Wunderschönes Maschinchen! Die in grün war das erste motorisierte Vehikel nach einem Rasenmäher, dass ich selbst gefahren hab. Hatte neulich eine 68er Vespa unterm Arsch und kann sagen: Auch was schönes, aber die Simson punktet mit der Fußschaltung und der genialen Retro-Mopped-Optik. Pflege sie gut!
Marc Spranger Auf keinen Fall! Die Simson ist unverkäuflich. Sie hat mich sehr viel Zeit und Geld gekostet und noch viel mehr Liebe. So viele Videos wie ich über sie mache ist es schon ein wenig abwegig zu glauben, ich würde sie einfach so verkaufen. /: Wieso möchtest du unbedingt meine Simson kaufen? Selbst wenn ich sie verkaufen würde, wäre ich mir sicher, dass du nicht das Geld zahlen würdest, welches ich als ihren Wert für mich definiere.Ich wünsche auch schöne Weihnachtstage (:
thebikerider Ja Suhl Hat In Der DDR Die Revolution der Welt geschaffen ich wünschte Simson Suhl Ist noch da und bau weiter Hin Simson Aber Leider Nicht :/
ich denke der Reale Wert würde sich auf mindestens auf 1700€ belaufen. Durch die fachmännische Lackierung und Motorüberarbeitung, als auch die komplett neue Elektrik, kommt schon was zusammen. Dieses Moped hat keine einzige Macke. Ich habe Bekannte, die kauften sich für über 2000€ eine Simson, welche nicht dem Zustand meines Exemplares entsprach. Wenn ich meine Simson verkaufen würde, dann nur, wenn genug Geld dabei herumkommen würde um ein neues Projekt anzugehen. Du fragtest mich ja nach keinem realen Preis, aber wenn mir jemand 2.500€ in die Hand drücken würde, täte ich es mir überlegen ;) (niemand würde vermutlich so viel zahlen)
Ich hatte jetzt insgsamt 3 Mopeds/ Mofas: Hercules Prima 5, Zündapp Bergsteiger m50 und natürlich die Simson s51. Was man sagen kann bei meiner ersten Simson Fahrt war ich echt überrascht, wie komfortabel die vom Fahrwerk her sind. Das tolle ist auch, dass die Simson sehr einfach aufgebaut ist. Von der Qualität finde ich aber Zündapp deutlich besser. Man hat aber halt nur bei den Simsons die 60 km/h Regelung. Die Simson ist eigentlich jedem zu empfehlen, der Interesse an der Technik hat und Reperaturen wenn möglich selber macht
Ich finde die Simson ist eine Sehr geile Maschine und daher hab ich mir überlegt eine gut erhaltene mir zu kaufen bin selber auch 1,80-1,82m groß das wird dann schon passen. Abo und Daumen hoch ist drin viel Spaß beim fahren 👍👍👍👍👍👍
Verrückter Pilot ich bin 1,97 und wir haben in der Familie 6 Motorräder, darunter auch alte Enduros, also höher geht's beim Motorrad kaum noch. Muss sagen bei der Simson, dem deutlich kleinsten Mopped, sitze ich am besten. Die Beine sind in einem 90 Grad Winkel. Bei allen anderen sind die mehr gebeugt.
Die S51 ist das geilste Moped. PUNKT Ich hab mit 16 meinen A1 Führerschein gemacht, im November 1997. Damals wohnte im noch Umland von Magdeburg. Und na klar... mein erstes Moped war ne Simson S51. Die hab ich dann in nem VW Passat zersägt. Dann kam die zweite S51. Beide geil... und ich wurde 18. Mit dem Auto-Führerschein 1999 verlor ich das Interesse, weil Autowagen ist halt schneller und witterungsgeschützt und so. Ich habe meine S51- das mag heute unverständlich sein - verschenkt!!!! Mittlerweile sind einige Jahre ins Land gegangen. Und ja, auch ich hab den Osten verlassen, um woanders Glück und Einkommen zu finden. Im März diesen Jahres war ich mal wieder in die alte Heimat unterwegs. Auf dem Weg zu meinen Eltern führen uns in Aschersleben einige Jungs mit ihren S51 vor die Nase. Und genau da hats mich wieder angefressen. Wenns läuft, steht nächsten Sommer bei mir wieder ne Simme vor der Tür, mit der ich die Eidgenossenschaft unsicher machen kann. Ich kann Deine Aussagen wirklich nur bestätigen. Es ist das beste Moped, welches je gebaut worden ist. Herausragende Performance und sportliches Design, welches auch über 35 Jahre später noch schick ist. Und die Handlichkeit ist unübertroffen. Die Sitzbank ist tatsächlich ein Sofa. Und mehr Chrom als moderner Kompaktwagen hat die S51 auch noch. Irgendwie «benzig» für ein Moped.
hab mir erst eine Simson S51N aus Ungarn gekauft.Bin schon lang nicht mehr gfaheren,was Mopeds betrifft.Die tipps und hinweise sind für mich echt hilfreich.HUT ab.Danke nochmals,hat mir geholfen.
Danke dir, Eines der besten Videos die ich je über das Thema gesehen habe! :) Die Kameraperspektiven und Musikeinschübe haben das Video sehr ausgereift gemacht. Sehr schön weiter so!
Sehr gutes Video, mit schöner ruhiger Stimme und ein glück ein jüngerer Bursche der seine Simson nicht verbastelt und es toll findet den Sitz nach oben zu biegen :-)...top! Sehe ich gleich als Anlass meine Simson hier mal vorzustellen, wenn du nichts dagegen hast. Man ist ja schon ein wenig stolz :-) Simson s51 Neuaufbau 2014 60/2 Sport Einringkolben Elektroniktacho/Drezahlmesser
Ja vielen lieben Dank! ;D Nein, diese Sitzbankverschandelung finde ich ganz schrecklich!! Deine Simson ist toll geraten! Ich finde den S50 Tank gut, allerdings- diese modernen Plastikspiegel verzerren den nostalgischen look ziemlich. :P
Die spiegel sind garnicht mehr dran und die blinker wurden inzwischen ausgetauscht. mir ist das gute stück leider bei sturm umgefallen.....hat nachteile im windigen norden zu wohnen :-)
Thebikerider So, danke erstmal nochmals für die Videos Diesen bzw nächsten Monat werde ich auch eine Simson s51 B kaufen, das nur aufgrund deiner ausführlichen, guten Videos, Danke auf jeden Fall ! :)
So bin bald 16 Jahre alt da hab ich mir überlegt das ich mir mal ein fahrbaren untersatz hole und mein Freund hat mich beraten und dieses Video hat mich jetzt komplett überzeugt also vielen Dank nochmal auch wenn das Video so alt ist :)
Ich habe leider keine RAL Nummer, irgendwer sagte mir in der Lackierwerkstatt, dass es sich um einen Peugot 4e Farbton handeln würde. Auch brilliant blau genannt! (: Bei folgendem Link handelt es sich glaube ich um die gleiche Farbe- könntest den Verkäufer mal anschreiben, ist sogar glaube ich die selbe Lackierwerkstatt, bei der ich es auch anfertigen lassen habe...www.ebay.de/itm/251514640993?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648
thebikerider Hallo ich bin es nochmal :D Ich habe meine S50 jetzt so "halb" regeneriert u.a. neu lackiert, neue Teile verbaut. Ich wollte dir jetzt mal zeigen, wie sie jetzt mit der Lackierung aussieht, ich wollte unbedingt die Farbe die die hast! :) Habe so eine fast identische von VW mit dem Namen "LR5Z" nach langem suchen gefunden und ein Bekannter hat sie lackiert, sie ist zwar noch nicht fertig, aber fahren geht jetzt sowieso nicht. Hier ist sie: img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0215i5xvnu46dy.jpg Bis dann :)
Ersteinmal tolles Video!!! Nur mir ist immer noch nicht klar ab wann ich den Führerschein machen kann(also Alter) und welcher Führerschein das ist. Über ne Antwort würde ich mich freuen
Würdest du lieber mit 16 den A1 oder den AM Führerschein machen? Würdemitdem AM natürlich auch Simson fahren... Bin bis jetzt Prima 4 Gefahren und ich stehe total auf die alten 2 Takter
Hey, mach lieber AM. Hatte genau die selbe Entscheidung und bereue es null! 1. Ist es Kult 2. Ist es wesentlich billiger 3. Fast alle 125er klingen meiner Meinung nach nicht so gut und für eine KTM EXC 125 + Führerschein knapp 5000€ zu zahlen, ist es einem dann doch nicht wert. Außerdem kannst du deine Simson immer umbauen und das mach höllisch spaß! Nur meine Meinung Mfg :)
Die Frage musst du dir selber stellen. Es sind deine Ansprüche die du stellst. Ich Persönlich habe AM mit 16 gemacht und mache jetzt mit 18, A2 und B zusammen Ich wollte zu der zeit keinen 125er machen weil ich Simson Fahren wollte und auch keinen Mofa Führerschein gemacht habe wo ich hätte vielleicht das schalten und fahren üben können also habe ich gesagt AM reicht und naja im Prinzip gespart hat man sich auf jeden fall was den so n A1 is halt net billig diese 3000-4000 Euro sind sehr Realistisch mit ner Neuen Maschiene je nach dem wie oft du wo durchfällst.
Klasse. Hab noch nie ein motorisiertes Zweirad gefahren... will aber unbedingt eins für kurze Strecken. Da ich keinen Motorradführerschein habe, habe ich nach Alternativen gesucht. Diese modernen Roller sind mit ihren 45 km/h einfach nur ein Verkehrshindernis. Irgendwelche Buggys und Trikes sind mir zu "auffällig". Aber nach diesem Video ist meine Entscheidung gefallen ;)
Das freut mich sehr! Dann hat sich dieses Video doch schon rentiert!! :D Genau, wenig Verbrauch, relativ stark und 65Km/h schnell und das legal und günstig! :)
Schöne Farbe! Ich würde den vorderen Kotflügel etwas tiefer setzen, der Abstand zum Rad ist für meinen Geschmack ein bißchen zu groß. Fällt bei einem Originalschutzblech nicht auf, aber bei einem gekürzten schon. Ansonsten schönes Moped.
Geil, Junge! Schön in Mammolshain unterwegs! Ich hab übrigens auch eine Simme in grün und bin die letzten Sommer immer dort rumgefahren bzw hab dort gewohnt.. ;) Sehr schönes Teil! Finds gut, dass sich das durchsetzt haha!
Gutes Video schöne s51 hab die dinger früher selbst mitgebaut in Suhl hab da noch die Blütezeit Von Ernst Thälman erlebt fahre selbst eine originale Schwalbe KR51/2E meine Frage (bin seit fast 20 jahren nicht mehr gefahren ) wie oft soll ich das Getriebe öl wechseln und was für welches empfielst du mir ?
Stark... :) Zu deiner Frage... ab Minute drei....Simson S51- Wartung & Pflege : so mache ich es bei meiner S51. Alle 10000km oder 2 Jahre. Du brauchst glaube ich auch das GL 80 W
Sehr schöne Sinson. Will mir auch eine zulegen. Dank dir hab ich jetzt mehr Ahnung worauf man achten muss und wie das Fahrverhalten des Mopeds ist. LG aus dem Main-Kinzig-Kreis (Hessen)
Tolle Videos machst du da. Da kommen Jugend Erinnerungen auf (Bin 33). Und schöne "Simme" hast du auch. Kompliment. Ich hatte damals (1996) eine S51 comfort mit elektronischer Zündung. Verbrauch war bei mir 2l/100 km. Hatte den sogenannten Sparvergaser und bin auch spritsparend gefahren.
Mach mal wieder ein paar Videos:) vielleicht einen Kaufratgeber der erklärt, worauf man beidem Kauf einer Simson achten sollte, Tipps und Tricks 3 oder irgendwas anderes :D Du machst anscheinend die einzigen wirklich qualitativen Simson Videos auf RUclips. Weiter so:)
Die Simson eignet sich echt gut als 50er mopped, ihr Fahrverhalten ist echt "elegant" und die Beschleunigung kommt schon knapp an eine 125 4t ran, bin sie heute zum ersten Mal gefahren und bin echt überrascht von den 50ccm gewesen, war aber auch eine frisierte. Gutes Teil für'n Anfang
Hi! Top Video. Vielen Dank dafür. Wie ist deine Meinung zu Kolbenklemmern die bei Nachbaukolben häufiger sein sollen? Hast du da Erfahrungen mit gemacht? Ich hab mir nämlich einen DDR Zylinder ausschleifen lassen und dieser wurde dann mit einem neuen angeblich original DDR Kolben geliefert. Bin jedoch der Meinung, dass es sich um einen Nachguss handelt. Nun hab ich bedenken, dass der neu gehonte Zylinder gleich wieder kaputt gehen könnte weil der Kolben klemmt...
+Jonny B Hey Jonny, ich hatte bis jetzt drei Zylinder/Kolben-sets. Das erste war ein DDR Zylinder/Kolben, der ist geklemmt, weiß aber auch nicht wie alt der war als ich ihn bekommen habe und was mit ihm so alles angestellt wurde (der war beim Kauf drauf). Der zweite war ein MZA-Nachbau (Kolben & Zylinder) und der hielt problemfrei knapp 10000km ohne Klemmer oder andere Probleme. Gegen Ende rasselte er nur ziemlich, ich nehme an das Spiel der Kolbenringe vergrößerte sich. Gegen Nachbau-Kolben ist also meiner Meinung nach nicht viel zu sagen, allerdings glaube ich auch, dass es wesentlich bessere Fabrikate gibt. Wenn ich richtig informiert bin, handelt es sich bei den DDR-Teilen um Megu-Kolben, über die man auf jeden Fall nur gutes hört. Im Prinzip kannst du jeden Kolben verbauen, du musst nur auf den Durchmesser und in deinem Falle das geringe Übermaß achten, da du deinen Kolben ja hast hohnen lassen. Barikit einring Kolben sind aktuell sehr beliebt und taugen echt was. Weiß nur nicht, ob die in jedem Zylinder gefahren werden sollten, oder ob die Laufbuchse beschichtet sein sollte. Am besten einfach mal die Jungs bei Langtuning anrufen, super nette und kostenfreie Beratung. langtuning.de/Shop2/Barikit-38-41mm Ich fahre den klassischen und bewährten Kolben von LT. langtuning.de/Shop2/Kolben-38-41-mm
Habe demnächst den Auto- und somit auch dem 50ccm Führerschein, dann will ich auch endlich von meinem Plastik Ding runter und endkich auf ne Simson nur habe noch keine gute.. :| gefunden
Update: habe nun eine schöne blaue s51 aus Büttstedt (Thüringen) in meinem Garten stehen... nur muss noch ganze zwei monate warten.. naja.. zeit zum richtig flott machen !!!!!
@@nerox5126 nein... :-(((( werde in ein paar tagen erst 17, aber auch das klappt nicht... ich war jetzt im urlaub und im september ist mein fahrlehrer weg:(
@@MrGreen-fu8fn Wie siehts aus? Bin auch in 2 Monaten 17 und überlege, mir eine KTM 50 MSS zu holen, da es keine gescheiten Angebote für eine Simson gibt :( besser als nix :)
Hahahaha mega! Habe gerade gemerkt das du durch Kronberg und Mammolshain gefahren bist. Wohne da auch und habe eine Simson S51 B1-4 :-D Mega geil und ich liebe das Teil! Gruß Tom
Was meintest du mit "Der 1 und 4. Gang sind gleich übersetzt"? Bedeutet dass das der 4. sozusagen der gleiche Gang wie der 1. ist? Ansonsten echt gutes und informatives Video
Nein... die hat sich auf den Vergleich zwischen dem 3- und dem 4-Gang Getriebe bezogen. Erster und letzter Gang bei beiden Getrieben sind identisch. Nur der eine, bzw. zwei Zwischengänge sind unterschiedlich...
Wirklich sehr schönes Video! 😊 Ich bin am Überlegen, ob ich mir eine S51 oder eine Schwalbe kaufen soll... Die Motorleistung/Geschwindigkeit ist bei beiden ja relativ gleich, aber ich kann mich vom Aussehen her nicht entscheiden...^^ Ich bin relativ groß, also würde in der Hinsicht vielleicht eine S51 besser passen. Ich finde, diese schaut auch irgendwie "technischer" aus, wenn man versteht, was ich meine... 😂 Aber andererseits finde ich, dass die Schwalbe ordentlicher verarbeitet ist; dieses ganze Kabelwirrwarr zwischen Lenker und Motor, was da bei der S51 so hängt, gefällt mir nicht so... Was ist deine Meinung dazu?
mal einen Tipp von mir, hinter dem Seitendeckel rechts, über dem Ansaugfilter ist genug Platz für die Zündspule, schützt vor Nässe und sieht besser aus
thebikerider Wenn Du die Spule über den Hauptrahmen montierst (Schelle 180° umdrehen), kannst du die Spule auch unter den Tank montieren. Da ist sie auch nicht sichtbar, besser gegen Nässe geschützt, bekommt aber mehr Kühlung, als im Herzkasten. Original ist die Spule nicht von Ungefähr dort montiert, wo Sie ist, Sie braucht Kühlung, wenn Sie überhitzt, gibts keinen Zündfunken mehr.
Orfi Orfeus Meine Kumpels und ich hatten alle über Jahre die Zündspule so verbaut, ohne Probleme wird sie heiß ist sie kaputt. Schau mal wo die beim Trabbi sind.
Moin alle Mann, meine Zündspule war auch zwischen Rahmen und Tank unsichtbar verbaut. Nach einem Austausch wegen Defekt, habe ich die neue wieder sichtbar verbaut, allerdings hochglanz poliert. Da meine S51 viele polierte Teile hat, sieht das einfach super aus. Das Polieren der Spule war kein Problem.
Ich habe mich sehr über deine Antwort gefreut. Drehe doch einfach mal eine Runde durch deine Heimat. Ich denke den Taunus kennen hier die wenigsten. So wie dein Gardasee Video. Oder einfach mal ein Langzeit Erfahrungsbericht. Wie gesagt, ich würde mich freuen. Viele Grüße aus Sachsen.
wie währe es mit einer Kaufberatung?:) wieder cooles Video ich will mir aufjedenfall eine holen sobalt ich 16 bin jedoch weiss ich nicht wo am besten zu suchen ist bzw auf was ich achten muss
Hey, was gefällt dir besser? Ich habe eine Simson s51 Enduro, aber es fehlen noch die Aufkleber, wenn ich nicht komplett falsch liege wurden sie original etwas mehr zum Lenker geklebt! Soll ich es so machen, oder soll ich sie einfach mittig auf den tank kleben? :D Gutes Video!
Ben Kobsda Mir gefällt es wie im Video gesehen perfekt. Ich bin ein Fan von Symmetrie. Deswegen wollte ich die Abstände nach oben, unten, links und rechts gerne gleich haben :)
Echt n nettes Video, hatte auch mal eine super Simson. Besonders hier in der Stadt wäre sie wieder sinnvoll. Schön, dass man Dich mit dem Gefährt begeistern kann. :-D Tolles Lets Ride Video
Lukas Voigtsberger Das kann meines Erachtens nach an mehreren Dingen liegen. Lichtabhängigkeit würde mich sehr wundern, da Zündung und Licht über verschiedene Spulen elektrisch versorgt werden. Ich würde mir ein paar Sachen ansehen... 1.)Wenn das ganze nur im warmen Zustand auftritt...schließt der Choke-zylinder richtig? 2.) Zündkerze rausdrehen, evtl. Kontakt verstellt, Zündfaden gebildet, feucht, schwarz? 3.) Wenn du eine Elektronik-zündung hast könnte auch das Steuerteil defekt sein 4.) Zieht der Motor Fremdluft? 5.) Gemischregulierung korrekt eingestellt? Das wären so meine ersten Ideen Beste Grüße und viel Erfolg
***** Ja klar, erst mal solltest du kontrollieren, ob der Choke Zug völlig entspannt ist, wenn du den Choke-Hebel in neutraler Position vorfindest. Wenn dies nicht der Fall ist, wird er quasi dauerhaft leicht gezogen. Er muss wirklich hundert prozentig schließen, sonst läuft das Moped total besch... .Dann schraubst du am Vergaser einfach mal den kompletten Choke-mechanismus heraus und prüfst den Kolben, als auch den Zylinder, ob sich Dreck angesammelt hat, ein Defekt vorliegt oder die Gummidichtung vielleicht abgenutzt oder gerissen ist. Liebe Grüße
Naja, wenn sie im kalten Zustand nicht angeht, kann das schlecht am Choke liegen. Zündkerze mal angeschaut? Wie sieht sie aus? Farbe, feucht, Abstand des Kontaktes?
ok, ja sollte rehbraun sein und du hast recht, ist ein wenig zu fett, dass kann aber auch einfach durch deine vielen Startversuche kommen. Anschieben schon versucht? Luftfilter gecheckt? Mal nachgeschaut, ob der Zündzeitpunkt stimmt und sich auf der Grundplatte nichts verstellt hat? Vergaserflanschdichtung dicht? Vergaser gereinigt? Mal einen Austauschvergaser ausprobiert?
Also für mich ist die Sache klar, wenn sie im kalten zustand super läuft und im warmen überhaupt nicht ist das eine Frage des Gemischs (Vergaser). Zündung, Luftfilter,....kann man alles ausschließen, wenn sie im kalten Zustand läuft. Ich tippe auf Gemisch, Choke. Einfach mal nen anderen Vergaser einbauen.
+thebikerider Das stimmt. Deswegen habe ich gleich mal geschaut was schön aufgebaute kosten. Geht ja schnell ins Geld. Aber wenn man deine beiden Schmuckstücke sieht, kann man sich ja unmöglich vorstellen sich eine runtergewirtschaftete für 300 € zu kaufen. :-) Insbesondere wenn man nicht die Zeit hat sie so hübsch hinzubekommen wie deine. Kannst du ungefähr sagen, wieviel Zeit und Geld du in den Aufbau der blauen gesteckt hast?
Ich bin ein Wessi und habe in meiner Jugend schon da von geträumt eine Simme zu fahren, aber die gab es bei uns kaum oder für viel Geld nur zu kaufen und nun mit 58 habe ich meine kleine blaue Wildsau :-)
+mondmann1957 Na das klingt doch stark!! Was für ein Modell ist es denn nun geworden? ;-) Mit 58 darfst du dann wahrscheinlich auch noch 125ccm fahren, oder?
Dompet666 Let's Plays Echt?? Passt die einfach ohne Veränderungen rein? Wie viel Länger ist die Schwalbe Schwinge? Sieht sie sehr viel anders aus? Woher bekommst du eine passende längere Antriebskette?
Ist bissel von deinem Wohnort abhängig. Wenn du in der ehemaligen DDR wohnst wimmelt es nur so von guten Angeboten! ;D Im Westen und im Süden Deutschlands musst du etwas länger suchen und mehr Geld in die Hand nehmen. Schau einfach mal bei mobile (überteuert), oder mein Tipp Ebay Kleinanzeigen. Wenn du ein restauriertes Modell haben willst, welches ungefähr den Zustand des im Video dargestellten Fahrzeuges hat, solltest du mit rund 1200€ rechnen schätze ich.
@@thebikerider War vor 5 Jahren vielleicht so als du den Kommentar geschrieben hast, aber mittlerweile muss man ca. 1800/1900€ und mehr in die Hand nehmen, um eine gepflegt Simson zu bekommen.
grüß dich, das video ist schon bisschen älter, ich wollte dennoch fragen ob man bei der N variante ein Blinkersystem einbauen muss, oder ob man da mit handzeichen das abbiegen anzeigen muss?
Hey Rider, möchte mir bald eine Simme zulegen und hätte da mal eine Frage: Mir persönlich sind die Schutzbleche zu lang. Wenn ich die kürzen würde, würde das irgentetwas am Fahrverhalten ändern? Also Gleichgewicht und so. LG aus Thüringen :)
Hey, nein, dass hat keinen merkbaren Einfluss auf die Balance des Fahrzeuges. Ist eigentlich eine bauliche Änderung des Fahrzeuges und damit leider nicht rechtens. Das hintere Schutzblech würde ich an deiner Stelle nicht kürzen, da du dir sonst deinen ganzen Bock einsaust und deine Füße von hinten schmutzig/nass werden. Du musst auch aufpassen, weil du ja das Nummernschild noch befestigen musst und das Schutzschild gesetzlich vor hochspritzendem Wasser und Dreck schützen muss. Vorne sehr ähnlich...wenn du es nach unten zu viel Kürzt saust du dir den kompletten Motor und Krümmer ein. Wenn es nach vorne so kurz ist, dass der Austrittswinkel des Wassers höher ist, als die parallele zu Straße fährst du quasi in dein eigenes Spritzwasser hinein. Schau dir mal meine an, da hab ich das vordere Schutzblech auch ordentlich gekürzt. LG
Ich habe den gleichen Lenker und schon zu ddr Zeiten ein paar mal Probleme gehabt, wegen Bastelei und schweißnähten am Lenker! Ich weiß aber, dass der original ist aber genau von welchem Fahrzeug! Ich glaube von der ts150?!
Also ihr hätte mal eine Frage, ich möchte auch den AM machen. Ich habe jetzt schon den Mofa Führerschein und ich möchte mir als nächstes eine Simson oder Ape holen, Tendiere aber zur Simson. So jetzt zu meiner Frage: Wie merke ich wenn ich im leerlauf bin. Also wenn sie steht?
Coole Videos hast du da! Fahre selbst seit fast zwei Jahren eine S51 und bin im Moment kräftig am basteln (nicht VERbasteln, versteht sich ;) - hab mir zB eine Onboard-Steckdose gebaut) Mir ist ein Punkt aufgefallen. Dein Gas-Bowdenzug hängt vom Lenker rechts einfach runter. Das sieht nicht nur blöd aus sondern kann auch echt gefährlich werden, wenn du dich irgendwie mal dran verhedderst oder so. (Vielleicht hast du das ja auch schon geändert...) Bei mir gehen Gas- und Choke-Zug (und andere Sachen) durch diese Öffnung innerhalb der Lenk-Achse durch. Dadurch sind sie dann relativ stramm und hängen nicht durch und werden zentral am Möp geführt ;)
MrNanolicious Genau so ists richtig, die müssen durch den Lenkkopf gehen. Bei der nächsten Bestellung besorge ich mir die Endurozüge und dann passt's! Gut gesehen, danke! ;D
Kein Problem, gerne ;) Dein Kauftipps-Video ist übrigens super! Hab ich direkt mal nem Kumpel geschickt, der sich eine holen will, sobald er seinen Lappen hat :D
Die läuft ja ganz flott. Fahre selbst eine S51 Enduro, schaffe allerdings keine 70 km/h. Hast du was daran getan das sie so schnell läuft? 3 Gang bis 50 ist schon ziemlich gut :)
Bevor ichs vergess.. ein Traum von einer S51 hast du da :) Und vllt kannst du mir helfen. Du scheinst im Schrauben fit zu sein ;) Bin grad dabei meine odentlich zu richten und regenerieren.. Sie war in einem furchtbaren Zustand! Seit einigen Tagen hab ich das seltsame Problem, dass wenn ich meinen Zündungsschalter aud Stellung 2 schalte..also auf Lichtbetrieb..es Geräusche macht! Und zwar streifende Geräusche, wie als ob ein Ritzel ausgeschlagen wäre oder irgendwas irgendwo eben ordentlich streift. Aber eben nur wenn Licht AN ist.. kannst was damit anfangen? Vielen Dank dir
Danke, ich liebe sie auch heiß und innig- für mich ist die S51 ein wirklich schönes Moped. Ja die läuft gut, nicht ?! :D Stark, dass du deine wieder fit machst. Dein Problem hört sich sehr seltsam an. Das Umlegen des Zündschlüssels in Position 2 ändert mechanisch überhaupt nichts. Die Lichtmaschine dreht genauso wie bisher auch. Es wird ja lediglich Leistung abgerufen, welche die Lichtspule dauerhaft produziert. Hast du vielleicht noch eine andere Veränderung parallel zum Lichtschalter gemacht? Im Notfall mach ein kurzes Video und lade es hoch! :D
nein direkt an der lima hab ich nichts gemacht. Ich habe nur meinen Unterbrecher neu eingestellt. Ich bin mir sicher das ich auch alles wieder fest angezogen habe. Aber ich werde noch mal schauen, nicht das eine SPule oder sowas locker ist...aber selbst dann würde man es ja dauerhaft hören und nicht nur wenn man das licht einmacht. Ich verstehs ja auch irgendwie nicht. Das mit dem video werde ich machen.. geht aber erst am wochende. Danke schonmal für deine Hilfe :)
Hallo :) Ich hab jetzt noch mal alles genau angeschaut. Und ich habe den Fehler gefunden! Warum ich das nicht schon früher gesehen hab Der Untere teil der Grundplatte streift am Polrad..warum man die Geräusche nur hört wenn das Licht an ist kann ich mir aber immer noch nicht erklären. Seis drum, bräucht jetzt deinen Rat. Meine U Zündung ist ziemlich, wie soll ich sagen .. fertig. Streif Probleme hatte ich bereits schon einmal, musste Schrauben teils reinkleben damit sie im alten Gewinde halten.. und jetzt wieder Probleme! Ich hab keine Lust mehr auf die Hab schon oft mit dem Gedanken gespielt auf elektronisch umzurüsten. Allerdings habe ich auch gehört das Geld technisch das gar kein großer Unterschied mehr zur Vape ist. Zumindest in Neuteilen..hab hier leider nichts altes mehr rumliegen. Sind die Gerüchte denn wahr mit dem GEld und auch das Vape einfacher im Einbau ist? Oder soll ich nochmal versuchen die U Zündung zu zentrieren und nochmals einzustellen und hoffen das sie noch bisschen hält ? Geldtechnisch wäre das grad kein Ding ..aber ich hab halt jetzt schon ganz ordentlich reingesteckt ..langsam könnt sie mal laufen :) Darf ich fragen wie viel du in deine blaue investiert hast? DAnke
Um das mit den preisgünstigen Ersatzteilen mal anzusprechen....die Qualität leidet meistens leider am niedrigen preis...die ganzen nachbauzylindersets die irgendwo in china oder sonstwo hergestellt werden und hier in Deutschland dann für 40-50€ verkauft werden laufen dementsprechend auch nicht so gut. Auch die ganzen neuen chromteile fangen nach ner Zeit an zu rosten was eigentlich nen unding ist da Metall ja verchromt wird um es Korrosionsbeständig zu machen, man will ja nich nach jeder regenfahrt das komplette moped blitzeblank und trocken wischen, aber naja :D Und noch was zum ende. Schöne videos machste, informativ & spannend. Und dein moped sieht auch sehr schick aus, weiter so! :)
Oliver Schuster Hey Oliver, natürlich hast du keine BMW Qualität vorliegen, aber dafür zahlt du weniger als 10% des Preises. Ich finde es immer ziemlich schade, wenn Leute über die Ersatzteilsituation der Simson maulen, da ich keine besser kenne. Es gibt alle Teile zu kaufen, man braucht sich keine Gedanken zu machen, das binnen kurzer Zeit das Moped nicht mehr zu reparieren ist. Schließlich sind das Oldtimer und keine nagelneuen Motorräder. Ein wenig Flugrost, eine höhere Pflege oder einfach eine kürzere Haltbarkeit nehme ich wirklich liebend gerne in Kauf, dafür das es eine Firma gibt die mir für ein 35 Jahre altes Moped einfach jedes Ersatzteil ohne Wartezeit und zum Spottpreis zur Verfügung stellt. Mal ganz nebenbei...die MZA Zylinder/Kolben sind nicht schlecht. Bist du denn schon mal einen gefahren? Ich habe zwei Simsons. Die eine mit MZA Zylinder, die andere mit DDR. Das Kolbenringrasseln ist bei dem MZA-Zylinder deutlich zu hören, was beim DDR- Modell leiser ist. Leistungstechnisch ist der MZA-Zylinder wesentlich besser in meinem Falle- er dreht höher und freier. Über die Laufleistung kann ich schwer urteilen. Der MZA Kolben hat ca 11000km auf der Uhr und hat bis jetzt keine Probleme gemacht. Ist noch der erste Schliff. Den DDR Zylinder/Kolben habe ich jetzt seit 1500km und bis jetzt auch keine Probleme. Also kann ich kein Defizit feststellen?!?! Liebe Grüße
Ja klar der ersatzteilmarkt für simson ist einzigartig das steht nich in frage....es gibt echt jedes teil was man brauchen könnte zu kaufen, aber teilweise ist eben die Qualität nicht so prickelnd. Ja 2 zylinder hab ich schon von mza gefahren, haben beide gerasselt wie sau & irgendwann geklemmt. Aber denk mal da macht jeder seine eigenen Erfahrungen.. Und was ich noch loswerden wollte, in irgendeinem video haste mal erwähnt das du die blink/abblendschalter von der s50 dranhast und die besser findest als den kombischalter. Find ich persönlich auch, geht nämlich schon los beim löten, ist ne ganz schöne fummelei. Und mir sieht der auch zu globig aus irgendwie.
Hallo, meines Wissens nach ist das nicht möglich. Ich könnte mir technisch gesehen auf Grund des Stufengetriebes nicht vorstellen, wie das funktionieren sollte. Noch dazu wäre es auch ziemlich schräg ein 65Km/h Moped auf 25 Km/h zu drosseln.
Naja, ich bin mir ziemlich unsicher, denn manche meinen da werden dann Gänge gesperrt und eine Gasanschlag Drossel verbaut wird :/ Aber als Mofa fände ich das schon Chillig :D
Also ich wüsste beim besten Willen nicht, wie du in diesem Motor (M541/M531) Gänge sperren kannst. Meine erreicht im ersten Gang ja schon 25Km/h. Wo du den Gasanschlag verbauen willst, wüsste ich spontan auch nicht. Oft wird das ja am Vergaser getätigt. Nur beim Simson Vergaser wird ein Schieber durch hochziehen als Gemischdurchlass verwendet. Den Gasanschlag baut man oft an Vergaser an, welche durch eine Umlenkrolle betätigt werden. An jenen lässt sich oft ein Anschlag installieren. Ich wüsste nicht, dass dies bei einer Simson am Gasgriff geschehen kann. Also für S51 / Sr50 und S50 bin ich mir ziemlich sicher, dass das nicht geht. Vielleicht bei den neueren Simsonrollern (welche ich persönlich nicht schön finde). Für die müsste es eventuell andere Elektrikdrosselsätze geben. (z.B.:MSA 50)
Welche Stoßdämpfer hast du hinten drauf ??? Weil ich wollte mir Sport Stoßdämpfer kaufen, die wie Deine aussehen, aber die sind nicht auf Straßen zugelassen.
Lohnt es sich jetzt noch eine Simson S51 zu kaufen sind ja so ca. 1200€ plus minus. Möchte nämlich auch eine aber wenn man sich den preis von vor ein paar jahren und jetzt anschaut...
Erik Schwendemann Ich würde immer die 4-Gang-Version bevorzugen. Der erste und vierte Gang sind beim M541 genauso übersetzt wie der erste und der dritte beim 531
Nettes Vid, zu deinem spritverbrauch, ist mir zum ende des Vids aufgefallen, du schaltet sehr Hochtourig. ist aber geschmakssache ;) beim Öl hatte ich leider nicht ganz mitbekommen. und die stelle finde ich grade nicht. Aber mit lieber mehr öl als zu wenig. da muss ich anmerken es ist zwar gut für den motor wie du gesagt hast. leider aber etwas schlechter für den auspuff. da zu viel ruß und öl mit reingeht. Ich mische auch nach Augenmaß, währe ja auch nen heiden tamtam. an der tanke stehn mit taschenrechner, milliliter messbecher usw. ;) Jedenfalls hatte ich dann irgend wann das problehm vollgas am kleinen hügel und nur 30 im 3 gang. mehr kahm nicht mehr.und ich habe gerätzelt wo ist der leistungsverlust. bis ich mal den Auspuff abgemacht habe. und im Schalldämpfer waren nur noch 3 mm loch ;) und Totalver rußt. und verölt. Das konnte ich ausbrennen kein ding. Doch in der Tüte oder Flöte wie es so schön heißt ;) da war nach einem test mit ner metallstange noch extrem viel zeug drinn. habe etliche m8 muttern reingeschmissen und dann ne halbe stunde lang geschüttelt das teil. unglaubliche ( gewogen) 1,45kg ruß darinn gewen und bestimmt noch mehr. Mehr öl zwar gut für den kolben aber nicht so gut für den aupuff. Und ja die hat ordenlich verbrannt.Kertzenbild schön Rehbraun. habe lange gebraucht das hinzubekommen. 3 verschiedene vergaser, und keine besserung. bis ich nen komplett satzt Düsen bestellt habe für den vergaser. und Prohblehm war weg. Ich meine du warst das auch wo ich sagte die düsen nicht mit nem drahtstift oder sowas reinigen. Lieber ne Nylonborste von nem Straßenbesen nehmen. Denn die alten düsen waren nicht mehr auf den werten wo sie sein sollten. war alles gebraucht. Aber sie lief die simson ohne ende. bis ein winter ihr vorerst den gar ausgemacht hat. bzw das olle salz auf den straßen. ich brauche ne komplette hintergad schwinge, plus achsbolzen usw.
+Strom Speicher Ja du hast recht ich schalte recht hochtourig. Ich möchte halt im optimalen Drehmomentbereich fahren:) Lieber alle paar Jahre mal den Auspuff ausbrennen, als Zylinder, Kolben, Kurbelwelle und Lager alle paar Kilometer erneuern zu müssen. Du hättest den Auspuff ausbrennen müssen, oder für 30€ einen neuen gekauft. Hoffen wir du hast mit den etlichen Muttern nicht den Resonanzteil verbogen ;-) Ja der Winter ist der größte Feind des Mopeds, habe ich auch schon einen Winter gemerkt (2010) danach nie wieder.
+thebikerider New so heftig habe ich das nicht gemacht das sich was verbiegt :-) und ich habe ihn vorher ausgebrannt, nur blieb der mist ja DS drinn. und musste raus. das es nicht optimal war weis ich. aber was soll man machen wenn man nicht zu Hause ist wo man das richtige Werkzeug zu hat.
+thebikerider Hauptsache rennt ist auch nicht so hübsch. ich habe noch was vergessen. zu deiner Sache das man die Simson mit 60 kmh fahren darf. stimmt aber alle simsons nach baujahr 1992. nur noch 50kmh. kann böse ins Auge gehen. da gilt die alte Regelung nicht mehr. da ich ne s53 habe bj. 99 ist diese laut Papiere nur bos 50kmh zugelassen. und die muss ich wieder fertig machen. irgend nen prob mit der Zündung, mit dem zilinderkopf, dann durch ein Unfall sehr lediert an den Kunststoff Anbauteilen. die bremsen sind hinüber. usw usw. hat auch schon fast 90tausend auf der Uhr. die war jahrelang 6tage die woche, und täglich 60km mit mir unterwegs. aber Ölwechsel hatte die noch keinen und das Öl bis auf leichte Verfärbung top. ich fahre jetzt immoment die s51-e. die hatte sogar mal nen e-sarter. (Erbstück von Opa) leider hat er mit seiner Demenz noch den estarter abgebaut und die halbe Verkabelung verdaut. der e-starter ist auch nicht zu finden. ich habe noch Kisten weise und einige Eimer voll. original Ersatzteile. ich könnte wenn ich wollte nen kompletten Motor zusammenbauen. und sogar sämtliche Lager habe ich noch original verpackt. ne ganze Kiste originale simmerringe. usw usw. schade Das der estarter weg ist. den Gehäuse Deckel habe ich und die kette . aber das Ritzel für die Schwungmasse und der Starter selbst fehlen.
Ich habe mal eine Frage sind die s51 enduro eig original oder auf enduro umgebaut?Und wo bekommt man eine simson her?Ich tippe mal auf e bay oder?Und welches modell hat jetzt 3 oder 4 gang?und kann man die 3 gang auf 4 gang umrüsten? Sorry für die vielen fragen.Danke für die antwort im vorraus :)
Hallo Tobi, die S51 Enduro sind original. Das deutlichste Merkmal ist hochgelegte Auspuff in Verbindung mit den beiden Rahmenunterzugsstreben unterm Tank. Du findest viele Angebote bei mobile.de, welche aber leider oft viel zu teuer sind. Über Ebay kann man Glück haben, ist aber meistens nicht so einfach mit abholen, anschauen, etc.. Ebay Kleinanzeigen habe ich schätzen gelernt, wenn man günstig Dinge sucht und da findest du wirklich viele Angebote!! Es gibt jedes S51 Modell mit 3 oder 4 Gängen. Es gab da zwei Motortypen die vollkommen identisch waren und sich nur in ihrer Ganganzahl unterschieden haben. Der Motor M 531 hat 3 Gänge und der Motor M 541 hat 4 Gänge. Man kann das auch umrüsten, ist allerdings sehr viel Arbeit und du brauchst eine Menge Know-how. Wenn du es machen lässt kommt es um längen teurer, als wenn du von vorne rein nach der Viergangversion suchst. Beide fahren aber gleich schnell, da der 3. Gang der 3 Gang Version die gleiche lange Übersetzung hat wie der 4. Gang der 4 Gang Version. Ich finde das Vierganggetriebe besser, weil du an Steigungen wesentlich besser hochkommst und allgemein schneller beschleunigen kannst. Hoffe ich konnte dir weiterhelfen! :D Liebe Grüße
Aufjeden ein sehr geiles video doch die unterbrecher zündung ist nur bedingt wartungsbeständiger unter richtigem mechnischen umgang funktioniert diese genau so gut (wenn nicht noch besser) und klar mit 4gang kommt man schneller weg aber die 3gang hält länger also hält auch mehr aus aber ich seh du wohnst im gebirge somit denke ich doch das man dort die 4gänge braucht :)
Hi, kommt maßgeblich darauf an, in welchem Zustand du sie hältst ;-) Wenn gut in Schuss und gut gewartet, sind diese Mopeds echt ziemlich robust und zuverlässiger als neue China-Roller...
Ich habe damals ein komplett schrottiges Moped gekauft. Vor 9 Jahren 430 Euro. Heutzutage musst du für eine in diesem Zustand leider schon so 1500 Euro rechnen...
thebikerider Hab eine originale S50B2 mit Elektronikzündung für 1300€ gekauft. Der Motor wurde wieder fit gemacht. (Siehe Pb) Viel billiger bekommste keine ordentliche.
SimsonOssi_03 hab eine S51(4gang) für 700€ bekommen. Motor läuft. Fährt sich gut und sie hat noch den originallack. Ein paar dinge muss ich zwar noch machen aber das sind nur optische dinge.
Danke für eure nette Hilfe ich hab mir vor 2 Monaten auf nem Motorrad Treff eine für 1250 angeschaut und sie für 1100 bekommen. Läuft, ist zwar nur 3 Gang aber bei uns gibts ja ehh kaum Berge😂 die Elektronik muss noch ein wenig verbessert werden aber die Kosten übernimmt der Vorbesitzer. Ich hatte davor schon ein Roller und muss mich jetzt voll daran gewöhnen mit Motoröl zu tanken☺️ Aber noch mal vielen Dank für eure Hilfe 💪🏻
Fahre selber eine... Super Video! Schickt das euren Freunden, die immer noch mit diesen Plastikrollern unterwegs sind.
Vielen Dank- das nenne ich mal ein Lob! ;D Das Weiterschicken liegt ganz bei euch! haha
IDR34 fahre hin und wieder mal (bin Bald 14 und hab den Lappen noch nicht und halt mit der von nem Kumpel aufm Feldweg) und es macht einfach nur Spaß
Sehr aufschlussreiches Video! Wird mir meine Entscheidung auf jeden Fall erleichtern :)!
Das freut mich sehr! :D
brainfaqk ? Du hier ?geil du wirst auch Simson fahrer 😀👍 machst sehr geile videos
Simson fahren ist nicht nur ein kauf es ist eine Bindung sowas gibt man nicht mehr ab 💪
Standgas ist OPTIMAL! Finde ich gut, das du dein Ding so pflegst!
Nee Simson verkaufen 🙈 Nie Nie Niemals nicht !Das ist Kult und vorallem wie ich finde sehr zeitlos 👍
Wunderschönes Maschinchen! Die in grün war das erste motorisierte Vehikel nach einem Rasenmäher, dass ich selbst gefahren hab. Hatte neulich eine 68er Vespa unterm Arsch und kann sagen: Auch was schönes, aber die Simson punktet mit der Fußschaltung und der genialen Retro-Mopped-Optik. Pflege sie gut!
dank dir habe ich mir eine gehollt eine Simson s51 (4 Gang Elektronik)
bald werde ich hoffentlich eine besitzen :)
Und? Etwas draus geworden?
99rofl ich habe eine darf aber net fahren 😅
Marc Spranger Auf keinen Fall! Die Simson ist unverkäuflich. Sie hat mich sehr viel Zeit und Geld gekostet und noch viel mehr Liebe. So viele Videos wie ich über sie mache ist es schon ein wenig abwegig zu glauben, ich würde sie einfach so verkaufen. /: Wieso möchtest du unbedingt meine Simson kaufen? Selbst wenn ich sie verkaufen würde, wäre ich mir sicher, dass du nicht das Geld zahlen würdest, welches ich als ihren Wert für mich definiere.Ich wünsche auch schöne Weihnachtstage (:
Aha das sieht mir doch sehr nach der Strecke zwischen Königstein und Kronberg aus. Gibt es ein bestimmtes Baujahr, was du empfehlen würdest.
HoppiHoffi Ganz richtig! ;D Nö... einfach mal das Video Kauftipps ansehen
Sehr gute Einstellung!! :D
thebikerider Ja Suhl Hat In Der DDR Die Revolution der Welt geschaffen ich wünschte Simson Suhl Ist noch da und bau weiter Hin Simson Aber Leider Nicht :/
ich denke der Reale Wert würde sich auf mindestens auf 1700€ belaufen. Durch die fachmännische Lackierung und Motorüberarbeitung, als auch die komplett neue Elektrik, kommt schon was zusammen. Dieses Moped hat keine einzige Macke.
Ich habe Bekannte, die kauften sich für über 2000€ eine Simson, welche nicht dem Zustand meines Exemplares entsprach.
Wenn ich meine Simson verkaufen würde, dann nur, wenn genug Geld dabei herumkommen würde um ein neues Projekt anzugehen. Du fragtest mich ja nach keinem realen Preis, aber wenn mir jemand 2.500€ in die Hand drücken würde, täte ich es mir überlegen ;) (niemand würde vermutlich so viel zahlen)
Ich hatte jetzt insgsamt 3 Mopeds/ Mofas: Hercules Prima 5, Zündapp Bergsteiger m50 und natürlich die Simson s51.
Was man sagen kann bei meiner ersten Simson Fahrt war ich echt überrascht, wie komfortabel die vom Fahrwerk her sind. Das tolle ist auch, dass die Simson sehr einfach aufgebaut ist. Von der Qualität finde ich aber Zündapp deutlich besser. Man hat aber halt nur bei den Simsons die 60 km/h Regelung. Die Simson ist eigentlich jedem zu empfehlen, der Interesse an der Technik hat und Reperaturen wenn möglich selber macht
Hübsche Freundinn(kamerafrau) haste ;D
Ich finde die Simson ist eine Sehr geile Maschine und daher hab ich mir überlegt eine gut erhaltene mir zu kaufen bin selber auch 1,80-1,82m groß das wird dann schon passen. Abo und Daumen hoch ist drin viel Spaß beim fahren 👍👍👍👍👍👍
Ich hab mir eine mit 1,91m gekauft, finde es trotzdem super :D
Verrückter Pilot ich bin 1,97 und wir haben in der Familie 6 Motorräder, darunter auch alte Enduros, also höher geht's beim Motorrad kaum noch. Muss sagen bei der Simson, dem deutlich kleinsten Mopped, sitze ich am besten. Die Beine sind in einem 90 Grad Winkel. Bei allen anderen sind die mehr gebeugt.
das sieht aber ganzschön nach Taunus aus :D grüße gehen raus aus anspach ;) habe ne s50 und macht echt spaß mit der durch die kurven zu ballern
Korrekt, der schöne Taunus :) Danke
Die S51 ist das geilste Moped. PUNKT
Ich hab mit 16 meinen A1 Führerschein gemacht, im November 1997. Damals wohnte im noch Umland von Magdeburg. Und na klar... mein erstes Moped war ne Simson S51.
Die hab ich dann in nem VW Passat zersägt. Dann kam die zweite S51. Beide geil... und ich wurde 18. Mit dem Auto-Führerschein 1999 verlor ich das Interesse, weil Autowagen ist halt schneller und witterungsgeschützt und so. Ich habe meine S51- das mag heute unverständlich sein - verschenkt!!!!
Mittlerweile sind einige Jahre ins Land gegangen. Und ja, auch ich hab den Osten verlassen, um woanders Glück und Einkommen zu finden.
Im März diesen Jahres war ich mal wieder in die alte Heimat unterwegs. Auf dem Weg zu meinen Eltern führen uns in Aschersleben einige Jungs mit ihren S51 vor die Nase. Und genau da hats mich wieder angefressen.
Wenns läuft, steht nächsten Sommer bei mir wieder ne Simme vor der Tür, mit der ich die Eidgenossenschaft unsicher machen kann. Ich kann Deine Aussagen wirklich nur bestätigen. Es ist das beste Moped, welches je gebaut worden ist. Herausragende Performance und sportliches Design, welches auch über 35 Jahre später noch schick ist. Und die Handlichkeit ist unübertroffen. Die Sitzbank ist tatsächlich ein Sofa. Und mehr Chrom als moderner Kompaktwagen hat die S51 auch noch. Irgendwie «benzig» für ein Moped.
Schöner Bericht, danke! :-) Wäre ja was, wenn du nach all den Jahren wieder zur Simson finden würdest...
hab mir erst eine Simson S51N aus Ungarn gekauft.Bin schon lang nicht mehr gfaheren,was Mopeds betrifft.Die tipps und hinweise sind für mich echt hilfreich.HUT ab.Danke nochmals,hat mir geholfen.
ich schau deine Videos sehr gerne an und ich habe schon viel von dir gelernt
Danke dir,
Eines der besten Videos die ich je über das Thema gesehen habe! :)
Die Kameraperspektiven und Musikeinschübe haben das Video sehr ausgereift gemacht. Sehr schön weiter so!
Sehr gutes Video, mit schöner ruhiger Stimme und ein glück ein jüngerer Bursche der seine Simson nicht verbastelt und es toll findet den Sitz nach oben zu biegen :-)...top!
Sehe ich gleich als Anlass meine Simson hier mal vorzustellen, wenn du nichts dagegen hast.
Man ist ja schon ein wenig stolz :-)
Simson s51 Neuaufbau 2014 60/2 Sport Einringkolben Elektroniktacho/Drezahlmesser
Ja vielen lieben Dank! ;D Nein, diese Sitzbankverschandelung finde ich ganz schrecklich!!
Deine Simson ist toll geraten! Ich finde den S50 Tank gut, allerdings- diese modernen Plastikspiegel verzerren den nostalgischen look ziemlich. :P
Die spiegel sind garnicht mehr dran und die blinker wurden inzwischen ausgetauscht. mir ist das gute stück leider bei sturm umgefallen.....hat nachteile im windigen norden zu wohnen :-)
Das waren sicherlich beides gute Änderungen! Ich musste etwas schmunzeln, als ich deinen 200KM/H Tacho wahrnahm.;D
haha, ja gut, was soll man machen? im motorradshop gibt es nichts bis 80 oder 100 im analogen style :-)
wollte es aber unbedingt analog haben, damit es nicht so modern ausschaut
Thebikerider
So, danke erstmal nochmals für die Videos
Diesen bzw nächsten Monat werde ich auch eine Simson s51 B kaufen, das nur aufgrund deiner ausführlichen, guten Videos,
Danke auf jeden Fall ! :)
Absolut cool gedreht und ein wirklich sehr schöner Test- und Fahrbericht. Weiter so!
Schön das du dir Mühe gegeben hast für einen guten Erfahrungsbericht zur Simson :)
Richtig gut gemachtes Video, bitte mehr davon!
So bin bald 16 Jahre alt da hab ich mir überlegt das ich mir mal ein fahrbaren untersatz hole und mein Freund hat mich beraten und dieses Video hat mich jetzt komplett überzeugt also vielen Dank nochmal auch wenn das Video so alt ist :)
Cooles video und achtja die Stimme ist mal echt angenehm und passt extrem gut zu dem thema
Hey,
Wie lautet denn die RAL Nummer für deine Simson?
Finde die Farbe echt genial :)
P.S. Sehr Hilfreiches und Gutes Video :)
Ich habe leider keine RAL Nummer, irgendwer sagte mir in der Lackierwerkstatt, dass es sich um einen Peugot 4e Farbton handeln würde. Auch brilliant blau genannt! (: Bei folgendem Link handelt es sich glaube ich um die gleiche Farbe- könntest den Verkäufer mal anschreiben, ist sogar glaube ich die selbe Lackierwerkstatt, bei der ich es auch anfertigen lassen habe...www.ebay.de/itm/251514640993?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648
thebikerider Hallo ich bin es nochmal :D
Ich habe meine S50 jetzt so "halb" regeneriert u.a. neu lackiert, neue Teile verbaut.
Ich wollte dir jetzt mal zeigen, wie sie jetzt mit der Lackierung aussieht, ich wollte unbedingt die Farbe die die hast! :)
Habe so eine fast identische von VW mit dem Namen "LR5Z" nach langem suchen gefunden und ein Bekannter hat sie lackiert, sie ist zwar noch nicht fertig, aber fahren geht jetzt sowieso nicht.
Hier ist sie:
img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0215i5xvnu46dy.jpg
Bis dann :)
heller als meine...aber sieht spitze aus!! :D Echt echt schick, die Farbe hatte ich auf meiner ersten Simson :)
hast du gut gemacht!
Danke :) Trotzdem finde ich deine persönlich einen tucken besser :D
Ich auch :P Dankeschön! hehe
Kraft in der rechten Hand .... Habe ich 😂
Echt super geiles Video und natürlich auch Moped. Mach weiter so!!!
Ersteinmal tolles Video!!! Nur mir ist immer noch nicht klar ab wann ich den Führerschein machen kann(also Alter) und welcher Führerschein das ist. Über ne Antwort würde ich mich freuen
Hallo, Führerscheinklasse AM. In allen westlichen Bundesländern ab 16 und im Osten Deutschlands (Sachsen, Thüringen;...) ab 15 aktuell.
Würdest du lieber mit 16 den A1 oder den AM Führerschein machen? Würdemitdem AM natürlich auch Simson fahren... Bin bis jetzt Prima 4 Gefahren und ich stehe total auf die alten 2 Takter
Hey, mach lieber AM. Hatte genau die selbe Entscheidung und bereue es null! 1. Ist es Kult 2. Ist es wesentlich billiger 3. Fast alle 125er klingen meiner Meinung nach nicht so gut und für eine KTM EXC 125 + Führerschein knapp 5000€ zu zahlen, ist es einem dann doch nicht wert. Außerdem kannst du deine Simson immer umbauen und das mach höllisch spaß! Nur meine Meinung
Mfg :)
Mach doch A1, weil der Am später mit 17 beim Autoführerschein sowieso dabei ist
Die Frage musst du dir selber stellen. Es sind deine Ansprüche die du stellst. Ich Persönlich habe AM mit 16 gemacht und mache jetzt mit 18, A2 und B zusammen Ich wollte zu der zeit keinen 125er machen weil ich Simson Fahren wollte und auch keinen Mofa Führerschein gemacht habe wo ich hätte vielleicht das schalten und fahren üben können also habe ich gesagt AM reicht und naja im Prinzip gespart hat man sich auf jeden fall was den so n A1 is halt net billig diese 3000-4000 Euro sind sehr Realistisch mit ner Neuen Maschiene je nach dem wie oft du wo durchfällst.
@@imnzstyy3422 ne 125er ist gebraucht oder vielleicht auch neu billiger als eine simson
Klasse. Hab noch nie ein motorisiertes Zweirad gefahren... will aber unbedingt eins für kurze Strecken. Da ich keinen Motorradführerschein habe, habe ich nach Alternativen gesucht. Diese modernen Roller sind mit ihren 45 km/h einfach nur ein Verkehrshindernis. Irgendwelche Buggys und Trikes sind mir zu "auffällig". Aber nach diesem Video ist meine Entscheidung gefallen ;)
Das freut mich sehr! Dann hat sich dieses Video doch schon rentiert!! :D Genau, wenig Verbrauch, relativ stark und 65Km/h schnell und das legal und günstig! :)
Schöne Farbe! Ich würde den vorderen Kotflügel etwas tiefer setzen, der Abstand zum Rad ist für meinen Geschmack ein bißchen zu groß. Fällt bei einem Originalschutzblech nicht auf, aber bei einem gekürzten schon. Ansonsten schönes Moped.
Geil, Junge! Schön in Mammolshain unterwegs! Ich hab übrigens auch eine Simme in grün und bin die letzten Sommer immer dort rumgefahren bzw hab dort gewohnt.. ;) Sehr schönes Teil! Finds gut, dass sich das durchsetzt haha!
Da kennt sich einer aus! (-: Wohnst du immer noch hier? Könnte man mal zusammen ne Runde drehen-freut mich wenn's gefällt!
Gutes Video schöne s51 hab die dinger früher selbst mitgebaut in Suhl hab da noch die Blütezeit Von Ernst Thälman erlebt fahre selbst eine originale Schwalbe KR51/2E meine Frage (bin seit fast 20 jahren nicht mehr gefahren ) wie oft soll ich das Getriebe öl wechseln und was für welches empfielst du mir ?
Stark... :)
Zu deiner Frage... ab Minute drei....Simson S51- Wartung & Pflege : so mache ich es bei meiner S51.
Alle 10000km oder 2 Jahre. Du brauchst glaube ich auch das GL 80 W
ok danke :)
Sehr schöne Sinson. Will mir auch eine zulegen. Dank dir hab ich jetzt mehr Ahnung worauf man achten muss und wie das Fahrverhalten des Mopeds ist. LG aus dem Main-Kinzig-Kreis (Hessen)
Sehr gutes Video wollte auchm mal fragen Haste deine Virago noch?
Die Virago habe ich bereits 2014 verkauft. War aber ein tolles Einsteigermoped ;)
thebikerider ok dein Video dazu finde ich klasse hab selber eine Virago und will sie auch nich weg geben 🙂
I really like that handlebar, where did you get it?
Tolle Videos machst du da. Da kommen Jugend Erinnerungen auf (Bin 33). Und schöne "Simme" hast du auch. Kompliment. Ich hatte damals (1996) eine S51 comfort mit elektronischer Zündung. Verbrauch war bei mir 2l/100 km. Hatte den sogenannten Sparvergaser und bin auch spritsparend gefahren.
Mach mal wieder ein paar Videos:) vielleicht einen Kaufratgeber der erklärt, worauf man beidem Kauf einer Simson achten sollte, Tipps und Tricks 3 oder irgendwas anderes :D
Du machst anscheinend die einzigen wirklich qualitativen Simson Videos auf RUclips. Weiter so:)
Tobias Thobor Haha, das freut mich sehr, alles klar...bin dabei und lade bald was neues hoch! ;D Vielen Dank!!
Ich habe zu danken:D
Die Simson eignet sich echt gut als 50er mopped, ihr Fahrverhalten ist echt "elegant" und die Beschleunigung kommt schon knapp an eine 125 4t ran, bin sie heute zum ersten Mal gefahren und bin echt überrascht von den 50ccm gewesen, war aber auch eine frisierte. Gutes Teil für'n Anfang
Hi! Top Video. Vielen Dank dafür.
Wie ist deine Meinung zu Kolbenklemmern die bei Nachbaukolben häufiger sein sollen? Hast du da Erfahrungen mit gemacht? Ich hab mir nämlich einen DDR Zylinder ausschleifen lassen und dieser wurde dann mit einem neuen angeblich original DDR Kolben geliefert. Bin jedoch der Meinung, dass es sich um einen Nachguss handelt. Nun hab ich bedenken, dass der neu gehonte Zylinder gleich wieder kaputt gehen könnte weil der Kolben klemmt...
+Jonny B Hey Jonny,
ich hatte bis jetzt drei Zylinder/Kolben-sets. Das erste war ein DDR Zylinder/Kolben, der ist geklemmt, weiß aber auch nicht wie alt der war als ich ihn bekommen habe und was mit ihm so alles angestellt wurde (der war beim Kauf drauf). Der zweite war ein MZA-Nachbau (Kolben & Zylinder) und der hielt problemfrei knapp 10000km ohne Klemmer oder andere Probleme. Gegen Ende rasselte er nur ziemlich, ich nehme an das Spiel der Kolbenringe vergrößerte sich.
Gegen Nachbau-Kolben ist also meiner Meinung nach nicht viel zu sagen, allerdings glaube ich auch, dass es wesentlich bessere Fabrikate gibt. Wenn ich richtig informiert bin, handelt es sich bei den DDR-Teilen um Megu-Kolben, über die man auf jeden Fall nur gutes hört. Im Prinzip kannst du jeden Kolben verbauen, du musst nur auf den Durchmesser und in deinem Falle das geringe Übermaß achten, da du deinen Kolben ja hast hohnen lassen.
Barikit einring Kolben sind aktuell sehr beliebt und taugen echt was. Weiß nur nicht, ob die in jedem Zylinder gefahren werden sollten, oder ob die Laufbuchse beschichtet sein sollte. Am besten einfach mal die Jungs bei Langtuning anrufen, super nette und kostenfreie Beratung.
langtuning.de/Shop2/Barikit-38-41mm
Ich fahre den klassischen und bewährten Kolben von LT.
langtuning.de/Shop2/Kolben-38-41-mm
Hallo, finde deine Videos echt super! Fährt deine Simson im Video mit der Originalmotorleistung, bzw. Originalgeschwindigkeit?
LG
+Maxi Worch Damals war ein 60/2 MZA Zylinder verbaut.
Habe demnächst den Auto- und somit auch dem 50ccm Führerschein, dann will ich auch endlich von meinem Plastik Ding runter und endkich auf ne Simson nur habe noch keine gute.. :| gefunden
Update: habe nun eine schöne blaue s51 aus Büttstedt (Thüringen) in meinem Garten stehen... nur muss noch ganze zwei monate warten.. naja.. zeit zum richtig flott machen !!!!!
Mr. Green :D
@@MrGreen-fu8fn haste den Lappen jetzt? :D
@@nerox5126 nein... :-((((
werde in ein paar tagen erst 17, aber auch das klappt nicht...
ich war jetzt im urlaub und im september ist mein fahrlehrer weg:(
@@MrGreen-fu8fn Wie siehts aus? Bin auch in 2 Monaten 17 und überlege, mir eine KTM 50 MSS zu holen, da es keine gescheiten Angebote für eine Simson gibt :( besser als nix :)
Wäre schön wenn du wieder Zeit für Videos finden würdest, sofern du noch Simson fährst, und sich dafür interessierst. Würde bestimmt viele freuen.
Mfg
Jo
Hahahaha mega!
Habe gerade gemerkt das du durch Kronberg und Mammolshain gefahren bist.
Wohne da auch und habe eine Simson S51 B1-4 :-D
Mega geil und ich liebe das Teil!
Gruß
Tom
ich finde deinen Kanal super! sehr informative videos
Was meintest du mit "Der 1 und 4. Gang sind gleich übersetzt"? Bedeutet dass das der 4. sozusagen der gleiche Gang wie der 1. ist?
Ansonsten echt gutes und informatives Video
Nein... die hat sich auf den Vergleich zwischen dem 3- und dem 4-Gang Getriebe bezogen. Erster und letzter Gang bei beiden Getrieben sind identisch. Nur der eine, bzw. zwei Zwischengänge sind unterschiedlich...
Wirklich sehr schönes Video! 😊 Ich bin am Überlegen, ob ich mir eine S51 oder eine Schwalbe kaufen soll... Die Motorleistung/Geschwindigkeit ist bei beiden ja relativ gleich, aber ich kann mich vom Aussehen her nicht entscheiden...^^ Ich bin relativ groß, also würde in der Hinsicht vielleicht eine S51 besser passen. Ich finde, diese schaut auch irgendwie "technischer" aus, wenn man versteht, was ich meine... 😂 Aber andererseits finde ich, dass die Schwalbe ordentlicher verarbeitet ist; dieses ganze Kabelwirrwarr zwischen Lenker und Motor, was da bei der S51 so hängt, gefällt mir nicht so... Was ist deine Meinung dazu?
Schwalbe
Aaron Jungwirth Kommt drauf an ob du ein knieblech willst oder nicht! 😂
mal einen Tipp von mir, hinter dem Seitendeckel rechts, über dem Ansaugfilter ist genug Platz für die Zündspule, schützt vor Nässe und sieht besser aus
Guter Tipp, wird umgebaut! ;D Danke
thebikerider Wenn Du die Spule über den Hauptrahmen montierst (Schelle 180° umdrehen), kannst du die Spule auch unter den Tank montieren. Da ist sie auch nicht sichtbar, besser gegen Nässe geschützt, bekommt aber mehr Kühlung, als im Herzkasten. Original ist die Spule nicht von Ungefähr dort montiert, wo Sie ist, Sie braucht Kühlung, wenn Sie überhitzt, gibts keinen Zündfunken mehr.
Alles klar, danke für die tipps! ;D
Orfi Orfeus
Meine Kumpels und ich hatten alle über Jahre die Zündspule so verbaut, ohne Probleme wird sie heiß ist sie kaputt. Schau mal wo die beim Trabbi sind.
Moin alle Mann, meine Zündspule war auch zwischen Rahmen und Tank unsichtbar verbaut. Nach einem Austausch wegen Defekt, habe ich die neue wieder sichtbar verbaut, allerdings hochglanz poliert. Da meine S51 viele polierte Teile hat, sieht das einfach super aus. Das Polieren der Spule war kein Problem.
Sehr gut gemacht das Video. Ich schaue es gerne und immer und immer wieder.
Über neues Material würde ich mich sehr freuen. Hast du deine Simson noch?
Danke für dein Lob :-) Ja, ich habe meine Simson noch und das wird sich auch nie ändern... hast du denn Vorschläge für neue Videos?
Ich habe mich sehr über deine Antwort gefreut.
Drehe doch einfach mal eine Runde durch deine Heimat. Ich denke den Taunus kennen hier die wenigsten. So wie dein Gardasee Video.
Oder einfach mal ein Langzeit Erfahrungsbericht.
Wie gesagt, ich würde mich freuen.
Viele Grüße aus Sachsen.
wie währe es mit einer Kaufberatung?:) wieder cooles Video ich will mir aufjedenfall eine holen sobalt ich 16 bin jedoch weiss ich nicht wo am besten zu suchen ist bzw auf was ich achten muss
einfach mal auf meine Kanal nachsehen, habe ich schon ausführlich gemacht :)
Hey, was gefällt dir besser?
Ich habe eine Simson s51 Enduro, aber es fehlen noch die Aufkleber, wenn ich nicht komplett falsch liege wurden sie original etwas mehr zum Lenker geklebt! Soll ich es so machen, oder soll ich sie einfach mittig auf den tank kleben? :D
Gutes Video!
Ben Kobsda Mir gefällt es wie im Video gesehen perfekt. Ich bin ein Fan von Symmetrie. Deswegen wollte ich die Abstände nach oben, unten, links und rechts gerne gleich haben :)
Echt n nettes Video, hatte auch mal eine super Simson. Besonders hier in der Stadt wäre sie wieder sinnvoll. Schön, dass man Dich mit dem Gefährt begeistern kann. :-D Tolles Lets Ride Video
Lukas Voigtsberger Das kann meines Erachtens nach an mehreren Dingen liegen. Lichtabhängigkeit würde mich sehr wundern, da Zündung und Licht über verschiedene Spulen elektrisch versorgt werden. Ich würde mir ein paar Sachen ansehen...
1.)Wenn das ganze nur im warmen Zustand auftritt...schließt der Choke-zylinder richtig?
2.) Zündkerze rausdrehen, evtl. Kontakt verstellt, Zündfaden gebildet, feucht, schwarz?
3.) Wenn du eine Elektronik-zündung hast könnte auch das Steuerteil defekt sein
4.) Zieht der Motor Fremdluft?
5.) Gemischregulierung korrekt eingestellt?
Das wären so meine ersten Ideen
Beste Grüße und viel Erfolg
***** Ja klar, erst mal solltest du kontrollieren, ob der Choke Zug völlig entspannt ist, wenn du den Choke-Hebel in neutraler Position vorfindest. Wenn dies nicht der Fall ist, wird er quasi dauerhaft leicht gezogen. Er muss wirklich hundert prozentig schließen, sonst läuft das Moped total besch... .Dann schraubst du am Vergaser einfach mal den kompletten Choke-mechanismus heraus und prüfst den Kolben, als auch den Zylinder, ob sich Dreck angesammelt hat, ein Defekt vorliegt oder die Gummidichtung vielleicht abgenutzt oder gerissen ist. Liebe Grüße
Naja, wenn sie im kalten Zustand nicht angeht, kann das schlecht am Choke liegen. Zündkerze mal angeschaut? Wie sieht sie aus? Farbe, feucht, Abstand des Kontaktes?
ok, ja sollte rehbraun sein und du hast recht, ist ein wenig zu fett, dass kann aber auch einfach durch deine vielen Startversuche kommen. Anschieben schon versucht? Luftfilter gecheckt? Mal nachgeschaut, ob der Zündzeitpunkt stimmt und sich auf der Grundplatte nichts verstellt hat? Vergaserflanschdichtung dicht? Vergaser gereinigt? Mal einen Austauschvergaser ausprobiert?
thebikerider Ist es denn bei dir immer noch so, dass das Teil wenn sie kalt ist läuft und erst später ausgeht?
Also für mich ist die Sache klar, wenn sie im kalten zustand super läuft und im warmen überhaupt nicht ist das eine Frage des Gemischs (Vergaser). Zündung, Luftfilter,....kann man alles ausschließen, wenn sie im kalten Zustand läuft. Ich tippe auf Gemisch, Choke. Einfach mal nen anderen Vergaser einbauen.
Schönes Video. SIMSON FOREVER!
Sowas Kannst du heutzutage fast garnicht mehr kriegen 👍🏼👍🏼👍🏼❤❤❤
Doch aber da musst du ne Menge Kohle auf den Tisch klatschen💵💵💵
das teil is sooo sexy...hammer...das video ist auch super gemacht. danke dafür...lg sicky
Sehr gut gemachtes Video und eine schöne Liebeserklärung an die "Simmel"... Danke für die Zeitreise, wir werden alt :-)
Ja, ist ja auch ein tolles teil und für euch nicht zu spät, wieder moped zu fahren!
+thebikerider Das stimmt. Deswegen habe ich gleich mal geschaut was schön aufgebaute kosten. Geht ja schnell ins Geld. Aber wenn man deine beiden Schmuckstücke sieht, kann man sich ja unmöglich vorstellen sich eine runtergewirtschaftete für 300 € zu kaufen. :-) Insbesondere wenn man nicht die Zeit hat sie so hübsch hinzubekommen wie deine. Kannst du ungefähr sagen, wieviel Zeit und Geld du in den Aufbau der blauen gesteckt hast?
Ich bin ein Wessi und habe in meiner Jugend schon da von geträumt eine Simme zu fahren, aber die gab es bei uns kaum oder für viel Geld nur zu kaufen und nun mit 58 habe ich meine kleine blaue Wildsau :-)
+mondmann1957 Na das klingt doch stark!! Was für ein Modell ist es denn nun geworden? ;-) Mit 58 darfst du dann wahrscheinlich auch noch 125ccm fahren, oder?
wirklich gutes video
Super Video!
Zu dem kurzenradstand gibt es eine recht gute lösung einfach eine schwalbe schwinge verbauen oder cross schwingen
Dompet666 Let's Plays Echt?? Passt die einfach ohne Veränderungen rein? Wie viel Länger ist die Schwalbe Schwinge? Sieht sie sehr viel anders aus? Woher bekommst du eine passende längere Antriebskette?
Richtig gutes video , wo kriegt man eine gute simson her ? :)
Ist bissel von deinem Wohnort abhängig. Wenn du in der ehemaligen DDR wohnst wimmelt es nur so von guten Angeboten! ;D
Im Westen und im Süden Deutschlands musst du etwas länger suchen und mehr Geld in die Hand nehmen. Schau einfach mal bei mobile (überteuert), oder mein Tipp Ebay Kleinanzeigen.
Wenn du ein restauriertes Modell haben willst, welches ungefähr den Zustand des im Video dargestellten Fahrzeuges hat, solltest du mit rund 1200€ rechnen schätze ich.
@@thebikerider War vor 5 Jahren vielleicht so als du den Kommentar geschrieben hast, aber mittlerweile muss man ca. 1800/1900€ und mehr in die Hand nehmen, um eine gepflegt Simson zu bekommen.
Oh und danke ich war mir nicht sicher wegen der 45kmh Regelung ;3
top video...!!! mein allererstes Moped mit 15 Jahren,jetzt 47. Ich hatte die 3Gang. top video...!!!
tolles video, auch passende musik im Hintergrund. werde mir wenn ich 17 bin zu meinem Führerschein auch eine holen. vorfreude steigt😅👍
Dankeschön, Musik ist selbst geschrieben und recorded ;-)
thebikerider top👍
Gutes Video. Nur nochmal damit für andere vllt keine Verwirrung aufkommt die M klasse heißt seit 2013 AM.
Hatte so die Straße gesehen und wusste direkt, dass es Mammolshain sein musste! :D
richtig schönes Video für ein richtig schönes Fahrzeug!
Dankeschön :D
grüß dich, das video ist schon bisschen älter, ich wollte dennoch fragen ob man bei der N variante ein Blinkersystem einbauen muss, oder ob man da mit handzeichen das abbiegen anzeigen muss?
Hab meine Simi nun auch restauriert ^^ Kann verstehen warum du deine nicht verkaufst :)
Wirklich schönes Video!
Danke dafür :)
Wo her hast du deine simson und wie viel hat sie gekostet?
Hey Rider,
möchte mir bald eine Simme zulegen und hätte da mal eine Frage:
Mir persönlich sind die Schutzbleche zu lang. Wenn ich die kürzen würde, würde das irgentetwas am Fahrverhalten ändern? Also Gleichgewicht und so.
LG aus Thüringen :)
Hey,
nein, dass hat keinen merkbaren Einfluss auf die Balance des Fahrzeuges. Ist eigentlich eine bauliche Änderung des Fahrzeuges und damit leider nicht rechtens. Das hintere Schutzblech würde ich an deiner Stelle nicht kürzen, da du dir sonst deinen ganzen Bock einsaust und deine Füße von hinten schmutzig/nass werden. Du musst auch aufpassen, weil du ja das Nummernschild noch befestigen musst und das Schutzschild gesetzlich vor hochspritzendem Wasser und Dreck schützen muss. Vorne sehr ähnlich...wenn du es nach unten zu viel Kürzt saust du dir den kompletten Motor und Krümmer ein. Wenn es nach vorne so kurz ist, dass der Austrittswinkel des Wassers höher ist, als die parallele zu Straße fährst du quasi in dein eigenes Spritzwasser hinein. Schau dir mal meine an, da hab ich das vordere Schutzblech auch ordentlich gekürzt. LG
thebikerider Okay, vielen Dank. :D
Ich habe den gleichen Lenker und schon zu ddr Zeiten ein paar mal Probleme gehabt, wegen Bastelei und schweißnähten am Lenker! Ich weiß aber, dass der original ist aber genau von welchem Fahrzeug! Ich glaube von der ts150?!
Sehr schöne teile sehen gut gepflegt aus :)
Also ihr hätte mal eine Frage,
ich möchte auch den AM machen. Ich habe jetzt schon den Mofa Führerschein und ich möchte mir als nächstes eine Simson oder Ape holen, Tendiere aber zur Simson. So jetzt zu meiner Frage: Wie merke ich wenn ich im leerlauf bin. Also wenn sie steht?
Coole Videos hast du da! Fahre selbst seit fast zwei Jahren eine S51 und bin im Moment kräftig am basteln (nicht VERbasteln, versteht sich ;) - hab mir zB eine Onboard-Steckdose gebaut)
Mir ist ein Punkt aufgefallen. Dein Gas-Bowdenzug hängt vom Lenker rechts einfach runter. Das sieht nicht nur blöd aus sondern kann auch echt gefährlich werden, wenn du dich irgendwie mal dran verhedderst oder so. (Vielleicht hast du das ja auch schon geändert...) Bei mir gehen Gas- und Choke-Zug (und andere Sachen) durch diese Öffnung innerhalb der Lenk-Achse durch. Dadurch sind sie dann relativ stramm und hängen nicht durch und werden zentral am Möp geführt ;)
MrNanolicious Genau so ists richtig, die müssen durch den Lenkkopf gehen. Bei der nächsten Bestellung besorge ich mir die Endurozüge und dann passt's! Gut gesehen, danke! ;D
Kein Problem, gerne ;) Dein Kauftipps-Video ist übrigens super! Hab ich direkt mal nem Kumpel geschickt, der sich eine holen will, sobald er seinen Lappen hat :D
Die läuft ja ganz flott. Fahre selbst eine S51 Enduro, schaffe allerdings keine 70 km/h. Hast du was daran getan das sie so schnell läuft? 3 Gang bis 50 ist schon ziemlich gut :)
Bevor ichs vergess.. ein Traum von einer S51 hast du da :) Und vllt kannst du mir helfen. Du scheinst im Schrauben fit zu sein ;) Bin grad dabei meine odentlich zu richten und regenerieren.. Sie war in einem furchtbaren Zustand! Seit einigen Tagen hab ich das seltsame Problem, dass wenn ich meinen Zündungsschalter aud Stellung 2 schalte..also auf Lichtbetrieb..es Geräusche macht! Und zwar streifende Geräusche, wie als ob ein Ritzel ausgeschlagen wäre oder irgendwas irgendwo eben ordentlich streift. Aber eben nur wenn Licht AN ist.. kannst was damit anfangen? Vielen Dank dir
Danke, ich liebe sie auch heiß und innig- für mich ist die S51 ein wirklich schönes Moped. Ja die läuft gut, nicht ?! :D Stark, dass du deine wieder fit machst. Dein Problem hört sich sehr seltsam an. Das Umlegen des Zündschlüssels in Position 2 ändert mechanisch überhaupt nichts. Die Lichtmaschine dreht genauso wie bisher auch. Es wird ja lediglich Leistung abgerufen, welche die Lichtspule dauerhaft produziert. Hast du vielleicht noch eine andere Veränderung parallel zum Lichtschalter gemacht? Im Notfall mach ein kurzes Video und lade es hoch! :D
nein direkt an der lima hab ich nichts gemacht. Ich habe nur meinen Unterbrecher neu eingestellt. Ich bin mir sicher das ich auch alles wieder fest angezogen habe. Aber ich werde noch mal schauen, nicht das eine SPule oder sowas locker ist...aber selbst dann würde man es ja dauerhaft hören und nicht nur wenn man das licht einmacht. Ich verstehs ja auch irgendwie nicht. Das mit dem video werde ich machen.. geht aber erst am wochende. Danke schonmal für deine Hilfe :)
***** Und hast du was gefunden, oder mal ein Vid hochgeladen? (-: Ich würde das Geräusch ja gerne mal hören!
Hallo :)
Ich hab jetzt noch mal alles genau angeschaut. Und ich habe den Fehler gefunden! Warum ich das nicht schon früher gesehen hab
Der Untere teil der Grundplatte streift am Polrad..warum man die Geräusche nur hört wenn das Licht an ist kann ich mir aber immer noch nicht erklären. Seis drum, bräucht jetzt deinen Rat. Meine U Zündung ist ziemlich, wie soll ich sagen .. fertig. Streif Probleme hatte ich bereits schon einmal, musste Schrauben teils reinkleben damit sie im alten Gewinde halten.. und jetzt wieder Probleme! Ich hab keine Lust mehr auf die
Hab schon oft mit dem Gedanken gespielt auf elektronisch umzurüsten. Allerdings habe ich auch gehört das Geld technisch das gar kein großer Unterschied mehr zur Vape ist. Zumindest in Neuteilen..hab hier leider nichts altes mehr rumliegen. Sind die Gerüchte denn wahr mit dem GEld und auch das Vape einfacher im Einbau ist? Oder soll ich nochmal versuchen die U Zündung zu zentrieren und nochmals einzustellen und hoffen das sie noch bisschen hält ?
Geldtechnisch wäre das grad kein Ding ..aber ich hab halt jetzt schon ganz ordentlich reingesteckt ..langsam könnt sie mal laufen :) Darf ich fragen wie viel du in deine blaue investiert hast?
DAnke
Um das mit den preisgünstigen Ersatzteilen mal anzusprechen....die Qualität leidet meistens leider am niedrigen preis...die ganzen nachbauzylindersets die irgendwo in china oder sonstwo hergestellt werden und hier in Deutschland dann für 40-50€ verkauft werden laufen dementsprechend auch nicht so gut. Auch die ganzen neuen chromteile fangen nach ner Zeit an zu rosten was eigentlich nen unding ist da Metall ja verchromt wird um es Korrosionsbeständig zu machen, man will ja nich nach jeder regenfahrt das komplette moped blitzeblank und trocken wischen, aber naja :D
Und noch was zum ende. Schöne videos machste, informativ & spannend. Und dein moped sieht auch sehr schick aus, weiter so! :)
Oliver Schuster Hey Oliver, natürlich hast du keine BMW Qualität vorliegen, aber dafür zahlt du weniger als 10% des Preises. Ich finde es immer ziemlich schade, wenn Leute über die Ersatzteilsituation der Simson maulen, da ich keine besser kenne. Es gibt alle Teile zu kaufen, man braucht sich keine Gedanken zu machen, das binnen kurzer Zeit das Moped nicht mehr zu reparieren ist. Schließlich sind das Oldtimer und keine nagelneuen Motorräder. Ein wenig Flugrost, eine höhere Pflege oder einfach eine kürzere Haltbarkeit nehme ich wirklich liebend gerne in Kauf, dafür das es eine Firma gibt die mir für ein 35 Jahre altes Moped einfach jedes Ersatzteil ohne Wartezeit und zum Spottpreis zur Verfügung stellt.
Mal ganz nebenbei...die MZA Zylinder/Kolben sind nicht schlecht. Bist du denn schon mal einen gefahren? Ich habe zwei Simsons. Die eine mit MZA Zylinder, die andere mit DDR. Das Kolbenringrasseln ist bei dem MZA-Zylinder deutlich zu hören, was beim DDR- Modell leiser ist. Leistungstechnisch ist der MZA-Zylinder wesentlich besser in meinem Falle- er dreht höher und freier. Über die Laufleistung kann ich schwer urteilen. Der MZA Kolben hat ca 11000km auf der Uhr und hat bis jetzt keine Probleme gemacht. Ist noch der erste Schliff. Den DDR Zylinder/Kolben habe ich jetzt seit 1500km und bis jetzt auch keine Probleme. Also kann ich kein Defizit feststellen?!?!
Liebe Grüße
Ja klar der ersatzteilmarkt für simson ist einzigartig das steht nich in frage....es gibt echt jedes teil was man brauchen könnte zu kaufen, aber teilweise ist eben die Qualität nicht so prickelnd.
Ja 2 zylinder hab ich schon von mza gefahren, haben beide gerasselt wie sau & irgendwann geklemmt. Aber denk mal da macht jeder seine eigenen Erfahrungen..
Und was ich noch loswerden wollte, in irgendeinem video haste mal erwähnt das du die blink/abblendschalter von der s50 dranhast und die besser findest als den kombischalter. Find ich persönlich auch, geht nämlich schon los beim löten, ist ne ganz schöne fummelei. Und mir sieht der auch zu globig aus irgendwie.
Klasse absolut klasse mehr kann man dazu nicht sagen
Ist es möglich die Simson Mofa Schein gerecht auf 25 kmh zu drosseln ? :)
Top Video !
Hallo, meines Wissens nach ist das nicht möglich. Ich könnte mir technisch gesehen auf Grund des Stufengetriebes nicht vorstellen, wie das funktionieren sollte. Noch dazu wäre es auch ziemlich schräg ein 65Km/h Moped auf 25 Km/h zu drosseln.
Naja, ich bin mir ziemlich unsicher, denn manche meinen da werden dann Gänge gesperrt und eine Gasanschlag Drossel verbaut wird :/ Aber als Mofa fände ich das schon Chillig :D
Also ich wüsste beim besten Willen nicht, wie du in diesem Motor (M541/M531) Gänge sperren kannst. Meine erreicht im ersten Gang ja schon 25Km/h. Wo du den Gasanschlag verbauen willst, wüsste ich spontan auch nicht. Oft wird das ja am Vergaser getätigt. Nur beim Simson Vergaser wird ein Schieber durch hochziehen als Gemischdurchlass verwendet. Den Gasanschlag baut man oft an Vergaser an, welche durch eine Umlenkrolle betätigt werden. An jenen lässt sich oft ein Anschlag installieren. Ich wüsste nicht, dass dies bei einer Simson am Gasgriff geschehen kann. Also für S51 / Sr50 und S50 bin ich mir ziemlich sicher, dass das nicht geht. Vielleicht bei den neueren Simsonrollern (welche ich persönlich nicht schön finde). Für die müsste es eventuell andere Elektrikdrosselsätze geben. (z.B.:MSA 50)
Wie heißt denn eigentlich den Downhill Lenker, finde ihn nirgendwo . Kannst du ihn mir evtl verlinken ;)
Welche Stoßdämpfer hast du hinten drauf ??? Weil ich wollte mir Sport Stoßdämpfer kaufen, die wie Deine aussehen, aber die sind nicht auf Straßen zugelassen.
Lohnt es sich jetzt noch eine Simson S51 zu kaufen sind ja so ca. 1200€ plus minus. Möchte nämlich auch eine aber wenn man sich den preis von vor ein paar jahren und jetzt anschaut...
Hab auch eine. Da kann man echt nix sagen, sauber verarbeitet und so, liegt gut auf der Straße
Wie meinst du das das der 1 und der 4 gang gleich übersetzt sind?
Würdest du bei einer Enduro den 3 oder 4Gang betrieb nehmen?
Lg Erik
Erik Schwendemann Ich würde immer die 4-Gang-Version bevorzugen. Der erste und vierte Gang sind beim M541 genauso übersetzt wie der erste und der dritte beim 531
Cooles Video , Simson ist einfach KULT
Nettes Vid, zu deinem spritverbrauch, ist mir zum ende des Vids aufgefallen, du schaltet sehr Hochtourig. ist aber geschmakssache ;) beim Öl hatte ich leider nicht ganz mitbekommen. und die stelle finde ich grade nicht. Aber mit lieber mehr öl als zu wenig. da muss ich anmerken es ist zwar gut für den motor wie du gesagt hast. leider aber etwas schlechter für den auspuff. da zu viel ruß und öl mit reingeht.
Ich mische auch nach Augenmaß, währe ja auch nen heiden tamtam. an der tanke stehn mit taschenrechner, milliliter messbecher usw. ;)
Jedenfalls hatte ich dann irgend wann das problehm vollgas am kleinen hügel und nur 30 im 3 gang. mehr kahm nicht mehr.und ich habe gerätzelt wo ist der leistungsverlust. bis ich mal den Auspuff abgemacht habe. und im Schalldämpfer waren nur noch 3 mm loch ;) und Totalver rußt. und verölt. Das konnte ich ausbrennen kein ding. Doch in der Tüte oder Flöte wie es so schön heißt ;) da war nach einem test mit ner metallstange noch extrem viel zeug drinn. habe etliche m8 muttern reingeschmissen und dann ne halbe stunde lang geschüttelt das teil. unglaubliche ( gewogen) 1,45kg ruß darinn gewen und bestimmt noch mehr.
Mehr öl zwar gut für den kolben aber nicht so gut für den aupuff. Und ja die hat ordenlich verbrannt.Kertzenbild schön Rehbraun. habe lange gebraucht das hinzubekommen. 3 verschiedene vergaser, und keine besserung. bis ich nen komplett satzt Düsen bestellt habe für den vergaser. und Prohblehm war weg.
Ich meine du warst das auch wo ich sagte die düsen nicht mit nem drahtstift oder sowas reinigen. Lieber ne Nylonborste von nem Straßenbesen nehmen. Denn die alten düsen waren nicht mehr auf den werten wo sie sein sollten. war alles gebraucht. Aber sie lief die simson ohne ende. bis ein winter ihr vorerst den gar ausgemacht hat. bzw das olle salz auf den straßen. ich brauche ne komplette hintergad schwinge, plus achsbolzen usw.
+Strom Speicher Ja du hast recht ich schalte recht hochtourig. Ich möchte halt im optimalen Drehmomentbereich fahren:)
Lieber alle paar Jahre mal den Auspuff ausbrennen, als Zylinder, Kolben, Kurbelwelle und Lager alle paar Kilometer erneuern zu müssen. Du hättest den Auspuff ausbrennen müssen, oder für 30€ einen neuen gekauft. Hoffen wir du hast mit den etlichen Muttern nicht den Resonanzteil verbogen ;-)
Ja der Winter ist der größte Feind des Mopeds, habe ich auch schon einen Winter gemerkt (2010) danach nie wieder.
+thebikerider New so heftig habe ich das nicht gemacht das sich was verbiegt :-) und ich habe ihn vorher ausgebrannt, nur blieb der mist ja DS drinn. und musste raus. das es nicht optimal war weis ich. aber was soll man machen wenn man nicht zu Hause ist wo man das richtige Werkzeug zu hat.
+Strom Speicher hast schon recht, Hauptsache das teil rennt wieder. das Ergebnis zählt und nicht der weg dort hin(:
+thebikerider Hauptsache rennt ist auch nicht so hübsch. ich habe noch was vergessen. zu deiner Sache das man die Simson mit 60 kmh fahren darf. stimmt aber alle simsons nach baujahr 1992. nur noch 50kmh. kann böse ins Auge gehen. da gilt die alte Regelung nicht mehr. da ich ne s53 habe bj. 99 ist diese laut Papiere nur bos 50kmh zugelassen. und die muss ich wieder fertig machen. irgend nen prob mit der Zündung, mit dem zilinderkopf, dann durch ein Unfall sehr lediert an den Kunststoff Anbauteilen. die bremsen sind hinüber. usw usw. hat auch schon fast 90tausend auf der Uhr. die war jahrelang 6tage die woche, und täglich 60km mit mir unterwegs. aber Ölwechsel hatte die noch keinen und das Öl bis auf leichte Verfärbung top. ich fahre jetzt immoment die s51-e. die hatte sogar mal nen e-sarter. (Erbstück von Opa) leider hat er mit seiner Demenz noch den estarter abgebaut und die halbe Verkabelung verdaut. der e-starter ist auch nicht zu finden. ich habe noch Kisten weise und einige Eimer voll. original Ersatzteile. ich könnte wenn ich wollte nen kompletten Motor zusammenbauen. und sogar sämtliche Lager habe ich noch original verpackt. ne ganze Kiste originale simmerringe. usw usw. schade Das der estarter weg ist. den Gehäuse Deckel habe ich und die kette . aber das Ritzel für die Schwungmasse und der Starter selbst fehlen.
Ich beneide dich um deinen Rasen ;-) Daumen hoch für deine Simmis...schönes Video
alex170110 Haha, vielen Dank, ja der Rasen verlangt mir auch so einige Pflegestunde ab! ;D
schöne s51 sieht aus wie neu tolles interessantes video weiter so :) lg aus dem hohen norden
Vielen lieben Dank! :D
Wo kommst denn her?
Ich komme nämlich aus aus dem hohen Norden :-)
ich schleswig-holstein aus kappeln
hoher norden passt dann ja :-)
ich komme ebenso aus sh, allerdings südlicher. komme aus elmshorn.
Ich habe mal eine Frage sind die s51 enduro eig original oder auf enduro umgebaut?Und wo bekommt man eine simson her?Ich tippe mal auf e bay oder?Und welches modell hat jetzt 3 oder 4 gang?und kann man die 3 gang auf 4 gang umrüsten?
Sorry für die vielen fragen.Danke für die antwort im vorraus :)
Hallo Tobi,
die S51 Enduro sind original. Das deutlichste Merkmal ist hochgelegte Auspuff in Verbindung mit den beiden Rahmenunterzugsstreben unterm Tank. Du findest viele Angebote bei mobile.de, welche aber leider oft viel zu teuer sind. Über Ebay kann man Glück haben, ist aber meistens nicht so einfach mit abholen, anschauen, etc.. Ebay Kleinanzeigen habe ich schätzen gelernt, wenn man günstig Dinge sucht und da findest du wirklich viele Angebote!! Es gibt jedes S51 Modell mit 3 oder 4 Gängen. Es gab da zwei Motortypen die vollkommen identisch waren und sich nur in ihrer Ganganzahl unterschieden haben. Der Motor M 531 hat 3 Gänge und der Motor M 541 hat 4 Gänge. Man kann das auch umrüsten, ist allerdings sehr viel Arbeit und du brauchst eine Menge Know-how. Wenn du es machen lässt kommt es um längen teurer, als wenn du von vorne rein nach der Viergangversion suchst. Beide fahren aber gleich schnell, da der 3. Gang der 3 Gang Version die gleiche lange Übersetzung hat wie der 4. Gang der 4 Gang Version. Ich finde das Vierganggetriebe besser, weil du an Steigungen wesentlich besser hochkommst und allgemein schneller beschleunigen kannst. Hoffe ich konnte dir weiterhelfen! :D
Liebe Grüße
Ziehst du nicht die Kupplung beim ausrollen lassen ohne Gas??
Was hältst du von mza Kolben ??
tolles Video!!!!
+thebikerider Ist das eine Eigenkreation des Lacks oder kann man den so kaufen? :)
Als Sprühdose kann man den nicht kaufen, aber du kannst dir bei jedem Lackierer den Farbcode generieren lassen und das ganz nach deinem Geschmack :)
Aufjeden ein sehr geiles video doch die unterbrecher zündung ist nur bedingt wartungsbeständiger unter richtigem mechnischen umgang funktioniert diese genau so gut (wenn nicht noch besser) und klar mit 4gang kommt man schneller weg aber die 3gang hält länger also hält auch mehr aus aber ich seh du wohnst im gebirge somit denke ich doch das man dort die 4gänge braucht :)
Hey, geht oft was Kaputt oder hast du da weniger probleme?
Hi, kommt maßgeblich darauf an, in welchem Zustand du sie hältst ;-) Wenn gut in Schuss und gut gewartet, sind diese Mopeds echt ziemlich robust und zuverlässiger als neue China-Roller...
Ich bin mir noch nicht ganz so sicher ob es was für mich ist.Würde schon gerne aber wo bekomme ich ein gut erhaltenes Moped her?
Hallo,
fährst du zufällig die Federbeine vom Puchshop mit 38er Lochabstand?
Gruß
Lochabstand (Auge zu Auge) sind 36,5cm :D
Was hast du für deine gezahlt😊 bin 16 und Weiß net wie viel ich ausgeben soll minimal😊👍🏻 danke
Ich habe damals ein komplett schrottiges Moped gekauft. Vor 9 Jahren 430 Euro. Heutzutage musst du für eine in diesem Zustand leider schon so 1500 Euro rechnen...
thebikerider Hab eine originale S50B2 mit Elektronikzündung für 1300€ gekauft. Der Motor wurde wieder fit gemacht. (Siehe Pb) Viel billiger bekommste keine ordentliche.
SimsonOssi_03 hab eine S51(4gang) für 700€ bekommen. Motor läuft. Fährt sich gut und sie hat noch den originallack. Ein paar dinge muss ich zwar noch machen aber das sind nur optische dinge.
Danke für eure nette Hilfe ich hab mir vor 2 Monaten auf nem Motorrad Treff eine für 1250 angeschaut und sie für 1100 bekommen. Läuft, ist zwar nur 3 Gang aber bei uns gibts ja ehh kaum Berge😂 die Elektronik muss noch ein wenig verbessert werden aber die Kosten übernimmt der Vorbesitzer. Ich hatte davor schon ein Roller und muss mich jetzt voll daran gewöhnen mit Motoröl zu tanken☺️ Aber noch mal vielen Dank für eure Hilfe 💪🏻
Wie heißt der blauton genau? Meine hat die gleiche Farbe aber ich möchte sie neu lackieren lassen!