Škoda KODIAQ. Обзор DSG7 DQ500. Тест-драйв Kolesa.kz
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- В обзоре Škoda Kodiaq в комплектации Ambition с бензиновым 2.0 TSI и полным приводом.
Коробка - робот DSG7 DQ500 с мокрыми сцеплениями.
Подробнее о том, как работает DSG в Kodiaq, можно посмотреть с этой минуты: • Škoda KODIAQ. Обзор DS...
Škoda Kodiaq-қа қазақ тілінде шолу: • Škoda Kodiaq. Араны аш...
Қош келдіңіз!
Kolesa Content Team:
Тимур Еникеев // в кадре, главред канала
Юлия Дербичева // дизайнер
Kolesa Video Dept.:
Зариф Хамидуллин // оператор, руководитель студии видеопроизводства
Максим Семёнов // оператор, монтаж
Трек-лист:
Moonlight - Gaulin
Никотин - Ганвест
Плакала - KAZKA
Родная Пой - Miyagi feat. KADI
Слёзы - Detsl feat. Mэd Doг
Thunder - Imagine Dragons
Kolesa.kz - самый популярный автопортал и канал на RUclips в Казахстане. В своих видео в развлекательной форме обсуждаем актуальные темы в автомобильном мире, делимся мнением о машинах, обозреваем рынок услуг и профессий.
Подпишитесь, чтобы не пропустить новые серии!
Загляните на наши страницы в соцсетях. Там тоже много чего интересного!
Instagram: / kolesa.kz
Facebook: / kolesakz
ВКонтакте: kolesakz
Наш сайт: kolesa.kz
#Skoda #Kodiaq #DSG7
Делаем отдельный выпуск про DSG? Пишите в комментариях!
Kolesa KZ подскажите название песни игравшей вначале и в конце ролика.
Moonlight - Gaulin
С ДСГ и тем более 7! Сразу на утиль! Отстой полный эта КПП! Видать специально опять её начали ставить, что бы тратить время, нервы, деньги! И при продаже ни кто не говорит про проблемы с эксплуатацией этого агрегата!
Не путайте с сухой DSG. А DQ500 отличная коробка, держит любой момент.
да делай
Как вы достали с DSG, 99% ее ругают те кто на ней никогда не ездил, у меня сейчас Йети 1.8 St1 с DSG-6 пробег 146 000 км и Кодиак взял в сентябре 2.0. TDI с DSG-7 мокрой, все ок
У меня дсг прошла 270к и дальше катается у другого владельца..
Про DSG однозначно нужен отдельный выпуск как и про моторы VAG
Полностью согласен со всем, что было сказано в ролике. Крутая машинка. Про ДСГ лучше отдельный ролик сделать тк народ реально боится этих коробок. Я катался на автомате и пересаживаюсь на ДСГ. Всегда был ярым противником этих 3 букв. Но сейчас они реально лишились проблем, что были изначально. Ролик однозначно нужен. И было бы круто показать разницу первых ДСГ и последних! Спасибо. Мне понравилось видео :)
@Octane TV любишь посещать автосервис бери современного европейца!
@Костя Маслов Ничего не мешает кататься в авторежиме :) первому владельцу типа пофиг должно быть вообще на все. Машина же НОООООВАЯ!
А, если по факту, в Питере с пробками все не так плохо. Я никогда не парился с этим, ну либо мой график рабочий таков. Вот в Москве - да... Там застрелиться проще, ну или на метро поехать :)
@mslovookhotov а не проще ездить на обычной АКПП и не платить по 100 тысяч за ремонты? Что такого ДСГ дает по сравнению с обычной АКПП? Только ради того, что она на долю секунды быстрее передачу переключает?
@@user-ko6hx5er9z 👍
@mslovookhotov дсг дает кпд под 100%
DQ500 огонь коробка, такая же как на RS3 и TTRS. Момента держит вагон и сцепление на DQ500 живет в разы дольше, чем на сухой DSG DQ200!
Сделайте отдельный выпуск про коробки дсг🙏
Говорите что хотите, а мне Кодиак нравится и ездить на нём одно удовольствие. Катаю год Чех бенз. 180л. Пересел с киа спортейдж и нисколько не жалею. Даже не стал рассматривать киа соренто прайм. Всем удачи.
Средний расход какой? Реально больше десятки?
Летом 9-10, зимой 11-12
Затуп педали акселератора у меня убрали, сделали как на Ауди.
У меня йети был. Аэродинамика такая, что грязнуля был страшный..не успеешь помыть, опять засрался по бортам.У кодьяка также наверно...ведь это "большой йети"?....
@@kupage6246 Пересел с Йети 152 DSG 4*4 на такой, как в тесте Кодиак. Стекла передних дверей не засираются. Пороги закрыты, бруки чистые, как в Тигуане у жены. Машина действительно очень комфортная и классная. Уверен - Вам понравится, как нравится мне...
лучшее видео про ДСГ в русскоязычном ютубе! вдвойне рад что видео наше, казахстанское
Спасибо ! Тестировал. Аналогичные впечатления !! Рекомендации по ДСГ о переключениях в ручном режиме при езде в пробках для меня оказалась новостью.Видио смотрится легко и без напряга. Удачи !!!
150.000 дсг DQ 250 6 ступ мокрая. Никаких проблем. Машина 14 года. Про дсг пиз..т те, кто никогда на них не ездил и насмотрелся роликов из 2008 года. Люди, хватит истерить! Нормальная коробка.
Хухня дсг 11 тыс и ремонт
Я дождался, наконец-то кто-то сказал красота больших дисков это одно, а неподресоренные массы и соотвественно комфорт и долговечность подвески это совсем другое! Спасибо!
ЗА отдельный выпуск про DSG
Здравствуйте, приятно смотреть Ваши тест драйвы. Про дсг немного не соглашусь, сейчас не нужно никаких манипуляций со спорт режимом. Коробка не стремиться максимально рано включить повышенную передачу , а еще, в автонейтраль встает достаточно быстро.
Годный контент!! Спасибо ! Подробно про ДСГ и другие моменты особенно подробно рассказал’ респект! А то многое про ДСГ ни слова а ты молодец.
Спасибо вы настояший автоблогер
Даёшь видео про DSG!
Класс молодцый
Привет можно обзор на Субару Форестер 2018года??? пожалуйста
Была октавия А7 15го года 1.8 на дсг7 сухой (dq200). Ездил не парился ни о чём. И чиповал к тому же... Драл и в хвост и в гриву... Продал с пробегом на 90т.км, сцепление 1 раз было поменяно (пусть и рановато, но за удовольствие езды надо платить)... Считаю, что коробки уже норм.
Вы - профессионалы своего дела!
Тем интереснее был бы Ваш спецвыпуск о ДСГ, DCT!
Эта тема до сих пор противоречивая! Кто-то хвалит эти трансмиссии, другие отзываются очень плохо! Так что делать выбор очень непросто!
Ваш канал - авторитетный! Поставил Вам лайк!
Буду очень признателен Вам, если Вы сделаете такой выпуск - Все о ДСГ, DCT!
Хотелось бы выпуск по rav 4 и про вариатор
Подпись. Лайк. Ждем видос про дсг
8 лет на dq500 - ни единой проблемы.
Что за машина была?
8 лет которая пронзила на дсг 500
Спасибо за обзор. Сам проехал на кодике 6000 км, все нравиться проблем пока нет! расход на 95G (Газпром) - 11.2. л/100км. По трассе от 7-8 литров.
Единственное, что расстраивает это не возможность конфигурации авто при покупке. В полной комплектации отсутствует пакет front assist. При наличии led-фар, не установлена камера для автоматического управления дальним светом. Также хотел диски triglav как на авто с обзора, но на полной комплектации идут только sirius (2 авто с обзора)
Делайте побольше обзоров! Не хватает! У нас же все тачки доступны у офицалов!
Я такую неделю назад купил!
2.0 дизель, до этого был ситроен с5 третьего поколения!
Что сказать! - от машины я просто в восторге! Езжу по городу не могу наездиться! Огромное удовольствие от вождения, правда я человек практичный и диски взял на 17ть :)
А так машина - ну очень!
Нет эмоций что бы выразить приятные ощущения!
4 года отьездил на ДСГ. В пробке переходишь в спорт режим (реже переключает передачи) и нет проблем.
Хотелось бы увидеть отдельный выпуск по DSG
Отличный обзор!
В пробке либо в спорт режиме ехать либо в ручном режиме и это будет правильным решение. Автор ролика правильно сказал.
Странный тест. Вы специально в начале сделали так , чтобы все подумали, что на новом Кодиаке DQ500 сломалась? У самого Гольф на ДСГ6, 2009 гв, 210 тыс. работает как часики. В пробке с первой на вторую переключение не чувствую, скорее всего она переключается виртуально и стартует уже со второй, рывок чувствуется только со второй на третью при 30 км/ч, а это уже не пробка, в медленных пробках никакого дискомфорта нет и не надо дергать коробку в ручной режим.
Работал на сборке этих атвомобилей, водителем испытателем и давно заметил склонность ДСГ к переключению вверх при движении на пробочных скоростях, решил проблему переходом в ручной режим. И потом стал советовать своим знакомым делать так же. И никто из них не жаловался на проблему с коробкой. Это было 5 лет назад, еще во времена ДЭКЬЮ200.
Суперба - это пять! :))))
Самое забавное, что именно эта ручка двери у меня вообще не скрипит. Все пишут, что скрипит, ожидаю что будет скрипеть, но зараза не хочет. Разменял 10000.
+ тоже не скрипит. Хотя моей еще только 2000
Здравствуйте. респект что у нас появился качественный контент в КЗ про тест драйв . Хотелось бы увидеть на тест драйве Mazda CX-9??? 👍
когда то у меня был Toyota Carolla 2007гв на роботе. и пол жизни унесло ска (((
Давай ещё видео про dsg 👍🏻
Робот не только в пробке очень часто переключает 1 и 2 передачу, так он ещё и врубает 2ю передачу когда нужно 1ю и держит низкую скорость через пробуксовку сцепления. Т.е. можно двигаться в пробке со скоростью 10 км/ч, где по идеи нормальный человек на механике включил бы 1ю и ехал, но DSG врубает 2ю и начинает "играть" сцеплением и жечь его. У меня 120000 DSG7, пока всё " тьфу, тьфу, тьфу" норм, но не часто по пробкам езжу.
Очень понравился тест драйв 👍! Обьективный (как по мне) и без навязываний. Сделайте пожалуйста на Мицубиши Эклипс кросс. Не могу никак выбрать между 3х авто: мицу эклипс, мазда сх5 и фольсваген тигуан (считаю одно и тоже с кодиаком). По хар-ке три разные коробки, три разных двигателя. Сейчас езжу на вариаторе (у аутлендера он с радиатором охлажд), на 50тыс поменяла масло и все. Хотела на ДСГ перейти, чтоб пошустрей. Но один товарищ написал, что на 67тыс она у него сломалась и ремонт обошелся 800тыс. тенге, а пробок у нас в Атырау почти нет. Наверное надо теперь сравнивать цены на ремонт коробок 🤔
Ждём оффроуд!
Сделайте отдельно про дсг, а то люди совсем не знают... пишут всякую хрень. А ещё про режимы в пробке, тоже не совсем актуально. 1 передача толко для трогания и разве что для совсем медленного передвижения( совсем совсем) чуток быстрее уже лучше на 2-ую, что робот и делает. Нынче актуальная прошивка заводская Дсг учитывает это. Там проблема больше была, что на третью тут же втыкает, что решается в последней версии прошивки. А когда едешь в гору и тихонько, коробка сама все понимает, я остаётся на 1 передаче в режиме D. Так что ребята, жути не нагоняйте. А кто ездит на дсг 7, не поленитесь, прошейте до актуальной версии, если давненько покупали Авто. ( личный опыт с ДСг7 сухой)
Добрый день,протестируйте уже новый Субару Форестер,какие плюсы и минуся расскажите все подробно,буду ждать этого обзора
Даешь ролик про все типы КП
Октавия А7 2014 DSG 7 сухая , за 3 года ничего не делал ни с коробкой ни с двигателем TSI. После 14года коробки исправили. А DSG 7 dq500 на этом Кодиаке вообще будет жить и жить, так что не надо гнать на эти коробки. Даже не обязательно ездить для этого в ручном режиме)
WTF это не карок!
Вопрос сколько пробег?У моего друга пассат сс 14 года тоже с дсг 7, суепление он уже менял на 50 тыс.км и щас у него по 100 тыс.км и уже опять сцепление подходит.Так что ничего они не исправили.А у меня октаваия 11 года было тоже на дсг 7 и до 100 тыс.км так же два раза менял сцепление,но еще и мехатроник.И на вторичке эти машины тяжко продать и теряют в цене сильней.
Александр Фомин пробег 75тыс. Не надо сравнивать А5 с А7 это другие поколение коробок и моторов! А почему на СС коробка летела, да потому что инженеры поздно поняли что на такие тяжелые машины как Пассат DSG7 (dq200) ставить нельзя. В шкоде например после проблем на коробках Суперба, начали в рестайлинге 13-14годов ставить DSG6 (DQ500) чтобы переваривала больше момента и испытывала сильные нагрузки без проблем. Но сейчас даже на Кодиак не совсем легкий ставят DSG7 (dq200). Это говорит о том что их исправили и они могут тащить 1,5+ тонны массы
@@WTF-ot1ww дсг 6 это dq250, а не 500. На кодьяк 200 не ставят
Роман Котляров сорян, на него ставят DSG7 dq500
Владею данным автомобилем с июля текущего года комплектация Style+ машина отличная, динамика разгона тоже, насчёт ДСГ хочу сказать что в кодиаке стоит абсолютно новая коробка DQ 500 а это совсем не та ДСГ что были ранее, на что в данном обзоре абсолютно ничего не сказали, насчёт того что холодная я бы не сказал я с Павлодара сейчас у нас зима в полном разгаре, машина тёплая прогрев быстрый
Сделайте подробный обзор DSG
Большинство людей кто говорит что dsg говно - диванные эксперты! И с коробкой этой в жизни не сталкивались.
Сергей Зубко я хочу ездить на машине , а не сталкиваться с коробкой.
Была у меня Шкода TSI с ДСГ dq200. Ездил как все. Сначала радовала. Потом толчки, рывки, сильнее и сильнее. Замена сцепления проблему отодвинула только на время. Настал момент, когда перестали включаться передачи и ДСГ перешла в аварийный режим с мигающим "ключём" на панели приборов. И с тех пор, ни в конструкции, ни в ПО( только поехал, тут же 2-я включается, это не правильно...пробки ни пробки, меня не колышет)
ничего не изменилось. Да, "мокрая" понадежнее "сухой", один хрен - что одно г..., что другое, тоже г...Я на машине ездить хочу а не к бряцаньям коробки приглядываться. Расстался с этим дерьмом, взял японца(Мазда сх-5) с гидро АКПП и ни жалею ни капли.
По-моему, только те, кто на ней поездил, и говорят, что она говно
@BlackGr 251 300к проедешь, потом посмотрим, класс или не класс)
А новый рав4 и мазда сх5 лучше по подвеске???
Вы чего Слепых на столбы наводите. Не нужно переключать в ручную коробку в пробках. ПО настроено так, чтобы вторую втыкать плавно и не вырубать до полной остановки., автонетраль быстро размыкает сцепление. DSG это робот и пусть работает сам и не лезьте в работу его мозгов. DQ 500 вообще ресурсная коробка, да и DQ200 они доработали. Накатал уже 150 тыс. и ни чего не делал. А проблемы у всех коробках есть.
Да в видео наговорил ерунды. Ручной режим в пробках самое странное, что я слышал
Так казачок-то засланный. Какую-то коробку показал. Что это за коробка, может DQ200 мохнатого 2000 года. Ручной режим вообще бред. Все видео про "не покупайте ВАГ"
Про Дсг чепуха сказана. 6 лет езжу, никаких претензий. Езжу активно.
Рауан К При грамотном обращении с DSG - все будет окей. Об этом говорится и в видео ;) Таксист, который накатал более 460К без поломок, тоже ездит активно. Очень. Кстати, какой DSG у вас?
@@timurenikeev дсг-6 120 тыс км. Из них 80% в алматинских пробках. Проблемы постоянного переключения надуманы. Скорее автомобиль надоест, чем что то сломается.
Они не надуманы, и это не проблема, а таков алгоритм коробки. А по поводу переключения в ручной режим - это рекомендация самого производителя. DSG6, кстати, гораздо легче переносит городской трафик. Вы её уже обслуживали?
У вас сухая коробка - в самой коробке одно масло, в мехатронике - другое. В DQ250 и 500 масло одно на всю систему. Хотя я бы поменял жижу на таком пробеге даже в обычной механике :) В жару, по крайней мере у нас в Казахстане, были жалобы на плату - перегревается. В Москве не слышали про такое?
@@timurenikeev откуда вы взяли эти рекомендации? У меня в инструкции к машине ничего такого не написано. Есть только рекомендация ставить на N или P если остановка на время более 40 секунд.
А как по подвеске в сравнение с новым рав4 гибрид???
Фольксваген на некоторых моделях устанавливает 8-акпп.на Кодиак было бы в самый раз.Жду когда придет Карог к нам.тоже интересная машина.
Хорошей обзор! Удивительно, но места сзади в кодиаке в 5местной версии больше и чем в супербе и чем в пассате, к томуже еще и спинки назад откидываются. (в 5местной на 5см больше чем в 7миместной)
Как шток может вытянутся и встретится с отбойником ?
Видео про DSG и сервисах Казахстана где их качественно могут отремонтировать
Имел дело с дсг7- первого поколения, 285 тыс тг замена сцепления. Плюс раз в 20-30 тыс км адаптация (перепрограммирование) мозгов. Это тоже не дешево. После 40-тыс км пробега с новым сцеплением снова начала гнать кпп, заехали на диагностику, говорят проблема в гидроблоке. Прокручивает его иногда... Скоро придётся лечить. Жду следующую болячку в виде поломки мехатроника... А он ппц какой дорогой!!! В общем устал я с этим сухим роботом...
Адилька Баимбетов зачем покупал))
Какой сейчас пробег у вашей машины?
Здесь мокрая коробка
Или в спорт можно кинуть КПП
он тоже дольше держит передачу и не переключает её
Спасибо за обзор. Любой автомобиль с коробкой DSG может позволить себе купить только богатый человек, который берет авто на гарантийный период 2-3года и которого не волнует потеря и ликвидность на вторичном рынке.
А зачем богатому человеку шкода или фольксваген? Для таких людей есть другие марки авто.
@@user-ko6hx5er9z У всех разное понятие что такое богатый человек.) Такой автомобиль как шкода кодиак я бы рассматривал 180сил и с хорошими опциями, а это уже по цене 2.1-2.5млн рублей. Когда меняю авто, то беру всреднем на 6-8 лет. Поэтому данный авто не для меня. Ориентируясь на такой бюджет взял бы альтернативу мазда сх-5 2.5 или рав4 2.5 если нужен авто побольше, то скорее киа соренто прайм. Для меня важнее обычный атмосферник и коробка акп гидротрансформатор, пусть даже с таким сочетанием и расход будет больше, но мне так спокойнее. Хорошо, что сейчас есть выбор и каждый выбирает, то что ему больше подходит.
@@atb13 Вы немного меня не поняли, если человек подходит рационально к выбору машины, то он покупает как и Вы мазду, тойоту и т.д. А вот если человек имеет деньги которые он практически не считает, то он покупает автомобиль себе по вкусу не обращая внимания как дорого ему будет обходиться машина в обслуживании, и сколько он потеряет в цене при ее продаже. Для таких людей на рынке есть Мерседес, БМВ, Ауди, Порше и т.д. Возникает вопрос на кого рассчитаны автомобили с ДСГ в среднего ценового сегмента? И чем руководствуются люди которые их приобретают?
@@user-ko6hx5er9z Да,согласен с Вами. Или покупают смелые люди, которые не боятся проверять на себе роботизированную коробку, которая постоянно обновляется, другие индексы dq 500, '' становится надежнее''. Или люди, которые готовы купить и авто из премиум тройки, но которым нельзя светиться и берут шкоду со всеми опциями.
Ручка не скрипит от слова вообще
Отдельный выпуск для дсг
Сделайте выпуск про коробки
с чего вы взяли что автомат надежнее дсг,у меня был шевроле круз с автоматом так он сломался на 100 000км начал дергаться и прилично так,на форуме смотрел у всех такая проблема и ремонт под 100 000 руб
Скока он сделает переключений? Правильно, столько же, скока и механика.
Да и сделайте обзор на DQ500, т.к. коробка с идет стоит на спорт.версиях audi и врядли бы она имеет проблемы схожие c DQ200/250
Как проверить фрикционы не разбирая их?
Стоимость автомобиля конечно космос
Чем то ауди Q7 напоминает слегка)))
Если слабовато тогда иди возми порш и гоняй, ето машина семейная машина, хвотает даже 125 л.
расход и динамика от владельца , а какой бенз лил?
А про спорт режим. Спорт режим переключает передачи реже чем просто D. Так что лучше Спорт чем ручная.
А чё на dq500 не отдельные контуры масла, как на dq200?
После 6000 и приора не скрипит
Как это видео прошло проверку авторских прав?))
Не плох )
С музыкальным фоном только промах (
Автомат тоже самое делает в пробках.
Там давно другая прошивка. Он со второй трогается. Либо не скидывает на первую.
Доброе времени суток. Прошу вас помочь с проблемой , которая случилась хх.ноябрь .2018 в 17-30.
Я ехал по Байтурсынова вниз и проехал ул.Гоголя, затем после перекрестка проехав ниже 50м мне надо было повернуть налево во двор (там нет сплошной). Из-за образовавшийся пробки в час пик, меня пропустил первый ряд и второй. ( я знаю,там две полосы в южном направлении(верх)) и вот какой-то Чудак ехал по велосипедной дорожке верх и стукнул меня . Ведь велосипедная дорожка для велосипедистов, а автомобильям запрещено заезжать на эту полосу, тем более ехать и остановливаться там.
Вызвали гайцов и оформили. Дело пошло в суд. Ему светить всего 3МРП штрафа, нарушал то он, а меня делают виновной дтп. Вот как быть, Ведь с такими ситуациями сталкиваются немало людей.
Помогите и подскажите мне пожалуйста, чтобы подготовиться к суду.
Прежде чем ехать, вы обязаны убедиться что нету помехи. Если бы там ехал велосипедист, то вы его бы раздавили раз не заметили машину!!! По правилам и он нарушил, но вы ещё сильнее нарушили, виновник вы и это правильно. Так же и с автобусными полосами.
А причём здесь кодиак и дсг?)))
Как суд прошёл?
Про сидения не соглашусь, в комлектации Актив по крайней мере, не удобные сидения, на дальней дороге более 2000км начала болеть спина, на Октавии были спортивные сидения (ковши) с ними такого не было, по городу если далеко не ездить то сидения пойдут
а первая песенка знаешь о чем????
Если на городскую эксплуатацию, то мой выбор полноприводный superb
что за музыка на заднем плане?? на 4.20?
Dsg нужно!
Огонь, DSG -гэмницо
Такое ощущение что ведущий кроме Кодиака не ездил не на чем он его поставил в топы лучшие фары лучшие сидения
Где список музыки?
Добавили в описание трек-лист:
Moonlight - Gaulin
Плакала - KAZKA
Слёзы - Detsl Feat. Mэd Doг
Thunder - Imagine Dragons
сильное ощущение, что текст заучен и пересказывается) а в остальном полезно) кроме переключения в ручной режим в пробках оО тогда уж сразу берите ручку
Ну че сделали?
У меня дсг 420 тыс , кодиак 2,0литра бензин.
Думаю проще диз поставить, чем спорить. Сам являюсь владельцем кодиака и по ряду вопросов совершенно не согласен с автором ролика.
1. Кренит в поворотах-бред.
2. Плохая надежность и привередливость dq 500-очень надежна.
3. Удобные сиденья- ну хз, на октавии гораздо удобнее.
4. Не динамичный 2.0 tsi-вы серьёзно????
Диз не поставил из уважения к Вашему труду.
А про dq500 посоветуйте подписчикам глянуть канал "Ильдар Автоподбор"-всё популярно объясняет и показывает про коробку в сравнении с сухой.
Обьективно. В меру критично. В основном правильно, хоть и не всё из главных нюансов. Где инфа о том чем кормить этого медведя? А это очень важный вопрос в контексте VAG.
Леон Семибратов маслица будет жрать?) 98 бенз?
@@kekus111adm масло не будет. Это уже другая песня. А бенз 98, стоимость не малая.
Сам себе написал?)))
концепция дизайна у ренжа и шкоды разные,,это как окончивший вуз промышленного дезайна ,
Если светофор горит 100 секунд. Я сбрасываю в ПАРКИНГ. Хоть говорят, что диски размыкаются. Бережёного Бог бережёт. А в ползучей пробки режим СПОРТ. Переключений меньше.
За "плакала" плюс))
Выпуск о дсг
Странно сравнивать суперб и кодиак. Автор вы на дальняк то катаетесь? По трассе седан всегда предпочтительнее.
По трассе на дальняк предпочтительнее всего микроавтобус))
Конечно немного смущает что к роботу надо оказывается привыкать и менять стиль вождения. Ни на одной машине этим вопросом голову не забивал. Вроде как выбираешь авто под себя а не себя под авто.
Ну и именуется внедорожник, но робот как бы не любит внедорожных моментов. Странно это. И честно я думал что робот наоборот, для веселых стартов со светофора, как и механика.
Это паркетник, не внедорожник
Робот хорош на шоссе, но для машины с намеком на повышенную проходимость это не лучший вариант.
Да просто снять накладку ручки и смазать силиконом и скрипеть не будет! Конечно это просчёт конструктора, но такое встречается и премиум классах...
Если больше 110 не ехать, и в городе не топить, то расход меньше 9
Я не понял, это обзор на машину или мануал на эксплуатацию коробок?
да