Jak założyć łańcuch rowerowy? Kompleksowy poradnik serwisowy!
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- ➡️Wymiana łańcucha w rowerze to prosta czynność serwisowa, którą każdy jeżdżący rowerzysta powinien regularnie wykonywać. Bardzo ważne, aby nie zwlekać z wymianą i nie doprowadzać do jego nadmiernej eksploatacji. Łańcuch rowerowy wymieniany na czas zapewnia dobrą pracę napędu oraz zapobiega nadmiernemu zużywaniu pozostałych podzespołów napędu w rowerze, co skończyło by się fatalnie dla naszego budżetu.
✅Dowiedz się, krok po kroku, jak przebiega wymiana łańcucha w rowerze:
0:23 Kiedy wymieniać łańcuch w rowerze?
1:28 Jakie narzędzia są nam potrzebne?
1:48 Demontaż starego łańcucha
3:30 Dobranie długości nowego łańcucha
5:42 Założenie nowego łańcucha do roweru (napęd 1x12)
9:02 Różnice przy napędach 2x i 3x oraz przy łańcuchach z pinem
12:34 Jak wydłużyć żywotność łańcucha?
✅Artykuł o wymianie łańcucha na portalu: portal.bikewor...
Jeszcze zapomniał mechanik aby (tutaj nie wiem jak to poprawnie nazwać) nie żyłować napędu np ruszać z miejsca z niskiego biegu, odpowiednio dobierać biegi do sytuacji(po prostu jeździć podobnie jak autem ze skrzynią manualną).
O tym warto byłoby w ogóle zrobić osobny odcinek, czyli: jak zmieniać biegi i zasadniczo jak ich używać. Dzięki za komentarz, postaramy się zrobić taki materiał!
10:50 trochę po macoszemu potraktowana długość łańcucha w dwurzędowym. jakie to napięcie powinno być ?
Hej u mnie gravel na wersji mullet z korbą 40t i kasetą 10-52t, mechanizm sram axs. Użyłem dokładnie tej metody dodałem 4 ogniwa + spinkę. Wygląda, że jest wszystko ok. Czy mogłem w tym przypadku użyć tej metody ?
Czy aby spinka która rozszczepialiscie , nie była wcześniej założona w odwrotna stronę ?
Nie możesz porównywać nowego do starego łańcucha bo stary jest wyciągnięty... O czym wy mówicie, partacze kłamcy. Przecież wy nie macie pojęcia o niczym. Tragedia
Właśnie jestem przy wymianie łańcucha i w starym miałem 114 ogniw i założyłem nowy z 116 i przeskakuje na kasecie, rozkuć dwa ogniwa czy kombinować z regulacją ?
A tak zapytam. A niby dlaczego smar fabryczny nie nadaje się do jazdy ? Shimano jakoś o tym nie wspomina. Tylko o tym, że należy go z zewnątrz umyć znalazłem. Macie jakieś tajne dokumenty na ten temat ? Ja wprawdzie zawsze czyszczę ale dlatego, że jeżdżę na wosku, ale jak jeździłem na smarze lub ojeju to nowy łańcuch tylko z zewnątrz przecierałem.
Dlatego, że ciężko z zewnątrz ten smar zmyć. Trzeba użyć benzyny, która wypłucze ci też smar w środku. Więc lepiej cały łańcuch "wyszejkować" i nałożyć oliwkę tak, żeby łańcuch posmarowany był tylko wewnątrz (może z minimalnym filtrem na zewnątrz).
Ten smar fabryczny właściwie poprawnie spełnia swoją funkcję smarującą, ale jest bardzo lepki, w związku z czym chętnie łapie brud. Służy on do magazynowania, żeby łańcuch nie złapał rdzy
Shimanob samo napisalo ze jest to smar do jeżdżenia i pierdzielenie ludzi ze to tylko transportowy lub nienadajacy się to bzdury. Zakładasz jeździsz jak przestanie działać używasz innego. Czasem ludzie słuchają bzdur i potem klepią na forach, a wystarczy poczytać, zapytać producenta. Mi nie łapie brudu więc teorie upadają a smar wystarcza na 400 km, czyli na tydzień. Potem zmiana smaru na inny np na taki od pił łańcuchowych czasem na bloody z Expanda i tyle.
Dokładnie tak!
Uważamy, że ten smar jest ok do jazdy, ale jego nadmiar na zewnątrz jest niepotrzebny i może łapać kurz (szczególnie podczas jazdy w terenie). Dlatego warto wyczyścić łańcuch z zewnątrz po czy przed założeniem.
Przeciez zapadka wchodzi, łańcuch do wymiany co wy pierdolicie
kupiłem hg40 i poległem z tym nabitym pinem w maszynce zacząl krzywo się układać i niestety serwis i spinka założona .Miało być tak prosto i znowu koszta.
Co wy o tym nabitym pinie sądzicie?
Shimano, w oficjalnej instrukcji dla grupy Tiagra inaczej dobiera długość łańcucha (na największym przednim trybie)
Mam łańcuch taki jak w 10:16 i włożenie tego pinu z powrotem wcale nie jest takie proste jak mogło by się wydawać.
Zakupiłem łańcuch i okazało sie ze jest o jedno ogniowo za dużo i przeskakuje podczasz jazdy czy to będzie przyczyna?
Nic a nic .
Jak założyć lancuch po wymianie przerzutki tylnej.
Noo, mała buba 🤔. Łańcuch Shimano nie jest kierunkowy(przynajmniej XTR 11-sto jak i 12-sto rzędowy). Posiada on stronę zewnętrzną i wewnętrzną a napisy są na zmianę normalnie i do góry nogami i nie ma oznaczenia kierunku więc można go założyć w dwóch przeciwnych kierunkach pamiętając żeby napisy były na zewnątrz.
a na innym filmie mowili ze lancuch zakladamy na najnizsza xd i potem na przerzutke xd
A ja mam takie pytanie.Ostatnio byłem w serwisie w sprawie wymiany łańcucha i tam ku mojemu zdziwieniu powiedziano mi że powinienem też wymienić wolnobieg,mieli rację?Ja się nie zgodziłem i mam dalej stary (około 2500km)
W sensie nakręcany wolnobieg (zębatki tylne)? 2500 km (choć to zależy od warunków) to nie jest duży przebieg, więc jeszcze nie powinno być problemu. A czy on przyjął nowy łańcuch bez problemu, czy skacze? Jeśli to pierwsze to dobrze, że nie doszło do wymiany, bo nie było potrzeby. Mikołaj
Tak. Milei rację. Wymieniając ok łańcuch wymieniasz też kasetę.
'Smar do napędu" całe życie, żyłem w kłamstwie...
A jak to jest z sześćdziesiątkami? XD
Pierd.... e
Do niczego nadal nie wiem jak prawidło maja przechodzic ogniwa przez te male zebatki
Łańcuch z napisami po obu stronach nie jest kierunkowy?
Nie rozumiem tego zalecenia shimano z napisami na zewnatrz i tak można zalozyc na cztery sposoby! jaki to ma sens, przyglądałem się ogniwom i nie widze żadnych rożnic w ksztalcie blaszek.
Zgadza się, fizycznie można. W Shimano ma to sens w odniesieniu do odpowiednio przypisanych napędów... Jak masz skonfigurowany napęd?
szerokości *2
@@rowerowyja9982 mam szosowy 2x11 shimano 105
@@jarekkrolik9036 W tym przypadku masz "bezproblemowy" wybór, do 6 aż do 9 rz. Zakładasz dowolnie. Dla oszczędności cykliczna zmiana kierunku i / lub podmiana powrotna.
szerokości *2
U Ciebie inaczej dobiera się długość łańcucha, to jest nowy sposób tylko do grup 1x12 Shimano MTB. Pewnie zdążyliście się już zorientować, że współczesne rowery stają się coraz bardziej skomplikowane... i to jest jeden z przejawów tego skomplikowania. Choć z drugiej strony nie jest to aż tak bardzo pokręcone. Zawsze w fullach i ht długość się różniła. To dochodzi kwestia spotykania się linków. Tak naprawdę chodzi zawsze o jedną prostą rzecz - używać instrukcji podczas montażu.
Też nie zrozumiałem dziwnie mówił
Zdziwiłem się że aż 5 ogniw daje się do wymiaru łańcucha. W napędach 9 i 10 w szosie zawsze robiłem naddatek 2 ogniw. Skąd taka ilość? Czy to dotyczy tylko napędów x12? Mtb u mnie ma x11.
To jest reguła tylko do Shimano MTB 1x12.
właśnie jestem w trakcie zakładania łańcucha, przerzutki Shimano ale łańcuch ma napisy po obu stronach :(
ponadto zrobił sie b. długi i dużo go zwisa i przy próbie jazdy od razu sie zacina a wyjąłem 3 ogniwa bo przed zerwaniem też był troche za długi ale nie aż tak, cóż idę walczyć dalej
Wydaje mi się że jak napisy z obu stron na łańcuchu to obojętnie jak założysz będzie dobrze.
o teraz odcinek z wyregulowaniem łańcucha, żeby idealnie się zrzucał i wrzucał... przyszła zima, ścieło trochę stal i już tak ładnie się nie przestawia u mnie jak wyregulowałem w lato...
Cześć - mamy już świeżutkie materiały dot. regulacji przerzutek: ruclips.net/video/FDCKtWFoS8U/видео.html
Ale ich praca zimą to zupełnie inna para kaloszy haha ;)
Good stuff
Dobra przymiar może jest i tani albo drogi ale przymiar od przymiaru różny jeden mimo skali od 0.25 do jednego może wskazywać wyciągnięcie 0.75 drugi wpadnie cały na 1 a trzeci w ogóle nie wpadnie
Zgadza się. Każdy pomiar jest obarczony błędami m. in. wyniku kalibracji danego narzędzia (są analogowe i cyfrowe) oraz metody pomiaru. Przymiar, przymiarowi nie jest równy... Jest jeszcze wartość graniczna zależna od zaawansowania technologicznego składowych napędu.
Profesjonalny serwis to nie kolorowe obrazki na ekranie.
szerokości *2
@@rowerowyja9982 ja mam parktoola przymiar i miałem rower z napędem campagnolo mój przymiar nie pokazywał nic wyciągnięcia gościa który kupił ode mnie rower pokazywał prawie 0,75 wyciągnięcia
@@labedzp
Wcale mnie nie dziwi. Tu poruszyłeś dwie kwestie:
#1. Faktyczne, zastane, mechaniczne zużycie Twojego łańcucha.
Abyś mógł stwierdzić brak zużycia wzdłużnego komponentu, musiał byś go porównać z fabrycznie nowym łańcuchem...
Jaki napęd? Jaki łańcuch?
PARK TOOL CC-2 , CC-3.2, CC-4?
#2. Jaka była rzeczywista różnica w obu pomiarach i co było powodem?
Tu ważnych jest kilka czynników...(sześć).
Znasz sygnatury obu przyrządów?
szerokości *2
@@rowerowyja9982 jak znam życie to pewnie parktool CC 2
@@labedzp Park Tool CC-2 - pomiary obarczone b. dużym błędem, brak powtarzalności odczytu, brak optymalnego podparcia, niedopracowana konstrukcja...
szerokości *2
Może jakiś odcinek o nawigacji?
W napędzie jednorzędowym trzeba odpowiednio założyć łańcuch na zębatkę korby, ponieważ zębatka ma zęby dłuższe i grubsze jak też cieńsze i krótkie zęby co zapobiega spadnięciu łańcucha .Nieprawidłowe założenie łańcucha spowoduje jego zniszczenie w po przejechaniu 100 km. Szkoda, że nie ma tak ważnej i podstawowej informacji.
Co to znaczy nieprawidłowe założenie łańcucha na przednią zębatkę? Co miał Pan na myśli? Da się go tam założyć inaczej, niż prawidłowo? Nawet gdyby na siłę go wcisnąć wewnętrznymi linkami na zęby „wide” w zębatce, a zewnętrznymi na „narrow”, co i tak jest już trudne to spadłby z zębatki po przejechaniu metra. Nie da się tego źle zrobić.
@@bikeworldPLu mnie jak założę źle to sam wróci na prawidłowe miejsce po przekrecaniu korba
Jak można źle założyć łańcuch na jedną zębatkę, z tych teorii to już nie wiadomo czy się śmiać czy płakać 😅
Porada w samą porę, przede mną pierwsza samodzielna wymiana łańcucha 🙂
Po 15 latach myślę, że warto 😉
@@rhogaal Dlaczego po 15stu? Rowerem jeżdżę od 50 lat 😜
@@Rado_Slav 50 lat pedałowania i "jeszcze tego nie robiłeś " 🥵😂
@@Kylo86 Jak się ma dwie lewe ręce to jest ciężko z technkaliami 🙂
Daj znać jak poszło! No i jaki łańcuch miałeś przez te 50 lat? Warto podzielić się taką wiedzą haha! ;)
Te piny do zakuwania łańcucha są jednorazowe?
Tak. Oczywiście da się ponownie użyć pina, ale jest duże prawdopodobieństwo rozpięcia łańcucha podczas jazdy. Nowe piny można kupić osobno.
Tak. miejsce skucia i sam pin są (w założeniu producenta) jednorazowe. Rozkucie powinno nastąpić w innym miejscu... Samo skucie wymaga wprawy, wyczucia i precyzji, zwłaszcza przy technologicznie zaawansowanych napędach. Czasem jest wymagana korekta osadzenia - przesuw zwrotny pinu, szlifowanie po ułamaniu, mechaniczne rozpieranie blaszek... Niewłaściwie osadzony pin... ale również spinka mogą "zrobić" niespodziankę.
szerokości *2
Ale te 5 ogniw plus spinka czy już bez niej?
Plus spinka
A jak w przypadku 1-9 w rowerze DH? Tez ta sama zasada?
Przerobiłem temat jazdy nawet na trzech łańcuchach. Moje wnioski są następujące: ma to sens jeśli jeździmy na tańszych łańcuchach np kmc z serii "x". Bo takie łańcuchy obecnie mają tendencje do nadmiernego wyciągania się nawet przy typowo rekreacyjnej jezdzie. Natomiast jeśli zainwestujemy w łańcuch Campagnolo Record to myślę że spokojnie możemy jeździć rekreacyjnie/turystycznie na jednym łańcuchu bo jego ciężko jest rozciągnąć przy takiej jezdzie. Pozdrawiam
Warto mieć na uwadze, że sporo łańcuchów nie ma tendencji do wyciągania, ale zużywa się ,,na boki" i też będzie niszczyło kasetę. Dlatego nie zawsze przymiar prawdę powie, bo zdarzało się nam (przykład z autopsji), że teoretycznie wciąż rześki łańcuch zaczął już skakać po koronkach kasety.
@@bikeworldPL oczywiście tak może być. Niemniej wytarcia boczne wynikają czesto z dużych przekosow przy napędach 1x12.
#1. Masz rację, moim zdaniem nie do końca. Napęd - poszczególne komponenty mają zadaną, swoją, wzajemnie różną, wytrzymałość mechaniczną na ścieranie, odkształcanie i zmęczenie materiałowe... Jego wytrzymałość jest uwarunkowana kosztami eksploatacyjnymi, zaawansowaniem technologicznym i technicznym - kosztami produkcji.
#2. Podmiana powrotna ma sens z wielu powodów, jest opłacalna niezależnie od ceny napędu. Tu wyznacznikiem jest wielkość / zakres eksploatacji użytkowej roweru w danym przedziale czasowym. Każdy łańcuch podlega mechanicznemu zużyciu wzdłużnemu (to pas transmisyjny dla przyłożonego wektora siły) i poprzecznemu (oporowe wymuszanie zmiany położenia, praca po przekosach). Zużycie następuje w b. wielu miejscach - efekt mierzalny / widoczny, to ich suma. Pomocna jest znajomość: budowy łańcucha, podstawowych zasad fizyki i mechaniki, optymalnej metodologii podmiany.
szerokości *2
@@rowerowyja9982 temat łańcucha rowerowego to temat rzeka. Ile ludzi tyle opinii. Każdy ma swoje doświadczenie. Wszystko co mówię popieram swoim doświadczeniem jako rowerzysty oraz jako serwisanta rowerowego. Generalnie część łańcuchów rowerowych to typowa plastelina. Łańcuchy takie po 300 km wykazują 1% wyciągnięcia.
@@jakubpietracho7856 Fakt łańcuchy są różne, ale to i tak w założeniu ma być "najsłabszy" element napędu. Witam w klubie - kilkadziesiąt lat w serwisie i nie tylko...
szerokości *2
Hm, na orginalnym, znaczy tym ktory przyjechal z rowerem KMCx11 przejechalem spokojnie ok 4500 km. Biorac pod uwage, ze myty, czyszczony, smarowany, ale uzywany w kazdych warunkach, to byl dobry wynik. Trwalosc lancuchow HG Shimano, ktore sa drozsze, to u mnie co najwyzej 2500 km i w sumie przy pierwszych objawach wyciagniecia, trzeba na duch wymienaic. Jak u was ?
Wytrzymałość tej klasy łańcuchów jest porównywalna. Konkretnie jaki Shimano? Miarodajne testy wymagają wiarygodnej metodologi.
szerokości *2
@@rowerowyja9982 Chodzi o HG 601 pod 105tke.
KMC bardzo dobre łancuchy robi (oczywiscie pomijajac najtansze), u mnie dobrze trzymal się tez YBN/Prox. Shimano nie kupuje ;)
@@jarekkrolik9036 na jednej zembatce ponoć dłuższe życie łańcucha? 😂 Nie sposób nie przyznać ci racji, ale zamierzone obniżanie jakości, to dziś norma w produkcji właściwie wszystkiego.
@@jarekkrolik9036 Zgadza się. Ekspertów dużo i opinii również. Każdy z nas ma swoje doświadczenia. Wiarygodna, rzetelna informacja zwrotna od klientów - bezcenna.
szerokości *2
Nie rozumiem jak można nowy łańcuch który jest fabrycznie nasmarowany lepiej niż byśmy to sami zrobili odtłuszczać w np benzynie ekstrakcyjnej? Wystarczy przetrzeć szmatką zewnętrzną stronę i tyle.
To jest smar zapobiegający rdzewienia nieużywanego łańcucha leżącego na półce.
W języku polskim akcent pada na przedostatnią sylabę, nie na pierwsza!
W warszawie?Taki polski wschodni
inne filmiki pokazują inaczej tu az 5-6 ogniw na innych miedzy 2-3 a to są juz róznice spore
Shimano 12s vs inne. O to chodzi.
Dzięki panowie
Pzdr
A czy starego pinu nie można z powrotem wcisnąć do zamknięcia łańcucha? Czy może w zakupionym nowym łańcuchu jest nowy pin ?
W nowym łańcuchu będzie pin lub spinka, także bez obaw.