La pinza de freno delantera tiene ese tacón abajo debido a una modificación que tuvieron que hacer para absorber unas vibraciones que producían un ruido molesto. En los 308 gti (que llevan los mismos frenos) cambiaban en garantía las pinzas, porta pinzas, latiguillos, pastillas y discos, que pasaban a ser lisos cuando los primeros venían rallados en forma de media luna.
Buah, me encanta este coche, enamorado del 508 desde que salió, ver un coche así entre tanto SUV da la vida. Gracias chicos de PowerArt por el trabajo, siempre excelente!
Me encanta tus vídeos, son larguísimos, pero en contrapartida super amenos, interesantes y divertidos. Generalmente los dejo para el fin de semana, ya que tomaron el lugar de una película para ver en la sala en el televisor, cómodamente sentado en el sillón tomando algo. Hago este comentario, ya que un like me parece poco y entiendo que este contenido es para quienes realmente disfrutan del mundo motor. Mis felicitaciones y saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Me pasa una cosa curiosa con tus videos, Guille: según termino de verlos me entran ganas de coger mi coche y perderme por una carretera de curvas. Especialmente con los estrenos de sábado por la mañana. ¡Gracias por vuestro trabajazo!
Buenas tardes, cuando salió el 508 PSE deseando que hicieras la prueba, a día de hoy, no sé si me motiva más el ds9 por su calidad de acabado interior, y que ya, lo de correr se vá a acabar, como decía el otro. Pasado mañana después de ver y oir tus sabios consejos seguro que no me acordaré del ds9, como me pasa cada vez que veo un vídeo tuyo, de los que doy al play y no miro el tiempo que dura, si no el tiempo que se disfruta viéndolo. Un cordial saludo.
Voy hacer los honores... jajajaja, que me ha hecho mucha gracia. Estás seguro que se merienda a cualquier SUV?? Creo que tiene que empezar por merendarse a su competencia y tiene trabajo. Mi humilde opinión.
Es muy bonito. Más bonito que los BMW y parecido a los Audi. En mi experiencia, tras probarlo, tiene un tacto francés con muchas ideas alemanas. Los textiles, la dirección, los asientos. Aun hay cosas un poco raras. Pero ya se puede comprar como coche de empresa
Gracias por el video Guille. Comparto tu análisis de que el 508 es capaz de tragarse los baches y ser ágil al mismo tiempo. Me gusta que eso sea una cualidad de Peugeot. Yo tengo el GT 225 y puedo viajar a ritmo rápido por las calles de mi país sin que lleguen al asiento los vaivenes del camino. Eso lo hace muy relajado
Increíble canal. Increíbles pruebas. Sin duda el mejor canal de RUclips de pruebas de coches! Felicidades y ojalá disfrutemos de tu gran trabajo por mucho tiempo! Eres grande!!! Un saludo!
Espero se maneje tan bien como se ve!! He leído reviews que dicen que no está lejos de la referencia del segmento (BMW 340i ) y que es mas divertido que el Audi S4. Ansioso por ver la prueba! (Edito: despues de ver el estreno me queda claro que perfecto no es jejeje. Pero honestamente, si tuviera el dinero...creo que igual lo tendría...a pesar de sus pegas simplemente creo que me ha enamorado! Muchas gracias por la excelente y honesta prueba como siempre Powerart!! ❤)
He acabado en este video porque me planteo la posibilidad de cambiar mi actual Arteon por este, por temas de consumo en ciudad, y me hubiera gustado alguna referencia comparándolos en tus comentarios sobre berlinas deportivas al final del video. Por lo demás, como siempre, gran video.
Genial la imagen que transmite el coche, y muy bueno el video. Por cierto, fui testigo de como Peugeot grabó las imágenes del 308 híbrido deportivo que aparece en varias ocasiones en tu vídeo. Se grabaron en mi lugar de trabajo durante algo más de una semana (busca "Gemasolar" si tienes curiosidad,ya que también salió en la presentación de una promo del videojuego Gran Turismo). Ya creía que nunca las vería. Gracias!
Estéticamente para MI gusto es una preciosidad, es este aspecto Peugeot está haciendo unos coches muy buenos, luego ya el resto de aspectos ( sobre todo la caja de cambios) ya no tanto pero ser es precioso
El grupo Stellantis vai acabar com los coches. Vao hacer todo EV mui por culpa de la EU . Soi de Portugal e la maioria de la gente esta com raiva desta decision
Buen video! Comparar con vehículos 100% combustión está bien para hacernos una idea, pero en realidad no son mecánicas equiparables. Distintas sensaciones. Gracias!
Gran video, soy muy de Peugeot y el coche me encanta. Respecto a la comparación de precios con sus rivales, me gustaria ver el precio con la potencia y el equipamiento equivalente y quiza el precio no sera tan alto. En cuanto a pagar tanto por un Peugeot, habria que desechar esas frases ya que son muchas las marcas generalistas que han mejorado su calidad y sus prestaciones para acercarse más y más a las premium y por tanto poder cobrar tambien más dinero. Como siempre me encanta toda la información de ingenieria y técnica que das de los coches.
La marquitis es malísima. Ves a gente diciendo que no pagaría ni la mitad de 65.000 por un Peugeot, y esos mismos seguro que se comprarían cualquier mierda que la tríada alemana les vendiese por 90.000.
Me encantan todo el coche y me encantan los aletines aerodinamicos pero me sorprende que sean compatibles con la normativa de aristas en la carroceria en homologacion. Gracias por el video.
Me gustaría saber más como funciona la refrigeración líquida de las baterías de los Peugeot. No he visto apenas info y no he revisado vuestro canal a fondo. Os he descubierto hoy mismo. Gracias por toda esa info extra que no cuentas las reviews más genéricas.
Pues no tenemos ninguno de estos desmontado, pero (creo) desmontaremos un 308 eléctrico puro "pronto", por lo que ahí os lo podemos enseñar, aunque no será igual que los PHEV. Se lo vamos a comentar a Peugeot en todo caso, a ver si nos puede facilitar info.
Buena prueba Guille. Yo me iría al más potente de gasolina sin hibridar y familiar,aunque haciendo muchos kilómetros,el diesel sigue siendo buena opción. Estaría bien una comparativa entre Alfa,Audi,BMW y un Peugeot potente de gasolina o diesel.
En cuanto a los desajustes de paneles y guarnecidos corroboro lo que dices Guille. Tengo un 508 SW Hybrid y no veo lógico que se escuchen chirridos al abrir el cofre central, ni el cajón central de la consola. Tampoco da buena sensación el mal ajuste de las franquicias de la carrocería. Hay asimétricas muy claras entre un lado y otro de la carrocería. Es una pena porque empaña el gran trabajo de diseño, de funcionamiento, de comportamiento y de calidad de rodadura que es excelente. Estoy muy contento con el coche pero esas lagunas de acabado no se dan en marcas de calidad premiamos.
El video genial, a la altura acostumbrada, la introducción, la explicación técnica, la subjetiva.....todo genial. El coche....bueno creo que veremos muy pocos por la calle. Si Peugeot quiere jugar en esa liga de precios no puede tener fallos como los ajustes o meterse en lios como los depositos de adblue de miles de unidades.....no se....aquello de un pez grande y que pese poco no puede ser!😉
¿Y el Volvo Polestar Enginered, no sería la comparación lógica? Lo digo desde mi más absoluta ignorancia. No sé si tiene un chasis comparable, pero sí veo en los números de potencia un rival. Y en el precio...
Pedazo video. El coche me encanta, pero me senté en él y su cockpit a mi no me queda bien....para mi desgracia, porque la idea me encanta. Deben darle una vuelta de tuerca para que se adapte a más tallas, porque les resta ventas a todas luces
Me gusta el coche y la marca. Guillermo, este canal es una verdadera maravilla. Sois los mejores y os merecéis lo mejor. Un abrazo. PD: Por favor, más Alfa Romeos.
Muy guapo el reportaje, como siempre analizando todos los aspectos y detalles del coche, un 10. El coche me parece precioso hasta en su versión básica, y esta es ya sublime. PD. Guille maldita sea... cuando vas a traer el 308 GTi?
Muy buena prueba enhorabuena a ti y al cámara. En el futuro, las conversaciones en las concentraciones de los apasionados con modificaciones en el motor serán: Le he puesto un motor LG de una lavadora industrial con una batería xiaomi de 20kw/h 😢
Muy buen video y honesta opinión. Un pepino interesante entre tanto SUV. Muy de acuerdo en cuanto a las ventajas y desventajas de un PHEV, yo apostaría más por la compra de un Híbrido que por un Eléctrico si viviera en España. 😁
Si le das al volante para arriba, tapas el cuadro. ¿ para qué trae esa posibilidad en la regulación de la columna?, quiero decir, si hay alguna persona que lo necesite, o es obesa, o es alta de mas, para no tener el volante pegado o muy abajo. Algo tiene raro que no sienta bien a todo el mundo. Hay que probarlo primero antes de decidirse por uno. Si te cuadra, perfecto. Creo que debería de traer la posibilidad de mover el cuadro también, o que subiera y bajaran juntos. Así no se tapaban. Sobre el color, una combinación ganadora, eso si, yo le daría la vuelta, todo el gris en verde fluor y los detalles en gris. (Modernista no es lo mismo que moderno. Son dos movimientos muy diferentes y eso que el movimiento moderno ya tiene cien años y aún seguimos tirando de los mismos rasgos de diseño de entonces) Las piezas que se mueven no son un problema, es un peugeot al fin y al cabo.
Una pasada la edición y música, muy acorde, el modelo mola, el 508 debería verse más en las carreteras aunque atrás, con respecto al anterior 508, se nota un poco el espacio para la cabeza. Me gusta el coche pero en esos rangos del precio con el giulia veloce por ahí...si le sacas partido a la parte híbrida pues quizá sí
Para mi el nuevo 508 versión ranchera es espectacular.. desde hace mucho tiempo que no veo un coche tan bonito, de hecho para mí a dado un paso gigante en diseño, incluso diría más, creo que ha superado a los alemanes... El motor, bueno, en mi modesta opinión, creo que es un poco corto, pero lo se, entre las homologaciones imagino que han buscado lo máximo para poder entrar en dichas normativas...
Guille: El solapado de las curvas de potencia ya está como el momento polar de inercia, se menciona tanto que vamos a necesitar un video de esos del estudio con papel y rotulador para entenderlo
Un gran trabajo como siempre PowerArt!!!. Me gustaría saber tu respuesta a la pregunta ¿ Cuál elegirías de los coches que has probado para uso cotidiano, como giulias, stinger, BMWS, cupras, etc.., para una familia de tres personas con un poder adquisitivo medio ? Gracias, un abrazo al equipo.
Gracias por la calidad de todos tus vídeos, me encanta cuando te centras en el apartado técnico y en su manejo, aúnque se nota que tienes el pie pesado o al menos en las pruebas. Has hablado como eléctrico, su autonomía, la suma de potencia, pero ¿ Cómo se comporta como híbrido convencional ? Me he quedado con las dudas de un uso, " normal" buscando reducir consumos en largos recorridos. Gracias a tí y a tu equipo por vuestro trabajo.
Por su tipología de hibridación, en un recorrido largo no ofrece ventaja alguna en consumo, como demostramos ya aquí el año pasado ruclips.net/video/xRyuMHl7fCI/видео.html La hibridación ofrece la ventaja de conducción urbana eléctrica recuperando energía en las frenadas, pero en autovía a velocidad sostenida gasta como gastaría su hermano de gasolina puro. De hecho, acabamos sacándole prácticamente las mismas cifras que a este ruclips.net/video/OZFIJR4WLV4/видео.html Vamos, que hacer menos de 8 a los 100 es difícil a un ritmo convencional del tráfico de autovía. Saludos!
Family tenéis pruebas del Mercedes e300.en sus versiones híbridas enchufable gasolina y diésel, culpable?.siguen teniendo los mismos problemas de jet lag, con aceleración y frenos, gracias buen trabajo. Señores ¡.
Fenómeno el vídeo como siempre... lástima que el coche no sea tan redondo.. Y si hubieran dejado un único motor eléctrico atrás? Guille... no crees que el motor térmico podría haberse aprovechado más y de paso mejorar prestaciones y consumos?
Dudo mucho que la opción que indicáis los dos sea mejor. Cuando Toyota lleva los años que lleva poniendo eléctrico y térmico delante por algo será… (salvo en 4x4)
Una vez más un video sublime. Enhorabuena. Por otro lado en este pais somos muy de aparentar ser un don nadie. La gente prefiere gastar esa pasta en bmw, audis y similares antes que en un leoncio.
Lo primero gran trabajo, como de costumbre. Tengo que hacer un par de matices: 1. Es más habitual de lo que parece que haya coches de 60, 70 mil o mas aparcados en la calle si te mueves por según que barrios de cierto poder adquisitivo, aunque sean "caros" y nuevos no todo el mundo cuida sus coches y meterlo todos los días en cochera para los perezosos es un engorro. 2. No veo sentido afirmar que este coche no se lo comprará mucha gente por el hecho de ser híbrido y que sea caro, eso no implica que a una persona le pueda o no encajar el poder andar en modo eléctrico o incluso que lo necesite, solo que se va a este coche "caro" respecto a otros PHEVs porque le gusta y le da las prestaciones que busca, esto lo decidirán las ventas
Estaría genial una review del RCZ Yo tengo la de 156 CV manual y también encantadísimo, me ha sorprendido lo bien que va, la sensación de aplomo que te da en la carretera es fabuloso. Mientras la gente usa frenos en los puertos, yo acelero. Si el mío con 156 CV ya me saca sonrisas, no me imagino como iría el tuyo o el rcz R. El rcz es un coche precioso, y envejece muy bien, es más, en una gasolinera me habían preguntado si era un modelo nuevo o algo porque nunca lo habían visto antes, se creían que era un TT 😄. Saludos y a disfrutar!
No creo que sea totalmente correcto considerar que el potencial cliente de este 508 busque unicamente una berlina deportiva. 68000€ es lo suficientemente alto como para compararlo con un S4 o un 440, sin contar que es un coche que pesa 2000kg. Yo sin duda en ese escenario iria de cabeza a un giulia. Pero mirandolo como hibrido de repente cobra todo su sentido. Potente, "deportivo", brutalmente economico si tienes enchufe en casa, y sin rivales. Si yo buscase un hibrido me lo plantearia muy seriamente y posiblemente iria a por el de cabeza, pero si buscase una berlina deportiva ni siquiera lo consideraria como opcion. Por cierto, estaria bien que comentases como cambia el comportamiento del coche una vez se ha quedado sin carga, y como influye en consumo que el motor electrico delantero funcione como regenerador. En video, como siempre, puro arte.
El coche es chulísimo, lo pude probar y tiene muy buen tacto, pero lo que da miedo de Peugeot es la fiabilidad del 1.6thp... Tenía un 308 GTI que me encantaba, pero lo acabé vendiendo por la cantidad de problemas
Por muy bien echo que este nunca voy a pagar Peugeot a precio de coche alemán que aprendan a trabajar a la japonesa porque Toyota hace los mejores coches generalistas de todos en calidad precio y en híbridos van 25 años por delante por mucho que quieran sacar más dinero vale es su derecho pero en realidad no vale esa barbaridad es un Peugeot un coche siempre fue más barato que los alemanes Gran trabajo Guille
Muy buenas, familia ! Me encanta el coche, me encanta el concepto pero no me lo puedo permitir, con lo que no me encanta el precio. Digamos que es el típico tope de gama hasta arriba de equipamiento y con el motor más potente del que venderán 10/15 unidades en toda España, pero da imagen como coche halo. Para los que ya peinamos canas, está más cerca por concepto del 406 Coupe v6 que del 405 Mi16, potente y rápido que no necesariamente deportivo. Un saludo.
Es interesante? Sí y chulo tambien.. molaría tenerlo unos años, veo un pero a la hora de colocarlo como vo ahí es donde hay una gran diferencia con un A4 por ejemplo.
Podrías probar un Peugeot 505 gtd turbo intercoler, o con suerte las versiones V6 o turbo, es el abuelete de este modelo. Traía LSD en todas esas versiones, por eso en los países en desarrollo y con mucha arena, lo siguen usando, tienen mucha tracción
Buenas tardes.. haber si puedes traer la nueva ford S Max ST line hybrid que es un coche que me gusta mucho gracias .. me gusta tu forma de trabajar eres muy bueno un saludo te veo siempre ...
Es un coche muy muy bonito y deportivo, y un soplo de aire fresco en un mercado con productos cada día más parecidos. Pero las combinaciones de colores no le favorecen nada, si tiene vocación de GT los toques verde fluorescente no pegan (opinión personal), y le faltan opciones de color en rojo o azul que le favorecen mucho. Respecto a los aletines delanteros, creo que el Type R ya los equipa de serie.
Es bueno que Peugeot siga apostando por los motores Thp y que no se pierdan los de combustión. Los picos de tensión para que puedan funcionar los dos eléctricos más combustión, con el tiempo lo solventaran seguro. Sobre los tiempos de repris en recuperación yo creo que es esa unidad.
Me encanta el 508, pero me compraría de segunda mano hoy un first edition de 225 cv gasolina. Este modelo q pruebas me parece un sin sentido, lo han probado en Francia contra Audi y bmw y literalmente lo barren en prestaciones….incluso en nurburgring se le acaba la batería en la subida larga 🤦🏻♂️….aun así venderán muchos sobre todo en Paris 😁….para los q vivimos en la España rural q fácil le hubiera sido a Peugeot sacar un 508 GTI de 270 o 280 cv como el 308…no crees guille? Saludos y muy buen vídeo.
La planta de energía que sale al principio se llama Gemasolar. Tengo la suerte de trabajar ahí y el día del rodaje del anuncio del GTI estaba de turno. Un gran día.
Las unidades que han venido por aquí familiares no diferían como para "sentirlo" con las de carrocería berlina. Tal y como he dicho en el vídeo, teniendo portón aquí, a mi me gusta más el "berlina" estéticamente, pero sacrificas facilidad de acceso atrás.
Por cierto Guille,no tendréis pensado por casualidad hacer el vídeo del nuevo Subaru outback? 2.5 atmosférico ,4 cilindros....un motor de los que ya no se venden! Ahora solo hay suv,3 cilindros,híbridos,addblue...a mucha gente le gustaría la prueba .un saludo
Siempre medimos con batería en tres cuartos o llena. No se nota en todo caso diferencia de prestaciones marcada por el estado de carga de la batería en los acelerones puntuales.
En casi todos los videos te digo lo mismo Guille, que dia nos traeras un USPI del ultimo Clio R.S. IV ?? Por que ahora solo esta en rs line ya no es un rs 🤷♂️
No tengo intención de traer el Clio 4 RS. Creo que lo comenté en su día en el vídeo del USPI del Clio 3. A mi me parece un coche "muy GT", "muy Golf GTI" que no está en la lista que a corto plazo tenga en mente traer con los USPI. Antes vendrán otros. Saludos!
Hay uno en mi curro y estando cargado no me deja moverlo en modo eléctrico, por lo que he leído en foros se ve que es algo común, decían algo de actualizaciones y algo de una pieza cambiada en garantía con un coste de 6000€, no se lo leí por encima pero quién se lo este mirando que se informe, por si acaso, que no vale 4 duros precisamente para empezar con pijadas
Estás seguro que el motor eléctrico del eje delantero está en el primario de la transmisión? Tenía entendido que el motor delantero iba en el secundario ( el par no está multiplicado por la caja)
![Peugeot 508 Hybrid 225, enchufable y versátil [PRUEBA - #POWERART] S06-E40](http://i.ytimg.com/vi/IBXFDwnXCbw/mqdefault.jpg)
![Peugeot 508 Hybrid 225, enchufable y versátil [PRUEBA - #POWERART] S06-E40](/img/tr.png)
![Transatlántico pluscuamperfecto: BMW i5 M60, el Serie 5 a pilas [#POWERART] S13-E08](http://i.ytimg.com/vi/UPmLinUe7eY/mqdefault.jpg)
![Mercedes-AMG A35 sedán ¿A45 a escala? ¿o A250 venido a más? [PRUEBA - #POWERART] S07-E35](/img/1.gif)
La pinza de freno delantera tiene ese tacón abajo debido a una modificación que tuvieron que hacer para absorber unas vibraciones que producían un ruido molesto. En los 308 gti (que llevan los mismos frenos) cambiaban en garantía las pinzas, porta pinzas, latiguillos, pastillas y discos, que pasaban a ser lisos cuando los primeros venían rallados en forma de media luna.
Alguna explicación tenía que haber. Gracias por el apunte!
Gracias por tus enseñanzas. Bendiciones
Buah, me encanta este coche, enamorado del 508 desde que salió, ver un coche así entre tanto SUV da la vida. Gracias chicos de PowerArt por el trabajo, siempre excelente!
Me encanta tus vídeos, son larguísimos, pero en contrapartida super amenos, interesantes y divertidos.
Generalmente los dejo para el fin de semana, ya que tomaron el lugar de una película para ver en la sala en el televisor, cómodamente sentado en el sillón tomando algo.
Hago este comentario, ya que un like me parece poco y entiendo que este contenido es para quienes realmente disfrutan del mundo motor.
Mis felicitaciones y saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Un coche con forma de coche por fin jaja, y encima divertido de conducir , perfectamente explicada la técnica ,un 10
El coche está bien nos empujan hacia esto, ahora el currazo de Guille y el equipo, imagen, música, transiciones chapó. Gracias por existir.
Por cierto para cuando un skoda enyaq. Si os lo dejan
Me pasa una cosa curiosa con tus videos, Guille: según termino de verlos me entran ganas de coger mi coche y perderme por una carretera de curvas. Especialmente con los estrenos de sábado por la mañana. ¡Gracias por vuestro trabajazo!
Estéticamente es una pasada.
Lastima que sea un Peugeot
El precio también es una pasada 😆
Lastima que sea un Peugeot tambien……ya pueden aprender los alemanes de esta preciosidad…..en cuanto a diseño hablo jeje…..
@@josemaxiclanero seguro que le pones cualquier logo de la marca alemana y no deis lo mismo madreee 🤦🤦🤦🤦🤢🤢🤢
El coche me parece interesante, no ver un SUV ya lo es, y el reportaje será un lujo como siempre, peeero echo de menos usados pero interesantes
Sin duda los Peugeot nuevos son muy bonitos, pero el 508 es muy, muy bonito y este aun mas!
Vaya coche..., hablarme... De bmw y de Mercedes...
Buenas tardes, cuando salió el 508 PSE deseando que hicieras la prueba, a día de hoy, no sé si me motiva más el ds9 por su calidad de acabado interior, y que ya, lo de correr se vá a acabar, como decía el otro. Pasado mañana después de ver y oir tus sabios consejos seguro que no me acordaré del ds9, como me pasa cada vez que veo un vídeo tuyo, de los que doy al play y no miro el tiempo que dura, si no el tiempo que se disfruta viéndolo. Un cordial saludo.
Me encanta el trailer. Este bicho se merienda a cualquier suv. Precioso.
Voy hacer los honores... jajajaja, que me ha hecho mucha gracia. Estás seguro que se merienda a cualquier SUV?? Creo que tiene que empezar por merendarse a su competencia y tiene trabajo. Mi humilde opinión.
Es muy bonito. Más bonito que los BMW y parecido a los Audi. En mi experiencia, tras probarlo, tiene un tacto francés con muchas ideas alemanas. Los textiles, la dirección, los asientos. Aun hay cosas un poco raras. Pero ya se puede comprar como coche de empresa
Gracias por el video Guille. Comparto tu análisis de que el 508 es capaz de tragarse los baches y ser ágil al mismo tiempo. Me gusta que eso sea una cualidad de Peugeot. Yo tengo el GT 225 y puedo viajar a ritmo rápido por las calles de mi país sin que lleguen al asiento los vaivenes del camino. Eso lo hace muy relajado
Increíble canal. Increíbles pruebas. Sin duda el mejor canal de RUclips de pruebas de coches! Felicidades y ojalá disfrutemos de tu gran trabajo por mucho tiempo! Eres grande!!! Un saludo!
Espero se maneje tan bien como se ve!! He leído reviews que dicen que no está lejos de la referencia del segmento (BMW 340i ) y que es mas divertido que el Audi S4. Ansioso por ver la prueba!
(Edito: despues de ver el estreno me queda claro que perfecto no es jejeje. Pero honestamente, si tuviera el dinero...creo que igual lo tendría...a pesar de sus pegas simplemente creo que me ha enamorado! Muchas gracias por la excelente y honesta prueba como siempre Powerart!! ❤)
He acabado en este video porque me planteo la posibilidad de cambiar mi actual Arteon por este, por temas de consumo en ciudad, y me hubiera gustado alguna referencia comparándolos en tus comentarios sobre berlinas deportivas al final del video. Por lo demás, como siempre, gran video.
Genial la imagen que transmite el coche, y muy bueno el video. Por cierto, fui testigo de como Peugeot grabó las imágenes del 308 híbrido deportivo que aparece en varias ocasiones en tu vídeo. Se grabaron en mi lugar de trabajo durante algo más de una semana (busca "Gemasolar" si tienes curiosidad,ya que también salió en la presentación de una promo del videojuego Gran Turismo). Ya creía que nunca las vería. Gracias!
Estéticamente para MI gusto es una preciosidad, es este aspecto Peugeot está haciendo unos coches muy buenos, luego ya el resto de aspectos ( sobre todo la caja de cambios) ya no tanto pero ser es precioso
El grupo Stellantis vai acabar com los coches. Vao hacer todo EV mui por culpa de la EU . Soi de Portugal e la maioria de la gente esta com raiva desta decision
Yo nunca fui de Peugeot me compré un 308 Gti y me tiene lokito,este me encanta también y cuando pueda pillarlo por un buen precio lo mismo cae xD
Este si si si si
POWER & ART
Buen video! Comparar con vehículos 100% combustión está bien para hacernos una idea, pero en realidad no son mecánicas equiparables. Distintas sensaciones. Gracias!
No me gusta nada los EV , es um tecnologia impursta por EU que me recuso a cinducir por, me encanta una conducion desportiva
Gran video, soy muy de Peugeot y el coche me encanta. Respecto a la comparación de precios con sus rivales, me gustaria ver el precio con la potencia y el equipamiento equivalente y quiza el precio no sera tan alto.
En cuanto a pagar tanto por un Peugeot, habria que desechar esas frases ya que son muchas las marcas generalistas que han mejorado su calidad y sus prestaciones para acercarse más y más a las premium y por tanto poder cobrar tambien más dinero.
Como siempre me encanta toda la información de ingenieria y técnica que das de los coches.
La marquitis es malísima.
Ves a gente diciendo que no pagaría ni la mitad de 65.000 por un Peugeot, y esos mismos seguro que se comprarían cualquier mierda que la tríada alemana les vendiese por 90.000.
Espectacular!! Y el coche también. Menudo currazo de video chicos!
Me encantan todo el coche y me encantan los aletines aerodinamicos pero me sorprende que sean compatibles con la normativa de aristas en la carroceria en homologacion. Gracias por el video.
Me gustaría saber más como funciona la refrigeración líquida de las baterías de los Peugeot.
No he visto apenas info y no he revisado vuestro canal a fondo.
Os he descubierto hoy mismo.
Gracias por toda esa info extra que no cuentas las reviews más genéricas.
Pues no tenemos ninguno de estos desmontado, pero (creo) desmontaremos un 308 eléctrico puro "pronto", por lo que ahí os lo podemos enseñar, aunque no será igual que los PHEV.
Se lo vamos a comentar a Peugeot en todo caso, a ver si nos puede facilitar info.
Buena prueba Guille. Yo me iría al más potente de gasolina sin hibridar y familiar,aunque haciendo muchos kilómetros,el diesel sigue siendo buena opción. Estaría bien una comparativa entre Alfa,Audi,BMW y un Peugeot potente de gasolina o diesel.
Me enamorado de los dos últimos que has presentado el Mustang e Mach y este Peugeot que parece en zona piloto un coche de competi
Interesantísimo este vídeo. Una vez más.
Muy buena pinta este Peugeot. Gracias por mostrarlo.
Me impresiona el diseño de la trompa. No dejo de ver al "505 moderno"
Estéticamente me encanta...un 508 más asequible y el Z de la cuneta para ir de tramos..una vez más enhorabuena equipo
Muchas gracias por traernos estás berlinas deportivas que tanto nos gustan guille!!!!! Eres enorme!!!!!!!!!!
En cuanto a los desajustes de paneles y guarnecidos corroboro lo que dices Guille. Tengo un 508 SW Hybrid y no veo lógico que se escuchen chirridos al abrir el cofre central, ni el cajón central de la consola. Tampoco da buena sensación el mal ajuste de las franquicias de la carrocería. Hay asimétricas muy claras entre un lado y otro de la carrocería.
Es una pena porque empaña el gran trabajo de diseño, de funcionamiento, de comportamiento y de calidad de rodadura que es excelente. Estoy muy contento con el coche pero esas lagunas de acabado no se dan en marcas de calidad premiamos.
El video genial, a la altura acostumbrada, la introducción, la explicación técnica, la subjetiva.....todo genial. El coche....bueno creo que veremos muy pocos por la calle. Si Peugeot quiere jugar en esa liga de precios no puede tener fallos como los ajustes o meterse en lios como los depositos de adblue de miles de unidades.....no se....aquello de un pez grande y que pese poco no puede ser!😉
Único canal donde doy like antes de ver el vídeo
¿Y el Volvo Polestar Enginered, no sería la comparación lógica? Lo digo desde mi más absoluta ignorancia. No sé si tiene un chasis comparable, pero sí veo en los números de potencia un rival. Y en el precio...
Totalmente. Vendrá por el canal en otoño... espero
Enhorabuena por el programa
La berlina más chula junto al mazda 6!!!! Sí, BERLINA!!!!!!!
Pedazo video. El coche me encanta, pero me senté en él y su cockpit a mi no me queda bien....para mi desgracia, porque la idea me encanta. Deben darle una vuelta de tuerca para que se adapte a más tallas, porque les resta ventas a todas luces
Una suerte de video, una suerte de Guille. Es lo que tenemos.
Me gusta el coche y la marca. Guillermo, este canal es una verdadera maravilla. Sois los mejores y os merecéis lo mejor. Un abrazo. PD: Por favor, más Alfa Romeos.
He visto la versión familiar por la autovía....es muy muy bonito y agresivo en directo.
Es hermoso este auto, una lástima que no lo vayamos a ver por estos lados de sur America 😕
Felicidades Guille!!
Extraordinario trabajo , gracias.
¿Para cuando Mazda 3 turbo?
Mazdaaaa poneoooss pilas …
No lo tenemos en España a vender, así que... no tiene pinta de que vaya a venir por el canal a corto plazo ;)
Increible la produccion del video, envidia sienten ciertos programas de TV
Muy guapo el reportaje, como siempre analizando todos los aspectos y detalles del coche, un 10.
El coche me parece precioso hasta en su versión básica, y esta es ya sublime.
PD. Guille maldita sea... cuando vas a traer el 308 GTi?
Muy buena prueba enhorabuena a ti y al cámara.
En el futuro, las conversaciones en las concentraciones de los apasionados con modificaciones en el motor serán: Le he puesto un motor LG de una lavadora industrial con una batería xiaomi de 20kw/h 😢
Muy buen video y honesta opinión. Un pepino interesante entre tanto SUV. Muy de acuerdo en cuanto a las ventajas y desventajas de un PHEV, yo apostaría más por la compra de un Híbrido que por un Eléctrico si viviera en España. 😁
Si le das al volante para arriba, tapas el cuadro. ¿ para qué trae esa posibilidad en la regulación de la columna?, quiero decir, si hay alguna persona que lo necesite, o es obesa, o es alta de mas, para no tener el volante pegado o muy abajo. Algo tiene raro que no sienta bien a todo el mundo. Hay que probarlo primero antes de decidirse por uno. Si te cuadra, perfecto. Creo que debería de traer la posibilidad de mover el cuadro también, o que subiera y bajaran juntos. Así no se tapaban.
Sobre el color, una combinación ganadora, eso si, yo le daría la vuelta, todo el gris en verde fluor y los detalles en gris.
(Modernista no es lo mismo que moderno. Son dos movimientos muy diferentes y eso que el movimiento moderno ya tiene cien años y aún seguimos tirando de los mismos rasgos de diseño de entonces)
Las piezas que se mueven no son un problema, es un peugeot al fin y al cabo.
Una pasada la edición y música, muy acorde, el modelo mola, el 508 debería verse más en las carreteras aunque atrás, con respecto al anterior 508, se nota un poco el espacio para la cabeza. Me gusta el coche pero en esos rangos del precio con el giulia veloce por ahí...si le sacas partido a la parte híbrida pues quizá sí
Para mi el nuevo 508 versión ranchera es espectacular.. desde hace mucho tiempo que no veo un coche tan bonito, de hecho para mí a dado un paso gigante en diseño, incluso diría más, creo que ha superado a los alemanes... El motor, bueno, en mi modesta opinión, creo que es un poco corto, pero lo se, entre las homologaciones imagino que han buscado lo máximo para poder entrar en dichas normativas...
Me faltó el stinger en la comparativa?? Excelente vídeo como siempre.
El stinger ya ha quedado desfasado en una generación anterior. Que conste que cuando veo uno se me va la cabeza detrás.
Guille:
El solapado de las curvas de potencia ya está como el momento polar de inercia, se menciona tanto que vamos a necesitar un video de esos del estudio con papel y rotulador para entenderlo
Un gran trabajo como siempre PowerArt!!!. Me gustaría saber tu respuesta a la pregunta ¿ Cuál elegirías de los coches que has probado para uso cotidiano, como giulias, stinger, BMWS, cupras, etc.., para una familia de tres personas con un poder adquisitivo medio ? Gracias, un abrazo al equipo.
Gracias por la calidad de todos tus vídeos, me encanta cuando te centras en el apartado técnico y en su manejo, aúnque se nota que tienes el pie pesado o al menos en las pruebas. Has hablado como eléctrico, su autonomía, la suma de potencia, pero ¿ Cómo se comporta como híbrido convencional ? Me he quedado con las dudas de un uso, " normal" buscando reducir consumos en largos recorridos. Gracias a tí y a tu equipo por vuestro trabajo.
Por su tipología de hibridación, en un recorrido largo no ofrece ventaja alguna en consumo, como demostramos ya aquí el año pasado ruclips.net/video/xRyuMHl7fCI/видео.html
La hibridación ofrece la ventaja de conducción urbana eléctrica recuperando energía en las frenadas, pero en autovía a velocidad sostenida gasta como gastaría su hermano de gasolina puro. De hecho, acabamos sacándole prácticamente las mismas cifras que a este ruclips.net/video/OZFIJR4WLV4/видео.html
Vamos, que hacer menos de 8 a los 100 es difícil a un ritmo convencional del tráfico de autovía.
Saludos!
Family tenéis pruebas del Mercedes e300.en sus versiones híbridas enchufable gasolina y diésel, culpable?.siguen teniendo los mismos problemas de jet lag, con aceleración y frenos, gracias buen trabajo. Señores ¡.
Cochazo, aunque caro!.
Gracias Guille por el vídeo y la información.
Guille como va el proyecto del puma, me gusta lo que le quieres hacer . Un saludo👍
Fenómeno el vídeo como siempre... lástima que el coche no sea tan redondo.. Y si hubieran dejado un único motor eléctrico atrás? Guille... no crees que el motor térmico podría haberse aprovechado más y de paso mejorar prestaciones y consumos?
Totalmente de acuerdo. Mezclar el motor eléctrico delantero y el de gasolina lo único que hace es complicar innecesariamente la tracción delantera.
Dudo mucho que la opción que indicáis los dos sea mejor.
Cuando Toyota lleva los años que lleva poniendo eléctrico y térmico delante por algo será… (salvo en 4x4)
Perfecto Guille como siempre, se hace corto el vídeo
Sin duda es mi coche favorito a dia de hoy
Una vez más un video sublime. Enhorabuena. Por otro lado en este pais somos muy de aparentar ser un don nadie. La gente prefiere gastar esa pasta en bmw, audis y similares antes que en un leoncio.
Esta línea pero en el familiar sería 👌👌. Pd: vaya currada de edición enhorabuena
Lo primero gran trabajo, como de costumbre.
Tengo que hacer un par de matices:
1. Es más habitual de lo que parece que haya coches de 60, 70 mil o mas aparcados en la calle si te mueves por según que barrios de cierto poder adquisitivo, aunque sean "caros" y nuevos no todo el mundo cuida sus coches y meterlo todos los días en cochera para los perezosos es un engorro.
2. No veo sentido afirmar que este coche no se lo comprará mucha gente por el hecho de ser híbrido y que sea caro, eso no implica que a una persona le pueda o no encajar el poder andar en modo eléctrico o incluso que lo necesite, solo que se va a este coche "caro" respecto a otros PHEVs porque le gusta y le da las prestaciones que busca, esto lo decidirán las ventas
32:25 el tema está en que la DGT y los ayuntamientos si separan entre híbridos enchufables.
Excelente video Guille!!!
para cuando un review del peugeot rcz ?? Tengo un thp 200 y encantadisimo con eeel
Estaría genial una review del RCZ
Yo tengo la de 156 CV manual y también encantadísimo, me ha sorprendido lo bien que va, la sensación de aplomo que te da en la carretera es fabuloso. Mientras la gente usa frenos en los puertos, yo acelero.
Si el mío con 156 CV ya me saca sonrisas, no me imagino como iría el tuyo o el rcz R.
El rcz es un coche precioso, y envejece muy bien, es más, en una gasolinera me habían preguntado si era un modelo nuevo o algo porque nunca lo habían visto antes, se creían que era un TT 😄.
Saludos y a disfrutar!
Desde mi punto de vista es un coche que merece la pena. Mejor que BMW y audi😮😮
Buen vídeo como siempre. ¿Caerá el nuevo Civic cuando llegue a Europa? ¿Qué te parece? Mil gracias por tus vídeos Guille.
Claro!
Me quedo con el otro peugeot con el que estabas el día que te saludé en esa carretera jejeje , un saludo .
Que te parece Lans? Es una maquina alucinante.
A ese ladrillo francés se lo merienda cualquier japonés en todos los sentidos.
Me encantan estos vídeos! Enhorabuena!
No creo que sea totalmente correcto considerar que el potencial cliente de este 508 busque unicamente una berlina deportiva. 68000€ es lo suficientemente alto como para compararlo con un S4 o un 440, sin contar que es un coche que pesa 2000kg. Yo sin duda en ese escenario iria de cabeza a un giulia. Pero mirandolo como hibrido de repente cobra todo su sentido. Potente, "deportivo", brutalmente economico si tienes enchufe en casa, y sin rivales. Si yo buscase un hibrido me lo plantearia muy seriamente y posiblemente iria a por el de cabeza, pero si buscase una berlina deportiva ni siquiera lo consideraria como opcion. Por cierto, estaria bien que comentases como cambia el comportamiento del coche una vez se ha quedado sin carga, y como influye en consumo que el motor electrico delantero funcione como regenerador.
En video, como siempre, puro arte.
El coche es chulísimo, lo pude probar y tiene muy buen tacto, pero lo que da miedo de Peugeot es la fiabilidad del 1.6thp... Tenía un 308 GTI que me encantaba, pero lo acabé vendiendo por la cantidad de problemas
Que problemas te dio el 308 gti?
Por muy bien echo que este nunca voy a pagar Peugeot a precio de coche alemán que aprendan a trabajar a la japonesa porque Toyota hace los mejores coches generalistas de todos en calidad precio y en híbridos van 25 años por delante por mucho que quieran sacar más dinero vale es su derecho pero en realidad no vale esa barbaridad es un Peugeot un coche siempre fue más barato que los alemanes Gran trabajo Guille
Muy buenas, familia !
Me encanta el coche, me encanta el concepto pero no me lo puedo permitir, con lo que no me encanta el precio.
Digamos que es el típico tope de gama hasta arriba de equipamiento y con el motor más potente del que venderán 10/15 unidades en toda España, pero da imagen como coche halo.
Para los que ya peinamos canas, está más cerca por concepto del 406 Coupe v6 que del 405 Mi16, potente y rápido que no necesariamente deportivo.
Un saludo.
Después de ver vuestro vídeo del Mustang Mach-e, me he enamorado de ese coche y el 508 no le hace ni cosquillas al eléctrico 😉😉😉
Ah, se me había olvidado, a mi también me gustan los aditamentos deportivos.😉
Buenas Guille! Este coche lleva cadena, correa o la correa bañada en aceite?
Es un escaparate tecnológico principalmente, no creo que Peugeot pretenda vender muchos.
Buen trabajo.
Gracias
Rs3 o rs6 entrarán en el canal??
Es interesante? Sí y chulo tambien.. molaría tenerlo unos años, veo un pero a la hora de colocarlo como vo ahí es donde hay una gran diferencia con un A4 por ejemplo.
34:21 ese hombre jugándose la vida por la carretera andando por el carril contrario al que debería...
Está guapo el 350Z que sale de fondo
Podrías probar un Peugeot 505 gtd turbo intercoler, o con suerte las versiones V6 o turbo, es el abuelete de este modelo. Traía LSD en todas esas versiones, por eso en los países en desarrollo y con mucha arena, lo siguen usando, tienen mucha tracción
Buenas tardes.. haber si puedes traer la nueva ford S Max ST line hybrid que es un coche que me gusta mucho gracias .. me gusta tu forma de trabajar eres muy bueno un saludo te veo siempre ...
estaría bien traer al canal el bmw 330e para ver su comportamiento dinamico
Es un coche muy muy bonito y deportivo, y un soplo de aire fresco en un mercado con productos cada día más parecidos. Pero las combinaciones de colores no le favorecen nada, si tiene vocación de GT los toques verde fluorescente no pegan (opinión personal), y le faltan opciones de color en rojo o azul que le favorecen mucho.
Respecto a los aletines delanteros, creo que el Type R ya los equipa de serie.
Si creo q en vez de verde azul por lo híbrido
El Type R no los tiene separados de la carrocería! Da el pego estético, pero tras un reborde, no dejan el espacio para el paso del aire de este 508.
Es bueno que Peugeot siga apostando por los motores Thp y que no se pierdan los de combustión.
Los picos de tensión para que puedan funcionar los dos eléctricos más combustión, con el tiempo lo solventaran seguro.
Sobre los tiempos de repris en recuperación yo creo que es esa unidad.
Me encanta el 508, pero me compraría de segunda mano hoy un first edition de 225 cv gasolina. Este modelo q pruebas me parece un sin sentido, lo han probado en Francia contra Audi y bmw y literalmente lo barren en prestaciones….incluso en nurburgring se le acaba la batería en la subida larga 🤦🏻♂️….aun así venderán muchos sobre todo en Paris 😁….para los q vivimos en la España rural q fácil le hubiera sido a Peugeot sacar un 508 GTI de 270 o 280 cv como el 308…no crees guille? Saludos y muy buen vídeo.
Huye de PSA
La planta de energía que sale al principio se llama Gemasolar. Tengo la suerte de trabajar ahí y el día del rodaje del anuncio del GTI estaba de turno. Un gran día.
Vídeo espectacular. Como
Siempre. Cochazo espectacular. No preferís el “familiar”? Cambia en algo si comportamiento?
Las unidades que han venido por aquí familiares no diferían como para "sentirlo" con las de carrocería berlina. Tal y como he dicho en el vídeo, teniendo portón aquí, a mi me gusta más el "berlina" estéticamente, pero sacrificas facilidad de acceso atrás.
Por cierto Guille,no tendréis pensado por casualidad hacer el vídeo del nuevo Subaru outback?
2.5 atmosférico ,4 cilindros....un motor de los que ya no se venden! Ahora solo hay suv,3 cilindros,híbridos,addblue...a mucha gente le gustaría la prueba .un saludo
No lo tengo planificado, pero no descarto que algún día venga.
@@GuilleGarciaAlfonsin ojala! Un saludo y muchas gracias por responder
Puede ser que la diferencia de prestaciones pudiera ser porque las mediciones de hicieron con batería descargada. Quizás cargada de más potencia.
Siempre medimos con batería en tres cuartos o llena.
No se nota en todo caso diferencia de prestaciones marcada por el estado de carga de la batería en los acelerones puntuales.
Buen video, está muy bien se parece al Cadillac nuevo de 2 puertas. Creo q el precio real estaría entre 45k y 55k un saludo
buen video como siempre Guille!! por cierto...estais esperando a empezar la saga EVO vs STI para sacar las gorras???
En casi todos los videos te digo lo mismo Guille, que dia nos traeras un USPI del ultimo Clio R.S. IV ?? Por que ahora solo esta en rs line ya no es un rs 🤷♂️
No tengo intención de traer el Clio 4 RS. Creo que lo comenté en su día en el vídeo del USPI del Clio 3. A mi me parece un coche "muy GT", "muy Golf GTI" que no está en la lista que a corto plazo tenga en mente traer con los USPI. Antes vendrán otros.
Saludos!
Gracias por responder Guille !!!😎👍
Hay uno en mi curro y estando cargado no me deja moverlo en modo eléctrico, por lo que he leído en foros se ve que es algo común, decían algo de actualizaciones y algo de una pieza cambiada en garantía con un coste de 6000€, no se lo leí por encima pero quién se lo este mirando que se informe, por si acaso, que no vale 4 duros precisamente para empezar con pijadas
Un poco puchi los colmillos pero esta guapo, por lo menos se atreve, aunque es muy caro, con ese precio me quedo con otros)
Estás seguro que el motor eléctrico del eje delantero está en el primario de la transmisión?
Tenía entendido que el motor delantero iba en el secundario ( el par no está multiplicado por la caja)