Привет! Купил такую две недели назад. Подскажи как она на треке себя ведёт в поворотах(многие пишут что срыв задницы в скольжение неожиданно происходит)? Просто пока опыт только перегон по трассе с Хабары до Красноярска, и прострелы по прямой, но планирую для "кольца" готовить.
Отличный свифт в крутом цвете! Без батарейки он выдавал 140 сил. Если рассматривать 2018 год проходной, и без якобы карбона, то можно уложиться в 1-1.1 млн. рублей.
@@artemr.6806 ламинация углетканью не так выглядит, она рельефна. Хорошо смотрится именно аквапринт под карбон, иногда лучше карбона натурального. Посмотрите работы мастерских аквапринта из их портфолио .
@@artemr.6806 возможно, но формы ламинируемой детали будут сильно расплывчатыми. Это 2 мм в плюс слой. Ты такой тут видишь? Нет и признаков шлифовки на рисунке ткани , но это уже косвенное.
По поводу цен. Сравнивать с новым это, конечно, хорошо. Но подумайте вот о чем - большинство покупок в автосалоне сейчас это кредит. Люди берут кредит, берут новую тачку (с гарантией, что важно) и ездят не парясь весь срок кредита (около 5 лет обычно). Так вот, чтобы купить б/у тачку, в любом случае нужен нал. Мало у кого будет 1.4 млн сразу наличкой. Конечно, можно взять кредит. Кредит на 1.5 млн банк мне посчитал 30к в месяц на 5 лет. Это не мало, учитывая, что тачка не на гарантии. То есть если с ней что-то случится, то делать мне её придётся за свои деньги. Получается, я каждый месяц отдаю 30к + расходы на содержание авто + расходы не непредвиденные поломки ввиду износа б/у авто. Вот и получается, что для того, чтобы купить и владеть б/у авто, нужно зарабатывать больше, чем для покупки нового авто с салона. Парадоксально, но факт))
Я ни на что не намекаю, но у японской тачки японской сборки после 100 пробега только обкатка заканчивается)) Ремонты и поломки бывают не гарантийный - тут дело фартуны. Дальше, дилер всегда будет отмазываться от гарантийных ремонтов, и сколько раз автотаз был на этом подловлен - видосов масса. Базара зиро, всё можно доказать, и принудить к ремонту если случай гарантийный, то на это уходят нервы и время. Деньги ты заработаешь, время - нет. А в бу тачке просто купил другую деталь, поставил и забыл. Быстрее и морально проще, с учётом как автотаз относится к клиентам. То, что дилеры дают кредит, ну можно посчитать плюсом, тут у кого какой доход. Но я из принципа не куплю таз из-за их неразвития, пока есть возможность пусть дороже, но ездить на интересных, красивых, эмоциональных и надежных тачках)
Не понял логики: и так и так - кредит же) а про поломки б/у авто и связанные с этим доп расходы - выбирать нужно нормальную машину (и в плане марки, и в плане состояния), и ломаться она врядли будет - тем более японец, а гарантия и регулярное ТО в оф.сервисе будет обходиться до x3-5 (в некоторых случаях до x10 раз дороже, зависит от марки), чем обслуживание не у офицалов, даже с вероятными поломками: более того, б/у тачка уже прошла какое-то расстояние, и всё, что с завода там могло быть плохо сделано - сломалось и было исправлено предыдущим хозяином, может даже и по гарантии)) Ну и, с учётом российского сервиса - делать тачку - новую или нет - с вероятностью 90% придётся за свои деньги) Поверьте человеку, который пересел со старого праворульного японца на нового леворульного японца)
Ну 140 сил с завода на 950кг весу это и правда пушка ) а тут плюсом ещё доработки, явно ещё больше мощности У меня Хонда фит рс , чуток послабее и немного тяжелее и то не плохо едет
Передняя губа, задняя губа и боковые юбки это завод. Остальное колхоз. И на стоке это тупо пластик Сток мотор это 1.4 турбо на 129 сил и милгибрид. Коробка у него противная Впусками, фильтрами, выхлопами и прошивками догоняют его до 200 сил. Задний супорт это сток, там балка. В стоке он без блокировки и без преднятягов. Из полезного - ручное отключение антибукса, можно в поворотах бернауты на 1 колесе делать. Если нужно поменять язык меню, спросите меня как.
@@Killerswift зажимай правую кнопку на приборке и держи секунд 5-6, откроется служебное меню бортовика, не вспомю какой по счету пункт это язык, но тыкая найдешь, там много всего полезного настраивается, тот же счетчик замены масла например. Ходить вниз-вверз по меню - прокручивай эту кнопку налево или направо😊 ну хоть время выставишь 🤣🤣🤣
@@МихаилВов-м3д обожаю таких Сузуков! Маленький, мощный, резвый, управление потрясающее! Никогда не понимал тех, кто берёт себе под один зад всякие камри! Какой в этом кайф? А вот Свифт для кайфа - правильное решение! ❤
@@ЕвгенийОвчинников-м3б да Сузуки в разы дешевле в содержании на фоне всех. У меня sx4 пробег 198 ТК, заливаю только бензин, расход 6.5 л - сравнить с тем же кулреем если то это разорение.
Андрюха вот ты про Тольятти гонишь мол тут жопа всюду и рукожопы везде, как будто мы не знаем здесь живя и не страдаем от этого. Это тебе по кайфу взять Субу и обслуживать её частями с разборок, а у нас нет таких привилегий, а субу хочется что писец!!! Пришлось купить Весту СВ кросс за лям с хвостом.
Ну типо не варик купить что-то б.у??? Нихуя се сумма,можно взять неплохую тачку за эти бабки,с запчастями беда да это все хуйня брат,тоже чуть не плачу когда вижу что моя фара на тачку которой 21 год стоит дороже в двое чем на лейку в кузове харька аж сука в два раза,ток моя дешевле на раза так в 3 по стоимости
Всё правильно сказал - рубль, это бумажка, которой уже можно вытирать жопу. А машина, на самом деле, стоит небольших денег, просто в деревянных рублях, она стоит дорого.
Вы еще карбон с японии на видели. Был как-то субару с тюнингом на 75000 долларов. Продавался за 41000 из-за того что мотор стуканул. Но там весь салон из карбона, вся ходовая вместе с подрамниками не штатная и тд. и т.п. Но она того стоила за эти деньги. Это было еще, когда доллар по 30 р был. Но все же. Этот сузуки по сравнению с тем субару просто проект школьника.
Цена же с растоможкой уже в России? Да посути любая японская коробка это уже альтернатива ладе. Интересно ещё на этой машине в гаи приехать и услышать 12.5.1🗿
@@glebik000 спорить не буду, но если не изменяет память, при ввозе теперь ЭПТС оформляют после экспертизы если машина официально не сертифицировалась для продажи в РФ. Не думаю, что кто-то за 1,4 ввез конструктор под планку, так что на 12.5.1 сложно прилипнуть
@@ИванЯковлев-г2ф при ввозе все тачки проходят "лабораторию" сбктс, одобрение типа транспортного средства берётся вообще из патентной базы, насколько я помню. Кстати, такой Свифт сейчас лабораторию не пройдёт в таком виде, ему скажут снимать стойки спортивные, скорее всё ещё придирки будут к выхлопной системе. В общем это бред бредовый. В любом случае, можно тупо накинуть штатный выхлоп, привести подкапотку в около сток и заявиться в ГАИ, свежие тачки, только прошедшие таможню, они проверяют с меньшим интересом)
Эх борода… Залетел вновь в рекомендации… а тебя то нет уже… Земля тебе пухом 🪦
а что с ним случилось?
Остановка сердца @@volkoff90
Сказали мне что он нюхал соль и умер получается от наркотиков !@@volkoff90
@@volkoff90 Тромб
Борода, сними уже леворга!!! Вроде сам субари любишь, а такой машины ещё не было на канале!
На первом канале вроде был уже
@@КотКот13 ссылка есть, если не сложно? О_о мб я пропустил
дядь борода любой человек не купивший весту уже красавчег)
Блин какая красотень! Завидую по доброму! Уже хочу такую!
Гоняйте медленно и все будет быстро! В точку попал!👍
Как же клёво он делает пышь пышь ))
Тачка огонь! Гонял на такой в старом кузове на нюрбургринге, это был 2012 год. Машина очень понравилась👍
Привет! Купил такую две недели назад. Подскажи как она на треке себя ведёт в поворотах(многие пишут что срыв задницы в скольжение неожиданно происходит)? Просто пока опыт только перегон по трассе с Хабары до Красноярска, и прострелы по прямой, но планирую для "кольца" готовить.
Отличный свифт в крутом цвете! Без батарейки он выдавал 140 сил. Если рассматривать 2018 год проходной, и без якобы карбона, то можно уложиться в 1-1.1 млн. рублей.
Он на полном приводе?
@@мыслиосмысле-д5ж Передний. Полный только на простых версиях...
За такую зажигалочку 1,4м? Та даже в кредит готов бы взять, не так жалко как за весту
Я Ниссан нот Нисмо находил до 1млн. Блока 1.2 турбо механика
@@ПростоИлья-ж2е тут то 1,4 хотя бы
Думаю можно просто 1.4 турбо без всего этого колзоха даже по дешевле выхватить)
За счёт вас они и живут ей цена 900 не больше пять соток барыга закинет себе в карман
@@misterfreeman7037 оО нНЕЕЕЕееТ!!! Нас опять наебали!
По тормозам это просто внедорожное решение от сузуки. Такие же на джимни и витаре
Дядя Борода, это наверно не карбон, а аквапринт под лаком.
А то ты уже наговорил "карбона" на полляма.
ну естественно. да все ж все понимают
половина скорее всего ламинация, а не аквапринт, слишком хорошая текстура под лаком...
@@artemr.6806 ламинация углетканью не так выглядит, она рельефна.
Хорошо смотрится именно аквапринт под карбон, иногда лучше карбона натурального.
Посмотрите работы мастерских аквапринта из их портфолио .
@@Dmitriy-l1q ламинация под 10 слоями лака, под наждак и с полировкой не будет рельефной …
@@artemr.6806 возможно, но формы ламинируемой детали будут сильно расплывчатыми. Это 2 мм в плюс слой. Ты такой тут видишь?
Нет и признаков шлифовки на рисунке ткани , но это уже косвенное.
Вааах,вот это пушкарь!!! Хочу
Как долго я ждал хоть что-то по этой тачки в ру ютубе))
Много узнали 😂😂😂😂
@@Killerswift неь, но может ещё снимут что)))) За твоей тачкой слежу и и инсте и на Дроме)) не знал что и ютуб есть. Подписался)
@@dmitris2305👍 благодарю)
Снял небольшой обзор на Свифт спорт, ролик у меня на канале
@@kyziandra лайк, подписка, колокольчик.)
За индивидуальность это норм цена.
По поводу цен. Сравнивать с новым это, конечно, хорошо. Но подумайте вот о чем - большинство покупок в автосалоне сейчас это кредит. Люди берут кредит, берут новую тачку (с гарантией, что важно) и ездят не парясь весь срок кредита (около 5 лет обычно). Так вот, чтобы купить б/у тачку, в любом случае нужен нал. Мало у кого будет 1.4 млн сразу наличкой. Конечно, можно взять кредит. Кредит на 1.5 млн банк мне посчитал 30к в месяц на 5 лет. Это не мало, учитывая, что тачка не на гарантии. То есть если с ней что-то случится, то делать мне её придётся за свои деньги. Получается, я каждый месяц отдаю 30к + расходы на содержание авто + расходы не непредвиденные поломки ввиду износа б/у авто. Вот и получается, что для того, чтобы купить и владеть б/у авто, нужно зарабатывать больше, чем для покупки нового авто с салона. Парадоксально, но факт))
Я ни на что не намекаю, но у японской тачки японской сборки после 100 пробега только обкатка заканчивается)) Ремонты и поломки бывают не гарантийный - тут дело фартуны. Дальше, дилер всегда будет отмазываться от гарантийных ремонтов, и сколько раз автотаз был на этом подловлен - видосов масса. Базара зиро, всё можно доказать, и принудить к ремонту если случай гарантийный, то на это уходят нервы и время. Деньги ты заработаешь, время - нет. А в бу тачке просто купил другую деталь, поставил и забыл. Быстрее и морально проще, с учётом как автотаз относится к клиентам. То, что дилеры дают кредит, ну можно посчитать плюсом, тут у кого какой доход. Но я из принципа не куплю таз из-за их неразвития, пока есть возможность пусть дороже, но ездить на интересных, красивых, эмоциональных и надежных тачках)
@@ЕгорКашкин-ж9и автоваз я вообще за авто не считаю) я бы лучше к 1.4 добавил тысяч 300 и взял бмв 3 года 2016 и ездил бы с кайфом)
@Айаал Чолбодуков у меня японец 2003 года, тоже ездит будь здоров)
Не понял логики: и так и так - кредит же) а про поломки б/у авто и связанные с этим доп расходы - выбирать нужно нормальную машину (и в плане марки, и в плане состояния), и ломаться она врядли будет - тем более японец, а гарантия и регулярное ТО в оф.сервисе будет обходиться до x3-5 (в некоторых случаях до x10 раз дороже, зависит от марки), чем обслуживание не у офицалов, даже с вероятными поломками: более того, б/у тачка уже прошла какое-то расстояние, и всё, что с завода там могло быть плохо сделано - сломалось и было исправлено предыдущим хозяином, может даже и по гарантии)) Ну и, с учётом российского сервиса - делать тачку - новую или нет - с вероятностью 90% придётся за свои деньги) Поверьте человеку, который пересел со старого праворульного японца на нового леворульного японца)
@@ЕгорКашкин-ж9и у 1.4 турбо с кучей тюнячек после 100 тыс обкатка да-да-да
Крутилки-вертелки, а так же пыхтелки-сопелки!!! сочиняет Борода не плохо иногда!!!)))
Огонь тачка, сделано со вкусом
Какой вкус)) уколхожена в конец машина
не согласен@@ivan33828
Это машина к нам приехала мы её купили😂
Киа Пиканто на 84лс уже полтора стоит. Так что 1.4 это не дорого по нынешним временам.
СУПЕРРР!!!
Тачка 🔥🔥🔥💪
много Али а не greddy )))
А так да этот авто приносит эмоции не только визуально но и когда наваливаешь на ней ))
Поправка, ☝не на ней, а на нём! Этот Сузук - боец! Явно не девочка! 😊
Борода, а когда будет обзор на такую табуретку?
Спасибо Андрюх за обзор 👍
1.4 конечно бешенная турбо пушка)
Ну 140 сил с завода на 950кг весу это и правда пушка ) а тут плюсом ещё доработки, явно ещё больше мощности
У меня Хонда фит рс , чуток послабее и немного тяжелее и то не плохо едет
@@Korotaev990 у меня тоже фит рс gk5 2016 года, едет 8 сек до сотки, но для атмосфер мотора это круто, если б была турбина то пздц че она могла б
@@МихаилЛадыгин-ш4я ну 8 он не едет. Около 9+ по рейслоджику
Передняя губа, задняя губа и боковые юбки это завод. Остальное колхоз. И на стоке это тупо пластик
Сток мотор это 1.4 турбо на 129 сил и милгибрид. Коробка у него противная Впусками, фильтрами, выхлопами и прошивками догоняют его до 200 сил. Задний супорт это сток, там балка. В стоке он без блокировки и без преднятягов. Из полезного - ручное отключение антибукса, можно в поворотах бернауты на 1 колесе делать. Если нужно поменять язык меню, спросите меня как.
Это передний привод?
И как 😂 Хотя это абсолютно ничем не поможет 😉🤷♂️
@@мыслиосмысле-д5ж только передний…
@@мыслиосмысле-д5ж да
@@Killerswift зажимай правую кнопку на приборке и держи секунд 5-6, откроется служебное меню бортовика, не вспомю какой по счету пункт это язык, но тыкая найдешь, там много всего полезного настраивается, тот же счетчик замены масла например. Ходить вниз-вверз по меню - прокручивай эту кнопку налево или направо😊
ну хоть время выставишь 🤣🤣🤣
Красавец...
Бывший владелец этой тачки, походу, директор Greddy, не иначе.
Кладовщик АлиЭкспресс)
После этого видео я почувствовал что я сам стал карбон
Бомба она едет как бог в городе равных мало
если сравнивать с каким нибудь миникупером, то альтернатива очень достойная, сузуки надёжней и дешевле.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б очень хочу себе такую деньги есть ждать долго ну как-нибудь дождусь обязательно
@@МихаилВов-м3д обожаю таких Сузуков! Маленький, мощный, резвый, управление потрясающее! Никогда не понимал тех, кто берёт себе под один зад всякие камри! Какой в этом кайф? А вот Свифт для кайфа - правильное решение! ❤
@@ЕвгенийОвчинников-м3бс этим полностью согласен!
Тачка огонь! Стоит своих денег,
Ну если только по дяди ашота😁. Че под капотом, что за движка? Что за трансмиссия? Что по ходовью? Вот это уже тюнинг
Покойся с миром, борода! Пусть твои обзоры взрывают и в лучшем мире!
Че с ним случилось?🙀
@ он ушел в мир иной, болел, как я понимаю
Я честно рад за человека. Мы ездим на Кей каре с женой. И оба поняли что правый руль. Это машина для Себя любимого.
Вау какой лютейший климат. Прямо как на дасторе))
Сегодня видел её в архиве на каком то сайте))
7 сек до сотки в стоке 👍🏼 эта возможно кучерявей едет
Норм цена за такой аппарат👍👍👍
Норм, машинка !
Those trims are amazing! Did you buy them aftermarket or is it custom made?
У неё разгон до ста и квотер считай как у Камри 3.5 очень достойный хэтч
Кто-то японцу показал АлиЭкспресс 😅
Он директор склада АлиЭкспресс в Японии
Просто истребитель!
Пацаны почему не показали драйв не ней?)) она жарит еще так-то))
тачка огонь!!!!!
Ох какая пушка, шах и мат хейтеры, которые считали что из сузуки нельзя сделать нормальные боевой авто.
На сузуки 15 лет в кольцо япы крутят 🤣🤣🤣
Только деревня не знает что стоковые свифты тачка номер1 на Нюрнбургринге. Не Субару а Сузуки, Карл!
@@7shpongle ещё очень радует стоимость обслуживания особенно если сравнить с той же субарой.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б да Сузуки в разы дешевле в содержании на фоне всех. У меня sx4 пробег 198 ТК, заливаю только бензин, расход 6.5 л - сравнить с тем же кулреем если то это разорение.
@@7shpongle да у кулрея много бед, во-первых он очень критичен к топливу, мотор там вольвовский и его обслуживание вылетает в копеечку.
Где чехлы брали парни
Прикольная штука
8:50 - куча одинаковых гор на заднем плане?? что за сбой в матрице?
Ух ляля) да и цена норм)
Пушка!
Скоро все, на такие компактные машинки пересядем. С нынешними ценами на бенз.
Цены на бенз как везде, тут в рубле опять проблема. Валюта дешевеет, у нас бабки воруют через инфляцию а мы на цены гоним
Греди греди)) Брызговиков спарко не хватило
Она должна быть 3 дверной и на роботе быстром
Я её нашел 😂 это наша
Где купииииииить 🤗🤗🤗🤗
Андрюха вот ты про Тольятти гонишь мол тут жопа всюду и рукожопы везде, как будто мы не знаем здесь живя и не страдаем от этого. Это тебе по кайфу взять Субу и обслуживать её частями с разборок, а у нас нет таких привилегий, а субу хочется что писец!!! Пришлось купить Весту СВ кросс за лям с хвостом.
Ну типо не варик купить что-то б.у??? Нихуя се сумма,можно взять неплохую тачку за эти бабки,с запчастями беда да это все хуйня брат,тоже чуть не плачу когда вижу что моя фара на тачку которой 21 год стоит дороже в двое чем на лейку в кузове харька аж сука в два раза,ток моя дешевле на раза так в 3 по стоимости
блин красавишна!
Интересно , долго плакал японец когда продавал ???
Слезу в бачке омывателя
Заполнил слезами бачок омывателя перед отправкой
Всё правильно сказал - рубль, это бумажка, которой уже можно вытирать жопу. А машина, на самом деле, стоит небольших денег, просто в деревянных рублях, она стоит дорого.
Андрюха найди у вас Honda S-MX попробуй на этом старом ведрышке покататься ) думаю кайфанешь
Интересно, как Свифт Спорт себя ведёт в снегопад и в горочку ( Я из Владивостока) ???
Да так же, как и любой переднеприводный авто. Не лучше и не хуже.
Хорошая телега !!!
Норм аппарат
У меня почти такая только мотор 1.2 тачка огонь
почти))) мотор 1.2 - это мотоцикл чтоли?
@@sergeyermishin 😉нет просто атмо мотор
Так у спорта был 1.6 который до 8к крутился. 1.2 это обычный свифт
Щас у 5 поколения 1.4 турбо 1.0 турбо и как у меня 1.2 атмо
@@ПавелКозин-ъ5л был бы 1.6 на 130 сил, ух пушка. Крутится легко.
Перебор с тюней конечно,как он едет с немцем 1,4 турбо,посмотреть бы
почему никто не спросил - что за черная анаконда?
Пушка
Прикольная пушичка
Вы еще карбон с японии на видели. Был как-то субару с тюнингом на 75000 долларов. Продавался за 41000 из-за того что мотор стуканул. Но там весь салон из карбона, вся ходовая вместе с подрамниками не штатная и тд. и т.п. Но она того стоила за эти деньги. Это было еще, когда доллар по 30 р был. Но все же. Этот сузуки по сравнению с тем субару просто проект школьника.
🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍
так помпаж же
Друзья, кому интересен обзор данного аппарата, ролик у меня на канале!!!
Так, так, а что за мотор, K14 ?
К14С
Нормально
😍
Японский бог 😂
Вообще с этими доработками и колесами на учёт владелец поставит? Если даже фаркоп заставляют демонтировать и регистраторы с салона...
канеш поставят)
Сколько цена?
Че за деревня: карбон! карбон!😅
08.11.2021. 👍👍👍
👍
🤙
Полный привод ?)!
Передний.
Вот эта тачка уделает любой обосаный субару хоть турбо хоть нет.
И некто не повелся на провокацию😂😂😂 Жаль
@@Killerswiftу меня Субару турбовый на палке, эта тачка дёрнула меня
Цена же с растоможкой уже в России?
Да посути любая японская коробка это уже альтернатива ладе. Интересно ещё на этой машине в гаи приехать и услышать 12.5.1🗿
Сначала оттс на нее пусть найдут, а потом за 12.5.1 говорят
@@ИванЯковлев-г2ф на неё наверняка будет оттс.
@@glebik000 спорить не буду, но если не изменяет память, при ввозе теперь ЭПТС оформляют после экспертизы если машина официально не сертифицировалась для продажи в РФ. Не думаю, что кто-то за 1,4 ввез конструктор под планку, так что на 12.5.1 сложно прилипнуть
@@ИванЯковлев-г2ф при ввозе все тачки проходят "лабораторию" сбктс, одобрение типа транспортного средства берётся вообще из патентной базы, насколько я помню. Кстати, такой Свифт сейчас лабораторию не пройдёт в таком виде, ему скажут снимать стойки спортивные, скорее всё ещё придирки будут к выхлопной системе. В общем это бред бредовый. В любом случае, можно тупо накинуть штатный выхлоп, привести подкапотку в около сток и заявиться в ГАИ, свежие тачки, только прошедшие таможню, они проверяют с меньшим интересом)
@@ИванЯковлев-г2ф по крайней мере так во Владивостоке
suzuki лучшая техника
Че за речевые обороты....
1.5м за это?!?! Че не 8
Проси ее на обзор!
так и че, получается 1.4 ляма?
"Экран над приборкой это Радар детектор с возможностью подключения к OBD и снятия показаний машины.
Где купить такую?!??
в японии
@@galmon3456 есть капитан
Норм зверёк!
Вот это тюниниг,какая роскашь🙄
Все ждал когда навалят на нем. Но нет ((
Какой привод то?
Передний, там же балка
Чехлы карбоновые…
Это не дорого
Свифт охуенен
Леворга из Германии на 180 сил привести дороже чем Рено Талисман на 200 сил. Про Рено Меган на 200 сил уже молчу ещё дешевле