00:00 Введение 00:36 Страх укачаться 01:52 Мой опыт и статистика 03:11 У кого есть морская болезнь а у кого ее нет? 04:30 Адаптация к качке 05:24 Физиология морской болезни 07:05 Качка в каюте и на палубе - в чем разница? 07:30 Физические факторы, усталость 08:04 Стоит ли не есть чтобы не тошнило? 08:20 Психологические факторы, настрой 08:57 Лучшая профилактика морской болезни 10:09 Три уровня защиты от укачивания 11:52 А если штормовые условия? 12:38 Почувствовали укачивание - что делать? 13:58 Стыдно ли укачаться? 15:13 Ударим сном по морской болезни! 17:27 Лимон, имбирь, витамины 17:50 Помогает ли алкоголь от укачивания? 20:07 Таблетки от морской болезни 22:57 Опасно ли укачивание для здоровья? 25:08 История из жизни 26:44 Если яхта остановится - перестанет качать? 27:42 Заключение
Но управлять можно только одному, штурвалы же связаны, система едина, даже если пера руля два, они управляются вместе. Румпель вместе со штурвалами если только аварийный, в любом случае вдвоем-втроем рулить не получится )
Никакой связи с расходом электроэнергии нет, они связаны физически тросами. Иногда удобнее стоять за одним, иногда за другим, в зависимости от крена и от того в какую сторону нужен лучший обзор.
Отличное видео, спасибо! Меня научили добрые люди заклеивать пупок пластырем, а еще лучше гипоаллергенным тейпом! С тех пор меня и моих членов экипажа перестало так жутко укачивать. Тейп действительно стабилизирует аорту и организму легче адаптироваться.
@@nikiforovsail я сначала тоже не поверила🤣 И на третий день отклеила пластырь, решила, что надоел он и ерунда все это, и тут меня накрыла страшная качка прям в ресторане на берегу, да так, что снова заклеилась.🤣🤣⛵️И сразу полегчало и поверила.🤷♀️😎
24:47 поддержит, ага)) минутка ох***ельных историй 2018й год, моя первая регата в жизни Санкт-Петербургская парусная неделя этап с г. Сосновый Бор на о. Гогланд до гонки вечер над городом чистое небо, но вокруг него кольцом чёрное небо с молниями и я, с мыслью что в наступающую бурю старт никто не даст, съедаю две тарелки макарон по флотски с салатом и чаем. организаторы регаты объявили о подготовке к старту сматываем швартовы и уходим в черноту чернее самого чёрного юмора только молнии сверкали как только совсем темно стало Кэп сказал залезть в низ, ибо я отходил на тот момент жалкие пол сезона и с таким опытом мне в кокпите в темноте в бурю делать нех** конечно же мне стало плохо оооооочень плохо а у нас рулевой имел опыт перехода через Атлантику, будучи капитаном другой яхты его подменили и Он спустился отдохнуть и глянуть как я там мне плохо блюю по полной спрашиваю у него: - Когда шторм кончится? - дня через два. :) - а сколько ещё до Гогланда? - дня три! :))) - да бл... (досказать мат я не успел по понятным причинам) лёг спать на следующее утро просыпаюсь свежий и бодрый как огурчик, кроме жжения пищевода прошло часов 8-9, на горизонте уже Гогланд -- А чё это болтается?.. -- БЛ* ЭТО БАКШТАГ Рубим грот, разворачиваемся и идем домой под генуей мне дали гармин, объяснили какие острова как обходить и... ушли спать часа три с фигом я сидел в кокпите один просто гениальная идея оставить в кокпите несовершеннолетнего человека с мизерным опытом на классической яхте при попутной почти трёхметровой волне гениальных план, надёжный как швейцарские часы но ничего плохого не случилось, яхту в брочинг не кинуло семь часов мы шли домой.
Тут совокупность негативных факторов... Конечно свой опыт лучше начинать с небольших выходов, а не таких где несколько суток без остановок. У многих яхт в нашей местности внутри плохо с условиями, и по части освещения и по части свежести воздуха, не знаю конечно как в этом случае было, но к сожалению такое часто встречаю. История про возвращение одного с гармином конечно выглядит крайне странно, может капитан как-то это видел это иначе, судить не будем, нас там небыло. Но так как описано в истории - конечно делать нельзя. И в целом конечно мой рассказ для начинающих и про прибрежные непродолжительные плавания, у нас таких ситуаций не бывает, многодневные гонки - это конечно следующий этап и тут перескакивать я бы никому не рекомендовал.
00:00 Введение
00:36 Страх укачаться
01:52 Мой опыт и статистика
03:11 У кого есть морская болезнь а у кого ее нет?
04:30 Адаптация к качке
05:24 Физиология морской болезни
07:05 Качка в каюте и на палубе - в чем разница?
07:30 Физические факторы, усталость
08:04 Стоит ли не есть чтобы не тошнило?
08:20 Психологические факторы, настрой
08:57 Лучшая профилактика морской болезни
10:09 Три уровня защиты от укачивания
11:52 А если штормовые условия?
12:38 Почувствовали укачивание - что делать?
13:58 Стыдно ли укачаться?
15:13 Ударим сном по морской болезни!
17:27 Лимон, имбирь, витамины
17:50 Помогает ли алкоголь от укачивания?
20:07 Таблетки от морской болезни
22:57 Опасно ли укачивание для здоровья?
25:08 История из жизни
26:44 Если яхта остановится - перестанет качать?
27:42 Заключение
Спасибо большое! Очень развёрнуто и интересно!
Очень рад!
В современных яхтах часто два штурвала. А ещё румпель. Вот уже 3 укачиваемых пристроены
Но управлять можно только одному, штурвалы же связаны, система едина, даже если пера руля два, они управляются вместе. Румпель вместе со штурвалами если только аварийный, в любом случае вдвоем-втроем рулить не получится )
@@nikiforovsail наоборот- полная гармония
@@nikiforovsailизвините за вопрос:два штурвала это означает и расход электроэнергии двойной,плюс минус?
Никакой связи с расходом электроэнергии нет, они связаны физически тросами. Иногда удобнее стоять за одним, иногда за другим, в зависимости от крена и от того в какую сторону нужен лучший обзор.
Отличное видео, спасибо! Меня научили добрые люди заклеивать пупок пластырем, а еще лучше гипоаллергенным тейпом! С тех пор меня и моих членов экипажа перестало так жутко укачивать. Тейп действительно стабилизирует аорту и организму легче адаптироваться.
Про это не слышал, если кто еще пробовал, пишите как вам )
@@nikiforovsail я сначала тоже не поверила🤣 И на третий день отклеила пластырь, решила, что надоел он и ерунда все это, и тут меня накрыла страшная качка прям в ресторане на берегу, да так, что снова заклеилась.🤣🤣⛵️И сразу полегчало и поверила.🤷♀️😎
Интересно! Надо на ком-нибудь попробовать.
Добрый день. Как всегда, видео отличное. Нравится ваш стиль. Где и как обучаете яхтингу? Как к вам записаться?
Спасибо! На данный момент если только индивидуально, пока сезон походов. С осени будут теоретические курсы.
Интересует именно практика. Индивидуально, это что значит? В СПб на вашем Кактусе?
Я про то что на данный момент расписания именно учебных групп нет. Но договориться можно, напишите на почту nikiforov.photo@gmail.com
50 грамм для взрослого человека это ни что. Вообще принимать нет смысла.
Первое утверждение спорно, а вот со вторым полностью согласен!
24:47
поддержит, ага))
минутка ох***ельных историй
2018й год, моя первая регата в жизни
Санкт-Петербургская парусная неделя
этап с г. Сосновый Бор на о. Гогланд
до гонки
вечер
над городом чистое небо, но вокруг него кольцом чёрное небо с молниями
и я, с мыслью что в наступающую бурю старт никто не даст, съедаю две тарелки макарон по флотски с салатом и чаем.
организаторы регаты объявили о подготовке к старту
сматываем швартовы и уходим в черноту чернее самого чёрного юмора
только молнии сверкали
как только совсем темно стало Кэп сказал залезть в низ, ибо я отходил на тот момент жалкие пол сезона и с таким опытом мне в кокпите в темноте в бурю делать нех**
конечно же мне стало плохо
оооооочень плохо
а у нас рулевой имел опыт перехода через Атлантику, будучи капитаном другой яхты
его подменили и Он спустился отдохнуть и глянуть как я там
мне плохо
блюю по полной
спрашиваю у него:
- Когда шторм кончится?
- дня через два. :)
- а сколько ещё до Гогланда?
- дня три! :)))
- да бл... (досказать мат я не успел по понятным причинам)
лёг спать
на следующее утро просыпаюсь свежий и бодрый как огурчик, кроме жжения пищевода
прошло часов 8-9, на горизонте уже Гогланд
-- А чё это болтается?..
-- БЛ* ЭТО БАКШТАГ
Рубим грот, разворачиваемся и идем домой под генуей
мне дали гармин, объяснили какие острова как обходить и... ушли спать
часа три с фигом я сидел в кокпите один
просто гениальная идея оставить в кокпите несовершеннолетнего человека с мизерным опытом на классической яхте при попутной почти трёхметровой волне
гениальных план, надёжный как швейцарские часы
но ничего плохого не случилось, яхту в брочинг не кинуло
семь часов мы шли домой.
Тут совокупность негативных факторов...
Конечно свой опыт лучше начинать с небольших выходов, а не таких где несколько суток без остановок.
У многих яхт в нашей местности внутри плохо с условиями, и по части освещения и по части свежести воздуха, не знаю конечно как в этом случае было, но к сожалению такое часто встречаю.
История про возвращение одного с гармином конечно выглядит крайне странно, может капитан как-то это видел это иначе, судить не будем, нас там небыло. Но так как описано в истории - конечно делать нельзя.
И в целом конечно мой рассказ для начинающих и про прибрежные непродолжительные плавания, у нас таких ситуаций не бывает, многодневные гонки - это конечно следующий этап и тут перескакивать я бы никому не рекомендовал.
@@nikiforovsail про три дня я имел в виду, что меня подстебнули, а идти примерно часов 7-11 в зависимости от ветра
Cool story man
Отличное видео, спасибо :)
Рад слышать!