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40年前、「ホンダは脆い」と言われていたが、今も同じなんだよなぁ。
塩害地域はどのメーカーも錆が出ますがホンダは少し弱い気します
お疲れ様です〜✋ 早いものでもう…６月の終わり〜には、シマノブ会いたくな〜るの えらく寝かせて熟成させた動画ですね〜😊 今週も密かに…夏の終わりとざわわ矢沢を期待してた民です〜🤭 そうですね〜Nボックスの定番故障って聞かないですね〜！ 新型は、高いのが230万〜 凄い時代ですね！ タントから始まって各社ありますよね〜。 小さい頃にアルトが39万？だったかな？ 昭和が遠くなりました〜！ では👮 陽向さん 無事に走りきる様に!
お疲れ様です〜😌最後までありがとうございます❗️中島陽向ライダー空気読まなずに…やらかして欲しいですねー今回動画熟成と言いますか…アレ❓この動画…忘れてね……❓あー忘れてるやん‼️で、コレです😑 N-BOX新型は250万前後が多いですねー高いですが、その価値はある車両かと思います！
プラスチックのクリップはパキッといったら心が折れますね。イグニッションコイルのカプラーの爪も折れてしまったけど、ディーラーの整備士さんのガッチリ止まってるから大丈夫の言葉を信じて結束バンドで一応は補強😅次回外す時は大変ですわ😭
心折れますねー😔イグニッション爪割れは泣けますねースバルは摘んだ瞬間サヨナラしたり…結束バンドで大丈夫👌ですよー割れる爪より信頼できます😅
お疲れ様です。クリップの状態からすると1回交換済みでクリップもその際新品交換してるみたいですね。
お疲れ様です！グリップ理想は新品交換ですが…今回は無事外せたので再利用してます。
今回のクリップは再使用で良いと思いますよ。私もこの状態なら再使用します
ベルトもA社かB社が作ってると思いますが、どっちが良いはあるんでしょうね純正品番 第2ブランド ベルトメーカー品番 同じメーカーが作ってても品質？違うって聞きました消耗部品の代表部品のブレーキパッドも駄目なやつ有りますねベルトも昔は車検毎に交換する物でした 今はタイミングベルトくらい持ちますね
タイミングベルト社外はタマに音鳴りする物もありましたー。動画の細いベルトでも、10万km持つみたいですね。
@@ponkotsu_mechanic次週からエンジンオーバーホール動画ですかフルバランスどり精度バッチリ目指せ！カタログ馬力超えですねGT-Rのエンジンみたいにシマノブって匠シリアルネームプレート付けなきゃですね（笑）
交換前に鳴きはありましたか?
鳴きはありませんでした！が、張りは弱く異音鳴りの限界ギリギリかと思われますー。最近のベルトは、劣化ヒビが入りにくいので見た目での交換時期判断は、見慣れてないとカナリ難しいです。
曲がりの付いたラチェット？ 見せて欲しい！
KTC ATE109 ベルトレンチセットになります！めっちゃ使えるヤツです！
ありがとうございます！
ベルト交換ってめったにやらないのが普通なのかな？ディーラーで車検受ける時もまだ減ってないから大丈夫とか言われるし。ベルトなんか取り替えたって安いし車検ごとに取り替えてもいい物だし。自分的には取り替えてないと精神的に悪いので車検ごとに交換です。不安要素残したくないですよね。
ベルト交換個人的にですが5万㎞交換推奨ですが…整備士仲間の話だと、点検ごとに適切に調整できれば10万㎞は持つらしいです…動画のも無交換かも…
40年前、「ホンダは脆い」と言われていたが、今も同じなんだよなぁ。
塩害地域はどのメーカーも錆が出ますが
ホンダは少し弱い気します
お疲れ様です〜✋
早いものでもう…６月の終わり〜には、シマノブ会いたくな〜るの
えらく寝かせて熟成させた動画ですね〜😊
今週も密かに…夏の終わりとざわわ矢沢を期待してた民です〜🤭
そうですね〜Nボックスの定番故障って聞かないですね〜！ 新型は、高いのが230万〜 凄い時代ですね！ タントから始まって各社ありますよね〜。
小さい頃にアルトが39万？だったかな？ 昭和が遠くなりました〜！
では👮 陽向さん 無事に走りきる様に!
お疲れ様です〜😌
最後までありがとうございます❗️
中島陽向ライダー
空気読まなずに…やらかして欲しいですねー
今回動画
熟成と言いますか…
アレ❓この動画…忘れてね……❓あー忘れてるやん‼️で、コレです😑
N-BOX新型は250万前後が多いですねー
高いですが、その価値はある車両かと思います！
プラスチックのクリップはパキッといったら心が折れますね。
イグニッションコイルのカプラーの爪も折れてしまったけど、
ディーラーの整備士さんのガッチリ止まってるから大丈夫の言葉を信じて結束バンドで一応は補強😅
次回外す時は大変ですわ😭
心折れますねー😔
イグニッション爪割れは泣けますねー
スバルは摘んだ瞬間サヨナラしたり…
結束バンドで大丈夫👌ですよー
割れる爪より信頼できます😅
お疲れ様です。
クリップの状態からすると
1回交換済みでクリップもその際
新品交換してるみたいですね。
お疲れ様です！
グリップ理想は新品交換ですが…
今回は無事外せたので再利用してます。
今回のクリップは再使用で
良いと思いますよ。
私もこの状態なら再使用します
ベルトもA社かB社が作ってると思いますが、どっちが良いはあるんでしょうね
純正品番 第2ブランド ベルトメーカー品番 同じメーカーが作ってても品質？違うって聞きました
消耗部品の代表部品のブレーキパッドも駄目なやつ有りますね
ベルトも昔は車検毎に交換する物でした 今はタイミングベルトくらい持ちますね
タイミングベルト社外はタマに音鳴りする物もありましたー。
動画の細いベルトでも、10万km持つみたいですね。
@@ponkotsu_mechanic
次週からエンジンオーバーホール動画ですか
フルバランスどり
精度バッチリ
目指せ！カタログ馬力超えですね
GT-Rのエンジンみたいにシマノブって匠シリアルネームプレート付けなきゃですね（笑）
交換前に鳴きはありましたか?
鳴きはありませんでした！
が、張りは弱く異音鳴りの限界ギリギリかと思われますー。
最近のベルトは、劣化ヒビが入りにくいので
見た目での交換時期判断は、見慣れてないとカナリ難しいです。
曲がりの付いたラチェット？
見せて欲しい！
KTC ATE109 ベルトレンチセット
になります！
めっちゃ使えるヤツです！
ありがとうございます！
ベルト交換ってめったにやらないのが普通なのかな？ディーラーで車検受ける時もまだ減ってないから大丈夫とか言われるし。
ベルトなんか取り替えたって安いし車検ごとに取り替えてもいい物だし。
自分的には取り替えてないと精神的に悪いので車検ごとに交換です。
不安要素残したくないですよね。
ベルト交換
個人的にですが5万㎞交換推奨です
が…整備士仲間の話だと、点検ごとに適切に調整できれば10万㎞は持つらしいです…
動画のも無交換かも…