Chyba jestem tu ewenementem bo mi się całkiem ten samochód podoba i w środku i na zewnątrz. Możliwe że wybrałbym inna konfigurację (cały czarny na zewnątrz i w alcantarze w środku wygląda zabójczo). Szkoda tylko że nie ma żadnej wersji performance.
Firma Focal to bardzo audiofilski producent sprzętu audio, patrz focal Grand Utopia. Kolumny w cenie wypasionego domu. Fajne jest to, że Citroen wspomaga rodzimą markę. Wypada takie rzeczy wiedzieć. Swojego czasu Renault także wspomagał inną francuską markę - Cabasse.
@@ytichris Rozumiem. Ja mam już trzecie auto z automatyczną i jestem bardzo zadowolony. I naprawdę nie kupiłbym manuala. Nawet zimą jest super, że grzeje równą temperaturą
Trudno nie odnieść wrażenia, że projektant miał na względzie efektowność, a nie przydatność. Takie auto to zachwyt na początku, a potem lata zastanawiania się "po co mi to było"?
Panie Marku ! czyli jednym słowem cztery słowa: koszmar na czterech kółkach ! patrzę i cierpię! choć lubię powiew świeżości technologicznej, w tym przypadku jest kompletnie bezsensowna. Niestety coraz więcej takich przypadków. Co się dziwić więc popularności klasycznych samochodów.
@@Peter1Europe w Polsce. Wystarczy delikatna mżawka, kilkustopniowy mróz i całe auto pokrywa się warstwą lodu. W Velarze trzeba było odkuwać lód aby uwolnić klamki.
Aż tak szalony nie jestem 🤔🤔🤔hmm żartowałem i owszem gdy bym miał taki budżet to zapewne bym zakupił Ds-a i inne orginalne auta 😁😁😁 bo motoryzacje jak wino trzeba kosztować 😁😁
To nie samochód dla koneserów tylko dla idiotów. Zapłacić 160 k PLN za ledwo jeżdżący wynalazek, jak za równowartość niezłego SUV-a. Design to nie wszystko. Intuicyjność obsługi, łatwość rozwiązań i niezawodność to teraz się liczy.
Te technologie faktycznie wciska się na siłę - po jaką cholerę? Chyba tylko aby zadowolić tzw, gadżeciarzy samochodowych bo prawdziwy kierowca ma te rzeczy głęboko w 4 literach. I ta cena 160 tysów = 2 crossovery i to z lepszym silnikiem. Raczej powodzenia mieć nie będzie !
Ostatnio zwiedzałem sobie salony w poszukiwaniu auta dla siebie. W jednym z nich sprzedawca mnie zapytał: czego potrzebuję. Wymieniłem: automatyczną klimatyzację, spory bagażnik, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, elektrycznie składane lusterka i w sumie niewiele więcej... Wyjechałem autem o 30 tańszym niż planowałem wydać (bo każda zbędna mi pierdółka kosztuje konkretne pieniądze i często jest dostępna w wyższych wersjach). Oszczędności poszły na rodzinne wakacje na Sycylii (i jeszcze trochę zostało w kieszeni)... W sumie jedyne czego żałuję, to to, że nie dopłaciłem do automatycznej skrzyni biegów, ale z drugiej strony: u nas nadal o wiele łatwiej sprzedać auto z manualem (poprzednie sprzedałem w mniej niż 20 godzin od zamieszczenia ogłoszenia po zalewie telefonów od potencjalnych kupców).
Ds3 crossback to suv segmentu B, a Lexus UX to segment C wiec różnica w cenie wynika właśnie z tego. I raczej bym ich nie porównywał ze soba. Test jak zawsze świetny, pozdrawiam ;)
Wszystkie te wady wynikają z "175cm" wzrostu. Przecież Francuzi słyną z monstrualnego wzrostu i robią auta pod siebie. Edit: Jednak Kia XCeed jest ładniejsza i mieści tych 175+ Edit2: 12:15 wystarczy polecieć do Paryi znaczy się Paryża żeby przekonać się, że oni kochają pomięte auta. Traktują je jak buty a nie jak my Polacy 20 letnie auta typu ...* z "195000km" przbiegu. *wpisz co tam uważasz
Ten "samochód" to jakieś nieporozumienie. Chyba tylko za karę można jeździć czymś takim. Dla zwolenników tego czegoś - przyznaję - jest nietuzinkowy :)
Od samego początku jak włączyłem ten film to auto mi nie pasowało. Ale jak okazało się ile to kosztuje... Nie będę kończył bo wykasują ten wpis. Ale dobrze ze jest taki film co pokazuje że Ci z Citroena chyba postradali resztki zmysłów...
Ale to auto w komentarzach wzbudza emocje, wow! Większości się jednak nie podoba, niemniej jednak mało kogo na nie stać. Może stąd takie negatywne opinie?
Beznadziejnie tragiczne wozidełko. Sprzedaż będzie kształtowała się na poziomie dna. I jeszcze ta cena. Za tę kasę wybieram dobrze wyposażone BMW X1 do którego to coś nie ma najmniejszego podejścia. Dobry test Marek. Pozdrawiam.
Taki Chiński Francuz który został dodatkowo tak ergonomicznie zaprojektowany jak tylko to mogło być po Francusku... Czyli innymi słowy... Miało być awangardowe po francusku a jest brzydkie... kiedyś się dzieci wołgą straszyło, teraz DS3 Crossback przejmuję pałeczkę. Hmmm ta bagietka ładnie wygląda w postaci przełącznika kierunkowskazów, i świetnie się komponuje z Croissantem w postaci zegarów.
Starczyłoby mi szaleństwa, ale nie starcza mi pieniędzy xD A za te 150tys to bym już wolał Volvo XC40 z niewiele ponad standardowym wyposażeniem i podstawowym, benzynowym, 3-cylindrowym silnikiem i manualną skrzynią biegów.
Za 20 lat nikt nie będzie pamiętał o jakimś małym crossoverze. To auta wynikające z mody, mody przemijaja, i pozostawiają po sobie tylko elementy. To są zwykle auta, nic szalonego, nic ciekawego. Zero szans na wpisanie się na listę aut istotnych dla rozwoju motoryzacji.
@@przemyslavpiotrovski Ok, ale nazwa DS już teraz ma umocowanie w historii motoryzacji w postaci citroena ds. Te obecne DS-y nie są tak przełomowe i ciekawe jak dawny DS, więc ta nazwa raczej w przyszłości nadal łączona z dawnym DS a nie tymi nowymi, szczególnie że to same suvy i crossovery.
@@przemyslavpiotrovski Prawdę mówiąc to nieszczególnie: "kultowy" DS 19/21 wyglądał jak rozdeptane cygaro (aczkolwiek miał sporo nowoczesnych, jak na owe czasy rozwiązań), natomiast potem Citroen wprowadził model ID, który był "bieda edyszyn" DS (bez tych ciekawych rozwiązań, za to tańszy)...
Nie zgodzę się z "ds3 crossback jest mniejszy od mini countrymana". Miedzy tymi autami jest przepasc. Wiesniak jest wielkosciowo w srodku, z tylu szczegolnie zblizony do nx300 i x3 a taki sma jak x1. Jest wyraznie wiekszy od ux czy crv. Cytryna jest porownywalna z ux i crv z czego z tym ostatnim moze podac sobie rece za zrobienie nory z tyłu. Poza tym to auto to stylistyczne nieporozumienie, ergonomiczny bełkot i cenowa beka....
Wszystkie uwagi bardzo słuszne (zwłaszcza te o klamkach!). W mojej ocenie DS aspiruje do marki premium ale ten model tego poziomu nie osiąga. Jedynie cena się zbliża do tego pułapu. Patrząc na ten samochód z tyłu ma się wrażenie auta budżetowego. Z przodu owszem, robi już dobre wrażenie. Faktycznie ta klamka drzwi wewnątrz jest tak umiejscowiona, że chyba nie da się jej używać do zamykania. Dla mnie to auto jest za drogie na to co sobą prezentuje. Może kolejne wcielenie tego modelu będzie już bardziej warte swojej ceny? Nie ma klapy bagażnika otwieranej elektrycznie nawet w opcji? Nie chce mi się wierzyć. Inne marki dają to już w standardzie.
Testowany samochód, cena 160 tys. zł. Skonfigurowałem sobie Xceed'a w automacie 204KM, w najwyższej wersji wyposażenia XL + pakiet premium za 6000 zł. Wyszło 130 990 zł. Co oferuje XCeed w tej cenie? Dużo mocniejszy silnik niż DS 3 Crossback , więcej przestrzeni w środku niż DS, lepsze wyposażenie niż DS, tak, nie przesłyszeliście się XCeed w tej cenie ma m.in. automatycznie otwieraną klapę bagażnika czy podłokietnik z tyłu, których DS 3 nie ma. Oczywiście XCeed w tej cenie ma praktycznie wszystkie istniejące na rynku systemy bezpieczeństwa, skórzaną tapicerkę, podgrzewane i wentylowane siedzenia przednie, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z 8-kierunkową regulacją oraz funkcją pamięci ustawień. I co bardzo ważne, ma normalne klamki i normalną, bardzo ergonomiczną deskę rozdzielczą, a nie dziesiątki porozpierdzielanych po całym aucie małych rombów ;) Tu nawet nie chodzi o to, że XCeed jest tańszy o 30 tysięcy złotych, nawet gdyby te auta były w tej samej cenie, to Kia w dalszym ciągu bije DS'a na głowę, zresztą nie tylko Kia ;)
naprawdę dziwi mnie fakt że są w tym kraju idioci którzy potrafią dać powyżej 100 tys za francuskie żaby...najpierw peugeot 508 ze swoimi absurdalnie wysokimi kwotami teraz to coś...
Czemu od razu idioci? Bo wydają WŁASNE pieniądze inaczej niż Ty? Dlaczego ktoś nie miałby dać ponad 100k za doposażonego 3008, który jest powszechnie uznawany za dobre auto? Bo tak? Bo to francuz?
Trudno nie oprzeć się wrażeniu że do francuskich czy włoskich aut testerzy podchodzą z uprzedzeniami. Skoro francuz to gniot a czego nie zrobią niemcy jest gitez, bo jest odpowiedni znaczek na masce
Nie da rady tego oglądać sorry dojechałem do 7 min. i wyłączyłem jest coraz gorzej . To już jest mniej więcej ten sam poziom co tych dwóch "miglanców" co prowadzą "auta bez ściemy" Rybickiego Roberta i tego drugiego Piotra Szypulskiego , którzy podczas testów wieszają się na drzwiach Dacii po czym reasumują test że auto jest kiepskie bo się zawiasy od drzwi wyginają . Dajcie spokój ludzie . Jeszcze tylko chyba Pertyn mi został . Ech Marek, Marek...
Ostatnio takie debilizmy to w samochodzie marki TVR byly no ale tak to jest jak ktos na sile chce byc wyjatkowy, drzwi otwierane do srodka ,odpalanie silnika skanem dloni itp xd
Jak zwykle świetny film Panie Marku! Jednak gdyby ktoś ofiarowałby mi to warte prawie 150 tyś auto w zamian za mojego 14- letniego francuskiego minivana odprawiłbym gościa z kwitkiem i pożegnał śmiechem. Dla mnie liczy się funkcjonalność i możliwość korzystania z udogodnień w rozmaity sposób. A tutaj w DS niczego takiego nie widzę niestety. Niestety - ponieważ za kilka lat będę chciał również kupić auto, w którym będę mógł posadzić z tyłu wygodnie starsze osoby, w deszczu zanieść zakupu z kluczykami w kieszeni czy wykorzystać samochód jako mini camper na grzybobraniu - i alternatywa wyboru co rok kurczy się coraz bardziej. Może Pan zapyta któregoś z przedstawicieli producentów dlaczego w nowych autach już nie korzysta się ze sprawdzonych rozwiązań, które klienci pokochali? Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
W porównaniu np. z Mini to bardzo słabo się prezentuje. Szczególnie odrzuca to biedne i mało praktyczne wnętrze. Swoją drogą zgodzę się z Markiem, że wysuwane klamki to debilizm. Normalne klamki, które stosuje większość producentów (poza Dacią ;)), to powinien być nadal standard.
żebyś się nie zdziwił bo na drogach we Francji widziałem ich już naprawdę sporo. w UK widzę że wszystkie salony twardo się chwalą że już mają tego nowego ds3. auto jak auto. tyle że sprzedaż ich i tam będzie dobrze bo to miejski cross
przepiękny tył!!! z boku fatalnie i jeszcze ten krótki tylny zwis strasznie zaburzający proporcje. Może wersja 3 drzwiowa wyglądałaby lepiej. debilne festyniarskie kierunkowskazy. strasznie dziwny przód - chyba ekipa nie mogła się dogadać gapiąc się na równie paskudnego lexusa. Interfejs mediacenter jak to w kazdym samochodzie - ZAMULONY - przecież to kur....cy można dostać obsługując coś co działa jak 10 letni smartfon!!! wnętrze bardzo ładne ale jak to bywa - przekombinowane i nie funkcjonalnie.
Cześć Marek! Jestem z Białorusi. Nie chciał by przetestować samochody które produkują dla Białoruśi... Takie jak Renault Arkana, Kia Rio x-line i dużo inszych aut.. Podaję e-mail. amorow@mail.ru
Klimatyzacja automatyczna to bzdura ile razu miałem auto że każdym razem reguluje manualnie temperaturę i sile nawiewu dla mnie klima manualna jak najbardziej pozdrawiam cię Marku
Czyli nie umiesz użytkować klimatyzacji automatycznej co jest generalnie normalne bo sporo ludzi nie umie, klimatyzacja manualna to trochę za duże słowo, to jest schładzacz raczej.
Nie pisze żeby ograniczyć siebie jako użytkownika tylko pomimo że jest taka funkcja i tak chcę żeby bylo jak ja chcę a nie komputer i proszę czytaj ze zrozumieniem a nienwyszukuj wyższość nad sobą mędrcem
Ostatnie auto z manualną klimatyzacją kupiłem 15 lat temu. Od tego czasu tylko automaty - ustawiam temperaturę i zapominam, że trzeba się nią zajmować. Jedynie jak trzeba oczyścić szybę z mgiełki to naciskam jeden przycisk i już...
Niewiarygodne jak można wypuścić tak źle zaprojektowane, nieergonomiczne auto, i jeszcze żądać za nie takich pieniędzy... Ocena wyglądu to rzecz gustu, ale jak dla mnie to auto jest nie tyle oryginalne, ile udziwnione na siłę.
Za taką cenę można mieć Kodiaqa na wypasie i z mocnym dieslem. Za mniej można mieć XCeeda na wypasie. Za połowę mamy najbogatszego Dustera... Ktoś popłynął z ceną.
Chyba zrobili auto po toby je nie sprzedawac Siodemka ma swietny desing a to hmmm ani praktyczne ani ladne i cena za ktora moge miec lepsze i praktyczniejsze autka tego typu z grupy Hyundai/Kia
Mamy z piękną starego citroena Saxo po lifcie. Autko ma 19 lat i pyrka sobie radośnie po miejskich i wiejskich drogach i wie Pan co...??? To małe francuskie pierdzikółko ma u nas dożywocie. Praktycznie zero zbędnej elektroniki. Przednie szyby tylko na guzik,a tył to korbotronic. Autko ma centralne zamykanie i w sumie tyle. Proste autko, wręcz łopatologicznia konstrukcja. Nie psuje się jakoś zbyt często, co po mimo prawie dwóch krzyżykach na jego karku/zderzaku, jest dość sporym wyczynem. W cyklu mieszanym pali między 6,a 8 litrów benzyny, w zależności,czy to zima,czy lato. Auto ma być proste,bezawaryjne i tanie w naprawie. Obecnie auta są chorendalnie drogie w kupnie i kosmicznie drogie w ich pogwarancyjnym utrzymaniu. Po co kupować auto z GPSem,jak za np.max 300 zł,można mieć aplikację w telefonie ze stałą aktualizacją map na rok.? Mam 35 lat i nie ogarniam wszędobylskiego trędu na plastikową, tandetną bylejakość współczesnych aut. Ok... bezpieczeństwo i podstawowe systemy muszą być. Ale po grzyba robić coś, co ani to praktyczne,ani pakowane i wygląd ma też....hmmm....dyskusyjny...? Myślę, że Yaris z 2001r ma więcej miejsca z tylu, pomimo swych mniejszych gabarytów, niż ten nowy DS.
Marek wie jak subtelnie przemycić krytykę żeby przy okazji nie obrazić ani zwolenników danej marki ani producenta :) Dlatego nadaje się do tej roboty.
To ciekawe, bo japońskich produktów nie obawia się wprost krytykować!
Daj spokój, przecież ten facet jest jawnym antyfanem japońskiej motoryzacji xD.
@@Flypho726 racja. Niemieckie chwalicie, japońskiego nie znacie
Ale przy legendarnym teście clio 4 jeszczd chyba miał za mało takiej umiejętności
Zajebisty miejski samochodzik.Wyróżnia sie designem.Nie wyglada jak projektowany przez księgowych.
Chyba jestem tu ewenementem bo mi się całkiem ten samochód podoba i w środku i na zewnątrz. Możliwe że wybrałbym inna konfigurację (cały czarny na zewnątrz i w alcantarze w środku wygląda zabójczo). Szkoda tylko że nie ma żadnej wersji performance.
Firma Focal to bardzo audiofilski producent sprzętu audio, patrz focal Grand Utopia. Kolumny w cenie wypasionego domu. Fajne jest to, że Citroen wspomaga rodzimą markę. Wypada takie rzeczy wiedzieć. Swojego czasu Renault także wspomagał inną francuską markę - Cabasse.
Ja tam wolę mieć kontrolę nad klimatyzacją, dlatego mam manualną:p
Haha
Przecież w automacie też możesz ustawiać jak chcesz. Nigdy już nie kupię manuala.
@@english-is-fun Klimitazacja niby automatyczna a jednak manualna :D Dlatego manualna lepsza.
@@ytichris Rozumiem. Ja mam już trzecie auto z automatyczną i jestem bardzo zadowolony. I naprawdę nie kupiłbym manuala. Nawet zimą jest super, że grzeje równą temperaturą
Janusz !!
Przyjemna ta nutka w tle. Widać progres w montowaniu filmików.
Trudno nie odnieść wrażenia, że projektant miał na względzie efektowność, a nie przydatność. Takie auto to zachwyt na początku, a potem lata zastanawiania się "po co mi to było"?
nie wszyscy jeżdżą jednym samochodem 10 lat.
Trochę jak fiat Multipla... Hahaha
Piękne auto.
System samoistnego zamykania auta po oddaleniu się od niego jest genialny. To genialny patent słusznie wzięty z renault.
Uwielbiam dziwne i niestandardowe rozwiązania pod warunkiem że idą jakoś w parze z ergonomia . Jednak tutaj nic mi się nie podoba .
Dziwne i niestandardowe rozwiązania mają to do siebie że zazwyczaj nie idą w parze z ergonomią, więc nie da się mieć tego i tego...
Panie Marku ! czyli jednym słowem cztery słowa: koszmar na czterech kółkach !
patrzę i cierpię! choć lubię powiew świeżości technologicznej, w tym przypadku jest kompletnie bezsensowna. Niestety coraz więcej takich przypadków. Co się dziwić więc popularności klasycznych samochodów.
A jak wcisnąć klamkę zimą, gdy drzwi będą oblodzone?
Gdzie ty bidaku mieszkasz ?
@@Peter1Europe w Polsce. Wystarczy delikatna mżawka, kilkustopniowy mróz i całe auto pokrywa się warstwą lodu. W Velarze trzeba było odkuwać lód aby uwolnić klamki.
Fajny test, fajne poczucie humoru :)
Aż tak szalony nie jestem 🤔🤔🤔hmm żartowałem i owszem gdy bym miał taki budżet to zapewne bym zakupił Ds-a i inne orginalne auta 😁😁😁 bo motoryzacje jak wino trzeba kosztować 😁😁
Francuzi projektują samochody Markowi na złość ;)
Świetne podsumowanie na końcu! Nic dodać, nic ująć!
Czy planuje Pan test Jeepa Cherokee po liftingu z benzynowym 2.0 turbo? Ciężko znaleźć jakieś informacje o tym aucie w polskim internecie.
To nie samochód dla koneserów tylko dla idiotów. Zapłacić 160 k PLN za ledwo jeżdżący wynalazek, jak za równowartość niezłego SUV-a. Design to nie wszystko. Intuicyjność obsługi, łatwość rozwiązań i niezawodność to teraz się liczy.
Dlaczego ledwo jeżdżący? Akurat jeździ nieźle.
Marek Drives Panie Marku widziałem test kolegi Pertyna 😉, przyspieszanie i elastyczność to nieporozumienie.
@Kamil eM Pertyn niech już lepiej nie przyspiesza :)
W której minucie o tym ględzi, bo po 8 na speed x 2 wyłączyłem.
Marek Drives Ględzi 😁 o tym bardzo długo, pod koniec ględzenia jest przedstawiona próba „przyspieszenia” w kilku zakresach.
Świetny film test piękny samochód pozdrawiam serdecznie
Te technologie faktycznie wciska się na siłę - po jaką cholerę? Chyba tylko aby zadowolić tzw, gadżeciarzy samochodowych bo prawdziwy kierowca ma te rzeczy głęboko w 4 literach. I ta cena 160 tysów = 2 crossovery i to z lepszym silnikiem. Raczej powodzenia mieć nie będzie !
Ostatnio zwiedzałem sobie salony w poszukiwaniu auta dla siebie. W jednym z nich sprzedawca mnie zapytał: czego potrzebuję. Wymieniłem: automatyczną klimatyzację, spory bagażnik, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, elektrycznie składane lusterka i w sumie niewiele więcej... Wyjechałem autem o 30 tańszym niż planowałem wydać (bo każda zbędna mi pierdółka kosztuje konkretne pieniądze i często jest dostępna w wyższych wersjach). Oszczędności poszły na rodzinne wakacje na Sycylii (i jeszcze trochę zostało w kieszeni)...
W sumie jedyne czego żałuję, to to, że nie dopłaciłem do automatycznej skrzyni biegów, ale z drugiej strony: u nas nadal o wiele łatwiej sprzedać auto z manualem (poprzednie sprzedałem w mniej niż 20 godzin od zamieszczenia ogłoszenia po zalewie telefonów od potencjalnych kupców).
Aby powrócić do android auto wystarczy wcisnąć słuchawkę na (wywołać telefon) pozdrawiam użytkownik C4 GP ;)
Marek kiedy test Opla Omegi B 3.2 V6? Ile można ciebie o to prosić!! Wiesz ilu Twoich widzów czeka na ten test?
Czyli tak jednym słowem WLTP nic nie zmieniło w przekłamywaniu prognozowanego spalania?
Marku ta kieszeń w schowku przed pasażerem, w której nie mieści się książka serwisowa jest na okulary.
Swietny materiał. Widać że nie robi pan tego tylko dla wyświetleń.
Nie wyszło tym razem. Temu Citroenu nie wyszlo.
To nie citroen.
Co za dziwak...
Nie Pan, Panie Marku. Auto :D
zabrakło istotnej informacji: "czy tym autem jechał kiedyś (jak DS7) "pą prezidą" Micron ? ;)
"pą prezidą" Micron
;-) ;-) ;-)
razem z Anielą Makrelą?
@@OlekRahmel razem ze swoją uroczą staruszką Brydzią :)
Ds3 crossback to suv segmentu B, a Lexus UX to segment C wiec różnica w cenie wynika właśnie z tego. I raczej bym ich nie porównywał ze soba.
Test jak zawsze świetny, pozdrawiam ;)
Wszystkie te wady wynikają z "175cm" wzrostu. Przecież Francuzi słyną z monstrualnego wzrostu i robią auta pod siebie.
Edit: Jednak Kia XCeed jest ładniejsza i mieści tych 175+
Edit2: 12:15 wystarczy polecieć do Paryi znaczy się Paryża żeby przekonać się, że oni kochają pomięte auta. Traktują je jak buty a nie jak my Polacy 20 letnie auta typu ...* z "195000km" przbiegu.
*wpisz co tam uważasz
Widzę, że czerwone wyszczupla. Też muszę sobie kupić taką kurtkę.
(◔‿◔)
Zarebsky style ;)
Ten "samochód" to jakieś nieporozumienie. Chyba tylko za karę można jeździć czymś takim.
Dla zwolenników tego czegoś - przyznaję - jest nietuzinkowy :)
Marek Drives to najlepszy kanał o samochodach na świecie!
Edit: Wow dziękuję za serduszko 💛!!
Hmmm ciekawe jak długo wytrzymują silniki mając 3 cylindry
oj dlugo, mialem peugota ponad 3 lata i silnik super , nie rozumiem tego ach 3 cylindry to be
Kiedy wkoncu zwykla c5 ?
Czyli BIBELOT. nikomu do niczego nieprzydatny
Ciekawe co z klamkami jak będzie deszcz i mróz
Czy ja się przeslyszalem, wersja grand szit?😁😉
Przesłyszałeś. Po francusku byłoby grande merde.
Od samego początku jak włączyłem ten film to auto mi nie pasowało. Ale jak okazało się ile to kosztuje... Nie będę kończył bo wykasują ten wpis. Ale dobrze ze jest taki film co pokazuje że Ci z Citroena chyba postradali resztki zmysłów...
Ale to auto w komentarzach wzbudza emocje, wow! Większości się jednak nie podoba, niemniej jednak mało kogo na nie stać. Może stąd takie negatywne opinie?
164 tys. zł za tak małe, brzydkie auto z tandentymi plastikami we wnętrzu. Awangarda pełną gębą :D
Tandetne?
Świetny test ale temu Citroenu nie pykło....
Beznadziejnie tragiczne wozidełko. Sprzedaż będzie kształtowała się na poziomie dna. I jeszcze ta cena. Za tę kasę wybieram dobrze wyposażone BMW X1 do którego to coś nie ma najmniejszego podejścia. Dobry test Marek. Pozdrawiam.
Ciekawie Pan ogarnął temat. Lubie ten styl lukrowanej szpili. Kiedy KIA XCEED ?
Piękne podsumowanie na sam koniec👍. Samochód stylistycznie jest tak przekombinowany, że aż nijaki...😖
Taki Chiński Francuz który został dodatkowo tak ergonomicznie zaprojektowany jak tylko to mogło być po Francusku... Czyli innymi słowy... Miało być awangardowe po francusku a jest brzydkie... kiedyś się dzieci wołgą straszyło, teraz DS3 Crossback przejmuję pałeczkę.
Hmmm ta bagietka ładnie wygląda w postaci przełącznika kierunkowskazów, i świetnie się komponuje z Croissantem w postaci zegarów.
Długo mi brakowało testu francuskiego samochodu, zawsze można się pośmiać trochę
ja czekam na inny francuski samochód, mianowicie Bugatti Chiron.
Pai Mei w brew pozorom Ettore Bugatti był włochem więc kwestią sporną jest to ze jest w 100% francuski a teraz to już prawie niemiecki
Moim zadaniem za 160 tyś zł wolę kupić uboższą wersję ds 7 crossback
Starczyłoby mi szaleństwa, ale nie starcza mi pieniędzy xD
A za te 150tys to bym już wolał Volvo XC40 z niewiele ponad standardowym wyposażeniem i podstawowym, benzynowym, 3-cylindrowym silnikiem i manualną skrzynią biegów.
Też wolałbym to Volvo :)
Jak wejść do tego samochodu przy rozładowanym akumulatorze?
Naciskasz klamkę i pod nią jest dziurka od klucza.
Proponuje posłuchać co mówi " Pertyn ględzi "😃 Marek, najwidoczniej nie chciał ujawniać wad auta.
Eeee...tym razem konsumenci żab przekombinowali
@@mexykpietrov kim Ty jesteś żeby się udzielać??
@@mexykpietrov czyli jesteś nikim
10:48 Marku, zapewne chodziło Ci o Corse F, prawda?? 😉🤣
Deska rozdzielcza wieś tańczy, wieś śpiewa, taki odpustowy design na całego.
Fajne intro 👍
HAHAHAHAHAH kto to kupi 164 000 za fure z silnikiem 1.2
Plus dla Marka za ocenę, minus dla Citroena za samochód !
xd
Dlaczego w reklamie pojawił się leb Jarosława i to że wiele zrobi dla małego biznesu... Jak ja nie mam nawet malego😉😎🤣
Francuzi zawaze zrobia wszystko za złość
1939?
Wygląda to tak, jakby projektant zachorował i projekt dokończyła sprzątaczka. Zresztą jak zawsze u francuzów...
Za 20 lat nikt nie będzie pamiętał o jakimś małym crossoverze. To auta wynikające z mody, mody przemijaja, i pozostawiają po sobie tylko elementy. To są zwykle auta, nic szalonego, nic ciekawego. Zero szans na wpisanie się na listę aut istotnych dla rozwoju motoryzacji.
Piotrze - oczywiwiscie o crossoverze nie ale o Ds tak, jak się nazywało auta 30 lat temu? Kiedy zaczęto używać nazwy kombi? Avant?
@@przemyslavpiotrovski Ok, ale nazwa DS już teraz ma umocowanie w historii motoryzacji w postaci citroena ds. Te obecne DS-y nie są tak przełomowe i ciekawe jak dawny DS, więc ta nazwa raczej w przyszłości nadal łączona z dawnym DS a nie tymi nowymi, szczególnie że to same suvy i crossovery.
No fakt - piękne te DSy były
To co teraz robią to zabijanie marki DS. Żadna tam innowacja, tylko pierdoły, które denerwują i nic ponad to.
@@przemyslavpiotrovski Prawdę mówiąc to nieszczególnie: "kultowy" DS 19/21 wyglądał jak rozdeptane cygaro (aczkolwiek miał sporo nowoczesnych, jak na owe czasy rozwiązań), natomiast potem Citroen wprowadził model ID, który był "bieda edyszyn" DS (bez tych ciekawych rozwiązań, za to tańszy)...
Nie zgodzę się z "ds3 crossback jest mniejszy od mini countrymana". Miedzy tymi autami jest przepasc. Wiesniak jest wielkosciowo w srodku, z tylu szczegolnie zblizony do nx300 i x3 a taki sma jak x1. Jest wyraznie wiekszy od ux czy crv. Cytryna jest porownywalna z ux i crv z czego z tym ostatnim moze podac sobie rece za zrobienie nory z tyłu.
Poza tym to auto to stylistyczne nieporozumienie, ergonomiczny bełkot i cenowa beka....
Wycudaczony francuz. Nic szczególnego po za....ceną. Dobry test.
bardzo chetnie ale majac ds3 z silnikiem pure tech, poszedlbym w diesla albo nawet w elektryka
Ciekawe jak się otworzą takie drzwi jak ktoś przetrze po tych
"klamkach"
Ciekawe jak otworzysz normalną klamkę, jak ktoś się po niej przetrze i ją urwie. 😉
I ciekawe jak zima auto trochę oblodzieje
5 minut o klamce... ja pierdole.
Boszsze
Wszystkie uwagi bardzo słuszne (zwłaszcza te o klamkach!). W mojej ocenie DS aspiruje do marki premium ale ten model tego poziomu nie osiąga. Jedynie cena się zbliża do tego pułapu. Patrząc na ten samochód z tyłu ma się wrażenie auta budżetowego. Z przodu owszem, robi już dobre wrażenie. Faktycznie ta klamka drzwi wewnątrz jest tak umiejscowiona, że chyba nie da się jej używać do zamykania. Dla mnie to auto jest za drogie na to co sobą prezentuje. Może kolejne wcielenie tego modelu będzie już bardziej warte swojej ceny? Nie ma klapy bagażnika otwieranej elektrycznie nawet w opcji? Nie chce mi się wierzyć. Inne marki dają to już w standardzie.
Kolejna ślepa uliczka . Kupno czegoś takiego trąci perwersją
Dam 8dych i biorę jutro. Za 95, 145, 165k... Nie chcę nawet jazdy testowej.
Testowany samochód, cena 160 tys. zł. Skonfigurowałem sobie Xceed'a w automacie 204KM, w najwyższej wersji wyposażenia XL + pakiet premium za 6000 zł. Wyszło 130 990 zł. Co oferuje XCeed w tej cenie? Dużo mocniejszy silnik niż DS 3 Crossback , więcej przestrzeni w środku niż DS, lepsze wyposażenie niż DS, tak, nie przesłyszeliście się XCeed w tej cenie ma m.in. automatycznie otwieraną klapę bagażnika czy podłokietnik z tyłu, których DS 3 nie ma. Oczywiście XCeed w tej cenie ma praktycznie wszystkie istniejące na rynku systemy bezpieczeństwa, skórzaną tapicerkę, podgrzewane i wentylowane siedzenia przednie, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z 8-kierunkową regulacją oraz funkcją pamięci ustawień. I co bardzo ważne, ma normalne klamki i normalną, bardzo ergonomiczną deskę rozdzielczą, a nie dziesiątki porozpierdzielanych po całym aucie małych rombów ;) Tu nawet nie chodzi o to, że XCeed jest tańszy o 30 tysięcy złotych, nawet gdyby te auta były w tej samej cenie, to Kia w dalszym ciągu bije DS'a na głowę, zresztą nie tylko Kia ;)
Cóż, DS kreuje się za markę "de lux" a za to trzeba zapłacić. Ja tam jestem raczej praktyczny, dlatego kupiłem Puga 3008 za cenę bazowego DS3...
cena 180 tys zl w ful opcji .
naprawdę dziwi mnie fakt że są w tym kraju idioci którzy potrafią dać powyżej 100 tys za francuskie żaby...najpierw peugeot 508 ze swoimi absurdalnie wysokimi kwotami teraz to coś...
Czemu od razu idioci? Bo wydają WŁASNE pieniądze inaczej niż Ty? Dlaczego ktoś nie miałby dać ponad 100k za doposażonego 3008, który jest powszechnie uznawany za dobre auto? Bo tak? Bo to francuz?
Trudno nie oprzeć się wrażeniu że do francuskich czy włoskich aut testerzy podchodzą z uprzedzeniami. Skoro francuz to gniot a czego nie zrobią niemcy jest gitez, bo jest odpowiedni znaczek na masce
A widziałeś takie klamki w niemieckim samochodzie?
Zgadzam się. Klamki najdelikatniej pisząc są przekombinowane.
Ciekawe kto to kupi
Nie da rady tego oglądać sorry dojechałem do 7 min. i wyłączyłem jest coraz gorzej . To już jest mniej więcej ten sam poziom co tych dwóch "miglanców" co prowadzą "auta bez ściemy" Rybickiego Roberta i tego drugiego Piotra Szypulskiego , którzy podczas testów wieszają się na drzwiach Dacii po czym reasumują test że auto jest kiepskie bo się zawiasy od drzwi wyginają . Dajcie spokój ludzie . Jeszcze tylko chyba Pertyn mi został . Ech Marek, Marek...
Ostatnio takie debilizmy to w samochodzie marki TVR byly no ale tak to jest jak ktos na sile chce byc wyjatkowy, drzwi otwierane do srodka ,odpalanie silnika skanem dloni itp xd
Auto pomyłka
Nie podoba mi się. Nawet jak miałbym wystarczającą ilość pieniędzy, to i tak bym go nie kupił
Jak zwykle świetny film Panie Marku! Jednak gdyby ktoś ofiarowałby mi to warte prawie 150 tyś auto w zamian za mojego 14- letniego francuskiego minivana odprawiłbym gościa z kwitkiem i pożegnał śmiechem. Dla mnie liczy się funkcjonalność i możliwość korzystania z udogodnień w rozmaity sposób. A tutaj w DS niczego takiego nie widzę niestety. Niestety - ponieważ za kilka lat będę chciał również kupić auto, w którym będę mógł posadzić z tyłu wygodnie starsze osoby, w deszczu zanieść zakupu z kluczykami w kieszeni czy wykorzystać samochód jako mini camper na grzybobraniu - i alternatywa wyboru co rok kurczy się coraz bardziej. Może Pan zapyta któregoś z przedstawicieli producentów dlaczego w nowych autach już nie korzysta się ze sprawdzonych rozwiązań, które klienci pokochali? Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
Nowy Opel crosland jest piękny przy tym prestiżowym krążowniku ;)
Straszne gówno to auto.
W porównaniu np. z Mini to bardzo słabo się prezentuje. Szczególnie odrzuca to biedne i mało praktyczne wnętrze.
Swoją drogą zgodzę się z Markiem, że wysuwane klamki to debilizm. Normalne klamki, które stosuje większość producentów (poza Dacią ;)), to powinien być nadal standard.
żebyś się nie zdziwił bo na drogach we Francji widziałem ich już naprawdę sporo. w UK widzę że wszystkie salony twardo się chwalą że już mają tego nowego ds3. auto jak auto. tyle że sprzedaż ich i tam będzie dobrze bo to miejski cross
@@edmunek a ty bys sie nie chwalil majac tyle zlomu na sprzedaz? Komus trzeba to wcisnac
Samochód dla Cioci - Kociary :D
kobieta rządzi...
Bardzo jestem ciekaw, czy zobaczę to auto kiedykolwiek na ulicy...
przepiękny tył!!! z boku fatalnie i jeszcze ten krótki tylny zwis strasznie zaburzający proporcje. Może wersja 3 drzwiowa wyglądałaby lepiej. debilne festyniarskie kierunkowskazy. strasznie dziwny przód - chyba ekipa nie mogła się dogadać gapiąc się na równie paskudnego lexusa. Interfejs mediacenter jak to w kazdym samochodzie - ZAMULONY - przecież to kur....cy można dostać obsługując coś co działa jak 10 letni smartfon!!! wnętrze bardzo ładne ale jak to bywa - przekombinowane i nie funkcjonalnie.
Marek schudłeś!!!!
ohydny samochód
Cześć Marek!
Jestem z Białorusi.
Nie chciał by przetestować samochody które produkują dla Białoruśi...
Takie jak Renault Arkana, Kia Rio x-line i dużo inszych aut..
Podaję e-mail.
amorow@mail.ru
European Worst Car of the Year
Mocne 6/10 czyli 💩😂
Ponad 50 koła za cylinder...
DAŻYNKI w nowym Fordzie GT płacisz ponad 300 koła za cylinder ;)
@@paimei7143 w Fordzie Mustangu GT niecale 25k za cylinder :)
DAŻYNKI dlatego bierzemy pod uwagę auto, jako całość a nie liczbę cylindrów i porównujemy z ceną.
Klimatyzacja automatyczna to bzdura ile razu miałem auto że każdym razem reguluje manualnie temperaturę i sile nawiewu dla mnie klima manualna jak najbardziej pozdrawiam cię Marku
Czyli nie umiesz użytkować klimatyzacji automatycznej co jest generalnie normalne bo sporo ludzi nie umie, klimatyzacja manualna to trochę za duże słowo, to jest schładzacz raczej.
Nie pisze żeby ograniczyć siebie jako użytkownika tylko pomimo że jest taka funkcja i tak chcę żeby bylo jak ja chcę a nie komputer i proszę czytaj ze zrozumieniem a nienwyszukuj wyższość nad sobą mędrcem
Ostatnie auto z manualną klimatyzacją kupiłem 15 lat temu. Od tego czasu tylko automaty - ustawiam temperaturę i zapominam, że trzeba się nią zajmować. Jedynie jak trzeba oczyścić szybę z mgiełki to naciskam jeden przycisk i już...
Niewiarygodne jak można wypuścić tak źle zaprojektowane, nieergonomiczne auto, i jeszcze żądać za nie takich pieniędzy... Ocena wyglądu to rzecz gustu, ale jak dla mnie to auto jest nie tyle oryginalne, ile udziwnione na siłę.
Za taką cenę można mieć Kodiaqa na wypasie i z mocnym dieslem.
Za mniej można mieć XCeeda na wypasie. Za połowę mamy najbogatszego Dustera...
Ktoś popłynął z ceną.
kodiaq i koszmarny diesel, auto dla dziadka jak cala grupa samochodow tej firmy
A mówili, że piękna mazda 3 jest droga 🙈
Ale badziewie
Chyba zrobili auto po toby je nie sprzedawac Siodemka ma swietny desing a to hmmm ani praktyczne ani ladne i cena za ktora moge miec lepsze i praktyczniejsze autka tego typu z grupy Hyundai/Kia
tandetny hyundai?? powaznie, rozumiem jak ktos nie ma kasy to moze mu sie ta tandeta hyundai podoba
Mamy z piękną starego citroena Saxo po lifcie.
Autko ma 19 lat i pyrka sobie radośnie po miejskich i wiejskich drogach i wie Pan co...??? To małe francuskie pierdzikółko ma u nas dożywocie. Praktycznie zero zbędnej elektroniki. Przednie szyby tylko na guzik,a tył to korbotronic. Autko ma centralne zamykanie i w sumie tyle. Proste autko, wręcz łopatologicznia konstrukcja. Nie psuje się jakoś zbyt często, co po mimo prawie dwóch krzyżykach na jego karku/zderzaku, jest dość sporym wyczynem.
W cyklu mieszanym pali między 6,a 8 litrów benzyny, w zależności,czy to zima,czy lato.
Auto ma być proste,bezawaryjne i tanie w naprawie.
Obecnie auta są chorendalnie drogie w kupnie i kosmicznie drogie w ich pogwarancyjnym utrzymaniu.
Po co kupować auto z GPSem,jak za np.max 300 zł,można mieć aplikację w telefonie ze stałą aktualizacją map na rok.?
Mam 35 lat i nie ogarniam wszędobylskiego trędu na plastikową, tandetną bylejakość współczesnych aut. Ok... bezpieczeństwo i podstawowe systemy muszą być. Ale po grzyba robić coś, co ani to praktyczne,ani pakowane i wygląd ma też....hmmm....dyskusyjny...? Myślę, że Yaris z 2001r ma więcej miejsca z tylu, pomimo swych mniejszych gabarytów, niż ten nowy DS.