Mega Interessant wie Artjom & Dr Kleb & Dicht zusammen arbeiten und passen!! Da sind wirklich zwei Top Leute auf ihrem Gebiet vereint an einem Projekt!❤
Ich sag´s ja schon immer der Carbon boy hat schwer einen am Helm 😁 alter die Tür ist bombe , die Perfektion und diese güte an Qualität , Artijom respekt und auch an Dr Kleb und Dicht für die Klasse arbeit
Ich weiß wie die Serientüren bei den Herstellern gefertigt werden, der Aufwand da ist natürlich um Welten größer aber was Artjom sich da so ausgedacht hat und wie er es umsetzt, ist schon beachtlich. Für seine Arbeit wäre es natürlich von Vorteil, wenn er die einzelnen Rohbauteile/-Bleche hätte und nicht immer umständlich erst komplette Türen zerlegen müsste. Ich fand die Präsentation auf jeden Fall wieder einmal gelungen, auch die Vorstellung vom Henkel-Vertreter Maik war wieder toll. 👍🙂
Das Fachliche ist das eine, die Sekundärtugenden das andere und nur beides zusammen, kann erfolgreich nach Perfektion streben! Ich bin selber in einem Modellbauunternehmen tätig und sage nur : "Chapeau, was ich bisher sah, ist schon Endstufe, deinen Charakter kann ich nur erahnen (ich tippe auf Demut, Bescheidenheit und Streben nach stetiger Verbesserung => kein "Schlauschwätzer)" Es könnte ruhig mehr von deiner Sorte Mensch geben (dann hätte ich auch weniger Arbeit und Stress im Alltag🤔)
Beide Herren sind echte Fachmänner, sehr kompetent und sympathisch -> weil richtig Ahnung und Erfahrung. Früher hießen diese Menschen Handwerker, keine Ahnung wie Sie heute genannt werden ? Vielleicht Application Manager ... *sorry ging nicht ohne Sarkasmus* Vielen Dank für dieses Video. mfg
perverse Qualität, ich versteh den punkt mit dem lackieren aber so ein Handwerk darf man auch absolut zur schau stellen. mich wundert es das er noch nicht bei der dtm oder so arbeitet, einfach großer Respekt und danke für diese unheimlich detaillierten videos.
Zum Thema Stabilitaet der Fasern: Am besten faehrt ,man je nach Anwendungsbereich und Krafteinleitungsvektor meist auf Zug der Faser, sprich ein Gelege/Gewebe in Zugrichtung. Eigenschaften verbessern sich durch Faservolumengehalt (hexagonale Anordnung ~91% eher 80% sind techn. moeglich), weiterhin kann man mit Hilfe des Groesstfehlers bei sehr feinen Fasern eine hoehere Zugfestigkeit erhalten. Nun kleiner Durchmesser verringert die Wahrscheinlichkeit von Mikrorissen oder Fertigungsfehlern.
Bloß in carbonara lassen von innen oder lackieren aber die „verdeckten“ bereiche also einmal außenrum in sicht carbon lassen so das man es sieht wenn die tür offen ist Ich liebe es dir/euch zuzuschauen man lernt viel und könnte euch stundenlang zuhören 46:20
Bei 44:05 ist mir die Kinnlade runtergefallen und ich habe tatsächlich laut gesagt "Alter! Wie geil ist das denn?!?" Nur eingehangen und ganz leicht zudrücken und es passt sofort perfekt! Wahnsinn!
Ich würds schon feiern wenns mal eine Art Erklärvideo nach dem Motto "Artjom erklärt CARBONara für Anfänger" kommen würde. Was ist Carbon, Was kann Carbon, Was muss man beachten, Wie erkenne ich hochwertige Carbonteile usw usw.
LOL danke für dieses Geniale Video und Philipp das macht dich aus , wenn "Klebe Expertem" quatschen hörst du zu und lässt sie machen, Bühne frei für andere
Richtig Klasse, das Artjom auch mal vor der Kamera ist. Man hört auf so vielen Kanälen von ihm, aber irgendwie wird immer nur das fertige Endprodukt gezeigt.
@@HeRrAxE klar, aber gemessen an dem was von ihm da an Arbeit in der Halle steht ist er extrem unterrepräsentiert hier. Es war mal cool das er eines der Produkte auch mal selbst vorgestellt und endgefertigt hat. Bisher war der Großteil einfach nur da.
@@balticcarbon6921 Würde mich persönlich wirklich freuen. Ich finde es unfassbar befriedigend Menschen bei der Arbeit zuzusehen, die wissen was sie tun und lieben, was sie tun. Meister, Virtuosen. Ich danke dir für deine Arbeit und die Einblicke. Ich genieße das wirklich sehr.
Hallo, würde empfehlen die Türe innen Carbon Matt zu lassen, nur weiße Türblenden zu verbauen, das das Design vom Armaturenbrett aufgenommen wird. Wieder eine geniale Arbeit, ein Traum
Klar sind 4000€ richtig viel Geld aber durch dieses Video kann man als Kunde gut sehen wo die 4k hingehen. Von der abartig geilen Passgenauigkeit mal ganz abgesehen. Ich finde den Preis vollkommen ok. Zum Thema Lack: Tür auf jeden Fall Innen Sichtcarbon lassen, passt absolut perfekt zum Rest des Innenraums mit Käfig, Sitzen usw.
@@rhoenik7999Herstellungskosten für seriengefertigte Originaltür liegt bei 15-35€ (Blech + Stanzen + Schweißen). Da kommt dann noch Seitenaufprallstützrohr rein und Grundierung drauf, sind wir bei ~100€. Find den Unterschied schon groß...
Mega geil top Qualität schade das perfekte carbon zu lackieren Die Türen sind ein echtes Kunstwerk Ich würde sie von innen schwarz carbon lassen und aussen weiß eingefärbt clarlack aus Respekt der krassen Verarbeitung oder einen übergang wie bei der Limo
Sehr genial gemacht wieder. Mich würde nur interessieren warum werden die metallenen nicht gleich mit einlaminiert und warum gibt es die löscher für Lautsprecher ?
Ein absolut interessantes Video da sind wirklich Spezialisten unter sich sowie die Tür passt es ist ja atemberaubend und wenn du die Tür im sichtbar lassen möchtest mach dir doch ein paar Platten rein um die Löcher zu verschließen und gleichzeitig kannst du die ähm weiß machen damit das ganze etwas auf gelockert wird ansonsten interessantes Thema und ja ich bin auch ein Fan von deinem Abarth
Fairer Preis hoffe da kommt noch viel Carbon über die Jahre auch wenn die Autos älter werden ist es ja auch teilweise ja selbst ein Thema das man die Bauteile aus Blech noch bekommt siehe RS4 B5. Finde übrigens doch jetzt im Vergleich die Türen innen Lackiert besser da sonst der Abarth noch kleiner Wirkt innen als er eh schon ist.
Sehr interessant und sehr schön erklärt mich würde aber auch interessieren wieviel so etwas im fertigen Zustand kostet natürlich jedes Auto ist anders aber ungefähr wo Man sich preislich bewegt
Ich würde die Tür innen so lassen und wenn das irgendwie geht von außen mit einer weißen Lasur heller machen. Aber so das man das Carbon noch erkennen kann.
Will nicht nerven aber wann gehts eigentlich weiter mit der Limo? Hat er sich dazu mal geäußert in nem Insta live oder so, was ich vielleciht verpasst hab Eigentlich ist doch jetzt nicht mehr viel im weg was schief gehen könnte
Die Tür würde ich trotzdem mit einer Schraube sichern. Hab schon einige Carbontüren im Fahrerlager fliegen sehen. Die sind so leicht da reicht etwas Wind und sie sind ausgehackt.
Mich würde das jetzt mal interessieren was denn so eine Tür kosten würde also links und rechts eine Tür aus Carbon wenn man sie extra anfertigen muss für ein Fahrzeug für die es keine Carbon Türen gibt nur so ungefähr von bis
Es wäre wirklich mal Interessant wie Teuer mich die Türen für meinen RS bzw für alle Focus mk2 Facelift (gleiche Tür) wäre. Es gibt leider absolut keine Carbon Teile für das Auto....
Mega Interessant wie Artjom & Dr Kleb & Dicht zusammen arbeiten und passen!! Da sind wirklich zwei Top Leute auf ihrem Gebiet vereint an einem Projekt!❤
Mega Kompetenz ❤
Danke für die Blumen 😊
Artjom & Dr Kleb & Dicht....Wer ist Dicht?😅
Top Video !
ich würde die Tür innen in Carbon lassen und außen wieder weiß.
Abarth wird eine richtige Waffe werden dieses Jahr 💪
Muss innen Carbon sehr ich auch so
Mein freudigstes Dito. 😄
Ich sag´s ja schon immer der Carbon boy hat schwer einen am Helm 😁 alter die Tür ist bombe , die Perfektion und diese güte an Qualität , Artijom respekt und auch an Dr Kleb und Dicht für die Klasse arbeit
…am Carbonhelm…, wenn schon, dann richtig 🥸
Die Tür würde ich von außen weiß machen und innen Carbon lassen, sieht schon wirklich klasse aus 👍🏻
👍
Man merkt, dass Mike regelmäßig referiert - da passt wirklich jedes Wort! Erstklassige Arbeit von Artjom👍🏼
Auch hier ein freudiges Dito. 👍
Ich weiß wie die Serientüren bei den Herstellern gefertigt werden, der Aufwand da ist natürlich um Welten größer aber was Artjom sich da so ausgedacht hat und wie er es umsetzt, ist schon beachtlich. Für seine Arbeit wäre es natürlich von Vorteil, wenn er die einzelnen Rohbauteile/-Bleche hätte und nicht immer umständlich erst komplette Türen zerlegen müsste.
Ich fand die Präsentation auf jeden Fall wieder einmal gelungen, auch die Vorstellung vom Henkel-Vertreter Maik war wieder toll. 👍🙂
😊🙏
Kannst ihn by Sponsoring unterstützen, damit er alles in Blech vorhalten kann ✌🏻
Danke! War wieder sehr lustig mit euch !
Das Fachliche ist das eine, die Sekundärtugenden das andere und nur beides zusammen, kann erfolgreich nach Perfektion streben!
Ich bin selber in einem Modellbauunternehmen tätig und sage nur : "Chapeau, was ich bisher sah, ist schon Endstufe, deinen Charakter kann ich nur erahnen (ich tippe auf Demut, Bescheidenheit und Streben nach stetiger Verbesserung => kein "Schlauschwätzer)"
Es könnte ruhig mehr von deiner Sorte Mensch geben (dann hätte ich auch weniger Arbeit und Stress im Alltag🤔)
Ich find's mega interessant etwas über moderne Klebetechniken zu lernen.
Mir gefällt das Unaufgeregte und fachlich Fundierte! Weiter so👍👍
Beide Herren sind echte Fachmänner, sehr kompetent und sympathisch -> weil richtig Ahnung und Erfahrung. Früher hießen diese Menschen Handwerker, keine Ahnung wie Sie heute genannt werden ? Vielleicht Application Manager ... *sorry ging nicht ohne Sarkasmus* Vielen Dank für dieses Video. mfg
perverse Qualität, ich versteh den punkt mit dem lackieren aber so ein Handwerk darf man auch absolut zur schau stellen. mich wundert es das er noch nicht bei der dtm oder so arbeitet, einfach großer Respekt und danke für diese unheimlich detaillierten videos.
Artjom ist schon ne Wucht! Tolles Video, danke!
Bitte unbedingt von innen so lassen! Das ist Rennsport vom feinsten so.
Außerdem wird das doch viel zu schwer mit dem ganzen Lack 😅
Zum Thema Stabilitaet der Fasern: Am besten faehrt ,man je nach Anwendungsbereich und Krafteinleitungsvektor meist auf Zug der Faser, sprich ein Gelege/Gewebe in Zugrichtung. Eigenschaften verbessern sich durch Faservolumengehalt (hexagonale Anordnung ~91% eher 80% sind techn. moeglich), weiterhin kann man mit Hilfe des Groesstfehlers bei sehr feinen Fasern eine hoehere Zugfestigkeit erhalten. Nun kleiner Durchmesser verringert die Wahrscheinlichkeit von Mikrorissen oder Fertigungsfehlern.
Bloß in carbonara lassen von innen oder lackieren aber die „verdeckten“ bereiche also einmal außenrum in sicht carbon lassen so das man es sieht wenn die tür offen ist
Ich liebe es dir/euch zuzuschauen man lernt viel und könnte euch stundenlang zuhören 46:20
Wie geil einfach die Formhälften zusammenpassen. Ein Traum.
Bei 44:05 ist mir die Kinnlade runtergefallen und ich habe tatsächlich laut gesagt "Alter! Wie geil ist das denn?!?"
Nur eingehangen und ganz leicht zudrücken und es passt sofort perfekt!
Wahnsinn!
Artjon soll mal für den kleinen Geldbeutel iPhone Hüllen aus Carbon zaubern! Dann könnte ich mir auch endlich mal was von Baltic Carbon leisten 😅
Ja gute Idee 😂😂😂
Ich würds schon feiern wenns mal eine Art Erklärvideo nach dem Motto "Artjom erklärt CARBONara für Anfänger" kommen würde. Was ist Carbon, Was kann Carbon, Was muss man beachten, Wie erkenne ich hochwertige Carbonteile usw usw.
Sauber!
Innen so lassen, und außen weiß lackieren 👌
Artijom´s trockener Humor ist auch immer Klasse (mal abgesehen von den super Carbonteilen) XD
Sehr interessant da zuzuhören. Man lernt mal was interessantes wie das gebaut wird. 👍
LOL danke für dieses Geniale Video und Philipp das macht dich aus , wenn "Klebe Expertem" quatschen hörst du zu und lässt sie machen, Bühne frei für andere
Wieder ein top Video.
Ich würde die Tür nur von außen lackieren!
Das macht mich richtig spitz!!
Ich finde es immer wieder geil Profis bei der Arbeit zu sehen
😎😎😎 Artjom kauf Dir für das heben der Formen einen großen Vakuumsauger. Damit erleichterst Du Dir das tragen.
Geiles Video. 👍
Richtig Klasse, das Artjom auch mal vor der Kamera ist. Man hört auf so vielen Kanälen von ihm, aber irgendwie wird immer nur das fertige Endprodukt gezeigt.
er war schon sehr oft bei phil aufm kanal zu sehen ^^
@@HeRrAxE klar, aber gemessen an dem was von ihm da an Arbeit in der Halle steht ist er extrem unterrepräsentiert hier. Es war mal cool das er eines der Produkte auch mal selbst vorgestellt und endgefertigt hat. Bisher war der Großteil einfach nur da.
Danke! Ich werde in der nächsten Zeit versuchen öfter vor der Kamera zu sein. Wenn ich es darf😅
@@balticcarbon6921 Würde mich persönlich wirklich freuen. Ich finde es unfassbar befriedigend Menschen bei der Arbeit zuzusehen, die wissen was sie tun und lieben, was sie tun. Meister, Virtuosen. Ich danke dir für deine Arbeit und die Einblicke. Ich genieße das wirklich sehr.
@@balticcarbon6921 ja man..würde dich ebenfalls auf mehreren Kanälen sehen!
Mega geile Arbeit ❤
Ich würde die Türen innen so lassen wie sie sind ( Weniger ist mehr ). Ein paar Schlaufen dran fertig.
Einfach wahnsinnig ❤
Mal wieder top Content 👍
Tuer so lassen. 😁👍🏼
Genau, damit man das Handwerkliche auch wirklich sieht 👍🏻
Sehr geil 4K für beide Türen finde ich voll in Ordnung 👌
Würde die Türen innen so lassen,also unlackiert,blendet nicht so sehr bei Sonneneinstrahlung und schaut mega aus!👍🏻
Komplett so lassen und von außen in wagenfarbe arlows drauf 🎉
Artjom kann ja lachen. Macht ihn gleich sympathisch.
Super arbeit
Wo hat Artjom sein Wissen her? Es ist unfassbar wie kompetent er ist.
Super Trio.
Geile Arbeit.
Top Video 👍👍
Hallo,
würde empfehlen die Türe innen Carbon Matt zu lassen, nur weiße Türblenden zu verbauen, das das Design vom Armaturenbrett aufgenommen wird. Wieder eine geniale Arbeit, ein Traum
Einfach geil was er macht aus carbon eine passat 3bg Haube mit bösen Blick gleich dran aus carbon würde ich bei dir sogar den kaufen
Klar sind 4000€ richtig viel Geld aber durch dieses Video kann man als Kunde gut sehen wo die 4k hingehen. Von der abartig geilen Passgenauigkeit mal ganz abgesehen. Ich finde den Preis vollkommen ok.
Zum Thema Lack: Tür auf jeden Fall Innen Sichtcarbon lassen, passt absolut perfekt zum Rest des Innenraums mit Käfig, Sitzen usw.
neue Türen aus Metall gibt es auch nicht umsonst von daher ist der Preis schon voll in Ordnung
@@rhoenik7999Herstellungskosten für seriengefertigte Originaltür liegt bei 15-35€ (Blech + Stanzen + Schweißen). Da kommt dann noch Seitenaufprallstützrohr rein und Grundierung drauf, sind wir bei ~100€. Find den Unterschied schon groß...
@@artlost85 sag an bekommt man die für das Geld irgendwo gekauft?
100% true
Mega geil top Qualität schade das perfekte carbon zu lackieren
Die Türen sind ein echtes Kunstwerk
Ich würde sie von innen schwarz carbon lassen und aussen weiß eingefärbt clarlack aus Respekt der krassen Verarbeitung oder einen übergang wie bei der Limo
Würde die Türe innen in Carbon lassen, hat mehr so ne raceoptik
Sehr genial gemacht wieder.
Mich würde nur interessieren warum werden die metallenen nicht gleich mit einlaminiert und warum gibt es die löscher für Lautsprecher ?
Meine Empfehlung für die Karbontüren, aussen in Wagen Farbe und innen Karbonlook. ✌
Ein absolut interessantes Video da sind wirklich Spezialisten unter sich sowie die Tür passt es ist ja atemberaubend und wenn du die Tür im sichtbar lassen möchtest mach dir doch ein paar Platten rein um die Löcher zu verschließen und gleichzeitig kannst du die ähm weiß machen damit das ganze etwas auf gelockert wird ansonsten interessantes Thema und ja ich bin auch ein Fan von deinem Abarth
Fairer Preis hoffe da kommt noch viel Carbon über die Jahre auch wenn die Autos älter werden ist es ja auch teilweise ja selbst ein Thema das man die Bauteile aus Blech noch bekommt siehe RS4 B5.
Finde übrigens doch jetzt im Vergleich die Türen innen Lackiert besser da sonst der Abarth noch kleiner Wirkt innen als er eh schon ist.
Ich würde die Tür außen weiß machen und innen Matt Carbon lassen weil's übelst Aggressiv aussieht😍
Sehr interessantes Video 👍👍
Ein eigenes Carbonvideo mit Artjom. C wie Carbon.
😂😂😂
Vielleicht nur oben das wagerechte Profil unterm Fenster weiß lackieren, gibt dann einen schönen edlen Kontrast 🤔😜👍!
❤ Außen auf jeden Fall weiß, innen Carbon ‐ Das Auge isst mit 😊
Sehr interessant, was schon alles möglich ist mit carbon.
Wann gibt es denn mal wieder ein Limo Video? Oder wie ist der Sachstand da?
Weiter so
Durchaus sehr gute Türen.
Sehr hohe materialphysikalische Qualität.
super interessantes Video❤
lass die Innenseite in matt carbon 👌
Geiles Video und Türen würde ich von innen so lassen👌
Innen würde ich das Carbon nicht lackieren, sieht mega aus!
Sehr interessant und sehr schön erklärt mich würde aber auch interessieren wieviel so etwas im fertigen Zustand kostet natürlich jedes Auto ist anders aber ungefähr wo Man sich preislich bewegt
schönes Video
Welche Leistung würdet ihr einem blutigen Anfänger für ein Tracktool empfehlen um fahren zu lernen?
Innere Seite in Carbon❤
Ich würde die Tür innen so lassen und wenn das irgendwie geht von außen mit einer weißen Lasur heller machen. Aber so das man das Carbon noch erkennen kann.
Ich würde sie glaube ich weiß lackieren aber es ist ja auch Geschmacksache !
In weiß bisschen edler
Wie die Tür passt 😮💨
Wieder sehr interessant…..
Lass die Tür innen in Carbon matt mega schön ..
Nur matten Klarlack, die neuen Türen sehen so schön aus und bei 2K/stk (für normale Kunden) kann man ruhig zeigen, was man hat!
macht baltic carbon auch etwas für den normalverbraucher oder macht er nur einzelstücke ?
Geil. Trade Island Eistee
Innen Carbon pur lassen
Ich würde den Lacker fragen, ob es möglich ist innen nur eine ganz hauch dünne weiße Schicht drüber zu lacken, so dass das Carbon noch durchschimmert.
Geil !
Gute Idee, ein Dito. 😄
Lass die Tür von innen so wie sie ist ❤
Ich würd innen einfach eine Carbonplatte als Türverkleidung anbringen.
Hochwertig!
Will nicht nerven aber wann gehts eigentlich weiter mit der Limo? Hat er sich dazu mal geäußert in nem Insta live oder so, was ich vielleciht verpasst hab
Eigentlich ist doch jetzt nicht mehr viel im weg was schief gehen könnte
Lass innen Carbon 👍
Die Tür würde ich trotzdem mit einer Schraube sichern.
Hab schon einige Carbontüren im Fahrerlager fliegen sehen.
Die sind so leicht da reicht etwas Wind und sie sind ausgehackt.
Mal eine andere Frage macht ihr auch für motorräder einen kraftstofftank l.g.
Der gute alte Loctite 😌
ich würde die Tür innen so lassen und außen lackieren aber das Arlows logo bzw arlows und carbon durchschauen lassen LG
Wie wäre es denn mit weiß lasieren. So viele schichten, bis gerade so noch die carbonstruktur durchschimmert
Ich würde die Carbontüren innen entweder garnicht oder nur unten lackieren. Den oberen Streifen unter dem Fenster würde ich sicher in Carbon lassen.
Auch eine interessante Idee 👍🏻
Mich würde das jetzt mal interessieren was denn so eine Tür kosten würde also links und rechts eine Tür aus Carbon wenn man sie extra anfertigen muss für ein Fahrzeug für die es keine Carbon Türen gibt nur so ungefähr von bis
Was wiegt denn am Ende der Lack auf den Türen?
Ich hoffe, der Erbauer der Tür ist beim Tun, besser als beim Erklären. Das war bisher die schlechteste Performance, absolut grottig!
Du würdest ebenfalls wie viele andere vor der Kamera abloosen wenn du den Mund auf machen würdest.
@@EJ2BSerieswas du nicht alles weißt 😂
Endlich wieder carbon(ara) 😋
Hammer geiles Video, ich baue den A350 mit da sind wir nicht so genau 👍 Atrium Mega geil, Echt Respekt 😅
Aber speziell bei den Türen guckt ihr aber genau hin, oder ? ;-)
@@michaeltabeling2168 das stimmt 🫣😂
@@michaeltabeling2168 einfach geile Arbeit, echt Respekt 💪👍
kommt man mit der Tür durch den Tüv ?
Nein!
von innen auf jeden fal so lassen
außen aber auch so lassen 🥸
Sind die Türen eintragbar?
35:07 wenn die Tür nix wird, wissen wir warum Phil 😅
Carbon innenseite❤
Es wäre wirklich mal Interessant wie Teuer mich die Türen für meinen RS bzw für alle Focus mk2 Facelift (gleiche Tür) wäre.
Es gibt leider absolut keine Carbon Teile für das Auto....
USA auch nicht?
@@jonadam7202
Nein, den RS gab es nie in den USA
Ich würde die Tür innen auch Carbon lassen, zumal es ein paar Gramm Lack spart😅
Ich würde die Tür lackieren und von Innen eine Carbonplatte als Türpappe verschrauben... damit die Löcher zu sind
Ich würde die Tür innen teilweise lackieren, so als ob da Carbon Türpappen verbaut wären.
Was auch eine Frage ist was würde eine neue Blech Tür kosten die wir auch ihre 2000€ kosten
Bitte Türe so lassen 🤌🏼