I could only wish, I've had this beast in 1990 and racing it in Poland in Enduro-Sport 50 class. We've had a 50 simpson enduro with 70cm piston and larger wheel sprocket machined and welded. Power was unbelievable, way faster than a 50. Even with original electronic ignition. If we had changed that, it would have sounded more like this baby. Engine revs so much quicker. Great job.
Sehr cool gemacht. Optisch schön geworden, sieht einer originalen GS bis auf den Tank sehr ähnlich. Respekt, dass du da vieles selbst gemacht hast und viel Zeit rein investiert hast, soviel besonderes anzubringen. Das Selbstmachen kann auch nicht jeder von sich behaupten.
Das wäre richtig schön. Dann bekommst du davon auch sehr schöne Videos raus. Ich drücke die Daumen, dass dir dieses Projekt gelingt. Baust du dafür dann auch Teile selber nach?
Moin schließe mich all den Meinungen an sehr schönes Moped habe sowas auch in ähnlicher Aufmachung vor Aufzubauen. Sehr schön hab Abbo dagelassen . Grüße Nico
Ich stehe ja total auf meine petrolige S51 in halbwegs-original mit 2x Seitentaschen, aber deine Custom-Enduro ist echt der Hammer. Sehr gut gemacht. Dass die Kette so nackert ist, tut weh, aber go for Gold! Gruß aus HH!
@@simsongoeserzberg4356 sehr gute Arbeit muss man Loben .Gibt ja viele im Netz die nur kritisieren können aber selber nix drauf haben außer Zahnbelag .
Schönes Moped, sieht aus wie aus den 70er Jahren. Gefällt mir gut. Was noch gut zur GS Optik passen würde wäre die GS Unterzugstrebe von Kaiser3d. Und der Lenker wirkt zu neu. Aber natürlich sind das Kleinigkeiten...
Ziemlich schöne Enduro, ich persönlich würde eher nen Tommaselli Dakkar fahren aber ist ja jedem selbst überlassen. Ein Selbstgebautes Strebenschutzblech vorne würde mega aussehen (wie bei der Yamaha Rt1). Und ich würde auf die Seitendeckel noch die Nachbau Abziehbilder machen, sieht einfach besser und wertiger aus als die 2€ Aufkleber. Aber ansonsten der schönste Enduro Umbau den ich bis jetzt gesehen habe.
Vielen Dank für das Lob! Zu Beginn habe ich ein Schutzblech mit Streben geplant und auch mal gebaut. Mein Ziel ist es jedoch so leicht wie möglich zu werden und deshalb habe ich das wieder verworfen.
@@lennykramer7280 Ich habe den langen Sozius Haltebügel dafür zersägt und mir angeschaut wie es aussehen würde. Aber sicher wären 3-4mm Edelstahldrähte hier eine gute Lösung
Sehr schöner Umbau, erinnert mich irgendwie an meine GS51 Die entspricht allerdings vom Fahrwerk und Motor eher der Serie und ist auch nicht für den harten Geländeeinsatz gedacht. Ein paar Dinge gibt es allerdings bei deiner GS70, die mir persönlich nicht so gefallen: - Die Lampe ist zu groß und zu weit oben - Der S53 Tank stört irgendwie die klassische Linie, ich hätte da einen Bananen-, Büffel- oder am besten einen umgearbeiteten Sperber/Habichttank verwendet. - Ein verchromter Fehling Crosslenker würde besser zum klassischen Erscheinungsbild passen, ist allerdings etwas niedriger und damit eher schlecht zum Fahren im Stehen geeignet. - Die Befestigung des hinteren Schutzblechs mit Schlauchschellen geht gar nicht, warum hast du da keine Laschen angeschweißt? - An eine Simson GS gehört unbedingt ein ovales Startnummernschild und ein Tankdeckel mit Silbervase.
Hallo Willi, deine Anmerkungen sind berechtigt un ddie habe ich auch alle bereits durchdacht. Ich gehe aktuell mit diesem Fahrzeug eher in die moderne und funktionale Richtung. Die Teile für den alten Look habe ich bereits gesammelt und ich überlege, ob ich eine richtige GS75 nachbaue.
Hallo, vorne das Schutzblech ist zu nah am Reifen, wenn damit durch Lehm oder Pampe fährst wirds Vorderrad blockieren. Ein Zurgurt zum bergen wäre vielleicht noch ein Vorschlag. Der Motor braucht untenrum Drehmoment da bringt eine normale Rennesse nicht wirklich viel , da die auf Drehzahl funktionieren. LG
@@b6w624 uff okay, gut zu wissen . Vlt liegt es an den unterschiedlichen Produkten..denn bei mir hat es immer wirklich immer abgedichtet . Es wurde zu einer festen Konstanz die die undichten Stellen zusetzte .
@@deltaforce4921 ich hatte die von Ostoase, habe immer richtig dick draufgeschmiert und dann den Krümmer mir dem Auspuff verbunden, dann austrocknen lassen 10min hat es höchstens dicht gehalten😂 Aber gut dass es bei dir geklappt hat
@@hectorpanzer9105 www.akf-shop.de/simson-ersatzteile/auspuffanlagen/kruemmer-ueberwurfmuttern/tuning-kruemmer-32mm-mit-kugelflansch-chrom-simson-s51-s70-s53-s83-enduro/?c=677 Krümmer einkürzen, Zubehör noch dazu kaufen und fertig :)
Super Fahrzeug schönes Fahrzeug! Aber ich glaube auf die E-Nummern bei den Lampen und Spiegeln kommt es bei dem Umbau auch nicht mehr an. 😅 Oder strebst du eine Vollabnahme als Leichtkraftrad an?
Hab mir für meine GS51 auch welche anfertigen lassen, allerdings für die originalen 16-Zöller. vorne: Breite 80mm, Höhe 18mm, Länge 60cm, Radius 30,5cm hinten: Breite 100mm, Höhe 26mm, Länge 95cm und Radius 32,5cm
sieht sehr geil aus bin auch gerade dabei mir eine simson enduro auf zu bauen. was ich natürlich gerne wissen würde wer dir die schwinge hinten angefertigt hat. mfg
Leider weiss ich das nicht mehr und kann es nicht bei ebay kleinanzeigen sehen. Wenn du jemanden gefunden hast, mach die Schwinge einfach 5cm in der Mitte länger, dann kommst du auf die Optik.
Ich persöhnlich würde einen hoch gebogenen Sitzbankträger 80-90er style sehr sehr an den Projekt feiern ..würde hinten noch mehr Komplett wirken und im Crossbereich das nach hinten rutschen minimieren .
dein Auspuff ist halt auch nur für hohe Leistung im obersten Drehzahlbereich abgestimmt also kein Wunder wenn untenrum was fehlt . Ansonsten wirklich schöner Umbau
Den Herkasten musst du unbedingt noch ändern, das ergibt überhaupt keinen Sinn einen kleinen Herzkasten am Mikuni zu fahren. Das hat riesen Auswirkungen aufs Fahrverhalten und vorallem aufs Drehzahlband, sprich wann wie viel Leistung anliegt.
200 PS/L ohne Ein- Auslasssteuerung - glaubichnich. Dazu müsste der Motor mindestens 12000/min drehen. Kreidler brauchte einen 25 mm Vergaser um mit 50 ccm bei 12800/min auf knapp 200 PS /L zu kommen. de.m.wikipedia.org/wiki/Kreidler_Florett_RS#Tuning Geometrieänderungen an der Bremshebelei muss man sich gut überlegen, besonders im ABE Bereich.
Daran arbeite ich gerade mit orignalem VM20 und großem Luftfilterkasten. Kommt in den anderen Videos. Als nächstes wird die HD bestimmt und dann ist der Motor erstmal durch.
Wenn dort welche mit einer Vespa antreten, dann kann man den Spass mit einer Simson auch mal mitmachen. Wenn, ginge es um um den Spass und das Dabei sein, das Versuchen und Scheitern.
@@simsongoeserzberg4356 Das war nicht der Sinn meines Textes. Es ging nur darum das du die Strömungsgeschwindigkeit bei geöffneten Gasschieber noch mehr vergeringerst und der Motor noch schlechter anspingt. Versuchs einfach mal ohne Gas geben wenn der Motor dir wieder verreckt...
Würde mich auch interessieren. Fahre auch viel wald und würde mit dem gleichen motorsetup. Nur einen anderen vergaser.. vlt hat ja noch jemand erfahrungen
@@simsongoeserzberg4356 Abnutzung und Grip sind im Verhältnis zum Preis viel zu hoch/niedrig. Günstige Crossreifen von nahmhaften Herstellern bieten mehr grip und weniger Abnutzung um vl 10-15 euro mehr.
Also du nimmst dir den Schrott und passende Schrauben sowie passendes Werkzeug und dann immer den Schraubenschlüssel rechts herum drehen, bis es fest ist! Aber nicht zu fest anziehen, weil dann die Gewinde überdrehen und du wieder neue Schrauben benötigst. Brauchst du sonst noch einen Rat?
@@2taktmv136 Ja gerne, ich werde meinem Hobby weiter nachgehen und Schrott an meine Mopeds basteln. Zum Glück habe ich reichlich Fahrzeuge nach der Wende vom Schrott gerettet und somit viel Grundmaterial zur Verfügung. Zu meiner Zufriedenheit schraube ich aber nur Schrott an und lasse die Fahrzeuge unberührt, sodass man sie auch wieder original hinstellen kann. Viele Grüße!
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Sehr schöner Aufbau, Mal was anderes wie der übliche einheitsbrei! 👍
Vielen Dank!
Stimmt. Du hast Dir richtig Gedanken gemacht!
Dem schließe ich mich an, das sieht wirklich perfekt aus! Gute Arbeit.
0:23 der Voicecrack 😅
Super teil👌
Sehr stimmiges Gesamtbild. Schön dezent ohne unnötigen Schnickschnack .
Hätte ich damals so ab Werk direkt gekauft 😄👌
ich kann nur sagen das sich ein originaler Mikuni Vergaser definitiv lohnt was die Gasannahme angeht
Sehr schönes Fahrzeug geworden, finde ein zwei Details nicht so gut, aber das gesammte Teil sieht echt mega aus👍
Danke, welche meinst du? Ich nehme gerne gute Kritik an.
@@simsongoeserzberg4356 könntest du mir 2sachen verlinken ?
Den Spiegel und den Gasgriff ?
@@marcilike7929 www.kickstartershop.de/de/gasgriff-1-zgig-schwarz
@@marcilike7929 www.louis.de/artikel/madhead-endurospiegel-schwarz-klappbar/10028258
@@simsongoeserzberg4356 sehr cool, danke, war auch grad drüben und hab s nicht gleich gefunden.
I could only wish, I've had this beast in 1990 and racing it in Poland in Enduro-Sport 50 class. We've had a 50 simpson enduro with 70cm piston and larger wheel sprocket machined and welded. Power was unbelievable, way faster than a 50. Even with original electronic ignition. If we had changed that, it would have sounded more like this baby. Engine revs so much quicker. Great job.
thanks!
Wow, this Simson looks great. Also cool location and much power it has.
Sieht großartig aus, tolles Design, sehr geschmackvoll!! 👍
Sehr schönes Moped hast du da gebaut, top Teil.
Sehr schön wir haben früher die awo Lampen verbaut ! Schön geworden 👍🏻 das wären zu meiner Jugendzeit der Hingucker schlecht hin gewesen 👍🏻
Sieht sehr geil aus ,gefällt mir richtig gut !
Junge Top Karre haste da echt stimmig und einfach schön anzuschauen. Würde ich direkt bei mir hin stellen.
Sehr cool gemacht. Optisch schön geworden, sieht einer originalen GS bis auf den Tank sehr ähnlich. Respekt, dass du da vieles selbst gemacht hast und viel Zeit rein investiert hast, soviel besonderes anzubringen. Das Selbstmachen kann auch nicht jeder von sich behaupten.
Vielen Dank für die netten Worte. Ich überlege noch eine richtige GS aufzubauen.
Das wäre richtig schön. Dann bekommst du davon auch sehr schöne Videos raus. Ich drücke die Daumen, dass dir dieses Projekt gelingt. Baust du dafür dann auch Teile selber nach?
@@adrienreisch1469 vermutlich teilweise. es gibt aber viel zu kaufen
Ein optischer Genuß das Teil, saubere Arbeit. Wie du schon sagtest, brauchst du Drehzahl für den Motor.
Muss ehrlich sagen sehr geiles Projekt richtig gut geworden 🚀🚀🚀
Hab Dich jetzt erst gefunden; was für ein wunderbares Krad .... mega!
Dankeschön :)
Sehr geil gemacht die Mopete 😊👍🏼
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Moin schließe mich all den Meinungen an sehr schönes Moped habe sowas auch in ähnlicher Aufmachung vor Aufzubauen. Sehr schön hab Abbo dagelassen . Grüße Nico
Ich stehe ja total auf meine petrolige S51 in halbwegs-original mit 2x Seitentaschen, aber deine Custom-Enduro ist echt der Hammer. Sehr gut gemacht. Dass die Kette so nackert ist, tut weh, aber go for Gold! Gruß aus HH!
Danke :)
Das ist mal ein Hingucker geiles Gerät schlicht und nicht so viel gelumpe dran .Tolles Teil Daumen 2xHoch 👍👍
Vielen Dank!
@@simsongoeserzberg4356 sehr gute Arbeit muss man Loben .Gibt ja viele im Netz die nur kritisieren können aber selber nix drauf haben außer Zahnbelag .
@@marioneumann406 Stimmt leider :)
Sieht sehr gut aus
Klassischer Umbau mit gekürztem Heck was mir besser gefällt als der hochgebogene Obergurt 👍
Dankeschön!
Schönes Moped, sieht aus wie aus den 70er Jahren. Gefällt mir gut. Was noch gut zur GS Optik passen würde wäre die GS Unterzugstrebe von Kaiser3d. Und der Lenker wirkt zu neu. Aber natürlich sind das Kleinigkeiten...
Die Unterzugstreben liegen schon hier :) Es kommt auch noch eine Aluplatte als Motorschutz hin.
Toller Umbau. Sehr interessantes Video.
Ziemlich schöne Enduro, ich persönlich würde eher nen Tommaselli Dakkar fahren aber ist ja jedem selbst überlassen. Ein Selbstgebautes Strebenschutzblech vorne würde mega aussehen (wie bei der Yamaha Rt1). Und ich würde auf die Seitendeckel noch die Nachbau Abziehbilder machen, sieht einfach besser und wertiger aus als die 2€ Aufkleber. Aber ansonsten der schönste Enduro Umbau den ich bis jetzt gesehen habe.
Vielen Dank für das Lob! Zu Beginn habe ich ein Schutzblech mit Streben geplant und auch mal gebaut. Mein Ziel ist es jedoch so leicht wie möglich zu werden und deshalb habe ich das wieder verworfen.
@@simsongoeserzberg4356 Wie hättest du das befestigt und hast du das noch?
@@lennykramer7280 Ich habe den langen Sozius Haltebügel dafür zersägt und mir angeschaut wie es aussehen würde. Aber sicher wären 3-4mm Edelstahldrähte hier eine gute Lösung
Sieht gut aus!
Top Maschine 💪💯
Was fährst du fürn Ritzel? Und was is deine vmax?
Sehr schöner Umbau, erinnert mich irgendwie an meine GS51
Die entspricht allerdings vom Fahrwerk und Motor eher der Serie und ist auch nicht für den harten Geländeeinsatz gedacht.
Ein paar Dinge gibt es allerdings bei deiner GS70, die mir persönlich nicht so gefallen:
- Die Lampe ist zu groß und zu weit oben
- Der S53 Tank stört irgendwie die klassische Linie, ich hätte da einen Bananen-, Büffel- oder am besten einen umgearbeiteten Sperber/Habichttank verwendet.
- Ein verchromter Fehling Crosslenker würde besser zum klassischen Erscheinungsbild passen, ist allerdings etwas niedriger und damit eher schlecht zum Fahren im Stehen geeignet.
- Die Befestigung des hinteren Schutzblechs mit Schlauchschellen geht gar nicht, warum hast du da keine Laschen angeschweißt?
- An eine Simson GS gehört unbedingt ein ovales Startnummernschild und ein Tankdeckel mit Silbervase.
Hallo Willi, deine Anmerkungen sind berechtigt un ddie habe ich auch alle bereits durchdacht. Ich gehe aktuell mit diesem Fahrzeug eher in die moderne und funktionale Richtung. Die Teile für den alten Look habe ich bereits gesammelt und ich überlege, ob ich eine richtige GS75 nachbaue.
Moin schönes Teil welche Hauptdüse hast du verbaut.
in irgend einem Video habe ich das mal gesagt. Weiß gerade auch nicht wie groß die war.
Hallo,
vorne das Schutzblech ist zu nah am Reifen, wenn damit durch Lehm oder Pampe fährst wirds Vorderrad blockieren. Ein Zurgurt zum bergen wäre vielleicht noch ein Vorschlag.
Der Motor braucht untenrum Drehmoment da bringt eine normale Rennesse nicht wirklich viel , da die auf Drehzahl funktionieren.
LG
Ein Traum
Wenn Du die 18" und die 21" Felge verbaut hast, sieht das sicher genial aus
Coool dirchik 👍👍👍mottorat
Viel Spaß beim tüv und tschüss
Kleiner Tipp nehm für die Krümmer Auspuff Verbindung, Auspuff-Montagepaste
Ich muss ehrlich sagen, dass Auspuffpaste noch nie bei mir geholfen hat
@@b6w624 uff okay, gut zu wissen . Vlt liegt es an den unterschiedlichen Produkten..denn bei mir hat es immer wirklich immer abgedichtet . Es wurde zu einer festen Konstanz die die undichten Stellen zusetzte .
@@deltaforce4921 ich hatte die von Ostoase, habe immer richtig dick draufgeschmiert und dann den Krümmer mir dem Auspuff verbunden, dann austrocknen lassen
10min hat es höchstens dicht gehalten😂
Aber gut dass es bei dir geklappt hat
@@b6w624 wenn ich sie mal benutz haben, wurde sie immer mit dem Heissluftföhn getrocknet. vll hilft es bei dir auch
@@b6w624 Meine ist von Nigrin . Ostoase ist ganz gut für Ersatzteile..aber auf Zusatz würde ich nicht tippen .
Servus, super schönes Moped!
Welche Kettenführung ist das ?
jwsport.de/kettenfuehrung
Hi geiles Teil hab Mal ne Frage wo hast du den Krümmer her?
Der Auspuff ist ein RZT Daily Race R
@@simsongoeserzberg4356 und den Krümmer mit kalottte alleine gibt es den zu kaufen?
@@hectorpanzer9105 www.akf-shop.de/simson-ersatzteile/auspuffanlagen/kruemmer-ueberwurfmuttern/tuning-kruemmer-32mm-mit-kugelflansch-chrom-simson-s51-s70-s53-s83-enduro/?c=677
Krümmer einkürzen, Zubehör noch dazu kaufen und fertig :)
Super Fahrzeug schönes Fahrzeug! Aber ich glaube auf die E-Nummern bei den Lampen und Spiegeln kommt es bei dem Umbau auch nicht mehr an. 😅 Oder strebst du eine Vollabnahme als Leichtkraftrad an?
Abwarten!
Sehr schön, was ist das für ein Auspuff?
rzt.de/DailyRace-R-Enduro-mit-Kalottenset
Sehr schönes gerät, aber eine frage hätte ich. Wie heißt denn der Spiegel genau, da ich ihn im Internet nicht finde
www.louis.de/artikel/madhead-endurospiegel-schwarz-klappbar/10028258?Ads&filter_article_number=10028258
Motorgehäuseschrauben müssten eigl. noch in Schwarz oder Weiß!
Tank und die Seitendeckel auch noch in die selbe Farbe, ansonsten sehr schick!
Hast du zufällig die Maße vom Schutzblech vorne? Auf der Homepage von Trophy Sport gibt es ja eine riesige Auswahl
Ich werde noch ein Video zu den einzelnen Maßen erstellen.
Hab mir für meine GS51 auch welche anfertigen lassen, allerdings für die originalen 16-Zöller.
vorne: Breite 80mm, Höhe 18mm, Länge 60cm, Radius 30,5cm
hinten: Breite 100mm, Höhe 26mm, Länge 95cm und Radius 32,5cm
Toller Umbau, aber warum ist ein kleines Versicherungskennzeichen dran? Damit wird es kein Versicherungsschutz geben.
Spritzschutz!
Der Stimmbruch am Anfang haha Ich hau mich weg aber geile simme
Was für einen bowdenzug braucht man für den gasgriff
Echt geiles Fahrzeug bloß die Frage ist wofür das kennzeichen ist 😂
Macht nichts, du bist der Dritte der fragt. Es dient als Spritzschutz. Irgendwann soll da mal ein großes hin.
sehr stimmig
Vom welcher Marke ist die verbaute Telegaben und welche Größe hat dein Vorderrad
Vielen Dank im vorraus
SFW OR (die ganz lange Version), Rad vorne hat 19 Zoll und hinten sind 17 Zoll
Mit welcher kamera wurde das video aufgenommen?
Canon EOS M
Welchen Spiegel hast du verbaut? Will ich auch haben :-)
www.louis.de/artikel/madhead-endurospiegel-schwarz-klappbar/10028258?Ads&filter_article_number=10028258
sieht sehr geil aus bin auch gerade dabei mir eine simson enduro auf zu bauen. was ich natürlich gerne wissen würde wer dir die schwinge hinten angefertigt hat. mfg
Leider weiss ich das nicht mehr und kann es nicht bei ebay kleinanzeigen sehen. Wenn du jemanden gefunden hast, mach die Schwinge einfach 5cm in der Mitte länger, dann kommst du auf die Optik.
Ich persöhnlich würde einen hoch gebogenen Sitzbankträger 80-90er style sehr sehr an den Projekt feiern ..würde hinten noch mehr Komplett wirken und im Crossbereich das nach hinten rutschen minimieren .
dein Auspuff ist halt auch nur für hohe Leistung im obersten Drehzahlbereich abgestimmt also kein Wunder wenn untenrum was fehlt . Ansonsten wirklich schöner Umbau
Den Herkasten musst du unbedingt noch ändern, das ergibt überhaupt keinen Sinn einen kleinen Herzkasten am Mikuni zu fahren. Das hat riesen Auswirkungen aufs Fahrverhalten und vorallem aufs Drehzahlband, sprich wann wie viel Leistung anliegt.
kommt alles noch! wenn es schon fertig wäre, wärs ja langweilig ;)
Was ist das denn für eine Felge hinten und welches Rad?
Hinten ist eine 17er Felge drin. Der Reifen dürfte 17-90/100 haben
S70 was steht drauf? S51
Was für ein Ritzel fährst du vorne und welchen Luftfilter?
16 Zähne und den runden von ZT Tuning.
@@simsongoeserzberg4356 okay danke
Und bestimmt k7 Kupplung, oder?
@@rocco158 nö, die einfache verstärkte von RZT. Geht wunderbar
@@rocco158 k7 im 70er, ahja
@@gruegemuse6390 Ja ich dachte, weil er ja daily race R fährt muss er die ganze Zeit Kupplung schleifen lassen um auf Drehzahl zu bleiben
200 PS/L ohne Ein- Auslasssteuerung - glaubichnich. Dazu müsste der Motor mindestens 12000/min drehen. Kreidler brauchte einen 25 mm Vergaser um mit 50 ccm bei 12800/min auf knapp 200 PS /L zu kommen. de.m.wikipedia.org/wiki/Kreidler_Florett_RS#Tuning
Geometrieänderungen an der Bremshebelei muss man sich gut überlegen, besonders im ABE Bereich.
Optik ok. aber der Motor läuft bescheiden, besonders von Min. 11 - 11.30 : (
Daran arbeite ich gerade mit orignalem VM20 und großem Luftfilterkasten. Kommt in den anderen Videos. Als nächstes wird die HD bestimmt und dann ist der Motor erstmal durch.
Willst wohl Erzberg mitfahren ?
Wenn dort welche mit einer Vespa antreten, dann kann man den Spass mit einer Simson auch mal mitmachen. Wenn, ginge es um um den Spass und das Dabei sein, das Versuchen und Scheitern.
@@simsongoeserzberg4356 ich finde es aufjedenfall mega nice das du mit der Simme mitfährst drücke dir die Daumen 👍🏻👍🏻
Sehr schön in der Optik, aber lange Bremshebel auf Enduro geht gar nicht!
Vergaser standgas noch ein wenig einstellen
Wo bekommt man die Domino Armaturen her?
ich finde es gerade auch nicht mehr. sorry
www.ebay.de/itm/383171286252?hash=item5936c9d4ec%3Ag%3AuroAAOSwN1Jeuam3&LH_ItemCondition=1000
Oh,cool vielen Dank 🙏
18000 Aufrufe ! Und nur 162 Abonnenten ? Was ist hier los?
Naja, ist ja erst seit 1 Woche drin und sind 19000 ;)
Ich sehe das als nicht Wettbewerbsfähig.
Ansonsten aber ganz schick.
Wenn die Bullen mal hinter Dir her sind, darf die Karre aber nicht andauernd versaufen.
Wenn das passiert, kein gas geben beim kicken.
Der hochgezüchtete Motor hat grundsätzlich ein Problem im unteren Drehzahlbereich. Dafür zieht er einem aber im oberen Bereich die Arme lang!
@@simsongoeserzberg4356 Das war nicht der Sinn meines Textes. Es ging nur darum das du die Strömungsgeschwindigkeit bei geöffneten Gasschieber noch mehr vergeringerst und der Motor noch schlechter anspingt. Versuchs einfach mal ohne Gas geben wenn der Motor dir wieder verreckt...
geile Maschine aber meine Susi ist die geilste!
👍
Hi . I really want to buy one build simson like that . Could you help me to get one ?
Hi, where are you from?
Was hast da fürn benzinschlauch
Von langtuning
@@leistungsloser und wie viel mm innendurchmesser
@@alfredobarone9846 langtuning.de/Kraftstoffschlauch-6x9-Racing-pink-transparent-1-m
@@alfredobarone9846 langtuning.de/Kraftstoffschlauch-6x9-Racing-pink-transparent-1-m
probier mal n dailyrace Sp wird sich im gelände besser fahren.
Passt der mit den Steuerzeiten des 704R zusammen?
Würde mich auch interessieren. Fahre auch viel wald und würde mit dem gleichen motorsetup. Nur einen anderen vergaser.. vlt hat ja noch jemand erfahrungen
kann mir jemand sagen wo man den kill schalter ran macht wollte mir auch so ein holen
Tank?
Tank? Was Tank?
von der s 53
Nicht Bös gemeint aber da stecken ja geschätzt einige hundert/tausend Euro drinnen. Fahrt bitte ordentliche Reifen. Razorback ist echt schlecht.
Warum ist der schlecht?
@@simsongoeserzberg4356 Abnutzung und Grip sind im Verhältnis zum Preis viel zu hoch/niedrig. Günstige Crossreifen von nahmhaften Herstellern bieten mehr grip und weniger Abnutzung um vl 10-15 euro mehr.
@@Moste_TNG Danke für den Beitrag!
Die dekra sagt nein
Die DEKRA verdient nur Geld mit JA
0:24 min. Voice crack kickt rein
Sehr edel
Da fehlt noch in ordentlicher Reso da geht das noch in gutes Stück besser
hast du das mit dem 704R ausprobiert? RZT erprobt das ja alles ausführlich
@@simsongoeserzberg4356 ne habe ich nicht
@@derherrderwehrwolfe6990 schau mal hier: www.rztpower.com/index.php?option=com_content&task=view&id=11&Itemid=60
@@simsongoeserzberg4356 ok danke schön
autofokus und schnitt. wichtige werkzeuge.
Substantive groß schreiben. Einfache Rechtschreibung.
@@Finn-rp2yz ahja. boomer.
Niemals 14ps da musst mehr Schrauben das 14ps hast
hab ich auch schon :)
Kettenspannung negativ :(
Tausch mal gegen meine gsxrk1
Hauptsache s miped kennzeiche hinten drauf beim 70er 😂
Kette hängt ganz schön durch du Hammel
Gleich uff die fresse und durchn dreck, so isses rüchtüch🤪
Wie kann man da nur so viel Schrott dranbauen
Also du nimmst dir den Schrott und passende Schrauben sowie passendes Werkzeug und dann immer den Schraubenschlüssel rechts herum drehen, bis es fest ist! Aber nicht zu fest anziehen, weil dann die Gewinde überdrehen und du wieder neue Schrauben benötigst. Brauchst du sonst noch einen Rat?
@@simsongoeserzberg4356 dann dreh mal fleißig am Schraubenschlüssel und verschande weiter simsons
@@2taktmv136 Ja gerne, ich werde meinem Hobby weiter nachgehen und Schrott an meine Mopeds basteln. Zum Glück habe ich reichlich Fahrzeuge nach der Wende vom Schrott gerettet und somit viel Grundmaterial zur Verfügung. Zu meiner Zufriedenheit schraube ich aber nur Schrott an und lasse die Fahrzeuge unberührt, sodass man sie auch wieder original hinstellen kann. Viele Grüße!