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多用の路線です、上り大阪BT発が御在所SA休憩が少なく士山PA休憩多いですね。下り利用時は道路混雑時に使用されるSAで二度目の鮎沢PAは下り&上りでも確実使用を新東名利用前後で使用。スカニア車両は良く眠れます、ドリームルリエ号同様に。
コメント失礼します。グランドリーム号の左側の席は席に立つ時真ん中の席を跨がないと無理ですか?
@@osyorusan5082 頑張れば通れるかもしれないですが、3列独立という名の若干、左側2列が偏っているため少しきついかもしれません。
予約ってどこでしましたか?
@hayato3790 私は、「大阪-東京 夜行バス」と調べて、バス比較ナビというところから発車オーライネットというサイトに飛んで予約しました。
フットレストは レッグレストと組み合わせて使うのでしょうか?足は乗せるのではなく浮かせるのでしょうか?
組み合わせた方が足元が楽ですが、別々に使うことも出来ます!おっしゃる通り、フットレストは、足の裏を乗せると言うよりは、かかと部分に乗せて足を浮かせる感じです。
多用の路線です、上り大阪BT発が御在所SA休憩が少なく士山PA休憩多いですね。下り
利用時は道路混雑時に使用されるSAで二度目の鮎沢PAは下り&上りでも確実使用を
新東名利用前後で使用。スカニア車両は良く眠れます、ドリームルリエ号同様に。
コメント失礼します。
グランドリーム号の左側の席は席に立つ時真ん中の席を跨がないと無理ですか?
@@osyorusan5082 頑張れば通れるかもしれないですが、3列独立という名の若干、左側2列が偏っているため少しきついかもしれません。
予約ってどこでしましたか?
@hayato3790 私は、「大阪-東京 夜行バス」と調べて、バス比較ナビというところから発車オーライネットというサイトに飛んで予約しました。
フットレストは レッグレストと組み合わせて使うのでしょうか?
足は乗せるのではなく浮かせるのでしょうか?
組み合わせた方が足元が楽ですが、別々に使うことも出来ます!
おっしゃる通り、フットレストは、足の裏を乗せると言うよりは、かかと部分に乗せて足を浮かせる感じです。