Parabéns pelo vídeo. Aquele furo próximo á pulley da árvore de Cames é um furo de acesso para inserir uma punção para soltar a pulley da árvore de Cames, a troca da correia deve ser realizada com isso solto para evitar sair de ponto, a correia mexe sempre e 3graus por ex não se consegue ver a olho mas é o suficiente para o motor já não ter o mesmo tipo de comportamento, daí muita gente se queixar de que desde que trocou a correia o motor nunca mais ficou igual, a bomba também pode precisar de ajustes em especial ao usar uma tranca com tanta folga.
Eblase bom Video. Existe a ferramenta para travar a árvore de cames no ponto que entra na aresta onde mostraste com o espelho ! Assim sabes que esta 100 % e nunca sai de lá.
ebLaSe eu entendi e o vídeo está bom. Acho que se pode fazer em casa... Com ferramenta! No próximo podes mostrar um passo a passo... Sincronizar... Trancar.... Bons vídeos, abraço
Ola amigo, gostei da sua explicação de sincronisar a correia do motor vw,mas preciso de uma ajuda ou esclarecimento, eu tive que trocar a bomba injectora do meu passat, e depois de a trocar acertei os pontos, mas depois para ver se estava tudo certo, empurrei o carro engatado..., e ele bloqueia sera da caixa de velocidades ou o motor( os balanceiros) fora de ponto? Devo dizer que este carro esta parado vai fazer 1 ano e ja não tem embraiagem nenhuma. desde ja o meu agradecimento lima
Boas Eblase, só uma questão, tenho uma a4 b5 1.9tdi avant e partiu a poli da cambota, será que descomandou o motor ou nao há problema? E quando montar a nova se tem algum ponto
Para fazer certo sim para ser mais fácil o comando do metor é fácil mas para asertar tudo quem não tem,experimenta tornar-se um pouco difícil só tem que respeitar 3 coisa primeiro pistão ponto soprior máximo se tiver duvida na marca da caixa de volcidades tira a primeira bela e roda o metor com uma chave encerida no furo da bela até ela sair ao máximo trava abomba injectora com pino de 10 mm e arvore de canes atrás do metor com uma chave 13mm deitada cem atampa da válvulas a vara tem um rasgo serto para uma barra mas achave 13mm faz o mesmo efeito
bem aja . vou fazer a troca da correia de distribuicao de um motor igual . o que aconselha . mudar kit completo , rolamentos tensor com bomba de agua e kit de correia de acessorios com tensor etc . ou mudo so a correia de distribuical . acabei de compra a carrinhacom 280 km . o motor esta bem revisonado chassi pintura geral 2 anos mas suspensoes a refazer tras e fente .
Olá, sei que não é o vídeo certo mas pode ser que me ajudem, comprei um Renault Laguna break 1.9 - 120cv e o carro está com consumos entre os 9 e os 10 l/100km, tenho uma condução normal, nada de aceleras nem coisas parecidas. Isto é um consumo normal neste tipo de carro ou será algo de errado? Obrigado.
Fernando Gonçalves é necessário fazer diagnóstico completo ao carro... Incluindo e aproveitando o tema do video.. O motor está a trabalhar a ponto? Abraço
Rui Capelo eu comprei o carro, tendo facturas que provam que o motor foi reconstruído em final 2014 mas comprei o carro a 3 meses e já teve de ir para a oficina porque estava com fuga de óleo, que entretanto já foi reparado porém ao ver em fóruns outros user com carros como este reportam consumos de 7 a 7,5 em cidade e cerca de 6 em autoestrada... o meu está nos 9 - 9,5. Estou a ficar extremamente desiludido com o carro
Parabéns pelo vídeo. Ensinou pôr o motor no sincronismo sem nenhuma ferramenta especial.
Parabéns pelo vídeo.
Aquele furo próximo á pulley da árvore de Cames é um furo de acesso para inserir uma punção para soltar a pulley da árvore de Cames, a troca da correia deve ser realizada com isso solto para evitar sair de ponto, a correia mexe sempre e 3graus por ex não se consegue ver a olho mas é o suficiente para o motor já não ter o mesmo tipo de comportamento, daí muita gente se queixar de que desde que trocou a correia o motor nunca mais ficou igual, a bomba também pode precisar de ajustes em especial ao usar uma tranca com tanta folga.
Amigo desculpe fazer uma observação, mas nao é nessecario usar o vag com para o avanço da bomba?
Nunca ouvi essa..
Eblase esta muito bom o video, mas devia ser do inicio ao fim da instalaçao, e fazer mais videos com o 1.9 tdi afn.
o pessoal agradece lol
obrigado
Nuno Couto se fizermos isso como tá no vídeo vai correr muito mal muita atenção com o ponto
Muito top
OBRIGADO PELO VIDEO .
OCODIGO DO MEU MOTOR E ...( AFN )
AUDI A 4 B5 1.9TDI 110 CV
Eblase bom Video. Existe a ferramenta para travar a árvore de cames no ponto que entra na aresta onde mostraste com o espelho ! Assim sabes que esta 100 % e nunca sai de lá.
Sim eu sei. Tento mostrar de forma que se possa fazer em casa.
ebLaSe eu entendi e o vídeo está bom. Acho que se pode fazer em casa... Com ferramenta! No próximo podes mostrar um passo a passo... Sincronizar... Trancar.... Bons vídeos, abraço
Ola amigo, gostei da sua explicação de sincronisar a correia do motor vw,mas preciso de uma ajuda ou esclarecimento, eu tive que trocar a bomba injectora do meu passat, e depois de a trocar acertei os pontos, mas depois para ver se estava tudo certo, empurrei o carro engatado..., e ele bloqueia sera da caixa de velocidades ou o motor( os balanceiros) fora de ponto?
Devo dizer que este carro esta parado vai fazer 1 ano e ja não tem embraiagem nenhuma.
desde ja o meu agradecimento
lima
Boas Eblase, só uma questão, tenho uma a4 b5 1.9tdi avant e partiu a poli da cambota, será que descomandou o motor ou nao há problema? E quando montar a nova se tem algum ponto
Tem 4 parafusos e um pino para alinhar.
Boas kuantos KMS faz uma correia de distribuição numa A4 B5 110AFN?? É aconselhável trocar de 90000 em 90000 mil ou aos 120000??
90000Kms
@@ebLaSe muito obrigado pela dica. Mas tmb já tou mais descansado com a minha afn já foi tudo trocado.abraco. agr só troco quando ela tiver 494000
O tensor da correia rodas para esq? Ou dir?
E se for só para substituir só a poli da cambota é preciso desmontar a frente toda ??
Não necessariamente. Há vários métodos para este serviço.
Para fazer certo sim para ser mais fácil o comando do metor é fácil mas para asertar tudo quem não tem,experimenta tornar-se um pouco difícil só tem que respeitar 3 coisa primeiro pistão ponto soprior máximo se tiver duvida na marca da caixa de volcidades tira a primeira bela e roda o metor com uma chave encerida no furo da bela até ela sair ao máximo trava abomba injectora com pino de 10 mm e arvore de canes atrás do metor com uma chave 13mm deitada cem atampa da válvulas a vara tem um rasgo serto para uma barra mas achave 13mm faz o mesmo efeito
Top. Muito bom
Todas têm marcação está no meio do entulho mas têm
Boas fiz o mesmo procedimento e mesmo assim o carro não trabalhou e parece bater em seco!
Obrigado
boas, como se faz para se manter o gas dentro do radiador do ar condicionado?
Ou não abre ou retira previamente com máquina apropriada.
bem aja .
vou fazer a troca da correia de distribuicao de um motor igual .
o que aconselha . mudar kit completo , rolamentos tensor com bomba de agua e kit de correia de acessorios com tensor etc .
ou mudo so a correia de distribuical .
acabei de compra a carrinhacom 280 km . o motor esta bem revisonado chassi pintura geral 2 anos mas suspensoes a refazer tras e fente .
Muda TUDO! Passa no Facebook que tenho lá uma igual toda aberta :)
Só devia travar a arvore de canes com uma 13 e tra certa no rasgo deresto tudo bem
Qual o preço de uma correia de distribuição (em média) e qual o preço da mão de obra para a pôr (em média)?
Correia ou KIT? Aqui só troco o KIT.... excepto raras excepções.
No motor de 90cv é igual??
Há que ter atenção à bomba..
Olá, sei que não é o vídeo certo mas pode ser que me ajudem, comprei um Renault Laguna break 1.9 - 120cv e o carro está com consumos entre os 9 e os 10 l/100km, tenho uma condução normal, nada de aceleras nem coisas parecidas. Isto é um consumo normal neste tipo de carro ou será algo de errado? Obrigado.
Fernando Gonçalves é necessário fazer diagnóstico completo ao carro... Incluindo e aproveitando o tema do video.. O motor está a trabalhar a ponto? Abraço
Rui Capelo eu comprei o carro, tendo facturas que provam que o motor foi reconstruído em final 2014 mas comprei o carro a 3 meses e já teve de ir para a oficina porque estava com fuga de óleo, que entretanto já foi reparado porém ao ver em fóruns outros user com carros como este reportam consumos de 7 a 7,5 em cidade e cerca de 6 em autoestrada... o meu está nos 9 - 9,5. Estou a ficar extremamente desiludido com o carro
Como desmontas o tensor que partio???
Tem um parafuso atrás
Motor 1Z , 110cv? 1Z é de 90...
Motor this car AFN 81kw /110hp