Test New RENAULT AUSTRAL - E-Tech
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Today you were able to discover New Renault Austral 2022 2023 e-tech hybrid exclusively thanks to this detailed video of the car.
The main thing to remember
• New Austral will be one of the pillars of Renault's reconquest of the C segment, in line with the
New Mégane E-TECH Electric and Arkana.
• Technological, efficient and connected, it inspires the spirit of Renault Renaulution and the “New Wave”
in the C-SUV segment.
• Its athletic, sensual and technical design is part of the revival of Renault design.
• It is available in an Esprit Alpine version with a sporty look, available for the first time on a vehicle from
the Renault range.
• Its high-tech, generous and refined interior offers comfort worthy of the family models that have marked
the history of Renault.
• New Austral is the first Renault vehicle designed on the third-generation CMF-CD platform
co-developed within the Alliance,
• It offers different electrification technologies for engines with the best level of emissions and
consumption in their category, in order to cover all uses by individuals and fleets (a
new E-TECH “Full Hybrid” engine, more powerful and more efficient, and two “Mild
Hybrid” 48V and 12V.)
• It embeds advanced, proactive and intelligent technologies, in particular MULTI-SENSE,
4CONTROL Advanced and 32 driving aids.
• Its large OpenR screen accommodates the OpenR Link multimedia system which integrates the best of services and
Google apps.
• In total, Nouvel Austral has a display area of nearly 1,000 cm2 for an experience of
intuitive, immersive and connected driving.
• Pivots of the specifications of Nouvel Austral, its quality and its durability have been the subject of attention
particular
• New Renault Austral combines all the codes of the SUV with the new “sensual tech” design language
Renault: its generous and sensual shapes blend with dynamic lines and details
very precise structured like its rear LED lights with micro-optical technology or patterns in
diamond integrated in its front optics.
• The exterior design of Nouvel Austral is thus at the same time athletic, sophisticated and elegant.
• It exudes a perception of high quality reinforced by a geometric mastery visible from the first
look and displays ideal proportions to deliver, from the outside, a feeling of habitability.
• New Austral is available in seven body colors. In the Esprit Alpine version, it has the color
exclusive Gray Schist Satin which accentuates its sporty look.
• The high versions offer a two-tone finish as standard.
• New Austral flaunts its presence with imposing wheels fitted with distinctive rims from 17 to 20
inches, most of which are diamond cut.
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
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Nicholas
Sports Mechanics
Venez essayer proche de chez vous le Renault AUSTRAL 2024 :
pilhyls2ae0.typeform.com/to/PZJ8JIA3#model=Renault&brand=Austral&source=youtube
Encore une vidéo très détaillée et très intéressante, bravo ! Et voici une voiture qui donne vraiment envie. Déclaration étonnante pour moi qui ne suis pas vraiment fan de Renault. Mais depuis mon Scenic 3 plutôt bancal par rapport à la concurrence de l'époque, la marque semble avoir incroyablement progressé. Le style est juste élégant, sans en faire des tonnes, l'intérieur est vraiment très chouette, les aspects pratiques n'ont pas du tout été négligés, l'ergonomie semble excellente et le système multimédia me semble à ce jour être la référence. Je ne parle même pas de l'excellente idée des 4 roues directrices, et mieux encore, Renault ne se fourvoie pas sur les motorisations comme le font Stellantis et VAG qui en zappant le full hybride ouvrent un boulevard à Hyundai et Kia maintenant légitimes aux côtés de Toyota en ce domaine.
Assurément un carton à venir, car il est fort à parier que le prochain 3008 campera sur ses positions en terme de motorisation, et il est même probable si l'on considère la récente 308 qu'il n'ameliorera pas tellement ses points faibles en terme d'ergonomie , d'habitabilité arrière et de tarifs prétentieux.
Je n'aurais jamais cru dire cela, mais cet Austral est tout à fait impressionnant et c'est un vrai challenger pour le 3008 actuel et mon excellent Tucson hybrid
Bonjour
Merci beaucoup pour votre message
Je suis d’accord avec vous. Renault a énormément évolué sur ses dernières voitures et je pense que l’année prochaine aussi il vont faire très fort !
Le 4 control est un vrai plus sur une voiture à ce tarif ! Et la dynamique de la voiture est bluffante
Cette couleur bleue est vraiment dingue, j en suis fan🤩. Limite, j aimerais être passagère à l'arriere pour profiter de ce graaand toit panoramique.😄Belle présentation très complète👍
Tu fais VRAIMENT les meilleurs reportages !
Merci beaucoup ☺️ ♥️
Euh...
je suis d'accord
t'es le premier de youtube à publier un essai ?
Oui , le premier essai en vidéo au monde normalement ^^
@ tu pèses dans le game, comme disent les jeunes
Salut nicola j'aimerais te demander si cette voiture il faut la remplir avec de l'essence ou avec de l'électricité peut-etre que cette question est bête mais j'aimerais vraiment savoir. Merci
Bonjour Nicolas, excellente présentation, comme d'habitude ! J'ai l'impression aussi, qu'à la montée des cols, le moteur thermique ne monte pas en régime de manière désagréable. Pour avoir roulé 18000 kms en Jazz EHEV dernière génération, la montagne devenait une "torture" (je suis revenu à un Stonic boite automatique). Peux-tu s'il te plait me confirmer que le confort sonore est préservé en montagne. Merci encore pour la qualité de tes vidéos, ton calme, ton enthousiasme à présenter les qualités d'un véhicule.
Très belle voiture, encore une démonstration complète et détaillée merci. Certainement la meilleure chaîne pour les présentations auto.
C est une Renault, donc reste à voir la fiabilité dans le temps. Une chose est sûre, c est qu'ils se sont vraiment amélioré.
Merci beaucoup pour votre message, ça me fait énormément plaisir, effectivement avoir pour la fiabilité dans le temps j’espère qu’elle le sera
Frank Pierron : Ma Renault Scenic qui a 14 ans totalise 400000 km alors monte dans ta VW et fous nous la paix
Je suis allé au salon et vous aviez raison pour les places arrières
il est bluffant et il est commandé...
..merci pour vos vidéos qui sont vraiment complètes et qui nous aident beaucoup..
Bonjour Nicolas. Merci pour cette vidéo, toujours de qualité. J'ai regardé le début avec mon fils de bientôt 10 ans, et il aime bien quand vous présentez la voiture en statique, en particulier quand vous montez dans le coffre, ça le fait beaucoup rire.
Personnellement, et en dépit des caractéristiques propres aux "voitures à vivre" chères à Renault, je trouve que la marque perd de son ADN avec ce véhicule, avec un design avant trop agressif (qui lorgne beaucoup sur Peugeot au niveau de la calandre à facettes), et un confort sacrifié sur l'autel du dynamisme du comportement (d'après la presse automobile, qui trouve l'Austral beaucoup trop ferme). Ce qui m'étonne, c'est que cet inconfort notable de la suspension, qui représente apparemment LE défaut principal de cette voiture, ne soit pas ressorti dans vos impressions alors que ce ressenti semble général sur toutes les versions de l'Austral.
Concernant la technologie 4 roues directrices, je crois que chez Renault, elle est apparue sur la Laguna 3. Et au niveau mondial, il me semble que cette technologie est apparue vers 1989-90 sur le coupé Honda Prélude (en moins sophistiqué toutefois).
Merci encore pour ces vidéos, toujours aussi intéressantes, et les seules du web à être aussi complètes.
Bonjour , Merci beaucoup =) *
haha ! il faut que vous regardiez absolument mes video en 1 minute alors !
Merci beaucoup pour votre message =)
L’annonce de Renault avait retenu mon attention et je dois avouer que j’attendais ton essai. Merci pour celui-ci qui reste « comme d’habitude » des plus complets et détaillés. Bravo !
Merci beaucoup pour le message, j’essaye toujours de faire au mieux que je peux
moi j'ai une clio hybride et c'est super économique je fais du 3.5l a 4.00 l de conso en roulant en mixte
Pour les 4 roues directrices Honda prélude 1991 super vidéo
Bravo pour la présentation détaillée en scoop. Les tout derniers models de Renault sont vraiment réussis, notamment la nouvelle Megane et maintenant l'Austral.
Merci beaucoup pour le message. Effectivement toutes les dernières voitures sont vraiment agréable.
Pour répondre à votre question sur les aides à la conduite : je déteste ! J’aime conduire et le fait de savoir que la voiture le fait à ma place m’irrite et me frustre totalement.
Prêt à en commander un mais jhesite encore par rapport aux hesitations de la boite et a la fiabilité du moteur a long terme.
Bonjour Nicolas, merci pour cet essai très complet, mais je ne comprends pas comment tu peux trouver cette voiture confortable alors qu'elle est plutôt suspendue comme une brouette!!! Prends le temps d’essayer une CX XM ou même une Safrane. Bien sûr j'ai eu ces voitures qui n’avaient pas la réputation de ne pas tenir la route!!! J'ai bien entendu essayer l’Austral suffisamment. C'est quand même une voiture familiale, je crois !!!! A côté de mais critiques j'ai trouvé cette voiture assez géniale pour presque tout le reste. Bien cordialement. Eric
Encore une daube,avec un moteur de mobylette 😂😂😂😂
Bonsoir,
Merci pour ce partage et comme d'habitude essai complet.!!
Merci à vous 😊
très très bien ta video explication parfaite,il faudrais . merci encoretu explique pour l'ultimedia sur cette voiture se serai formidable
Super vidéo comme d’habitude! Franchement ça donne quand même envie pour une fois pourtant je suis pas du tout Renault… vas tu faire des autres essais avec le 130 ou 160cv ? Merci 🙏🏼
Merci beaucoup ☺️
Oui il est top vraiment
Je vais tenter de les faire dès que possible
Très franchement dans cette finition "esprit ALPINE" il n'a rien à envier avec le nouveau BMW X1!!! BRAVO RENAULT!!! ça se voit que LUCAS DE MEO est au commandes!!!
Tous le monde fantasme sur les nouvelles voitures bourré de technologies, et je comprends. Par contre en cas de problème je sais pas qui pourras les dépanner. 😮
Et a quelle prix.
🤚 top top vidéos... Voiture, décor superbe un régal cette vidéo nico merci beaucoup à toi 👍❤️
Merci beaucoup ☺️
Bravo Nicolas pour cet essai complet qui me donne vraiment envie de le commander, je roule actuellement en DUSTER dCi 115cv et je pense aller essayer cet AUSTRAL. Merci
..
Merci à toi 👍 :)
Le duster est top !
La on est sur une auto vraiment au dessus
Je trouve la voiture superbe, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur et la finition est visiblement de haut niveau. Par contre, payer 45k€ pour avoir un 3 cylindres 1.2 sous la capot, pour moi c’est juste pas possible ! Ma moto avait un plus gros moteur ! (Je précise que ce n’est nullement une attaque envers Renault, j’ai une voiture au losange dans le garage).
Je comprends… je suis d’accord aussi pour ces minis moteurs
Attend 3 ans mon ami et tu l'auras à 25K
RAV4 ou Tucson 😅
Bonne vidéo. Dommage qu'il n'y ait aucun commentaire sur la boite auto à crabots : ça marche comment ? A l'utilisation, ça fonctionne comment par rapport à une boite à double embrayage ou à convertisseur ? Les palettes servant à autre chose, y a t-il un mode manuel ? Quel est ton ressenti sur cette boite de vitesses qui semble tout-à-fait nouvelle ? Il manque peut être (à mon avis) davantage d'explications sur les différents modes de circulation. Ce serrait pas mal également que les 0 à 100 soient quantifiés... Combien de secondes ?
Bonjour, merci beaucoup pour votre message. Par rapport au moteur est la boîte il y a une vidéo sur la chaîne qui en parle
@ OK, merci je n'avais pas vu cette vidéo précédente très intéressante consacrée au groupe motopropulseur et à la nouvelle plateforme. Pour être honnête, les explications dépassent de loin mes compétences mécaniques donc je ne pense pas avoir tout compris. Ce que je retiens, c'est que Renault semble s'être donné de gros moyens en R&D et en ingénierie pour sortir des sentiers battus et pour éviter les bouts de ficelle et les rafistolages de beaucoup de constructeurs, dès lors qu'il s'agit d'intégrer de l'électrique et une batterie dans des chassis non prévus pour cela, et en général aux frais du coffre et/ou de l'habitabilité intérieure. Et ça, c'est bien et bravo à eux...! Par contre, à l'usage, surtout quand on commence à "bouger" un peu le bestiau sur la route, ça donne quioi, par rapport à une DSG, une EDC ou autre ...?
@@philipperey3951 c'est ce qui est ressorti de tous les essais, problèmes de lenteur au niveau de la gestion de boite mais qui seront corrigés suite à une mise à jour pour la commercialisation en décembre ; wait and see ... mais de toutes manières ce n'est pas une formule 1 ni même une voiture de sport et ce problème ressort en utilisation "sportive"
une boite à crabot, mécaniquement, c'est ce qui se fait de mieux ; moins de pièce en mouvement, beaucoup moins de pertes, plus rapide .. comme sur une moto ou une auto de course
@@AR-Trim_Dany Oui, on est d'accord, ce n'est pas une WRC... 😉 Merci pour cette initiation mécanique... 🙂 Cela dit, je reste étonné que Renault ait pris le risque de présenter et de faire essayer à toute la presse la version la plus puissante et la plus complexe mécaniquement, mais manifestement inaboutie sur la gestion électronique de la boite de viesses, des transitions thermique/électrique, etc... C'est gros, quand même. Tous les essayeurs terminent leur essai par "à suivre..." ou "à vérifier sur les versions de production", et si ce n'est pas tip top, ils ne vont pas les louper...
Particulièrement efficient ! merci pour cet embarquement immédiat à bord de cet Austral ! Renault multiplie les progrès et les efforts, Cocorico ! CM
Bravo pour le reportage mais ces SUV se ressemblent tous et se démodent très rapidement , je préfère les berlines qui ne ressemblent pas à des chars d'assaut !
Merci beaucoup, effectivement il y en a de plus en plus. C’est pour ça d’un côté que le stylet classique n’est pas forcément une mauvaise chose.
bonjour se serait cool de vous équiper d'un micro cravatte même avec le son au max j'ai souvent des difficultés à vous entendre correctement lol merci pour vos vidéos
Bonjour
Merci de la remarque
Je note effectivement ça serait un plus
Un comparatif entre le AUSTRAL FULL HYBRID et le SPORTAGE HEV serais cool pour m'aider a choisir 😁
c'est vrai que ça serait pas mal
Le côté ressemble vraiment beaucoup trop au 3008 😂
Oui c’est vrai
Super essai Nicolas comme toujours 👍 Je n'ai juste pas bien compris la mémorisation du siège conducteur électrique . Il n'y a qu'une seule position mémorisable ? Pas de bouton ? Encore merci pour ce super essai complet et sérieux tout en étant décontracté !
la Bluge me sit bien ;) sympa la presentation :)
Haha aller !
Merci beaucoup
Superbe reportage, bien complet et qui donne envie d’acheter cette magnifique auto 🤩
Il manque juste l’avis de la sono signée « Harman Kardon » , autant je suis convaincu qu’il faut prendre le 4control, autant j’hésite pour l’option Harman..
Merci beaucoup ☺️
Oui quand il y a une sono en option ça fait une vraie différence
L’idéal c’est d’aller en concession essayer pour le ressentir
1,2 l.... C'est bien ces moteurs Downsizing !! Pas sur qu'il tienne aussi longtemps et qu'il fasse autant de bornes qu'un moteur 4 cylindres 2l par exemple. À toujours vouloir reduire les moteur un jour on aura un moteur de tondeuse dans nos voitures😂😂😂. Et combien l'auto !? 40,50000€ ??
Salut, j'ai testé le modèle que tu as testé ! C'est celle qui consomme le moins 4.7 l/100km tres bon confort tres bonne tenue de route, tres bonne insonorisation mais des vibrations à certaines vitesses et le commodo de vitesse qui cache un bout de l'écran. Voilà mon avis. Merci pour tes vidéos, je continue mes recherches... Bientôt le test de la Kia Sportage 230ch 4x2. Je vous dirai. Bonne continuation.
Merci beaucoup pour le retour. Effectivement les consommations sont plutôt bonnes lorsqu’on sait bien utiliser la Version hybride
Je suis un des rares, peut-être par patriotisme, à n'avoir jamais vraiment craché sur Renault, et celle-ci me fait de l'oeil, elle est parfaite!
Franchement celel ci est vraiment top , ca fait quelques temps qu'ils font des produits bien fini
Ça donne envie de faire de la muscu cette musique d'introduction 🤣
Hahaha aller go ! Objectif de faire toute une séance de sport pendant la vidéo
@ 🤣
Superbe vidéo comme d’habitude. Merci pour cet essai. Cette couleur bleu est magnifique
N'exagerez pas
Merci beaucoup pour votre commentaire, j’avoue que en bleu comme ça elle est très jolie, c’est pour ça que j’ai choisi cette couleur
J'ai du mal à comprendre l'intérêt de l'hybride🤔 une moyenne de 6l, moi je roule en skoda karos style 1.5 tsi, pr une conso moyenne de 7.5l soit un réservoir de 50l ou je fais 750km. Mais au tarif de la voiture (non annoncé d'ailleur 😂) n'est pas rentable
Salut super vidéo tu comptes faire l essaie de la mg4
J'attends aussi la MG4
Oui c'est prévu =)
Une petite question à poser à Renault vu que tu les connais bien, au cas où le circuit électrique de l’hybridation tomberait en panne ( quelque soit le modèle Clio,Austral etc…) est-ce que l’on peut continuer à rouler ?
Excellent essais ,bravo .Voiture réussie Renault engage une vraie révolution
Merci beaucoup, oui je pense que ça va aller de mieux en mieux pour l’avenir
C'est sur la laguna phase III que Renault intègrera la 4control de série, vers 2007 je crois. Mais le système n'est pas né chez la marque française.
Le système existait mais avec un fonctionnement purement mécanique sur des Honda et des Mitsubishi. Chez Renault, c'est sorti sur les Laguna 3 GT et là par contre c'était électronique avec beaucoup plus de subtilité et d'efficacité que les Japonaises évoquées.
un detail a la c me gene c'est ce disgracieux essuie glace arriere. dommage ca gache.
Hummm en vrai ca va
je pose la question de l'inconfort du suspension si vous étiez sincère ?
Oui, c’était vraiment bien
La couleur grise est couleur dangereuse car c'est la couleur bitume ou macadam qui est accidentogene, on remarque presque pas cette couleur lorsqu'elle survien de la gauche!
Bonjour
Merci pour la vidéo et la présenter Pour vous la suspension et le confort du austral et mieux que le C5 AIRCROSS ou pas ? Svp 🤔🙂
Citroën sera toujours plus confortable mais un comportement de voiture de papi , là c’est confortable et très dynamique
Pour les voitures autonomes il faut qu'elles évoluent dans un monde parallèle , partagé avec des voitures poubelles, vielles disels qui fument
Inutile de détailler les finitions de sièges, etc., qui ne concernent que cette finition spécifique que peu de gens achèteront.
Je le fais pour tous les véhicules, je le présenterai pour la finition entrée de gamme également quand je prendrai l’autre version
Vous êtes sérieux là avec une vidéo essai de 51mn sur ce véhicule 😂
Non mais revenons sur terre, qui va regarder jusqu'au bout. 15-20mn est largement suffisant, c'est ultra ultra répétitif, par pitié écourtez.
Ma chaîne youtube automobile de référence. Comme d'habitude vidéo complète.
Je ne suis pas très Renault, mais cette Austral est vraiment pas mal. Pour moi, le full hybride est la meilleure solution.
Merci beaucoup, ça fait toujours plaisir, je comprends mais franchement celui-ci vaut le détour au moins aller le voir juste pour comparer avec les autres et franchement je ne suis pas déçu dans cette finition alpine
Salut merci pour le test je la garde pour le réveil avec un bon café ( vu entièrement excellent )
Merci beaucoup ☺️
Pour bien commencer la journée 🥰
Son prix en hors taxe pour la Renault Australe 200 chevaux pour l'exportation en Algérie
Bonsoir Nicolas
Excusez moi,je n'ai pas bien compris,ce full hybrid est il en 3 ou 4 cylindres.
Merci de ta réponse.
Qu'elles sont les informations affichées ,sur l'affichage tête haute du renault austral.
il me semble qu'on les voit dans la vidéo
Je l'ai vu roulé il y a de ça 1 mois et il manque quelque chose niveau design,en version sport c'est peut être mieux
Oui très sympa avec cette version
Je la trouve super belle et pour moi ça serait bien pour faire 1500km pour allez au portugal ça sera ma prochaine voiture
Moi qui aime pas les Renault de base, là j’aime plutôt bien
Par contre la palette de motorisation est incompréhensible, pas très claire pour le client
Renault krenuo u krivom smjeru što se tiče motora i max brzine, nekad ikona SPORTA sad srednja žalost 😢 netreba sramotit ime alpin
Bonjour.
Enfin du "thermique" :D
Dommage cependant qu'il n'y ai que de "petits" moteurs.
130/140 me parait un poil juste (mais suffisant probablement).
Belle voiture.
J'ai longtemps été chez Renault, sur des véhicules neufs ou récents, et j'avoue ne jamais avoir été embêté, en dehors de quelques finitions aléatoires, mais corrects.
Au plaisir :)
Celle ci est vraiment très cool
J’espère qu’elle le sera dans le temps :)
@ Je n'ai aucun doute là dessus, malgré ce qu'on peut entendre sur la marque (bien évidemment, c'est ce qui se vend le plus, donc plus de problème répertoriés, et ça, certains ne le comprennent pas).
Au plaisir Nicolas.
Il y a quand même une version de 200 ch et plus tard il devrait y avoir une version PHEV plus puissante de 280 ch je pense...
Et une version coupé mais là aucun rapport avec la puissance
@@NiCo-bs3uu c’est déjà mieux
Super vidéo et essai, merci pour cette essai complet. Sûrement mon prochain véhicule 😊😊. Je viens d'apprendre de mon commercial que le 160 ch full hybride eTech n'est plus disponible ☹️.
Merci beaucoup
Vous n’en serez pas déçu je pense
J’ai beaucoup aimé
Un peu retissant lors de la présentation, j’ai changé d’avis en la voyant en vrai.
Elle dégage une certaine prestance sans en faire trop.
Je le trouve très bien motorisé en plus.
En gros le voiture est réussie.
Très belle vidéo de présentation. Merci à cette chaîne.
Oui en vrai elle rend vraiment bien. J’aime beaucoup cette voiture et elle est très agréable à conduire.
Merci beaucoup ☺️
Un vrai Tank ce Renault Austral ! Bravo l'equipe Renault
Ouii il est top !
Vraiment génial cet Austral, et encore une fois bravo Nico !
Merci beaucoup ☺️
très jolie cette Austral mais l'essuie glace arrière aurait dû être encore plus massif et moche! :D (surtout qu'il y a la place pour le cacher sous le béquet) Il semble en plus ne balayer qu'une petite surface non ?
Sinon, encore une excellente présentation de Nicolas :)
Mon Dieu trop gerbant ces nouveaux véhicules mon Arkana boite auto 1.3 tce 140cv est tellement plus Charmante intérieur puis extérieur 🥰
Arkana charmante? 😂😂😂
Salut Nicolas. Je roule en Q50 S hybride. Moteur 6v de 3.5 de cylindrée de 300 CV plus un moteur électrique de 64 CV. En 4*4 roue motrices c'est un régal. Même fonctionnement que cet essaie et j'ai une consommation moyenne sur un parcours des vacances cet été de 3560 kms de 6.8 litres. Tu devrais faire un essaie de cette voiture. Tu serais surpris je pense.
Très sympathique effectivement niveau Conso, c’est très raisonnable pour ce moteur
@ je m'en sert tous les jours pour faire les aller retour au boulot et là comme je connais bien le coin je descends la conso entre 5 et 6l. Domage qu'ils aient arrêté de la commercialiser.
Attention "panne sur système de freinage".
Mon Austral E-Tech 10 mois 11500KM déjà en panne. En arrivant sur un feu tricolore la pédale de frein super dure ne me ralenti pas, je me retrouve dans un rondpoint, j'ai grillé un feu rouge. Je le contourne en évitant un véhicule, heureusement que la direction fonctionnait.
Je me gare dans parking avec l'appréhension de me retrouver en face d'un véhicule. Ma voiture finie sa course. Je suis en travers j'essaie
de passer la marche arrière ou avant, la voiture bloquée plus aucune réaction. J'appelle Renault assistance qui fait attendre plus de trois heures, inadmissible il n'avait pas donné au remorqueur les bonnes informations n'y mon portable. Avant l'arrivée du remorqueur mon voyant c'est éteint, je peux de nouveau le manœuvrer. En arrivant le remorqueur me dit qu'il ne remorque pas mon véhicule car il y a plus de voyant allumé. Je suis retourné chez moi 35 KM la peur au ventre. Ce matin chez le concessionnaire pas de prêt de véhicule car il aurait fallut que la voiture arrive sur un plateau??? J'ai laissé mon véhicule chez mon concessionnaire, je n'ai pas de date de vérification.
Assistance Renault ZERO, mon concessionnaire malgré l'achat de 7 véhicules neuf et un contrat Pack Intégrale ZERO.
assez surprenant ce problème
par contre pas cool de la part de la concession effectivement...
42:06 En fait c'est l'inverse en ADAS2: l'action manuelle du clignotant déclenche la procédure automatique du dépassement (accélération pour dépasser, et autorisation de changement de voie)
Merci Nico pour cet essai.
Elle a peu près le même gabarit que la Kia Sportage IV.
Le 3 cylindres n'est pas trop bruyant en haute vitesse ?
La très bonne idée, c'est d'avoir intégré Google dans les nouveaux véhicules Renault.
Le système d'info divertissement est beaucoup plus fluide et on retrouve l'environnement de son téléphone sans souci !
Bien à toi
Effectivement cela ressemble au Kia Sportage le moteur on l’entend un petit peu surtout lors des gros accélération. Le trois cylindres ce n’est pas forcément l’idéal je trouve je préfère toujours 14 cylindres plus petit. Par contre niveau info divertissement il n’y a rien de mieux.
C’est plutôt une voiture qu’on achète ! Pas une tablette !
A 37min25 tu as le bruit du moteur 😂
C'est fou d'avoir la voix de Macron à ce point ^^.
Bonjour Nicolas, pas de mode break du coup, tout se joue avec les palettes au volant ? Merci pour cette vidéo que j'attendais. Mieux que le captur 2 e-tech 145 ?
Oui, au final, les palettes au volant sont un petit peu en mode break
C’est différent du Renault Captur, ce n’est pas le même gabarit, mais c’est très bien également
pour info Waze EST dans la tablette android embarquée
Super ! Merci :)
Désolé Nicolas mais comme je visionne toutes tes vidéos, tu dis toujours "se démarre". Mais le moteur quand il démarre on l'entend un peu. Voila, ça suffit, pas "se".
Je note :)
bonjour. Pouvez vous me donner le prix svp car j ai un Captur initial paris de 4 mois 140 ch. de 2021 reprise par Renault a 25.000 euro je pourrais l acheter cette magnifique austral e
Bonjour pour le prix vous pouvez le trouver sur le site Renaud dans le configurateur pour avoir la version exact
Tu as hâte de voir l’avenir ?! 😂… tu es survivaliste ? 😂
"Mécanique SPORTIVE" essaie le Renault Austral ... C'est sportif l'Austral ??? 😂 😂 😂
Et bien, vous seriez bluffé du comportement dynamique avec le 4 contrôl
Y'a de la copie Peugeot niveau look pour le reste ben ... la qualité est t'elle meilleur que ma Clio 3 DCI ? revêtement cuir du volant recurrent chez Renault la couture sur pommeau vitesse mécanisme déverrouillage et trappe carburant ouverture coffre et j'en passe
Sinon beau reportage video
Je pense que oui renault a bien évolué
Merci beaucoup ☺️
Le 4control est arrivé avec la laguna 3 en 2007 sur la GT et non pas la Mégane
Oui ! C’est vrai :)
@ en tout cas super essais Merci 👍
Qu'apporte telle de plus que le kia sportage gt line hybride ?
A quand le comparatif austral hybride /sportage hybride
Surtout le châssis qui est beaucoup plus dynamique
J'ai commandé mon australe iconique esprit alpine et ta vidéo ma juste confirmer que j'avais bien fait d'en commander un. Super présentation merci pour la vidéo
Alors, reçue ? Toujours ravi ?
@@birdie972. oui que du plaisir j'en suis ravi
Pas mal mais ça serait en 160cv 4 cyl. hybrid pour moi
Toyota avait déjà des roues arrières directrices sur la celica il y a 30 ans
Ma mère l'a toujours
Pourquoi ? Il est plus dynamique que le 200 ch etech ?
Ca serait un bon choix :)
Le 4cylinres sera je pense plus agréable
@@shadowram9445 je prefere le 4 cylindres
Bonsoir Nicolas..j ai Acheté l Austral gris schiste satin 200ch ..reçue hier ...je souhaiterai savoir si vous avez un avis sur l entretien de la peinture car j apprends qu elle est plus fragile ou qui pourrait me dire comment entretenir une peinture satin chez Renault ..merci à vous pour tous vos conseils
Bonjour
Félicitations !
L’idéal c’est d’utiliser les produits appropriés :) je ne suis pas un expert
Elle roule autonome et elle n'met pas le clignotant ??? WTF ??
Si c'était la fiabilité Kia Toyota Honda. Ce serait merveilleux. Belle couleur. Elle restera bien propre car souvent en réparation mise à niveau panne chez Renault. Vive ma Kia 😉😂
Ça serait parfait, à voir dans l’avenir
Je roule en Renault depuis plus de 12 ans, deux voitures, pas une seule panne. Les poncifs et les croyances ont la vie dure !
C'est comme les Rafales, c'est juste en France et dans d'autres pays pauvres !
Je découvre ce site et suis bluffé par la qualité y compris celle de l'auto qui me donne envie d'abandonner mes suédoises 20000 euros plus chères
Merci et bienvenue
j'aime bien la conduite niveau 2
mais je veux garder le plaisir de conduire sinon ça n'à aucun intérêt.
merci pour ce super éssai
super voiture
merci Nicolas bonne journée
Merci beaucoup pour le message
Faire la promotion des voitures électriques au moment où des restrictions en matière énergétique et de l'électricité en particulier, risque de coupure, me paraît complètement péter du bulbe
C’est surtout l’État qui nous force à acheter des voitures électriques et ensuite ils ne sont pas capables de donner assez d’électricité et il nous la vendent encore plus cher alors que c’est nous qui payons pour tout ce monde me dégoûte
COMME D'ABH SON CATASTROPHIQUE QUAND CA ROULE
bonjour je suis abonné et depuis j'aime bon commendataires
Bonjour j'aimerais que fassiez un essai entre le Renault autral e tech vs le Toyota chr 184 hybride merci
Bonjour, merci pour votre message. C’est une bonne idée à programmer.
Prise son horrible on entend plus le bruit de fond que la voix ce qui n’est pas la réalité je pense
Un design d'une extrême banalité Un SUV de plus et sans intérêt!!. Merci pour tes vidéos très pro
Il a un petit quelque chose mais c’est clairement pas une ev6
Merci beaucoup ☺️
Bonjour,
Un profil s'inspirant du 3008. Une voiture sympa mais pas d'hybride rechargeable, c'est dommage pour les ventes aujourd'hui.
Bonne continuation
Bonjour
Oui top comme auto
Mais le phev est en baisse d’après les chiffres d’où le choix de Renault
Ce qui est vraiment dommage c’est que tous les RUclipsurs n’essayent que toujours la version la plus puissante et la mieux équipée / sachant que la plupart des futures clients n’achèteront pas la version la plus chères
C’est ce qu’on nous donne ;) il n’y avait rien d’autre dispo dans le monde entier ;)
Très belle vidéo, comme d'habitude. J'étais passé à côté, mais la vidéo de comparaison avec le X1 me fait la découvrir. PS : C'est quoi ta caméra ?
Merci =)
Osmo pocket =)
conduite automne 100% oui pour des longues distances