Szukałem auta małego i pojemnego i w miarę dostępnego cenowo. Oglądałem Kone, Pumę i Yaris Cross a jednak postawiłem na t-cross dlaczego? najlepiej mi sie nim jeżdziło i jest mega pojemny mimo małych rozmiarów. Zdecydowałem sie na wersje Style 1.0 116 km manual bo nie lubie automatu,drugie auto mam w automacie. Auto ma wszystko co potrzebne i IQ led matrix jedynie domówiełem klimatyzacje automatyczna i lakier metalik smoky gray cena wyjściowa 115000 cena po rabacie 98340. uważam ze cena rozsądna... Ale niech każdy sam decyduje i wydaje swoje cieżko zarobione pieniadze jak chce. pozdrawiam i jak zawsze solidny test i przyjemnie sie ogląda.
Podoba mi się szczere podejście dziennikarza do tego produktu. Brawo Panie Marku! 143k za to auto utwierdza mnie w przekonaniu, że niemieckich producentów wkrótce zjedzą chińczyki. Oby europejscy producenci poszli po rozum do głowy i wrócili na ziemię.
Niedawno stałem przed wyborem zmiany auta z Hyundaia ix20 na coś nowego. Budżet był elastyczny, oglądałem naprawdę z 30 różnych aut. Elementami które musiały być w aucie to podgrzewane siedzenia oraz kierownica i monitory martwego pola. Koniec końców kupiłem t-Rocka 1.0. Katalog 140, na umowie 105k. Fajnie wyciszony, z sensownych wyposażeniem. Za te same pieniądze miałbym kiosk na kołach w postaci yarisa cross
W Chinach ich auta są porównywalnie dużo tańsze bo maja dużo większą konkurencję. Sprawdź np ceny modeli ID. Po prostu w Europie mamy oligopol. Rynek się podzielił i nikt nie schodzi z marżami. A zyski największych koncernów są bardzo wysokie.
A ja mam tylko uwagę co do dygresji o elektryku tych rozmiarów. Rynek elektryków w dużej mierze się nasycił, kto chciał ( i było go stać) ma już elektryka. W obliczu bardzo nie jasnej przyszłości aut elektrycznych a raczej tego co zafunduje na parlament UE, hybrydy są złotym środkiem. Osobiście jestem zdziwiony że taki koncern jak VAG nie wchodzi w temat na bogato. Przecież gdyby Polo, Golf czy taki T-Cross miał dobrą hybrydę ( dobrą pokroju toyoty ) to nad Wisłą był by to hit i bestseller sprzedażowy.
Toyota jest hitem sprzedażowym w Polsce nie ze względu na hybrydy, a ze względu na rabaty flotowe i dla cywili. Mogliby popychać diesle i z dobrym rabatem też by szły, a wynajęci eksperci tłumaczyliby, że nic lepszego na świecie nie ma.
Gdy kończą się nam leasingi na Toyoty to kupuje je od nas salon w którym bierzemy nowe auta. Zero problemów ze sprzedażą , ceny uczciwe. Serwis toyoty też jest w dobrej kasie. O awaryjności już nie wspominam bo temat nie występuje .pozdrawiam
@@MarekDrivesrozumiem że floty kupują pełno corolli w najwyższych wersjach, ravek nowych ch-rów... Bo w sumie z nowych to tego najwięcej widać na drogach. A salony stoją pustkami i zero klientów. Oczywiście.
Przy okazji tego testu chciałbym podzielić się moją przygoda z t-crossem. W 2019 byłem z przyjaciółmi na Majorce a że był to mój któryś raz tam a ich pierwszy wypożyczyłem auto na 1 dzień żeby im parę miejsc pokazać. W wypożyczalni dostałem właśnie VW T-Crossa silnik 1.0 115 KM i myślę sobie to se pojedziemy (sarkazm). Jakie było moje zdziwienie jak to auto sobie dobrze radziło na krętych drogach Balearów. Były zwyżki było zjazdy była autostrada i byłem pozytywnie zaskoczony tym autem. Zrobiliśmy tego dnia ponad 400km i srednie spalanie autem poniżej 5l na 100km więc i tu byłem znowu zaskoczony. Żeby była jasność 3 cylindry to nie moja bajka i już nie wspomnę o crossoverach ale przygoda z tym autem na duży plus. Pozdrawiam
@@MarekDrivesze względu na rabaty, wartość przy odsprzedaży i na 5l/100 w tych hybrydach. Pytanie, czy to źle..? Oczywiście jest plastik, jest hałaśliwość, tylko że to są niuanse przy kalkulacji. Jasne nie każdy żyje z ołówkiem w ręku, ale każda flota już napewno.
Volkswagen to od kilku lat marka nastawiona na to żeby jak najwięcej zaoszczędzić dać jak najwyższą cenę i jak najbardziej wydoić klienta nie słuchając jego potrzeb. Na szczęście ludzie po woli zaczynają to widzieć i tego plastikowego badziewia coraz mniej jeździ jak widać chociażby po golfie 8. 100 razy bardziej wolałbym skodę z tej całej ferajny bo w tej cenie miałbym karoqa 1,5 w style jeszcze zanim zmieniły się nazwy wersji wyposażenia. Nie oceniam wyglądu bo to inna kwestia. Pozdrawiam dziękuję za test.
Wydaje mi się, że mniejsza liczba VW na drogach wynika z tego, że ta marka jest po prostu nudna. Jest do bólu poprawna, nie ma w niej żadnego błysku. Ani ciekawego wyglądu, ani ciekawych rozwiązań, dosłownie nic. Tak jest od kilkudziesięciu lat, VW nie kupujesz dlatego, że się w nim zauroczysz, kupujesz go tylko i wyłącznie z rozsądku, bo kiedyś ktoś stworzył mit niezawodności tej marki
Patrzę na statystki rejestracji nowych samochodów osobowych w pierwszej połowie 2024 roku w Europie, gdzie 1. miejsce zajmuje Dacia Sandero, 3. miejsce zajmuje Renault Clio, 12. miejsce zajmuje Dacia Duster z możliwością zamawiania 3 generacji nie od początku roku i niedawno pierwszymi dostarczonymi do klientów oraz 18. miejsce zajmuje Renault Captur, a Volkswagen Polo zajmuje 24. miejsce i Volkswagen T-Cross zajmuje 25. miejsce. Nie ma żadnych nowych chińskich samochodów osobowych do 25 miejsca w Europie.
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy oraz zamiany które w nim z zaszły🙂🤔👍👏 Ogólnie samochód podoba mi się , może dlatego , że nie przepadam za jakimiś futurystycznymi kształtami, fajne autko💪👍❤🙂
Nie jeździłem nocą, ale z dużym prawdopodobieństwem są gorsze od tych w wyższych segmentach. Tu widać, jak działają, ale ISO w kamerze jest wysoko podciągnięte: ruclips.net/video/2uyK5ioaYnw/видео.htmlsi=MNHQRZCyb-R_MhJr Na żywo tak jasne mogą być lasery w Audi/BMW/Mercedes, ale nie LEDy w T-Crossie :)
Tak ? jednak wypruli z niego wszystko , wyciszenie dobre materiały i zastąpili tandetą z plastikowych odpadów ,. A sama cena zmieni się bo teraz jest taka nie pisana promocja by ludzi do salonów ściągnąć a w 2025 cennik nowy i tanio nie będzie
Czemu cały czas dźwignia zmiany biegów jest tam i jest taka wielka a otwory na kubki są prawie pod podłokietnikiem masakra . Wiem bo mam 1 gen a tu się nic nie zmieniło a oni się dziwią że sprzedaż spada bo ludzie wolą chińskie
Za te niecałe 144k wolałbym octavie zdecydowanie. Ładniejsza, większa, praktyczniejsza i lepiej wykończona oraz wyposażona. Naprawdę ta cen za ten samochód to nieśmieszny żart.
Jakość wnętrza i prowadzenie nadal ze sporą przewagą dla VW i ta różnica w cenie jest uzasadniona. Natomiast uwzględniając rabaty, o których już kilka osób wspomniało... Dacia w zasadzie wygrywa tylko w terenie.
@@MarekDrives Gdyby zachciałby Pan zrobić test nowej Cupry Formentor proszę o szczególna opinie n/t wyciszenia samochodu. Większość użytkowników wersji przed liftem narzeka na to.
Dzieńdobrywieczór się z Państwem :) Ale fajny wstęp muzyczka i zdjęcia mega robota. Panie Marku Państwo z Anią to już byście na spokojnie razem w BBC Top Gear pociągnęli 😘
VW był i jest autem dla ludu w kraju swego powstania, u nas zawsze aspirował do wytworów luksusowych. Dla przeciętnego polaka w większości był dostępny dopiero jako używany. I raczej tak pozostanie. Pozdrawiam.
Zamówiłem i czekam. Widać i czuć, że p. Markowi auto nie odpowiada i się nie podoba. A mnie wprost przeciwnie. Zamówiłem wersję z pakietem Style, slnik 1,5, 150 KM automat DSG. 8,4s do setki. Dodatkowo fotele podgrzewane, klimatyzacja dwustrefowa, kamera cofania, ładowanie indukcyjne telefonu, czujnik deszczu, lusterko wsteczne automatycznie przyciemniane, Keyless Access i zdejmowany hak holowniczy. Po rabatach 124 540 zł. W filmie pada stwierdzenie, że śwatła są słabe. Naprawdę? Będę miał z przodu IQ Matrix, z tyłu ledowe 3D i "pływające" kierunkowskazy (oczywiście - nie tak widowiskowe, jak w wypasionej wersji Audi). Travel assist jest, ale p. Markowi nie pasuje jego jakość. Wiem, że są lepsze w autach z wyższej półki, ale może porównajmy z podobnymi? Spróbujcie skonfigurować Yaris Cross z takim wyposażeniem...
Ludzie mają niestety problem z porównywaniem podobnie wyposażonych wersji, dlatego często widać komentarze "w tej cenie można mieć...". A potem okazuje się, że bez matrixów, kamery czy grzanych foteli. Pytanie do Ciebie - coś jeszcze rozpatrywałeś w podobnej cenie? Brak auto holda Cię nie zniechęcił? Czy w tym budżecie z podobnym wyposażeniem nie byłoby go też w innych modelach?
@@emenemensik brak auto hold przeżyję. Nie napisałem jeszcze, że silnik w moim aucie będzie miał porządne, prawdziwe 4 cylindry z funcją automatycznego odłączania dwóch, gdy nie trzeba mocy. Są też relingi, alu felgi 17", bezprzedwodowa łączność z Android Auto, przyciemniane tylne szyby, grzane lusterka, kontrola martwego pola i inne głupotki. Brałem pod uwagę kilka innych marek. Skoda Kamiq mi się nie spodobała, Dacia Duster jeszcze bardziej. Suzuki Vitara drożej wychodziło, żadnych nie chcieli dać rabatów, gorsze wyposażenie i trochę przestarzały disagn. Yaris Cross za drogo i 3 cylindry. Podobnie Citroen czy Renault. Poza tym nie lubię kosmiczych kształtów, wolę stonowane (rozważałem też Omoda 5). Nie mam potrzeby, aby przechodnie się oglądali za moim autem. Chcę wygodnie, wyżej wsiadać i mieć dobre wyposażenie i sprawdzoną markę.
Mam ten sam panel klimatyzacji i mój pies uchem regularnie włącza mi klime na max. Siedzi pod nogami pasażera i wystarczy że obróci łeb i klima włączona.
Ależ ta deska jest paskudna. Nie rozumiem dlaczego VW uparcie zostaje przy tym badziewnym dotykowym klimatroniku. Mieli ideał ergonomii w Golfie VII to nie, trzeba było zrobić na złość wszystkim z tym dotykiem. Nowy Passat i elektryki z tabletem wielkości laptopa nie są lepsze. Dla mnie porażka.
9:20 VW czy upadliście na łeb? Za 143 bez problemu dostanę Tucsona, Konę hybrydę, Symbioz hybrydę. Idźcie w cholerę z tym swoim niedorobionym produktem.
1.0 TSI 95 KM to żart. Silnik burczy i trzęsie cala karoserią w Tajgo wiec tu jest zapewne podobnie. A i kuny bardzo lubią ten różowy płyn chłodniczy :)
Mam 1.0tsi 110km i nic mi się nie trzęsie i nie burczy. Silnik pracuje równo i cicho a na wyższych obrotach nawet przyjemnie brzmi. Zwykły komentarz pieniacza który pewnie nawet nie siedział w tym aucie 😅 w necie są nawet porównania 1.2 i 1.0 (4 i 3 cylindry) pod względem hałasu i wibracji i jeśli ktoś nie wie co jest pod maską to po odgłosach czy wibracji nieodróżni.
@@dominojahas Matiz też równiutko chodzi 🤔 do R6 nie miałem szczęścia bo przeważnie w bawarkach nie domagały - jak nie tryb serwisowy to cewka padła I tak w kółko. Po motocyklach może mam inny próg wrażliwości na wibracje w porównaniu do wrażliwych nowoczesnych mężczyzn 🙈
@@user-tj3dp3mb2q ja mam służbowego focusa 1.0ecoboost, wcześniej octavia 1.0tsi i huj mnie strzela, już wolałem ohv z mojego fso atu a ta padają nie grzeszyła kultura. Silnik dla mnie ma mieć mimum 4gary, zato nie ruszają mnie pompowtryski i ogólnie praca diesla.
Spokojnie Panie Mareczku, ludzie kupią i to w wersji SUPER DE LUX....dodamy lakier z nazwą ELITE i wyposażenie PRESTIGE i nawet za 160k wezmą.... a tak serio, to te ceny nie są już KUŹWA nawet śmieszne.
I jaki jest sens i "ekologia" takiego silnika 1.0 115hp i 7L/100 spalania? gdzie ja mam golfa 1.8tsi 160hp i średnie spalanie z 7tys km wychodzi mi 8.2L/100
@@MarekDrives zero zdziwienia. ja wiem ze uzywanie slowa blitzkrieg nie jest najlepiej widziane, ale to jakie podejscie maja niemcy jasno mowi ze zalezy im aby wszystkim pokazac ze EV sie nie sprzedaja.
Wszystko jest teraz chore cenowo. Mieszkania poszly w gore kilkadziesiat %, to i auta dzwigneli. Dramat. Ja odebralem auto miesiac przed pandemia i dzisiejszej ceny bym nie zaplacil. Mialem wymieniac stara Fabie (17 lat) na cos nowego zonie, ale nie oplaca sie i bedziemy tlukli Fabia jeszcze z 5 lat, zwlaszcza ze to salonowe i zadbane nasze auto. I do tego od 4 lat wartosc Fabii rosnie zamiast spadac.
Za tyle można kupić np. XCeed'a, który ma silnik a nie blender i jest cywilizowanej wielkości. Ten model to jakiś żart, chyba konkurencja dla Sandero stepway, tyle, że o 50% za droga.
Marek czekam na Twój test Tiguana bo właśnie go zamówiłem 2.0 tdi R Line z pełnym wyposażeniem. Cena prawie trzy paki ale co robić jak żonie się spodobał.
dalej tak niech sobie poczynają w Europie z cenami! Konkurencja chińska zgarnie klientelę i tak się to skończy. Poza tym dobre wieści z Niemiec-1,5 miliona nadwyżki samochodów wyprodukowanych i stojących na placach fabrycznych-zapowiadają się grube przeceny?
@@fp7713 1,2 mln - Januszow - buhaha - jak ktos mysli to tego badziewia nie kupi - krolami sprzedazy od lat w tym segmencie sa Peugeot 2008, który wyparł z podium innego Francuza - Renault Captur
@@debi1988 W nicku brakło Ci L. O ile więcej sprzedano 2008 od t cross? Ile traci na wartości jeden i drugi, i jak wyglądają opinie zachwyconych posiadaczy 1.2 Pure tech?
@@sebnysa nie ma znaczenia , tak samo t cros bubel pastikowy z 2 letnia gwarancja sie sprzedal 1,2 mln - 2008 z najbardzij awaryjnym silnikiem piurtek 1.2 sprzedfaje sie lepiej cz y captur - pamietaj Janusze i tak kupia
Czasami wracam do testów i powiem szczerze jak to sie dziwnie zmienia. .W 2020 również testował Pan t-crossa i wtedy były same achy jaki dobry silnik że JUKE I CAPRUR słabo a VW o niebo lepiej ze multimedia są extra woli Pan te w Vw bo one działają a u konkurencji nie ..Oczywiście było klika zastrzeżeń ale głównie zalety i na koniec najlepsze 4 lata temu testowany przez Pana model kosztował 124 tyś i wtedy cena była OK a obecny 144 tyś i teraz to cena z kosmosu? :) skonfigurowałem identycznego i po rabacie kosztował by mnie 121tys a jest o wiele lepiej wykonany lepsze wyposażenie lepsze ledy matrix .Wiec proszę o więcej obiektywizmu :) a po drugie proszę skonfigurować w takiej cenie z tym samym wyposażeniem KONE? YARIS CROSS? CAPTURA? JUKA? nie wiem czy dają rabaty. Co do silnika miałem golfa 7 i przejechałem ponad 120 tys w 2 lata pracowałem jako przedstawiciel złego słowa nie powiem nic sie nie działo żona posiada polo 1.0 95 km 2018 rocznik i również zero awarii nic sie nie dzieje Pozdrawiam serdecznie wszystkich którzy narzekają na t-crossa a pewnie nigdy nim nie mieli okazji jechać. Uważam że auto jest na tyle ciekawe że warto sie nim zainteresować osobiście nie lubię futurystycznych kształtów t-cross otrzymał 1 mały lift a taki captur kona już chyba 3 w ciągu 7 -8 lat? wiec mając 5-6 letnie auto wygląda na stare bo już jest nowe po lifcie. Vw maja to do siebie że wolna sie starzeją bryły w ciąż są takie same akurat dla mnie to plus a dla innych minus Jeszcze raz pozdrawiam wszystkich i trochę więcej luzu:)
Od poprzedniego modelu z 2020 roku inflacja w Polsce, to ponad 40 % a średnia płaca wzrosła o ponad 55%. Oznacza to, że samochód teraz jest relatywnie tańszy. Tanio już było? Nie musi się pan łasić do publisi. I tak lubię pana testy. No i kto każe to auto kupować? Jest rok 2024, nie 2022 i w autach można przebierać jak w ulęgałkach.
VW Polo można było kupić za 36tyś zł w wersji bazowej, teraz 96tyś najtańszy model. Auta dla ludzi , którzy patrzą na cenę zakupu i jest dla nich najważniejszym argumentem zdrożały najbardziej- wystrzeliły i marzenie „nowy samochód” stał się jeszcze bardziej nierealny. Uśrednianie wzrostu ceny aut i wzrostu wynagrodzeń jest cwaniackim wybiegiem i to Ty próbujesz tym wchodzi w 4 litery autorom podwyżek. Niestety stosuje się na nas proste mechanizmy , produkt jest tyle warty ile jest w stanie zapłacić za niego klient i dopóki statystyki sprzedaży będą się zgadzały z planem sprzedaży to ceny będą szły w górę. Nawet bezzasadnie. Tzn jest uzasadnienie, jak najwyższe zyski jak najmniejszym kosztem:) Najlepszym przykładem ceny masła: wszyscy marudzili ale kupowali , dopiero przy pułapie 8zl za kostkę sprzedaż stanęła, ceny opuścili do 6,5-7zl i już „jest dobrze”. A że dalej płacimy 200% więcej to pikuś bo przecież pensje wzrosły o 50%…
@@user-qr5gy6kg4r auta, groch z kapustą - wszystko tanie i na wszystko Cię stać, tylko pół firmy na czarno zatrudnione i lament bo drugiej połowie ZUSy trzeba zapłacić … ale grunt , że na yt muskuły napięte :) Janusz Staćmnienawszystko Ulęgałka, cześć.
Wersja Bazowa T-Crossa kosztuje niemal tyle samo co nasz nowy samochodzik czyli Skoda Karoq ,która jest o wiele praktyczniejsza. Masakra z tymi Crossoverami segmentu B
Ta pakiety stylistyczne (kolorowa deska rozdzielcza + tapicerka z akcentami pod kolor) kosztował 3240 w wersji Life i 2830 w wersji Style. I pewnie nikt tego nie brał, bo ludzie nie mają fantazji.
A ja wolę rozwiązanie z forda - fizyczne pokrętło ALE cyfrowy status - jak włączasz samochód zawsze masz na auto. Jak przekrecisz na światła mijania to zostaje to aż do wyłączenia samochodu. Jak wyłączysz światła gasną, bez buczenia że zapomniałeś wyłączyć świateł. Jak potrzebujesz zostawić mijania to robi się to kierunkowskazem
Zgadzam się z Tobą w 100%. Te ceny to już jakiś kompletny absurd. Niemiecka motoryzacja jest w dużym kryzysie i wydaje mi się, że to im nie pomoże. Dodatkowo chińskie marki wchodzące na rynek…
VW ostatnio ma duzy problem z tym jak ich auta wygladaja. Sa poprostu brzydkie. Nowy tiguan to obly potworek, golf combi - obrzydliwy. Dziwne. Wyglada jakby robili cos na sile, nie patrzac na wyniki
normalnie nie ma aut dla Volks....te ceny coraz wyższe tylko napędzają koszty napraw. Psują się tak samo a ceny napraw procentowo do wartości aut (nowych aut 😏)
Matko bosko częstochosko!!! Prawie 145 koła za wozidełko, które nawet cykorłapek dla pasażerów nie ma???!!! Małe, miejskie g...z litrowym agregatem, które pali średnio 7 litrów, to kolejne eko-nieporozumienie! To już moje 11-letnie Megane ze zwykłym 1.6 wolnossącym potrafi spalić poniżej 6 litrów...
Ubaw po pachy za 143tys zł. Jakieś 6lat temu za tyle można było mieć Mazdę cx5 4x4 2.0 160KM z dobrym wyposażeniem z salonu...co się wydarzyło...plastikowy toitoi ze wszystkim "takimsobie" w tych pieniądzach😮chyba wszyscy skończymy na wypożyczaniu dlugoterninowym😢
@@RobiSmug np Kia sportage albo Niro czy Hyundai Tucson lub kona, w tej cenie znajdzie się nowa Kuga, ale przecież doposażony captur po dach w hybrydzie tyle kosztuje za mniej można kupić nową dacie duster, ktora juz wygląda dojrzale. Ja wiem, że wygląd to kwestia gustu, ale mimo wszystko uważam, że kwota jakaś trzeba wydać za testowany samochód daje dużo mniej niż daje konkurencja.
Cena to absurd. Za 144tys. Zł można mieć nowe mini 5 drzwiowe w solidnej wersji wyposażenia i z o niebo lepszym wykonaniem jak i mniejszą utratą wartości w porównaniu do volkswagena. Mini w tej cenie dostaje z góry bazowy silnik 1.5 156 koni o dobrej dynamice i wygląd za który dopłacać kroci nie trzeba ze światłami full led w standardzie i siedzeniami z ekoskóry. Tak złe wykonanie i taniość którą wali od zarówno wnętrza i zewnętrza przy tej cenie tego volkswagena w porównaniu do konkurencji to zdecydowanie dymanie klientów na pieniądze.
Film lepszy od auta 🙂
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
@@Tarx1-x1h Co to znaczy BIOTAD PLUS team?
tylko tam muzyka około 6min z klepaniem po pośladkach czy innym sadle bym sobie darował
Dobre to😂😂😂
Szukałem auta małego i pojemnego i w miarę dostępnego cenowo. Oglądałem Kone, Pumę i Yaris Cross a jednak postawiłem na t-cross dlaczego? najlepiej mi sie nim jeżdziło i jest mega pojemny mimo małych rozmiarów. Zdecydowałem sie na wersje Style 1.0 116 km manual bo nie lubie automatu,drugie auto mam w automacie. Auto ma wszystko co potrzebne i IQ led matrix jedynie domówiełem klimatyzacje automatyczna i lakier metalik smoky gray cena wyjściowa 115000 cena po rabacie 98340. uważam ze cena rozsądna... Ale niech każdy sam decyduje i wydaje swoje cieżko zarobione pieniadze jak chce. pozdrawiam i jak zawsze solidny test i przyjemnie sie ogląda.
Super ja wzialem pume dobrej jazdy😊😊😊
I jako oceniasz te matrixy? Marek twierdzi że ledy są słabe ale nie wiem czy auto testowe miało światła matrycowe.
Podoba mi się szczere podejście dziennikarza do tego produktu. Brawo Panie Marku! 143k za to auto utwierdza mnie w przekonaniu, że niemieckich producentów wkrótce zjedzą chińczyki. Oby europejscy producenci poszli po rozum do głowy i wrócili na ziemię.
Niedawno stałem przed wyborem zmiany auta z Hyundaia ix20 na coś nowego. Budżet był elastyczny, oglądałem naprawdę z 30 różnych aut. Elementami które musiały być w aucie to podgrzewane siedzenia oraz kierownica i monitory martwego pola. Koniec końców kupiłem t-Rocka 1.0. Katalog 140, na umowie 105k. Fajnie wyciszony, z sensownych wyposażeniem. Za te same pieniądze miałbym kiosk na kołach w postaci yarisa cross
VW dawno odjechał z ceną, Chińczycy tylko zacierają ręce 😅
W Chinach ich auta są porównywalnie dużo tańsze bo maja dużo większą konkurencję. Sprawdź np ceny modeli ID. Po prostu w Europie mamy oligopol. Rynek się podzielił i nikt nie schodzi z marżami. A zyski największych koncernów są bardzo wysokie.
@@RobiSmug ogromne 2-3.000 euro na jednym pojeździe
to oligo to ile? zmowa 20 koncernów? 🤣
@@fp7713 śmiejesz się z własnej ignorancji i głupoty?
@@AleksanderWilkowski nie, z kretynów nie umiejących analizować sprawozdań finansowych, fajne że dołączyłeś
@@RobiSmugto prawda
Podobają mi się te wstawki na końcu filmu😂
Ogólnie Marek bardzo ciekawie prowadzi kanał 👍
Dzięki Marku,że obnazasz to co od dawna dzieje się w VW. Przecietna jakość za absurdalne duze pieniądze .
A ja mam tylko uwagę co do dygresji o elektryku tych rozmiarów. Rynek elektryków w dużej mierze się nasycił, kto chciał ( i było go stać) ma już elektryka. W obliczu bardzo nie jasnej przyszłości aut elektrycznych a raczej tego co zafunduje na parlament UE, hybrydy są złotym środkiem. Osobiście jestem zdziwiony że taki koncern jak VAG nie wchodzi w temat na bogato. Przecież gdyby Polo, Golf czy taki T-Cross miał dobrą hybrydę ( dobrą pokroju toyoty ) to nad Wisłą był by to hit i bestseller sprzedażowy.
Toyota jest hitem sprzedażowym w Polsce nie ze względu na hybrydy, a ze względu na rabaty flotowe i dla cywili. Mogliby popychać diesle i z dobrym rabatem też by szły, a wynajęci eksperci tłumaczyliby, że nic lepszego na świecie nie ma.
Gdy kończą się nam leasingi na Toyoty to kupuje je od nas salon w którym bierzemy nowe auta. Zero problemów ze sprzedażą , ceny uczciwe. Serwis toyoty też jest w dobrej kasie. O awaryjności już nie wspominam bo temat nie występuje .pozdrawiam
@@MarekDrivesrozumiem że floty kupują pełno corolli w najwyższych wersjach, ravek nowych ch-rów... Bo w sumie z nowych to tego najwięcej widać na drogach. A salony stoją pustkami i zero klientów. Oczywiście.
Przy okazji tego testu chciałbym podzielić się moją przygoda z t-crossem. W 2019 byłem z przyjaciółmi na Majorce a że był to mój któryś raz tam a ich pierwszy wypożyczyłem auto na 1 dzień żeby im parę miejsc pokazać. W wypożyczalni dostałem właśnie VW T-Crossa silnik 1.0 115 KM i myślę sobie to se pojedziemy (sarkazm). Jakie było moje zdziwienie jak to auto sobie dobrze radziło na krętych drogach Balearów. Były zwyżki było zjazdy była autostrada i byłem pozytywnie zaskoczony tym autem. Zrobiliśmy tego dnia ponad 400km i srednie spalanie autem poniżej 5l na 100km więc i tu byłem znowu zaskoczony. Żeby była jasność 3 cylindry to nie moja bajka i już nie wspomnę o crossoverach ale przygoda z tym autem na duży plus. Pozdrawiam
@@MarekDrivesze względu na rabaty, wartość przy odsprzedaży i na 5l/100 w tych hybrydach. Pytanie, czy to źle..? Oczywiście jest plastik, jest hałaśliwość, tylko że to są niuanse przy kalkulacji. Jasne nie każdy żyje z ołówkiem w ręku, ale każda flota już napewno.
Volkswagen to od kilku lat marka nastawiona na to żeby jak najwięcej zaoszczędzić dać jak najwyższą cenę i jak najbardziej wydoić klienta nie słuchając jego potrzeb. Na szczęście ludzie po woli zaczynają to widzieć i tego plastikowego badziewia coraz mniej jeździ jak widać chociażby po golfie 8. 100 razy bardziej wolałbym skodę z tej całej ferajny bo w tej cenie miałbym karoqa 1,5 w style jeszcze zanim zmieniły się nazwy wersji wyposażenia. Nie oceniam wyglądu bo to inna kwestia. Pozdrawiam dziękuję za test.
Zobacz statystyki sprzedaży byś nie wyszedł na takiego co nic nie wie ;) A i karoqa 1,5 to nie odpowiednik tego auta taka uwaga .
To i tak ten sam koncern więc kasa się zgadza. Wyniki najlepsze od lat.
Wydaje mi się, że mniejsza liczba VW na drogach wynika z tego, że ta marka jest po prostu nudna. Jest do bólu poprawna, nie ma w niej żadnego błysku. Ani ciekawego wyglądu, ani ciekawych rozwiązań, dosłownie nic. Tak jest od kilkudziesięciu lat, VW nie kupujesz dlatego, że się w nim zauroczysz, kupujesz go tylko i wyłącznie z rozsądku, bo kiedyś ktoś stworzył mit niezawodności tej marki
Volkswagena w Europie wybiera zacofany Polak i patriota Niemiec.
Patrzę na statystki rejestracji nowych samochodów osobowych w pierwszej połowie 2024 roku w Europie, gdzie 1. miejsce zajmuje Dacia Sandero, 3. miejsce zajmuje Renault Clio, 12. miejsce zajmuje Dacia Duster z możliwością zamawiania 3 generacji nie od początku roku i niedawno pierwszymi dostarczonymi do klientów oraz 18. miejsce zajmuje Renault Captur, a Volkswagen Polo zajmuje 24. miejsce i Volkswagen T-Cross zajmuje 25. miejsce. Nie ma żadnych nowych chińskich samochodów osobowych do 25 miejsca w Europie.
Jeśli chodzi o bezpośrednią konkurencję to Hyudai bayon jest wyraźnie tańszy i wydaje się, że przynajmniej nie gorszy.
Na pewno T cross ładniejszy
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy oraz zamiany które w nim z zaszły🙂🤔👍👏
Ogólnie samochód podoba mi się , może dlatego , że nie przepadam za jakimiś futurystycznymi kształtami, fajne autko💪👍❤🙂
Nie ma co, muzyczka pierwsza klasa. xD
Intro lata 90. Super
Hej Marek poproszę o test i jazdę próbną Range Rovera Velar po liftingu 2024
Jakie były światła w testowym aucie, zwykłe ledy czy matrixy ? Dziękuję i pozdrawiam.
LED Matrix
@@MarekDrives Bardzo dziękuję za odpowiedź, czyli w tym modelu matrixy nie są tak dobre jak w wyższych segmentach.
Nie jeździłem nocą, ale z dużym prawdopodobieństwem są gorsze od tych w wyższych segmentach.
Tu widać, jak działają, ale ISO w kamerze jest wysoko podciągnięte:
ruclips.net/video/2uyK5ioaYnw/видео.htmlsi=MNHQRZCyb-R_MhJr
Na żywo tak jasne mogą być lasery w Audi/BMW/Mercedes, ale nie LEDy w T-Crossie :)
Captur nie zmienił ceny
Tak ? jednak wypruli z niego wszystko , wyciszenie dobre materiały i zastąpili tandetą z plastikowych odpadów ,. A sama cena zmieni się bo teraz jest taka nie pisana promocja by ludzi do salonów ściągnąć a w 2025 cennik nowy i tanio nie będzie
Marku, czy analogicznie do T-crossa po liftingu jest szansa na test odświeżonego Forda Puma? Akurat stoję przed takowym wyborem…
Nie ma szans na żadnego Forda, bo Ford Polska nie rozmawia ze mną mniej więcej od 2018.
@@MarekDrives Dlaczego?
@@antoni.kosibapewnie z powodu ultraluksusowego wozu segmentu hiperpremium VINIAAAALEEE
@@antoni.kosiba pytanie do Ford Polska.
Witam Mam t-crossa z 2021(rok modelowy 2022) i już nie mam pokręteł do klimatyzacji ino panel dotykowy.
Automat z awaryjnym ręcznym 😂 a gdzie Auto hold? Konkurencja ma, np Captur
Czemu cały czas dźwignia zmiany biegów jest tam i jest taka wielka a otwory na kubki są prawie pod podłokietnikiem masakra . Wiem bo mam 1 gen a tu się nic nie zmieniło a oni się dziwią że sprzedaż spada bo ludzie wolą chińskie
Za te niecałe 144k wolałbym octavie zdecydowanie. Ładniejsza, większa, praktyczniejsza i lepiej wykończona oraz wyposażona. Naprawdę ta cen za ten samochód to nieśmieszny żart.
Wychodzi na to, że lepiej kupić dacia duster
Jakość wnętrza i prowadzenie nadal ze sporą przewagą dla VW i ta różnica w cenie jest uzasadniona. Natomiast uwzględniając rabaty, o których już kilka osób wspomniało... Dacia w zasadzie wygrywa tylko w terenie.
Panie Marku. A może test nowej Cupry Formentor?
no i Tiguana mk3, dosc łakome kąski tego roku
Tiguan miał być w czerwcu, ale się przesunął na później.
@@MarekDrives Gdyby zachciałby Pan zrobić test nowej Cupry Formentor proszę o szczególna opinie n/t wyciszenia samochodu. Większość użytkowników wersji przed liftem narzeka na to.
Dzieńdobrywieczór się z Państwem :) Ale fajny wstęp muzyczka i zdjęcia mega robota. Panie Marku Państwo z Anią to już byście na spokojnie razem w BBC Top Gear pociągnęli 😘
Gdyby był budżet, pociągnęlibyśmy. A tak tylko ciągniemy walizkę ze sprzętem na plan :)
VW był i jest autem dla ludu w kraju swego powstania, u nas zawsze aspirował do wytworów luksusowych. Dla przeciętnego polaka w większości był dostępny dopiero jako używany. I raczej tak pozostanie. Pozdrawiam.
Hej Marku, czy jest szansa na mg3 hybrid / captura po lifcie?
MG3 miał być od miesiąca, ale nadal nie ma i nie wiadomo, kiedy będzie.
Captura mi się nie chce.
wysoko wyceniony paździeż
Z niecierpliwością czekamy na test cupry formentor
ruclips.net/video/GhNVQ-mffSQ/видео.html
Dziękuję !!!
Ten synthwave...❤
Zamówiłem i czekam. Widać i czuć, że p. Markowi auto nie odpowiada i się nie podoba. A mnie wprost przeciwnie. Zamówiłem wersję z pakietem Style, slnik 1,5, 150 KM automat DSG. 8,4s do setki. Dodatkowo fotele podgrzewane, klimatyzacja dwustrefowa, kamera cofania, ładowanie indukcyjne telefonu, czujnik deszczu, lusterko wsteczne automatycznie przyciemniane, Keyless Access i zdejmowany hak holowniczy. Po rabatach 124 540 zł. W filmie pada stwierdzenie, że śwatła są słabe. Naprawdę? Będę miał z przodu IQ Matrix, z tyłu ledowe 3D i "pływające" kierunkowskazy (oczywiście - nie tak widowiskowe, jak w wypasionej wersji Audi). Travel assist jest, ale p. Markowi nie pasuje jego jakość. Wiem, że są lepsze w autach z wyższej półki, ale może porównajmy z podobnymi? Spróbujcie skonfigurować Yaris Cross z takim wyposażeniem...
Ludzie mają niestety problem z porównywaniem podobnie wyposażonych wersji, dlatego często widać komentarze "w tej cenie można mieć...". A potem okazuje się, że bez matrixów, kamery czy grzanych foteli. Pytanie do Ciebie - coś jeszcze rozpatrywałeś w podobnej cenie? Brak auto holda Cię nie zniechęcił? Czy w tym budżecie z podobnym wyposażeniem nie byłoby go też w innych modelach?
@@emenemensik brak auto hold przeżyję. Nie napisałem jeszcze, że silnik w moim aucie będzie miał porządne, prawdziwe 4 cylindry z funcją automatycznego odłączania dwóch, gdy nie trzeba mocy. Są też relingi, alu felgi 17", bezprzedwodowa łączność z Android Auto, przyciemniane tylne szyby, grzane lusterka, kontrola martwego pola i inne głupotki. Brałem pod uwagę kilka innych marek. Skoda Kamiq mi się nie spodobała, Dacia Duster jeszcze bardziej. Suzuki Vitara drożej wychodziło, żadnych nie chcieli dać rabatów, gorsze wyposażenie i trochę przestarzały disagn. Yaris Cross za drogo i 3 cylindry. Podobnie Citroen czy Renault. Poza tym nie lubię kosmiczych kształtów, wolę stonowane (rozważałem też Omoda 5). Nie mam potrzeby, aby przechodnie się oglądali za moim autem. Chcę wygodnie, wyżej wsiadać i mieć dobre wyposażenie i sprawdzoną markę.
@@romannosiadek9981 Dzięki za odpowiedź. Porównania osób które kupują auto są najdokładniejsze 🙂
Jedyny plus to tylne światła
Mam ten sam panel klimatyzacji i mój pies uchem regularnie włącza mi klime na max. Siedzi pod nogami pasażera i wystarczy że obróci łeb i klima włączona.
Teraz są duże rabaty na T-crossa,ja już zamówiłem ,polecam.
Ależ ta deska jest paskudna. Nie rozumiem dlaczego VW uparcie zostaje przy tym badziewnym dotykowym klimatroniku. Mieli ideał ergonomii w Golfie VII to nie, trzeba było zrobić na złość wszystkim z tym dotykiem. Nowy Passat i elektryki z tabletem wielkości laptopa nie są lepsze. Dla mnie porażka.
Dobrze wyglądasz Marku!🎉
Dziękuję.
9:20 VW czy upadliście na łeb? Za 143 bez problemu dostanę Tucsona, Konę hybrydę, Symbioz hybrydę. Idźcie w cholerę z tym swoim niedorobionym produktem.
Ale auta które wymieniłeś są beznadziejne dobre dla emeryta co się niezna.
Mam T cross R line i Tiguana R line, i lepszy autem jest t Cross :)
Panie Marku, czy planuje pan testy omoda 5/mg hs ?
Tak. Odpowiadając na następne pytanie: nie wiem kiedy, bo czekam na oba modele po liftingu i jedyna informacja, to że "pojawią się wkrótce".
@@MarekDrives czekamy :)
Panie Marku, kiedy Tiguan?
W swoim czasie.
Panie Marku czy będzie test Kia Picanto GT line? Pozd.
Będzie. Nie pamiętam, czy GT-Line.
Super, więc czekamy z niecierpliwością. Dzięki za info. Pozd.
Samochód przeciętny. Ale utwór z początku filmu mnie zaintrygował. Marku. Proszę podaj mi tytuł. Pozdrawiam.
Nie pamiętam. Stock z Artlist.io
Znakomity. Lata 90-te. Brakuje dobrej gitary elektrycznej
@@MarekDrives Dzięki. Shazzam nie rozpoznaje. Dlatego zapytałem. Pozdrawiam.
@@xxxx-wl4mx Masz racje. Jak mi się to nie zdarza. Tym razem wciągnął mnie na amen. 😉
1.0 TSI 95 KM to żart. Silnik burczy i trzęsie cala karoserią w Tajgo wiec tu jest zapewne podobnie. A i kuny bardzo lubią ten różowy płyn chłodniczy :)
chyba burczy ci w głowie a hybryda od Toyoty pewnie dla „znafcy” jest cicha jak noc
Mam 1.0tsi 110km i nic mi się nie trzęsie i nie burczy. Silnik pracuje równo i cicho a na wyższych obrotach nawet przyjemnie brzmi. Zwykły komentarz pieniacza który pewnie nawet nie siedział w tym aucie 😅 w necie są nawet porównania 1.2 i 1.0 (4 i 3 cylindry) pod względem hałasu i wibracji i jeśli ktoś nie wie co jest pod maską to po odgłosach czy wibracji nieodróżni.
@@user-tj3dp3mb2q Chyba nigdy nie jeździłeś R6... Nawet R4 to tytan wyważenia, R3 to zawsze R3 jeździłem octavia 1.0tsi i wrażenia tożsame z matizem.
@@dominojahas Matiz też równiutko chodzi 🤔 do R6 nie miałem szczęścia bo przeważnie w bawarkach nie domagały - jak nie tryb serwisowy to cewka padła I tak w kółko. Po motocyklach może mam inny próg wrażliwości na wibracje w porównaniu do wrażliwych nowoczesnych mężczyzn 🙈
@@user-tj3dp3mb2q ja mam służbowego focusa 1.0ecoboost, wcześniej octavia 1.0tsi i huj mnie strzela, już wolałem ohv z mojego fso atu a ta padają nie grzeszyła kultura. Silnik dla mnie ma mieć mimum 4gary, zato nie ruszają mnie pompowtryski i ogólnie praca diesla.
Spokojnie Panie Mareczku, ludzie kupią i to w wersji SUPER DE LUX....dodamy lakier z nazwą ELITE i wyposażenie PRESTIGE i nawet za 160k wezmą....
a tak serio, to te ceny nie są już KUŹWA nawet śmieszne.
Żona ma i jest zakochana. R-Line 1.5 daje radę. Za dużo czepiactwa w filmie. Nie jest to zbyt obiektywna ocena.
I jaki jest sens i "ekologia" takiego silnika 1.0 115hp i 7L/100 spalania? gdzie ja mam golfa 1.8tsi 160hp i średnie spalanie z 7tys km wychodzi mi 8.2L/100
No mas 8.2 ,ale pewnie z manualną skrzynią biegów
Czy wy też zauważacie wysyp hejtu z kont spamowych? Zupelnie jakby sie chiny zbroily na "wojne" handlową z Europą hmm
Tak, ale przeważnie spamuje Dacia i Toyota :)
O taaak, dacia przoduje chociaż i od Toyoty starają się jak mogą.
Auto przeciętne , jakie inne podobnych gabarytów i podobnej cenie nie jest przeciętne w prowadzeniu wyciszeniu itd?
Mam to w tyle
Jedyne pytanie to kiedy wreszcie zobaczymy id.2 i czemu nie w 2023.
Dobre pytanie. Pytałem o elektrycznego T-Crossa (lub cokolwiek zbliżonego) na prezentacji wiosną 2019 i świerszcze grają do dziś :)
@@MarekDrives a potem przyjdzie Inster, eC3, R5, nawet Panda... a Vw przybedzie rok po wszystkich i znow bedzie narzekanie ze jak to nikt nie kupuje.
@@michalklucz6907 coś jakby. Bo małego ev VW zapowiada chyba na 2027.
@@MarekDrives zero zdziwienia. ja wiem ze uzywanie slowa blitzkrieg nie jest najlepiej widziane, ale to jakie podejscie maja niemcy jasno mowi ze zalezy im aby wszystkim pokazac ze EV sie nie sprzedaja.
Wszystko jest teraz chore cenowo. Mieszkania poszly w gore kilkadziesiat %, to i auta dzwigneli. Dramat. Ja odebralem auto miesiac przed pandemia i dzisiejszej ceny bym nie zaplacil. Mialem wymieniac stara Fabie (17 lat) na cos nowego zonie, ale nie oplaca sie i bedziemy tlukli Fabia jeszcze z 5 lat, zwlaszcza ze to salonowe i zadbane nasze auto. I do tego od 4 lat wartosc Fabii rosnie zamiast spadac.
I o to chodzi by niepotrzebnie nie konsumować gdy dotychczasowe sprzęty działają
Za tyle można kupić np. XCeed'a, który ma silnik a nie blender i jest cywilizowanej wielkości. Ten model to jakiś żart, chyba konkurencja dla Sandero stepway, tyle, że o 50% za droga.
Marek czekam na Twój test Tiguana bo właśnie go zamówiłem 2.0 tdi R Line z pełnym wyposażeniem. Cena prawie trzy paki ale co robić jak żonie się spodobał.
To jeszcze chwilę. Ale jest w planach.
Ja prdle, trzy paki za Tiguana😱
Volkswagen przegrywa Skodzie, mogę się mylić, ale chce zobaczyć porównanie sprzedanych aut osobowych 2024 w UE tych dwóch marek
Mylisz się i to o kilka milionów szt ;) Skoda rocznie to ok 700 -800 tyś ( globalnie ) a VW liczymy w milionach szt .
dalej tak niech sobie poczynają w Europie z cenami! Konkurencja chińska zgarnie klientelę i tak się to skończy. Poza tym dobre wieści z Niemiec-1,5 miliona nadwyżki samochodów wyprodukowanych i stojących na placach fabrycznych-zapowiadają się grube przeceny?
Tcross umrze śmiercia naturalna
I dlatego jest w top 25 w EU w sprzedaży
Butelkowy plastik i spasowanie klocków Lego... Nie obrazajc Lego xD
Kolejny żenujący, niepotrzebny model...
Vw stal sie gniotem
O tym czy potrzebny decydują klienci. 1,2 mln sprzedanych sztuk w 3 lata 😂😂😂
@@fp7713 1,2 mln - Januszow - buhaha - jak ktos mysli to tego badziewia nie kupi - krolami sprzedazy od lat w tym segmencie sa Peugeot 2008, który wyparł z podium innego Francuza - Renault Captur
@@debi1988 W nicku brakło Ci L. O ile więcej sprzedano 2008 od t cross? Ile traci na wartości jeden i drugi, i jak wyglądają opinie zachwyconych posiadaczy 1.2 Pure tech?
@@sebnysa nie ma znaczenia , tak samo t cros bubel pastikowy z 2 letnia gwarancja sie sprzedal 1,2 mln - 2008 z najbardzij awaryjnym silnikiem piurtek 1.2 sprzedfaje sie lepiej cz y captur - pamietaj Janusze i tak kupia
@@debi19881,2mln sprzedanych aut ale jeden debil1988 zna się lepiej. Kto tu jest Januszem 😂
Sądzę że to gó...no nie warte jest nawet 80 tysięcy złotych 😊
Plastikowe gówno jak było, tak jest nadal.
Ceny dramatycznie wysokie
Jezu jakie to auto jest mierne. Fajnie nagrany materiał nie ratuje go wcale.
Czasami wracam do testów i powiem szczerze jak to sie dziwnie zmienia. .W 2020 również testował Pan t-crossa i wtedy były same achy jaki dobry silnik że JUKE I CAPRUR słabo a VW o niebo lepiej ze multimedia są extra woli Pan te w Vw bo one działają a u konkurencji nie ..Oczywiście było klika zastrzeżeń ale głównie zalety i na koniec najlepsze 4 lata temu testowany przez Pana model kosztował 124 tyś i wtedy cena była OK a obecny 144 tyś i teraz to cena z kosmosu? :) skonfigurowałem identycznego i po rabacie kosztował by mnie 121tys a jest o wiele lepiej wykonany lepsze wyposażenie lepsze ledy matrix .Wiec proszę o więcej obiektywizmu :) a po drugie proszę skonfigurować w takiej cenie z tym samym wyposażeniem KONE? YARIS CROSS? CAPTURA? JUKA? nie wiem czy dają rabaty. Co do silnika miałem golfa 7 i przejechałem ponad 120 tys w 2 lata pracowałem jako przedstawiciel złego słowa nie powiem nic sie nie działo żona posiada polo 1.0 95 km 2018 rocznik i również zero awarii nic sie nie dzieje Pozdrawiam serdecznie wszystkich którzy narzekają na t-crossa a pewnie nigdy nim nie mieli okazji jechać. Uważam że auto jest na tyle ciekawe że warto sie nim zainteresować osobiście nie lubię futurystycznych kształtów t-cross otrzymał 1 mały lift a taki captur kona już chyba 3 w ciągu 7 -8 lat? wiec mając 5-6 letnie auto wygląda na stare bo już jest nowe po lifcie. Vw maja to do siebie że wolna sie starzeją bryły w ciąż są takie same akurat dla mnie to plus a dla innych minus Jeszcze raz pozdrawiam wszystkich i trochę więcej luzu:)
Wtedy to był dobry samochód. Teraz "poprawili" i jest tylko drogi.
Od poprzedniego modelu z 2020 roku inflacja w Polsce, to ponad 40 % a średnia płaca wzrosła o ponad 55%. Oznacza to, że samochód teraz jest relatywnie tańszy. Tanio już było? Nie musi się pan łasić do publisi. I tak lubię pana testy. No i kto każe to auto kupować? Jest rok 2024, nie 2022 i w autach można przebierać jak w ulęgałkach.
Zapomniałeś o polskim (nie)ładzie.
VW Polo można było kupić za 36tyś zł w wersji bazowej, teraz 96tyś najtańszy model. Auta dla ludzi , którzy patrzą na cenę zakupu i jest dla nich najważniejszym argumentem zdrożały najbardziej- wystrzeliły i marzenie „nowy samochód” stał się jeszcze bardziej nierealny. Uśrednianie wzrostu ceny aut i wzrostu wynagrodzeń jest cwaniackim wybiegiem i to Ty próbujesz tym wchodzi w 4 litery autorom podwyżek. Niestety stosuje się na nas proste mechanizmy , produkt jest tyle warty ile jest w stanie zapłacić za niego klient i dopóki statystyki sprzedaży będą się zgadzały z planem sprzedaży to ceny będą szły w górę. Nawet bezzasadnie. Tzn jest uzasadnienie, jak najwyższe zyski jak najmniejszym kosztem:) Najlepszym przykładem ceny masła: wszyscy marudzili ale kupowali , dopiero przy pułapie 8zl za kostkę sprzedaż stanęła, ceny opuścili do 6,5-7zl i już „jest dobrze”. A że dalej płacimy 200% więcej to pikuś bo przecież pensje wzrosły o 50%…
@@surfmapi Groch z kapustą ;) Też podrożały ;)
@@MarekDrives I o zmianach klimatycznych też ;)
@@user-qr5gy6kg4r auta, groch z kapustą - wszystko tanie i na wszystko Cię stać, tylko pół firmy na czarno zatrudnione i lament bo drugiej połowie ZUSy trzeba zapłacić … ale grunt , że na yt muskuły napięte :) Janusz Staćmnienawszystko Ulęgałka, cześć.
"Mi"
Wersja Bazowa T-Crossa kosztuje niemal tyle samo co nasz nowy samochodzik czyli Skoda Karoq ,która jest o wiele praktyczniejsza. Masakra z tymi Crossoverami segmentu B
Kiedy test najnowszego Tiguana 1.5 tsi ?
Tak
Znajac Vw to za te wymienne panele w kolorze innym niz czarny lub szary to trzeba bylo z 5 tys.doplacic😉
Ta pakiety stylistyczne (kolorowa deska rozdzielcza + tapicerka z akcentami pod kolor) kosztował 3240 w wersji Life i 2830 w wersji Style. I pewnie nikt tego nie brał, bo ludzie nie mają fantazji.
LPG obniżyło by koszt przejechania 1km o ponad połowę.
A ja wolę rozwiązanie z forda - fizyczne pokrętło ALE cyfrowy status - jak włączasz samochód zawsze masz na auto. Jak przekrecisz na światła mijania to zostaje to aż do wyłączenia samochodu. Jak wyłączysz światła gasną, bez buczenia że zapomniałeś wyłączyć świateł. Jak potrzebujesz zostawić mijania to robi się to kierunkowskazem
143 tysie, ja prdle, czy ich porąbało?
Zgadzam się z Tobą w 100%. Te ceny to już jakiś kompletny absurd. Niemiecka motoryzacja jest w dużym kryzysie i wydaje mi się, że to im nie pomoże. Dodatkowo chińskie marki wchodzące na rynek…
Ceny naprawdę odjechały, 140k za takie autko
VW ostatnio ma duzy problem z tym jak ich auta wygladaja. Sa poprostu brzydkie. Nowy tiguan to obly potworek, golf combi - obrzydliwy. Dziwne. Wyglada jakby robili cos na sile, nie patrzac na wyniki
I pewnie dlatego bija rekordy sprzedaży , rany co za dziwny świat ;)
normalnie nie ma aut dla Volks....te ceny coraz wyższe tylko napędzają koszty napraw. Psują się tak samo a ceny napraw procentowo do wartości aut (nowych aut 😏)
Matko bosko częstochosko!!! Prawie 145 koła za wozidełko, które nawet cykorłapek dla pasażerów nie ma???!!! Małe, miejskie g...z litrowym agregatem, które pali średnio 7 litrów, to kolejne eko-nieporozumienie! To już moje 11-letnie Megane ze zwykłym 1.6 wolnossącym potrafi spalić poniżej 6 litrów...
Czyli docelowo za 105.000 takie auto, jak dobrze doposażona scala.
Ubaw po pachy za 143tys zł. Jakieś 6lat temu za tyle można było mieć Mazdę cx5 4x4 2.0 160KM z dobrym wyposażeniem z salonu...co się wydarzyło...plastikowy toitoi ze wszystkim "takimsobie" w tych pieniądzach😮chyba wszyscy skończymy na wypożyczaniu dlugoterninowym😢
Wydarzyła się inflacja 50 proc
Boże... Zobacz na ceny mieszkań
cx5 z 2.0 nie nigdy to auto dosłownie toczy się tam tylko 2,5 bo w przeciwnym razie znienawidzisz to auto ( osobiście przerabiałem temat )
@@mirekk134 miałem i 160 koni jest bardzo wystarczające.
Samochód nudny do bólu.. przecież za tę cenę można już fajne autko kupić 👌
Jakie?
@@RobiSmug np Kia sportage albo Niro czy Hyundai Tucson lub kona, w tej cenie znajdzie się nowa Kuga, ale przecież doposażony captur po dach w hybrydzie tyle kosztuje za mniej można kupić nową dacie duster, ktora juz wygląda dojrzale. Ja wiem, że wygląd to kwestia gustu, ale mimo wszystko uważam, że kwota jakaś trzeba wydać za testowany samochód daje dużo mniej niż daje konkurencja.
Cena to absurd. Za 144tys. Zł można mieć nowe mini 5 drzwiowe w solidnej wersji wyposażenia i z o niebo lepszym wykonaniem jak i mniejszą utratą wartości w porównaniu do volkswagena. Mini w tej cenie dostaje z góry bazowy silnik 1.5 156 koni o dobrej dynamice i wygląd za który dopłacać kroci nie trzeba ze światłami full led w standardzie i siedzeniami z ekoskóry. Tak złe wykonanie i taniość którą wali od zarówno wnętrza i zewnętrza przy tej cenie tego volkswagena w porównaniu do konkurencji to zdecydowanie dymanie klientów na pieniądze.
Przy takich cenach nic dziwnego że T Cross jest praktycznie niewidoczny na ulicach. Dorzucisz 15 tys i masz Audi A4 schodzący model
Male autko, przod naped, silnik 90 koni,5 biegow manual, brak przycisków, brak schowkow lub małe, - i za to 100 tyś 😉
Absurdalne ceny , Octavii równiez .
i dalej brak autoholda w tym segmencie
Europejska motoryzacja nie ma się dobrze, Azjaci są lepsi.
Za tą kasę to jest golf r line dsg 1.5 150km. Absurd.
2024, ktoś jeszcze nie odkrył że moda powoduje, że w cenie crossovera klasy X można kupić hatcha klasy X+1
auto dla emeryta z wygladu tragedia
I dobrze że dla każdego jest oferta
I dobrze że dla każdego jest oferta
To jak mazda 3 i cx3 z osiągów
Dodatkowo trza nadal stawiać druta pod pokrywą silnika. Wstyd.
140 koła za miejską bździnę… szkoda strzępić ryja
Wstrętne dla ludzi bez gustu
To samochody się kupuje kierując gustami? Odkurzacz czy mikser też pod gusta dobierasz?
Paskudne to VW I bardzo przeciętnie wykonane