Замена заднего стакана 2108-2114 или замена внутренней арки. Своими руками естественно
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Все заказывал тут! timeturbo.ru/c...
Амортизаторы Rusam timeturbo.ru/c...
Полеуретан timeturbo.ru/c...
Дырокол timeturbo.ru/c...
Стакан левый www.remkuzov.ru...
Стакан правый www.remkuzov.ru...
Моя группа вк paren_s...
Музыка вк
Будто не про нас
#битыизнутри
Это мой каприз
#битыизнутри
Итого потрачено на ремонт кузова
(Эта серия) 1495р
(За все время) Кузовные детали: 3275
Нужно было снять или закрыть задние стёкла от искр сварки и болгарки, так как будут все в мелких точках (сколах). При тонировании это будет видно.
Их под замену на новые
у меня пару лет назад,на старой девятине,задний стакан сам по себе отвалился)без всякого высверливания,и болгарки)
Устал😂😂😂
Это хорохо меньше возни.
да,повезло тебе,меньше работы
брехня.....
Приветсвую, хочу дать совет, кислотником так жирно покрывать нельзя, а то он поднимает ржавчину, им нужно покрывать очень очень тонким слоем. Не хочу умничать но мне так сказали люди которые имеют не плохой опыт в этом деле. Сам владею таким же тазиком такого же года. Ты молодец, что не ленишься таким заниматься! Респект!
Принял, не знал, думал чем больше тем лучше)
@@user-ub3qh5ww1w Смысла лить кислотник в места сварки нету он выгорает и тем самым точки получаются пористые , лучше места сварки обрабатывать цинковым грунтом , так как он не выгорает и хорошо проводит ток.
Может я не шарю , а что мешало отрезать стакан , и потом высверлить трудно доступные точки
Сварил бы уже себе кузов полностью !) Лайк за старания и уход за машиной.
Когда примеряеш запчасти, ты их на саморезы прикручивай, очень удобно, порой всю морду обкрутиш, а потом вари спокойно, да и Стёкла не мешало бы заклеить, искры ничем потом не ототрёш
По окончанию пройди везде пушсалом не пожалеешь
свою 10 переваривал пороги, ну как переваривал пол кузова поменял, пушсалом заливал в тех отверстия в пороге распылял так сказать, переодически поглядываю в них когда музыку меняю, пока всё хорошо, сало это вещь
Никогда комменты не пишу, но тут захотелось)) ты молорик, простой парнишка, делаешь хороший контент, при этом ты делаешь можно сказать гайд по восстановлению машины)) Да и вообще, речь поставлена хорошо, съёмка на уровне, ну и руки не из жопы! Продолжай в том же духе... А ещё повезло кому-то, кто купит её у тебя в будущем))
Долгоиграющий проект под названием "Как восстановить 13ку в гараже - попивая чаёк" Все думают ебать у него стальные нервы - канаты)))
Лет 15 назад можно было целиком новый кузов купить за 35000р на эту восьмёрку и не ебать себе голову,добавить ещё 25 и купить уже окрашеный.
@@gl2005z сейчас цена вопроса 100к
@@asasfasffasas7403 за крашеный?
@@asasfasffasas7403 Ну и раньше 25 тысяч это где то две с половиной три з\п кто как получает сейцас сотка впринцыпе тоже самое так что ни чего не изменилось!!!!
@@asasfasffasas7403 , нет их сейчас в продаже, и официально эти кузова больше не производят!
Совет, в конце видео добавляй затраченные суммы на з.ч.
В описании все и в видео на листочке)
С этими колами -70, ты стаканы еще разок скоро поменяешь :-)))))))))
Молодец, с удовольствием смотрю твои видео
Если хочешь нормальные свёрла , то съезди на металоприёмку и поищи там советского образца. Ведро рублей 100-200 выйдет
Сосед тоже самое говорил мне. Ну и в стиле можешь там себе новое зубило собрать(шутник уев)
Советский хлам лучше всего Российского нового
@@LanskoyOFF была 2108 1987 года не сказал бы что кузов прямо печальный был. Местами болячки тазовские. Пол без дыр, подкапотка, рамка стекла всё гуд. Лонжерон задний с дыркой небольшой(где крепление балки), но до отъеба далеко было, площадки крепления крабов да конечно подустали в Кургане бедолага ездила оно и понятно(ремвставки и збс всё стало). Ну и всё просто в пушсале куда не полезь запиздячишься им.
Сейчас 2115 взял что-то настараживает меня везде лезущая ржавчина где у 2108 на неё даже намёков не было
У 2115 металл тоньше и какая херня с покраской на некоторых годах выпуска .
Как же не терпится уже поскорее к конечному результату! Парень ты молодец, знай твои труды интересны не только тебе!! Ждем каждый новый видос!
Огнище просто. Вот смотрю на тебя. И хочется "жопу" с дивана поднять и начать что-то делать
Причем в гараже не плюсовая t°
если полуавтомат есть, будет быстрее все идти, а если нет, тогда только инвертором, но и норм выйдет
Красава братка,продолжай в том же духе,смотрим ждем и надеемся что потом не продаш.
Если он её продаст то его зачмырят
Большой привет с казахстана можеш паказать от начала и до канца паказать когда занимаешся маляркой как начинаеш какой наждачкой и т.д.как разводиш краску грунт и до самого завершения работы большое спасибо за рание
Молодец ты парнишка
Поддерживаю, столько времени нервов и денег уходит
Ждём окончательный вариант😄😄
Молодец парень!!!
Главное не сдавайся
для подрубания точек контактной сварки, использую зубило сделанное из рельсопильного ножовочного полотна. На железной дороге поинтересуйся.
лучше для начала стакан обрезал так бы проще было сверлиться
Шикарно,жалко видео не так часто выходят
Но отдыхать от всего этого тоже надо.
@@Anaiz99 с этим я и не спорю
Ну и железо не быстро меняется)
Красава,! Я тоже шоху с нуля собираю)
Он блять её не собирает, он его сука строит
Советую тебе после сверления срезать остатки недосверленной точечной сварки самодельным ножом(типа сапожного) из полотна для советской пилы шириной 35-40-50мм, сделай нож сам на точильном станке(очень очень удобно, проверенно), не будет таких рваных дырок. Смени свою Т-образную кочергу на полотно толщиной 1-1.5мм. Извини что так поздно)))
Красава👍чуть позже на 9 буду менять лонжероны заднии, хоть рассказал откуда отталкиваться.
тоже хочется восстановить свою 99. так бодрячком машина но коррозия не щадит ни что.
Бро! Дампы коловые! Были с занижением -50 - жестко!!! Покатаешь полгода и поменяешь:)
Как раз, то что мне нужно)
@@user-ub3qh5ww1w если для трэка то в самый раз:)
Респект, продолжай в том же духе ! Всегда смотрю с интересом.
Жду твои видео сильнее своего дембеля😄 так держать, в том же духе, не сдавайся)
Привет, не многие решатся на такой подвиг, после сборки кузова машину пройдись батарейками, сделай цинкование кузова! В интернете посмотри способ)
И СНОВА ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО!!)
Интерестно)! Ждём дальнейшее
Красава, продолжай в том же духе👍👍👍💪💪💪
Желаю удачи что бы все сошлось молодец
Терпения тебе....
для высверливание должно быть специальная заточка у сверла
А чего транспортировочный грунт не зачистил и сразу не покрасил?
тоже вопрос этот интересует , многие отзываются о нем как не о лучшем консерванте и часто говорят что под ним все ржавеет - получается что данная работа на деле выходит просто чтобы была работа , странно как -то
как повезет, есть нормальные транспортировочные, а есть нет, но я буду счищать
Получай лайк Королевский!
Кросаучик так держать
А как поступишь с номером в нише запаски?
Классно делаешь!!!
Аврора оверман 👍
Лайк поставил ))
Салам. Ты еще задние стекла на стелоподемник поставь. Будет ваще... Так просто.
Подскажи пожалуйста, засверливать надо только деталь, или кузов тоже? Первый раз буду делать.
Красавчик
Ты красавчик.... Но стоит ли выкидывать столько денег в такую машину?
Он вкладывает не в машину, а в свой опыт.
Титаническая задумка для одного человека)))
Красавчик, главное не тормози
Все огонь, только что ты собрался делать с номером кузова в нише запаски?
Вопрос,а как ты ванну менять будешь,там же номер кузова
Время покажет)
Отличная работа! Медленно, но верно идешь к цели. Какие пружины будешь брать? Сейчас голову ломаю, многие проседают
С такими успехами ты бы новую тачку уже собрал бы
Тоесть как я понял, нужно насверлить отверстий много и как бы прихватом карман приваривать?? А если электродами варить норм будет? Или обязательно этим сварочником
Выкидывать будешь среднюю часть с дыркой под бензонасос? Забрал бы вырезаный кусок с самим отверстием, а то у меня карб.
Хороший канал, ставте лайки!!!!
Не забудь обработать место швов, кислотой или герметиком..
Этот стакан можно было починить, а так респект за работу!!!
Ты собираешь новую тачку.красава
Автор скажите, высверливали стакан 10 сверлом, а дырки на новом стакане какого диаметра? И какое сверло применяли? GROSS?
А есть ли во всём этом смысл?Сомневаюсь.
Смысл есть всегда)
Красавчик, спасибо что не забываешь на тринаху))
Транспортировочный грунт нужно убирать.
Из за него гниёт быстрее)
Мне кажется что немного поспешил с приваркой стакана потом геморрой с установкой наружной части неудобно будет
Лукос с ходу за музочку на заднем плане😁 Наконец-то Сергей👍
Когда на монтаж пришлось 3 вечера) вместо одной ночи
@@user-ub3qh5ww1w да тебе памятник поставить надо при жизни за то что вообще взялся за это😁
Добрый день! А что не так со стаканом? На вид вроде хороший...
Удачи
пока машина разобрана делай шумку когда все переваришь
У меня вопрос к тебе друг, а варить с кислотой надо, или нет?
Красава, продолжай в том же духе, удачи тебе!
Потом всё это укатать в вибру, уложить шумку и огонь машина будет.
Да хоть десять шумок Таз никогда Мерседесом не станет.
@@sertolovo2116 ну просто значит вы не умеешь шумить машину, тк я вам скажу даже мерседес в салонах укатывают в шумку.
Подписался. Молодец. В каком городе трудишься ?
Рем части на ВАЗы такая фольга что уже даже не варится!
Я стараюсь отреставрировать оригинал.Но конечно последние слово всегда за клиентом.
В аппарате 3 регулятора. Сила тока(А) с рисунком держака, только для ручной сварки, для держака. Напряжение(В) ~10-30В и Скорость подачи проволоки. Если варишь горелкой, отталкивайся от Напряжения и Скорости подачи, т.е. 3й регулятор не имеет никакого значения. Чтобы ты не путался.
А как же потом вин номер, в гаи проблем не будет?
Смотрю кислотник применяешь, подскажи как поступить?
Кузовщик все места сварки обработал кислотником, пока закончил на кислотнике насобиралась грязь и пыль. Чем смыть грязь с кислотника что бы не смыть сам кислотник? И чем покрыть кислотник перед шпаклеванием или нанесением герметика?
Заранее огромное спасибо!
перед шпатлеванием кислотник перекрывают акриловым грунтом,так как отвердитель,содержащийся в шпатлевке нейтрализует кислоту,перед герметиком тоже акриловым
@@user-xg6vi1es7l Большое спасибо!
На жигу ЗДТ будешь ставить?
Красава
Что за сварочник, модель? И сколько он стоил?
Зачем так было мучается со стаканом, мог бы просто срезать чуть дальше от точек сам стакан а потом от сверлить остатки стакана от кузова
Не понимаю одного: нахер на этот хлам столько бабла и сил тратить? Лучше бы какую иномарку восстанавливал, так знал бы хоть, что в итоге машину норм получишь, а не эту телегу с гайками. А за работу респект, молодец что стараешься!
А зачем ты начал на старую машину новые детали ставить? Не проще было из новых деталей собрать свой кузов?)))
Без стапеля никак) а стапель можно снять только с живого кузова
Надо стаканы на 70 мм выше прихватить
,стёкла бы снял, там наверняка ржа, особенно бод лобоввм
рамку говорил новую вваривать будет под лобаш
@@ivori_vans да, точно, а боковые задние?
Снимать буду 100% позже только
Пиздец обидно будет когда по новой гнить начнет
Красавчик , я бы наверное другую жигу бы купил бы )))))
картоном отгородил где тока можна тряпками завесил чтоб не летела болгаркой вырезал канты отсверлил времени намного меньше уйдёт и не какой мароки
нихуяси видос очередной)как раз под салатик)
👍👍👍👍👍
сколько денег ушло на это все?
Такими темпами от нее останется только детали с номерами
Привет а сколько стоит замена стакана
Надо было стакан сверху отрезать, он же тебе не нужен и высверливать
Я думал об этом, но высверлилось) это был запасной план
@@user-ub3qh5ww1w красава, с самого начала смотрю тебя, терпения у тебя конечно океан... я бы не стерпел, жду тринаху как на картинке в проекте
Не стоит эта машина такого ремонта, лет 25 назад еще ладно, когда 9ки с руками отрывали.
А, я меняю стаканы на столе, одним за одним
Какого года машина (кузов) ??? ))
2005
Топ
почему не показываешь как туда стакан запихиваешь. нужно все подробно показывать! сколько ты туда бабла вбухал можно было кузов целый приобрести новый😄
Проще было его отеплить и потом высверлить под нормальным углом все равно менять полностью будешь