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司令の「えっ、ちょっ…」で耐えきれんくなって盛大に吹いたwww
5:28 離陸でもするんかみたいな急加速ほんとすき
車掌の「横浜の1番からさぁ」とか「出てったじゃん」とか神奈川人らしい喋り方で安心感ある
神奈川の方言…のような話し方ですよね～
これ方言なの!?初めて知った神奈川県民😂
@@お豆-l5n「じゃん」「だべ」は横浜弁らしいですね
@@大輝-たいき へ〜そうなんやw
@@大輝-たいき ……北海道も使うよ
車掌と運転士の話し方、普段から遊んでるくらい仲良いなw
京急利用者あるある遅延してるから振替輸送でJRを利用したけど、京急の回復運転の方が早かった
電車詳しくないけどすごい細かいスケジュールやりくりして走らせてるんだなってのはわかった。尊敬。
これに至っては毎日機械に頼らず人の手で分岐とか信号とか操作してる神様が居るからできる荒業だってのをお忘れなく()
この動画を見ると京急の指令さんが1秒でも早くダイヤを戻そうと努力しているのが分かる
めちゃくちゃ京急民だけど改めて見たら相当すごいことしてるよね。相当なこと無ければ来た電車に乗れば途中で下ろされてもギリギリまで走ってくれる。乗客も訓練されてて、人身なり遅延ある時は片耳イヤホンにしてる人もちらほらいて放送はいるとバッと動くし、見合わせの時の判断が早い。人身事故で見合わせになる瞬間に立ち会わせたことが一回だけあるけど、○○駅折り返し運転にっていって掲示板の表示が変わった瞬間皆JRに歩き出してて笑ってしまった。
4:30 車掌(?)「でも本線まだ開かないねぇ」運転士(?)＿人人人人人人人人人人人＿＞何やってんすかね本当に＜￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
☆見どころ☆1:07 逝っとけ宣言1:55 後からにしてください2:45 ソラシドレミファソー ファ♪2:53 何 処 に 乗 っ て ま す か3:26 運 転 打 ち 切 り4:00 上 り 回 送4:17 吐血4:50 え、ちょ... 4:56 ブェッ♪5:18 遅えよ開通...(怒)5:30 怒りのフルノッチ7:24 プルスか(ブルスカ)8:20 はい！鬱になりますぅ9:37 ←あなたのクルルァ11:45 空転
鳥さん...あざまっす!
9:37 ヤクザが免許要求してきそう
@@かもめだる ?⁇?「犬だよ、ヨツンヴァインになるんだよあくしろよ」
@@ウェルナーバストリーニ ？？？「動くと当たらないだろぉ!？動くと当たらないだろｫ！？」
☆
これだけ鉄道知らない人でも楽しめるって才能だよ
私のメイク時間は12分なので毎日助かってます。時計を見なくても音や司令のタイミングなどで時間を測れるようになりました。京急川崎の空転までにメイクを終わらせられるように毎日頑張ってます。これからもよろしくお願いします。
この動画をメイクに使う人は初めてみました。これからもよろしくお願いします。
運転手のキレ芸が本当好き
京急の逝っとけは、京急の運行の捌き方と自由度が利くところと、レスポンスの良さが合わさってる結果ですよね！関わる全ての方を尊敬します。産まれてからずっと京急沿線民ですが、京急は災害に強いイメージしかありませんね〜
京急沿線民としては割といつもの光景なんだけど、こうして見るとやっぱ凄い事してるよなぁドレミファインバーターも懐かしい…
6:30 「親がキレた時の運転みたい」が的確すぎるw
学校間に合わなくて車出してもらう時毎回これでした
この間親と買い出しでイオン行く時、こんな運転だった。死ぬかと思った。
クレイジーサイコトレインもすこw
あったあった…
@@Central313 お前の親ただのヤバいやつでワロタ
9:27京急こんなことするからシーメンス壊れるんだよは草ww
これゴリゴリに地元なのでもう恥ずかしさとか面白さとかいろんな感情が湧いてくる
恥ずかしくない笑誇りだよ誇り！
京急限界まで頑張るからほんとに好き
限界まてがんばる、というか、これは、限界や性能を知ってて、人を安全に運べる最高の操作 京浜が愛される理由を近年知りました
まぁ運営してる人や運転してる人も心に余裕ができるような時間設定にしてほしい。こうやって働く人がなんか可哀想な感じに見えてしまう😭
名鉄もね…
こんだけ乱れてて川崎まで12分で着いちゃうの普通にやばいな
川崎までひとっとび
ｳﾃｼ｢…野郎｣→マスコン｢ﾊﾞｺﾞｫ｣からの 炎のフルノッチ＆赤い光速列車の異名発動
@@kitamura5好きすぎるｗｗｗ
電車さっぱりだけどなんか面白いことが起きてるってことはわかる
井土ヶ谷駅で人身事故↓ダイヤ大幅乱れ＆雨・本線上をちょっとだけ逆走させて折り返して、回送にして平和島まで行ってくれやでほんでそっから普通車にしてやで・（この列車の前の普通車）快特通るから道開けなさい（あと30秒ぐらいでよけるところ通るのに）これの異常性は、・乗ってた電車の行き先が急に変わったり、回送になったりする・指令が仲間割れしかけてる・信号の制御からポイントの部分を動かす作業、指令まですべて人の手でやってるから追いついてないというところ
@@Crew_Resouce_Management ありがとうございます(誰)
人身事故で面白いとかなんなん
@@awkward_cuss人身事故が面白いとは言ってないと思う
@@awkward_cuss被害妄想すごくて草
運転手と車掌仲良しで良き
司令の「えっ、ちょっ……！」で突然の死で爆笑した
−GAME OVER−
過労死
えっ、ちょっって何でなったんだろう？
@@東京メトロ東方線 背後から刺されたんやで(・ω・｀)
プェッ… も好き
京急乗りながら見てたら感謝が止まらなくなったし「え、ちょ…」で盛大に吹いたいつもありがとうございます
有名なこの動画の笑いどころを今まで理解できなかったけど、詳しい解説のお陰で電車全く分からない自分も楽しめましたありがとうw
楽しんでくれたならありがとうございます！
初見で吹いたw
ベストで安全な運行を支えてくれている現場の皆さんに敬意を評します。もちろん運輸司令さんにも。
京急線沿いに住んでたからすごくわかる。ほんとに逝っとけダイヤに翻弄されて中々、目的地に辿り着くのに40分〜1時間以上かかったもんなぁ
4:07 ここで言う逆出発は下り本線を逆走し、途中の片渡りポイントを使って上り本線へ転線することを指していると考えられます。当該列車は現在京急蒲田2番線(下り本線のホーム)に停車中で、下り本線を上り方面へ逆出発、平和島へ。と言うことかと。
詳しい解説＆訂正ありがとうございます！
要塞ではしばしば逆走、当駅止まり通過が発生します
この動画が撮影されたのは2007年ですから、まだ要塞が使われていないはずです。当時の地平京急蒲田は1番線 空港線2番線 横浜方面(本線)3番線 品川方面(本線)の構造で、品川方 川崎方どちらにも、1番線へ発着する為の渡り線が設けられていました。これを用いれば、2番線から逆出発で平和島へ向かうことが可能です。ここでの指令の指示はそういう意味だと思います。ちなみに現在の要塞京急蒲田では、本線に渡り線がないので、撮影当時のような逆出発をすることは不可能です。
下り電車の運転士と車掌がダッシュして前後を入れ替わって上り電車回送として出発ということですね。何両の列車かわかりませんが運転士、車掌も大変ですね。
やっぱ住宅街走ってるせいか、多少遅くても体感大阪-京都の新快速とあんま変わらんのすごい
さすが「路地裏の超特急」って言われてるだけあるよね…新快速乗ってみたい…
@@JY_E235 都市部は複々線で広いですよ〜米原ー草津ではめちゃ田園風景ですし
住宅街だけでないんですよ、なんとお寺の境内に踏切があり参道を電車が横切って行きます。これを地元民はJRをぶっち切る地点でもありお寺を分断してしまっている事から「仏ッチギリゾーン」と呼びます
関西民だから新快速の方が馴染みあるんですけど大阪京都間ってこの京急より早いんですか！？びっくり
長年何も考えず京急で通勤してたのに、仕事が変わって京急使わなくなった時に「京急ロス」に懸かった。自分にとってそんなに大きな存在だったなんて、失ってから気づく大切さをまさか京急から教えられるなんて思わず、超絶動揺。暫く振りに乗った京急はワクワクし過ぎて頭オカシく成りそうでした！！
一時期京急使ってたけどこんなにハイレベルな路線だったんだな…さすがは無敵鉄道京急…（戦慄
最後空転しながらもしっかり停止できるのホンマ凄いわ
学生時代に京急を使ってたんだけど、たまに「行き先が変更になりました」ってわけもわからず途中で降ろされるが、結局なんだかんだで目的地にたどり着く不思議体験をしてたいい思ひ出。
0:31 「当機はまもなく離陸します」がセンスありすぎるw
電車には詳しくないのですが、ちょっと笑ってしまいましたが感動しました！最前列に乗ると車掌さんや運転手の方が細かくチェックをして、ホームにいると決まった時間決まった場所に来て安全に乗れる事にいつも安心していますが、こういう動画を見るとそういった当たり前のために頑張っている方がいて成り立っているんだなぁとわかります。感謝して乗らねば・・・でも、まじめに頑張って働いてる人の悪態ってちょっと面白いですよねw
3:33 司令にため息してるの草
この前面展望を撮ってた人に改めて感謝申し上げますwww
行き先が変わるかもしれませんとか言うパワーワード
行き先が変更になる場合がございます(迫真)
5:18 この新町の場内の開通の遅さは恐らくですが、新町指令も71SH(動画内の列車)がそもそもどの列車なのかが分からなくなっていたのでは、と思ってます... 人身事故のように大幅なダイヤ乱れとなると運転取りやめや順序の変更等で指令も「どの列車が何処を走行しているか把握するのが困難」になってきます、現に別の京急逝っとけ動画では途中駅から都営線方面の快特を仕立てたは良いけど、仕立てた列車番号は取りやめになっておらず結局品川止めに変更、な展開を見たことがあった気がします☺少し話が逸れましたが、入換などを手動扱いで行っている京急なので、こういった際の場内信号扱いを手動で行っていたとするならば...信号係「場内まで列車来てるけどこれ何列車よ、快特？普通？そもそも新町止まるの？信号引けへんで新町指令聞いてくれん？」新町指令「よっしゃ！列車呼び出して聞いたろ！」指 令「今喋っとんねん！後にしてくれや😡」・・・という一幕があったかもしれません、という勝手な妄想です(笑)長々と失礼致しました🙃
コメントありがとうございます！なるほど、そういう一幕もあったのかもしれないと考えると楽しいですね！
夏休みに成田から東京駅の電車で、ボヤかなんかで遅れが出た時に回復運転に遭遇したんだけど、身の危険を感じるレベルの速さでびびってたんだけど、これは比にならんなww
遅延時、逝っとけダイヤのおかげで予想より早く学校に着いた事があったので、それ以降遅延した時は、川崎や横浜で友達と茶をしばいたり、マックで優雅に朝食をとる時間ができ、非常に有意義な10代を過ごせました。ありがとう京急。ちな実践時はやり過ぎに注意。せめて1限終盤くらい。それでも3〜40分は時間できるし。今でも実家に帰ったらJRの方が近いけど必ず京急に乗って出かけてます。
文字起こしは偉業
そう言ってくれると嬉しい
別の人身事故起こりそうで草
コメント付きでRUclipsに上げてくれた主さんに感謝です
最初から最後まで見せ場があるのすごいよな
最初から最後まで旨味があるのが最高ですよね()
遅延圧縮のために全力で走行 さすが京急…
京急最高！！
zip.で遅延は圧縮できんw
京急.zipは草
す べ て 展 開
@@水無月-f6c 展開したら離陸しそう
3:03 くらいのところ、「介護（介助?）一人必要ですねー」じゃないかな？8号車に車椅子の方とかが乗ってるんじゃないかと
5:31鉄道分からんけど、本来ゆっくり順番になる音が即鳴っていってるの笑うわw
普通はガッガッガッってなるけど、逝っとけやから即フルノッチいれてるんやで。
フルノッチとかわからないでしょ。フルノッチは車で言うアクセル全開みたいな
通常マスコン(車で言うアクセル)が５段階あり通常はＰ２～Ｐ３である程度加速したらＰ５に入れてゆっくり加速しますが遅延してる時は一気にフルノッチ(車で言うアクセルベタ踏み)にしていて天候が雨なので空転(レールと車輪が滑り)唄う電車と言われてるのに音痴な音階で加速して停車時もギリギリまで力行(加速)して駅手前からマスコンを一気にＢ３～Ｂ４までブレーキ側に入れてるのでこれまたレールと車輪が滑り(停車時は滑走と言う)してこれまたリズム音痴な音階で停車してます。1998年に新造した車両の機器が10年で寿命を迎えるのが納得な荒々しい加減速ですねw
私の全ての思い出は京急と一緒にあったって言っても過言じゃないくらい、地元路線で本当に大好きです！！特に神奈川を走ってる京急の区間が大好きで横浜から新逗子とかあっちの方がなんとなく好きでした😚色々変わってしまってもう見れないもの、聞けないものがあるのが悲しいけどこうやってまとめられた動画見てると面白くて懐かしくて嬉しいです🥰
今は電車に乗ることもないところに住んでいるので、懐かしく思いましたありがとうございます
0:34当機はまもなく離陸しますすこ
7:49そしてまもなく着陸します
これ体験したことあるけど、運転士がものすごくキレていて恐怖を覚えた。
客にキレられる前にキレとくのが重要。そのために指令無線や乗務員電話の内容を包み隠さず客室に流してるのです。だが、これは演技ではない。繰り返す。これは演技ではない。
@@moonred2771 軍隊の基地が敵に襲撃された時に流れる放送みたいに言うなやw
テレビでやってたけどどれくらいの速度で走れば何分で着くのかとか全部暗算で出して走らせてたぞ！すげー
当たり前のように乗ってるけど、すごいんだなぁ尊敬した
鉄道マンに敬礼
(鬼のような加速) ←好き
4:50えっちょ…→ﾌﾞｪッ♪♪→運輸司令のチャイムここの流れと間が面白すぎるわ
行き先変わるの致命的で草
プロの乗客が解説します。本線メインで支線はあんまりないので、本線さえガンガン流してれば客はさばけるのです。まず、本線が長々と通行止めになるようではプロ用の鉄道じゃありません。なので、プロ用の鉄道は本線をいかに早く開通させるかが肝です。客は、今乗ってる車から降りろと言うなら降りればいい。なぜならば、降ろした車が折り返し去っていっても、向こうから来た車も折り返すので、それに乗れば先へ行けるから。単純に線路に車が溢れてるので、混まないように折り返してるだけなんです。客はバケツで、電車が人のバケツリレーです。私たちバケツは、次々に迎えに来た車に乗り換えていれば目的地に近づくのです。たまに、本当にその先に行く車がない場合もありますが、ダメなときはたいていの場合、降りる駅のすぐそばにJRの駅があります。JRに乗り換えられるように行き止まり駅をKQが設定してます。なので、そういう時はJR駅まで歩いてJRに乗り換える。振り替え乗車券もらえるので、それ持ってJRにGO。振り替え輸送でバスになる場合は、京浜つまり東京⬅→横浜と直行するように移動して別の鉄道を利用するほうが早いです。JRより西には東急があります。新横浜⬅→品川は新幹線も1区間なので国策により格安です。なんならもっと西には小田急があります。もっとも小田急でハマると詰みますがwなので、行先変更ぐりでガタガタ言わなくても良いよう、ちゃんとできてるのです。わかんなかったら素早く対応するプロ乗客に聞くといいです。駅員さんに個別に聞くのは最後の手段です。その前にプロの乗客に聞くことが、結果としてKQを助け、KQが助かれば客も助かるのです。
@@moonred2771 ちゃんと考えられてんですね〜ちなみにプロ乗客の見分けはどうすれば...
@@腹切ミミズ あまり動かない乗客は、案外プロだったりする。右往左往してるのは素人
親戚のおじさんが京急よく使うんだが、そのおじさん曰く「とりあえず電車動いてりゃ大丈夫。ダメな時は行ける所まで行って一杯やって帰るだけ。京急はガタガタいわんでもいいようにできてるよ。」だってｗMoonRED氏も仰っているようにプロ乗客はこんなもんなんでしょうｗ
名鉄も行き先が変わりますよw
田舎者だからよく分からないけど、ものすごくカオスな状況って事は伝わったw
8:50 ここからの覚醒好き
この動画見る度に、文化祭の時に先生たちが慌ただしく動いてたのを思い出す。あとからにして下さいとか特に。
高校時代は通学でお世話になってました。やっぱり改めて見ると京急は早いなあ〜帰省時に京急乗るとテンション上がりますね！
ニコニコで1番有名な京急動画ではなかろうか。
100万再生おめでとうございます！！昨日見て99万回再生で「これはまさか...」と思ったら...！元動画も数年前に見て今でもたまに見てますが、分かりやすく文字起こししてくれて見やすくなってるいるのがとても良いと思います！これからも活動頑張ってください！！
コメントありがとうございます！100万回再生という誇りを胸に、これからも頑張りたいと思います！
高校まで通学も遊びもほぼ京急しか使わなかったからわからなかったんだけど、jrとか他の路線乗ると快特でも全然駅飛ばさないし遅いしでびっくりした記憶
何が何でも電車を走らせるというのが好き😊鉄道屋の意地かプライドか?!
それが京急のいいところ
@@JY_E235 だいぶ前に、台風で崩れたトンネルを１日で復旧させたのも凄すぎます（笑）
鬼加速した時の「親がキレた時の運転みたい」てコメントで笑ったわ
6:55 関西民なので「なんやこれ 新快速か？」のコメントに共感を覚えた
運輸指令が放送してるときに新町指令割り込んできたときの「後からにしてください」がめっちゃおもろかった（笑）
え、ちょ...が一番おもしろかったな笑笑今はどうなのかわからんけど京急って人がダイヤ修正してるらしいからフレキシブルに対応できるのが強みって聞いたあと京急川崎から品川までの快特が速くて好き
3:59 「あなたの車は〜」からが面白すぎる
埼玉から上京して京急蒲田近くのアパートに住んでいたけど、まさかこんな事が繰り広げられていたなんて（驚嘆）
KQ数回しか乗ったことないけど雰囲気色々独特で好き
この運転士、遅れが出た瞬間、絶対にニヤッとしたに違いない
主任が粛清されるの面白かったwww
関西に住んでた頃は意味わからなかったけど、こっちきて京急乗るようになってからくっそ面白えw
中毒性がある鉄道会社ですよねえ、京急ってｗ
俺の青春を運んでくれた京急に感謝
何故かおすすめに出てきたので見てみたけれど、電車に全く乗らないからか笑いどころも逝っとけ宣言がどういったものなのかも分からなかった……人身事故の処理でてんてこ舞いでも正常に戻そうとする現場の努力には頭が下がる思いだけれども、急加速急減速に運転士の苛つきが表れていて怖いなーと感じました
自分の会社より指令が砕けた感じでいいなー
電車なんもわからんけど終始面白かった
なんかあるとすぐに止まる路線となんがあっても死ぬ気で走らせる京急。
VS特急だけは止めないJR九州
小田急の悪口はやめたげて
御堂筋ぇ...
名鉄も止まらないぞむしろ一分間隔と言う更に過密ダイヤで金山から東枇杷島辺りまで運行してるぞ
土砂崩れに乗り上げても応援される京急の身にもなれよとｗ
運転士「おせーよ開通😡」車掌「横浜から何やってたんだよ😡」からのフルノッチ狂暴走状態突入で爆笑したwwwwww乗客より沸点低い乗員ってどういうことだよwwwwww
これほどまでに約三万馬力を遺憾なく使用してる動画は初めて見た
これが横浜が誇るスポーツカーです
これで事故んないの最早神業やろ2:51 多分デッドセクションじゃなくてエアセクションです…
信じられるか？これで開業時は路面電車扱いだったんよ？
夏目漱石の三四郎だかに、省線（鉄道省）がまだ来ないので電鉄（京浜電鉄）の停車場まで歩いて其れに乗つた、みたいな記述があったと思います。省線は蒸気機関車で、京急は前身の電鉄でわかるように最初から電動でした。
流石に緊急時ともなると京急もゆっくり走るんやな…
生まれてこの方京急メインなわけでして。何がやばいのかさっぱりでございました
1:56 ＿人人人人人人人人人人人人＿＞ 後からにしてください ＜￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
毎週京急乗ってるけど、マジで誇り
4:20〜 運転士と車掌逆ですね4:29の「本線まだ開かないねぇ」は運転士ですね、信号見てる運転士にしかわかんないかとw
相模線205系元ユーザーで、引退したのすごく悲しかったんですが、コメントで205系みたいってコメントあってなんか嬉しくなりました😭現在、京急線は空港に行く時に乗るのですごくテンションのあがる車両なのですが運転手さんをはじめとする周りの方々に改めて感謝です🙇🏻♀️
なんかこの動画みて京急に乗ってみたいと思った()
9:59だれかコメント付きでようつべに上げる勇者はいないか？★☆ここに居た☆★
5:30 の”KQ1571SH, Cleared for takeoff.” が好きだわw
「あなたの車へひとっとび！京急航空」
Takeoff checklist,complete.
@@exu-y KQ1571SH, request entering runway
電車詳しくない人間からしたら何がどうなってるのか全くわからなかったただただ、車掌さんが怒ってるのがわかった
車掌さん（と思われる人物）めっちゃブチギレてますよね
京急はなんか昔からのぽっぽ屋感が出ててすき
え、ちょで毎回笑う
ﾌﾞｴｯ☆
これが切れたダイアグラムの溶接か
東京おる頃、京急乗って横浜～三浦半島に出かけるのがほんま楽しみやった。関西人やけど「関西の私鉄ガー」というつもりはまったくなくて、京急はやっぱりすごい。好きやわ。この動画見て、鎌倉の関東武者が動かしてるとさえ感じた。「いざ、鎌倉」感があって。…って、これ逆方向や！(笑)
赤い車両に轟音インバーターと頑張るワイパーくん、混乱気味の司令といい全部荒ぶってて草
この御時世で手書きでやってるからJRからしたらはちゃめちゃ(褒め言葉)な運用が出来ていたんだろう・・・まあ、近頃遭遇しないが普段使ってる身としてはとりあえず待ってればある程度は着くので慣れたもんである・・・
プロですねえ
![[車両故障]JR西日本とJR四国の連携シーン！快速マリンライナー7号のモーター車が故障、車両確認を行うも回復せず](http://i.ytimg.com/vi/4we4A5tgZA0/mqdefault.jpg)
司令の「えっ、ちょっ…」で耐えきれんくなって盛大に吹いたwww
5:28 離陸でもするんかみたいな急加速ほんとすき
車掌の「横浜の1番からさぁ」とか「出てったじゃん」とか神奈川人らしい喋り方で安心感ある
神奈川の方言…のような話し方ですよね～
これ方言なの!?
初めて知った神奈川県民😂
@@お豆-l5n「じゃん」「だべ」は横浜弁らしいですね
@@大輝-たいき へ〜
そうなんやw
@@大輝-たいき ……北海道も使うよ
車掌と運転士の話し方、普段から遊んでるくらい仲良いなw
京急利用者あるある
遅延してるから振替輸送でJRを利用したけど、京急の回復運転の方が早かった
電車詳しくないけどすごい細かいスケジュールやりくりして走らせてるんだなってのはわかった。尊敬。
これに至っては毎日機械に頼らず人の手で分岐とか信号とか操作してる神様が居るからできる荒業だってのをお忘れなく()
この動画を見ると京急の指令さんが
1秒でも早くダイヤを戻そうと
努力しているのが分かる
めちゃくちゃ京急民だけど改めて見たら相当すごいことしてるよね。
相当なこと無ければ来た電車に乗れば途中で下ろされてもギリギリまで走ってくれる。
乗客も訓練されてて、人身なり遅延ある時は片耳イヤホンにしてる人もちらほらいて放送はいるとバッと動くし、見合わせの時の判断が早い。
人身事故で見合わせになる瞬間に立ち会わせたことが一回だけあるけど、○○駅折り返し運転にっていって掲示板の表示が変わった瞬間皆JRに歩き出してて笑ってしまった。
4:30 車掌(?)「でも本線まだ開かないねぇ」
運転士(?)
＿人人人人人人人人人人人＿
＞何やってんすかね本当に＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
☆見どころ☆
1:07 逝っとけ宣言
1:55 後からにしてください
2:45 ソラシドレミファソー ファ♪
2:53 何 処 に 乗 っ て ま す か
3:26 運 転 打 ち 切 り
4:00 上 り 回 送
4:17 吐血
4:50 え、ちょ...
4:56 ブェッ♪
5:18 遅えよ開通...(怒)
5:30 怒りのフルノッチ
7:24 プルスか(ブルスカ)
8:20 はい！鬱になりますぅ
9:37 ←あなたのクルルァ
11:45 空転
鳥さん...あざまっす!
9:37 ヤクザが免許要求してきそう
@@かもめだる ?⁇?「犬だよ、ヨツンヴァインになるんだよあくしろよ」
@@ウェルナーバストリーニ ？？？「動くと当たらないだろぉ!？動くと当たらないだろｫ！？」
☆
これだけ鉄道知らない人でも楽しめるって才能だよ
私のメイク時間は12分なので毎日助かってます。時計を見なくても音や司令のタイミングなどで時間を測れるようになりました。京急川崎の空転までにメイクを終わらせられるように毎日頑張ってます。これからもよろしくお願いします。
この動画をメイクに使う人は初めてみました。
これからもよろしくお願いします。
運転手のキレ芸が本当好き
京急の逝っとけは、京急の運行の捌き方と自由度が利くところと、レスポンスの良さが合わさってる結果ですよね！
関わる全ての方を尊敬します。
産まれてからずっと京急沿線民ですが、京急は災害に強いイメージしかありませんね〜
京急沿線民としては割といつもの光景なんだけど、こうして見るとやっぱ凄い事してるよなぁ
ドレミファインバーターも懐かしい…
6:30 「親がキレた時の運転みたい」が的確すぎるw
学校間に合わなくて車出してもらう時毎回これでした
この間親と買い出しでイオン行く時、こんな運転だった。
死ぬかと思った。
クレイジーサイコトレインもすこw
あったあった…
@@Central313 お前の親ただのヤバいやつでワロタ
9:27
京急こんなことするからシーメンス壊れるんだよは草ww
これゴリゴリに地元なのでもう恥ずかしさとか面白さとかいろんな感情が湧いてくる
恥ずかしくない笑
誇りだよ誇り！
京急限界まで頑張るからほんとに好き
限界まてがんばる、というか、これは、限界や性能を知ってて、人を安全に運べる最高の操作 京浜が愛される理由を近年知りました
まぁ運営してる人や運転してる人も心に余裕ができるような時間設定にしてほしい。こうやって働く人がなんか可哀想な感じに見えてしまう😭
名鉄もね…
こんだけ乱れてて川崎まで12分で着いちゃうの普通にやばいな
川崎までひとっとび
ｳﾃｼ｢…野郎｣→マスコン｢ﾊﾞｺﾞｫ｣からの 炎のフルノッチ＆赤い光速列車の異名発動
@@kitamura5好きすぎるｗｗｗ
電車さっぱりだけどなんか面白いことが起きてるってことはわかる
井土ヶ谷駅で人身事故
↓
ダイヤ大幅乱れ＆雨
・本線上をちょっとだけ逆走させて折り返して、
回送にして平和島まで行ってくれやで
ほんでそっから普通車にしてやで
・（この列車の前の普通車）快特通るから道開けなさい（あと30秒ぐらいでよけるところ通るのに）
これの異常性は、
・乗ってた電車の行き先が急に変わったり、回送になったりする
・指令が仲間割れしかけてる
・信号の制御からポイントの部分を動かす作業、指令まですべて人の手でやってるから追いついてない
というところ
@@Crew_Resouce_Management ありがとうございます(誰)
人身事故で面白いとかなんなん
@@awkward_cuss人身事故が面白いとは言ってないと思う
@@awkward_cuss被害妄想すごくて草
運転手と車掌仲良しで良き
司令の「えっ、ちょっ……！」で突然の死で爆笑した
−GAME OVER−
過労死
えっ、ちょっって何でなったんだろう？
@@東京メトロ東方線 背後から刺されたんやで(・ω・｀)
プェッ… も好き
京急乗りながら見てたら感謝が止まらなくなったし
「え、ちょ…」で盛大に吹いた
いつもありがとうございます
有名なこの動画の笑いどころを今まで理解できなかったけど、詳しい解説のお陰で電車全く分からない自分も楽しめましたありがとうw
楽しんでくれたならありがとうございます！
初見で吹いたw
ベストで安全な運行を支えてくれている現場の皆さんに敬意を評します。もちろん運輸司令さんにも。
京急線沿いに住んでたからすごくわかる。
ほんとに逝っとけダイヤに翻弄されて中々、目的地に辿り着くのに40分〜1時間以上かかったもんなぁ
4:07 ここで言う逆出発は下り本線を逆走し、途中の片渡りポイントを使って上り本線へ転線することを指していると考えられます。
当該列車は現在京急蒲田2番線(下り本線のホーム)に停車中で、下り本線を上り方面へ逆出発、平和島へ。と言うことかと。
詳しい解説＆訂正ありがとうございます！
要塞ではしばしば逆走、当駅止まり通過が発生します
この動画が撮影されたのは2007年ですから、まだ要塞が使われていないはずです。
当時の地平京急蒲田は
1番線 空港線
2番線 横浜方面(本線)
3番線 品川方面(本線)
の構造で、品川方 川崎方どちらにも、1番線へ発着する為の渡り線が設けられていました。これを用いれば、2番線から逆出発で平和島へ向かうことが可能です。ここでの指令の指示はそういう意味だと思います。
ちなみに現在の要塞京急蒲田では、本線に渡り線がないので、撮影当時のような逆出発をすることは不可能です。
下り電車の運転士と車掌がダッシュして前後を入れ替わって上り電車回送として出発ということですね。
何両の列車かわかりませんが運転士、車掌も大変ですね。
やっぱ住宅街走ってるせいか、多少遅くても体感大阪-京都の新快速とあんま変わらんのすごい
さすが「路地裏の超特急」って言われてるだけあるよね
…新快速乗ってみたい…
@@JY_E235 都市部は複々線で広いですよ〜
米原ー草津ではめちゃ田園風景ですし
住宅街だけでないんですよ、なんとお寺の境内に踏切があり参道を電車が横切って行きます。これを地元民はJRをぶっち切る地点でもありお寺を分断してしまっている事から「仏ッチギリゾーン」と呼びます
関西民だから新快速の方が馴染みあるんですけど大阪京都間ってこの京急より早いんですか！？びっくり
長年何も考えず京急で通勤してたのに、仕事が変わって京急使わなくなった時に「京急ロス」に懸かった。
自分にとってそんなに大きな存在だったなんて、失ってから気づく大切さをまさか京急から教えられるなんて思わず、超絶動揺。
暫く振りに乗った京急はワクワクし過ぎて頭オカシく成りそうでした！！
一時期京急使ってたけどこんなにハイレベルな路線だったんだな…
さすがは無敵鉄道京急…（戦慄
最後空転しながらもしっかり停止できるのホンマ凄いわ
学生時代に京急を使ってたんだけど、たまに「行き先が変更になりました」ってわけもわからず途中で降ろされるが、結局なんだかんだで目的地にたどり着く不思議体験をしてたいい思ひ出。
0:31 「当機はまもなく離陸します」がセンスありすぎるw
電車には詳しくないのですが、ちょっと笑ってしまいましたが感動しました！
最前列に乗ると車掌さんや運転手の方が細かくチェックをして、ホームにいると決まった時間決まった場所に来て安全に乗れる事にいつも安心していますが、こういう動画を見るとそういった当たり前のために頑張っている方がいて成り立っているんだなぁとわかります。
感謝して乗らねば・・・
でも、まじめに頑張って働いてる人の悪態ってちょっと面白いですよねw
3:33 司令にため息してるの草
この前面展望を撮ってた人に改めて感謝申し上げますwww
行き先が変わるかもしれませんとか言うパワーワード
行き先が変更になる場合がございます(迫真)
5:18 この新町の場内の開通の遅さは恐らくですが、新町指令も71SH(動画内の列車)がそもそもどの列車なのかが分からなくなっていたのでは、と思ってます...
人身事故のように大幅なダイヤ乱れとなると運転取りやめや順序の変更等で指令も「どの列車が何処を走行しているか把握するのが困難」になってきます、現に別の京急逝っとけ動画では途中駅から都営線方面の快特を仕立てたは良いけど、仕立てた列車番号は取りやめになっておらず結局品川止めに変更、な展開を見たことがあった気がします☺
少し話が逸れましたが、入換などを手動扱いで行っている京急なので、こういった際の場内信号扱いを手動で行っていたとするならば...
信号係「場内まで列車来てるけどこれ何列車よ、快特？普通？そもそも新町止まるの？信号引けへんで新町指令聞いてくれん？」
新町指令「よっしゃ！列車呼び出して聞いたろ！」
指 令「今喋っとんねん！後にしてくれや😡」
・・・という一幕があったかもしれません、という勝手な妄想です(笑)
長々と失礼致しました🙃
コメントありがとうございます！
なるほど、そういう一幕もあったのかもしれないと考えると楽しいですね！
夏休みに成田から東京駅の電車で、ボヤかなんかで遅れが出た時に回復運転に遭遇したんだけど、身の危険を感じるレベルの速さでびびってたんだけど、これは比にならんなww
遅延時、逝っとけダイヤのおかげで予想より早く学校に着いた事があったので、それ以降遅延した時は、川崎や横浜で友達と茶をしばいたり、マックで優雅に朝食をとる時間ができ、非常に有意義な10代を過ごせました。ありがとう京急。
ちな実践時はやり過ぎに注意。せめて1限終盤くらい。それでも3〜40分は時間できるし。
今でも実家に帰ったらJRの方が近いけど必ず京急に乗って出かけてます。
文字起こしは偉業
そう言ってくれると嬉しい
別の人身事故起こりそうで草
コメント付きでRUclipsに上げてくれた主さんに感謝です
最初から最後まで見せ場があるのすごいよな
最初から最後まで旨味があるのが最高ですよね()
遅延圧縮のために全力で走行 さすが京急…
京急最高！！
zip.で遅延は圧縮できんw
京急.zipは草
す べ て 展 開
@@水無月-f6c 展開したら離陸しそう
3:03 くらいのところ、「介護（介助?）一人必要ですねー」じゃないかな？8号車に車椅子の方とかが乗ってるんじゃないかと
5:31鉄道分からんけど、本来ゆっくり順番になる音が即鳴っていってるの笑うわw
普通はガッガッガッってなるけど、逝っとけやから即フルノッチいれてるんやで。
フルノッチとかわからないでしょ。
フルノッチは車で言うアクセル全開みたいな
通常マスコン(車で言うアクセル)が５段階あり通常はＰ２～Ｐ３である程度加速したらＰ５に入れてゆっくり加速しますが遅延してる時は一気にフルノッチ(車で言うアクセルベタ踏み)にしていて天候が雨なので空転(レールと車輪が滑り)唄う電車と言われてるのに音痴な音階で加速して停車時もギリギリまで
力行(加速)して駅手前からマスコンを一気にＢ３～Ｂ４までブレーキ側に入れてるのでこれまたレールと車輪が滑り(停車時は滑走と言う)してこれまたリズム音痴な音階で停車してます。1998年に新造した車両の機器が10年で寿命を迎えるのが納得な荒々しい加減速ですねw
私の全ての思い出は京急と一緒にあったって言っても過言じゃないくらい、地元路線で本当に大好きです！！
特に神奈川を走ってる京急の区間が大好きで横浜から新逗子とかあっちの方がなんとなく好きでした😚
色々変わってしまってもう見れないもの、聞けないものがあるのが悲しいけどこうやってまとめられた動画見てると面白くて懐かしくて嬉しいです🥰
今は電車に乗ることもないところに住んでいるので、懐かしく思いました
ありがとうございます
0:34
当機はまもなく離陸しますすこ
7:49
そしてまもなく着陸します
これ体験したことあるけど、運転士がものすごくキレていて恐怖を覚えた。
客にキレられる前にキレとくのが重要。
そのために指令無線や乗務員電話の内容を包み隠さず客室に流してるのです。
だが、これは演技ではない。繰り返す。これは演技ではない。
@@moonred2771 軍隊の基地が敵に襲撃された時に流れる放送みたいに言うなやw
テレビでやってたけど
どれくらいの速度で走れば
何分で着くのかとか
全部暗算で出して走らせてたぞ！すげー
当たり前のように乗ってるけど、すごいんだなぁ尊敬した
鉄道マンに敬礼
(鬼のような加速) ←好き
4:50えっちょ…→ﾌﾞｪッ♪♪→運輸司令のチャイム
ここの流れと間が面白すぎるわ
行き先変わるの致命的で草
プロの乗客が解説します。
本線メインで支線はあんまりないので、本線さえガンガン流してれば客はさばけるのです。
まず、本線が長々と通行止めになるようではプロ用の鉄道じゃありません。
なので、プロ用の鉄道は本線をいかに早く開通させるかが肝です。
客は、今乗ってる車から降りろと言うなら降りればいい。
なぜならば、降ろした車が折り返し去っていっても、向こうから来た車も折り返すので、それに乗れば先へ行けるから。
単純に線路に車が溢れてるので、混まないように折り返してるだけなんです。
客はバケツで、電車が人のバケツリレーです。
私たちバケツは、次々に迎えに来た車に乗り換えていれば目的地に近づくのです。
たまに、本当にその先に行く車がない場合もありますが、ダメなときはたいていの場合、降りる駅のすぐそばにJRの駅があります。
JRに乗り換えられるように行き止まり駅をKQが設定してます。
なので、そういう時はJR駅まで歩いてJRに乗り換える。
振り替え乗車券もらえるので、それ持ってJRにGO。
振り替え輸送でバスになる場合は、京浜つまり東京⬅→横浜と直行するように移動して別の鉄道を利用するほうが早いです。
JRより西には東急があります。
新横浜⬅→品川は新幹線も1区間なので国策により格安です。
なんならもっと西には小田急があります。
もっとも小田急でハマると詰みますがw
なので、行先変更ぐりでガタガタ言わなくても良いよう、ちゃんとできてるのです。
わかんなかったら素早く対応するプロ乗客に聞くといいです。
駅員さんに個別に聞くのは最後の手段です。
その前にプロの乗客に聞くことが、結果としてKQを助け、KQが助かれば客も助かるのです。
@@moonred2771 ちゃんと考えられてんですね〜
ちなみにプロ乗客の見分けはどうすれば...
@@腹切ミミズ あまり動かない乗客は、案外プロだったりする。
右往左往してるのは素人
親戚のおじさんが京急よく使うんだが、そのおじさん曰く「とりあえず電車動いてりゃ大丈夫。ダメな時は行ける所まで行って一杯やって帰るだけ。京急はガタガタいわんでもいいようにできてるよ。」だってｗ
MoonRED氏も仰っているようにプロ乗客はこんなもんなんでしょうｗ
名鉄も行き先が変わりますよw
田舎者だからよく分からないけど、ものすごくカオスな状況って事は伝わったw
8:50 ここからの覚醒好き
この動画見る度に、文化祭の時に先生たちが慌ただしく動いてたのを思い出す。
あとからにして下さいとか特に。
高校時代は通学でお世話になってました。
やっぱり改めて見ると京急は早いなあ〜
帰省時に京急乗るとテンション上がりますね！
ニコニコで1番有名な京急動画ではなかろうか。
100万再生おめでとうございます！！
昨日見て99万回再生で「これはまさか...」と思ったら...！
元動画も数年前に見て今でもたまに見てますが、分かりやすく文字起こししてくれて見やすくなってるいるのがとても良いと思います！
これからも活動頑張ってください！！
コメントありがとうございます！
100万回再生という誇りを胸に、これからも頑張りたいと思います！
高校まで通学も遊びもほぼ京急しか使わなかったからわからなかったんだけど、jrとか他の路線乗ると快特でも全然駅飛ばさないし遅いしでびっくりした記憶
何が何でも電車を走らせるというのが好き😊
鉄道屋の意地かプライドか?!
それが京急のいいところ
@@JY_E235 だいぶ前に、台風で崩れたトンネルを１日で復旧させたのも凄すぎます（笑）
鬼加速した時の「親がキレた時の運転みたい」てコメントで笑ったわ
6:55 関西民なので「なんやこれ 新快速か？」のコメントに共感を覚えた
運輸指令が放送してるときに新町指令割り込んできたときの
「後からにしてください」がめっちゃおもろかった（笑）
え、ちょ...が一番おもしろかったな笑笑
今はどうなのかわからんけど京急って人がダイヤ修正してるらしいからフレキシブルに対応できるのが強みって聞いた
あと京急川崎から品川までの快特が速くて好き
3:59 「あなたの車は〜」からが面白すぎる
埼玉から上京して京急蒲田近くのアパートに住んでいたけど、まさかこんな事が繰り広げられていたなんて（驚嘆）
KQ数回しか乗ったことないけど雰囲気色々独特で好き
この運転士、遅れが出た瞬間、絶対にニヤッとしたに違いない
主任が粛清されるの面白かったwww
関西に住んでた頃は意味わからなかったけど、こっちきて京急乗るようになってからくっそ面白えw
中毒性がある鉄道会社ですよねえ、京急ってｗ
俺の青春を運んでくれた京急に感謝
何故かおすすめに出てきたので見てみたけれど、電車に全く乗らないからか笑いどころも逝っとけ宣言がどういったものなのかも分からなかった……
人身事故の処理でてんてこ舞いでも正常に戻そうとする現場の努力には頭が下がる思いだけれども、急加速急減速に運転士の苛つきが表れていて怖いなーと感じました
自分の会社より指令が砕けた感じでいいなー
電車なんもわからんけど終始面白かった
なんかあるとすぐに止まる路線となんがあっても死ぬ気で走らせる京急。
VS特急だけは止めないJR九州
小田急の悪口はやめたげて
御堂筋ぇ...
名鉄も止まらないぞむしろ一分間隔と言う更に過密ダイヤで金山から東枇杷島辺りまで運行してるぞ
土砂崩れに乗り上げても応援される京急の身にもなれよとｗ
運転士「おせーよ開通😡」
車掌「横浜から何やってたんだよ😡」
からのフルノッチ狂暴走状態突入で爆笑したwwwwww
乗客より沸点低い乗員ってどういうことだよwwwwww
これほどまでに約三万馬力を遺憾なく使用してる動画は初めて見た
これが横浜が誇るスポーツカーです
これで事故んないの最早神業やろ
2:51 多分デッドセクションじゃなくてエアセクションです…
信じられるか？
これで開業時は路面電車扱いだったんよ？
夏目漱石の三四郎だかに、省線（鉄道省）がまだ来ないので電鉄（京浜電鉄）の停車場まで歩いて其れに乗つた、みたいな記述があったと思います。
省線は蒸気機関車で、京急は前身の電鉄でわかるように最初から電動でした。
流石に緊急時ともなると京急もゆっくり走るんやな…
生まれてこの方京急メインなわけでして。何がやばいのかさっぱりでございました
1:56
＿人人人人人人人人人人人人＿
＞ 後からにしてください ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
毎週京急乗ってるけど、マジで誇り
4:20〜 運転士と車掌逆ですね
4:29の「本線まだ開かないねぇ」は運転士ですね、信号見てる運転士にしかわかんないかとw
相模線205系元ユーザーで、引退したのすごく悲しかったんですが、コメントで205系みたいってコメントあってなんか嬉しくなりました😭
現在、京急線は空港に行く時に乗るのですごくテンションのあがる車両なのですが運転手さんをはじめとする周りの方々に改めて感謝です🙇🏻♀️
なんかこの動画みて京急に乗ってみたいと思った()
9:59だれかコメント付きでようつべに上げる勇者はいないか？
★☆ここに居た☆★
5:30 の”KQ1571SH, Cleared for takeoff.” が好きだわw
「あなたの車へひとっとび！京急航空」
Takeoff checklist,complete.
@@exu-y KQ1571SH, request entering runway
電車詳しくない人間からしたら何がどうなってるのか全くわからなかった
ただただ、車掌さんが怒ってるのがわかった
車掌さん（と思われる人物）めっちゃブチギレてますよね
京急はなんか昔からのぽっぽ屋感が出ててすき
え、ちょで毎回笑う
ﾌﾞｴｯ☆
これが切れたダイアグラムの溶接か
東京おる頃、京急乗って横浜～三浦半島に出かけるのがほんま楽しみやった。
関西人やけど「関西の私鉄ガー」というつもりはまったくなくて、京急はやっぱりすごい。好きやわ。
この動画見て、鎌倉の関東武者が動かしてるとさえ感じた。「いざ、鎌倉」感があって。
…って、これ逆方向や！(笑)
赤い車両に轟音インバーターと頑張るワイパーくん、混乱気味の司令といい全部荒ぶってて草
この御時世で手書きでやってるからJRからしたらはちゃめちゃ(褒め言葉)な運用が出来ていたんだろう・・・
まあ、近頃遭遇しないが普段使ってる身としてはとりあえず待ってればある程度は着くので慣れたもんである・・・
プロですねえ