie opłaca ..
Poza Łodzią dobrych wiele lat, pytanie, ulica Legionow już wykończona?
Dawno. Jedna z szybciej przeprowadzanych przebudów.
No, gdzie tam! Zaledwie w połowie.
Dzień dobry. Czy mógłbym uzyskać informację kiedy ruszą prace nad pozostałymi obszarami rewitalizacji (9-20). Na stronie wciąż widnieją projekty jedynie z obszarów 1-8, a o dalszych działaniach, projektach nie da się niestety poczytać...
Poprzednie władze województwa przyznały nam dofinansowanie unije tylko na kwartał 9. Przygotowania trwają do niego. Spróbujemy powalczyć jeszcze o wsparcie 1-2, ale te środki zostały mocno zabetonowane.
Zauważę, że procesy rewitalizacji toczą się też na Starym Polesiu w ramach programu Zielone Polesie. Prace koncepcyjne trwają także dla okolic Placu Zwycięstwa.
@@MarcinHencz Dziękuję!
Bardzo ciekawy film o moim mieście. 👍 Fajnie się ogląda, jak Łódź się zmienia z brzydkiego i zaniedbanego miasta w atrakcję turystyczną. Gdzie można kupić takie t-shirty? Pozdrawiam.
A pomyśleć pod koniec lat "80 Łódź upadła. Żadne miasto w Polsce nie symbolizuje tego co się stało z naszym całym krajem przez ostanie trzydzieści kilka lat jak Łódź. Z brzydkiego kaczątka wyrósł piękny powabny ptak.
Prawda jest taka, że ona cały PRL była upadła, a tak naprawdę to od końca lat 30 ;-) Nawet na realia PRLu Łódź była najgorszym najmniej dofinansowanym z dużych miast. Dlatego osobiście wolę narrację, że Łódź po 100 latach wraca do żhcia
@@MarcinHencz No w sumie masz rację. Zaczęła się zapadać gdy odcięto ją od jej naturalnego rynku zbytu czyli całego Imperium Rosyjskie. Można powiedzieć,że odrodzenie Polski możemy uznać za początek jej upadku. No ale zapomnijmy o złych czasach cieszmy się z tego co mamy teraz. Łódź po upadku i procesie wyludniania się(chociaż ten drugi proces chyba jeszcze nie wygasł) przemienia się z miasta przemysłowego w miasto turystyczne. No a Polska z kraju gdzieś z obrzeży Europy mało znanym komukolwiek w kraj podziwiany za swoją dynamikę i przemiany.
@@MarcinHencz trudno bronić komunistów, bo po co. Z tym upadkiem to duża przesada do 88 roku miasto rosło w mieszkańców. Prl zafundował uczelnie wyższe, kulturę czyli teatr wielki. Więc ciężko uznać że miasto się kurczyło. Przekleństwem tego miasta jest cel powstania czyli zapewnianie kasy Rzeczpospolitej jakąkolwiek by nie była. A obecne czasy to to jest prawdziwy upadek, inne miasta odjeżdżają coraz bardziej
@@romanpiwek9672 acha ,rozkwitalo za komuny. tak bardzo ze kamienice, duza ich czesc nadaje sie tylko do wyburzenia. nie dbano o nie.
Taka przyszłość spacery beton ławeczki dla bezdomnych paskudne budynki i drogi rowerowe dla inwalidów i emerytów to zrobią władze miasta i deweloperzy . A co z ruinami starych kamienic . Ulica Kilińskiego wygląda jak 50lat temu całe dzielnice prymitywu.
Najwyraźniej nie był Pan na Kilińskiego skoro Pan tak pisze.
Na Kilińskiego są nowe bloki już, ale to wciąż mało
A mówił Pan o tym ze jak zaparkuje się autem to tramwaj nie może przejechać ?
Na żadnym z przebić kwartałowych nie ma torowisk tramwajowych, ale rozumiem, że ma Pan jakieś fobie i musiał się o nich opowiedzieć.
a co moze nie ma Łódz blokad na ulicy przez zaparkowane samochody i tramwaj nie może przejechać bo za wąskie są ulice ?
"Tkaczą".... jakie miasto takie władze.
Dziękuje, to miło, że nie potrafił Pan znaleźć jakiejkolwiek merytorycznej uwagi :-)
@@MarcinHencz Jest to jak najbardziej merytoryczna uwaga. Pani, tak w ogóle.
Jezu, to co pokazano w ramach zestawiania mapek w przypadku Warszawy to nie Centrum tylko Starówka, Centrum jest kilka km na południe od Starego Miasta....
Proponuje się wsłuchać. Mówię o obszarach wyłączonych z ruchu. A największe śródmieście w Polsce ma i tak ogólnie Łódź ;-)
@@MarcinHencz Ja mówię o PLANIE, nie o tym co pada w materiale. Bocheński który jak się zdaje jest z Łodzi, a po roku mieszkania na Pradze podaje się za warszawiaka, deklaruje jednocześnie że nie wiadomo gdzie jest w Warszawie Centrum i za przykład podał Starówkę... Stąd też spieszę z informacją ze warszawska Starówka jest poza Centrum...
Dla mnie Patelnia.
@@MarcinHencz Tak. Tam jest kamień milowy, stacja metra Centrum, nieopodal Domy Handlowe Centrum, Pałac Kultury i Dw. Centralny. Ale warszawskie śródmieście nie jest takie małe jak granice administracyjne, bo sięga aż do towarowej i koszykowej - takie były historyczne granice śródmieścia. Ale to film o Łodzi więc nie będę zaśmiecał go sprawami warszawskimi. Oglądam te filmy właśnie dla zwartej zabudowy i przykładów rewitalizacji.
To wielki wstyd, że Daniel Libeskind ma budynki na całym świecie a w mieście którym się urodził czyli ŁODZI nie ma nawet małego symbolicznego budynku.
Ale ten zarzut proszę kierować do rynku. Ja jako radny nie podzielam idei, że miasto miałoby wydawać 300 mln kosztem innych inwestycji, tylko po to, aby zbudować Panu Libeskindowi budynek.
@@MarcinHencz Jak może Pan mówić z taką pogardą o "Panu Libeskindzie" to powinien być zaszczyt dla miasta, że urodził się w nim tak utalentowany architekt. Przedstawia Pan bardzo prowincjonalne myślenie, przecież tu nie chodzi o wybudowanie komuś budynku tylko o pozostawienie pewnego symbolu, "pracy artystycznej" światowej sławy architekta. To jest dość powszechna praktyka, że w mieście w którym, urodził się artysta,architekt, muzyk jego prace w tym mieście są realizowane i miasto jest z tego dumne.
@@powyzej3lat pisanie o kimś na "Pan" jest już obecnie wyrazem pogardy?
@@Bartasskce Chodzi o charakter całego zdania, nieuku
@@powyzej3lat W całym zdaniu też nie ma pogardy, jeśli jej tam nie szukasz. Za to w Twoim ją znajduję bez problemu (:
Przebicia przebiciami. Miasto chyba dąży do eliminacji ruchu samochodowego. Przybyszewskiego od Przędzelnianej do Piotrkowskiej została znacznie zwężona dla ruchu samochodowego - dla kogo te remonty ? Chodniki szerokie nawet miejsca na nasadzenie się pojawiły - tylko kto to będzie sprzątał bo już teraz jest na chodnikach nasrane i nikogo to nie obchodzi. Na dodatek kierowcy taksówek ci nowo przybyli kolorowi poruszają się tak po ulicach jakby nie znali przepisów o ruchu drogowym piszę o tym fakcie z własnych obserwacji wczoraj to już 3 przypadek taksówka ubera śmignęła na stopie jakby go tam nie było. Kolega opowiadał mi ,że też widział podobnego pirata taxi. Straż Miejska ma w d..... aby przeprowadzić kontrole w firmach taxi (czy posiadane prawo jazdy przez kolorowych kierowców jest autentyczne) zażądali nr. rejestracyjnego. Ciekawe jak dojdzie do tragedii jeśli już nie dochodzi może jak rozjadą kogoś z rodziny lokalnego polityka znajdzie się ktoś kto się za to weźmie.
Miasto powinno dążyć do jego eliminacji, ale nic z tym nie robi xD
@@beniaminbuczynski4048 No tak szerokie drogi, porty lotnicze cargo, spławne rzeki, elektrownie atomowe to tylko na zachodzie. Dla niewolników eliminacja wszystkiego po co i to potrzebne - sami własną ręką się zatłuką.
@@beniaminbuczynski4048 Dla polskiego patusiarstwa wystarczy flacha na stole. Po co CPK i inne inwestycje rozwijające gospodarkę .
Taka to prawda ja te wszystkie inne bajki o zwężeniach ulic.
@@MarcinHencz Pokaże kolegą pański wpis na temat bajek o rzekomym zawężaniu ulic. Jak mamy takich włodarzy co na wsi mieszkają i nie wiedzą co się w mieście dzieje co zrobić . W oczy kłamią ,że Przybyszewskiego nie jest zawężone a jak na nich plują to mówią ,że deszcz pada. PATOLOGIA. Kto wybiera takich ludzi na radnych ? Nie wiem czy to niewiedza , głupota czy pycha kroczy przed tym radnym z pewnością nie ma to nic wspólnego z prawdą !
:)
zachwycać się centróm to jak och ach nad okładką książki. Łódź słynie z barier architektonicznych i dziurawych chodników
Słynie jedynie z marudzenia.
@@MarcinHencz Słynie z lansu i bezczelności takich osób, które nie potrafią nawet wyremontować chodnika ale bajdurzą o wyjątkowej dostępności miasta.
@@MarcinHencz chcesz się przejechać na wózku? zobaczymy kto maruda
A co ma przejechanie na wózku z Pana teorią spiskową, że Łódź słynie z barier i chodników? Całe życie słucham teorii spiskowych o Łodzi, zarówno pozytywnych, jak i negatywnych i wiem jedno, a mieszkałem w różnych miastach, że łodzianie uwielbiają je wymyślać jaka to jest Łódź zła, albo wspaniała na tle innych miast. I to jest jedna z przyczyn dlaczego założyłem ten kanał.
Dlatego mam prośbę, jak Panu sié nie podoba jego tematyka, to proszę nie ogládać. A jak po prostu musi Pan upuścić żółć, to internet do tego nie służy, a kozetka.
Tego jeszcze w moim mieście nie było.Zielona komuna pełną parą
Co tak krótko? Proszę jeszcze dopisać konieczne kolejne przebłyski swojej inteligencji. Miłego dnia :-)
@@MarcinHencz prawdę powiedział- Brasilia w budowie. Tak samo się skończy ten eksperyment. Kto uczciwie pracuje, ten nie ma czasu na rowerek i hulajnogę. Nie zabezpieczyliście interesu ludzi generujących przychody. Podpowiem, bo poczytałem do obrony. Siatka garaży piętrowych z przystankami na parterze i dopiero potem... chodniczki z deptakami. Tropem Portland np.
@@MarcinHencz Inteligencji tyle ile mam z tym żyje i mi dobrze.Na nie szczęście ludzi którzy wydają kluczowe decyzje ta inteligencja ma całkiem inny wymiar.Nie zdziwiłbym bym się ze w niedługim czasie jakaś inteligentna osoba zainstaluje kilka wiatraków na górce na Rudzie Pabianickiej
Nie no, ewidentnie pan ściemnia, nawet ja tych nagraniach widać że te rzekomo przebicia dla pieszych są przeznaczone/użytkowane przez samochody. W 7:20 nawet oznaczenie parkingu widać. Czyli co, Łódź nie ma ulic dla pieszych, więc buduję kolejne dla samochodów? Zresztą, co pieszym po 200-metrowej ścieżce, której ulicą nie sposób nazwać, bo nawet nie ma pierzei, lokali, sklepów?
I to nie jest prawda, że w Łodzi brak ulic które można zamknąć dla samochodów. Jest ich pełno, po prostu władze są strachliwe. Mają mentalność podporządkowanych samochodom. Wyobraźcie sobie, gdyby poważne polskie miasta postępowały tak jak Łódź gdyby np. Kraków lub Warszawa bały się pozbyć samochodów z rynku (w Łodzi po każdym rynku poza jednym prywatnym jeżdżą normalnie samochody XD). Wyobraźcie sobie gdańskie śródmieście (Nowy Targ albo wiele innych sąsiednich uliczek) zawalone samochodami. Tak wygląda Łódź, miasto bez przyszłości, bez przestrzeni do przebywania, tylko przestrzenie do przebycia. A władze jeszcze udają, że coś się zmienia.
Jak spacerowałem że znajomymi z innego miasta to nie wyerzyli, że nawet na wlokienniczą wpuszczono samochody - cała ejst nimi zastawiona. Tak samo pod EC1, martwe zakazy, nowy rynek stał się parkingiem, pomimo że jest duży parking na fabrycznym. Księży Młyn? Powtórka z rozrywki.
Nie no, ewidetnie Pan ściemnia.
@@MarcinHencz Akurat z patoparkowaniem w centrum Łodzi jest problem i to pomimo całkiem sporego parkingu np. przy dworcu fabrycznym. Miasta mają narzędzia, którymi mogą to zjawisko ukrócić - Warszawa poradziła sobie słupkami, na łódzkich kierowców podobna metoda też może zadziała (chociaż jeden odważny potrafił przesunąć nawet jedną z kul przy Narutowicza xD).
@@MarcinHencz przecież wystarczy pójść i sprawdzić kto ma rację. ostatnio pod ec1 naliczyłem 27 nielegalnie zaparkowanych aut w strefie dla pieszych która udaje pasaż, albo nie wiem co.