Kolben, Zylinder und ne neue Kettenbremse | Stihl 036
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- Опубликовано: 5 ноя 2024
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Hey Leute!
Weiter geht´s im Projekt "Wiederaufbau vom BartFarmSchrott"... 🤣
Heute setzen wir mal das Triebwerk an und bauen die neue Kettenbremse ein. Eigentlich nix schwieriges, wenn man ein Plan hat 🤣🙈
Viel Spaß!
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Nur kleiner Tip,ich würde polrad aufsetzen und mal durchdrehen bevor ich zylinder fest ziehe dann richtet sich kolben und zylinder besser aus.
Einen Teileträger wieder in Funktion setzen, das schafft nur Stefan. Lieben Gruß Lotte
Hi Lotte.
Wir werden es sehen 🤣
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, schön zu hören, dass dein "Männerschnupfen" abgeklungen ist!
Ich könnte bei diesen Montagen ewig zuschauen. Die 036 interessiert mich sehr, die hatte ich auch noch nicht. Vom Aufbau her ist die ja der 026 ganz ähnlich, nur mit mehr Hubraum und einigen Details an den AV-Elementen. Nach so einer muss ich auch mal schauen, wenn es die Zeit mal wieder zulässt.
Mal was anderes, die Bärte könnten -meiner Meinung nach- für ihr Rundstammhaus dringend ein Sägchen mit mehr Bums und einem 50'er - 75'er Schwert gebrauchen. Was die da machen sieht ja aus wie Gehwegplatten mit der Nagelfeile bearbeiten. Hättest Du da noch was für die Farm im Petto? Vielleicht Hubis alte 044 als Projekt für die richten. Benefit für uns: coole Videos! 😂😂😂
Mach weiter so und alles Gute!
Hi Sebastian.
Ja, das Schwert der Bärte ist etwas zu kurz, aber zum Glück nur vorne🤣🤣
Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann haben die Jungs auch größere Sägen…🤔😉
Gruß, Stefan.
Dann solltest Du schnell hin und die schonmal präventiv reparieren... 🤣🤣😜
Hi Stefan! Habe auch eine daierhaft mitlaufende Ölpumpe an einer 024. Die Schnecke fällt auch dort einfach so auf die Welle und wird über die anliegende Kupplung angetrieben.
Erkennbar auch an der Kupplungsglocke- die haben dann keine Kerbe.
Prüf das mal- die verbaute Pumpe kommt mir nämlich sehr bekannt vor.
Ansonsten wie immer top. Danke für den Pausenfüller. Ich setz mich jetzt wieder an meine mit Schlitzschrauben zusammengehaltene 028 von 1978 auf der Werkbank.😊
Dann viel Spaß beim Schrauben 🤣👍 Diese hat die von der Kupplungsglocke angetriebene Ölpumpe. Der Schneckenantrieb war defekt.
Gruß, Stefan.
Kleiner Tipp von mir: Bevor du den Zylinder über den Kolben schiebst, setzt du vorher die Fußdichtung auf den Zylinderfuss. Notfalls mit etwas Fett ankleben. Dann ersparst du dir diese Fummelei.
Ja, macht Sinn🤣👍
Gruß, Stefan.
bei der BartFarm hieß es "DU" müßtest nur ein bischen STAUB abwischen dann laufen die Sägen wieder 😉
Das ist die übliche Vorgehensweise 🤣🤣
TOP
Hallo Stefan, top wie immer und ne 036 ist das immer noch wert. Auch wenn ich mich mal wieder wiederhole😊 mit den Clips, nimm dir ne alte Spitzzange und Säge auf beiden Seiten die erste Rille etwas auf. Da bleibt dir dann der Clip Bombenfest drin😉 und geht nicht immer fliegen. Gruss ausm Allgäu Rainer
Hallo Rainer.
Den Tipp werde ich nochmal beherzigen müssen 🤣🙈🙈
Gruß, Stefan.
ach wo... die Ringe findet man doch ganz einfach wieder, man muss nur die Ohren spitzen und hören wo der letzte Einschlag war :D
Ironie aus.
Danke für den Tipp :)
Hallo Rainer!
Kannst du das mal etwas genauer erklären?
Meinst du die Clips vom Kolbenbolzen?
Gruß Marco
Moin Stefan wieder einmal ein super interessantes und gut erklärtes Video top schöne Grüße und einen schönen Sonntag noch 👍👍👍👍👍👍👍
Danke Martin 😉
Hi Stefan, da bin ich gespannt. Hab noch nie ne 036 laufen sehen.
Hi Matthias.
Gedulde dich noch eine Woche, dann siehst du es 🤣
Gruß, Stefan.
langsam aber sicher es geht weiter und dann freuen sich der Stefan und die Baerte....!
🤣🤣👍
Hi Stefan, tolles Video ... wie immer ... ;-) .. schönes Wochenende Dir.
Vielen Dank 😉
Kann es sein, das da wo das Ende vom Bremsband ist, eine Schraube fehlt? Ich meine bei meiner 261 und 441 sitzt da eine, die das Band am "rauskommen" Richtung Abdeckung/Kettenraddeckel sichert.
Da sagst du was. Muss ich nochmal nachschauen. Gruß, Stefan.
Hey, fehlt tatsächlich keine Schraube, ist bei meiner 036 auch so gelöst. Bei den neueren Sägen wurde diese Schraube angebracht. Bei 026/036/... wird das Ganze nur eingelegt, bzw. der Stift eingeklemmt.
@@carsten9276dann ist ja gut 🙂 hab die Lösung ohne Schraube bei mir immer nur an den kleineren und einfachen Sägen gehabt.
Wenn man sich so in den einschlägigen Foren die Preise für gebrauchte Stihl-Sägen anschaut, sind 100 Euro Investition gut angelegtes Geld! Danke für das Video, bin gespannt ob und wie das gute Stück laufen wird.
Ja, der Invest ist durchaus gerechtfertigt 😉👍
Gruß, Stefan.
Hallo Bungi 81!
Nur zum Test mal Hochqalitatives material von Wish einbauen . Wish ist preisgünstiger Chinanachbau (Zylinder, Kolben ) . Wird auch laufen , ist nur die frage : wie lange.
Viel Spaß beim Schrauben .
Wie immer super👍👍👍
Moin Stefan, meinst du das ich meinen 4takt Rasenmäher auch ein mal mit sonderkraftstoff fahren kann? Schöne grüße aus dem hohen Norden.
Das könnte die Ölkohle lösen, was zu Problemen führen wird. Außerdem muss der Vergaser neu eingestellt werden. Ich würde es nicht machen.
Gruß, Stefan.
Ok herzlichen Dank, dann lasse ich es lieber sein.
Moin Stefan Minute 24, große Finger große Kraft Geschicklichkeit du lernen musst.
Hi Jörg.
Jo, wäre ein Ansatz 🤣🤣
Gruß, Stefan.
Bungi es geht voran 👍👍👍
Gruß Armin
Ja, endlich 🤣👍
Gruß, Stefan.
Der Volksmund nennt das Gynäkologenhände
Hallo Stefan,
hab ne frage zu meiner 038 magnum.
sie springt gut an. sägt toll. läuft konstant im standgas und zieht gut durch. jedoch nachdem ich nachgetakt habe geht die säge nicht mehr an.
das ist aktuell das problem.
hast du einen tipp bzw. schon ein video gemacht wo du das thema mal hattest?! gruss und danke im vorraus!
Hallo
Kontrolliere mal den Zündfunken nach dem Tanken. Es gibt Defekte bei Zündmodulen, die dieses Verhalten zeigen. Die reagieren auf Wärme. Solange der Motor abbleibt, merkt man nichts. Ist die Säge aus, passiert nichts. Erst nach dem Abkühlen springt die Säge wieder an.
Gruß, Stefan.
Hi Stefan welche Rolex hast du hier am Arm...???.L. G. Michael
🤣🤣🤣🤣 Für ne Rolex bin ich zu schwach 😉
Ist ne Festina.
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, hat die ölpumpe keine Leitung zum einbauen?
Ist es egal wierum die Kolbenringe eingebaut werden?
Schönes Wochenende Gruß Uwe
Hallo Uwe.
Die Ölpumpe hat ihren Schlauch behalten. Die Kolbenringe sind beide gleich, man muss nur auf die Freimachung für die Verdrehsicherung achten.
Gruß, Stefan.
Zylinder ist drauf! Reiß an den Hobel 🤣😂🤣😂 Eis und Repair TV besser geht es bei der Hitze heute nicht. Ich habe mein Pensum schon durch heute und bin extra früh angefangen der Hitze wegen
🤣🤣
Ist echt unerträglich heiß für diese Jahreszeit…
Gruß, Stefan.
Guten Abend Stefan,
Ich habe eine Frage.
Ich habe eine 034 av.
Leider passt der T27 Schlüssel nicht auf die Zylinderschrauben.
Sind da evtl.andere verbaut und wenn ja welche?
Vielen Dank
Gruß Axel
Hi Axel.
Gute Frage. Ich kenne da nur die T27. Eventuell war da mal jemand dran und hat was anderes genommen, zB Inbus. Oder die Schraubenköpfe sind so verdreckt, dass der Schlüssel nicht reinpasst…
Gruß, Stefan.
Guten Abend Stefan,
Es war letztendlich T25.
Hast Du das schon einmal gehabt, das der ganze Motor insbesondere der Kurbeltrieb verölt,verfettet und verharst war.
Dank deiner Videos habe ich es jetzt mal gewagt das Gerät komplett zu zerlegen und um alle Teile mal in Diesel einzulegen.
In der Hoffnung den festgebackenen Dreck anzulösen.
@axelengelmann1718
Viel Spaß beim Reinigen 😉