Verdade.Quando reduzir o veículo no Joy stck descendo algum morro,ele costuma dar cabeçada,e na borboleta ele já não dá.Parabens!Hoje eu já peguei a manha desse caminhão e quando eu não sabia eu assisti os seus vídeos.Eu estava com dúvida na embreagem.Hora de soltar e apertar.
Boa tarde meu amigo. Muitos vídeos bons eu já, mas esse seu vídeo tá em primeiro lugar. Meus PARABÉNS... Trabalho em loja d material p construção, num Ford f 600 ( queixo duro, freio a óleo ) já passei muito sufoco kkk, mas foi c ele q aos 36 anos obtive meu primeiro emprego d motorista, e hj aos 39 tive condições d fazer um teste p trabalhar c terraplenagem , porém foi num axor 3131 , me explicaram um pouco sobre o câmbio, apanhei um pouco d início rsrsrs, mas Graças à Deus consegui dar conta d recado e fui aprovado n teste. Já fiz td procedimento p admissão, só estou aguardando o momento d começar n novo emprego. Seu vídeo me tirou tds as dúvidas q eu tinha, pois eu percebia q o caminhão pulava d segunda p quarta marcha , por exemplo, e eu achava q era eu q ñ estava sabendo manusear o mesmo kkkk. E a respeito reduzidas também eu estava n dúvida. Mas agr ja Já me sinto seguro p iniciar n trabalho novo. Explicação perfeita, posicionamento d câmera perfeito... Salvou minha pele... Uma coisa é dar uma volta n caminhão, outra coisa é trabalhar n dia a dia... Mais uma vez meus PARABÉNS pelo vídeo ... Obrigado mesmo... Aristeu. ... Piracicaba SP
Valeu um muito obrigado pela a sua explicação me ajudou muito por que eu nunca trabalhei com um Caminhão destes só apenas com lavanca. Tirei todas as minhas dúvidas agora e so na prática.
muito bom as dicar de mais no dia a dia agora sim não tem pé de embreagem não meu irmão muito bom para o motorista de mais e muito conforto de mais só alegria o motorista trabalhar muito bem de mais e a produção e muito boa de mais amém fica com deus
Ótimo vídeo, se possível grave mais para nós com mais tempo de vídeo se não tudo bem, eu estava com saudades dos seus vídeos, é muito legal o seu canal abraço
Isso!! Perfeito!! É como um câmbio manual, a única diferença é que ém vez de uma alavanca tem uma manopla ( acho que é assim que se fala). Tem que embrear como um manual, esperar engatar e soltar. Vc vai achar estranho e fácil. Vai confiante
Esse carro é um semi automático automático ele tbm possuí pedal de embreagem ne isso ? Minha pergunta é para fazer as trocas de marchas precisa tbm usa- la ?
Tanto p aumentar ou diminuir marcha... Primeiro vc da um tapinha n alavanca d câmbio, e ao pisar n embreagem é q a marcha entra. Tanto faz subindo marcha ou descendo marcha... Deu um toque n câmbio o painel ja mostra a marcha , aí é só pisar e soltar a embreagem q a marcha já entra
Olá Boa noite Eu trabalho com um axor 2831 E os freios é muito ruim a pergunta é os novos axor 3131 são bons de freio ou é a mesma coisa de mais antigos A empresa em que eu trabalho comprou 40 axor 3131semi automático Desde já muito obrigado
Sim! Quando ele atinge a velocidade mínima do piloto automático ele desliga o km e começa a mostrar as informações do piloto automático. Aí a partir dessa velocidade vc já pode acionar o piloto automático
bom dia garoto, sou aqui da bahia trabalho em uma mineradora com axor 3131 do mesmo do vídeo. sou iniciante quando vou reduzir o caminhao ele perde o giro e morre, me tira uma duvida, quando eu for reduzir eu tenho que continuar acelerando para o giro nao cair?
Eu passei um pouco de trabalho no inicio tbm!! Deixa eu ver se lhe entendi, quando vc reduz até a marcha entrar ele ja não tem giro pra outra marcha, é isso? Caso for, tente reduzir uma marcha inteira, sem usar a reduzida, ou reduza antes do pesado. Eu sempre levanto o giro do motor nas reduzidas, senão parece que engasga um pouco!! No começo eu tive que parar algumas vezes no meio do morro, principalmente na troca de caixa, pq o caminhão é lento nesta troca, e quando entra a marcha ja não tem mais giro pra ela, então comecei a reduzir um pouco antes, ai ja ia quente no pesado!! Espero ter respondido sua pergunta!! Valeu!
@@cacambaemacao4408 obrigado meu amigo. É bem isso mesmo que acontece, por ter pouca experiência não consigo quando vou reduzir ele perde o giro e para. Então o certo é reduzir no início e subir de boa até pegar experiências. Obrigado pela dica
@@kobaiano2867 é isso ai!! Reduz um pouco antes do top mais pesado, o restante do morro vai de boa!! Tinha uma subida aqui que no começo ele subia de terceira, mas tinha um top que pedia segunda, entao eu ia de terceira até um pouco antes do top, e ja enfiava a segunda, pq se eu trocasse quando ele pedia marcha, não dava tempo e ele encepava!! Tenho um video no canal dessa subida!! " subindo a tifa com axor"
Boa tarde meu amigo. Faça um curso de transporte coletivo. Um curso mopp. Assim vc enriquece seu currículo. E vai assistindo os videos d galera, isso ajuda muito n hr d um teste. Meu primeiro emprego d motorista veio aos 36 anos ( loja d material p construção, dia td carregando cimento nas costas kkk.) Teve muitos dias q caía n cama e gemia a noite td c dores pelo corpo, pois tenho desvio n coluna. Após quase 3 anos nessa luta me surgiu a oportunidade d fazer um teste p trabalhar c terraplengem ( passei n teste, já fiz td procedimento d admissão, tô só aguardando momento d começar). P quem trabalha c um ford f600 queixo duro, freio a óleo. Fiz o teste num axor 3131 igual desse vídeo aí. N hr d teste me explicaram um pouco sobre o câmbio, apanhei um pouco rsrsrs, mas Graças à Deus eu passei n teste... Boa sorte meu amigo, logo é vc. Ñ desanime p nd. Conheço casos d alguém q foi reprovado n primeiro em teste. Hj é motorista. Td d bão ....
Opa!! Esse que eu trabalhei não tinha Retarder, era só topbreak. Pelo que eu sei o Retarder é na mesma alavanca do freio motor. Mas precisar para vc eu não consigo, porque nunca trabalhei com ele. Só sei que é bom!!
@@wallancristian3635 tem algumas mineradoras que usam o 4144 que é automático (os mais novos). Mas é tranquilo se for o 31 também é fácil! Tem um canal chamado cardiesel, que o Hemerson Fonseca explica sobre retarder
Vídeo muito explicativo, o melhor que encontrei sobre esse tipo de câmbio, parabéns.
Excelente vídeo, muito obrigado, tirou as minhas dúvidas sobre esse câmbio
Parabéns meu amigo, excelente vídeo, muito detalhado com informações, obrigado irmão, um abraço e que Deus te abençoe
Melhor vídeos explicativo que encontrei até agora. Muito bom. Parabéns pela ideia e pela iniciativa. Eu agradeço por compartilhar o conhecimento
Verdade.Quando reduzir o veículo no Joy stck descendo algum morro,ele costuma dar cabeçada,e na borboleta ele já não dá.Parabens!Hoje eu já peguei a manha desse caminhão e quando eu não sabia eu assisti os seus vídeos.Eu estava com dúvida na embreagem.Hora de soltar e apertar.
Boa tarde meu amigo. Muitos vídeos bons eu já, mas esse seu vídeo tá em primeiro lugar. Meus PARABÉNS... Trabalho em loja d material p construção, num Ford f 600 ( queixo duro, freio a óleo ) já passei muito sufoco kkk, mas foi c ele q aos 36 anos obtive meu primeiro emprego d motorista, e hj aos 39 tive condições d fazer um teste p trabalhar c terraplenagem , porém foi num axor 3131 , me explicaram um pouco sobre o câmbio, apanhei um pouco d início rsrsrs, mas Graças à Deus consegui dar conta d recado e fui aprovado n teste. Já fiz td procedimento p admissão, só estou aguardando o momento d começar n novo emprego. Seu vídeo me tirou tds as dúvidas q eu tinha, pois eu percebia q o caminhão pulava d segunda p quarta marcha , por exemplo, e eu achava q era eu q ñ estava sabendo manusear o mesmo kkkk. E a respeito reduzidas também eu estava n dúvida. Mas agr ja Já me sinto seguro p iniciar n trabalho novo. Explicação perfeita, posicionamento d câmera perfeito... Salvou minha pele... Uma coisa é dar uma volta n caminhão, outra coisa é trabalhar n dia a dia... Mais uma vez meus PARABÉNS pelo vídeo ... Obrigado mesmo... Aristeu. ... Piracicaba SP
Obrigado meu amigo!! Que Deus abençoe seu novo trabalho!! Acredito que vai dar tudo certo. Esse caminhão é excelente!!! Fico feliz em ter ajudado!!
@@cacambaemacao4408 Amém meu amigo. Deus abençoe vc também
@@cacambaemacao4408 Me ajudou muito sim. E tá ajudando muita gente. Pode ter certeza
Um dos melhores vídeos de ensinamento parabéns gostei muito.
boa noite meu amigo agora sim bom de mais que te abençoe na sua vida e no trabalha amém fica com deus
Bacana demais nao conhecia esse sistema pois nao sou caminhneiro mas quero ser um apesar de ja ta velho pra carai mas é isso ai parabens irmao
Obrigado!!
Muito top amigo, um vídeo muito explicativo q ajuda bastante, valeu. Parabéns!
Valew. Obrigado
Valeu um muito obrigado pela a sua explicação me ajudou muito por que eu nunca trabalhei com um Caminhão destes só apenas com lavanca. Tirei todas as minhas dúvidas agora e so na prática.
Marcio Alves Pereira de nada! Estamos ai pra ajudar!!
Parabéns pela humildade
muito bom as dicar de mais no dia a dia agora sim não tem pé de embreagem não meu irmão muito bom para o motorista de mais e muito conforto de mais só alegria o motorista trabalhar muito bem de mais e a produção e muito boa de mais amém fica com deus
Melhor vídeo do mundo explicativo, vlw amigo
Obrigadão meu amigo!! Abraços!!
e muito bom trabalhar no caminhão novo bom de mais
Ótimo vídeo, se possível grave mais para nós com mais tempo de vídeo se não tudo bem, eu estava com saudades dos seus vídeos, é muito legal o seu canal abraço
Valeu!! Vamos tentar!!! Obrigado!!
Ótimo vídeo muito explicativo vlw .
Fz mais vídeos aí!
e isso e video bem esplicado as posiçoes das camaras muito boa isso e uma video aula passo di bam
Obrigado!!!
Ai sim em deu pra compreender sertinho
Muito gostei 👍
👏👏👏 vc conhece amigo.
Valeu parceiro melhor explicação foi a sua pois vc fez na prática conjugado com a teoria
Obrigado amigo esse vídeo me ajudou muito!!!
Fico muito feliz mesmo em saber que ajudei alguém!! Eu que digo obrigado!! Abraços!!
Oi amigão boa noite tô em dúvida toda vez que passar marcha e reduzir o axor 3131 tem q pisar na embreagem Alan Brito Belém do Pará
Sim. Cada vez!! Somente aciona pisando na embreagem!!
Vim aqui pega umas aulas 💪🙂
amigo pra subir um morro pesado e carregado ou até mesmo descer uma serra além do freio motor vc utiliza as macha reduzidas?
Otimo video👍👍👍👍👍
Otima aula
Nesse caso pisa na embreagem na troca de marcha espera estalar a embreagem e solta ne
Isso!! Perfeito!! É como um câmbio manual, a única diferença é que ém vez de uma alavanca tem uma manopla ( acho que é assim que se fala). Tem que embrear como um manual, esperar engatar e soltar. Vc vai achar estranho e fácil. Vai confiante
Muito bom, grande abraço e fique com Deus.
Esse carro é um semi automático automático ele tbm possuí pedal de embreagem ne isso ? Minha pergunta é para fazer as trocas de marchas precisa tbm usa- la ?
Albino Neves Sim. É necessario fazer uso da embreagem em todas as marchas!! Valeu!!
Oi bom dia eu tem uma pergunta para voltar masua precizo pizar na imbreagem aitis o depois.
Tanto p aumentar ou diminuir marcha... Primeiro vc da um tapinha n alavanca d câmbio, e ao pisar n embreagem é q a marcha entra. Tanto faz subindo marcha ou descendo marcha... Deu um toque n câmbio o painel ja mostra a marcha , aí é só pisar e soltar a embreagem q a marcha já entra
Gostei
muito bom
Olá Boa noite
Eu trabalho com um axor 2831 E os freios é muito ruim a pergunta é os novos axor 3131 são bons de freio ou é a mesma coisa de mais antigos
A empresa em que eu trabalho comprou 40 axor 3131semi automático
Desde já muito obrigado
Ola. Sim! São otimos!! O top break é ruim mas os freios de serviço é excelente!! O melhor que ja vi!
Show de bola, como sempre, companheiro! #Likee
Joya
E preciso pisar na embreagem nas trocas das macha ou no na saida
Boa noite só uma pergunta os números da guilometro saindo e volto
Perdão! Não entendi sua pergunta!!
Queria saber se tem que pisar na embreagem
Sim!! A cada troca de marcha, nclusive reduzidas!!!
A guilometro ali no painel do axo quando eu tô parado ele fica mostrando aí quando eu começar a movimentar o caminhão ele para de mostrar
Sim! Quando ele atinge a velocidade mínima do piloto automático ele desliga o km e começa a mostrar as informações do piloto automático. Aí a partir dessa velocidade vc já pode acionar o piloto automático
Esse câmbio é bom sera q da muito problema
O nosso não encomoda. Pra falar a verdade encomodou uma vez só
Ola amigo
bom dia garoto, sou aqui da bahia trabalho em uma mineradora com axor 3131 do mesmo do vídeo. sou iniciante quando vou reduzir o caminhao ele perde o giro e morre, me tira uma duvida, quando eu for reduzir eu tenho que continuar acelerando para o giro nao cair?
Eu passei um pouco de trabalho no inicio tbm!! Deixa eu ver se lhe entendi, quando vc reduz até a marcha entrar ele ja não tem giro pra outra marcha, é isso?
Caso for, tente reduzir uma marcha inteira, sem usar a reduzida, ou reduza antes do pesado. Eu sempre levanto o giro do motor nas reduzidas, senão parece que engasga um pouco!! No começo eu tive que parar algumas vezes no meio do morro, principalmente na troca de caixa, pq o caminhão é lento nesta troca, e quando entra a marcha ja não tem mais giro pra ela, então comecei a reduzir um pouco antes, ai ja ia quente no pesado!! Espero ter respondido sua pergunta!! Valeu!
@@cacambaemacao4408 obrigado meu amigo. É bem isso mesmo que acontece, por ter pouca experiência não consigo quando vou reduzir ele perde o giro e para. Então o certo é reduzir no início e subir de boa até pegar experiências. Obrigado pela dica
@@kobaiano2867 é isso ai!! Reduz um pouco antes do top mais pesado, o restante do morro vai de boa!!
Tinha uma subida aqui que no começo ele subia de terceira, mas tinha um top que pedia segunda, entao eu ia de terceira até um pouco antes do top, e ja enfiava a segunda, pq se eu trocasse quando ele pedia marcha, não dava tempo e ele encepava!! Tenho um video no canal dessa subida!! " subindo a tifa com axor"
Esse caminhão chegar aos 120 quilômetros por hora ou não,?
Não chega!! 113 km/h de leve!! Carregado eu não arrisco!!! Abraço
Muito massa!
Essse e automotivo? Ou semi automática
O 3131 é semiautomatica!!
Estou com 44. peguei minha CNH, agora! será que consigo algo! falo isso devido a Idade! D
Consegue sim!! Tas novo!! Vc pode fazer concurso, pode começar com caminhão pequeno, ou van. E aí vai se encaixando, até chegar onde vc quer!!
Boa tarde meu amigo. Faça um curso de transporte coletivo. Um curso mopp. Assim vc enriquece seu currículo. E vai assistindo os videos d galera, isso ajuda muito n hr d um teste. Meu primeiro emprego d motorista veio aos 36 anos ( loja d material p construção, dia td carregando cimento nas costas kkk.) Teve muitos dias q caía n cama e gemia a noite td c dores pelo corpo, pois tenho desvio n coluna. Após quase 3 anos nessa luta me surgiu a oportunidade d fazer um teste p trabalhar c terraplengem ( passei n teste, já fiz td procedimento d admissão, tô só aguardando momento d começar). P quem trabalha c um ford f600 queixo duro, freio a óleo. Fiz o teste num axor 3131 igual desse vídeo aí. N hr d teste me explicaram um pouco sobre o câmbio, apanhei um pouco rsrsrs, mas Graças à Deus eu passei n teste... Boa sorte meu amigo, logo é vc. Ñ desanime p nd. Conheço casos d alguém q foi reprovado n primeiro em teste. Hj é motorista. Td d bão ....
Embreagem segura ela em questão de segundo positivo
Como utilizar o freio motor e o retarder?
Opa!! Esse que eu trabalhei não tinha Retarder, era só topbreak. Pelo que eu sei o Retarder é na mesma alavanca do freio motor. Mas precisar para vc eu não consigo, porque nunca trabalhei com ele. Só sei que é bom!!
@@cacambaemacao4408 obrigado. Irei fazer um teste prático na mineradora, aí não sei se vai ser em um desses
@@wallancristian3635 tem algumas mineradoras que usam o 4144 que é automático (os mais novos). Mas é tranquilo se for o 31 também é fácil!
Tem um canal chamado cardiesel, que o Hemerson Fonseca explica sobre retarder
faltou só colocar o cinto de segurança antes de sair.!!! no mais sem comentários
Kkkkk. Ainda bem que dessa vez coloquei!!
Se vc reparar bem está com cinto sim
tu de bommmm
E igual ao bate cx
Como cancelar a marchar
É só fazer o movimento oposto antes de pisar na embreagem. Se colocou a 7 e quiser cancelar é só colocar a sexta antes de pisar na embreagem.
@@cacambaemacao4408 pensei que tinha que apertar o botão do neutro valeu muito obrigado
Se o confort shift souber disso..kkk
., n chega aos pé do scania nunca.,,
Mas n deixa de ser um câmbio nutella parecido.,
Joistic não é. Joistic ele tem funções em 360° graus. Nem helicóptero tem joistic.
Kkkkk. Blz!! Mas deu pra entender!!! Na pilha vai joystick mesmo!! Valeu