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400人に2万配るなら26人に10万配ったほうがいいやん。
全員に2万円配るより、協力者に一人20万円渡した方が安くつくのにな。ただの帰省程度だったら俺だったら20万で手を打つ。
頭いいホッ(〃 ' o')(〃 ' O')ホー
確かにそれなら考えるな。
それだと逆に名乗り出る人が多すぎるけんかな?
ほんとそれ。この事態で2万円なんてケチすぎる。一人20万円なら時間で融通つけられる協力者が殺到するでしょう。またJALの機材の調達やら経済的負担や事態を収拾させるための職員の精神的負担や残業代を考えれば協力者に20万円払えばお互いに気持ちよく解決できる。まして個別の事情に合わせて(この番組で言うコンサートだとか結婚式だとか)なんて、請求する方もJALの職員の時間的負担も相当なものになるはず。飛行機を飛ばせられないだけで数百万円の損失で明日の機材調達やら、福岡に着いていればそこから早朝出るはずの機材欠航でも数百万円かかるのでは?さらに個別の事情を考えて支払いしてればこの騒動で1千~1千500万円くらいは軽く損失が出そう。25人に20万円ならたった500万円で済むからね。
一回それやると釣り上がるからやらない。誰かが手をあげないと飛行機止めるという恐怖植え付けるためにも、損してでも飛行機止めて正解。会社は続く。
オーバーブッキングなんて、全く興味がないけどこの動画開いた人。
良いものをお持ちのお姉さんが気になったので
26人がオーバーブッキングってのはさすがに多すぎないか
7%だからまあそんなにおかしな数字ではない
それだけ直前キャンセルが多いのでは⁇
2万もらえて翌日大した予定が無ければ余裕で譲るわな。会社には「自分に譲ってくれる人がいなかった」とか言っとけばいいし、上手くいけば小遣いに加えて休暇も取れる。
ホテル代、食事代考えると日を跨ぐインボラは5万は欲しいな
@@99TakaKホテル代と交通費はJAL側で補償しますよ。
現金2万円と交通費を請求できる書類を渡してくれるだけ日本の航空会社は良心的なのかもね。これ海外だったら無条件で引きずり下ろされて、あとは自分でなんとかしろって感じだよ
ピーチ航空も引きずり下ろします
アメリカのユナイテッドは降ろされる前にギブアップした人には国内線どこでも乗れるチケットと100から300ドルキャッシュ払いますというのが普通だったな。
引きずり下ろすって言う表現は過剰だよ
@@dropkick743 そうだよな。海外じゃなくて、UAって限定すべきだよな。
翌朝の空港職員の人はそうだよなぁ、5時出勤とかだったら前日のトラブルの時には恐らく寝てるだろうし引き継ぎ取れなかったんだろうな
外国の私が乗る予定の航空会社ではオーバーブッキングの時、何万円かのお金と滞在ホテル、家族や会社への連絡用の電話代と次の日のフライトのアップグレードをオファーしていて、ボランティアが殺到した。ホテルを用意して上げればお客様の肉体的負担も減ったはず。
JAL史上初めてってことは、むしろこれまでよく欠航してなかったともいえるかもしれない。過去や直近のオーバーブッキングデータから兆候はあったのか、それとも突発的に起こったのか知りたいところだけど、TVにそこまで期待するのはまあ無理だな。
日本には門限のある空港が多いからねぇ。伊丹、千歳、成田、福岡... たぶん、グラウンド側の不手際でしょう。搭乗手続きを停止して、載せない事もできるし。
フレックストラベラーって国交省の許可云々だから、そんな簡単に金額も変えられなかったような気がする
CAさんは実際細かいオーバーブッキングのなんやかんやは分からないとゆうリアル
会社のシステムや方針のせいでCAが代わりに先頭で謝らなければいけないので精神的負担は大きいでしょうね。
CAって空のドカタだよね
@@stonemound2711君知識ないね
@@user-mr3ng9bu9q なんの煽りかわからないけど君ボキャブラリー乏しいのでは?
何ならワンチャン新幹線の方が早く着いてたりして笑
欠航が決まってから、新幹線で新大阪へ行って一泊、翌日朝一の新幹線で博多に向かえば、8時28分着なので早かったですね。結果論ですが。
最近の話なのかと思って日付みたら1年以上前の話で草
それな
最近の話で飛行機がオーバーブッキングになるわけw
なんなら今見たら5年前やわ
電車や新幹線と違って途中から乗る人や立席で乗せられないから仕方ない部分もあるのかもただ欠航になったり、対応には問題があると思う。状況は違いますが、前に到着便の遅れで沖縄から羽田への最終便が遅延して交通機関が終了してて、交通費と宿泊費と補助金として1人25000円ANAから貰ったことがありました。家族で車だったので特に支障もなく4人で100000円得した気分でした。
自分だけ損をしたくないという希望どおり、全員が損をする形になれて良かったのでは?笑
CAが予約業務を把握していると勘違いしているよくあるマスコミ
こういうのが普通にあると思っておいた方がいいよ
福岡県は空港は二つあり それを上手く利用したら乗り切れる 私は台風で北九州空港使えず 福岡空港行きに乗り換えた。逆に北九州空港は24時間空港だからこの場合JALじゃ無くても良いなら スターフライヤーの23時北九州空港行きの最終もある。その後福岡行きの西鉄深夜バスで福岡市に帰れます 北九州空港行きだと福岡最終と同じぐらいのJAL便とありますよ コロナで今はどちらも運休ですが沖縄の那覇空港行くたびにオーバーブッキングの放送聞くな 旧南西航空とか日本ヘリコプター🚁でやらかしてたよ
お盆、年末年始、GWの羽田ー伊丹だとよくオーバーブッキングするみたいだね知り合いがお盆に2回席譲って2万儲かったって言ってたw
30:45僕も以前、伊丹から新千歳まで早朝の便で行く予定でしたが、オーバーブッキングになったので協力したところ、次の便で空いていたプレミアムシートにタダで格上げしてもらったことあります!!もちろん1万円もいただきました。現地で待ち合わせ予定していた関東の友達には新千歳で3時間以上待たせてしまって少し怒らせてしまいましたが、気分直しにそのお金で友人に蟹を奢って円満に解決しましたww
修学旅行の時にルフトハンザが3時間遅延(酸素マスクの不足)したけどフランクフルトでの乗り継ぎ便は待ってくれてた。
航空会社の運営の話を聞くために CA を呼んでくる。。。下がりきった、テレビ局の・・・
飛行機は予約だけして購入は後払いできるシステムではないのでそもそもビジネスマンが後から空いてる前の瓶に振り替えようが席を購入したものが直前になって現れないだろうが金額は100%徴収されるのでそこに席が空いてしまおうが航空会社に損はないはず。 そこで尚更儲けようと不確定な賭けをしてオーバーブックセールする方が悪い。 航空会社に働いてる人も大変だがこのような事態になっても協力金を更に吊り上げず最悪乗客全員に2万円+交通費+和解金まで支払うまで動かなかった日航の役員達の責任では。 当然給料減額とボーナスカットでしょうね。 当時日航で働いていた地上係員、客室乗務員さんは大変な目に会いましたね上役のせいで
公共交通機関としての役割
オーバーブッキングに対する対応ができていなかったと思います。チェックインを早めに行う重要性を旅客に周知徹底することも重要だと思います。
地上勤務の職員は基本的に派遣会社の職員で日本航空職員ではなく,責任ある人はいなかったのでしょう。少数の人材に対して、1人5万円と駅までのタクシー代,新幹線料金などで対応していれば解決したはず
オーバーブッキングは利益出す為にはしょうがない。今回問題なのは、その後の対応。対応が雑でお粗末すぎるからダメなんだよ。ミスはなんでも起こる。問題は、そっから迅速に対応出来たかという事。それが出来てないから問題。
欧州の航空会社じゃ、チェックイン締め切り前に空港に行っても、オーバーブッキングで搭乗拒否もあるし。今回の場合、搭乗拒否をするタイミングが遅すぎたのか、お偉いさんの割り込みが入ったのか?
@@tita6818 ユナイテッドの時も会社の人間用に席を開けるためだと聞いた気がするけど、違ったかな?
そもそも座席分より多く予約を受け入れてる時点でおかしすぎる。
ユナイテッド航空だったら引きずり下ろされますね!
24:01 〜
ピーチ航空もね
@@user-ct1jr4sc3n マスクと一緒にすんなや
@@user-ct1jr4sc3n あの明治学院大学の非常勤講師のキチガイと一緒にしないでよ
まさかのガチやん笑これが起こさせない、日本の法律ってすごいんやね👀
これは他の航空会社でもあり得る話。福岡行きの最終便は福岡空港の門限(俗に言うカフューという空港運用時間)がある。天候や風向き、航空路の混雑具合によって異なりますが、ブロックアウト時間(出発時間)が設定されている。これが福岡空港他の空港より非常に厳しく扱われている。設定されているブロックアウト時間が羽田空港でクリア出来てない場合、仮に羽田空港を離陸出来たとしても引き返す可能性がある。これを見ている皆さん。もし予定より早くお仕事や用事が終わっているのであれば、早めに空港へ行くことをお勧めいたします。
最終便で26人のオーバーブッキングは航空会社が欲張り過ぎ利用者も最終便は避ける方が良いと認知されればこの様な酷い目に合わなくなる
欠航の損害より一人20万とか座席買取したほうが安かったんじゃないかな
やっぱり余裕を持って帰るべきだよな。仕事なら仕方ないけど、最終便って本当に仕方のない時にしか乗らないようにしよ。
協力金2万を釣り上げたらもっと協力する人はいただろうけど現場でそのジャッジを出せる裁量与えてないからこれはどうしようもなかったな結果的に欠航の判断なったとしても現場は社内規程以上のことは出来ないんやしLCCが増えてきた今、ちょいちょい機材トラブルとかで遅延やら欠航しとるレガシーキャリアを選ぶ利点が減ってきてるわ
最終便はオーバーブッキングしない方が良い。
わざわざ飛行機乗る人は大半予定があるから乗ってるわけで席譲れって言われてもね…
オーバーブッキングなんてある話。行き先が福岡便の最終ってことが詰んだ話。そもそも予約とったのに乗らない乗客が一定数いることもあるからね。
結論。予約取りすぎ。
客室乗務員が地上職員の業務を把握してるか?と疑問に思うが笑
このCAたまらんなあ
ハメてえよな
無駄に巨乳だよな
なんで今この動画が上がってきたんだ?
危機認識力が弱い客。新幹線で名古屋に行って宿泊し、翌朝も新幹線で福岡に向かうが正解。キャンセル料の手続きは後日にすればいい。
後続のJALの北九州便で帰るのが1番正解やろ
しかし、それだけの短時間で800万円近くを用意出来るものなんだな。
オーバーブッキングなんて日常茶飯事だし日本だからこんな事が起きなかっただけで普通の事なんだよな。
最終便でもオーバーブッキングするんだねえ最終便くらいやめとけばいいのに
国内線は満席でも利益はほぼ僅かで結構厳しい。。だから航空会社としても満席にして出発させたい。だけど乗客の中には急にキャンセルしたりする人もいる訳で、それはほぼ全ての便で出ます。後は動画でも言ってるような内容。だから航空会社は使用機材の定員数以上の予約を受け付ける訳です。大幅なオーバーブッキングが見込まれる場合、大抵は事前のメールでの通知、当日空港での案内、機材変更などで解決しますが、こういったJALのようになってしまうケースも稀にあります。航空会社も経営面の事情など考えると予約を多く取るのも仕方ないとは思うけど、乗客にとってもそんなの知ったこっちゃない状態なのも事実。まぁこんな出発が大きく遅れる又は欠航する程のオーバーブッキングはそうそう起きないし、もし当たったら逆に運が良かったくらいに思っていくのが丁度いいんかなぁと思います。自分は出くわしたら嫌だけどね😅乗ってたいけど、こうやって欠航して後々めんどくさい事になるくらいなら、よっぽどの用事でもない限り降りてもいいかなと思う。
補償金を上げちゃいけないって法律でもあるのか?
運輸規約が1番の判断材料になります。目的地まで運輸する義務を果たしているので、それに対するお詫び等は渡さなくても問題ではありません。他の便に振りかえしてもらうか、別の交通機関の運賃だけ渡せばそれで良しです。それ以上の対応はいわゆるサービスになるので、嫌なら今度から乗らなければいい。それだけです。本当に嫌なら他の交通手段だってありますからね。
海外では普通とか日本は平和過ぎるとかのコメントあるけど海外と日本を一緒にしてるのはナンセンス過ぎるだろ。当事者になってみれば多分皆んな怒るんだろうな。
ナンセンスの意味調べてからコメントしような。
@@dropkick743 ナンセンスってばかげたことっていう意味ですよね。何か僕の文章間違っていますか?
「席をお譲り頂いたお客様には往復のハイヤー代、リッツカールトンTOKYOホテル宿泊、ディナー朝食付きを特典でおつけいたします。」🤔譲りたい人👍翌日の振り替え便は、アップグレード保証
全員譲ったらそれはそれで欠航になるかな
真っ先に、手を上げるよ!(笑)
はかた号に乗るしかないな
キングオブ深夜バス
間に合わないよ。バスタ新宿21時00発だから
JRに頼み込んでサンライズに乗せてもらうしかない翌朝6:30に岡山で新幹線に乗り換え
出発にも間に合わないし、到着するのも遅い。翌朝の飛行機に乗るしかない。
航空機がオーバーブッキング分の予約を取るのは当たり前だけど 多すぎだろ… これは さすがにない 一応予約キャンセル分が出ることを予測して多めに予約を取らせるのは聞いたことあるけど それでも1人か2人程度だよ
欠航になった瞬間サンライズ予約すればよかったね。
草ww
間に合わないかと
@@0810AS ギリギリ間に合うけど都合良くサンライズは空いてないのよねトラブル対応用の空室は車掌判断でしか開放してくれない
飛行機でなくても行ける場所なら、確実に行きたい時は飛行機は乗ってはいけないという事ですね
オーバーボイン事件
なんで羽田からわざわざ赤坂見附に行くんだ?
北九州は24時間
出演しているCAさん、たいしたことを話していない😌
それは思った。それとちょっと肥えてるw
@@user-sf9ih6fq6u 確かに🤣なかなかデブッチョさんだ🤔
オーバーブッキングは航空会社の権利でもあるから仕方ない
今日の伊丹→羽田の最後の2便でも起きました。かなり迷惑 機材の不良との事でしたが 税金投入して稲盛改革したのにコロナでオペレーションうまくいってないのかな。御巣鷹山の例の事件が頭をよぎりました。しかも振り替えられたANAで満席理由で一回断られたし。どっちも変わらんですね。現場の機転が効くベテランがいない。
せめて北九州空港に着陸できていればよかったのに。
アメリカだと、会社が勝手に引きずり下ろす客を決めるらしいから怖い
人質を選別するハイジャック犯みたいだな。
なわけないだろw
まじです裁判ざたにも、なったりします
以前関空で遅延して待機してた際に、関係者のみ弁当配布してた会社ですからねぇ。JALって。
海外ならニュースにするような話でもない。
重見亘彦 オーバーブッキング事件
こういうので例えば書類が届かないので契約無くなりましたなんてことがあったら損害は求められる?
周辺のホテル満室って言っとるけど、正規料金ならフロントで掛け合えばどこかしら入れたんじゃないですかね
満室言うとるがなw
台風の時とかネット上では満室表示の時に、ANAカウンターやホテルフロントに行ってすんなり泊まれたことがあります
そこに400人押しかけたらどうなる?満室って言ってるのに食い下がる迷惑客が増えたら困るんだよ
@@user-bz8ft1vx6z 羽田の周辺のホテルなんていくつでもありますよ。全員が一つのホテルに行くわけじゃあるまいし、知らずに遠くに行く人もいる。そのため、かるくきいてみるだけでも泊めてくれるんですよね。ホテルにとっても、vip用に開けている部屋があり、その部屋に深夜になっても誰も泊まっていなければ、開放して泊まってもらう方が嬉しいです
的外れ
じゃあ北九州という手は無かったんかな
この飛行機に対応できる地上機材がないはず
@@kw4834 その根拠は?
@@モクロー鉄道 北九州はB737とa320しか就航してないのでB777に対応出来ない可能性はありますね。実際は知らないですが
@@pf2941 大韓航空のcargo便が北九州に777Fとして乗り入れてますよ
@@モクロー鉄道 大韓のカーゴは来てますね。B747も見たことがあります。多分ここで言う地上機材は旅客ターミナルに接続したスポットと大型機対応のボーディングブリッジの事を言っているのではないですかね。
羽田のJALっていつもカウンター混んでる。特に朝便ANAのようにBAGGAGE DROPをつければいいのに
お客さんもだけど一緒に運ぶ貨物品まで被害にあった。
日航にも改善をしなければならないと思うけどそれ以前に予約しておいて乗らない奴が沢山いたからこうなってしまったんですよね。画面に出てる偽善者の言葉に腹が経ちますね。
よく見るコメントシリーズ!!JALのCAさんに怒鳴り付けるやつ、あれ何なの??
めんどくせーから全部前払いでいいんだよ前金ならキャンセルだろうと金銭ロスはないでしょ それで空いた席にも無理に穴埋めしない。 煩雑な管理よりシンプルな管理の方が利益率高まりやすいと思うんだけどな
ビジネスには色々あるんでしょうね
15000マイルもらえるなら絶対にゆずる笑笑
こんなのさっさと団体訴訟すればJALも早く改善すると思う。アメリカではオーバーブッキングの時マイルやキャッシュの他ホテルやタクシーも用意して席を譲る人を探してる。調べたら、東京から福岡まで片道3万5千円ぐらいしてるのに、1、2万で協力者探してるのはおかしい。
海外ではオーバーブッキングはあるあるケース。日本人にはなかなか馴染みがないから無理はないだろうな。精々代替ホテルの手配と振替便のアレンジがJALの出来る事。それ以上は求めても無駄。それ以前に博多までなら新幹線も出ていただろうに。
1:12 の時点で普通じゃないんだが
20万もらったらサンライズで豪遊コースだよね(笑)
3000円の金券で交換してくれって来たな
サムネのπだけ気になった
乗客の皆さん可哀想。本当にお疲れ様でした。JALはその後の対応がお粗末過ぎますね。
なんで今関連で出て来たんだろう
もうつり革つければいいんじゃん
アメリカ横断ウルトラクイズじゃないんだからwww福留:「敗者復活のあなたたちの席はない」福留:「つり革にはつかまってって」本当に飛行機につり革ついてた。
おもろ意見WWW2人1組で「残像です」でチェックイン突破からのつり革だな。
そもそも定員より多くの予約を受付するのが悪いんだよ
別にこの便の人らが悪いわけじゃないけど客全体で見た時に予約すっぽかす奴とかがおるわけで、そのせいでオーバーブッキングしてるのにいざこういう事態になれば文句言うのもなんだかなぁって感じ
新幹線なら座席分より多い予約をとることは無いのに、なんで飛行機は座席分より予約多くとるんですかねぇ。ちゃんと座席分だけしか予約受け付けなければいいのに。
いくらなら降りるんだろ笑笑
最初からオーバーブッキング用のめちゃくちゃ安い券を売ればいいんじゃね?この券買ってもいいけど...乗れなくても知らないぜ?みたいな
出演してる航空業界の人、大した情報言ってないから参考にならない
門限のある福岡空港ならではやな。街中にある空港はダメやな
福岡空港で何が起きたか察した
ホテル保証だけで大損害だな
マダッスカ-?ヤッパシンカンセンダッタンジャナイスカネ-?
最終便は多くキャンセル出ないよ!オーバーブッキングが根本原因。
今やこの出来事でさえな・つ・か・し・い!
こうお事態が起きかねないから鉄道のほうがいいな。19時45分の飛行機乗るのに最低45分くらい前に着いてなきゃならないだろうからそれならいっそ東京から博多行さのぞみ最終乗った方が痒いと思う。新幹線はオーバーブッキングないしね。
オーバーセールしてFLTがキャンセルした事をグランドが認識してないわけないじゃんww何なら臨時便の為に前日からオールしてる人いるわ
やっぱりサンライズで岡山乗り換えでしょww。そういう問題でもないけど…。
鉄ヲタしか無理だろ今は予約取りやすくなったのかな?
まるで海外のキャリア航空会社みたい。JALらしくない。
最初にオーバープッキングの可能性ありで 仮の予約にする方法は取れないのもかな? 飛べないよりはいいと思うが 福岡空港は厳しいからな
Kitakyushu dekinai?I don't understand! Japanese style
直前にキャンセルするやつ、現れないやつがいけないんだよ。だから席数より多めに予約を受けるんだよ。 キャンセルする、現れないやつがいなければ席数ぴったりしか受け付けないだろ。お金じゃないんだよ。飛行機のるやつなんてお金の有り余ってるやつもいるんだから。直前のキャンセル料や乗らなかったときのキャンセル料が高くても無理。俺なら半額にしてくれればトイレに座るけど。国内便なら。
満席にして出発させて 数人残したらだめなの?
誰が残りますか?みなさん乗りたいですよね。協力金を渡すと言っても降りないくらいなんですよ。
5万くれたら手をあげます
そのカットを入れるのが遅かったんじゃね? 搭乗締め切り時間にギリギリに来た乗客を止めれば問題無いし。ソレをやらずに、漫然と搭乗を受け付けたのと、座席未指定で搭乗券を出したのが問題。
えーと、趣旨わかってますか?
頭が悪すぎる
400人に2万配るなら26人に10万配ったほうがいいやん。
全員に2万円配るより、協力者に一人20万円渡した方が安くつくのにな。ただの帰省程度だったら俺だったら20万で手を打つ。
頭いいホッ(〃 ' o')(〃 ' O')ホー
確かにそれなら考えるな。
それだと逆に名乗り出る人が多すぎるけんかな?
ほんとそれ。
この事態で2万円なんてケチすぎる。
一人20万円なら時間で融通つけられる協力者が殺到するでしょう。
またJALの機材の調達やら経済的負担や事態を収拾させるための職員の精神的負担や残業代を考えれば
協力者に20万円払えばお互いに気持ちよく解決できる。
まして個別の事情に合わせて(この番組で言うコンサートだとか結婚式だとか)なんて、
請求する方もJALの職員の時間的負担も相当なものになるはず。
飛行機を飛ばせられないだけで数百万円の損失で明日の機材調達やら、
福岡に着いていればそこから早朝出るはずの機材欠航でも数百万円かかるのでは?
さらに個別の事情を考えて支払いしてればこの騒動で1千~1千500万円くらいは軽く損失が出そう。
25人に20万円ならたった500万円で済むからね。
一回それやると釣り上がるからやらない。誰かが手をあげないと飛行機止めるという恐怖植え付けるためにも、損してでも飛行機止めて正解。
会社は続く。
オーバーブッキングなんて、
全く興味がないけどこの動画開いた人。
良いものをお持ちのお姉さんが気になったので
26人がオーバーブッキングってのはさすがに多すぎないか
7%だからまあそんなにおかしな数字ではない
それだけ直前キャンセルが多いのでは⁇
2万もらえて翌日大した予定が無ければ余裕で譲るわな。
会社には「自分に譲ってくれる人がいなかった」とか言っとけばいいし、上手くいけば小遣いに加えて休暇も取れる。
ホテル代、食事代考えると日を跨ぐインボラは5万は欲しいな
@@99TakaKホテル代と交通費はJAL側で補償しますよ。
現金2万円と交通費を請求できる書類を渡してくれるだけ日本の航空会社は良心的なのかもね。
これ海外だったら無条件で引きずり下ろされて、あとは自分でなんとかしろって感じだよ
ピーチ航空も引きずり下ろします
アメリカのユナイテッドは降ろされる前にギブアップした人には国内線どこでも乗れるチケットと100から300ドルキャッシュ払いますというのが普通だったな。
引きずり下ろすって言う表現は過剰だよ
@@dropkick743 そうだよな。海外じゃなくて、UAって限定すべきだよな。
翌朝の空港職員の人はそうだよなぁ、5時出勤とかだったら前日のトラブルの時には恐らく寝てるだろうし引き継ぎ取れなかったんだろうな
外国の私が乗る予定の航空会社ではオーバーブッキングの時、何万円かのお金と滞在ホテル、家族や会社への連絡用の電話代と次の日のフライトのアップグレードをオファーしていて、ボランティアが殺到した。
ホテルを用意して上げればお客様の肉体的負担も減ったはず。
JAL史上初めてってことは、むしろこれまでよく欠航してなかったともいえるかもしれない。
過去や直近のオーバーブッキングデータから兆候はあったのか、それとも突発的に起こったのか知りたいところだけど、TVにそこまで期待するのはまあ無理だな。
日本には門限のある空港が多いからねぇ。伊丹、千歳、成田、福岡... たぶん、グラウンド側の不手際でしょう。搭乗手続きを停止して、載せない事もできるし。
フレックストラベラーって国交省の許可云々だから、そんな簡単に金額も変えられなかったような気がする
CAさんは実際細かいオーバーブッキングのなんやかんやは分からないとゆうリアル
会社のシステムや方針のせいでCAが代わりに先頭で謝らなければいけないので精神的負担は大きいでしょうね。
CAって空のドカタだよね
@@stonemound2711君知識ないね
@@user-mr3ng9bu9q なんの煽りかわからないけど君ボキャブラリー乏しいのでは?
何ならワンチャン新幹線の方が
早く着いてたりして笑
欠航が決まってから、新幹線で新大阪へ行って一泊、翌日朝一の新幹線で博多に向かえば、8時28分着なので早かったですね。結果論ですが。
最近の話なのかと思って日付みたら1年以上前の話で草
それな
最近の話で飛行機がオーバーブッキングになるわけw
なんなら今見たら5年前やわ
電車や新幹線と違って途中から乗る人や立席で乗せられないから仕方ない部分もあるのかも
ただ欠航になったり、対応には問題があると思う。状況は違いますが、前に到着便の遅れで沖縄から
羽田への最終便が遅延して交通機関が終了してて、交通費と宿泊費と補助金として1人25000円ANAから
貰ったことがありました。家族で車だったので特に支障もなく4人で100000円得した気分でした。
自分だけ損をしたくないという希望どおり、全員が損をする形になれて良かったのでは?笑
CAが予約業務を把握していると勘違いしているよくあるマスコミ
こういうのが普通にあると思っておいた方がいいよ
福岡県は空港は二つあり それを上手く利用したら乗り切れる 私は台風で北九州空港使えず 福岡空港行きに乗り換えた。逆に北九州空港は24時間空港だからこの場合JALじゃ無くても良いなら スターフライヤーの23時北九州空港行きの最終もある。その後福岡行きの西鉄深夜バスで福岡市に帰れます 北九州空港行きだと福岡最終と同じぐらいのJAL便とありますよ コロナで今はどちらも運休ですが
沖縄の那覇空港行くたびにオーバーブッキングの放送聞くな 旧南西航空とか日本ヘリコプター🚁でやらかしてたよ
お盆、年末年始、GWの羽田ー伊丹だとよくオーバーブッキングするみたいだね
知り合いがお盆に2回席譲って2万儲かったって言ってたw
30:45
僕も以前、伊丹から新千歳まで早朝の便で行く予定でしたが、オーバーブッキングになったので協力したところ、次の便で空いていたプレミアムシートにタダで格上げしてもらったことあります!!
もちろん1万円もいただきました。
現地で待ち合わせ予定していた関東の友達には新千歳で3時間以上待たせてしまって少し怒らせてしまいましたが、気分直しにそのお金で友人に蟹を奢って円満に解決しましたww
修学旅行の時にルフトハンザが3時間遅延(酸素マスクの不足)したけどフランクフルトでの乗り継ぎ便は待ってくれてた。
航空会社の運営の話を聞くために CA を呼んでくる。。。下がりきった、テレビ局の・・・
飛行機は予約だけして購入は後払いできるシステムではないのでそもそもビジネスマンが後から空いてる前の瓶に振り替えようが席を購入したものが直前になって現れないだろうが金額は100%徴収されるのでそこに席が空いてしまおうが航空会社に損はないはず。 そこで尚更儲けようと不確定な賭けをしてオーバーブックセールする方が悪い。 航空会社に働いてる人も大変だがこのような事態になっても協力金を更に吊り上げず最悪乗客全員に2万円+交通費+和解金まで支払うまで動かなかった日航の役員達の責任では。 当然給料減額とボーナスカットでしょうね。 当時日航で働いていた地上係員、客室乗務員さんは大変な目に会いましたね上役のせいで
公共交通機関としての役割
オーバーブッキングに対する対応ができていなかったと思います。チェックインを早めに行う重要性を旅客に周知徹底することも重要だと思います。
地上勤務の職員は基本的に派遣会社の職員で日本航空職員ではなく,責任ある人はいなかったのでしょう。
少数の人材に対して、1人5万円と駅までのタクシー代,新幹線料金などで対応していれば解決したはず
オーバーブッキングは利益出す為にはしょうがない。
今回問題なのは、その後の対応。
対応が雑でお粗末すぎるからダメなんだよ。
ミスはなんでも起こる。
問題は、そっから迅速に対応出来たかという事。
それが出来てないから問題。
欧州の航空会社じゃ、チェックイン締め切り前に空港に行っても、オーバーブッキングで搭乗拒否もあるし。
今回の場合、搭乗拒否をするタイミングが遅すぎたのか、お偉いさんの割り込みが入ったのか?
@@tita6818 ユナイテッドの時も会社の人間用に席を開けるためだと聞いた気がするけど、違ったかな?
そもそも座席分より多く予約を受け入れてる時点でおかしすぎる。
ユナイテッド航空だったら引きずり下ろされますね!
24:01 〜
ピーチ航空もね
@@user-ct1jr4sc3n マスクと一緒にすんなや
@@user-ct1jr4sc3n あの明治学院大学の非常勤講師のキチガイと一緒にしないでよ
まさかのガチやん笑
これが起こさせない、日本の法律ってすごいんやね👀
これは他の航空会社でもあり得る話。
福岡行きの最終便は福岡空港の門限(俗に言うカフューという空港運用時間)がある。
天候や風向き、航空路の混雑具合によって異なりますが、ブロックアウト時間(出発時間)が設定されている。
これが福岡空港他の空港より非常に厳しく扱われている。
設定されているブロックアウト時間が羽田空港でクリア出来てない場合、仮に羽田空港を離陸出来たとしても引き返す可能性がある。
これを見ている皆さん。
もし予定より早くお仕事や用事が終わっているのであれば、早めに空港へ行くことをお勧めいたします。
最終便で26人のオーバーブッキングは航空会社が欲張り過ぎ
利用者も最終便は避ける方が良いと認知されればこの様な酷い目に合わなくなる
欠航の損害より一人20万とか座席買取したほうが安かったんじゃないかな
やっぱり余裕を持って帰るべきだよな。
仕事なら仕方ないけど、最終便って本当に仕方のない時にしか乗らないようにしよ。
協力金2万を釣り上げたらもっと協力する人はいただろうけど現場でそのジャッジを出せる裁量与えてないからこれはどうしようもなかったな
結果的に欠航の判断なったとしても現場は社内規程以上のことは出来ないんやし
LCCが増えてきた今、ちょいちょい機材トラブルとかで遅延やら欠航しとるレガシーキャリアを選ぶ利点が減ってきてるわ
最終便はオーバーブッキングしない方が良い。
わざわざ飛行機乗る人は大半予定があるから乗ってるわけで席譲れって言われてもね…
オーバーブッキングなんてある話。行き先が福岡便の最終ってことが詰んだ話。
そもそも予約とったのに乗らない乗客が一定数いることもあるからね。
結論。予約取りすぎ。
客室乗務員が地上職員の業務を把握してるか?と疑問に思うが笑
このCAたまらんなあ
ハメてえよな
無駄に巨乳だよな
なんで今この動画が上がってきたんだ?
危機認識力が弱い客。
新幹線で名古屋に行って宿泊し、翌朝も新幹線で福岡に向かうが正解。キャンセル料の手続きは後日にすればいい。
後続のJALの北九州便で帰るのが1番正解やろ
しかし、それだけの短時間で800万円近くを用意出来るものなんだな。
オーバーブッキングなんて日常茶飯事だし日本だからこんな事が起きなかっただけで普通の事なんだよな。
最終便でもオーバーブッキングするんだねえ
最終便くらいやめとけばいいのに
国内線は満席でも利益はほぼ僅かで結構厳しい。。だから航空会社としても満席にして出発させたい。だけど乗客の中には急にキャンセルしたりする人もいる訳で、それはほぼ全ての便で出ます。後は動画でも言ってるような内容。だから航空会社は使用機材の定員数以上の予約を受け付ける訳です。大幅なオーバーブッキングが見込まれる場合、大抵は事前のメールでの通知、当日空港での案内、機材変更などで解決しますが、こういったJALのようになってしまうケースも稀にあります。
航空会社も経営面の事情など考えると予約を多く取るのも仕方ないとは思うけど、乗客にとってもそんなの知ったこっちゃない状態なのも事実。まぁこんな出発が大きく遅れる又は欠航する程のオーバーブッキングはそうそう起きないし、もし当たったら逆に運が良かったくらいに思っていくのが丁度いいんかなぁと思います。
自分は出くわしたら嫌だけどね😅
乗ってたいけど、こうやって欠航して後々めんどくさい事になるくらいなら、よっぽどの用事でもない限り降りてもいいかなと思う。
補償金を上げちゃいけないって法律でもあるのか?
運輸規約が1番の判断材料になります。
目的地まで運輸する義務を果たしているので、それに対するお詫び等は渡さなくても問題ではありません。
他の便に振りかえしてもらうか、
別の交通機関の運賃だけ渡せばそれで良しです。
それ以上の対応はいわゆるサービスになるので、嫌なら今度から乗らなければいい。それだけです。
本当に嫌なら他の交通手段だってありますからね。
海外では普通とか日本は平和過ぎるとかのコメントあるけど海外と日本を一緒にしてるのはナンセンス過ぎるだろ。当事者になってみれば多分皆んな怒るんだろうな。
ナンセンスの意味調べてからコメントしような。
@@dropkick743 ナンセンスってばかげたことっていう意味ですよね。何か僕の文章間違っていますか?
「席をお譲り頂いたお客様には往復のハイヤー代、リッツカールトンTOKYOホテル宿泊、ディナー朝食付きを特典でおつけいたします。」🤔
譲りたい人👍
翌日の振り替え便は、アップグレード保証
全員譲ったらそれはそれで欠航になるかな
真っ先に、手を上げるよ!(笑)
はかた号に乗るしかないな
キングオブ深夜バス
間に合わないよ。バスタ新宿21時00発だから
JRに頼み込んでサンライズに乗せてもらうしかない
翌朝6:30に岡山で新幹線に乗り換え
出発にも間に合わないし、到着するのも遅い。翌朝の飛行機に乗るしかない。
航空機がオーバーブッキング分の予約を取るのは当たり前だけど 多すぎだろ… これは さすがにない 一応予約キャンセル分が出ることを予測して多めに予約を取らせるのは聞いたことあるけど それでも1人か2人程度だよ
欠航になった瞬間サンライズ予約すればよかったね。
草ww
間に合わないかと
@@0810AS
ギリギリ間に合うけど都合良くサンライズは空いてないのよね
トラブル対応用の空室は車掌判断でしか開放してくれない
飛行機でなくても行ける場所なら、確実に行きたい時は飛行機は乗ってはいけないという事ですね
オーバーボイン事件
なんで羽田からわざわざ赤坂見附に行くんだ?
北九州は24時間
出演しているCAさん、たいしたことを話していない😌
それは思った。それとちょっと肥えてるw
@@user-sf9ih6fq6u
確かに🤣なかなかデブッチョさんだ🤔
オーバーブッキングは航空会社の権利でもあるから仕方ない
今日の伊丹→羽田の最後の2便でも起きました。かなり迷惑 機材の不良との事でしたが 税金投入して稲盛改革したのにコロナでオペレーションうまくいってないのかな。御巣鷹山の例の事件が頭をよぎりました。しかも振り替えられたANAで満席理由で一回断られたし。どっちも変わらんですね。現場の機転が効くベテランがいない。
せめて北九州空港に着陸できていればよかったのに。
アメリカだと、会社が勝手に引きずり下ろす客を
決めるらしいから怖い
人質を選別するハイジャック犯みたいだな。
なわけないだろw
まじです
裁判ざたにも、なったりします
以前関空で遅延して待機してた際に、関係者のみ弁当配布してた会社ですからねぇ。JALって。
海外ならニュースにするような話でもない。
重見亘彦 オーバーブッキング事件
こういうので例えば書類が届かないので契約無くなりましたなんてことがあったら損害は求められる?
周辺のホテル満室って言っとるけど、
正規料金ならフロントで掛け合えばどこかしら入れたんじゃないですかね
満室言うとるがなw
台風の時とかネット上では満室表示の時に、ANAカウンターやホテルフロントに行ってすんなり泊まれたことがあります
そこに400人押しかけたらどうなる?
満室って言ってるのに食い下がる迷惑客が増えたら困るんだよ
@@user-bz8ft1vx6z
羽田の周辺のホテルなんていくつでもありますよ。全員が一つのホテルに行くわけじゃあるまいし、知らずに遠くに行く人もいる。
そのため、かるくきいてみるだけでも泊めてくれるんですよね。
ホテルにとっても、
vip用に開けている部屋があり、その部屋に深夜になっても誰も泊まっていなければ、開放して泊まってもらう方が嬉しいです
的外れ
じゃあ北九州という手は無かったんかな
この飛行機に対応できる地上機材がないはず
@@kw4834 その根拠は?
@@モクロー鉄道 北九州はB737とa320しか就航してないのでB777に対応出来ない可能性はありますね。実際は知らないですが
@@pf2941 大韓航空のcargo便が北九州に777Fとして乗り入れてますよ
@@モクロー鉄道 大韓のカーゴは来てますね。B747も見たことがあります。
多分ここで言う地上機材は旅客ターミナルに接続したスポットと大型機対応のボーディングブリッジの事を言っているのではないですかね。
羽田のJALっていつもカウンター混んでる。特に朝便
ANAのようにBAGGAGE DROPをつければいいのに
お客さんもだけど一緒に運ぶ貨物品まで被害にあった。
日航にも改善をしなければならないと思うけどそれ以前に予約しておいて乗らない奴が沢山いたからこうなってしまったんですよね。画面に出てる偽善者の言葉に腹が経ちますね。
よく見るコメントシリーズ!!
JALのCAさんに怒鳴り付けるやつ、あれ何なの??
めんどくせーから全部前払いでいいんだよ
前金ならキャンセルだろうと金銭ロスはないでしょ それで空いた席にも無理に穴埋めしない。 煩雑な管理よりシンプルな管理の方が利益率高まりやすいと思うんだけどな
ビジネスには色々あるんでしょうね
15000マイルもらえるなら絶対にゆずる笑笑
こんなのさっさと団体訴訟すればJALも早く改善すると思う。アメリカではオーバーブッキングの時マイルやキャッシュの他ホテルやタクシーも用意して席を譲る人を探してる。
調べたら、東京から福岡まで片道3万5千円ぐらいしてるのに、1、2万で協力者探してるのはおかしい。
海外ではオーバーブッキングはあるあるケース。
日本人にはなかなか馴染みがないから無理はないだろうな。
精々代替ホテルの手配と振替便のアレンジがJALの出来る事。それ以上は求めても無駄。
それ以前に博多までなら新幹線も出ていただろうに。
1:12 の時点で普通じゃないんだが
20万もらったらサンライズで豪遊コースだよね(笑)
3000円の金券で交換してくれって来たな
サムネのπだけ気になった
乗客の皆さん可哀想。本当にお疲れ様でした。
JALはその後の対応がお粗末過ぎますね。
なんで今関連で出て来たんだろう
もうつり革つければいいんじゃん
アメリカ横断ウルトラクイズじゃないんだからwww
福留:「敗者復活のあなたたちの席はない」
福留:「つり革にはつかまってって」
本当に飛行機につり革ついてた。
おもろ意見WWW
2人1組で「残像です」でチェックイン突破からのつり革だな。
そもそも定員より多くの予約を受付するのが悪いんだよ
別にこの便の人らが悪いわけじゃないけど客全体で見た時に予約すっぽかす奴とかがおるわけで、そのせいでオーバーブッキングしてるのにいざこういう事態になれば文句言うのもなんだかなぁって感じ
新幹線なら座席分より多い予約をとることは無いのに、なんで飛行機は座席分より予約多くとるんですかねぇ。
ちゃんと座席分だけしか予約受け付けなければいいのに。
いくらなら降りるんだろ笑笑
最初からオーバーブッキング用のめちゃくちゃ安い券を売ればいいんじゃね?
この券買ってもいいけど...乗れなくても知らないぜ?みたいな
出演してる航空業界の人、大した情報言ってないから参考にならない
門限のある福岡空港ならではやな。
街中にある空港はダメやな
福岡空港で何が起きたか察した
ホテル保証だけで大損害だな
マダッスカ-?ヤッパシンカンセンダッタンジャナイスカネ-?
最終便は多くキャンセル出ないよ!オーバーブッキングが根本原因。
今やこの出来事でさえな・つ・か・し・い!
こうお事態が起きかねないから鉄道のほうがいいな。19時45分の飛行機乗るのに最低45分くらい前に着いてなきゃならないだろうからそれならいっそ東京から博多行さのぞみ最終乗った方が痒いと思う。新幹線はオーバーブッキングないしね。
オーバーセールしてFLTがキャンセルした事をグランドが認識してないわけないじゃんww
何なら臨時便の為に前日からオールしてる人いるわ
やっぱりサンライズで岡山乗り換えでしょww。
そういう問題でもないけど…。
鉄ヲタしか無理だろ
今は予約取りやすくなったのかな?
まるで海外のキャリア航空会社みたい。JALらしくない。
最初にオーバープッキングの可能性ありで 仮の予約にする方法は取れないのもかな? 飛べないよりはいいと思うが 福岡空港は厳しいからな
Kitakyushu dekinai?
I don't understand! Japanese style
直前にキャンセルするやつ、現れないやつがいけないんだよ。
だから席数より多めに予約を受けるんだよ。 キャンセルする、現れないやつがいなければ席数ぴったりしか受け付けないだろ。
お金じゃないんだよ。飛行機のるやつなんてお金の有り余ってるやつもいるんだから。直前のキャンセル料や乗らなかったときのキャンセル料が高くても無理。
俺なら半額にしてくれればトイレに座るけど。国内便なら。
満席にして出発させて 数人残したらだめなの?
誰が残りますか?みなさん乗りたいですよね。協力金を渡すと言っても降りないくらいなんですよ。
5万くれたら手をあげます
そのカットを入れるのが遅かったんじゃね? 搭乗締め切り時間にギリギリに来た乗客を止めれば問題無いし。
ソレをやらずに、漫然と搭乗を受け付けたのと、座席未指定で搭乗券を出したのが問題。
えーと、趣旨わかってますか?
頭が悪すぎる