Андрей, там нагрузок нет, оно прижато и всё хорошо будет. С запаской всегда не просто на внедорожнике, вроде хочется калитку, но с ней можно ещё хуже попасть в лесу)
Согласен Миша, калитка здорово, но.... А если учесть, что запаска как правило не нужна (жгут, компрессор), а дверь багажника откр вверх. То очень сильно нужно подумать, нужна ли эта калитка😁
@@ptzoffroad Что даже центровачные проставочные кольца не используете? Заказал на МПС-2 диски а у них центр 101, побоялся и отказался. Вся нагрузка будет идти на колесные шпильки, аппарат не легкий, срежет не дай бог при скорости 120 в кочку попадешь.
👍👍👍 Я думаю что будет надёжней чем родной.
🤝 Надеюсь 😁
Андрей, там нагрузок нет, оно прижато и всё хорошо будет. С запаской всегда не просто на внедорожнике, вроде хочется калитку, но с ней можно ещё хуже попасть в лесу)
Согласен Миша, калитка здорово, но.... А если учесть, что запаска как правило не нужна (жгут, компрессор), а дверь багажника откр вверх. То очень сильно нужно подумать, нужна ли эта калитка😁
А что не показали как в механизм цепь вставляли?
Приветствую 🤝 Скорее всего неудобно было снимать, да если честно не помню уже 🙄 Сам недавно пересматривал видео и не понял куда делся этот момент 😂
А как же на ступице с размером 67.1 диск с отверстием 110 держится?
Конусные гайки и супинаторы
@@ptzoffroad Что даже центровачные проставочные кольца не используете? Заказал на МПС-2 диски а у них центр 101, побоялся и отказался. Вся нагрузка будет идти на колесные шпильки, аппарат не легкий, срежет не дай бог при скорости 120 в кочку попадешь.
@@betepahbob7482 ну супинаторы, это и есть прост. кольца, кто как их называет.
@@ptzoffroad Понятно.
Первый?
Да Мишель 🤝😁