요즘 뜨는 자전거장르 그래블자전거 - 예거 가토4
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 예거 가토4 : smartstore.nav...
프레임 : 700C 알로이 그래블 프레임, 12X142 (사이즈: S/M/L)
헤드세트 : 네코 테이퍼드 (1-1/8 - 1-1/2) 어헤드
포크 : 700C 카본 레그 & 테이퍼드 스티어러 튜브, 12X100
변속시스템 : 시마노 [GRX] 20단 변속시스템 (2x10)
변속기앞/뒤 : 시마노 [GRX RX400]
시프터 : 시마노 [GRX RX400]
크랭크세트 : 시마노 [GRX RX600] 46/30T, 알로이 크랭크 암 (S/M: 170mm, L: 172.5mm)
스프로킷 : 시마노 [HG500-10] 11-34T 카세트 스프로킷
BB : 시마노 [RS500] 68mm BSA
체인 : KMC [X10] 10단 체인
브레이크 : 앞/뒤: 시마노 [GRX RX400] 유압식 디스크 브레이크 세트 (시마노 [RT10] Ø160 센터 락 로터)
브레이크레버 : 시마노 [GRX RX400]
림 : 700C 알로이 이중 림
허브 : 앞/뒤: 노바텍 센터 락 디스크 허브 (12X100/12X142)
스포크 : 14G, 스테인리스
타이어/튜브 : 슈발베 [G-ONE 울트라바이트] 700x40C, 폴딩 비드 / FV 튜브
핸들바 : 예거 알로이 그래블 전용 드롭 바 (폭: S: 400mm, M/L: 420mm, Ø31.8)
스템 : 예거 알로이 스템 (익스텐션: S: 80mm, M/L: 90mm, 각도: ±6°)
그립 : 벨로 바 테이프 (젤 패드)
안장 : 셀레로얄, 스틸 레일
시트포스트 : Ø27.2 / (S: 300mm, M/L: 350mm) 예거 알로이 시트포스트
시트클램프 : Ø31.8 예거 알로이 시트 클램프
페달 : 알루미늄 페달
중량 : 11.0kg (L사이즈)
예거 가토4 : smartstore.naver.com/janchanara/products/8562952328
프레임 : 700C 알로이 그래블 프레임, 12X142 (사이즈: S/M/L)
헤드세트 : 네코 테이퍼드 (1-1/8 - 1-1/2) 어헤드
포크 : 700C 카본 레그 & 테이퍼드 스티어러 튜브, 12X100
변속시스템 : 시마노 [GRX] 20단 변속시스템 (2x10)
변속기앞/뒤 : 시마노 [GRX RX400]
시프터 : 시마노 [GRX RX400]
크랭크세트 : 시마노 [GRX RX600] 46/30T, 알로이 크랭크 암 (S/M: 170mm, L: 172.5mm)
스프로킷 : 시마노 [HG500-10] 11-34T 카세트 스프로킷
BB : 시마노 [RS500] 68mm BSA
체인 : KMC [X10] 10단 체인
브레이크 : 앞/뒤: 시마노 [GRX RX400] 유압식 디스크 브레이크 세트 (시마노 [RT10] Ø160 센터 락 로터)
브레이크레버 : 시마노 [GRX RX400]
림 : 700C 알로이 이중 림
허브 : 앞/뒤: 노바텍 센터 락 디스크 허브 (12X100/12X142)
스포크 : 14G, 스테인리스
타이어/튜브 : 슈발베 [G-ONE 울트라바이트] 700x40C, 폴딩 비드 / FV 튜브
핸들바 : 예거 알로이 그래블 전용 드롭 바 (폭: S: 400mm, M/L: 420mm, Ø31.8)
스템 : 예거 알로이 스템 (익스텐션: S: 80mm, M/L: 90mm, 각도: ±6°)
그립 : 벨로 바 테이프 (젤 패드)
안장 : 셀레로얄, 스틸 레일
시트포스트 : Ø27.2 / (S: 300mm, M/L: 350mm) 예거 알로이 시트포스트
시트클램프 : Ø31.8 예거 알로이 시트 클램프
페달 : 알루미늄 페달
중량 : 11.0kg (L사이즈)
타이어는 튜블리스가 지원되나 휠셋이 튜블리스 미지원 휠셋이라고 하더군요 참고하세요 ~ 튜블리스 셋팅하실거면 휠셋을 바꿔야 합니다
이쁘게 잘나왔네요 구설기나 가격도 좋구요 입문용으로는 정말 차고 욕심없다면 주력으로 타도 손색 없어보입니다. 디자인 정말 👍
차분한 설명,
잘 들었습니다 ^.**
가격 좋고 디자인도 정말 잘 뽑힌 거 같습니다!
영상보고 구매 결정했습니다. 구매 결정하는데 큰 도움 얻었습니다. 잘 타고 있습니다. 감사합니다.
한국은 역시 무엇보다 디자인이쥬 ㅎㅎ
멋지게 잘 뽑혔네요 크 ~ ㅋ
주문 했어요~예거 가토 다른기종이랑 고민 했는데 이거다 싶은 생각이 들었어요~
순정 타이어도 주행이 어느정도 괜찮지만 매끈한 레이싱 타이어로 교체하고 타고 있어요 사양은 같은 700/40c 로 자전거 직진성 좋고 잘나갑니다 요철을 그냥 달리기 때문에 싸이클 생각이 안나요 ㅎㅎㅎ 승차감 좋네요~
막상 사봐도 타지 않아요 ㅎㅎㅎ
결국 소비자들 들쑤셔서 소비만 촉진하는거지 별의미 없어요
다만 해외를 나간다면 필요하겠죠.
난 잘만타고 다니는데 국종도 하고 자캠도 하고 길몰라서 실수로 임도 올려도 걱정없고 한강에서 자전거 길만 다닐거면 로드타는거고 지방에 자전거길 더러우면 그래블 타는거고
메티 G5 후속으로 봐도 되겠네요. 재작년엔 메티 G5 어렵게 구입해서 투어 라이딩 정말 재미있게 잘 했습니다. 가토 보니까 구성에 비해 여전히 가성비 최고네요! 좋은 그래블 자전거입니다.
예거...뭔가 외국느낌...그래서 외국꺼 인줄 알았는데 국산이었네...그래도 품질이 좋기는 하던데...가토 예거4 만족은 했습니다.
구매후 몇달 못타보고...해외출장 나와있네요...ㅡㅡ;
전작인 메티 G5 오너인데 왜 국방색으로 프레임을… 저렇게 파란색 예쁜데…
키 172cm 인데 키에 비해 인심이 긴편이라 인심 81인데 L사이즈 괜찮을까요?
가성비 미쳤네..
파란색 토크렌치 구입처 또는 제품명 알고싶습니다
그래블이냐 하이브리드냐..고민중입니다
가성비가 엄청나네요~!!
전기자전거 반납하고 사고싶네요 176인데 시이즈 뭘로 사야될까요
L 사시면 돼요!
아버지 사드리고 샆네요!!
트위터보단 2kg 더 무겁네요
저라면 예거 살래요
자전거 조립하실 때 접촉면에 바르는 게 뭔가요? 궁금합니다.
카본끼리 맞닿는면 카본구리스.. 아니면 볼트너트 일반 구리스 록타이트.등등
카본구리스는 접촉면의 마찰력을 높여줘서 적게 조여도 고정이 단단하게 해 카본이 하중을 적게받는 역할을 하고. 일반구리스는 마찰력을 낮춰주고 윤활작용을 해서 고착을 방지하는 역할을 함
185도 L사이즈가능할까요?
여기위치가...
역쉬 완벼한 지얼 엥코 이러지 좀 마세요 오글거려서 다른 영상 보기도 싫습니다
약 팔지마라. 사기꾼아. 그래블 사느니 하이브리드 사라. 로드보다 느리고, MTB보다 불편한 그래블 사느니..같은 사양인데 가격은 절반인 하이브리드 사라. 그래블은 그냥 사기다.
MTB보다 빠르고 로드보다 편하다도 맞는 표현이죠 ^^ 너님이 표현한것도 맞지만 제가 말한것도 맞습니다. 어떤시각으로 바라보냐에 따라 필요성과 장단점은 달라지기 마련입니다.
속도를 원한다면 로드가 맞고 극한의 편안함을 추구한다면 MTB가 맞겠죠? 근데 MTB는 산악 라이딩이 주목적입니다. 그래블은 산악용이아닙니다 험지죠..
정확히 알아보세요 로드(포장도로)그래블(비포장도로)MTB(산악도로) 목적성자체가 다른겁니다..
사기는 유투버 쑹박이 치는게 아니고 영국혐성놈들이 철제 자전거 300만원이 넘게 팔아처먹는게 사기죠? 갬성드립치면서 그걸 사는 사람은 호갱이겠죠?
지오메트리로 폼이 좀 나잔수 타이어휠크기도 다르고
그래블도애매하지만 하이브리드가 싼이유가 있음 국토종주하면 누가 하이브리드로함? ㅡㅡ