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250はキャラクターや用途的に「こんなもんでいいでしょ」で造られてる感があるその割に安くもないのはライバル不在で好きな人は買うでしょとユーザー舐められている気がするな
ランクル250の内装デザインけっこう好きですね初代ランクル70ワゴンのインパネデザインを現代風に踏襲しててデザイナーも意識してデザインしたんだと思います特にステアリングが専用造形なのがいいですね他のトヨタのクロカンにも採用してもいいくらいのカッコよさだと思います
今まで600万クラスが800万近い値段になったことで250は割高に感じるし300は物価高前に販売されたため今は相対的に安くなっただけで今の物価を考えたら250は妥当で300がバグってるだけかな実際300がマイチェンしたら1000万になると考えられるから200万の値段差があると考えた場合にはそれ相応の兄弟差かな
コロナ前とコロナ後の物価高の現実。今後、車が値上がりはあっても値下がりはないんだろうな。
250にあって300にない装備は、アドバンストドライブとフル液晶メーターが主ですので、今後の改良でそれがつくと価格も上昇して、バランスが取れるのではないかと思います。
明らかに300がコスパ高いです！
発売された年次が違うからなぁ…300はマイチェンで1000万いきそうですから受注停止前に買えた人は本当にラッキーですね！
250の扉閉めた音が軽バンと同じだー
ランドクルーザー250ZXFristEditionとランドクルーザー300GR-Sガソリン7人乗りはカッコいいなぁと思いますよ‼️
どちらも良いですよね比較ありがとうございます😊
内装は250、外装は300が好きなんだよな～個人的には250の方が好き
300初期受注組は更に40～60万値引きでしたしね。抽選も無ければ変な条件も無い。あまりにもバーゲンセールでした。車両1100万+高金利残クレ+謎の30万円コーティング+強制下取りの300受注再開阿鼻叫喚が楽しみです()
さらに2.3年の縛り付きかも！笑それでも即売れるでしょうね😂
いつも動画を参考にさせて頂いております。250VXG パールホワイトを所有していますが、ドアの開閉音はこのような軽い音はしませんね。塗装の差でしょうか？
やはり兄貴分の300の方が上ですが個人的に運転メーターは250の方が好みですね😊
個人的ナンバーワンに付いていて欲しいサングラスホルダーがあるのは良いですね運転中だけ眼鏡かけるので無いと収納に困るんです😢結果ゴルフ7は良い車
ゴルフ7はバランス良かったですね。
2024年9月中旬生産のノーマル250 ZXに乗ってますが、ドア開閉の音は気にならないです。改良されたのでしょうか。
2024年9月以降のモデルは改善されているのかも？！
250をランクル(走破性、タフさ)と捉えるか、500~600万のSUV(国内比高額)と捉えるかで評価分かれてる感じですかね。
250はコンセプト考えたら価格も質感もそんなもんって感じですが300はLXもあるのにやりすぎてコスパが良すぎるように感じます😂
300は装備が充実しているから、お得感がありますよね！
ちょっとくらい割高でも売る時に元取れるし全然ええわ
早く悪路や岩場のコースに行ってガンガン走ってどちらが良いか評価して下さい
ワンソクさん、動画作成・配信ありがとうございます自分は250派、スタイルが好きっ❤内装は外装と同色のメタルパーツ使ってよりシンプルに、スパルタンなクルマ演出だあ安っぽいドア閉まり音も演出だヨ😊300はよりラグジュアリーにして住み分けトヨタもそう思ってますよ、きっと（何ちって ）で、価格差もっと広げたら良いんですそうしたら、250売れなくなるかなあ、やべぇワンソクさんはどうやら、300派ですね❓
300が時代背景もあって安すぎたんでしょうね。100万円値上がりしても、まだ300の方が遥かに良いと感じます。
おおおーーー‼️130万人来たー‼️250が高いのはブランド？でもドアの剛性感あるならもう少しいい感触を期待したいですよね😅
ありがとうございます😊気づけば130万人超えてました😅
良くも悪くも発売年数分の違いが出てますね300の内装は今見ると随分と古さを感じる一方、250は物価高分の影響を強く受けて割高に感じます。
楽しく拝見してます。できれば『よっこらしょういち』ではなくキレイに『よっこいしょういち』でいきませんか？
河口まなぶ氏がコメントされてた通りだ😮所有車で人気車種を比較ができるって😂さすがワンソクさん🎉
250系のドアを閉める音を聞くと、嘗て実家にあった40系の音を思い出してしまいますね。
ランクル250zxスタンダード所有してますがドアの音はこんな軽い音しませんよファーストエディションだからですかね？
え？ノーマルの250ZXも同じ音しますよ？特に強く閉めた時はめちゃくちゃ軽い音が鳴ります！自分は全然気にしないですが、今までこんな開閉音する車乗った事無かったのでびっくりはしました笑
自分も普通のZX乗ってますがこんな音しなかったです....多分ファーストエディションだからでは？
ランクルいいですね！それはそうとMORIZO RRのイイネが1990です！
どちらもカッコいいけど❗️無骨な感じが好きだから250いいな〜ドアの音とかはどうでもいい派なのでそこはなんとも思いません😂
無骨で男らしい感じが最高ですよね！
ランクル300の方がいいですねさすが車格だけはあります
300は特別感がありますよね。
概要欄に外装編のリンク無いですよ！追加よろしくお願いします！
すみません。追加します！
250は武骨、300は上質って感じがするなぁ。
自分もそのイメージですね。棲み分けができててGOOD
300はドリンクホルダーの位置が不満です減速でマニュアルモードのエンブレ結構使うので、大きいボトル入れてると邪魔になりますパドルシフト付いてれば気にならなかったと思いますが、250みたいに縦に２つがよかった・・・リアデフロックのボタンが変なところに隔離されてるのも統一感がない感じがします
ドリンクホルダーが横並びなのがほんっとに使いにくいですよね💦
自分が以前乗っていたランクル300は内装ベージュでしたが、250でベージュが選べないのは惜しいところですね…😅
ベージュは高級感があって良いですよね！
高価なはずの300が割安に感じる不思議ｗ
250内装いいじゃないですか(^^)私は高くても道具感あったほうが好きです
トノカバー問題だけはなんか疑問を感じますね～オプションで購入のRAV4ですらトノカバーをラゲッジアンダーに収納できる構造なのに、標準装備の250に収納スペースがないのは不親切極まりないですね
ランクルは良いですね！
ランクル300の方が圧倒的にいい車！！
はじめましてm(_ _)m自分は150プラド後期からの乗り換えで300GR乗ってますが、小さな事なんですが300GRはオートで窓を閉める際、閉まる少し手前で上がる速度がゆっくりになるのですが250もゆっくりになるのですか⁉️あと、全ドアで鍵の開閉は出来るのですか⁉️
250のゴツイデザインと内装に、300の贅沢な質感とパワトレを組み合わせた欲張りモデル出ないかな…
150系が如何にコスパが良いランクルだったかが分かるとともに、300のコスパが良いですね。好みは７０ですが、ランクルは何乗ってもランクルと言う持論があるので、300に目がいってしまいます。見た目は250好きですけど。しかし、トヨタはパワートレインの考え方がケチ臭いなぁ。
300の価格が200万くらい上がればバランス取れる気がします。
商用車じゃないんだからドアを閉めるのにそんなに力を入れなくてもいいのに。この車はかなりソフトに閉めても半ドアにならずきちんと閉まるので楽です。
ランクル300の方が遥かに良いですね。250のガソリンエンジンは，クソでしょ。
250のドア音衝撃ですね。ドアがペラペラ… 見た目はタフそうなのにびっくり。
トノカバーは…😭それにしてもランクル300、、◎コスパ高すぎ！！って思っちゃいました🤣w
自分ノーマルZXですが、そこまでドア開閉音酷くないけど・・・💦
250は今の為替や物価だと日本では高級車の価格だけど、アメリカだと平均年収75000ドルで250は55000ドルからだからどうなのだろう。年収1100万円超えの人が800万円ちょっとの車を買う感覚か。
やっぱ300よ
300が安過ぎたんかも…250は価格が300に近過ぎて不満が出る感じになってもーたのよねせめてパワートレインが300に近付いてれば…
250には2.4ターボハイブリッドが積まれていれば不満も少なかったと思います。
@ ですよね
元々は働く車なんだから音が閉まる音は批判するほど気になりません。 そんな人はGやディフェンダーやその他欧州車に乗れば？って思います。ランクルはディフェンダーやGの高級路線に走ったのと違ってちゃんと本流を残してるから好きです。
300と比較しての話なので、ディフェンダーと比較する意味も無いです。250という名前と価格から期待する内容と異なると言う、購入したユーザーの意見です。これが、ランクル170という名前で600万円なら文句もなかったと思います。
250納車して1ヶ月乗っていますが、ドアの音は個人的にはどうでもいいです。あくまで1意見です。
お疲れ様です〜最近のご購入車を見ると、外車率がかなり低くなってるんですね〜。ドイツ以外で外観、性能のいい車など、ご購入&動画お待ちしてます😊
垂直方向の激しい衝撃が想定されるランクルのＧＲだからこそパドルシフトは無くていい。そもそも車両スペック無関係の動画ではあるけども。
31:37 瀬戸さん出てきて草
250はエンジン音がやっぱり越前リョーマ的な感で動的質感がね...
どういう意味w
両方所有していますが、コンセプトベクトルが違うので一概にどっちがどっちとも言えませんね〜。双方にいいとこ悪いところがあるので。長距離は300かな〜
内装の質感の差ははっきり出てますね。300は価格相応の充実度、250はパドルシフトが付いているのはいいのですが、軽自動車のようなドアの音が残念です。
ランクル250と300の比較動画お待ちしておりました。快適に移動するなら300、オフロードを走るなら250という感じがします。250の運転席ドアを閉めた時の音は軽いですね。
ランクル250も、ランクル300も、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼🚛👩🍼🛻👨🍼🚚🧑🍼
現在どっちも買えない件#3:35これは酷い…
前から思っていましたが300は地図2分割出来ますよ。
え、できましたっけ？あ、狭い範囲での半分ですかね？
@ そうです。狭い部分の半分です。全画面で出来ればいいのですが・・・
一番の違いはトヨタの利益率！
カメラの視線移動が速すぎて酔う😂
ハリアーも後席で施錠解除できますよー
300はマイチェンしたら1000万前後行くのではあるまいか。
3:14ショウイチさんが登場しなかった😂😂😂
大元のこちらで言うならともかく他所の配信者のチャンネルわざわざ行ってまで『ドアドア』言うてるのはキツい。
正直500万でも高いと思う
軽トラの扉閉める音やん
個人的には250の方が好きかなぁ300はなんと言うかセルシオ感がある「？」
28:00 ハリアーと車格が違うって言ってるけどハリアーも、後席で施錠解除できますよ😢
価格差38万円をタイトルするなんて、ミスリードですね？300はナビもオプションだし、なんせ、2020年製だからインフレ前だし、素人ですね。
ナビを含めた金額なんですけどね。今は買えないので、今後は値上がりすると思いますが、両方買ったオーナーの感想です。
300は買って良かったと思える車、250はー要らないかな😅
ドア閉め音これは酷すぎる。これだけで購買意欲めちゃくちゃ下がる。通勤用で使ってるアクアの方がいい音するわい。
250は先代プラドもそうだけど、なんちゃってランクルって感じ。300は本当のランクルって感じ。原点にして頂点。
ドアそんな強く閉める奴おるん？コレで文句言われたらトヨタも軽量化出来なくなるよな😅重く作って燃費悪くなっても文句言われるし、物作りは大変よな😂
強く締めなくても音は軽いです。
@@wansokutube 乗ってるので知ってます🤭
あの閉め方は悪意を感じる😅
250は最近見るけどなんかイマイチなんだよなぁ。先代プラドはシティ派な感じだったけど豪華さがあったけど、250はなんか安っぽい。皆さん思いません？
自分は逆でプラドにあまり魅力を感じなくて250格好いいって思いました。RAV4好きかハリアー好きかに別れる感じですかね。
250の方がランクルらしさ全開で好きですね
250は見た目だけでオフ性能も300同等、動力や内装は負けと考えると高評価は付けづらいですよね。好きな人は買えば良いとは思いますが🎉
@@0tay0k オフ性能も前後輪デフロックとE-KDSS有する300GRSの方が高くないですか？
300もGR以外は存在意義感じないけどな。高級路線ならLXに負けてるし日常使いしにくいしオフロード行く気にならん見た目でタダの高速道路専用リセールカー。中古で新車価格以上の価値は無い。
250はキャラクターや用途的に「こんなもんでいいでしょ」で造られてる感がある
その割に安くもないのはライバル不在で好きな人は買うでしょとユーザー舐められている気がするな
ランクル250の内装デザインけっこう好きですね
初代ランクル70ワゴンのインパネデザインを現代風に踏襲しててデザイナーも意識してデザインしたんだと思います
特にステアリングが専用造形なのがいいですね
他のトヨタのクロカンにも採用してもいいくらいのカッコよさだと思います
今まで600万クラスが800万近い値段になったことで250は割高に感じるし
300は物価高前に販売されたため今は相対的に安くなっただけで
今の物価を考えたら250は妥当で300がバグってるだけかな
実際300がマイチェンしたら1000万になると考えられるから
200万の値段差があると考えた場合にはそれ相応の兄弟差かな
コロナ前とコロナ後の物価高の現実。今後、車が値上がりはあっても値下がりはないんだろうな。
250にあって300にない装備は、アドバンストドライブとフル液晶メーターが主ですので、今後の改良でそれがつくと価格も上昇して、バランスが取れるのではないかと思います。
明らかに300がコスパ高いです！
発売された年次が違うからなぁ…
300はマイチェンで1000万いきそうですから
受注停止前に買えた人は本当にラッキーですね！
250の扉閉めた音が軽バンと同じだー
ランドクルーザー250ZX
Frist
Editionとランドクルーザー300GR-Sガソリン7人乗りはカッコいいなぁと思いますよ‼️
どちらも良いですよね
比較ありがとうございます😊
内装は250、外装は300が好きなんだよな～個人的には250の方が好き
300初期受注組は更に40～60万値引きでしたしね。抽選も無ければ変な条件も無い。あまりにもバーゲンセールでした。
車両1100万+高金利残クレ+謎の30万円コーティング+強制下取りの300受注再開阿鼻叫喚が楽しみです()
さらに2.3年の縛り付きかも！笑
それでも即売れるでしょうね😂
いつも動画を参考にさせて頂いております。250VXG パールホワイトを所有していますが、ドアの開閉音はこのような軽い音はしませんね。塗装の差でしょうか？
やはり兄貴分の300の方が上ですが個人的に運転メーターは250の方が好みですね😊
個人的ナンバーワンに付いていて欲しいサングラスホルダーがあるのは良いですね
運転中だけ眼鏡かけるので無いと収納に困るんです😢
結果ゴルフ7は良い車
ゴルフ7はバランス良かったですね。
2024年9月中旬生産のノーマル250 ZXに乗ってますが、ドア開閉の音は気にならないです。改良されたのでしょうか。
2024年9月以降のモデルは改善されているのかも？！
250をランクル(走破性、タフさ)と捉えるか、500~600万のSUV(国内比高額)と捉えるかで評価分かれてる感じですかね。
250はコンセプト考えたら価格も質感もそんなもんって感じですが
300はLXもあるのにやりすぎてコスパが良すぎるように感じます😂
300は装備が充実しているから、お得感がありますよね！
ちょっとくらい割高でも売る時に元取れるし全然ええわ
早く悪路や岩場のコースに行ってガンガン走ってどちらが良いか評価して下さい
ワンソクさん、動画作成・配信ありがとうございます
自分は250派、スタイルが好きっ❤
内装は外装と同色のメタルパーツ使ってよりシンプルに、スパルタンなクルマ演出だあ
安っぽいドア閉まり音も演出だヨ😊
300はよりラグジュアリーにして住み分け
トヨタもそう思ってますよ、きっと（何ちって ）
で、価格差もっと広げたら良いんです
そうしたら、250売れなくなるかなあ、やべぇ
ワンソクさんはどうやら、300派ですね❓
300が時代背景もあって安すぎたんでしょうね。
100万円値上がりしても、まだ300の方が遥かに良いと感じます。
おおおーーー‼️130万人来たー‼️
250が高いのはブランド？
でもドアの剛性感あるならもう少しいい感触を期待したいですよね😅
ありがとうございます😊
気づけば130万人超えてました😅
良くも悪くも発売年数分の違いが出てますね
300の内装は今見ると随分と古さを感じる一方、250は物価高分の影響を強く受けて割高に感じます。
楽しく拝見してます。できれば『よっこらしょういち』ではなくキレイに『よっこいしょういち』でいきませんか？
河口まなぶ氏がコメントされてた通りだ😮
所有車で人気車種を比較ができるって😂さすがワンソクさん🎉
250系のドアを閉める音を聞くと、嘗て実家にあった40系の音を思い出してしまいますね。
ランクル250zxスタンダード所有してますがドアの音はこんな軽い音しませんよ
ファーストエディションだからですかね？
え？ノーマルの250ZXも同じ音しますよ？
特に強く閉めた時はめちゃくちゃ軽い音が鳴ります！
自分は全然気にしないですが、今までこんな開閉音する車乗った事無かったのでびっくりはしました笑
自分も普通のZX乗ってますがこんな音しなかったです....多分ファーストエディションだからでは？
ランクルいいですね！
それはそうとMORIZO RRのイイネが1990です！
どちらもカッコいいけど❗️無骨な感じが好きだから250いいな〜
ドアの音とかはどうでもいい派なのでそこはなんとも思いません😂
無骨で男らしい感じが最高ですよね！
ランクル300の方がいいですね
さすが車格だけはあります
300は特別感がありますよね。
概要欄に外装編のリンク無いですよ！追加よろしくお願いします！
すみません。追加します！
250は武骨、300は上質って感じがするなぁ。
自分もそのイメージですね。棲み分けができててGOOD
300はドリンクホルダーの位置が不満です
減速でマニュアルモードのエンブレ結構使うので、大きいボトル入れてると邪魔になります
パドルシフト付いてれば気にならなかったと思いますが、250みたいに縦に２つがよかった・・・
リアデフロックのボタンが変なところに隔離されてるのも統一感がない感じがします
ドリンクホルダーが横並びなのがほんっとに使いにくいですよね💦
自分が以前乗っていたランクル300は内装ベージュでしたが、250でベージュが選べないのは惜しいところですね…😅
ベージュは高級感があって良いですよね！
高価なはずの300が割安に感じる不思議ｗ
250内装いいじゃないですか(^^)
私は高くても道具感あったほうが好きです
トノカバー問題だけはなんか疑問を感じますね～
オプションで購入のRAV4ですらトノカバーをラゲッジアンダーに収納できる構造なのに、標準装備の250に収納スペースがないのは不親切極まりないですね
ランクルは良いですね！
ランクル300の方が圧倒的にいい車！！
はじめましてm(_ _)m
自分は150プラド後期からの乗り換えで300GR乗ってますが、小さな事なんですが300GRはオートで窓を閉める際、閉まる少し手前で上がる速度がゆっくりになるのですが250もゆっくりになるのですか⁉️
あと、全ドアで鍵の開閉は出来るのですか⁉️
250のゴツイデザインと内装に、300の贅沢な質感とパワトレを組み合わせた欲張りモデル出ないかな…
150系が如何にコスパが良いランクルだったかが分かるとともに、300のコスパが良いですね。
好みは７０ですが、ランクルは何乗ってもランクルと言う持論があるので、300に目がいってしまいます。見た目は250好きですけど。
しかし、トヨタはパワートレインの考え方がケチ臭いなぁ。
300の価格が200万くらい上がればバランス取れる気がします。
商用車じゃないんだからドアを閉めるのにそんなに力を入れなくてもいいのに。
この車はかなりソフトに閉めても半ドアにならずきちんと閉まるので楽です。
ランクル300の方が遥かに良いですね。250のガソリンエンジンは，クソでしょ。
250のドア音衝撃ですね。ドアがペラペラ… 見た目はタフそうなのにびっくり。
トノカバーは…😭
それにしてもランクル300、、
◎コスパ高すぎ！！
って思っちゃいました🤣w
自分ノーマルZXですが、そこまでドア開閉音酷くないけど・・・💦
250は今の為替や物価だと日本では高級車の価格だけど、アメリカだと平均年収75000ドルで250は55000ドルからだからどうなのだろう。年収1100万円超えの人が800万円ちょっとの車を買う感覚か。
やっぱ300よ
300が安過ぎたんかも…
250は価格が300に近過ぎて不満が出る感じになってもーたのよね
せめてパワートレインが300に近付いてれば…
250には2.4ターボハイブリッドが積まれていれば不満も少なかったと思います。
@
ですよね
元々は働く車なんだから音が閉まる音は批判するほど気になりません。
そんな人はGやディフェンダーやその他欧州車に乗れば？って思います。
ランクルはディフェンダーやGの高級路線に走ったのと違ってちゃんと本流を残してるから好きです。
300と比較しての話なので、ディフェンダーと比較する意味も無いです。
250という名前と価格から期待する内容と異なると言う、購入したユーザーの意見です。
これが、ランクル170という名前で600万円なら文句もなかったと思います。
250納車して1ヶ月乗っていますが、ドアの音は個人的にはどうでもいいです。
あくまで1意見です。
お疲れ様です〜
最近のご購入車を見ると、外車率がかなり低くなってるんですね〜。ドイツ以外で外観、性能のいい車など、ご購入&動画お待ちしてます😊
垂直方向の激しい衝撃が想定されるランクルのＧＲだからこそパドルシフトは無くていい。
そもそも車両スペック無関係の動画ではあるけども。
31:37 瀬戸さん出てきて草
250はエンジン音がやっぱり越前リョーマ的な感で動的質感がね...
どういう意味w
両方所有していますが、コンセプトベクトルが違うので一概にどっちがどっちとも言えませんね〜。
双方にいいとこ悪いところがあるので。
長距離は300かな〜
内装の質感の差ははっきり出てますね。300は価格相応の充実度、250はパドルシフトが付いているのはいいのですが、軽自動車のようなドアの音が残念です。
ランクル250と300の比較動画お待ちしておりました。快適に移動するなら300、オフロードを走るなら250という感じがします。
250の運転席ドアを閉めた時の音は軽いですね。
ランクル250も、ランクル300も、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼🚛👩🍼🛻👨🍼🚚🧑🍼
現在どっちも買えない件
#3:35これは酷い…
前から思っていましたが300は地図2分割出来ますよ。
え、できましたっけ？
あ、狭い範囲での半分ですかね？
@
そうです。狭い部分の半分です。全画面で出来ればいいのですが・・・
一番の違いはトヨタの利益率！
カメラの視線移動が速すぎて酔う😂
ハリアーも後席で施錠解除できますよー
300はマイチェンしたら1000万前後行くのではあるまいか。
3:14
ショウイチさんが登場しなかった😂😂😂
大元のこちらで言うならともかく他所の配信者のチャンネルわざわざ行ってまで『ドアドア』言うてるのはキツい。
正直500万でも高いと思う
軽トラの扉閉める音やん
個人的には250の方が好きかなぁ
300はなんと言うかセルシオ感がある「？」
28:00 ハリアーと車格が違うって言ってるけどハリアーも、後席で施錠解除できますよ😢
価格差38万円をタイトルするなんて、ミスリードですね？300はナビもオプションだし、なんせ、2020年製だからインフレ前だし、素人ですね。
ナビを含めた金額なんですけどね。
今は買えないので、今後は値上がりすると思いますが、両方買ったオーナーの感想です。
300は買って良かったと思える車、250はー要らないかな😅
ドア閉め音これは酷すぎる。
これだけで購買意欲めちゃくちゃ下がる。
通勤用で使ってるアクアの方がいい音するわい。
250は先代プラドもそうだけど、なんちゃってランクルって感じ。
300は本当のランクルって感じ。原点にして頂点。
ドアそんな強く閉める奴おるん？コレで文句言われたらトヨタも軽量化出来なくなるよな😅重く作って燃費悪くなっても文句言われるし、物作りは大変よな😂
強く締めなくても音は軽いです。
@@wansokutube 乗ってるので知ってます🤭
あの閉め方は悪意を感じる😅
250は最近見るけどなんかイマイチなんだよなぁ。先代プラドはシティ派な感じだったけど豪華さがあったけど、250はなんか安っぽい。皆さん思いません？
自分は逆でプラドにあまり魅力を感じなくて250格好いいって思いました。
RAV4好きかハリアー好きかに別れる感じですかね。
250の方がランクルらしさ全開で好きですね
250は見た目だけでオフ性能も300同等、動力や内装は負けと考えると高評価は付けづらいですよね。好きな人は買えば良いとは思いますが🎉
@@0tay0k オフ性能も前後輪デフロックとE-KDSS有する300GRSの方が高くないですか？
300もGR以外は存在意義感じないけどな。高級路線ならLXに負けてるし日常使いしにくいしオフロード行く気にならん見た目でタダの高速道路専用リセールカー。
中古で新車価格以上の価値は無い。
自分が以前乗っていたランクル300は内装ベージュでしたが、250でベージュが選べないのは惜しいところですね…😅