El mejor recuerdo que tengo de este coche fue hace muchisimos años en el circuito de catalunya en montmelo, que hicieron las 24h del automovilismo y habia una categoria amateur diesel, corrian golf 4 tdi bmw serie 1 diesel de primera generacion y un rcz de estos diesel, por aquel entoces el R ni existia, pero me hacia mucha gracia verlo entrar en la recta ya que parecia un calamar al llegar a casa me congifure uno en el forza 4 y estube muchisiiiiimo tiempo utilizandolo, la verdad que un coche de estos que esteticamente no pasa de moda y sigue girando cabezas. como siempre brutal trabajo, guille y diego!
Muy bueno, cuando tenía el 308 GTI (que lleva el mismo pomo) tenía un calcetín cortado para ponerlo y poder tocar el cambio cuando el coche había estado al sol 😂😂
Tengo un ds4 con el pomo en aluminio y es verdad, en verano no hay huevos a agarrarlo más de 4 segundos cuando entras al coche a las 4 de la tarde 🤣🤣, en invierno no se nota tanto el frío.
Siempre me gustó y lo miro cada vez que me cruzo con uno, pero no sabía que la versión R era tan especial. Disfruto mucho estos videos de usados. Será porque sólo compro usados y nunca he tenido un coche nuevo.
Yo también disfruto mucho más de éstos usados y solo compro usados, pero precisamente por haber estrenado 4 coches, con todos acabe asqueado por los talleres de los concesionarios oficiales más que por los coches en sí. Desde febrero de 2020 disfruto de un SLK 280 del que cada día estoy más enamorado y sólo lo llevo al taller de confianza de mí barrio que son la tercera generación, y únicamente hago mantenimiento básico, según van llegando. Lo compré para días de disfrute y al final lo uso a diario. Hace un mes he comprado también un C Sportcoupé 180 kompressor en un estado excepcional. No vuelvo a comprar ningún coche nuevo. Un saludo
Este es uno de esos coches que cuando lo ves en persona, aparcado en la calle como yo lo veo a diario, te impresiona lo bonito y la pinta de deportivo que tiene, por eso contestando a lo que nos pregunta Guille, yo si pudiera me compro antes el RCZ-R que un TT de Audi, es mucho más bonito, es más raro y por lo que hemos visto en el reportaje va muy bien. Yo me atrevo a compararlo, salvando el tema de la posición del motor, con el Alpine moderno. Lastima que ya no se construyan coches así. Gran video como siempre, un uspi cojonudo.
Bonita unidad. Es de esos coches que en aquel 2014 te girabas a mirarlos y a dia de hoy sigues haciéndolo. Juraría que nunca vi un R. Vamos un unicornio puro y duro. Es más bonito que el TTs así que 🤔... Gran video sin duda!
Siempre me ha parecido un coche de mucha inversión estética para poca definición mecánica y si no tuvo tanto éxito (a mi me hacía dudar) sería por algo.... PERO SOLO CONTIGO, Guille dando toda esta explicación racional y experimentada , me ha convencido bastante
Soy del 73 y llevo encima de un motor desde 1979....jamás he visto a nadie que me agrade aunque en un video tuyo de ambos dos, se me fue un poco la magia...yo he tenido un 206 gti y el rc así que ese detalle, me da el poderío para opinar....el gti con gomas f1 asymetric era un juguetito y con ninguna máquina me lo he pasado mejor que con ese coche....no te voy a decir lo que he tenido y tengo pero describes muy bien las físicas y el tacto en el aro ...me encanta cuando subes los coches para examinar como están hechos y nunca he visto nada parecido....tienes una voz muy agradable y dosificable con un tacto durito:)...lo mejor que hay en castellano...sl y te recomiendo hacer gim que los hijos y todo hecho pesa.....sl
Aparte de la excelente calidad del contenido, edición, etc. me encanta la objetividad con la que hablas porque cualquier cuñao diría que el bmw es mejor coche. Gracias Guille y Diego.
La verdad es que el RCZ R es una máquina fascinante. Además de ser precioso, si ves comparativas de la época es más rápido en tiempos de circuito que un 370z (y no le anda lejos al primer 370 nismo!). Hablamos de un delantera, basado en plataforma del 308, con puente trasero torsional y 60 caballos menos frente a un trasera, con una plataforma derivada con modificaciones del GTR y suspensión independiente multibrazo. Brujería!
Uno de esos coches que para mi gusto gana más en directo. Diseñado por la gente de Peugeot sin recurrir a Pinifarina, Giguario etc. Parieron el mejor diseño de un coche Peugeot de la historia, el tiempo lo dirá. Es un coche de colección desde el momento que lo pusieron a la venta y más está versión.
Gracias, gracias y mil gracias!!! Ha sido una manera espectacular de comenzar este domingo Un reportaje espectacular. Yo me compraría antes el Peugeot RCZ-R, me parece que tiene un diseño espectacular, el Audi TT-S, está más visto. Si además el RCZ-R es más divertido de conducir… Me quedo con el RCZ-R.
Más de una vez digo esto de este canal, los vídeos que aquí se encuentran son largos, si! Pero super interesantes. Uno de los placeres que me doy los fines de semana. Para ver este vídeo me abrí una cervecera, unos maníes (cacahuetes), unas tostadas con leber (paté) y a disfrutar. Ahora, el RCZ siempre me gusto, lo veía a diario cuando iba a trabajar al centro de la Ciudad Autonoma de Buenos Aires y todavía es un pendiente el poder manejarlo algún día o tenerlo. Estuve cerca cuando en navidades de 2015 fui a España de visita y quería alquilarlo para disfrutarlo por las carreteras de España, pero termine con algo más económico. ¿Peugeot RCZ R o Audi TTS?… Esta difícil, tengo un hijo pequeño y los dos son 2+2, lo cual para mi es una condición importante, ya que por más que sea el segundo auto, ante un inconveniente mí capricho tiene que cumplir con poder transportar a mi familia. Creo que me declino por el RCZ R de poder adquirirlo, ya que en Argentina si llego alguno, esta super guardado. El motivo, considero que es más excéntrico que el Audi.
Una edicion limitada siempre tiene un sabor especial que ningun otro modelo puede aportar a la sensacion de exclusividad propia de un deportivo nacido para emocionar, RCZ-R siempre.
Soy propietario de un rcz r y decir que el coche es increíble.Es cómodo,consume poco,sonido del motor espectacular y todo el mundo se gira cuando circula .
Gracias, Guille, Diego y Javi, por tan buen material. Al Audi TT le tengo un especial cariño y el MK2 me encantó desde su lanzamiento, pero este RCZ-R me conquistó. Me alegró mucho que Peugeot hiciera una máquina de este segmento. ¿Un 1.6 turbo con + de 200 CV? ¡Qué sonido! Me quedaría el Peugeot por originalidad e imaginación. Del TTS hubo versión manual de 6 relaciones, y ese coche, en color naranja eléctrico de serie con unas llantitas negras.... Mmmm ..... Pero este unicornio francés me ha cautivado con sus grandes ojos. Me quedaría con él.
Hermoso auto. Yo igual cuando escucho RCZ me lo imagino negro con el techo gris. Creo que es el color que le queda más impresionante, tal vez por la idea del 908 de LeMans
Prefiero el Peugeot RCZ R al Audi TT S de la época. Aunque mola mucho, creo que no es lo que yo compraría, ni por la tarifa de entonces, ni por la de ahora. Un saludo y a seguir siendo el mejor canal de automoción de toda la red
Como dijo Guille. Esa silueta lateral que tiene el auto lo hacer parecer que tiene el motor en el centro. Y que lindo sería si fuese motor central. Saludos
Que edición, que sonido y que trabajo tan brutal que hay detrás de cada vídeo Tendrías que estar en Estados Unidos, España se te queda pequeño Algún día te veré con un Bugatti o un paganini, de eso estoy seguro Gracias guille, te quiero ❤️
Más que en Estados Unidos, en Inglaterra. Hay un canal que se llama JayEmm bastante decente de 3 o 4 vídeos a la semana y el fulano se acaba de comprar su tercer Ferrari. En los eeuu el gusto por los coches es de otra manera, pero en Reino Unido tendría muchísimo tirón. Maybe vídeos traducidos como hace carwow? (Aunque no sea el mejor ejemplo de buen canal de coches ni de traducciones)
@@danielsoto_toronto me gusta pero nunca me ha enganchado. Es cierto que tiene un toque europeo pero precisamente por eso no tiene apenas visitas para los estándares de los americanos, como yo decía. Hay canales de coches totalmente absurdos con 1 millón de visitas por vídeo y a pesar de 600k subs, en ese no pasan de las 100 mil
La primera vez que vi este auto, por su forma y silueta, pensé que era un auto de motor central. Vivo en Estados Unidos, así nunca he visto uno en persona, solo en los video juegos de Gran Turismo y los pocos viajes que he hecho a México. Sinceramente es un buen auto, y como todo, van evolucionando y mejorando con el tiempo, aunque lamentablemente ya no continuaron con este modelo que todavía tiene un buen futuro. Bueno ahora con la inflación ya no tanto pero bueno quizas mas adelante.
Saludos.Coche que vi hace poco por la calle y que ya tenía olvidada su existencia,diseño precioso y superior en apariencia al Audi TT por ejemplo,no se llegaron a ver muchos por la calle.Por dentro ese clasicismo lo hace más atractivo que muchos modelos de ahora donde todo son pantallas y dificultades para leer lo esencial como las revoluciones o incluso el depósito de gasolina.Coche deportivo que puede ser una buena compra si encuentras alguno que no esté muy quemado.
Ese coche es precioso lo ví por primera vez en la película 3 días para matar y allí pensé que era otra cosa y no un Peugeot luego he visto varios en la calle y lucen bien (los más cuidados) lo compraría siempre sobre un Audi TT del mismo año salvó un convertible. Pero más por el postureo ya que este debe ser más emocionante de conducir.
El thp fue un puntazo. Mezclar tanta tecnología puntera en un motor de uso común... Y lo de los fallos, también añadir que la gente se olvida de cambiar la rueda que acciona la bomba de agua. Que la rueda es de caucho, y se degrada como una correa
Thp aceite y mantenimiento muy delicado doy fe ... Tensor lo cambie con apenas 40mil Como motor de poder estirarlo y con bajos consumos si quieres . Gran motor thp 1.6
Me impresiona mucho no solo los vídeos espectaculares que hacéis, sino que también tus amplios conocimientos de cualquier coche que pruebas. Denota que te preparas a fondo la historia, mecánica..etc del coche que conduces. Si haces algún acto en Madrid me gustaría saberlo para acudir. Un saludo
Pues yo empecé mirando los Z3 y Z4 y al final compré un SLK, se lo que opina la mayoría, (que es más divertido el Z4) pero yo compré el V6 (231Cv) con cambio manual y es una verdadera gozada. Sólo digo que lo tengáis en cuenta y lo probéis primero antes de descartarlo por "burgués". Un saludo
Un auto hermoso! Aparte de esa mecánica súper interesante, se ve que tiene buena funcionalidad, a diferencia de otros modelos más deportivos e incomodos. Le encuentro cierto parecido estético con el Alpine A110s
Tengo entendido que en ese motor casi todo quedó subsanado, pero los comienzos fueron terroríficos. Yo lo tengo en su versión atmosférica (VTI 120cv) y es un dolor de muelas. Ahora los montan en los PHEV, así que probados están. Ahora, el coche mola mucho. Lástima que coches así ya sean casi cosa del pasado, exclusivamente. Y el vídeo, de 10, como siempre.
Hola Picks, yo también tengo un 308 5p Sport VTI 120cv manual pero lo del dolor de muelas no lo comparto, el coche tiene 60 mil km y 13 años y solo ha tenido revisiones anuales y cambio de batería, cierto que el motor es soso y el coche pesado con prestaciones mediocres (aunque actualmente no tiene sentido más) pero muy buen rodador por autovía (6.5 l/100km) y espacioso por dentro, lo peor a mi juicio es el consumo en ciudad (10-11 l/100km) y algunos acabados. Me he planteado cambiar a un híbrido (Niro, Corolla, Kona) por el consumo en ciudad que son el 95% de mis recorridos pero los precios asustan incluso de segunda mano con 2-3 años de antigüedad.
@@victorlatre24 Buenas, Víctor. Qué suerte! Me alegro. A mí se me fue la culata (no la junta, la culata) y desde entonces solo han sido problemillas. El consumo me sale algo más bajo, pero soy un poco Flanders y el mio es más pequeño (es un 207). Yo tengo la misma idea, mira. Híbrido, preferiblemente Toyota. Un Corolla a mí me iría perfecto, pero sí, tocará rascarse el bolsillo mucho más de lo que uno anticipaba. Saludos!
A mi lo unico que no me convence es el frontal de esta versión, el original que llevaban primeros los rcz que se vendieron me llama mucho más. A parte de eso tiene un pinton espectacular
Totalmente de acuerdo, la parrilla junto a esa toma de aire inferior con forma de boca lo hace ver como tonto. Mucho mejor logrado el frente del fase 1
Si...por eso el fase 1 en blanco, y fase 2 en negro para que no se vea así. Eso si, el R es otro coche, nada q ver con el RCZ normal, que lo tuve y me pareció torpe, y eso que era el de 200cv...pero este R cambia mucho, no solo mas CV
El RCZ es un gran deportivo y este R es la guinda,una pena que Peugeot no vuelva a hacer un coche así y aunque sus coches cada día son mejores,no consiguen la emoción de este. Buen vídeo Guille.
Lo bueno es que este coche tiene posibilidades de convertirse en uno de esos coches especiales de los que se fabricaron pocas unidades y su diseño y prestaciones hacen que se valore al paso de los años.
Sin duda alguna es un gran coche, no hay mas q ver el de carreras q lleva motor de serie y ahi esta dando guerra muchas gracias por dar el valor q se merece a nuestro coche tio
Sin duda el TT S, le da mil vueltas. Aunque es cierto que el Peugeot es más raro de ver. Además que motores de menos de 2.0 con tantos caballos... Nunca lo he terminado de ver. Saludos y estupendo vídeo.
Pues yo de estos Peugeot he visto unos cuantos y no esta nada mal,pero sin duda yo me quedo también con el TT S , interior ,exterior,motor un poco más grande....
Sí lo ha mencionado, ha dicho que es el mejor cambio que ha probado hasta la fecha de Psa y Renault, incluyendo Renault sport entiendo , si no es así que lo matice.... De todas formas, los desarrollos del cambio del thp200 son mas cortos...
En RCZ, es un auto espectacular! Q hoy en día sigue llamando la atención... Aca(argentina) no creo q hayan llegado unidades RCZ R. Peugeot, debería hace un RCZ 2, con tecnología y desarrollos 2022/23(eléctricos o híbrido). O aún mejor, hacer uno con motor turbo, pero más extremo...como para despedirse de la propulsión a nafta Excelente programa 👍 👏 😎💪
Me has cambiado la idea que tenía sobre este auto. Buen video! Tengo entendido que Peugeot tercerizo la fabricación a una planta que ensambla autos de bajo volumen (creo que en Austria).
Gran video Guille , me ha gustado conocer tu opinion sobre este coche y versión . Todavía recuerdo el día que me entregaron el mío nuevecito un viernes por la tarde en Febrero del 2012 un rcz thp 200 gris antracita con arcos plateados era un chaval y mi primer coche nuevo pagado con mi esfuerzo , fue salir del concesionario de Madrid e irme directo a Sevilla a enseñárselo a mi novia. 10 años después aún sigo enamorado de mi mujer y mi rcz que mantengo con mucho mimo y aunque por circunstancias familiares tenemos más coche, siempre que puedo lo utilizo y estoy desando hacer viajes para conducirlo . Como digo a mi mujer no creo que lo venda jamás es parte de nuestra historia y tiene algo especial al conducirlo que pocos coches tienen , nostalgia ? … solo se que aún giro la cabeza cuando lo dejo en el garaje .
Brutal este coche y mucho mejor que el Audi TT de su época ! Que decir de su magnífico motor THP 1.6 turbo con 272 potros, pues que es una maravilla que corre mucho y gasta poco si no le pisas además de que se solucionaron los problemas de su versión anterior el THP 200.
@@jfv2312 al Thp200 no le pasaba nada, ya que con este modelo subsanaron todos los problemas, cadena, tensor y el intercooler en el thp 200 ya era específico y frontal
Yo compraría el rcz-R como bien dices, es un coche que me tiene ganado, y todo lo que he leído o visto de él son buenas palabras sobre todo a la puesta a punto y al chasis. Un coche como ya no quedan, vilipendiado en su época por la "fiebre vag" que ahora se le da el valor que tiene. Sólo hay que ver las pruebas en circuito como es un coche de 2014, les moja la oreja a los "hot-hatch" actuales. Llevo tiendo tanteando adquirir una unidad... Y el día que me caliente.... Lo único que habría que buscarlo fuera.
@@landocalrissian5257 pues yo no se que tabla de tiempos ves tu, pero si miras mas arriba veras que hay unos cuantos mejores, pero vamos que si dices q es mas rapido que un cupra R, un type R,un megane Rs trophy etc....mucha idea no tienes pero si,ya veo que entiendes mucho y estas muy puesto en el tema 😅
Buen diseño pero hasta allí… el motor es algo cuestionable y concuerdo contigo en que el RC o GTi180 es mas prometedor, pero voy mas alla ya que un CC 2.0 RFN 138CV lo puedes llevar muy fácil a 180CV sin que la administración lo note ni que pagues más caballos fiscales por el… ademas, tienes que probar y verificar que el 206cc, a diferencia del 3puertas tiene el techo más bajo, y peso extra debajo lo cual baja el centro de gravedad y este modelo mata ese mito de que tiran de culo.... solo tendrías que hacerle algunos retoques tanto estéticos para modernizarlo como mecánicos para llevarlo a RC; y no tendría nada que envidiarle a un RCZ… espero quieras algun dia probar mi unidad que está en “su punto”… siempre buenos tus programas.
@@pokest225 las malas repros quiebran sobre todo ese motor THP aunque ya hoy en día puedes comprarle los pistones adecuados para aguantar esa compresión de la repro… pero yo prefiero los atmosféricos y tener mis 180CV pero de puro pulmón. Las repros no son buenas y estoy seguro que si ves un coche con un motor reprogramado o tal vez no, tendrás la duda de si en algún momento fue reprogramado y no te dará confianza a la hora de comprar de segunda mano
@@BecomeAClassic este motor del rcz-r viene con internos forjados. Y por desconfianza, lo mismo da un coche que otro reprogramado. No hay misterio, esto está todo inventado desde hace mucho tiempo.
@@pokest225 no es cierto que está “todo inventado ya como decís”… una cosa es el motor RCZ en versión forjada (que aún así no me terminan de convencer esos THP ya que poseo un EW10J4)… y otra cosa es programar cualquier THP, y es lo que la mayoría de la gente hace, reprograma… afortunadamente los que conocemos de este negocio sabemos reconocer si fue reprogramada o no una centralita. Yo la verdad no compraría un vehículo que haya sido reprogramado y si en tal caso te llegasen a colar uno, ya sabes que la demanda por eso es bien bonita, es casi tan grave como modificar kilometraje, no tanto por la acción en si, sino que cuando no dices a tu comprador lo realizado, es fraude y una vez comprobado no hay vuelta atrás.
Nadie explica como tu todos los detalles de los coches .ya me enamore en la prueba del Giulia Veloce y con este Peugeot me esta pasando lo mismo. enhorabuena.
muy chulo este coche a mi siempre me ha gustado,el tt es guapo tambien pero para mi este es mas bonito y elegante dugamos no se como decirte quiza mas estilista con mas estilo gusto,en fin para mi sin duda mejor que el tt,sin desmerecer este claro que tambien es muy guapo.
No sabía o no me había fijado como era el interior. Me da una sensación chulisima, estilo Veyron, con elementos clásicos donde se nota que han pasado algunos años pero para nada "viejo". Genial vídeo como siempre. Estéticamente me convence un poco más el prerestyling, para un niño fácilmente impresionable, los anuncios en 2009, 2010 del rzc con pintura mate influyeron mucho en mi interés por los coches
Hola buen video.Me gusta mucho tu trabajo.Podrías hacer un video del DS3 performance? no veo videos de ese coche con la calidad de información que tú proporcionas.Continua así
excelente video y me gusto tu explicación de los motores THP que aquí en Argentina Peugeot se lo colocó a varios modelos y dio que hablar a muchos por sus fallas, saludos!
Soy el único que hacia el minuto 15 la sincronización entre labios y el sonido no está bien ajustada? De todas maneras, muy buen video! Siempre habia visto al RCZ como un "quiero pero no puedo" de hacer un deportivo en Peugeot
Precisamente esta versión R q costó nuevo precio base 42900 no creo fuera un quiero y no puedo , segundamano ronda ls 30000 ls pocos q hay, un ejemplo de quiero y no puedo son todos estos q llevan bmw , audi, Mercedes de hace 20 años q han comprado por 5000e con 300000km pero es premiun jaj
Pomo de cambio abrasador en verano, jajajaja, muy cierto. Genial elección de coche para este vídeo, qué bonito!!!!; gracias por vuestro trabajo y empeño; sois un lujazo
Tuve al suerte de probarlo en el Jarama, me encantó como iba, de aquella tenía un focus st mk3. A la pregunta prefiero este rcz-r al tt-s de aquí a lima
Buen coche, lastima que no cuajara en España, muy buen video Guille, por cierto hoy te adelante pasado el wanda y luego me la devolviste en la A2 con tu flamante 159 TI que por cierto lo tienes impoluto jajaja. Saludos desde el aeropuerto Madrid Barajas
Me reconozco como ignorante de este modelo en concreto. En su día no le veis sentido porque al TTS con su motor y turbo de serie, con poca cosa saltaba por encima de los 300 cv y con tracción a las cuatro ruedas. Eran tiempos en los que personalmente priorizaba eso a la dinámica real. Ahora con lo que has dicho… lo veo con otros ojos. Buen video
Me encanta su carrocería... al principio me parecía una copia del Audi TT, pero ahora le veo incluso más influencia del VW Karmann Ghia... y me encanta!
Recuerdo que cuando probé el diésel (que aún no existía este RCZ de 270cv) me dejó un sin sabor... venía de un 307 cc de 177cv y el que probé lo notaba demasiado pesado y torpe en comparación y eso que el mio pesaba un montón en comparación... Este me parece mas bonito por fuera que el TT equivalente...
Gran unidad, me acuerdo un video conduciendolo Carlos Sainz y hablaba muy bien de el. Me quedaría con el rcz r. Por cierto guille como mola la camiseta de turbo jaja
Muchas veces el problema es la gente que aparca cerca del coche yo tengo uno y aunque lo intento cuidar y mantenerlo en parking lo más alejado de los demás...no siempre funciona ya me hen jodido el parachoques delantero y trasero,las puertas. Y ahora que como el coche tiene más de 10 años no te dejan ponerlo a todo riesgo las compañías y reparar todo sale demasiado caro
Muchas gracias Guille, como siempre un trabajo espectacular, enhorabuena !. Creo que Audi y Peugeot ofrecen diferentes "experiencias de usuario", alemán eficaz vs francés visceral que da mucho que hacer a más de uno. Bonito, original y muy apetecible, gran reportaje
Buenas tardes, me hacía mucha ilusión que al final analizases este modelo. Yo tengo uno, la versión menos interesante para los puristas, la diésel de segunda generación como la del vídeo . Es mi coche de diario. En casa tenemos tres coches, un mustang gt del 2019 de 450 cv, un mx5 del 2021 de 180 y la verdad el rcz a pesar de sus limitaciones no lo cambió, es mi favorito . El problema de este modelo a mi entender es que si en lugar de ser Peugeot fuese alemán hubiese estado más tiempo en producción . Su estética es brutal y cuanto más lo miras más espectacular es. Un abrazo y gracias por el vídeo .
Guillermo, como sabrás soy muy de Audi TT 😂😂, pero viendo esto, también me haría con una unidad de estás 😂😂😂, estéticamente tienen un aire... Aunque dinámicamente no tienen nada que ver... Enhorabuena!
![Honda #NSX: El SUPERDEPORTIVO japonés, con mayúsculas [#USPI - #POWERART] S09-E26](http://i.ytimg.com/vi/J6wnN3oNFMY/mqdefault.jpg)
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Este coche nació en mala época. Nació para ser clásico. Precioso
No me gusta ese frente, creo que el fase 1 estaba mejor logrado.
Una lástima que viniese con una mecánica tan increiblemente poco fiable
@@maurimh690 No hay mecánica poco fiable, hay malos mantenimientos, es un motor delicado digamos y hay que ser cuidadoso.
@@Rc0609ful que no hay mecánica poco fiable? lo dices en serio?😅
@@narila29 Hablo de este motor en concreto, no generalicé!
Me quedo con el RCZ R antes que el TT, la marcas francesas siempre me ganaron el corazón.. Saludos desde Uruguay Guille
El mejor recuerdo que tengo de este coche fue hace muchisimos años en el circuito de catalunya en montmelo, que hicieron las 24h del automovilismo y habia una categoria amateur diesel, corrian golf 4 tdi bmw serie 1 diesel de primera generacion y un rcz de estos diesel, por aquel entoces el R ni existia, pero me hacia mucha gracia verlo entrar en la recta ya que parecia un calamar al llegar a casa me congifure uno en el forza 4 y estube muchisiiiiimo tiempo utilizandolo, la verdad que un coche de estos que esteticamente no pasa de moda y sigue girando cabezas.
como siempre brutal trabajo, guille y diego!
"El pomo de cambio metálico, abrasado en verano, helado en invierno" jajajaja grande Guille!
Doy fe!!! Quema un montón, a no ser que uses unos guantes
Igual que el de Civic... mola mucho el pomo del R, pero... para presumir hay que sufrir :-p
No hombre!!!
Muy bueno, cuando tenía el 308 GTI (que lleva el mismo pomo) tenía un calcetín cortado para ponerlo y poder tocar el cambio cuando el coche había estado al sol 😂😂
Tengo un ds4 con el pomo en aluminio y es verdad, en verano no hay huevos a agarrarlo más de 4 segundos cuando entras al coche a las 4 de la tarde 🤣🤣, en invierno no se nota tanto el frío.
Siempre me gustó y lo miro cada vez que me cruzo con uno, pero no sabía que la versión R era tan especial. Disfruto mucho estos videos de usados. Será porque sólo compro usados y nunca he tenido un coche nuevo.
Yo también disfruto mucho más de éstos usados y solo compro usados, pero precisamente por haber estrenado 4 coches, con todos acabe asqueado por los talleres de los concesionarios oficiales más que por los coches en sí. Desde febrero de 2020 disfruto de un SLK 280 del que cada día estoy más enamorado y sólo lo llevo al taller de confianza de mí barrio que son la tercera generación, y únicamente hago mantenimiento básico, según van llegando. Lo compré para días de disfrute y al final lo uso a diario. Hace un mes he comprado también un C Sportcoupé 180 kompressor en un estado excepcional. No vuelvo a comprar ningún coche nuevo. Un saludo
Uffff que calentón me ha dado cuando he visto el vídeo
Este es uno de esos coches que cuando lo ves en persona, aparcado en la calle como yo lo veo a diario, te impresiona lo bonito y la pinta de deportivo que tiene, por eso contestando a lo que nos pregunta Guille, yo si pudiera me compro antes el RCZ-R que un TT de Audi, es mucho más bonito, es más raro y por lo que hemos visto en el reportaje va muy bien. Yo me atrevo a compararlo, salvando el tema de la posición del motor, con el Alpine moderno. Lastima que ya no se construyan coches así. Gran video como siempre, un uspi cojonudo.
Bonita unidad. Es de esos coches que en aquel 2014 te girabas a mirarlos y a dia de hoy sigues haciéndolo. Juraría que nunca vi un R. Vamos un unicornio puro y duro.
Es más bonito que el TTs así que 🤔...
Gran video sin duda!
Buenas se vendieron solo 51 en España, por eso no has visto ninguno , en mi caso solo he visto el de mi hermano ninguno más jaja
@@juancarlosmolina6386 Ya decía yo 😅. Normal que si sale uno salgan a buen precio
tengo un 308 gti y me encanta el rcz r....es precioso
Siempre me ha parecido un coche de mucha inversión estética para poca definición mecánica y si no tuvo tanto éxito (a mi me hacía dudar) sería por algo.... PERO SOLO CONTIGO, Guille dando toda esta explicación racional y experimentada , me ha convencido bastante
Es justo como veo la versión normal, está "erre" ya es otra cosa
Soy del 73 y llevo encima de un motor desde 1979....jamás he visto a nadie que me agrade aunque en un video tuyo de ambos dos, se me fue un poco la magia...yo he tenido un 206 gti y el rc así que ese detalle, me da el poderío para opinar....el gti con gomas f1 asymetric era un juguetito y con ninguna máquina me lo he pasado mejor que con ese coche....no te voy a decir lo que he tenido y tengo pero describes muy bien las físicas y el tacto en el aro ...me encanta cuando subes los coches para examinar como están hechos y nunca he visto nada parecido....tienes una voz muy agradable y dosificable con un tacto durito:)...lo mejor que hay en castellano...sl y te recomiendo hacer gim que los hijos y todo hecho pesa.....sl
Sigue haciendo videos de coches así, un gustazo el poder haber vivido y disfrutado esa época en la que los coches tenía carácter y personalidad.
Aparte de la excelente calidad del contenido, edición, etc. me encanta la objetividad con la que hablas porque cualquier cuñao diría que el bmw es mejor coche. Gracias Guille y Diego.
La verdad es que el RCZ R es una máquina fascinante. Además de ser precioso, si ves comparativas de la época es más rápido en tiempos de circuito que un 370z (y no le anda lejos al primer 370 nismo!).
Hablamos de un delantera, basado en plataforma del 308, con puente trasero torsional y 60 caballos menos frente a un trasera, con una plataforma derivada con modificaciones del GTR y suspensión independiente multibrazo. Brujería!
Uno de esos coches que para mi gusto gana más en directo. Diseñado por la gente de Peugeot sin recurrir a Pinifarina, Giguario etc. Parieron el mejor diseño de un coche Peugeot de la historia, el tiempo lo dirá. Es un coche de colección desde el momento que lo pusieron a la venta y más está versión.
Gracias, gracias y mil gracias!!! Ha sido una manera espectacular de comenzar este domingo Un reportaje espectacular. Yo me compraría antes el Peugeot RCZ-R, me parece que tiene un diseño espectacular, el Audi TT-S, está más visto. Si además el RCZ-R es más divertido de conducir… Me quedo con el RCZ-R.
Sábado.
Y aparte es más rápido el coupé de Peugeot
Más de una vez digo esto de este canal, los vídeos que aquí se encuentran son largos, si! Pero super interesantes.
Uno de los placeres que me doy los fines de semana.
Para ver este vídeo me abrí una cervecera, unos maníes (cacahuetes), unas tostadas con leber (paté) y a disfrutar.
Ahora, el RCZ siempre me gusto, lo veía a diario cuando iba a trabajar al centro de la Ciudad Autonoma de Buenos Aires y todavía es un pendiente el poder manejarlo algún día o tenerlo.
Estuve cerca cuando en navidades de 2015 fui a España de visita y quería alquilarlo para disfrutarlo por las carreteras de España, pero termine con algo más económico.
¿Peugeot RCZ R o Audi TTS?… Esta difícil, tengo un hijo pequeño y los dos son 2+2, lo cual para mi es una condición importante, ya que por más que sea el segundo auto, ante un inconveniente mí capricho tiene que cumplir con poder transportar a mi familia. Creo que me declino por el RCZ R de poder adquirirlo, ya que en Argentina si llego alguno, esta super guardado. El motivo, considero que es más excéntrico que el Audi.
Una edicion limitada siempre tiene un sabor especial que ningun otro modelo puede aportar a la sensacion de exclusividad propia de un deportivo nacido para emocionar, RCZ-R siempre.
Amo el RCZ, ya de por si asi que el R es la joya de la corona
Es muy bonito. Lo vi en 2014 cuando estaba buscando coche nuevo, y aunque me enamoré, el precio era criminal.
Tenemos que hacer que estás obras audiovisuales de powerart lleguen a más apasionados del automóvil
Soy propietario de un rcz r y decir que el coche es increíble.Es cómodo,consume poco,sonido del motor espectacular y todo el mundo se gira cuando circula .
Hola digame cuanto le costo
Encanta ese coche y para un uso a diario con estética atractiva y económico me quedaría con el HDI 163cv con un chispazo tienen q ir de locura
Que coche más bonito, ahora por desgracia ya casi nadie se atreve a hacer coupés 😢😢
Gracias, Guille, Diego y Javi, por tan buen material. Al Audi TT le tengo un especial cariño y el MK2 me encantó desde su lanzamiento, pero este RCZ-R me conquistó. Me alegró mucho que Peugeot hiciera una máquina de este segmento. ¿Un 1.6 turbo con + de 200 CV? ¡Qué sonido! Me quedaría el Peugeot por originalidad e imaginación. Del TTS hubo versión manual de 6 relaciones, y ese coche, en color naranja eléctrico de serie con unas llantitas negras.... Mmmm ..... Pero este unicornio francés me ha cautivado con sus grandes ojos. Me quedaría con él.
Pense exactamente como tu, y esa fue la deciision por la q acabe con mi rcz, y no decepciona para nada el mio no es el R pero si tiene mas de 200 cvs
@@guillestreet8789 , excelente decisión. Disfrútalo por mucho tiempo. ¡Un saludo!
Fabuloso! Un defensor de los coches franceses que cuando se ponen hacen verdaderas maravillas
Hermoso auto. Yo igual cuando escucho RCZ me lo imagino negro con el techo gris. Creo que es el color que le queda más impresionante, tal vez por la idea del 908 de LeMans
Que pena que ya no volvamos a ver cosas así... Todo el mundo lo desprecio en su momento, y ahora todos queremos que vuelvan a hacerlos...
El problema fue lo que Peugeot pedía por ese coche.
Este coche con el interior de los nuevos Peugeot hubiera sido más exitoso. Estéticamente es precioso
Que feos son los putos volantes de esos años, la virgen
Más bien al contrario, si ya se vendió poco... ponle el volante ese raro y el resto del I cockpit
Prefiero el Peugeot RCZ R al Audi TT S de la época. Aunque mola mucho, creo que no es lo que yo compraría, ni por la tarifa de entonces, ni por la de ahora.
Un saludo y a seguir siendo el mejor canal de automoción de toda la red
Como dijo Guille. Esa silueta lateral que tiene el auto lo hacer parecer que tiene el motor en el centro.
Y que lindo sería si fuese motor central.
Saludos
Que edición, que sonido y que trabajo tan brutal que hay detrás de cada vídeo
Tendrías que estar en Estados Unidos, España se te queda pequeño
Algún día te veré con un Bugatti o un paganini, de eso estoy seguro
Gracias guille, te quiero ❤️
Si tendría 2 o 3 millones de seguidores un canal así en norteamerica
Un paganini no sé, pero ojalá venga un Pagani por el canal 😜
Más que en Estados Unidos, en Inglaterra. Hay un canal que se llama JayEmm bastante decente de 3 o 4 vídeos a la semana y el fulano se acaba de comprar su tercer Ferrari. En los eeuu el gusto por los coches es de otra manera, pero en Reino Unido tendría muchísimo tirón. Maybe vídeos traducidos como hace carwow? (Aunque no sea el mejor ejemplo de buen canal de coches ni de traducciones)
@@comeberza mirate el canal savagegeese hacen los videos muy técnicos como Guille
@@danielsoto_toronto me gusta pero nunca me ha enganchado. Es cierto que tiene un toque europeo pero precisamente por eso no tiene apenas visitas para los estándares de los americanos, como yo decía. Hay canales de coches totalmente absurdos con 1 millón de visitas por vídeo y a pesar de 600k subs, en ese no pasan de las 100 mil
Yo tenía el Peugeot 107 y cuando salió el RCZ me encantaba, al final acabé con un Serie 2.
La primera vez que vi este auto, por su forma y silueta, pensé que era un auto de motor central. Vivo en Estados Unidos, así nunca he visto uno en persona, solo en los video juegos de Gran Turismo y los pocos viajes que he hecho a México.
Sinceramente es un buen auto, y como todo, van evolucionando y mejorando con el tiempo, aunque lamentablemente ya no continuaron con este modelo que todavía tiene un buen futuro. Bueno ahora con la inflación ya no tanto pero bueno quizas mas adelante.
Saludos.Coche que vi hace poco por la calle y que ya tenía olvidada su existencia,diseño precioso y superior en apariencia al Audi TT por ejemplo,no se llegaron a ver muchos por la calle.Por dentro ese clasicismo lo hace más atractivo que muchos modelos de ahora donde todo son pantallas y dificultades para leer lo esencial como las revoluciones o incluso el depósito de gasolina.Coche deportivo que puede ser una buena compra si encuentras alguno que no esté muy quemado.
Naa el Audi tt es mucho más estético
Ostras , me he despertado buscando un rcz de segunda mano y ahora veo el video, telepatia? brutal
Ese coche es precioso lo ví por primera vez en la película 3 días para matar y allí pensé que era otra cosa y no un Peugeot luego he visto varios en la calle y lucen bien (los más cuidados) lo compraría siempre sobre un Audi TT del mismo año salvó un convertible. Pero más por el postureo ya que este debe ser más emocionante de conducir.
En la película Focus, Will Smith también lleva uno
El thp fue un puntazo. Mezclar tanta tecnología puntera en un motor de uso común...
Y lo de los fallos, también añadir que la gente se olvida de cambiar la rueda que acciona la bomba de agua. Que la rueda es de caucho, y se degrada como una correa
¿ Y cómo se soluciona ese problema ?. ¿ Se puede utilizar otro material ?.
@@mdev8846 cambiando la polea cuando lo dice el fabricante
Thp aceite y mantenimiento muy delicado doy fe ... Tensor lo cambie con apenas 40mil
Como motor de poder estirarlo y con bajos consumos si quieres .
Gran motor thp 1.6
Me impresiona mucho no solo los vídeos espectaculares que hacéis, sino que también tus amplios conocimientos de cualquier coche que pruebas. Denota que te preparas a fondo la historia, mecánica..etc del coche que conduces. Si haces algún acto en Madrid me gustaría saberlo para acudir. Un saludo
Mi Peugeot favorito, por mucho. Vamo a ver la prueba.
El TT seguro que no me lo compraría, nunca me entró por el ojo… elegiría el RCZ-R Pero personalmente me compraría un Z4…trasera y descapotable ☺️✌️
Opino lo mismo me iría a por un precioso Z4
Pues yo empecé mirando los Z3 y Z4 y al final compré un SLK, se lo que opina la mayoría, (que es más divertido el Z4) pero yo compré el V6 (231Cv) con cambio manual y es una verdadera gozada. Sólo digo que lo tengáis en cuenta y lo probéis primero antes de descartarlo por "burgués". Un saludo
Un auto hermoso! Aparte de esa mecánica súper interesante, se ve que tiene buena funcionalidad, a diferencia de otros modelos más deportivos e incomodos.
Le encuentro cierto parecido estético con el Alpine A110s
Que mejor que un uspi tan especial para empezar el finde
Creo que es más exclusivo el Rcz. Aunque creo que hay una alternativa mejor y tb con z, el 350z.
Ah, me gusta tu camiseta 😅
Buff yo me quedaba con el 350Z ese diseño y ese motor...una pasada vamos.
Es precioso este Peugeot, no me acordaba de él, será porque se ve poco en las carreteras. Me gusta más que el TTs.
Tengo entendido que en ese motor casi todo quedó subsanado, pero los comienzos fueron terroríficos. Yo lo tengo en su versión atmosférica (VTI 120cv) y es un dolor de muelas. Ahora los montan en los PHEV, así que probados están.
Ahora, el coche mola mucho. Lástima que coches así ya sean casi cosa del pasado, exclusivamente.
Y el vídeo, de 10, como siempre.
Hola Picks, yo también tengo un 308 5p Sport VTI 120cv manual pero lo del dolor de muelas no lo comparto, el coche tiene 60 mil km y 13 años y solo ha tenido revisiones anuales y cambio de batería, cierto que el motor es soso y el coche pesado con prestaciones mediocres (aunque actualmente no tiene sentido más) pero muy buen rodador por autovía (6.5 l/100km) y espacioso por dentro, lo peor a mi juicio es el consumo en ciudad (10-11 l/100km) y algunos acabados. Me he planteado cambiar a un híbrido (Niro, Corolla, Kona) por el consumo en ciudad que son el 95% de mis recorridos pero los precios asustan incluso de segunda mano con 2-3 años de antigüedad.
@@victorlatre24 Buenas, Víctor. Qué suerte! Me alegro. A mí se me fue la culata (no la junta, la culata) y desde entonces solo han sido problemillas. El consumo me sale algo más bajo, pero soy un poco Flanders y el mio es más pequeño (es un 207). Yo tengo la misma idea, mira. Híbrido, preferiblemente Toyota. Un Corolla a mí me iría perfecto, pero sí, tocará rascarse el bolsillo mucho más de lo que uno anticipaba. Saludos!
Ami ese coche me gusta, una cosilla en el min 15 el audio va desconpasado con la imagen.
Gran trabajo el que haces siempre en tus videos
A mi lo unico que no me convence es el frontal de esta versión, el original que llevaban primeros los rcz que se vendieron me llama mucho más. A parte de eso tiene un pinton espectacular
Totalmente de acuerdo, la parrilla junto a esa toma de aire inferior con forma de boca lo hace ver como tonto. Mucho mejor logrado el frente del fase 1
Afortunadamente para gustos colores, me quedo con el fase 2...the ultimate!
Si...por eso el fase 1 en blanco, y fase 2 en negro para que no se vea así. Eso si, el R es otro coche, nada q ver con el RCZ normal, que lo tuve y me pareció torpe, y eso que era el de 200cv...pero este R cambia mucho, no solo mas CV
Yo al revés, este frontal me encanta, lo malo es que es casi imposible encontrarse con un rcz-r
El RCZ es un gran deportivo y este R es la guinda,una pena que Peugeot no vuelva a hacer un coche así y aunque sus coches cada día son mejores,no consiguen la emoción de este. Buen vídeo Guille.
Lo bueno es que este coche tiene posibilidades de convertirse en uno de esos coches especiales de los que se fabricaron pocas unidades y su diseño y prestaciones hacen que se valore al paso de los años.
No domino la jerga automotriz al completo y me cuesta seguirte pero aprendiendo poco a poco....eres un crack
Sin duda alguna es un gran coche, no hay mas q ver el de carreras q lleva motor de serie y ahi esta dando guerra muchas gracias por dar el valor q se merece a nuestro coche tio
Sin duda el TT S, le da mil vueltas. Aunque es cierto que el Peugeot es más raro de ver. Además que motores de menos de 2.0 con tantos caballos... Nunca lo he terminado de ver. Saludos y estupendo vídeo.
Pues yo de estos Peugeot he visto unos cuantos y no esta nada mal,pero sin duda yo me quedo también con el TT S , interior ,exterior,motor un poco más grande....
Mil vueltas no en todo, en el interior y poco más, luego es cuestión de gustos
Me sorprende que no hayas mencionado la perfección de las relaciones de caja! Alcanza la máxima en 6ta al límite de rpm.
Un abrazo!
Lógico teniendo en cuenta lo limitado del motor en principio. Baja cilindrada, necesitas cambio corto para sacar lo mejor de él.
Sí lo ha mencionado, ha dicho que es el mejor cambio que ha probado hasta la fecha de Psa y Renault, incluyendo Renault sport entiendo , si no es así que lo matice....
De todas formas, los desarrollos del cambio del thp200 son mas cortos...
@@Rc0609ful Se refería en cuanto a tacto metálico e inserciones, no a los desarrollos que al parecer son muy buenos
En RCZ, es un auto espectacular! Q hoy en día sigue llamando la atención...
Aca(argentina) no creo q hayan llegado unidades RCZ R.
Peugeot, debería hace un RCZ 2, con tecnología y desarrollos 2022/23(eléctricos o híbrido). O aún mejor, hacer uno con motor turbo, pero más extremo...como para despedirse de la propulsión a nafta
Excelente programa 👍 👏 😎💪
Gran vídeo. Excelente chasis y, en mi opinión, mucho más seguro de reacciones que el Audi TT de primera generación.
Otro que tenía ganas de ver en el canal. Gracias Guille.
Un sueño hecho realidad el aleron con cambio de posicion automatico y manual la.linea el diseño y el especial version RCZ R
Me has cambiado la idea que tenía sobre este auto. Buen video!
Tengo entendido que Peugeot tercerizo la fabricación a una planta que ensambla autos de bajo volumen (creo que en Austria).
Sí, en Graz, Magna Steyr subsidiaria de la canadiense Magna Internacional propietaria también de Magna PT anteriormente Getrag.
Todo un lujo ver tus videos. Deberian ponerte un programa en tele5
Gran video Guille , me ha gustado conocer tu opinion sobre este coche y versión . Todavía recuerdo el día que me entregaron el mío nuevecito un viernes por la tarde en Febrero del 2012 un rcz thp 200 gris antracita con arcos plateados era un chaval y mi primer coche nuevo pagado con mi esfuerzo , fue salir del concesionario de Madrid e irme directo a Sevilla a enseñárselo a mi novia. 10 años después aún sigo enamorado de mi mujer y mi rcz que mantengo con mucho mimo y aunque por circunstancias familiares tenemos más coche, siempre que puedo lo utilizo y estoy desando hacer viajes para conducirlo . Como digo a mi mujer no creo que lo venda jamás es parte de nuestra historia y tiene algo especial al conducirlo que pocos coches tienen , nostalgia ? … solo se que aún giro la cabeza cuando lo dejo en el garaje .
Te envidio hermano que edad tienes y en cuanto te salio tu RcZ es hermoso en toda la palabra
No entiendo como este canal no tiene ya 1 millón de subscriptores.
Brutal este coche y mucho mejor que el Audi TT de su época ! Que decir de su magnífico motor THP 1.6 turbo con 272 potros, pues que es una maravilla que corre mucho y gasta poco si no le pisas además de que se solucionaron los problemas de su versión anterior el THP 200.
Que le pasaba al THP 200? No era el de 156cv el que pecaba de algunos fallos en la bomba de aceite y tal?
@@jfv2312 al Thp200 no le pasaba nada, ya que con este modelo subsanaron todos los problemas, cadena, tensor y el intercooler en el thp 200 ya era específico y frontal
Yo tengo el Peugeot RCZ versión GT line de 200 cv, y va de lujo, anteriormente tuve el 156 cv, pero espero hacerme con R..
Buen video, crack... 💪💪💪
Yo compraría el rcz-R como bien dices, es un coche que me tiene ganado, y todo lo que he leído o visto de él son buenas palabras sobre todo a la puesta a punto y al chasis.
Un coche como ya no quedan, vilipendiado en su época por la "fiebre vag" que ahora se le da el valor que tiene.
Sólo hay que ver las pruebas en circuito como es un coche de 2014, les moja la oreja a los "hot-hatch" actuales.
Llevo tiendo tanteando adquirir una unidad... Y el día que me caliente....
Lo único que habría que buscarlo fuera.
que le moja la oreja a los hothatch de ahora? pues no se por donde xD
@@DaNNy_DodgeSpain si tienes medio interés... Busca el tiempo que tiene en el INTA .... O en cualquier otro circuito...
@@landocalrissian5257 pues yo no se que tabla de tiempos ves tu, pero si miras mas arriba veras que hay unos cuantos mejores, pero vamos que si dices q es mas rapido que un cupra R, un type R,un megane Rs trophy etc....mucha idea no tienes pero si,ya veo que entiendes mucho y estas muy puesto en el tema 😅
Hoy lo vi en carretera y pense que era un audi tt jajaja una bestia el rcz
No soy partidario del tuning,pero yo le quitaba los anagramas de Peugeot que es lo único que falta...👌
Buen diseño pero hasta allí… el motor es algo cuestionable y concuerdo contigo en que el RC o GTi180 es mas prometedor, pero voy mas alla ya que un CC 2.0 RFN 138CV lo puedes llevar muy fácil a 180CV sin que la administración lo note ni que pagues más caballos fiscales por el… ademas, tienes que probar y verificar que el 206cc, a diferencia del 3puertas tiene el techo más bajo, y peso extra debajo lo cual baja el centro de gravedad y este modelo mata ese mito de que tiran de culo.... solo tendrías que hacerle algunos retoques tanto estéticos para modernizarlo como mecánicos para llevarlo a RC; y no tendría nada que envidiarle a un RCZ… espero quieras algun dia probar mi unidad que está en “su punto”… siempre buenos tus programas.
Puedes reprogramar cualquier motor turbo sin que la administración lo note ni pagar más por nada. Eso no tiene misterio.
@@pokest225 las malas repros quiebran sobre todo ese motor THP aunque ya hoy en día puedes comprarle los pistones adecuados para aguantar esa compresión de la repro… pero yo prefiero los atmosféricos y tener mis 180CV pero de puro pulmón. Las repros no son buenas y estoy seguro que si ves un coche con un motor reprogramado o tal vez no, tendrás la duda de si en algún momento fue reprogramado y no te dará confianza a la hora de comprar de segunda mano
@@BecomeAClassic este motor del rcz-r viene con internos forjados. Y por desconfianza, lo mismo da un coche que otro reprogramado.
No hay misterio, esto está todo inventado desde hace mucho tiempo.
@@pokest225 no es cierto que está “todo inventado ya como decís”… una cosa es el motor RCZ en versión forjada (que aún así no me terminan de convencer esos THP ya que poseo un EW10J4)… y otra cosa es programar cualquier THP, y es lo que la mayoría de la gente hace, reprograma… afortunadamente los que conocemos de este negocio sabemos reconocer si fue reprogramada o no una centralita. Yo la verdad no compraría un vehículo que haya sido reprogramado y si en tal caso te llegasen a colar uno, ya sabes que la demanda por eso es bien bonita, es casi tan grave como modificar kilometraje, no tanto por la acción en si, sino que cuando no dices a tu comprador lo realizado, es fraude y una vez comprobado no hay vuelta atrás.
@@BecomeAClassic Estás hablando de supuestos diferentes que no vienen al caso. En reprogramaciones sí. Está todo inventado.
Espectacular este coche! Siempre me encantó
Yo lo tuve y me dió muy buenos momentos , gracias por él vídeo
Otro ex propietario por aqui😉
Nadie explica como tu todos los detalles de los coches .ya me enamore en la prueba del Giulia Veloce y con este Peugeot me esta pasando lo mismo. enhorabuena.
muy chulo este coche a mi siempre me ha gustado,el tt es guapo tambien pero para mi este es mas bonito y elegante dugamos no se como decirte quiza mas estilista con mas estilo gusto,en fin para mi sin duda mejor que el tt,sin desmerecer este claro que tambien es muy guapo.
Adictivos son tus programas, sois los mejores, GRACIAS!!
No sabía o no me había fijado como era el interior. Me da una sensación chulisima, estilo Veyron, con elementos clásicos donde se nota que han pasado algunos años pero para nada "viejo". Genial vídeo como siempre. Estéticamente me convence un poco más el prerestyling, para un niño fácilmente impresionable, los anuncios en 2009, 2010 del rzc con pintura mate influyeron mucho en mi interés por los coches
Guille falta el Scirocco restyling! A ver cuando lo traes! 😉
Hola buen video.Me gusta mucho tu trabajo.Podrías hacer un video del DS3 performance? no veo videos de ese coche con la calidad de información que tú proporcionas.Continua así
O del Citroën DS3 Racing
excelente video y me gusto tu explicación de los motores THP que aquí en Argentina Peugeot se lo colocó a varios modelos y dio que hablar a muchos por sus fallas, saludos!
Maravillosos videos, enhorabuena 👏 Prueba del bmw M3 e92 ya! por favor 🙏
Sería un vídeo glorioso!! Por favor Guille escucha nuestra súplica
Siempre me encantó el RCZ. Supongo que la culpa es de mi 308 diésel de la época 🥰
Ya que probaste este. Deberías hacer una del megane rs 3 trophy 265 o el 275 :)
Soy el único que hacia el minuto 15 la sincronización entre labios y el sonido no está bien ajustada? De todas maneras, muy buen video! Siempre habia visto al RCZ como un "quiero pero no puedo" de hacer un deportivo en Peugeot
Precisamente esta versión R q costó nuevo precio base 42900 no creo fuera un quiero y no puedo , segundamano ronda ls 30000 ls pocos q hay, un ejemplo de quiero y no puedo son todos estos q llevan bmw , audi, Mercedes de hace 20 años q han comprado por 5000e con 300000km pero es premiun jaj
@@juancarlosmolina6386 ahí le has dado jaj
@@Rc0609ful a veces me pueden ls comentarios jaja y quien t habla tiene un hermano q tiene uno igual comprado nuevo y lo conoce un poquito saludos
Pomo de cambio abrasador en verano, jajajaja, muy cierto. Genial elección de coche para este vídeo, qué bonito!!!!; gracias por vuestro trabajo y empeño; sois un lujazo
Me encanta ese modelo y efectivamente no hay nada a la venta. En Alemania si he visto un par de ellos pero no bajan de 24mil más rematriculacion.
Gracias por tanta calidad Guille & Cia. Todas las semanas os espero
Tuve al suerte de probarlo en el Jarama, me encantó como iba, de aquella tenía un focus st mk3. A la pregunta prefiero este rcz-r al tt-s de aquí a lima
Estuviste en unas de esas experiencias de Peugeot?
Hombre habrás probado el rcz y irá muy bien ,pero también deberías de probar el tt porque no es moco de pavo...
Buen coche, lastima que no cuajara en España, muy buen video Guille, por cierto hoy te adelante pasado el wanda y luego me la devolviste en la A2 con tu flamante 159 TI que por cierto lo tienes impoluto jajaja. Saludos desde el aeropuerto Madrid Barajas
Me reconozco como ignorante de este modelo en concreto. En su día no le veis sentido porque al TTS con su motor y turbo de serie, con poca cosa saltaba por encima de los 300 cv y con tracción a las cuatro ruedas. Eran tiempos en los que personalmente priorizaba eso a la dinámica real. Ahora con lo que has dicho… lo veo con otros ojos. Buen video
Me encanta su carrocería... al principio me parecía una copia del Audi TT, pero ahora le veo incluso más influencia del VW Karmann Ghia... y me encanta!
Recuerdo que cuando probé el diésel (que aún no existía este RCZ de 270cv) me dejó un sin sabor... venía de un 307 cc de 177cv y el que probé lo notaba demasiado pesado y torpe en comparación y eso que el mio pesaba un montón en comparación... Este me parece mas bonito por fuera que el TT equivalente...
Es poesía como lo comunicas ! ❤
¡Gracias por un nuevo video! Y de excelente calidad como siempre…
Coche precioso!.
Gracias Guille por el vídeo y la información.
Gran unidad, me acuerdo un video conduciendolo Carlos Sainz y hablaba muy bien de el. Me quedaría con el rcz r. Por cierto guille como mola la camiseta de turbo jaja
Enhorabuena al propietario por la conservación del coche, está impoluto. Buen video, me encantan los USPI!
Muchas veces el problema es la gente que aparca cerca del coche yo tengo uno y aunque lo intento cuidar y mantenerlo en parking lo más alejado de los demás...no siempre funciona ya me hen jodido el parachoques delantero y trasero,las puertas. Y ahora que como el coche tiene más de 10 años no te dejan ponerlo a todo riesgo las compañías y reparar todo sale demasiado caro
De todas formas el interior está genial desgastado por su uso diario pero conforme me lo puedo permitir voy renovando piezas
Siempre me ha gustado el RCZ, lastima que no haya mucha gente que le guste
@@enriquemunoz3387 lo sé, me gustaría tener uno
@@enriquemunoz3387, importa a la hora de buscar uno y ver la nula oferta que hay
Cuando los coches usados están muy altos de precio simplemente es que hay más personas a las que les gusta que unidades a la venta....Un saludo
Grande Guille!!!! Tenía ganas de ver la prueba de este coche
Muchas gracias Guille, como siempre un trabajo espectacular, enhorabuena !. Creo que Audi y Peugeot ofrecen diferentes "experiencias de usuario", alemán eficaz vs francés visceral que da mucho que hacer a más de uno. Bonito, original y muy apetecible, gran reportaje
Buenas tardes, me hacía mucha ilusión que al final analizases este modelo.
Yo tengo uno, la versión menos interesante para los puristas, la diésel de segunda generación como la del vídeo . Es mi coche de diario.
En casa tenemos tres coches, un mustang gt del 2019 de 450 cv, un mx5 del 2021 de 180 y la verdad el rcz a pesar de sus limitaciones no lo cambió, es mi favorito .
El problema de este modelo a mi entender es que si en lugar de ser Peugeot fuese alemán hubiese estado más tiempo en producción .
Su estética es brutal y cuanto más lo miras más espectacular es.
Un abrazo y gracias por el vídeo .
Guillermo, como sabrás soy muy de Audi TT 😂😂, pero viendo esto, también me haría con una unidad de estás 😂😂😂, estéticamente tienen un aire... Aunque dinámicamente no tienen nada que ver... Enhorabuena!
Claro q se parecen si se basaron en el Audi tt..solo este es más largo y más culon ,el resto “similar”
Me flipa la edición, en especial el sonido
Es y será el 307cc . Quién lo diseñó lo dejo a una altura que aún no se ha podido superar.