Wel grappig dat de jeugd van tegenwoordig helemaal uit hun dak gaan bij het zien van een 1700, toen (hier spreekt en oudere) waren wij verguld met het zien van een 11, 12 of 1300 maar een 16 of 1700 fotografeerde ik toen ook wel hoewel wij dat toen te moderne loks vonden. Wel een leuke video en ik ging zo'n 30 jaar geleden ook uit mijn dak bij het zien van een 11, 12 of 1300 lok 😀
Wou, wat een knaller van een afscheidsvideo was dit, dankjewel! Ook leuk dat je wat uitleg hebt gegeven bij de locwissel. Ik ga morgen afscheid nemen van de board bistro en (hopelijk ook) de 1700. De locwissel zal ik helaas toch even moeten missen, want ik vind ruim 7 euro voor dat stuk van Hengelo naar Bad Bentheim enkele reis toch net even te duur, ook omdat we met zn tweeën gaan. Maar goed, dat mag de pret niet bederven. Ik ken de 1700 eigenlijk het best als de loc die ooit voor de DDAR zat, zo heb ik hem het meeste meegemaakt. Ik heb ook een aantal keren met de Berlijner gereisd met zo’n loc ervoor. Ben benieuwd naar de laatste video’s van dit jaar!
Wat een geweldige video, en groetjes uit Australië! Ik spreek maar een beetje Nederlands, dus excuses voor eventuele foutjes. Ik heb al je vlogs bekeken en vond ze interessant, informatief en echt vermakelijk. Ik heb zin in je volgende. 😊
Leuke video!! Vet dat je uiteindelijk nog wel twee tripjes met een 1700 kon maken en zelfs mocht omroepen! Weet je waarom het Bordbistro-rijtuig 'onveilig' is?
Dankjewel! Het bordbistro rijtuig is onveilig vanwege die klapdeurtjes. Die zijn volgens de Duitsers niet meer van deze tijd, en daarom gaan die rijtuigen eruit☹️
@detreinreiziger Met een kleine ingreep kunnen die deurtjes toch wel veranderd worden in exemplaren die wel goedgekeurd worden? Dan kan hij weer in de stam teruggeplaatst worden. Of zou het iets zijn van bemanning/bezetting tijdens de rit?
Was leuk en gezellig je gesproken en gezien te hebben vorige week op bad Bentheim en gisteren op Amersfoort centraal met mijn kameraad ik had de blauwe ns muts op en die naast mij de rode muts
Leuke video maar wel een vraag. Je geeft aan dat DB in de komende jaren nieuw materieel in gaat zetten op deze route. Komt er dan wel weer een Bordbistro nieuwe stijl terug? Lijkt me geen overbodige luxe op een rit van deze lengte.
Hoi, Vanaf oktober 2024 stroomt de ICE-L in op Amsterdam-Berlin. Dit is een getrokken trein met 17 korte rijtuigen van het type Talgo. In deze treinen zit een bord bistro en/of bord restaurant.
Het is technisch gezien niet mogelijk om een rijweg in te stellen om rollend om te schakelen in Bentheim omdat de spanning en rijwegen aan elkaar gelinkt zijn. Je kan dus geen doorgaand groen krijgen met 1500V op de bovenleiding.
@@detreinreiziger in Emmerich schakel je niet meer om tegenwoordig, van 1500 V naar 25kV ligt de scheiding net ten oosten van Zevenaar. Van 25kV naar 15kV een paar km voor Emmerich. Omschakelen gebeurd rijdend. Venlo heeft omschakelbare bovenleiding en hier gebeurd het omschakelen als de trein stilstaat.
Wel grappig dat de jeugd van tegenwoordig helemaal uit hun dak gaan bij het zien van een 1700, toen (hier spreekt en oudere) waren wij verguld met het zien van een 11, 12 of 1300 maar een 16 of 1700 fotografeerde ik toen ook wel hoewel wij dat toen te moderne loks vonden.
Wel een leuke video en ik ging zo'n 30 jaar geleden ook uit mijn dak bij het zien van een 11, 12 of 1300 lok 😀
Een mooi eerbetoon van je! Fijn dat je de tijd hebt genomen om de technische kant ervan in Bad Bentheim uit te leggen. 👍
Dankjewel!😄
Wou, wat een knaller van een afscheidsvideo was dit, dankjewel! Ook leuk dat je wat uitleg hebt gegeven bij de locwissel.
Ik ga morgen afscheid nemen van de board bistro en (hopelijk ook) de 1700. De locwissel zal ik helaas toch even moeten missen, want ik vind ruim 7 euro voor dat stuk van Hengelo naar Bad Bentheim enkele reis toch net even te duur, ook omdat we met zn tweeën gaan. Maar goed, dat mag de pret niet bederven.
Ik ken de 1700 eigenlijk het best als de loc die ooit voor de DDAR zat, zo heb ik hem het meeste meegemaakt. Ik heb ook een aantal keren met de Berlijner gereisd met zo’n loc ervoor.
Ben benieuwd naar de laatste video’s van dit jaar!
Dankjewel! Die 1700 kende ik ook vroeger van de DDAR, van de laatste video’s ga je geen spijt van krijgen!🙌
Wat een geweldige video, en groetjes uit Australië! Ik spreek maar een beetje Nederlands, dus excuses voor eventuele foutjes. Ik heb al je vlogs bekeken en vond ze interessant, informatief en echt vermakelijk. Ik heb zin in je volgende. 😊
Dankjewel! Ik waardeer je comment, de volgende video’s gaan leuk worden!👍
Leuke video! Ik ga de 1700’s missen die ik altijd zie als ik naar school fiets in Amersfoort
Dankjewel! Van hetzelfde, ik ga ze ook heel erg missen☹️
Ondanks dat ik een bus persoon ben en niks van treinen weet, toch grappig om te zien!
Heel erg mooi gemaakt super!!
Dankjewel!
En ja mijn herinnering aan deze loc's is begin de 1600 locos maar wel heele leuke ❤ een goede film mooi gedaan 👍👍
Dat waren nog eens goede tijden, die oude vertrouwde 1600 locs!🙌
@@detreinreiziger dat zeker ik heb heimwee naar die tijd wat toen aan materieel reed in een woord fantastisch 🎉🎉😔
Leuke video!! Vet dat je uiteindelijk nog wel twee tripjes met een 1700 kon maken en zelfs mocht omroepen! Weet je waarom het Bordbistro-rijtuig 'onveilig' is?
Dankjewel! Het bordbistro rijtuig is onveilig vanwege die klapdeurtjes. Die zijn volgens de Duitsers niet meer van deze tijd, en daarom gaan die rijtuigen eruit☹️
@detreinreiziger Met een kleine ingreep kunnen die deurtjes toch wel veranderd worden in exemplaren die wel goedgekeurd worden? Dan kan hij weer in de stam teruggeplaatst worden. Of zou het iets zijn van bemanning/bezetting tijdens de rit?
@uglybull1 helaas kan dat niet volgens de DB
Vandaag was het bistro rijtuig zelfs helemaal afgezet met linten en was het er steenkoud. Maar mensen gingen wel gewoon zitten... 🙃
Haha, en terecht! Gaat toch uit dienst😅
Was leuk en gezellig je gesproken en gezien te hebben vorige week op bad Bentheim en gisteren op Amersfoort centraal met mijn kameraad ik had de blauwe ns muts op en die naast mij de rode muts
Was zeker leuk! Ook leuk om jullie weer op Amersfoort te zien😃
@@detreinreiziger ja zeker was super leuk 😀👍
@@detreinreiziger mijn afscheid video staat ook online van de ns 1700 en de Berlijner met de vectron er voor op mijn RUclips kanaal
@@treinspotterhaye4600 dat wordt kijken dus😃👍
@@detreinreiziger nieuwe kijkers en abonnees zijn altijd welkom 😀👍
Mooi 😊Groetjes van België 😊En waarom is erbij 1:23 een trein van Zwitserland in Nederland?😊
Dankjewel! Dat is de Nightjet uit Zwitserland🚂🇨🇭
Dank u wel 😊
leuk!
Je had beter bij NS International een ticket voor de Eurobahn kunnen kopen. Dan is er de optie 100% korting NL voor abonnementhouders.
leuk een limburger in de video
Zeker leuk, aardige mensen zijn dat! :D
Hoe was je op de heen weg gegaan??? Kan niet met de ov chipkaart toch? 1e klas upgrade gedaan???
Klopt, ik heb ook via NS International tickets geboekt
@@detreinreizigerahhhh dacht dat je met de ov chipkaart tot daar kan reizen
Nee helaas niet
Leuke video maar wel een vraag. Je geeft aan dat DB in de komende jaren nieuw materieel in gaat zetten op deze route. Komt er dan wel weer een Bordbistro nieuwe stijl terug? Lijkt me geen overbodige luxe op een rit van deze lengte.
Dankjewel! Goede vraag, ik hoop van wel🙏
Hoi,
Vanaf oktober 2024 stroomt de ICE-L in op Amsterdam-Berlin. Dit is een getrokken trein met 17 korte rijtuigen van het type Talgo. In deze treinen zit een bord bistro en/of bord restaurant.
@@henrivanderweijden2986 supernieuws. Dank voor de reactie 👍
Whoop whoop!🙌🥳
hopen dat ik jou ook een keer tref, dat zou een eer zijn
Dankjewel, wie weet!😉
9 december is het eigenlijk pas echt over en uit voor de 1700'ers.
Klopt, maar op mijn kanaal kom je ze niet meer tegen
⭐⭐⭐⭐
😃
Waardeloze verbinding nog altijd
Ik vind het op zich best handig, vooral om binnen Nederland te reizen🙌
De stop hoef toch niet ik dacht ze vriewielen en alrijdent om schakelen ?
Dat is alleen zo met de Nightjet via Arnhem/Venlo volgens mij
@@detreinreiziger ja klopt van dat daar in Badbentheim niet ?
@@treinspotterariantsa dat weet ik niet, ik denk omdat ze dat geleidelijk willen doen of zoiets dergelijks🤷🏻♂️
Het is technisch gezien niet mogelijk om een rijweg in te stellen om rollend om te schakelen in Bentheim omdat de spanning en rijwegen aan elkaar gelinkt zijn. Je kan dus geen doorgaand groen krijgen met 1500V op de bovenleiding.
@@detreinreiziger in Emmerich schakel je niet meer om tegenwoordig, van 1500 V naar 25kV ligt de scheiding net ten oosten van Zevenaar. Van 25kV naar 15kV een paar km voor Emmerich. Omschakelen gebeurd rijdend. Venlo heeft omschakelbare bovenleiding en hier gebeurd het omschakelen als de trein stilstaat.