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TD171から172に変わってヘッドが軽量化されてますそのため、3Ah付けるか6Ah付けるかで重量バランスが変わります
3Ahと6Ahで使い心地を比較しても面白いかもしれないですね！！
172のケースには173は入らないですよ
それは知らなかったです…！！ありがとうございます！
ブラシもコミュテータも基本錆びない素材。湿気や錆は関係無し。インパクトでのブラシ交換もほぼ聞いた事が無い。より旧式ではモーターassy交換。ブラシレスは省電力で高出力化、軽量化と磁石素材が少なくて済む。その代わりに電子基盤が必須。初期のブラシレスは公式に認めないリコール品があった事も重要事項！！すみ打ちの概念も理解していない模様。もう少し勉強して正しい情報を公開して頂きたい。
勉強不足により不快な思いをさせてしまい、大変申し訳ございません。できるだけ正確な情報をお届けできるよう努力させて頂きます。
@@tooloff6385 返信ありがとうございます😊 いえいえ不快な思いはしておりませんよ。自動車関連と建築業界で35年余過ごしてきたものですから、特に知識習得中の若い世代を心配しました。ところで、近年特にメーカーサイドの販促員や営業も知識不足を感じます。彼等が良い加減なセールストークをしていたのなら叱りつけてあげて下さい😅先のコメントがやや辛辣だったとすればお許し下さい🙇🏻♂️
後ろにスイッチあるとぶつけて壊しそう
確かに😂
TD171から172に変わってヘッドが軽量化されてます
そのため、3Ah付けるか6Ah付けるかで重量バランスが変わります
3Ahと6Ahで使い心地を比較しても面白いかもしれないですね！！
172のケースには173は入らないですよ
それは知らなかったです…！！ありがとうございます！
ブラシもコミュテータも基本錆びない素材。湿気や錆は関係無し。
インパクトでのブラシ交換もほぼ聞いた事が無い。
より旧式ではモーターassy交換。
ブラシレスは省電力で高出力化、軽量化と磁石素材が少なくて済む。その代わりに電子基盤が必須。
初期のブラシレスは公式に認めないリコール品があった事も重要事項！！
すみ打ちの概念も理解していない模様。
もう少し勉強して正しい情報を公開して頂きたい。
勉強不足により不快な思いをさせてしまい、大変申し訳ございません。
できるだけ正確な情報をお届けできるよう努力させて頂きます。
@@tooloff6385 返信ありがとうございます😊 いえいえ不快な思いはしておりませんよ。自動車関連と建築業界で35年余過ごしてきたものですから、特に知識習得中の若い世代を心配しました。
ところで、近年特にメーカーサイドの販促員や営業も知識不足を感じます。彼等が良い加減なセールストークをしていたのなら叱りつけてあげて下さい😅
先のコメントがやや辛辣だったとすればお許し下さい🙇🏻♂️
後ろにスイッチあるとぶつけて壊しそう
確かに😂