سلام استاد ..اولا خسته نباشی..دوما ممنون از تمام زحماتتون..برای آموزش ما..سوما عاجزانه..ملتمسانه ازتون درخواست دارم درمورد همچین کندانسورهای دوفنه که سیم کشی شلوغ پلوغی داره و برای ایمنی کمپرسور نکات ایمنی زیادیو رعایت کردن بیشتر برامون فیلم بزارید..مثل شیربرقیا .و اسکلوشن ولوفرشنها .بردهاشون بیشتر توضیح بدید..دیگه ببخشید اگه درست کلماتو تلفظ نکردم..دارم ازتون یاد میگیرم...استاد حتما اگه کارمو شروع کردم هر جوری که شده مطلعتون میکنم..مطمعنم که خیلی خوشحال میشید❤❤❤❤
سلام بله مایع چون دستگاه خاموش و بادستگاه ریکاوری داریم گاز میزنیم و مهم مقدار گازی که باید نصبت به دستگاه تزریق بشه دقیقا همون کاری که در کارخونه اجرامیشه کارخونه وقت این نداره به پنل وصل کنه وبا گاز شارژکاز کنه همین گونه مایع تزریق میکنه
سلام این شیر موقعی که درحالت وکیم قرار می‌گیرد آزاد وهم زمانی که فشار گاز به بالا بره آراد میشه اگر از شیر دیس شارژ وکیم کنیم از شیر تا کمپرسور وکیم میشود کل سیکل می ماند
سلام بله برای گاز کردن دستگاه با دستگاه ریکاوری که فقط یونیت بیرونی موجود هست به مقدار گاز لازم که روی دستگاه نوشته شده هست گاز میزنیم فرقی ندارد که یک کیلو گاز بزنیم یا یک کیلو مایع البته فقط زمانی که کمپرسور خاموش هست و با دستگاه ریکاوری داریم شارژ میکنیم زمانی که پنل وصل هست وسیکل کامل هست باید گاز شارژ کرد تا لیکویید بر سر پیستون کمپرسور نرود و آسیب نبیند
و ما این شرکت داریم گاز میزنیم اگر کمی تامل بفرمایید می‌بینید که شرکت وقط ندارد دستگاه هارا به پنل وصل کند گاز بزند و دباره گاز جم کند اونا همین گونه مقدارلازم را مایع تزریق میکنند
سلام بزرگ وار من همکار شما هستم و آموزشهای شما را دمبال میکنم چرا که یاد گیری عیب نیست من چند روز پیش یک بنده خدایی تماس گرفت و گفت که کولر من گرم شده و من پارسال عوض کردم این موتور برای من سه ماه نیس که کار کرده من رفتم و دیدم حرف آن بنده خدا درسته موتور نو و متاسفانه موتور سیم پیچ سوخته خوب که نگاه کردم کولر 36 هستش ولی موتور که نو بسته شده 5538 هستش و به او گفتم پس چرا موتور 36 نبسته گفت که من از طریق سایت خریداری کردم و به من گفته شده که موتور 36 این حرف را که شنیدم به او گفتم پس اون شخصی که موتور بست به شما نگفت که این موتور 32 هستش نه 36 گفت نه فقط آمد موتور را زود بست و گاز گیری کرد ما هم دیدیم سرماش خوب پول گرفت رفت این گفته آقا را که شنیدم یک نگاهی به بالا انداختم و دیدم خازنهای آن موتور قبلی هستش و عوض نکرده بود دو تا خازن شصت و سومین خازن شصت کمکی و این باعث شده موتور دونده ماراتون بشه و موتور بسوزه لطفا در برنامه خوب شما اعلام کنید که سوال کردن عیب نیست به جمله من خودم از شما چند وقت پیش درباری یک خازن که تا به حال ندیده بودم از شما سوال کردم و شما جواب دادید خواهش دارم که به همکاران بگید که برای هرکس که کار کردید سه بار کار خودتان را مرور کنید که چیزی از قلم نیفتاده باشه من شرمنده که زیاد مطلب نوشتم و تشکر از آموزش خوب شما ❤❤❤
بسیار عالی مرسی از شما مهندس
عاللللیییی❤❤❤❤
سلام عالی بود مهندس جان
لطف میکنید در مورد فشار لوله مویی ها اسکرال و روتاری پست بزارید ممنون
عالی بوددستت درد نکنه ok
درود درود بر استاد گرامی👏👏👏
خسته نباشید
درود و بسیار سپاس بینظیر بود ممنونم❤
سپاسگذارم
ممنون مهندس دم شما گرم عالی و جامع بود ❤❤❤❤❤
exelent
Hi, thank you 😊
💙❤️👏👏👏👏
Excellent ❤
Thanks 😊
❤
pkokok❤❤❤
سلام استاد ..اولا خسته نباشی..دوما ممنون از تمام زحماتتون..برای آموزش ما..سوما عاجزانه..ملتمسانه ازتون درخواست دارم درمورد همچین کندانسورهای دوفنه که سیم کشی شلوغ پلوغی داره و برای ایمنی کمپرسور نکات ایمنی زیادیو رعایت کردن بیشتر برامون فیلم بزارید..مثل شیربرقیا .و اسکلوشن ولوفرشنها .بردهاشون بیشتر توضیح بدید..دیگه ببخشید اگه درست کلماتو تلفظ نکردم..دارم ازتون یاد میگیرم...استاد حتما اگه کارمو شروع کردم هر جوری که شده مطلعتون میکنم..مطمعنم که خیلی خوشحال میشید❤❤❤❤
خداروشکر الحمدالله شرمنده من مشگل خوردم نمیتونم زیاد درخدمت شما عزیزان باشم ولی چشم حتما عزیز
سلام جناب شهسواری چرا از دستگاه وکیوم واسه ادامه شارج استفاده کردید
چرا خود کمپرسور کولر رو روشن نکردید دلیل فنی این کار رو ممنون توضیح بدید
سلام برای سوراخ کردن ،لوله و جاگذاری شیر شارژ ،میتونم از انبر ریکاوری استفاده کنم ؟؟
سلام بله قربان می شود
درود سلطان شما گاز ۲۲ را به شکل مایع فقط اینجا شارژ کردید یا همیشه به این صورت شارژ میشود
سلام قربان چون بادستگاه ریکاوری هست ودستگاه هم خاموش هست برای راحتی کار مایع زدم که سریع انجام بشه به صورت گاز هم می‌شد فقط اینکه وزن گاز مهم
R22مگه باید مایه شارژبشه...😮
سلام بله مایع چون دستگاه خاموش و بادستگاه ریکاوری داریم گاز میزنیم و مهم مقدار گازی که باید نصبت به دستگاه تزریق بشه دقیقا همون کاری که در کارخونه اجرامیشه کارخونه وقت این نداره به پنل وصل کنه وبا گاز شارژکاز کنه همین گونه مایع تزریق میکنه
زمانی که به پنل وصل بله نباید مایع بزنیم چون کمپرسور درحال کار ونباید لیکویید پشت سیلندر بره و ضرر داره
@@HamedShah-oh2sw ممنون🙏
سلام مهندس وقت بخیر چطور میتونم باهاتون تماس بگیرم ممنون میشم راهنمایی کنید
استاد جواب ندادین چطور میشه باهاتون تماس بگیرم شما آموزش هم دارین
امرتون بفرمایید لطفا
مهندس آموزش دارین
سلام نه فعلا چند وقتی درگیریم وآینده برنامه خاصی برای آموزش رایگان دارم انشاالله
عالی بود مهندس
دستت درد نکنه
شما گفتی چون شیر اکسپنشن داره نمیشه از شیر سرویس وکیوم کرد پس چطوری از دیسشارژ کمپرسور بعد شیر اکسپنشن رو وکیوم میکنه؟
سلام این شیر موقعی که درحالت وکیم قرار می‌گیرد آزاد وهم زمانی که فشار گاز به بالا بره آراد میشه اگر از شیر دیس شارژ وکیم کنیم از شیر تا کمپرسور وکیم میشود کل سیکل می ماند
وزمانی که شیر رفت را به لوله برگشت توسط یک لوله ومهره اتصال بدیم وشیر ها باز باشد وکیم دباره اجرا میشود
@@HamedShah-oh2sw منظورتون اینه که این شیر به صورت شیر یکطرفه کار میکنه ؟
سلام خیر این شیر فشار شکن هست
چرا مثل r410 شارژ می کنین؟
سلام بله برای گاز کردن دستگاه با دستگاه ریکاوری که فقط یونیت بیرونی موجود هست به مقدار گاز لازم که روی دستگاه نوشته شده هست گاز میزنیم فرقی ندارد که یک کیلو گاز بزنیم یا یک کیلو مایع البته فقط زمانی که کمپرسور خاموش هست و با دستگاه ریکاوری داریم شارژ میکنیم زمانی که پنل وصل هست وسیکل کامل هست باید گاز شارژ کرد تا لیکویید بر سر پیستون کمپرسور نرود و آسیب نبیند
و ما این شرکت داریم گاز میزنیم اگر کمی تامل بفرمایید می‌بینید که شرکت وقط ندارد دستگاه هارا به پنل وصل کند گاز بزند و دباره گاز جم کند اونا همین گونه مقدارلازم را مایع تزریق میکنند
مهندس چرا دستگاه ریکاوری استفاده کردین
سلام قربان چون پنل موجود نبود و وزنی فقط بادستگاه میشود گاز زد
سلام بزرگ وار من همکار شما هستم و آموزشهای شما را دمبال میکنم چرا که یاد گیری عیب نیست من چند روز پیش یک بنده خدایی تماس گرفت و گفت که کولر من گرم شده و من پارسال عوض کردم این موتور برای من سه ماه نیس که کار کرده من رفتم و دیدم حرف آن بنده خدا درسته موتور نو و متاسفانه موتور سیم پیچ سوخته خوب که نگاه کردم کولر 36 هستش ولی موتور که نو بسته شده 5538 هستش و به او گفتم پس چرا موتور 36 نبسته گفت که من از طریق سایت خریداری کردم و به من گفته شده که موتور 36 این حرف را که شنیدم به او گفتم پس اون شخصی که موتور بست به شما نگفت که این موتور 32 هستش نه 36 گفت نه فقط آمد موتور را زود بست و گاز گیری کرد ما هم دیدیم سرماش خوب پول گرفت رفت این گفته آقا را که شنیدم یک نگاهی به بالا انداختم و دیدم خازنهای آن موتور قبلی هستش و عوض نکرده بود دو تا خازن شصت و سومین خازن شصت کمکی و این باعث شده موتور دونده ماراتون بشه و موتور بسوزه لطفا در برنامه خوب شما اعلام کنید که سوال کردن عیب نیست به جمله من خودم از شما چند وقت پیش درباری یک خازن که تا به حال ندیده بودم از شما سوال کردم و شما جواب دادید خواهش دارم که به همکاران بگید که برای هرکس که کار کردید سه بار کار خودتان را مرور کنید که چیزی از قلم نیفتاده باشه من شرمنده که زیاد مطلب نوشتم و تشکر از آموزش خوب شما ❤❤❤
سلام وعرض ادب چشم حتما قربان سپاس فراوان از وقتی کهگذاشتید