Bonjour Gabriel c'est toujours un immense plaisir lorsque vous mettez une vidéo sur le câblage et le digital je suis encore à la menuiserie (3/4 de fait ) et montage des rails (1/10 de poser ) il faut dire que 250 mètres et 50 aiguillages cela demande beaucoup de temps même avec un coup de main de collègues .Donc confirmation de la fin physique du réseau pour attaquer le câblage. entre temps je me documente sur câblage et digital, j'ai acheté ma licence TC gold. Bonne journée malgré la chaleur dans l'Yonne . cordialement. Jean-Emile
Bonjour, merci pour toutes ces explications. Une interrogation cependant en ce qui concerne le passage d’un booster à l’autre surtout avec des empattements électriques longs, notamment avec les voitures reliées électriquement entre elles avec les attelages conducteurs. N’y a t il pas risque d’ un « mélange » électrique entre deux boosters ?
C'est une très bonne question ! Et je vais y répondre dans une prochaine vidéo, parce que là ça va nécessiter de revenir sur certains points de façon plus précises
@@Wissenheim c'est une question qui m'intéresse, je vais réaliser un réseau sur 3 niveaux et au dernier niveau il y aura une gare terminus d'où la possibilité peut-être d'un booster ???
Bonjour rocrail fonctionne de la même façon pour arrêter les trains car j’ai déterminé mes cantons avec deux coupures de rail et un détecteur roco 16 sorties. Merci
Merci beaucoup pour cette vidéo qui permet de mettre toutes mes chances de mon coté pour bien débuter. Quand tu parles de Ring (cablage) c'est ce que les autres parle de feeders ? Bisous de la champagne.
Le ring c'est le fait de boucler un feeder. Dans la majeur partie des cas, faire un ring après les boitiers de rétrosignalisation est déconseillé ! On ne fait qu'un ring sur le J/K (ou P/N) entre la centrale (ou le booster) et les boitiers de rétro.
Bonjour Gabriel, bonjour à toutes et tous, Tout d'abord, magnifique le rendu de la Perfect Coach Lighting dans l'A9 😍 Ensuite, cette vidéo sur le câblage en fonction de la répartition centrale/boosters répond fort bien aux questions que pouvaient encore engendrer ce sujet délicat ! Quid de la centrale Lenz ? Volontairement oubliée pour simplifier le schéma ou réellement abandonnée ? Amicalement, Marc.
Bonjour, je suis votre chaine depuis peu de temps et je la trouve très intéressante. je recommence un circuit de train HO que j'avais commencer il y a quelques temps en analogique, et je voudrais le faire en digital. Mais voilà, en digital je suis complètement néophyte. Mon réseau va posséder une gare terminus, une gare de passage, un grand dépôt vapeur avec un pont tournant et une gare souterraine pour le stockage des trains. Mais voilà, comment gérer tout ça? Pourriez vous faire une ou plusieurs vidéos avec des exemples de schémas de cablage et les différents modules à prévoir? Quelles marques de centrales fonctionnent le mieux?
Bonjour, je fais ce vendredi soir à 21h un live sur le digital pour les débutants et les utilisateurs intéressés, je note votre question et j'y répondrai pendant le live! 😊
bonjour, je suis un débutant dans le domaine. je me pose une question toute bête. quel est la compatibilité entre une centrale CS3+ de Marklin et les modules ROCO du type 10819 pour la rétrosignalisation Merce de votre réponse
Avec des SA-DEC-4 de chez LDT, voici le câblage pour les moteur Tortoise : www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/_media/de:anschlussbeispiele:page_245.pdf Page concernant les SA-DEC-4 : www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=en:sa-dec-4
Bonsoir Gabriel et tous les habitués de la chaine Pour alimenter mes boosters j ai des alimentations en 24 V 10 A faut-il les ramener à 18 v comme les alims Roco qui sont plus chères . Bonne journée. Cordialement Jean-Emile
Bonjour, Au risque de passer pour un rabat-joie, votre booster est fournit avec une notice, qui en page 56, vous donne la tension d'entrée (et la consommation du courant d'entrée) pour faire fonctionner ledit booster. Donc, parce que je suis sympa voici ce que ça donne : Données techniques : - Tension d‘entrée 18 - 30 V DC (utiliser uniquement des alimentations à découpage!) - Courant d’entrée 3,2 A max. Single Booster / 6,2 A max. Dual Booster - Consommation propre 160 mA - Tension de sortie 12 - 24 V réglable; peut être prise en compte automatiquement en fonctionnement sur CAN par la centrale („Auto-Settings“, désactivable) - Puissance de sortie 3 A max. Single Booster / 2 x 3 A max. Dual Booster - Protection contre les surcharges thermique, mesure du courant - Systèmes numériques DCC et/ou Motorola® - RailCom® intervalle RailCom® (désactivable), peut être pris en compte automatiquement en fonctionnement sur CAN par la centrale (“Auto-Settings“, désactivable), un récepteur RailCom® par sortie de voie avec transmission optionnelle à la centrale via CAN - Auto-inversion par mesure du courant (activable) - Générateur de freinage générateur de freinage DCC en tant que remplacement pour l’article 10779 (activable) - 2ème sortie de voie disponible sur Dual Booster, tous les réglages réglables indépendamment des autres à chaque sortie de voie B-Bus, CDE signal de voie et message de court-circuit (désactivable) CAN signal de voie et message de court-circuit (désactivable) configuration et Firmware Update, prise en charge automatique de la tension de voie et RailCom® p ar la c entrale (“Auto-Settings“, désactivable), transmission des données de RailCom® canal 2 à la centrale (désactivée), protocole ZCAN20
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Bonjour Gabriel c'est toujours un immense plaisir lorsque vous mettez une vidéo sur le câblage et le digital je suis encore à la menuiserie (3/4 de fait ) et montage des rails (1/10 de poser ) il faut dire que 250 mètres et 50 aiguillages cela demande beaucoup de temps même avec un coup de main de collègues .Donc confirmation de la fin physique du réseau pour attaquer le câblage. entre temps je me documente sur câblage et digital, j'ai acheté ma licence TC gold.
Bonne journée malgré la chaleur dans l'Yonne .
cordialement.
Jean-Emile
Merci de suivre la chaine "Bienvenue à Wissenheim" ! 😊
Bonjour, merci pour toutes ces explications. Une interrogation cependant en ce qui concerne le passage d’un booster à l’autre surtout avec des empattements électriques longs, notamment avec les voitures reliées électriquement entre elles avec les attelages conducteurs. N’y a t il pas risque d’ un « mélange » électrique entre deux boosters ?
C'est une très bonne question !
Et je vais y répondre dans une prochaine vidéo, parce que là ça va nécessiter de revenir sur certains points de façon plus précises
@@Wissenheim c'est une question qui m'intéresse, je vais réaliser un réseau sur 3 niveaux et au dernier niveau il y aura une gare terminus d'où la possibilité peut-être d'un booster ???
Bonjour rocrail fonctionne de la même façon pour arrêter les trains car j’ai déterminé mes cantons avec deux coupures de rail et un détecteur roco 16 sorties. Merci
😶
Merci beaucoup pour cette vidéo qui permet de mettre toutes mes chances de mon coté pour bien débuter. Quand tu parles de Ring (cablage) c'est ce que les autres parle de feeders ? Bisous de la champagne.
Le ring c'est le fait de boucler un feeder. Dans la majeur partie des cas, faire un ring après les boitiers de rétrosignalisation est déconseillé !
On ne fait qu'un ring sur le J/K (ou P/N) entre la centrale (ou le booster) et les boitiers de rétro.
@@Wissenheim ok. PN pour moi car je suis en typologie z21 enfin je débute. Merci pour tout.
Bonjour Gabriel, bonjour à toutes et tous,
Tout d'abord, magnifique le rendu de la Perfect Coach Lighting dans l'A9 😍
Ensuite, cette vidéo sur le câblage en fonction de la répartition centrale/boosters répond fort bien aux questions que pouvaient encore engendrer ce sujet délicat !
Quid de la centrale Lenz ? Volontairement oubliée pour simplifier le schéma ou réellement abandonnée ?
Amicalement,
Marc.
Oui, j'en ai pas parlé car elle gère la commande des aiguillages
Bonjour,
je suis votre chaine depuis peu de temps et je la trouve très intéressante.
je recommence un circuit de train HO que j'avais commencer il y a quelques temps en analogique, et je voudrais le faire en digital.
Mais voilà, en digital je suis complètement néophyte. Mon réseau va posséder une gare terminus, une gare de passage, un grand dépôt vapeur avec un pont tournant et une gare souterraine pour le stockage des trains. Mais voilà, comment gérer tout ça? Pourriez vous faire une ou plusieurs vidéos avec des exemples de schémas de cablage et les différents modules à prévoir? Quelles marques de centrales fonctionnent le mieux?
Bonjour,
je fais ce vendredi soir à 21h un live sur le digital pour les débutants et les utilisateurs intéressés, je note votre question et j'y répondrai pendant le live! 😊
@@Wissenheim
Bonjour, super je serai présent. Bonne journée.
bonjour, je suis un débutant dans le domaine. je me pose une question toute bête. quel est la compatibilité entre une centrale CS3+ de Marklin et les modules ROCO du type 10819 pour la rétrosignalisation Merce de votre réponse
Aucune compatibilité, le système propriétaire marklin CS3 ne fonctionne qu'avec des éléments Marklin
Bonsoir Gabriel et tous les habitués de la chaine
j' ai fait le choix des moteurs Tortoise qu'en pensez vous ???
bonne fin de soirée.
Jean-Emile
Ce sont des moteurs analogique réputés, leur seul "inconvénient" concerne leur encombrement.
Je suis en digital que dois-je faire j'en possède 30 peut-on les adapter ?
bonne journée @@Wissenheim
Avec des SA-DEC-4 de chez LDT, voici le câblage pour les moteur Tortoise : www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/_media/de:anschlussbeispiele:page_245.pdf
Page concernant les SA-DEC-4 : www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=en:sa-dec-4
@@Wissenheim Merci
Bonjour, auriez vous une adresse mail pour avoir des conseils pour la réalisation de mon réseau?merci d avance bonne continuation
Oui sans problème : ruclips.net/user/Bienvenue%C3%A0WissenheimR%C3%A9seauHO/about
Vous trouverez l'adresse e-mail sur cette page !
Bonsoir Gabriel et tous les habitués de la chaine
Pour alimenter mes boosters j ai des alimentations en 24 V 10 A faut-il les ramener à 18 v comme les alims Roco qui sont plus chères .
Bonne journée.
Cordialement Jean-Emile
Bonjour,
Au risque de passer pour un rabat-joie, votre booster est fournit avec une notice, qui en page 56, vous donne la tension d'entrée (et la consommation du courant d'entrée) pour faire fonctionner ledit booster.
Donc, parce que je suis sympa voici ce que ça donne :
Données techniques :
- Tension d‘entrée 18 - 30 V DC (utiliser uniquement des alimentations à découpage!)
- Courant d’entrée 3,2 A max. Single Booster / 6,2 A max. Dual Booster
- Consommation propre 160 mA
- Tension de sortie 12 - 24 V réglable; peut être prise en compte automatiquement en fonctionnement sur CAN par la centrale („Auto-Settings“, désactivable)
- Puissance de sortie 3 A max. Single Booster / 2 x 3 A max. Dual Booster
- Protection contre les surcharges thermique, mesure du courant
- Systèmes numériques DCC et/ou Motorola®
- RailCom® intervalle RailCom® (désactivable), peut être pris en compte automatiquement en fonctionnement sur CAN par la centrale (“Auto-Settings“,
désactivable), un récepteur RailCom® par sortie de voie avec transmission optionnelle à la centrale via CAN
- Auto-inversion par mesure du courant (activable)
- Générateur de freinage générateur de freinage DCC en tant que remplacement pour l’article
10779 (activable)
- 2ème sortie de voie disponible sur Dual Booster, tous les réglages réglables indépendamment des autres à chaque sortie de voie B-Bus, CDE signal de voie et message de court-circuit (désactivable) CAN signal de voie et message de court-circuit (désactivable) configuration et Firmware Update, prise en charge automatique de la tension de voie
et RailCom® p ar la c entrale (“Auto-Settings“, désactivable), transmission des données de RailCom® canal 2 à la centrale (désactivée), protocole ZCAN20
OK j e n' ai pas ouvert les boites je court vérifié merci à plus
😊😉
Hello hello
P pour la phase N pour le neutre … c’est cool
Quid de J et K chez Lenz..??? Qui est qui..???
Merci et bravo
J/K
P/N
J=P => Phase DCC
K=N => Phase DCC
Huit Taiguillage, scrogneugneu ! Élève Gabriel, au piquet ! :-)
😂