Merci pour cette bonne vidéo que je trouve plutôt objective. J'ai ce véhicule depuis 1 mois que j'ai acquis parceque j'ai flashé dessus en passant à côté de chez Renault où elle était exposée. Je la trouve très réussie, extérieur et surtout intérieur. L'ensemble moteurs électrique thermique marche bien et j'ai plaisir à la conduire. En revanche, le bruit du trois cylindres... c'est LE moins de cette voiture. Merci Renault de faire une mise à jour pour qu'il chante moins haut quant ont ne le sollicite pas. La finition "Esprit Alpine" et non "Alpine" comme certains disent, j'adore. C'est très réussi. Je ne regrette pas cette acquisition. On verra dans un an...
Encore un excellent reportage Ludo, rien à dire c'est parfait. Concernant les moteurs 3 cylindres, j'ai confiance à Renault, c'est un motoriste à la base, certainement un des meilleur. Je possède un 3 cylindre 0.9 90cv, et je doit dire que je suis impressionné par sa polyvalence il me parait solide en plus. Aucun soucis sur autoroute, il avale les côtes sans faiblir et sans gronder ( A75 Clermont - Montpellier et vis versa ) et en ville souple et économique, bon on verra quand il aura dans le temps bien sur, j'ai que 100 000km
Hello...Bel essai et tres détaillé. Il me conforte dans l'idée que notre prochain véhicule ne sera pas un SUV. En ce moment ont a un Tucson, et nous avons hate de nous en separer. Pas que ça soit un mauvais véhicule, mais c'est vraiment pas notre style de voiture. Donc une berline ( d'occasion ) type mercedes E4 coupé ou Infinity Q50, ont verra bien. En tout cas merci de tes videos toujours plaisantes et enrichissantes a regarder, a pluche ;-)
Super essai J'aimais bcp les finitions initiales paris On avait une finition haute flatteuse alternative aux finitions sport qui pullulent partout Dommage C'était cool d'avoir le choix entre finition RS Line (auj esprit alpine) et finition initiale paris
Merci pour cet essai...de très bonnes qualités. Je roule en megane 4 gt dc avec le 4 control, et oui je trouve que le système mange pas mal de pneu à l'arrière. Mais dans la balance il est vraiment bien... J'habite en montagne et ce système apporte un agrément de conduite vraiment non négligeable et que tout les amoureux de la bonne trajectoire apprécierons 😊
Bel essai bien expliquer.. Saint verins.. ☺ Que Renault fasse une série spéciale sportive, mais de la à l'appeler Alpine.. Une Alpine c'est une berlinette..
Merci Ludo pour cet essai présentation objectifs, pour ma part j aime bien cette finition même si elle galvaude un peu l’image de la marque mais je trouve que cela match bien avec le modèle. Joyeuses Pâques 🎉🎉
Moi à chaque fois je cherche ou est mon levier 😂 . Très satisfaite de mon Austral c’est une dinguerie en ce qui concerne la technologie ❤ je ne regrette pas mon Q5 sline 2017
Super essai Ludo de ce Renault austral alpine que je trouve assez réussi... franchement je suis pas suv du tout mais si je devais choisir entre Celui la et le 3008 je prend l Austral 👍
bonne vidéo, cela resrte dans une certaine gamme de luxe de véhicules d'haujour h'ui de gens friqués par rapport aux gens lambdas differents concessionnaires qui voudraient bien vendre leurs autos d'un certain coût. continue Ludo
Salut mon Ludo petit bonjour de Bretagne 😉 je suis d'accord avec toi Alpine est une marque et sportive en plus donc rien à voir avec une finition et encore rien à voir avec cette voiture. S est peut-être une Renault mais j'aime pas du tout. Malgré tout pouce en l'air pour la qualité de ton travail belle vidéo joyeuses pâques mon Ludo
Bonjour Ludo, Merci pour la présentation. A titre personnel, l'appellation Alpine sur ce SUV est une aberration. Renault possède la finition Baccara pour ses hauts de gamme alors pourquoi ne pas avoir mis le paquet sur la finition comme à la belle époque ? Bref, si je conçois l'utilité d'un SUV vu l'état de nos route, je pencherais plutôt sur un Toyota RAV4 car ce constructeur maîtrise très bien l'hybridation et sa fiabilité n'est plus à démontrer. RdV dimanche prochain pour une parole de proprio 😉
Pour info bcp se trompe sur les finitions le haut de gamme c est l Iconic esprit alpine , car tu peux aussi avoir la finition techno esprit alpine ils ont pas les memes équipement
C'est jolie même si je déteste les SUV mais surtout l'habitabilité par rapport à la taille de l'engin est ridicule ! Ont fait des auto énormes est lourde qui n'accueille pas 4 adultes comme il se doit... Mon daily qui est une Xsara à 410l de coffre est accueille 4 adulte plus ou moins de la même manière que ce mastodont
A une époque on ajoutait Renault sur les Alpines (et c était n importe quoi) , maintenant on ajoute Alpine sur les Renault... Comme quoi les temps changent ...mais pas les mauvaises idées 😢
L'esprit Alpine ... Autant en adéquation que les finitions Gordini sur les Clio et Twingo 2 dCi 🤢 Et dire que l'Espace devient également un SUV Mais bon , il paraît que les camionnettes se vendent bien mieux . Sinon , joyeuses Pâques à tous les passionné(e)s
Tout à fait d'accord concernant l'utilisation de la marque Alpine pour une finition. Si l'on extrapole cela reviendrait par exemple a nommer une finition de Volkswagen "esprit Audi" ou "esprit Porsche". C'est très réducteur pour la marque accolée au mot esprit. Erreur marketing déjà commise par Renault il y a quelques années avec une appellation Gordini apposée sur des diesels...
Bonjour ludo, eh bien oui pas mal cette austral, renault font de belles voitures en ce moment et reste à des prix compétitifs, bon j'ai encore une petite préférence pour peugeot, merci ludo.
SUV par ci SUV par là... Voilà la réalité sur nos routes en 2023! Dur... Sinon en effet par rapport au Kadjar y'a pas photo. Après c'était pas bien compliqué tellement le Kadjar était raté et daté dès sa sortie.
Je suis d’accord je n’ai pas compris cette finition Alpine. J’aurais plutôt proposé du nom d’un circuit tricolore (Montlhery, Le Mans, Castellet, …) pour la finition sport et d’un lieu qui évoque le luxe à la française, comme Versailles, Paris, le Louvres, …
Bonjour Ludo. Bel essais comme d'habitude, plein de passion et d'objectivité. Le design global de la voiture ne me fait pas trop d'effet. J'ai plus l'impression de voir un 3008 revisité à la sauce Renault mais cela pourrait sembler normal quand on sait qui l'a dessiné. Les clignotants à défilement c'est très visible pour les autres surtout, et c'est le seul intérêt que j'y vois car quand tu conduis tu ne les vois pas toi-même. Ceux du 3008 par exemple sont si petits à l'arrière qu'il faut les deviner. Pour la finition Alpine, j'aurais plus vu cela sur une version dynamique, plus punchy. Pour une version plus luxueuse (ou équipée c'est selon le point de vue) ils auraient pu simplement gardé l'appellation "Initiale". Pour l'intérieur pas grand chose à dire sur l'intégration et l'ergonomie. Encore une fois je désapprouve la gestion partielle de la climatisation par l'écran. De même que les commandes tactiles au volant qui sont difficiles à trouver sans quitter des yeux la route. Quand on sait que le but premier de ces commandes c'est justement de ne pas avoir à les chercher... Le levier de vitesse au volant est une bonne idée, surtout à l'heure de l'électronique où les commandes peuvent littéralement s'installer n'importe où. Mais ta remarque sur l'espace arrière me fait penser que beaucoup de voitures aujourd'hui concentre l'essentielle de la place sur l'avant et que passer le pilier B on dirait que les constructeurs répondent "voilà maintenant les designer il vous reste ça pour caser le reste, faite avec"
Je trouve le sigle Alpine n’a rien à faire sur une telle bagnole Ce n’est pas une petite sportive mais une grosse familiale,pas la même philosophie,rien à voir donc à part pour faire du marketing
Sortant d'une Mégane GT 205CV (Superbe voiture )et après 1300 kms avec mon Austral 200 cv Esprit ALPINE IONIC, mon retour d'expérience est assez étrange et partagé ! Les finitions, le confort, le multimédia et les aides à la conduite sont au top! Là ou ca se gâte; le moteur et ce bruit très désagréable qui envahi notre espace sonore (vers 50/60 km/h quand l'EV passe le relais au thermique) la surconsommation de ce petit 3 cylindres (10 l / 100 stabilisé à 80 km/h) est assez étrange et cette boite a crabot très lente.. (voir dangereuse pour anticiper un dépassement sur nationale). J'espère que Renault prévois un MAJ afin de gommer un peu ces vilains defaults. Comparé au moteur de la Mégane ou j'obtenais un 7.3 l /100 sur du grand trajet voir 6.5l sur nationale. Le cumul sur 800 km en roulage mixte avec l'Austral et de 6.1l...donc je suis un peu dubitatif..
Pour avoir une conso de 10 l/100kM régulateur enclenché et route plate, vous devez avoir moins 10 degrés dehors et le moteur froid ! Autrement, vous ne pouvez pas excéder 7l / 100 ! Une petite vidéo pour me prouver que j'ai tort ?
Salut Ludo, le nom Alpine accolé sur la voiture, à mon sens, du pure marketing pour donner une illusion aux clients...je cherche encore le rapport avec cette légendaire marque SPORTIVE 😂😂 Comment un pachyderme de 2tonnes bourré d'électronique en tout genre pourrait prétendre à cette griffe Alpine??? Bon, mise à part cette petite note moqueuse je le trouve plus jolie que le Peugeot, il a des particularités de design intéressantes, le capot est réussi, le profil avec ses lignes de caisses assez marquées...plutôt pas mal. L'intérieur...plus discutable mais il semble qualitatif tout de même. Après je comprends pas, désolé, pourquoi mettre autant de gadgets et d'équipements (ça ne concerne pas que Renault mais tous) que, peu de gens vont utilisé au final, susceptible de tomber en panne, et plutôt dangereux pour la concentration de la conduite. Je te vois cherchant des modes tout en conduisant et ça c'est très moyen 😮. Et le prix avec ces équipements...beh évidemment il est en conséquence...chère...très chère pour 75% de la population au final. Excellent reportage Ludo
Bonjour. J'ai trouvé votre Vidéo bien faite. Mes remarques porteront sur 1) Quid de la roue de secours ? 2) Quid du GPS ? Il ne me semble pas avoir vu d'informations sur ces points. Merci
@@essaislibres C'est faux, si tu veux je peux te montrer une photo de ma roue de secours dans ma voiture... Elle est une option à 130€ je crois. Mais elle est possible.
moi jai fait en essais et jai meme commander la version iconic esprit alpine avec tous option super voiture je jai le recevoir debut mai et merci pour ta video...
Bonjour je me permet juste de vous demander si vous êtes satisafit de votre AUSTRAL. Je dois changer ma voiture et j'hésite encore entre l'AUSTRAL et le nouveau KIA SPORTAGE.
J'ai peur pour un 3 cylindres et ce trou de 2 secondes à l'accélération... Tout ça me fait bigrement hésiter. Connaissez vous un modèle dans la même gamme qui le surclasse? merci.
Mon avis? L'utilisation du nom d'Alpine est parfaitement inapproprié mais bon Renault est coutumier du fait, les lignes générales font furieusement penser à un Peugeot 3008 et à un Citroën C5 Aircross que je possède en Hybrid et à ce propos Renault propose à nouveau une puissance cumulée faiblarde (on touche aux limites du downsizing, 8.6 l aux 100km c'est énorme pour une hybride), si on compare avec les 230 cv de ma bestiole ou aux 300 cv des 3008 qui au passage ont une excellente boite automatique aussi rapide qu'une DSG de chez VW quand on joue avec les palettes...Le laqué noir ou plutôt plastique teinté en noir est une erreur magistrale surtout en position basse, et pourquoi ne pas avoir poussé jusqu'à avoir les répétiteurs de clignotants également à défilement, mesquinerie typique chez Renault. les attaches de ceinture ce sont les prétensionneurs également moches mais mieux intégrés chez Stellantis.
Merci Ludo. Je dois changer de véhicule et j'hésite entre le SPORTAGE KIA 230CV Hybride et le nouveau AUSTRAL FULL Hybride. peux-tu me donner ton avis si tu connais et si tu as essayé le nouveau KIA. Merci de t réponse
Merci pour cet essai. Outre la sous-motorisation selon moi, il n'est pas à la hauteur de ce que font les coréens actuellement et c'est pas malheureux. Cependant, la planche de bord est bien pensée, bien mieux qu'avant. Il faudrait monter ce tableau de bord sur l'arkana
Très bon essai Ludo ! Alors Alpine ? Ben ouais Alpine c’est plutôt sport mais pas vraiment premium. Pas aujourd’hui en tout cas. Alors quel nom pour le haut de gamme ? Baccara ? Peut-être un peu vieillot. Un peu compliqué tout ça 🤔
À choisir entre 3008 et Austral je préfère le Renault sur l’extérieur. A l’intérieur j’ai du mal à dire lequel est le mieux ils sont tous les deux aussi 🤢
Je n'aime pas du tout, c'est massif, c'est lourd, des dimensions de pneus démesurés. A l'intérieur cette console centrale proéminente. Ne parlons pas de la motorisation, une catastrophe. Un petit 1200cm3, avec deux moteurs électriques. Vraiment aucun intérêt. Et le prix 😢 Autant garder son Renault Espace 2, 3 ou 4. Merci Ludo pour cette présentation
@@domgigi9467 après les goûts et les couleurs chacun son choix en revanche je cherche une motorisation qui avec l'entretien puisse m' emmener, si ça existe encore au moins 200000 kms sans problème 😂🤣
Salut Ludo, pour moi Renault avait un gros bon au niveau du design...... intérieur comme extérieur cette Renault Austral est vraiment réussi.....je vois un peu plus le logo intégré la calandre, Sinon bravo Renault
7 l/100 sur autoroute à 130 pour un demi-V6 vs 6,8 l/100 à 160 (à 2100 tours en 8eme) pour un V6 3.0 TDI (272 ch 600 Nm)) + quattro... Hargneux, pas contents, stupéfaits et autres downsizers, à vos claviers... Et joyeuse fête de Pâques à vous tous.
Pas besoin dêtre "pas content". Un type qui compare la conso d'un essense et un diesel ne mérite même pas de réponses. Et en plus tu nous dis pas quelle voitures c'est? La ou on est d'acoord est qu'un SUV ne sera jamais efficient. Et que le marketing actuel marche bien.
Un essai interessant pour une voiture qui parait assez sympa ! Parmi les concurrentes je pense qu'il faut également citer le Toyota Rav 4 dont la douceur de passage entre électrique et thermique est exemplaire, dont le gros moteur 2,5 l est néanmoins très économique et dont la fiabilité n'est plus à démontrer !
L'ensemble toyota est le meilleur choix, fiabilité et douceur , efficacité, il faudrait ça sur une Renault ça ne ferait pas de mal pour restaurer la confiance. Renault a installé des concession et agent tous les 20 kms, distance estimée entre 2 pannes.
Bonne vidéo. Sinon pour l'Austral, un SUV c'est non, le prix est plus élevé, sans parler du poids, de la consommation, de l'entretien (pneus plus gros et plus chers), et de l'assurance plus onéreuse. A l'avenir, je pense que la légèreté primera pour économiser des matières premières pour avoir un véhicule moins cher à l'achat et à l'usage.
@@benoitdemont6067 Bien sur, la motorisation ne change rien, de même que pour les full electriques. Faut pas compter non plus sur le frein moteur en conduite anticipée avec un 1200cc...
@@benoitdemont6067 Et bien renseignez vous un minimum, le systeme de freinage est somme toute identique à toutes les motorisations. On a pas inventé grand chose depuis, hormis des assistances electroniques (qui aident grandement ce véhicule à franchir les portes, dans un test de l'élan visible dans les short ytb), pas sûr des 77km/h par contre pour le test de moose officiel. Et quid de l'usure des pneus avec le 4drive...
Salut Ludo. Merci pour cet essai! Entièrement d'accord sur cette motorisation avec un bruit de petrolette🙄, reste à voir si leur foutu 3 cylindres tiendrons dans le temps! Sinon il est un bon concurent au 3008. A bientôt.
Pas de surprise sur la fiabilité les gars. C'est un moteur 1.2Tce électrifié certes mais ça reste un moteur 1.2Tce. Renault est poursuivi par moulte procès pour des motorisations similaire.. Après chacun voit midi à sa porte hein 😂
Bonjour. Je suis allé voir ce véhicule il m’a fait penser au 3008 par contre le multimédia et bien le moteur et vraiment trop juste et les consommations trop importante. Bonne vidéo Ludo 👍☕️🥐👏
Salut ludo, alors tout d'abord je voulais être honnête avec toi la qualité de ta vidéo (son,musique, explication, description)c'est toujours top 👍😉...concernant la voiture en elle même je n'aime pas du tout sauf le volant qui est bien et quelques détails par ci par là après ce n'est que mon avis🤷♂️...le logo alpine sur ce véhicule bin je me questionne encore🤔...alpine c'est alpine...en attendant je te remercie pour tes chouettes vidéos 👍😉te souhaite un bon dimanche et comme tu le dis souvent vivons notre passion...avec le bol de café 👍😉😁
@@essaislibres ce SUV,ça ne vaudra jamais un bon et beau vieux espace 3,beaucoup plus jolie et moins bling-bling ,plus pratique,moins lourd et moins de gadgets à la C..,plus fiable et moins cher niveau entretien 😉,VIVENT les anciennes et belles Renault 😘
Merci ! Rouuuu Renault n'arrive plus à se réinventer....ils savaient pas quoi mettre et paf Alpine. Bon, ils ont le droit mais heuuu........ je trouve que ce genre d'auto gros SUV va baisser dn popularité.....sinon, l'hestétique en imopose bien, je l'ai vu et il est chouette tout de même. Ouep 3 cylindres., une toute petite bat : 3 kms d'autonomie bof bof. et 4.7 de conso, j'y crois pas du tout, j'opterais pour tes dires. @pluche
salut ludo cette essai tombe très bien car j'ai fait un essai de ce vehicule il y a 2 semaine dans sa version full hydride 200 cv de ce renault austral je ne partage pas du tout ton avis sur les performances du véhicule et sa boite que je trouve très réactive quant a la tenue de route n'en parlons meme pas je la trouve top franchement quant on a gouté a une allemande je roule actuellement en bmw 218 da pack m de 2017 que j'envisage de remplacer cette année je me pose la question pourquoi pas un renault austral full hybryde !!!! pour les consommations il faut compter 5.5 litres aux 100 selon l'ordinateur du vehicule d'éssai sur une longue distance la version alpine c'est celle pour laquelle j'opterai vu que je sors d'une bm pack m 1400 euros par rapport au modèle du dessous !!!! conclusion au niveau des finissions et du comportement routier ce renault austral n'a rien a envier aux allemandes par contre son prix peu sérieusement faire pencher la balance e
J'ai une Austral techno full hybrid depuis 10 jours en LOA et je confirme tout ce que tu dis. Je suis à 5.3l de moyenne et après le plein d'essence réalisé, j'ai fait 60 bornes et la voiture m'annonce une autonomie de 880km ! Evidemment cette moyenne augmentera en faisant plus d'autoroute mais je suis loin de la moyenne de 8l que j'avais sur les 10000 derniers km de mon ancien 5008 1.2 puretech (à la fiabilité très douteuse)
Merci pour la vidéo par contre comme d'habitude je n'adhère pas à ces voitures la , quand je voit l habitabilité a l arrière pour 4m51 on a plus de place dans une twingo 1 😮 , 4m51 on a tendance a oublier que c'est la taille d'un renault espace 3 ou d'un Peugeot 807 Et l'intérieur ca reste du 'gadjet" ca fait sont effet au debut puis après on y prête plus du tout attention . La partie moteur et boite😕, quand on voit comment les gens sont déçu de l'arkana avec cette ensemble , moteur qui rame au final on roule en 130 cv et pas en 200 cv , boite de vitesse a la ramasse Je préfère dans ce "genre" les dernier Koleos
c'est marrant mais l'Austral me fait penser surtout à un Kadjar moderniser, l'interieur sauf tableau de bord et meme le design carrosserie fait penser au Kadjar. au passage le Kadjar voiture tres bouder car moins moderne que le 3008, mais qui fait a fait le job peut etre autant mieux qu'un 3008. je dit cela car je possede un Kadjar, le choix c'est fait justement par son design que je trouve musclé sur la face avant et l'interieur qui reste une automobile et pas un vehicule ou il faudrait un permis de fusé tant qu'il y a de technologie embarqué. parcontre je crois que sur l'austral le park assist a disparu comparé au Kadjar? sinon sympa comme presentation continue comme ça!
Ceux qui nous paie de trois cylindres ne connaissent rien en génie mécanique. Les avantages du moteur 3 cylindres La diminution des pertes thermiques. A cylindrée égale, le 3-cylindres est plus avantageux que le 4-cylindres en termes de rendement thermique et mécanique.
Je n’aime pas les SUV cette surenchère au poids alors que par ailleurs on cherche à réduire les polluants les consommations en litre ou KW , c’est risible A part ça si Mimi Mathy est au volant la place arrière est royale
Mais que vient faire la marque ALPINE en appellation d'une finition RENAULT ??? Motorisation dans l'air du temps...hélas... le dessin ext semble quelconque. Merci Ludo pour cette présentation.
Je pense que pour la finition esprit Alpine , ils l'ont choisi pour faire le lien avec la F1 et la vitrine technologique qu'elle représente. Renault Sport n'existe plus, Alpine et là pour le côté sportif, c'est comme ça maintenant malheureusement, il fallait vendre des Alpines ...
J’ai essayé le 160 chevaux et le full hybride et j’ai préféré le 4cylindre de 160 cv , malheureusement pas équipée du 4controle et le tarif vraiment trop élevé si l’on veut un véhicule bien équipé car chez Renault maintenant c’est comme chez BMW , il faut recourir à des packs !! Du coup ne ne prendrais pas cette voiture !
Au final, on a toujours pas fait plus écologique qu'une volvo 850 5 cylindres diesel qui font 600 000km minimum alors qu'ici la voiture aura déjà était changé 3 fois 👌💥
C'est ce qui pèse le plus lourd sur la balance écologique, la durabilité. Les 2.0 hdi de PSA en 110cv de 2000, y a pas plus fiable et simple. Là ou je travaillais à l'époque, ils avaient un parc entier de xantia diesel(7-8), une 2.1TD avait plus de 750 mk, tandis que les hdi ont toutes dépassé les 500mk, jusqu'à plus de 1.3 millions de km pour l'une d'entre elles, revendue en parfait état par l'entreprise qui n'a pas fait d'enorme frais d'entretien dessus. C'etait légion les taxis qui dépassaient le million avec ces hdi dans les petites annonces, pas le cas de la Prius, on est loin du compte. De quoi rembarrer tous leurs faux arguments écolo. Et c'est pas la Prius, la plus fiable de toute les electriques qui fera dire le contraire, ils sont extremement rares à aller au million de km, meme 500mk, des témoignages bidons qui ne prennent pas en compte les frais fait dessus. Et encore une boite de taxis qui fait 160mk par an, ce qui est énorme, à voir avec les années si leurs arguments tiennent toujours... Sans parler du coût des matériaux, pour les batteries, le surpoids, le pistage des données via l'electronique embarquée... Dire les diesel polluent c'est faux, si on prend en considération leur longévité, du pétrole moins noble pour les faire rouler et biocarburants en tous genre, le bilan est vite fait.
Certains ont eu des soucis à 150mk avec les Prius, pas mal de rappels, mais qui finissent à la poubelle...pas le cas des hdi 110 et autres vieux moulins diesel fiables comme celui que vous avez cité, ils n'en sont pas au même nombre de production non plus avant de dresser leur bilan...
Café a la main, cet Austral est bo, confortable mais si les Suv sont à la mode je ne suis pas fan. Quand à la finition Alpine ben je ne vois pas bien l intérêt. L Austral est sympa, pas besoin de l associer à une auto qui fait 1080 kg et qui n à rien en commun avec lui. A quand le Traffic esprit Twizy ?
Trop cher mon fils! Un 1,2 à 40000 euros, le Kadjar était mieux motorisé et moins cher. Sur la motorisation, c'est pas une montée en gamme. Et comme c'est bien dit dans le reportage : quid de la fiabilité ????
Renault n'a pas pris trop de risques pour son auto. De profil, il ressemble beaucoup, je trouve à un 3008. Effectivement, mettre une finition Alpine c'est pas très heureux. Je m'attendais à une voiture un peu différente.
Ils ont voulu libérer de la place au milieu en mettant ailleurs levier de vitesse et frein à main mais ils te foutent une grosse poignée ridicule pour faire coulisser le vide poche central ! 😂
Une chose est sure : l'Austral va faire facilement oublier le fade Kadjar. J'ai même l'impression que l'Austral aurait dû arriver sur le marché en 2020, mais la crise de Covid a retardé sa commercialisation. En tout cas, tu n'es pas trop déçu que l'Espace devienne une version rallongée de l'Austral ?
@@essaislibres ils osent appeler ça encore l'espace,sur le dernier c'est vraiment du grand n'importe quoi🤣Renault aujourd'hui !!quand à cet essai,c'est vraiment LAID 😀🤢,et la finition alpine,c'est du foutage de gueule,ils ont osés 😂😒!!
vous avez pensé à tester "la bagnole" de Kilow ? C'est une voiture très différente de ce qu vous testez habituellement, mais c'est une marque Française ! ;-)
@@JMR1050 Une 205, une 4L, une 2CV, une Fiat Uno, sont pas mal prisées, des exemples parmi tant d'autres, passé 30 ans ont de la valeur...d'autres ayant une quinzaine d'années apres une décote, sont revendues un peu plus cheres qu'avant, quand les gens apprennent qu'il y a des modeles fiables...
Hello mon Ludo ! Merci pour ce test ! Très fan du look et de l’intérieur. Mécaniquement, le 3 cylindres, ce n’est pas le rêve malheureusement mais c’est comme ça en 2023… Je pense que Renault n’est pas au niveau de Peugeot pour sortir des véhicules type SUV. Ils restent meilleurs dans le domaine des berlines standard, et moi ça me va 😅 À bientôt 😘
Je trouve la voiture jolie, mais je ne comprends pas le choix de Renault. Les gens qui achètent ce genre de voiture recherchent le confort, sinon autant prendre une berline selon moi. Si tout est dur et bruyant, c'est compliqué.
J'aime bien les roues directrices, l'hybridation, les aides à la conduite. Par contre l'intérieur ne pourra que progresser il me semble. Le choix des matériaux me font penser à ma Prius ce qui n'est pas un compliment.
Je vois pas l’interêt d’un tel véhicule en 2023 l’hybride c’était très bien y’a 10ans Toyota l’avais très bien compris . autant garder ca thermique ou changer complètement pour de l’électrique
😮💨quelle voiture débile dans chacun de ses détails qui sacrifie absolument toute les fonctionnalités sur l'autel de la geek attitude sans aucun sens fondamental! C'est vraiment une bagnole d'ingénieurs qui ne roule surtout pas en renault....
Juste un petit post pour vous donner mon avis sur renault renew : Je repère une clio IV société dans mon budget. Le 2/05 je la reserve avec un chèque de 1000 euros et signe un contrat avec le commercial. Il me dit qu'il faut une semaine de délai et que je serais rappeler 72H avant la livraison, pour fixer une date. Une semaine plus tard, ayant versé le solde du prix de la voiture entre temps soit 8000 Euros , n'ayant recu aucune info sur le status de la préparation, malgré mes mails répétés, je me rends en concession Renault et apprend que le commercial qui m'a fait signer le contrat est malade. La personne hautaine qui me recoit, s'étonne que je demande à savoir où en est mon véhicule. Apparemment c"est courant chez Renault de ne pas répondre au mail et d'avoir aucune relation client.... ils viennent de perdre un client, je me tate pour annuler l'achat, tellement ils m'ont regardés de haut. J'oubliais, la voiture est toujours dispo a la vente sur leur site web, alors que je l'ai réservé .... du grand NAWAK, et dire que je pensais que c'était plus sérieux que dans un multimarque. Ils ont moins de suivi client, qu'amazon quand on commande une PS5 a 500 Euros.....
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Merci pour cette bonne vidéo que je trouve plutôt objective. J'ai ce véhicule depuis 1 mois que j'ai acquis parceque j'ai flashé dessus en passant à côté de chez Renault où elle était exposée.
Je la trouve très réussie, extérieur et surtout intérieur.
L'ensemble moteurs électrique thermique marche bien et j'ai plaisir à la conduire. En revanche, le bruit du trois cylindres... c'est LE moins de cette voiture. Merci Renault de faire une mise à jour pour qu'il chante moins haut quant ont ne le sollicite pas.
La finition "Esprit Alpine" et non "Alpine" comme certains disent, j'adore. C'est très réussi.
Je ne regrette pas cette acquisition. On verra dans un an...
Encore un excellent reportage Ludo, rien à dire c'est parfait.
Concernant les moteurs 3 cylindres, j'ai confiance à Renault, c'est un motoriste à la base, certainement un des meilleur. Je possède un 3 cylindre 0.9 90cv, et je doit dire que je suis impressionné par sa polyvalence il me parait solide en plus. Aucun soucis sur autoroute, il avale les côtes sans faiblir et sans gronder ( A75 Clermont - Montpellier et vis versa ) et en ville souple et économique, bon on verra quand il aura dans le temps bien sur, j'ai que 100 000km
Hello...Bel essai et tres détaillé. Il me conforte dans l'idée que notre prochain véhicule ne sera pas un SUV. En ce moment ont a un Tucson, et nous avons hate de nous en separer. Pas que ça soit un mauvais véhicule, mais c'est vraiment pas notre style de voiture. Donc une berline ( d'occasion ) type mercedes E4 coupé ou Infinity Q50, ont verra bien. En tout cas merci de tes videos toujours plaisantes et enrichissantes a regarder, a pluche ;-)
Merci à toi et viens me présenter ta nouvelle auto qui tu l'auras !
@@essaislibres héhé cool je n'y manquerai pas ! 🙂
Super essai
J'aimais bcp les finitions initiales paris
On avait une finition haute flatteuse alternative aux finitions sport qui pullulent partout
Dommage
C'était cool d'avoir le choix entre finition RS Line (auj esprit alpine) et finition initiale paris
Ohhh ouuuaiiis super .. finition très bobo idiot des centre villes
Merci pour cet essai...de très bonnes qualités.
Je roule en megane 4 gt dc avec le 4 control, et oui je trouve que le système mange pas mal de pneu à l'arrière. Mais dans la balance il est vraiment bien...
J'habite en montagne et ce système apporte un agrément de conduite vraiment non négligeable et que tout les amoureux de la bonne trajectoire apprécierons 😊
Merci pour ton avis
Bel essai bien expliquer.. Saint verins.. ☺
Que Renault fasse une série spéciale sportive, mais de la à l'appeler Alpine..
Une Alpine c'est une berlinette..
Merci Ludo pour cet essai présentation objectifs, pour ma part j aime bien cette finition même si elle galvaude un peu l’image de la marque mais je trouve que cela match bien avec le modèle. Joyeuses Pâques 🎉🎉
Moi à chaque fois je cherche ou est mon levier 😂 . Très satisfaite de mon Austral c’est une dinguerie en ce qui concerne la technologie ❤ je ne regrette pas mon Q5 sline 2017
Super essai Ludo de ce Renault austral alpine que je trouve assez réussi... franchement je suis pas suv du tout mais si je devais choisir entre Celui la et le 3008 je prend l Austral 👍
Je prendrai le RAV4
bonne vidéo, cela resrte dans une certaine gamme de luxe de véhicules d'haujour h'ui de gens friqués par rapport aux gens lambdas differents concessionnaires qui voudraient bien vendre leurs autos d'un certain coût. continue Ludo
Bonjour à tous, très belle auto, merci pour cette présentation 😊😊😊😊
Merci pour ces vidéos bien détaillées. Malheureusement, difficile de rêver avec ce genre de Suv/crossover🤔
Salut mon Ludo petit bonjour de Bretagne 😉 je suis d'accord avec toi Alpine est une marque et sportive en plus donc rien à voir avec une finition et encore rien à voir avec cette voiture. S est peut-être une Renault mais j'aime pas du tout. Malgré tout pouce en l'air pour la qualité de ton travail belle vidéo joyeuses pâques mon Ludo
Brice est en Terre Sainte ! 😮😮 Bienvenue dans la région 👋👋 tu es dans quel département ?
@@damantrucker8807 salut je suis à Romillé près de Rennes
@@bricegehl1457 d'accord 👍 je suis à Vannes 😉
Bon week-end de Pâques 👋👋
Joyeuse pâques mon Brice !
@@damantrucker8807 merci à toi aussi
Bonjour Ludo,
Merci pour la présentation.
A titre personnel, l'appellation Alpine sur ce SUV est une aberration. Renault possède la finition Baccara pour ses hauts de gamme alors pourquoi ne pas avoir mis le paquet sur la finition comme à la belle époque ?
Bref, si je conçois l'utilité d'un SUV vu l'état de nos route, je pencherais plutôt sur un Toyota RAV4 car ce constructeur maîtrise très bien l'hybridation et sa fiabilité n'est plus à démontrer.
RdV dimanche prochain pour une parole de proprio 😉
Enfin un essai objectif sans trop de marketing!!!
❤❤❤❤❤
Merci beaucoup !
Pour info bcp se trompe sur les finitions le haut de gamme c est l Iconic esprit alpine , car tu peux aussi avoir la finition techno esprit alpine ils ont pas les memes équipement
C'est jolie même si je déteste les SUV mais surtout l'habitabilité par rapport à la taille de l'engin est ridicule !
Ont fait des auto énormes est lourde qui n'accueille pas 4 adultes comme il se doit...
Mon daily qui est une Xsara à 410l de coffre est accueille 4 adulte plus ou moins de la même manière que ce mastodont
Très bonne présentation ! Vous allez à l'essentiel, avec simplicité et un ton agréable.
A une époque on ajoutait Renault sur les Alpines (et c était n importe quoi) , maintenant on ajoute Alpine sur les Renault... Comme quoi les temps changent ...mais pas les mauvaises idées 😢
L'esprit Alpine ... Autant en adéquation que les finitions Gordini sur les Clio et Twingo 2 dCi 🤢
Et dire que l'Espace devient également un SUV
Mais bon , il paraît que les camionnettes se vendent bien mieux .
Sinon , joyeuses Pâques à tous les passionné(e)s
Tout à fait d'accord concernant l'utilisation de la marque Alpine pour une finition. Si l'on extrapole cela reviendrait par exemple a nommer une finition de Volkswagen "esprit Audi" ou "esprit Porsche". C'est très réducteur pour la marque accolée au mot esprit. Erreur marketing déjà commise par Renault il y a quelques années avec une appellation Gordini apposée sur des diesels...
Bonjour ludo, eh bien oui pas mal cette austral, renault font de belles voitures en ce moment et reste à des prix compétitifs, bon j'ai encore une petite préférence pour peugeot, merci ludo.
SUV par ci SUV par là... Voilà la réalité sur nos routes en 2023! Dur...
Sinon en effet par rapport au Kadjar y'a pas photo. Après c'était pas bien compliqué tellement le Kadjar était raté et daté dès sa sortie.
Pour la ceinture, j’ai l’impression que c’est le système pyrotechnique qui est vers le pied milieu et un autre qui est côté de la boucle.
Je suis d’accord je n’ai pas compris cette finition Alpine. J’aurais plutôt proposé du nom d’un circuit tricolore (Montlhery, Le Mans, Castellet, …) pour la finition sport et d’un lieu qui évoque le luxe à la française, comme Versailles, Paris, le Louvres, …
Ne serait ce pas tout simplement une question de droits ( et de coût …) ??
Bonjour Ludo. Bel essais comme d'habitude, plein de passion et d'objectivité.
Le design global de la voiture ne me fait pas trop d'effet. J'ai plus l'impression de voir un 3008 revisité à la sauce Renault mais cela pourrait sembler normal quand on sait qui l'a dessiné. Les clignotants à défilement c'est très visible pour les autres surtout, et c'est le seul intérêt que j'y vois car quand tu conduis tu ne les vois pas toi-même. Ceux du 3008 par exemple sont si petits à l'arrière qu'il faut les deviner.
Pour la finition Alpine, j'aurais plus vu cela sur une version dynamique, plus punchy. Pour une version plus luxueuse (ou équipée c'est selon le point de vue) ils auraient pu simplement gardé l'appellation "Initiale".
Pour l'intérieur pas grand chose à dire sur l'intégration et l'ergonomie. Encore une fois je désapprouve la gestion partielle de la climatisation par l'écran. De même que les commandes tactiles au volant qui sont difficiles à trouver sans quitter des yeux la route. Quand on sait que le but premier de ces commandes c'est justement de ne pas avoir à les chercher... Le levier de vitesse au volant est une bonne idée, surtout à l'heure de l'électronique où les commandes peuvent littéralement s'installer n'importe où.
Mais ta remarque sur l'espace arrière me fait penser que beaucoup de voitures aujourd'hui concentre l'essentielle de la place sur l'avant et que passer le pilier B on dirait que les constructeurs répondent "voilà maintenant les designer il vous reste ça pour caser le reste, faite avec"
Salut, la sensation de hauteur et de pneus "chewing gum" ne viendrait pas du 4control?
Je trouve le sigle Alpine n’a rien à faire sur une telle bagnole
Ce n’est pas une petite sportive mais une grosse familiale,pas la même philosophie,rien à voir donc à part pour faire du marketing
Sortant d'une Mégane GT 205CV (Superbe voiture )et après 1300 kms avec mon Austral 200 cv Esprit ALPINE IONIC, mon retour d'expérience est assez étrange et partagé ! Les finitions, le confort, le multimédia et les aides à la conduite sont au top! Là ou ca se gâte; le moteur et ce bruit très désagréable qui envahi notre espace sonore (vers 50/60 km/h quand l'EV passe le relais au thermique) la surconsommation de ce petit 3 cylindres (10 l / 100 stabilisé à 80 km/h) est assez étrange et cette boite a crabot très lente.. (voir dangereuse pour anticiper un dépassement sur nationale). J'espère que Renault prévois un MAJ afin de gommer un peu ces vilains defaults. Comparé au moteur de la Mégane ou j'obtenais un 7.3 l /100 sur du grand trajet voir 6.5l sur nationale. Le cumul sur 800 km en roulage mixte avec l'Austral et de 6.1l...donc je suis un peu dubitatif..
Eh oui aujourd’hui on nous vends des chars d’assaut équipé de moteur de mobylette au prix d’une sportive des années 2010 !!!! 😢
Pour avoir une conso de 10 l/100kM régulateur enclenché et route plate, vous devez avoir moins 10 degrés dehors et le moteur froid !
Autrement, vous ne pouvez pas excéder 7l / 100 ! Une petite vidéo pour me prouver que j'ai tort ?
Salut Ludo, le nom Alpine accolé sur la voiture, à mon sens, du pure marketing pour donner une illusion aux clients...je cherche encore le rapport avec cette légendaire marque SPORTIVE 😂😂
Comment un pachyderme de 2tonnes bourré d'électronique en tout genre pourrait prétendre à cette griffe Alpine??? Bon, mise à part cette petite note moqueuse je le trouve plus jolie que le Peugeot, il a des particularités de design intéressantes, le capot est réussi, le profil avec ses lignes de caisses assez marquées...plutôt pas mal.
L'intérieur...plus discutable mais il semble qualitatif tout de même. Après je comprends pas, désolé, pourquoi mettre autant de gadgets et d'équipements (ça ne concerne pas que Renault mais tous) que, peu de gens vont utilisé au final, susceptible de tomber en panne, et plutôt dangereux pour la concentration de la conduite. Je te vois cherchant des modes tout en conduisant et ça c'est très moyen 😮.
Et le prix avec ces équipements...beh évidemment il est en conséquence...chère...très chère pour 75% de la population au final.
Excellent reportage Ludo
1T3
@@martinyolivier2438 1421 à 1517 kg...c'est conséquent tout de même
Bonjour. J'ai trouvé votre Vidéo bien faite. Mes remarques porteront sur 1) Quid de la roue de secours ? 2) Quid du GPS ? Il ne me semble pas avoir vu d'informations sur ces points.
Merci
Pas de roue de secours, et le GPS fait son job 😉
@@essaislibres C'est faux, si tu veux je peux te montrer une photo de ma roue de secours dans ma voiture... Elle est une option à 130€ je crois. Mais elle est possible.
Après l'étron, l'Australie.... Y a un concours chez les glandeurs du marketing ? Je propose Austral OP E-Tech
😂😂😂
😂
Salut Ludo! Dommage que Brice ne soit pas là! La passion Renault
moi jai fait en essais et jai meme commander la version iconic esprit alpine avec tous option super voiture je jai le recevoir debut mai et merci pour ta video...
Bonjour je me permet juste de vous demander si vous êtes satisafit de votre AUSTRAL. Je dois changer ma voiture et j'hésite encore entre l'AUSTRAL et le nouveau KIA SPORTAGE.
Salut, merci pour ta vidéo ! Je trouve que c'est bien la meilleure sur ce modèle !
Merci à toi 👍
J'ai peur pour un 3 cylindres et ce trou de 2 secondes à l'accélération... Tout ça me fait bigrement hésiter. Connaissez vous un modèle dans la même gamme qui le surclasse? merci.
KIA SPORTAGE 230CV mais consomme beaucoup beaucoup plus 9L sur autoroute
Mon avis? L'utilisation du nom d'Alpine est parfaitement inapproprié mais bon Renault est coutumier du fait, les lignes générales font furieusement penser à un Peugeot 3008 et à un Citroën C5 Aircross que je possède en Hybrid et à ce propos Renault propose à nouveau une puissance cumulée faiblarde (on touche aux limites du downsizing, 8.6 l aux 100km c'est énorme pour une hybride), si on compare avec les 230 cv de ma bestiole ou aux 300 cv des 3008 qui au passage ont une excellente boite automatique aussi rapide qu'une DSG de chez VW quand on joue avec les palettes...Le laqué noir ou plutôt plastique teinté en noir est une erreur magistrale surtout en position basse, et pourquoi ne pas avoir poussé jusqu'à avoir les répétiteurs de clignotants également à défilement, mesquinerie typique chez Renault. les attaches de ceinture ce sont les prétensionneurs également moches mais mieux intégrés chez Stellantis.
Merci pour ces essai. Bravo à Renault, cet Austral sera dans notre garage en 160 EDC 😮
Bravo pour l’essai
Le seul sur RUclips qui ose critiquer
Merci Ludo. Je dois changer de véhicule et j'hésite entre le SPORTAGE KIA 230CV Hybride et le nouveau AUSTRAL FULL Hybride. peux-tu me donner ton avis si tu connais et si tu as essayé le nouveau KIA.
Merci de t réponse
Hello non pas essayé le sportage...
Merci pour cet essai. Outre la sous-motorisation selon moi, il n'est pas à la hauteur de ce que font les coréens actuellement et c'est pas malheureux. Cependant, la planche de bord est bien pensée, bien mieux qu'avant. Il faudrait monter ce tableau de bord sur l'arkana
Très bon essai Ludo !
Alors Alpine ? Ben ouais Alpine c’est plutôt sport mais pas vraiment premium. Pas aujourd’hui en tout cas. Alors quel nom pour le haut de gamme ? Baccara ? Peut-être un peu vieillot. Un peu compliqué tout ça 🤔
À choisir entre 3008 et Austral je préfère le Renault sur l’extérieur. A l’intérieur j’ai du mal à dire lequel est le mieux ils sont tous les deux aussi 🤢
Je n'aime pas du tout, c'est massif, c'est lourd, des dimensions de pneus démesurés. A l'intérieur cette console centrale proéminente. Ne parlons pas de la motorisation, une catastrophe. Un petit 1200cm3, avec deux moteurs électriques. Vraiment aucun intérêt. Et le prix 😢
Autant garder son Renault Espace 2, 3 ou 4.
Merci Ludo pour cette présentation
Je suis d accord. D ailleurs j ai promis a ludo de présenter mon espace 4 initial paris. Franchement on n a pas fait mieux depuis. 😢
@@regis2748 tout à fait 👍 même les marques concurrentes ne sont pas aussi bien
J'hésite sur la motorisation je pense que je vais prendre le 4 cylindres 160 CV en version iconic.
Vous en pensez quoi ?
@@yannickguhel5616 perso je n'achèterai jamais une daube pareille. Après chacun ses goûts
@@domgigi9467 après les goûts et les couleurs chacun son choix en revanche je cherche une motorisation qui avec l'entretien puisse m' emmener, si ça existe encore au moins 200000 kms sans problème 😂🤣
Bonjour Ludo,
Belle essai libre.
As tu prevu un essai de la c5 X?
Bon dimanche à vous tous.
Merci ça viendra un jour 😊
Salut Ludo, pour moi Renault avait un gros bon au niveau du design...... intérieur comme extérieur cette Renault Austral est vraiment réussi.....je vois un peu plus le logo intégré la calandre, Sinon bravo Renault
Salut, a choisir ? ds7 ou celle-ci ?
Esprit Alpine ! Jean Rédélé doit se retourner dans sa tombe !
Un suv sportif 😅
Autant prendre la Yaris4 GR 6 vitesses 280ch 😂
7 l/100 sur autoroute à 130 pour un demi-V6 vs 6,8 l/100 à 160 (à 2100 tours en 8eme) pour un V6 3.0 TDI (272 ch 600 Nm)) + quattro...
Hargneux, pas contents, stupéfaits et autres downsizers, à vos claviers...
Et joyeuse fête de Pâques à vous tous.
Commentaires dans ce sens un peu plus haut. Je regrette mon 1.6 turbo
Pas besoin dêtre "pas content". Un type qui compare la conso d'un essense et un diesel ne mérite même pas de réponses. Et en plus tu nous dis pas quelle voitures c'est? La ou on est d'acoord est qu'un SUV ne sera jamais efficient. Et que le marketing actuel marche bien.
Un essai interessant pour une voiture qui parait assez sympa ! Parmi les concurrentes je pense qu'il faut également citer le Toyota Rav 4 dont la douceur de passage entre électrique et thermique est exemplaire, dont le gros moteur 2,5 l est néanmoins très économique et dont la fiabilité n'est plus à démontrer !
L'ensemble toyota est le meilleur choix, fiabilité et douceur , efficacité, il faudrait ça sur une Renault ça ne ferait pas de mal pour restaurer la confiance. Renault a installé des concession et agent tous les 20 kms, distance estimée entre 2 pannes.
La motorisation est une aberration, la montée en game est à souligner, une version diesel aurait mis tout le monde d'accord !
Belle présentation ! Mais pas convaincu de ces trois cylindres hélas les news voiture prennent de plus en plus d embonpoint
Bonne vidéo.
Sinon pour l'Austral, un SUV c'est non, le prix est plus élevé, sans parler du poids, de la consommation, de l'entretien (pneus plus gros et plus chers), et de l'assurance plus onéreuse.
A l'avenir, je pense que la légèreté primera pour économiser des matières premières pour avoir un véhicule moins cher à l'achat et à l'usage.
Ainsi que l'état des routes et des ponts, de la gomme de pneus, des plaquettes de frein qui s'effritent...
@@leo197777 les plaquettes de freins sur une hybride ????
@@benoitdemont6067 Bien sur, la motorisation ne change rien, de même que pour les full electriques.
Faut pas compter non plus sur le frein moteur en conduite anticipée avec un 1200cc...
@@leo197777 ce n'est pas une rechargeable
@@benoitdemont6067 Et bien renseignez vous un minimum, le systeme de freinage est somme toute identique à toutes les motorisations. On a pas inventé grand chose depuis, hormis des assistances electroniques (qui aident grandement ce véhicule à franchir les portes, dans un test de l'élan visible dans les short ytb), pas sûr des 77km/h par contre pour le test de moose officiel. Et quid de l'usure des pneus avec le 4drive...
J'ai une Australe depuis 14 jours et déjà surpris par ce véhicule moteur hybride le confort le style est réussi tableau de bord très complet
Elle a l'air bien mais franchement je me demande comment c'est comparé avec le tucson et sportage hybrid ?
Salut Ludo. Merci pour cet essai! Entièrement d'accord sur cette motorisation avec un bruit de petrolette🙄, reste à voir si leur foutu 3 cylindres tiendrons dans le temps! Sinon il est un bon concurent au 3008. A bientôt.
Pas de surprise sur la fiabilité les gars. C'est un moteur 1.2Tce électrifié certes mais ça reste un moteur 1.2Tce. Renault est poursuivi par moulte procès pour des motorisations similaire.. Après chacun voit midi à sa porte hein 😂
Effectivement, apposer le sigle Alpine est de très mauvais goût !
Bonjour.
Je suis allé voir ce véhicule il m’a fait penser au 3008 par contre le multimédia et bien le moteur et vraiment trop juste et les consommations trop importante.
Bonne vidéo Ludo 👍☕️🥐👏
Top 👍 Merci Ludo 🙏
Salut ludo, alors tout d'abord je voulais être honnête avec toi la qualité de ta vidéo (son,musique, explication, description)c'est toujours top 👍😉...concernant la voiture en elle même je n'aime pas du tout sauf le volant qui est bien et quelques détails par ci par là après ce n'est que mon avis🤷♂️...le logo alpine sur ce véhicule bin je me questionne encore🤔...alpine c'est alpine...en attendant je te remercie pour tes chouettes vidéos 👍😉te souhaite un bon dimanche et comme tu le dis souvent vivons notre passion...avec le bol de café 👍😉😁
Merci mon Fred !
@@essaislibres 👍😉
@@essaislibres ce SUV,ça ne vaudra jamais un bon et beau vieux espace 3,beaucoup plus jolie et moins bling-bling ,plus pratique,moins lourd et moins de gadgets à la C..,plus fiable et moins cher niveau entretien 😉,VIVENT les anciennes et belles Renault 😘
@@essaislibres ça devient vraiment n'importe quoi le monde automobile🤢 d'aujourd'hui,quelle horreur 😂😀😒
Merci ! Rouuuu Renault n'arrive plus à se réinventer....ils savaient pas quoi mettre et paf Alpine. Bon, ils ont le droit mais heuuu........
je trouve que ce genre d'auto gros SUV va baisser dn popularité.....sinon, l'hestétique en imopose bien, je l'ai vu et il est chouette tout de même. Ouep 3 cylindres., une toute petite bat : 3 kms d'autonomie bof bof. et 4.7 de conso, j'y crois pas du tout, j'opterais pour tes dires. @pluche
Les ceintures du kadjar à tendance à se coincer et abîmer les portières peu être c est à cause de ça ;)
salut ludo
cette essai tombe très bien car j'ai fait un essai de ce vehicule il y a 2 semaine dans sa version full hydride 200 cv de ce renault austral
je ne partage pas du tout ton avis sur les performances du véhicule et sa boite que je trouve très réactive
quant a la tenue de route n'en parlons meme pas je la trouve top
franchement quant on a gouté a une allemande je roule actuellement en bmw 218 da pack m de 2017 que j'envisage de remplacer cette année je me pose la question pourquoi pas un renault austral full hybryde !!!!
pour les consommations il faut compter 5.5 litres aux 100 selon l'ordinateur du vehicule d'éssai sur une longue distance
la version alpine c'est celle pour laquelle j'opterai vu que je sors d'une bm pack m 1400 euros par rapport au modèle du dessous !!!!
conclusion au niveau des finissions et du comportement routier ce renault austral n'a rien a envier aux allemandes par contre son prix peu sérieusement faire pencher la balance
e
J'ai une Austral techno full hybrid depuis 10 jours en LOA et je confirme tout ce que tu dis. Je suis à 5.3l de moyenne et après le plein d'essence réalisé, j'ai fait 60 bornes et la voiture m'annonce une autonomie de 880km ! Evidemment cette moyenne augmentera en faisant plus d'autoroute mais je suis loin de la moyenne de 8l que j'avais sur les 10000 derniers km de mon ancien 5008 1.2 puretech (à la fiabilité très douteuse)
@@TheBotzouk94 Vous mentez.
@@leo197777 posseur d'une Austral 200cv full hybride, je confirme les dires de @thebotzouk94. C'est vous qui mentez !!!!
Merci pour la vidéo par contre comme d'habitude je n'adhère pas à ces voitures la , quand je voit l habitabilité a l arrière pour 4m51 on a plus de place dans une twingo 1 😮 , 4m51 on a tendance a oublier que c'est la taille d'un renault espace 3 ou d'un Peugeot 807
Et l'intérieur ca reste du 'gadjet" ca fait sont effet au debut puis après on y prête plus du tout attention .
La partie moteur et boite😕, quand on voit comment les gens sont déçu de l'arkana avec cette ensemble , moteur qui rame au final on roule en 130 cv et pas en 200 cv , boite de vitesse a la ramasse
Je préfère dans ce "genre" les dernier Koleos
c'est marrant mais l'Austral me fait penser surtout à un Kadjar moderniser, l'interieur sauf tableau de bord et meme le design carrosserie fait penser au Kadjar.
au passage le Kadjar voiture tres bouder car moins moderne que le 3008, mais qui fait a fait le job peut etre autant mieux qu'un 3008.
je dit cela car je possede un Kadjar, le choix c'est fait justement par son design que je trouve musclé sur la face avant et l'interieur qui reste une automobile et pas un vehicule ou il faudrait un permis de fusé tant qu'il y a de technologie embarqué.
parcontre je crois que sur l'austral le park assist a disparu comparé au Kadjar?
sinon sympa comme presentation continue comme ça!
Ceux qui nous paie de trois cylindres ne connaissent rien en génie mécanique. Les avantages du moteur 3 cylindres
La diminution des pertes thermiques. A cylindrée égale, le 3-cylindres est plus avantageux que le 4-cylindres en termes de rendement thermique et mécanique.
Je n’aime pas les SUV
cette surenchère au poids alors que par ailleurs on cherche à réduire les polluants les consommations en litre ou KW , c’est risible
A part ça si Mimi Mathy est au volant la place arrière est royale
Mais que vient faire la marque ALPINE en appellation d'une finition RENAULT ??? Motorisation dans l'air du temps...hélas... le dessin ext semble quelconque. Merci Ludo pour cette présentation.
Salut Ludo😃comme toi, je suis plus que mitigé. 😏Appellation Alpine, contours laqués. Beaucoup de fautes de goût. 👍😉
1:35 Baccarat ça c'était un nom de finition haut de gamme qui claque chez Renault !
j'ai essayé la 200cv parfait ,mais le bruit du 3 cylindres pas normal ! j'ai pris un 4 cylindres 160 cv esprit alpine par sécurité😉
Je pense que pour la finition esprit Alpine , ils l'ont choisi pour faire le lien avec la F1 et la vitrine technologique qu'elle représente. Renault Sport n'existe plus, Alpine et là pour le côté sportif, c'est comme ça maintenant malheureusement, il fallait vendre des Alpines ...
Pour les finitions haut de gamme badget alpine. Pourquoi pas. Après tout ça évoque la sportivité. Pour ma part je suis pas fan de l électrique.
Pourquoi pas finition Alpine , Mercedes c'est bien finition AMG pour des modèles lambda .
Super vidéo comme dabe
Très belle voiture dans cette version Alpine.
Ludovic, tu te plains du bruit moteur ?!
Tu vas pleurer quand il n'y aura que des VE.
J’ai essayé le 160 chevaux et le full hybride et j’ai préféré le 4cylindre de 160 cv , malheureusement pas équipée du 4controle et le tarif vraiment trop élevé si l’on veut un véhicule bien équipé car chez Renault maintenant c’est comme chez BMW , il faut recourir à des packs !! Du coup ne ne prendrais pas cette voiture !
Au final, on a toujours pas fait plus écologique qu'une volvo 850 5 cylindres diesel qui font 600 000km minimum alors qu'ici la voiture aura déjà était changé 3 fois 👌💥
C'est ce qui pèse le plus lourd sur la balance écologique, la durabilité. Les 2.0 hdi de PSA en 110cv de 2000, y a pas plus fiable et simple. Là ou je travaillais à l'époque, ils avaient un parc entier de xantia diesel(7-8), une 2.1TD avait plus de 750 mk, tandis que les hdi ont toutes dépassé les 500mk, jusqu'à plus de 1.3 millions de km pour l'une d'entre elles, revendue en parfait état par l'entreprise qui n'a pas fait d'enorme frais d'entretien dessus. C'etait légion les taxis qui dépassaient le million avec ces hdi dans les petites annonces, pas le cas de la Prius, on est loin du compte.
De quoi rembarrer tous leurs faux arguments écolo. Et c'est pas la Prius, la plus fiable de toute les electriques qui fera dire le contraire, ils sont extremement rares à aller au million de km, meme 500mk, des témoignages bidons qui ne prennent pas en compte les frais fait dessus. Et encore une boite de taxis qui fait 160mk par an, ce qui est énorme, à voir avec les années si leurs arguments tiennent toujours...
Sans parler du coût des matériaux, pour les batteries, le surpoids, le pistage des données via l'electronique embarquée...
Dire les diesel polluent c'est faux, si on prend en considération leur longévité, du pétrole moins noble pour les faire rouler et biocarburants en tous genre, le bilan est vite fait.
Certains ont eu des soucis à 150mk avec les Prius, pas mal de rappels, mais qui finissent à la poubelle...pas le cas des hdi 110 et autres vieux moulins diesel fiables comme celui que vous avez cité, ils n'en sont pas au même nombre de production non plus avant de dresser leur bilan...
Je viens d'en voir une 850TDI sur LBC à Clermont, en super état à 1800, elle n'aurait pas été si loin je l'aurai prise pour moi.
Café a la main, cet Austral est bo, confortable mais si les Suv sont à la mode je ne suis pas fan.
Quand à la finition Alpine ben je ne vois pas bien l intérêt. L Austral est sympa, pas besoin de l associer à une auto qui fait 1080 kg et qui n à rien en commun avec lui. A quand le Traffic esprit Twizy ?
😊
Trop cher mon fils! Un 1,2 à 40000 euros, le Kadjar était mieux motorisé et moins cher. Sur la motorisation, c'est pas une montée en gamme. Et comme c'est bien dit dans le reportage : quid de la fiabilité ????
Renault n'a pas pris trop de risques pour son auto. De profil, il ressemble beaucoup, je trouve à un 3008. Effectivement, mettre une finition Alpine c'est pas très heureux. Je m'attendais à une voiture un peu différente.
Ils ont voulu libérer de la place au milieu en mettant ailleurs levier de vitesse et frein à main mais ils te foutent une grosse poignée ridicule pour faire coulisser le vide poche central ! 😂
Une chose est sure : l'Austral va faire facilement oublier le fade Kadjar. J'ai même l'impression que l'Austral aurait dû arriver sur le marché en 2020, mais la crise de Covid a retardé sa commercialisation. En tout cas, tu n'es pas trop déçu que l'Espace devienne une version rallongée de l'Austral ?
L'espace n'existera plus malheureusement !
@@essaislibres ils osent appeler ça encore l'espace,sur le dernier c'est vraiment du grand n'importe quoi🤣Renault aujourd'hui !!quand à cet essai,c'est vraiment LAID 😀🤢,et la finition alpine,c'est du foutage de gueule,ils ont osés 😂😒!!
vous avez pensé à tester "la bagnole" de Kilow ? C'est une voiture très différente de ce qu vous testez habituellement, mais c'est une marque Française ! ;-)
Salut Ludo 👋 encore des modernes (électriques)en verra dans 15ans la valeur de c soi-disant voiture.... bref bon dimanche 😉
D’un autre côté, sauf exception, la valeur d’une voiture au bout de 15 années…😂
@@JMR1050 Une 205, une 4L, une 2CV, une Fiat Uno, sont pas mal prisées, des exemples parmi tant d'autres, passé 30 ans ont de la valeur...d'autres ayant une quinzaine d'années apres une décote, sont revendues un peu plus cheres qu'avant, quand les gens apprennent qu'il y a des modeles fiables...
Hello mon Ludo !
Merci pour ce test !
Très fan du look et de l’intérieur.
Mécaniquement, le 3 cylindres, ce n’est pas le rêve malheureusement mais c’est comme ça en 2023…
Je pense que Renault n’est pas au niveau de Peugeot pour sortir des véhicules type SUV. Ils restent meilleurs dans le domaine des berlines standard, et moi ça me va 😅
À bientôt 😘
Je trouve la voiture jolie, mais je ne comprends pas le choix de Renault. Les gens qui achètent ce genre de voiture recherchent le confort, sinon autant prendre une berline selon moi. Si tout est dur et bruyant, c'est compliqué.
Un SUV Alpine, il n'y a que les Français pour inventer ça. Qui imaginerait Porsche faire des SUV (diesel) ?
Et le cayenne, c est quoi?😁
J'aime bien les roues directrices, l'hybridation, les aides à la conduite. Par contre l'intérieur ne pourra que progresser il me semble. Le choix des matériaux me font penser à ma Prius ce qui n'est pas un compliment.
Je comprends pas normalement on consomme plus en ville ?
Ben vu qu'en ville s'est majoritairement le moteur électrique qui fonctionne obligatoirement sa baisse la consommation
salut les voiture d aujourd’hui ne ressemble à rien et surtout ce ressemble toutes de belles pannes en perspective joyeuse pâque;
Bilan mécanique très moyen.quid de la fiabilité de ce bazar?le châssis pas confortable est rédhibitoire
Je vois pas l’interêt d’un tel véhicule en 2023 l’hybride c’était très bien y’a 10ans Toyota l’avais très bien compris . autant garder ca thermique ou changer complètement pour de l’électrique
Elle existe en diesel ?
Oui en gasoil 3 .5 l sans fap ni catalytique😂
Non !
🤣
Une espèce de petit grillage. Oui assez bien fait. Dites à Ludo combien ça coûte cette voiture ?
😮💨quelle voiture débile dans chacun de ses détails qui sacrifie absolument toute les fonctionnalités sur l'autel de la geek attitude sans aucun sens fondamental! C'est vraiment une bagnole d'ingénieurs qui ne roule surtout pas en renault....
Esprit Alpine chez Renault c’est comme si Citroën faisant des versions esprit DS … c’est aberrant
Juste un petit post pour vous donner mon avis sur renault renew : Je repère une clio IV société dans mon budget. Le 2/05 je la reserve avec un chèque de 1000 euros et signe un contrat avec le commercial. Il me dit qu'il faut une semaine de délai et que je serais rappeler 72H avant la livraison, pour fixer une date. Une semaine plus tard, ayant versé le solde du prix de la voiture entre temps soit 8000 Euros , n'ayant recu aucune info sur le status de la préparation, malgré mes mails répétés, je me rends en concession Renault et apprend que le commercial qui m'a fait signer le contrat est malade. La personne hautaine qui me recoit, s'étonne que je demande à savoir où en est mon véhicule. Apparemment c"est courant chez Renault de ne pas répondre au mail et d'avoir aucune relation client.... ils viennent de perdre un client, je me tate pour annuler l'achat, tellement ils m'ont regardés de haut. J'oubliais, la voiture est toujours dispo a la vente sur leur site web, alors que je l'ai réservé .... du grand NAWAK, et dire que je pensais que c'était plus sérieux que dans un multimarque. Ils ont moins de suivi client, qu'amazon quand on commande une PS5 a 500 Euros.....
Merci pour l'essai, toi qui est fan de saint vérin, il y a toujours de belle surprise de mater la finition sous la boîte à gants...😂😂😂
C'est bien quand ça fonctionne, un moteur 3 cylindres ça dure pas longtemps. Le prix est trop cher et ça ressemble a un koleos