ЧИП ТЮНИНГ - РАЗОБЛАЧЕНИЕ
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Показан самый простой способ.
Перевести мифические ньютоны.
И стадо лошадей Пржевальского, умерших 100 лет назад.
Но до сих пор тиражируемых мощностными стендами.
В удобоваримый для КАЖДОГО формат = ускорение машины.
Смотрите.
Даже ребёнок с этим справился.
Только одни недоношенные чип-тюнерасты никак не перейдут на этот удобоваримый формат = ускорение машины.
И упрямо продолжают ездить на ступичном стенде, а НЕ на машине.
Где их фуфло из + 2 лошади Пржевальского.
Превращается на дороге в .... пшшииииииииик.
Чиповка не увеличивает мощность мотора!!! А даёт возможность это сделать!!! Это большая разница.(оптимизирует работу ЭБУ под переделанное "железо": выхлоп, впрыск, ГБЦ и т. д.) Одним только чипом "ракету" не сделаеш!... ну или сделаеш но не сильно и не на долго:-)
Ислям Османов не согласен, нет смысла чиповать атмосферу, точнее есть, но максимум чего можно добится это исчезновение неприятных провалов, снижение крутящего на более низкие обороты, а вот на турбо моторе разница очень ощутима, лично мне она крайне ощутима на дорогом чипе от известной немецкой компании, имя называть не буду дабы не обвинили в рекламе.
Не надо доказывать что сахар сладкий ! Так и о чип тюнинге ,,,если чел не разбирается в самом сути числа не вижу открывать спор
Сколько оленям повторять: прирост мощности при чиптюнинге проявляется только на турбомоторах!
А на атмосферных прирост 7 %мах слёзы!
Чип-тюнинг + самовнушение = скорость 😀😀
У меня стандартная семёрка была 1.5 двигатель карбюратор 18.5 сек разгон был, расточил головку, поставил клапана расточенные, поставил распредвал 21213, поставил паук, доработал карбюратор, отрегулировал фазы микрометром (разрезная шестерня), отрегулировал опережение зажигания, поехала 14.5 но на тот момент не было ничего не отрегулировано и не был доработан карбюратор, потом не мерил разгон, семёрка едет веселее чем калина универсал с двигателем 11183, причём значительно веселее едет, особенно на низах.
Жёра ты лоханулся. Реальный чип, индивидуален для каждого мотора.
вот именно чиповка эффективна на иномарках после примерно 96 года когда моторы стали заглушать в угоду экологии а тюнинг просто устраняет эти тормозилки!
Соглашусь. Ведь как не послушаешь-переходим (тюнингуем) к ЕВРО-2. Хотя с нашими законотворцами в пору ждать проверки выхлопа на постах, в кустах и соответственно штрафы. Может я и ошибаюсь.
Шарий
А вот про чиповку не соглашусь с автором, когда настраивал карбюратор и подбирал жиклёры, ощутил огромную разницу в ездовых качествах, на богатой смеси и работает ровнее движок, и тянет лучше, особенно в переходном режиме не качается и не дёргается, хорошо заметно на холодную, на малых оборотах.
То что этот парень дилетант нет спора.
Красота в том, что даже дилетант прочухал лохотрон за 1 км.
Меж тем не дилетантам в работе моторов давно пора знать.
Увидеть разницу в работе мотора до и после.
Можно не проехав и 1 метра.
хренассе, это ты Жорика дилетантом обозвал?)
не понятно откуда столько дизлайков, парень все верно сказал и по своему доказал на эксперименте
Все зависит от лошадок под капотом. Если машина изначально овощ с 70лошадями то и от чипа ничего не стоит ожидать. Чип позволяет правильно распределять мощность и сжатие, что очень часто приводит к уменьшению расхода, а не его увеличению, как утверждает автор. На атмосфернике приток мощности стоит ожидать порядка 5-10%. Это с 70 лошадями от 3 до 7 лошадок(от состояния двигателя). Ну и прошивки бывают разные. Например Е2, Е4. Е 4 - более экологичные соответственно выбросов меньше, но и особой мощности от такой прошивки не получите.
жорик-все было нормально-спецов не слушай! ты имел ощущения и ты ими поделился-это здорово!
жорик красава- без матюков...повзрасле что ли..?))
Весь смысл в том, что Январь Бошу не ровня!! Какой нах.. чип-тюнинг?!! Тебя развели Вася!!!Такую тупость отснять.............!!???
парень молодец всю правду выложил (( автозлектрик диагност стаж 30 лет.))
Можно и 60 лет проработать авто электриком, и остаться невеждой.
наши тазы прошивать нужно по той простой причине что с завода все кривое. да конечно ждать улучшения на стоке не стоит просто получите более стабильную работу двигателя что и даст тот эффект мощности. гнаться за увеличение мощности от прошивки на стоке не стоит лучше ставить хорошо проработанные прошивки направленные на затыкание кстати говоря огромных дыр от заводских прошивок и машина будет бодрее ездить(не на много) и расход чуть меньше и ресурс моточасов более будет. на агрессивных прошивках даже 3% не будет прироста, а сколько из за этого будет расходов ..... думайте
Дилетант. Не понимающий в принципе о чем говорит!😀 Знающие меня поймут 👌
Чип-тюнинг работает , если правильно все сделано и расход в основном падает . Помимо обогащения смеси есть еще много других регулировок и калибровок , которые повышают КПД ДВС )))
на обкатку неделя нужна еще, после чипа машина теряет мощность, через 5-10 км привыкает и прирост будет
На максималке машине банально нехватает бензонасоса. Чиповка забогащает смесь поэтому автор сам ощутил прирост на низах и середине. А чтобы эффект был и на верхах нужно ставить бензонаосо большей производительности. Я уже прошёл эту школу. Самый бюджетный вариант - от волги. А со стоковым насосом так и будет. Его не хватает на верхах и в рампе падает давление и тем самым компенсирует большее время открытия форсунок и смесь не получается более богатой.
90% отзывов сами не понимают что несут, не разу не настраивали смесь двигателю, только видели как другие это делают и думают мир познали всё знают.
Хачилло жжет! Начало легенды... 😆😆😆
так я и думал.что с обычно мотора ничего не выжать ....нужно увеличивать компрессию,менять углы газараспределения и работать с каналами подачи и выпуска....вот тогда и будет нормальный авто)
Какие факторы? Дружище ты хоть кулису на кпп замени, и дворники опусти, затем на Тазу надо поставить регулируемую звезду ремня ГРМ и только тогда ты сможешь улучшить разгон на 1 секунду в лучшем случае, и при этом упадет максималка. А одной программой на атмосфернике можно убрать только провалы и то не до конца.
чип тюнинг это хорошо... но Жорик прав... у меня на ваз 2199 1.5 8в прежний хозяин скорей всего менял прошивку и авто едет хорошо расход не радовал. но когда я сделал спорт впуск . поставил паук 4-2-1 и всё это дело на 51й трубе. у меня на 100 км расход стал ужасен. "18 литров". и это к тому что даже при пуске прогреве и холостом ходу , расход был так же повышен. и когда запускал двиг. с утра на холодную. двиг троил как будто там сточт р.валы со злой фазой и из глушителя несло чистым бензом. я чистил дмрв но результата не было... позже я отредактировал свою прошивку которая была записана в эбу. терерь на холодную обороты от 1800 и до 930. тоесть холостой ход ровно 930. и троить перестала и бензом не пахнет и на холостом ходу перестала переливать топлива. рабочие режимы пока не трогаю. потому что их нужно обязательно откатывать онлайн. и скажу с уверенностью что тюненг прошивки не может дать экономичность динамику и мощность в одном. все эти 3 пункта даст только откатка прошивки онлайн...
0.3 десятых...да это просто парыв ветра был..потому поднесло !!
Ваще не согласен, во первых, измените набора калибровок действительно не ведёт к серьезному увеличению мощности, но при этом позволяет получить от 1 до 5 л.с . С моторов от евро 3. Во вторых, автор сделал всего один замер для одного теста(хотелось бы по 3-4 на каждый тест), а соответственно разница могла быть погрешностью. В третьих, расход действительно сильно повышается, если изменена прошивка до евро 3. После евро 3 чип тюнинг даёт отсутствие увеличения расхода( особенно при попутном удалении кат.элемента), но это не является безопасной мерой и не рекомендуется(запрещено) заводом. Но в целом, для бывалого тазика(до 3-х лет или 25-50к км с салона) чип тюнинг не принесет особенного эффекта, кроме расхода... В этом я согласен с автором.
Чип делается на электронный газ педали гранта и приора
Я боялся, что он на тестировании разобьёт и себя и машину.
Тест такой беспонтовый как и посадка за рулем этого обзорщика....Типо гонщик пля
Нужно понимать принцип программирования что бы делать свои комментарии!
Во вторых нужно двигатель прикатать с этим компом что бы почувствовать эффект а в третьих начать с ремонта топливной системы и Т.О.
Жорик ты молодец дерзай !
Я еду на машине 😅😅😅
молодец парень. Не слушай никого
Бля,еще бы запорожец прошили.
Чип - Чипсы . Дохлый моторчик , без фазаврашателя
Зачем видео Жорика стырили?
Я твоя фанатка
Смысл чиповать есть только у турбированных движков - там прибавка очень существенная, а атмосферники - это хрен да ничего
а какую програмульку ты использовал ?
Попробуй от FRS. И тогда изменения будут. И комп надо один и тот же использовать.
А кто знает, Discovery 3 стоит чиповать?
Делать какие либо выводы проехав 1км- дилетантизм
Подозреваю что по той же схеме корейцы продвигают свои солярисы и рио со 120 сильными моторами))))
ЧИПОВКА тазика - бессмысленна, чипуют авто в основном турбовые, на них результат сравнительно имеется
чип даёт результат машинка легче набирает, машина мазда 3 1,6 довели до 116 лс 160 нм
Могу сказать , если прошивка сделана хорошо то и машина поедет на много лучше.а что по расходу бензина, расход даже не много но снизится.поменял я много разных прошивок , пока не вышел на НИВА-М. там дед сам прошивки делает и очень хорошо у него получается. Советую, чем ругать ЧИПТЮНИНГ найдите хорошую прошивку и убедитесь что это не обман.
Другое дело иномарку чипануть,там двигатели искуственно "давят",впихивая их в стандарты Евро,отбирая около 10% мощности.Можно программно с Евро 4,скажем,на Евро 2 перешить и получить вместо 100 лошадей,110.
а причём тут иномарка или нет,просто все, что вышло после евро 2,уже задушено,можно и ВАЗ чипануть,если он евро 4,просто он будет с низов хватать лучше и разгон будет получше,но больше расход бенза,что и сказал этот паря,а то что он проехал медленнее,то это из-за того,что он шлифовал при старте дольше,с непривычки тапку передавил,как раз из-за возросшей мощи на низах.Для мотора это как отразится не знаю,возможно будет плюс по ресурсу,если его меньше крутить постоянно,для экологии однозначно минус.Берегите планету-Мать вашу...
У мен приора евро 3. если под евро 2 прошью , резвее будет7
Ты не прав!!! Причём в корне!! прошивок много и судить все по твоей неудачной не стоит! Прошил ваз десятку 1,5 16 v, 2000 г. расход увеличился с 8,5 до 9,5 по городу. Но, оно того стоило! Разницу заметил сразу и просто ох..ел))). Рвет как сумасшедшая, ни каких провалов, ни каких отсечек, на второй передаче max скорость 130 !! При оборотах где-то 7500 точно не помню, не заморачивался ( спидометр не пиздит, предупреждаю сразу)) сотню набирает 9,5-10 секунд. Обгон на трассе просто песня))) всё остальное штатное. Единственные минусы: невывозит коробка - при переключении хруст. Поменял уже два генератора - разлетается крыльчатка охлаждения и рубит обмотку статора. Ах да, после прошивки через 5000 км прогорела прокладка гбц, но это послужило поводом сразу поставить "безвтыковые" поршни (дюралевые), естественно с кольцами. Разницы ни какой не заметил. Масло на удивление не жрёт вообще. Компрессия 14,5. Свечи NGK (360 руб. Комплект). Пробег на момент ремонта 162000 км !!!, блок не точился, просто подобрал поршни. Стояли номинальные группы ААВА, Поставил номинальные ВВСВ, а выроботка в сторону эллипса была всего 0,22 мм общая. После ремонта проехал ещё 25000 км, два раза рвал ремень ГРМ)))), но мне это уже не страшно! До сих пор старушка на ходу! Вот такие двигатели изготавливали в 2000 году! А может мне просто повезло)))
Да, первая вылетает иногда. На счёт свеч, может быть, но ходят тыс 15-20 - хватает))
Evgenij Silver любые столько ходят,
Юрок Бобровка ну я не спец, не довожу до такого состояния. меняю с маслом. А так, первое это расход топлива и плохой пуск двигателя
Юрок Бобровка это не личное мнение а эксперименты со свечами.
Ошибки в эбу не будет давать, БК молчит, ошибок нет. катаетесь 21000, а чего тогда говорите что дохнут через 15000? Определитесь. Разговор окончен ) Погодные условия ))))) Если человек не может определить из за чего у него перерасход, погода или свечи - это дибил какой то))))
Юрок Бобровка ну-ну, это все за уши притянуто, все зависит от эксплуатации, если я например, хонде своей под хвост нормально даю, то это вполне нормально, что я решил себя обезопасить и заменить грм на 60000 км, или заменить свечи через 10тыс км, и масло через 5тыс, я критику от нищеброда,, который жлобит на машину копейку, никак не восприниму.
Скажите пожалуйста. Чип тюнинг случайно не от Паулюса?
1- вы не указали версию по, прошивка ледокол супер пупер не о чем. 2- обогащется не только смесь но и цикловое наполнение и уоз и много чего другого о чем вы не догадываетесь. 3- прошивка берётся не из интернета а у автора. вообщем-то видео просто бред
А разве на таком движке есть смысл вообще в чиповке?
Машина то идеальная итак, ее даже ВАЗ не переделывал изза этого)
Не удивлен. У этого чела всё выходит через жопу )
Капец, не страшно вам на такой машине до таких скоростей разгоняться?
Хорошее видео !
Машина едет быстрей на богатой смеси?😆
чип тюнинг очень ощущается на ТУРБОВЫХ моторах ! либо это дизель или бенз!
Вот это гонево. Фактов никаких вообще , так , попистеть лишь бы . Не удивлюсь если где то скажет что он сам делает самолет своими прошивками )))) Закон курятника :
Залезть повыше - насрать на нижнего - ебнуть ближнего.
я ваще удивился как он рычаг скоростей не загнул)))
актуально тока еврики16V на остальных тока с переделкой железа по другому ни как
Забыл указать, ЭБУ январь 5.1 название прошивки не знаю, просто цифры какие-то были, заливал мне её знакомый, он работал в авто центре ГУСАР. Бензин 92.
Это старое видео Жорика, у него сейчас турбо-ТАЗ 12 с 300 л.с.
Двигатель у тебя дохлый! Поэтому и нет разницы☝️️
Жорик! Что с твоим лицом с бадуна?
Чип тюнинг для 16 клапан ных двигателей...а вы на 8 поставили...поставь на 12 шку в 16 клапаний по этому чип тюнинг не действует
Вопрос, я в этом деле тёмный, сюда по коментариям чип тюннинг это классная вещь. Зачем тогда с завода машины выпускают без него?
Сергей Новиков х-ю не нисите .берите Лансер 9 эво и все)))
нафига так обороты выдавливать?? для нормального переключения достаточно 2000. А перегазовка на старте вообще зря.
интересно...
Жора ты запарил ,то делайте чип , то не делайте, сам не знаешь чего хочешь.
Кадры есть,, без клонов никуда
Надо поездить и адаптировать блок ,км 150-200.Потом уже и замеры делать.При правильной настройке,прирост ощущается сразу.Это 6-9%.для атмосферника.До 30% на турбовых.Жорик вообще неграмотный и не разбирается в таких вопросах,только по ушам ездить умеет.
ща дворники оторвутся)))))))))))))
субъективно...((
Ниочём!!!
0-100 16 секунд)))))) классика побыстрее будет
ахаха, у меня нива каьбюраторная без чипа за столько же разгоняется, я замерял
@@SEDUXXEN Пиздишь, нива не поедет так.
мдаааа жорик... что тут сказать. Ну не зря же тебе коменты пишут, делай выводы.
+100500hp? :))))Chip tjuning na benzinke dajot procentov 10 maaaksimum, s korjavym perekljuchniem raznicu ne zametish. To li delo torbodizelja...
Дело не в бензиновом моторе,а в том что он АТМОСФЕРНЫЙ!!!!Чипуют турбо!!!
внизу написано разница 0,8...а реально от 13,0 отними 12,3,........сколько будет??? подсказать)))
возможно закруглила программа....но значит прога тупая и не может показать реальное время!
А программа каторая все померила, как зовут?
у меня 9ка в 99 году 180 разгонялась по трассе.
ты крутил до 5.500 на каждой передаче, это не вредно для движка?
leon TV для тазика вредно.
Точно знаю, что вредно с облегченными короткоюбочными поршнями на повышенных передачах ползать. Логоновский к4м мотор по трассе зачастую оборотами вообще зашкаливает, а живет долго.
Жора, зачем ты рассказываешь о том, в чем не волокешь?
Пристегнись, а то гаишники видос посмотрят =)))
Почему в отсечку не выкручиваешь?
Для того что бы был смысл Чип тюнинга хотя бы стингер и нулевик. Тогда бы почувствовал...
я прошивал приору с евро 3 под евро 2. убирал катализатор и ставил паук 4-1 короткий, прибавка реально ощущалась до 100 стала ехать на 0,8-1 сек быстрее а мощность возросла примерно до 108-110 л.с
Ledokol то похоже с интернета халявный.
chip na turbo ставит нужно
правильно,из дров самолет не сделать!!!!
красава
без обид, ты на дороге опасен ... тебя за руль пускать нельзя
хз, я кручу с 2 до 3,5-4 тысяч оборотов, такое ощущения что после 4-х крутящий момент не такой сильный, смысл уходить в ред лайн?
+Макс Паньшин смысл в моменте на колёсах.
+Макс Паньшин Смысл в мощности и оставаться на передаче с хорошим передаточным числом . Момент да , он не на верхах больше , но для максимального разгона надо крутить мотор
Смысл крутить мотор в том чтобы попасть в пик мощности
брад полный)))
максимальный чип тюнинг для ВАЗ это ГБО, а чтоб сделать машинку порезвее много ума не надо, проблема ее остановить
лудши мд тюненг ощющение тоже но без болезнино
коментатор не в теме)))
Для чего было сделано это видео?
Чтобы отвлечь своих подписчиков от квазихренопердозной темы CHIPTUNING PRO!
Десятки тысяч парней в России после егошних видео имея 8-клаповые Вазы очень расстроились!
В отличие от Жорика я вложил более 100000 рублей, просто в программы, и раскачал тему чиптюнинг 8-клапового и при том самую трудную в России-это электронный газ.
Также я получил приход за 1000 рублей или как за 1000 увеличить мощность двигателя..
нормальную машину прошей, и посмотри. Меньше 2 литров бессмысленно
онлайн откатка или сразу нахуй. Ледокол пусть лёд колотит, особенно это к тазам относится и китайцам, разброс показаний датчиков и вообще качество сборки это +-20% к тарировкам
Выкнь эту дрянь не усаживай двигло
К стати первый человек кто эбу назвал контроллером это так и есть это просто контроллер причём лютой хоть китайскую ардуину хот симатик можно приспособить под управление работой двигателя
научись переключать коробку....
кто так ездить??.ужас
Вы хоть свою задницу поставьте по 2 турбины таз остается тазом.