Wahh,!! Hebat sekali, terimakasih ilmunya, Selama ini saya cari cari tau kenapa susah sekali hidup waktu pagi, akhirnya ketemu juga solusinya.. Oh ya bang, kalo mesin mengeluarkan asap putih itu gimana cara ngatasinya..
Periksa asap jika pedih di mata, biasanya nozzle,/ injeksi kurang tepat pemasangan jika baru bongkar, silahkan di periksa biasanya masuk angin juga asap putih, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Maaf mau tanya bos kalau busi pemanas sudah ganti filter juga sudah masih g hidup dibpancing bensin hidup tapi di gas mati lagi mobil l200 Strada turbo
@@RudiJeblo itu selenoid nya ga aktif bos, coba periksa selenoid/fuse nya, seperti video ruclips.net/video/mZgO1d-y24c/видео.html sama, semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
Ranger lama /baru untuk lama bisa vacum rfw/selenoid rfw, untuk yang model baru bisa sistem bisa servo motor nya semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Salam kenal dari Riau mas,,,aku nanya tolong konfirmasi nya, mobil saya L300 pick up keluaran 2020, kalau di starter pagi hari enteng banget langsung hidup, tapi kalau sudah jalan atau hidup sekitar setengah jam kemudian di matiin dan kita mau hidup kan lagi mau jalan, nggak mau hidup di tunggu sekitar 25 menit kemudian di starter baru hidup, kalau aki baru ganti dinamo starter nya baru servis juga, apa kira kira penyebab nya tu mas dan bagaimana caranya mengatasinya🙏🙏
@@zalukhurianto7238 switch panas glow plug,(timer busi terlalu cepat mati) switch panas yang arah ke timer busi, dimatikan saja kalau tidak mau ribet but pencetan manual untuk busi pemanas, semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
Pak mau tanya, mobil sy l200 thn 2008, aki baru, busi pijar baru tapi susah bunyi, di starter kira2 1 menit baru mau bunyi itupun pincang2 dan harus di gas stelah keluar asap hitam banyak baru mobil stabil, tapi ketika mobil sy matikan sekitar 15 menit susah kembali di starter, mohon bantuannya pak🙏🙏
Sepertinya pompa solar anda bermasalah, coba bantu pompa manual sembari di start, periksa busi pemanas nyala tidak semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bg mobil saya setater taiap pagi harus 2 kali baru nyala terus harus di pancing ijak gas dikit terus mesin getar bg tapi lo muatan tenaga gak ngaruh kira yg masalah tu apanya ya bg @
Mhon info bos,L300 diesel sya kalo kabel busi pemanasnya di pasang trus sya kontak on lampu indikatornya redup kaya aki sowak gitu,tpi kalo sya lepas kabel pemanasnya mala lampu indikator jdi normal 🙏
om,mau konsultasi masalah mitsubishi kuda diesel,klw pagi hari starter langsung running,tapi klw misalnya sdah panas,trus kita matikan parkir skitar 15 menit,starter panjang,atw butuh starter 2 kali baru bisa running,kira2 apa masalahnya om?
@@naufalxiiips2861 tergantung mas yang murah kalau beruntung awet, cari yang volt nya 12,/ periksa biasanya menyala terlalu lama, jadi glow plug jebol, semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
Pak mau tanyak mobil saya l200 Thun 2006 kalau mau di hidupkan pagi hari harus di buang dulu angin filter solarnya,kira kira apa penyebab masuk anginnya ya pak
Biasanya sensor panas suplay pump, jika tidak fuel pump tank, coba di scan dulu, di KOEO, KOER, pasti ketemu sebab, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Triton common rail/ yg biasa boss kalau yang konvensional biasanya hanya susah nyala saat mesin dingin, kalau yang common rail banyak sebab, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Kalau saya lebih rumit mas,L-200 sdh ganti pemanas,rotor head msh aj susah hidupnya,pernah dpt yg kyk gitu Mas ? Skrg saya buka s.head nya,keliatan piston ma poringnya basah minyak semua...
Kalau kendala busi pemanas bisa dilihat dari kompresi mesin masih bagus tapi susah nyala, jika kompresi mesin lemah, biasanya komponen mesin ada yang aus, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mas kalau L300 punya saya kalau di star pagi2 untuk dipanaskan mobilnya langsung nyala tapi kalau sudah di pake jalan trus dimatikan dan mau dinyalakan lagi mesinya sangat susah mesinya untuk nyala, terkadang harus sistem didorong dulu mobilnya untuk baru bisa nyala mesinya, kalau di stater sperti gak ada tenaga mesinya mau nyala lampu indikatornya redup2 Minta tolong masukkanya dan solusinya sperti apa Apakah akinya atau busi pemanas nya atau yang lain. Terima kasih
Bukan busi, apakah ketika susah nyala starternya kenceng,/ lemah, jika lemah, coba periksa strom aki bisa aki bisa carge, jika start kenceng rasakan kompresi mesin, jika lemah biasanya ada kendala kompresi piston/valve, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Coba di pompa dulu sebelum di start, biasanya minyak turun ke tank,bisa jadi sistem glow plug bermasalah semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Kalau busi pemanas di lepas pasti enteng karna tidak ada kompresi, jadi dinamo tidak butuh tenaga, silahkan periksa busi pemanas bro, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mas izin tanyak 🙏 mobil l300 kalau pagi harus start 3-4kali baru nyala itupun stater ke 123 terasa berat dan start ke 4 baru agak enteng start nya dan panjang baru hidup,,,itu apa nya ya mas?🙏
bang mobil aku merek SR buatan malaysia mesin DISEL Singel KEP...masalahnya mobilnya susah distart...kadang bisa hidup kadan enggak bang,,DAN ngehidupin nya harus GANDENG AKI bang....kira' masalahnya apa yah....????
Sepertinya kendala di dinamo start, biasanya arang dinamo aus/habis start berat hanya cengek2, kurang lebih seperti itu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Hallo Om , saya pakai Ranger TDi 2.5 , awal mula masalah tiap pagi susah stater jd mesti di pompa tangan manual, akhirnya solusi awal di pasang Rotak / electric fuel Pump , dalam 1 tahun pemasangan lancar jaya. Setelah 1 tahun keluhan berulang Langkah pertama ganti aki yg sudah berumur 2,5 tahun dan 2 bh glow plug ORI NGK putus umurnya 3,5 tahun , lalu ganti merk EIKO Japan Namun sekarang kendalanya berulang lagi , pagi-pagi kadang susah start dan mesti di pompa manual lagi padahal sudah pasang rotak tersebut , namun terkadang juga langsung hidup , tp lebih banyak mesti di pompa manual dl Pertanyaan saya 1. apakah Rotak sudah lemah? 2. Apakah kalau sudah pasang rotak seharunya tidak ada Kendala lagi , termasuk tidak perlu buang angin di Injection pump dan Nozzel? 3. Apa ada indikasi masalah lain? 4. Apakah Rotak bisa merusak Injection pump dan Nozzel? Terima kasih mohon masukannya om boss 😁🙏
1. Coba periksa rotak 2. Tidak juga, jika rotak hisap angin pasti angin masuk. 3. Bisa jadi 4. Tidak, Ford ranger susah nyala utama periksa glow plug, biasanya putus, dan coba periksa filter dan pompa solar, biasanya pompa rusak,/ filter ter sumbat, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik filter solar aman baru di ganti om , glow pulg juga baru . Apakah kalau Pompa solar rusak , tidak cukup di atasi dengan penambahan Rotak saja untuk menghilangkan gejala masuk angin di pagi hari om ? *Kalau saya cek pompa solar manual setelah di pompa manual ( dipencet ) tidak padat
Pompa manual bertugas untuk menahan solar tidak turun ke tanki, coba periksa rotak siapa tau tidak naikan solar, periksa selang biasanya kendor, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik oh gitu ya fungsi pompa solar manual ,ok siap akan di periksa kondisi rotak dan selang Om kalau pompa solar itu yg penahan solar biar ga balik ke tangki bagian atas nya aja ya kalau mau di ganti ? Yg ada pencetan pompa nya . atau bagian Assy keseluruhan?
Bos qu mau tanyak ni.... Kalo mesin saat di panasin nginjalll.... Tapi kalo udah di buat jalan sekitaran 200 meter udah normal stasionernya...... Itu yang rusak apanya ya... Kira kira habis berapa bo qu.... ??.....matur nuwun
Itu hanya glow plug saja, jika semua glow plug masih hidup, biasanya timer glow/sistem glow plug terlalu cepat mati, biasanya karna sensor panas glow plug(bukan sensor panas air) mati juga bisa seperti itu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Kijang saya pagi susah saya pernah coba pasang kabel dr aku bagian + saya hubungkan ke busi pemanas ada percikan api berarti busi msh bagus tp msh susah nyala gmn mohon pencerahan jg minta videonya mksh
Apaka mengeluarkan asap putih,/hitam.? Kejadian sudah lama/baru beberapa hari? Apakah bergetar meski mobil panas? Karna banyak sebab untuk ford ranger bang, jika getaran hilang saat panas salah 1 busi pijar mati, jika selama nyala bergetar, coba perhatikan indikator oli di dasbord jika menyala ada kendala oli tidak naik ini penyakit ford ranger dibawah 2012, biasanya karna balancer bermasalah, coba anda cek saluran solar termasuk filter biasanya ada sumbatan tp ini jika di gas biasanya tertahan, Semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik baru sekitar 1bln. Keluar asap dari slang pernafasan mesin tapi di stik oli ga berasap. Lalu ada suara jangkrik sama seperti yg di video ini
Kalau suara jangkrik di video ini tali kipas/belt dinamo minta ganti, jika mobil sudah panas tetap bergetar saya sarankan untuk buka cover valve(tutup klep) coba start apakah oli naik dengan lancar saat idle(stasioner) jika tidak ini bahaya, ada masalah pada balancer, biasanya tarikan mobil berat bang,
L300 stater pnjg klw pagi, 4 sd 5 stater baru nyala mesin sambil kluar asap putih tebal 5detik sekaligus mesin kasar 3 detik, apa mgkin golow plug nya kena ya bos
@@GPteknik akhirnya ketemu penyakitnya, glow plug bagus ke 4nya, relay juga, ternyata modul timernya yg rusak, posisiny di bawah spedometer agak ke kanan L300 yg thun 2006, tadi pagi sekali start lnsung nyala tanpa digas Trims
Bisa saja yang penting mekanik yang tau sistem, jangan asal pasang, salah pasang bukan tenaga yang didapat tapi tambah berat, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang mau tanya mobil L300 saya fuel pump baru, filter baru wktu mesin nyala bberap mnit kmudian mesin mati sdri.stlh d check solar tidak mau naik dr tngki ke filter.klo mesin nyala dan dibntu dipompa mnual mesin nyala trus.apanya yg bermasalah bang?terimakasih
Coba periksa tank biasanya rapat tidak ada pernapasan,/selangnya bocor, dari yang di sebutkan injeksi bermasalah bisa jadi feed pump rusak, silahkan pasang pompa bensin/apa saja yang bisa membantu solar naik, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Malam, saya punya ford ranger 2.2 saat kecepatan tinggi di 100 gigi 6 ga lama nyala sensor powertrain nya. Sudah di scan katanya prmanas nya mati 3. Tapi mobil di hidupkan normal baik pagi dan kapan saja. Dan egr nya low. Mohon informasi nya om.
Mobil saya l200 baru saja di boring. Seharusnya akan seperti baru y mas, ini Malah di starter panjang baru hidup. Kira kira kenapa ya? Apa harus kalibrasi boschpump?
Sepertinya pompa solar anda bermasalah coba bantu pompa manual sembari di start, dan periksa busi pemanas nyala tidak semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Seperti kendala mesin ngobos,(kompresi bocor/berkurang) silakan periksa kondisi oli mesin, stik oli dan lain sebagainya, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Beda sistem mas, dari letak dan posisi slang berbeda, kalau mau nguing, harus di modif, contoh truk canter dan dutro tp nguingnya berbeda, karena dari selang posisi dan knalpot berbeda, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang, mob kuda diesel saya susah nyala. Distarter2 ngk mau nyambar , tp mesin muter pas di start. Kira2 apakah masalahnya seperti dividio ya? Sekarang keadaan mobil ngk bisa jalan sama sekali. Makasih sebelumnya bang
Jika tidak mau nyala sama sekali, biasanya selenoid(sut off valve) injeksi mati, jika glow plug hanya susah nyala, ada di video kami diesel runaway(contoh sut off valve) kami akan bahas di video selanjutnya, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Kalau plunger tidak mau idle mas, di setel susah, tenaga kurang, ini pengalaman saya dan secara mekanisme seperti itu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Pengalaman saya, ada yang 3hari 1bln, yang 1thn juga ada, ini bicara paling,, yang bagus juga sama, tergantung timer glow plug dang keberuntungan, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Air zuur mungkin yang dimaksud, untuk aki kalau hanya air habis di isi bisa normal tapi kalau sudah soax mending ganti baru biar ga ngerepotin, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Buka seperti baut biasa setelah melepas selang nozzle menggunakan kunci sok panjang 21/22 tergantung tahun, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Semi elektrik maksudnya? Sebenarnya pincang cuma tak terasa, rasakan dari tuas transmisi pasti pincang, indikasi saya itu nozzle untuk konvensional, Injector untuk common rail, coba dicek satu persatu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mantab bg . Bahasa sederhana ..sgt bermanfaat .orang yg ber- ilmu.
Terimakasih atas partisipasinya, SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Simpel dan mudah dipahami thanks bos
Cara penyampaian yang bagus om, mantap.. menggunakan bahasa yang baik dan benar Salut
Terima kasih atas partisipasi nya, salam Persaudaraan GP TEKNIK
Mantapppp om, thanks infonya
Waww..Kerenn... 🙄
🤣
Makasih infonya mas..
Terima kasih banyak ilmu nya bos...👍👍👍
Senang bisa membantu salam Persaudaraan GP TEKNIK
Wahh,!! Hebat sekali, terimakasih ilmunya,
Selama ini saya cari cari tau kenapa susah sekali hidup waktu pagi, akhirnya ketemu juga solusinya..
Oh ya bang, kalo mesin mengeluarkan asap putih itu gimana cara ngatasinya..
Periksa asap jika pedih di mata, biasanya nozzle,/ injeksi kurang tepat pemasangan jika baru bongkar, silahkan di periksa biasanya masuk angin juga asap putih, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik ok makasih atas penjelasanya, besok tak cek dulu. Siapa tau masih bisa terselatkan.. 😁😆😚😃🤣 salam persaudaraan
mantap om
Terimakasih.atas.inpormasinya
Terima kasih om atas ilmunya,smoga om sukses selalu.
Mantap ,,trimaksih mas
Kendala di starter tp mesin gak nyala... klo di jumper mesin nyala.. sudah ganti aki masih tetap gak bisa.. mobil ford tcdi
Mantap
kurangi rokok bro, supaya lebih sehat dan bermanfaat bagi rakyat indonesia, salute, angkat topi, salam hormat, sehat selalu
Terima kasih SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang mobilq Triton singgle cabin distart gk mau bunyi baik panas atau dingin n kalo bunyi pincang knpa ya bang tapi klo di pke jln gk pincang
Tutorial menghidupkan mesin l300 yg dongkrok lama om
Tq
Om triton 2.8 konvesional mesin dingin ato hidup awal langsung jreng, tp klo sudah panas gak mau hidup tp klo didorong mau, dinamo stater kencang.
@@jeprisitohang8870 biasanya sensor panas glow plug, ketika mesin panas tidak menyala, maka ketika dingin menyala, sedangkan mesin butuh glow plug
Maaf mau tanya bos kalau busi pemanas sudah ganti filter juga sudah masih g hidup dibpancing bensin hidup tapi di gas mati lagi mobil l200 Strada turbo
@@RudiJeblo itu selenoid nya ga aktif bos, coba periksa selenoid/fuse nya, seperti video ruclips.net/video/mZgO1d-y24c/видео.html sama, semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
klw kabel yg k busi pemanas gx ngalir strum apaNya mas
Bisa relay/timer glow plug yang bermasalah, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik Klw letak sikring Nmanya apa mas
Fuse box, sekring komplit kan maksudnya, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Numpang tanya gan mobil Triton tidak kuat stater kl mesin panas, tp kalau mesin dingin dicuba starter beberapa kali lancar aja
Coba periksa radiator nyembur tidak, biasanya ada kebocoran kompresi,/ oli kurang lancar,/ tidak naik, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Apax ycha mobil saya,,tidak mau naik diesel ke pelunyer,,mobil Ford rangger.
Hyundai arya asap putih klo pagi, tenaga loyo bgt,
Kampas kopling sdh baru,
Kira2 apnya tu om
Biasanya nozzle bermasalah, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Hallo mas . Mau tanya kalo mobil pord ranger 4wd atau double nya tdk berfungsi trims
Ranger lama /baru untuk lama bisa vacum rfw/selenoid rfw, untuk yang model baru bisa sistem bisa servo motor nya semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik trims mas.semoga sukses selalu .tambah byk pelanggan.
@@suyadiyadi7761 terimakasih atas dukungan, alhamdulillah semoga sama2 lancar, salam Persaudaraan GP TEKNIK
klw l200 apakah arusx cable ke busi pemanas ikut sama cable kedinamo starter bang
Tidak, jika seperti itu pasti sudah modifikasi, semua mobil punya sistem sendiri untuk glow plug, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Salam kenal dari Riau mas,,,aku nanya tolong konfirmasi nya, mobil saya L300 pick up keluaran 2020, kalau di starter pagi hari enteng banget langsung hidup, tapi kalau sudah jalan atau hidup sekitar setengah jam kemudian di matiin dan kita mau hidup kan lagi mau jalan, nggak mau hidup di tunggu sekitar 25 menit kemudian di starter baru hidup, kalau aki baru ganti dinamo starter nya baru servis juga, apa kira kira penyebab nya tu mas dan bagaimana caranya mengatasinya🙏🙏
@@zalukhurianto7238 switch panas glow plug,(timer busi terlalu cepat mati) switch panas yang arah ke timer busi, dimatikan saja kalau tidak mau ribet but pencetan manual untuk busi pemanas, semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
Pak mau tanya, mobil sy l200 thn 2008, aki baru, busi pijar baru tapi susah bunyi, di starter kira2 1 menit baru mau bunyi itupun pincang2 dan harus di gas stelah keluar asap hitam banyak baru mobil stabil, tapi ketika mobil sy matikan sekitar 15 menit susah kembali di starter, mohon bantuannya pak🙏🙏
Sepertinya pompa solar anda bermasalah, coba bantu pompa manual sembari di start, periksa busi pemanas nyala tidak semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Kalo isuzu elf macan masih pakai ndak mas
Model direct (injeksi langsung) ndak pakai, yang pakai indirect,, (tidak langsung)
Bg mobil saya setater taiap pagi harus 2 kali baru nyala terus harus di pancing ijak gas dikit terus mesin getar bg tapi lo muatan tenaga gak ngaruh kira yg masalah tu apanya ya bg @
Periksa filter solar, dan kemungkinan busi pijar ada yang mati semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
pak mau tanya kalo inova disel apa sama ya.
Beda pak si sistem common rail, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mhon info bos,L300 diesel sya kalo kabel busi pemanasnya di pasang trus sya kontak on lampu indikatornya redup kaya aki sowak gitu,tpi kalo sya lepas kabel pemanasnya mala lampu indikator jdi normal 🙏
Coba periksa timer glow plug dan glow plug nya biasanya ada yang korslet semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik pemanas sdh normal bosse,tpi mesin blm hidup 🙏
Maaf tanya masbro ...
Gp chanel lokasi dimana ...
Pringsewu Lampung, mas salam Persaudaraan GP TEKNIK
Bang kalo fanbelt alternator sama punya kuda sama?
Sama, karena memang satu pakaian, SEMOGA BERMANFAAT SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
om,mau konsultasi masalah mitsubishi kuda diesel,klw pagi hari starter langsung running,tapi klw misalnya sdah panas,trus kita matikan parkir skitar 15 menit,starter panjang,atw butuh starter 2 kali baru bisa running,kira2 apa masalahnya om?
Biasanya sensor(switch busi pemanas) busi pemanas terlalu cepat off jadi susah nyala semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Kwan ap sbabnya stiap kli di stater pyah idup dah itu asap nya keluar bnyak agak ke putihan
Coba periksa busi jika busi aman biasanya nozzle ngencing/bocor semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Merek glow plug yg awet apa mas, punyaku ganti 4 pagi hari sore tak coba lagi mati semua
@@naufalxiiips2861 tergantung mas yang murah kalau beruntung awet, cari yang volt nya 12,/ periksa biasanya menyala terlalu lama, jadi glow plug jebol, semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
@@GPteknik habis nyala mesin, relay nyala selama 5 menit baru mati normal apa gak om
@@naufalxiiips2861 terlalu lama kalau 5 menit, biasanya 1 menitan tidak sampai 2 menit, lima menit glow plug pasti jebol,
Pak mau tanyak mobil saya l200 Thun 2006 kalau mau di hidupkan pagi hari harus di buang dulu angin filter solarnya,kira kira apa penyebab masuk anginnya ya pak
Periksa klem selang dan periksa pernapasan tangki, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Untuk ranger 2.2 T6 apanya bang..
Saat panas susah hidup mohon pencerahannya🙏🙏🙏
Coba periksa radiator. Mungkin over heat,/ oli yang kurang lancar, bisa juga fuel pump nya, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik iya bang tapi kalau mesin udah dingin mau hidup..
Biasanya sensor panas suplay pump, jika tidak fuel pump tank, coba di scan dulu, di KOEO, KOER, pasti ketemu sebab, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik siap bang trimakasih infonya🙏🙏🙏
Mantap bg
Terima kasih atas partisipasinya Salam persaudaraan GP TEKNIK
Gak rugi subscribe, dpt ilmu gratis
Bg mau nanya gejala glow nya rusak kluar asap putih dari knalpot mbilnya triton 2,5 2010?
Triton common rail/ yg biasa boss kalau yang konvensional biasanya hanya susah nyala saat mesin dingin, kalau yang common rail banyak sebab, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
GP teknik mksh bg
Senang bisa membantu salam Persaudaraan GP TEKNIK
Kalau saya lebih rumit mas,L-200 sdh ganti pemanas,rotor head msh aj susah hidupnya,pernah dpt yg kyk gitu Mas ?
Skrg saya buka s.head nya,keliatan piston ma poringnya basah minyak semua...
Kalau kendala busi pemanas bisa dilihat dari kompresi mesin masih bagus tapi susah nyala, jika kompresi mesin lemah, biasanya komponen mesin ada yang aus, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mantap bro...klo yg direct injection itu msh pakai plug pemanas ga ya? Tks info dan ilmunya.
Direct tidak pakai kecuali yang common rail pakai karena pengabutanya lebih halus, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bos qu kal l200 sy di starter 2-3x bru nyala apa nya ya,,terkadang nyalanya seperti kurang lansam sm kurang minyak gt,,mohon petunjuk nya bos
Coba periksa pompa solar, biasanya bbm turun ke tank, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mantap,, cara buang anginnya td gimana? Klu pemanas sdh ganti baru tp blum bisa hidup..
Mas kalau L300 punya saya kalau di star pagi2 untuk dipanaskan mobilnya langsung nyala tapi kalau sudah di pake jalan trus dimatikan dan mau dinyalakan lagi mesinya sangat susah mesinya untuk nyala, terkadang harus sistem didorong dulu mobilnya untuk baru bisa nyala mesinya, kalau di stater sperti gak ada tenaga mesinya mau nyala lampu indikatornya redup2
Minta tolong masukkanya dan solusinya sperti apa
Apakah akinya atau busi pemanas nya atau yang lain. Terima kasih
Bukan busi, apakah ketika susah nyala starternya kenceng,/ lemah, jika lemah, coba periksa strom aki bisa aki bisa carge, jika start kenceng rasakan kompresi mesin, jika lemah biasanya ada kendala kompresi piston/valve, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Sama kaya mobil l300 ku skrg ini, kemarin baikin apa mas ? Atau ganti apa bisa bagus star habis jln gitu ?? 🙏🙏🙏🙏 Di jawab ya mas
Mas...
Kalau mobil ku, hampir sama seperti videoini tapi kadang 1x langsung hidup biar dua hari nda kasih panas.....
Biar sudah ganti aki
Coba di pompa dulu sebelum di start, biasanya minyak turun ke tank,bisa jadi sistem glow plug bermasalah semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bro kalo di star berat kenapa ya.apa dinamo start? Tp kalo busi pemanas gak di pasang enteng statnya.. L300 tahun 1996
Kalau busi pemanas di lepas pasti enteng karna tidak ada kompresi, jadi dinamo tidak butuh tenaga, silahkan periksa busi pemanas bro, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang bolehtau dong buat kijang kapsul disel kalau pagi tiba tiba di stater sampai habis Soak ga mau hidup itu dr apa sebabnya
Cek glow plug, dan shut off valve, biasanya tidak aktif, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang kalau l300 diesel gasnya naik sendiri smpe meraung .. itu kenapa ya ?
Setelah dimatikan dan dihidupkan kembli normal
Injeksi bermasalah, apakah pernah bongkar? Biasanya ada yang macet/salah pasang semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mas izin tanyak 🙏 mobil l300 kalau pagi harus start 3-4kali baru nyala itupun stater ke 123 terasa berat dan start ke 4 baru agak enteng start nya dan panjang baru hidup,,,itu apa nya ya mas?🙏
Periksa glow plug biasanya sort(korslet) jadi berat bisa jugA timer glow plug bermasalah semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
bang mobil aku merek SR buatan malaysia mesin DISEL Singel KEP...masalahnya mobilnya susah distart...kadang bisa hidup kadan enggak bang,,DAN ngehidupin nya harus GANDENG AKI bang....kira' masalahnya apa yah....????
Sepertinya kendala di dinamo start, biasanya arang dinamo aus/habis start berat hanya cengek2, kurang lebih seperti itu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang pajero ga mau idup, di tembak bensin bru hiddup. Itu k pa ya
Biasanya injector bermasalah, biasanya gas tertahan tidak mau lebih dari 3000rpm semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bengkelnya dmn om, bisa turun mesin kuda diesel 1999?
Bisa boss, kami di podorejo pringsewu Lampung, terima kasih atas partisipasi nya salam Persaudaraan GP TEKNIK
@@GPteknik oh saya dijakarta om, mbilnya cma bsa dipke dalam kota, olinya uda cpet abis
@@togeperang ya baiknya segera di perbaiki daripada terjadi kerusakan lebih parah, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Kalo busi pemanasny patah sebagian gimna y crny
Hallo Om , saya pakai Ranger TDi 2.5 , awal mula masalah tiap pagi susah stater jd mesti di pompa tangan manual, akhirnya solusi awal di pasang Rotak / electric fuel Pump , dalam 1 tahun pemasangan lancar jaya. Setelah 1 tahun keluhan berulang
Langkah pertama ganti aki yg sudah berumur 2,5 tahun dan 2 bh glow plug ORI NGK putus umurnya 3,5 tahun , lalu ganti merk EIKO Japan
Namun sekarang kendalanya berulang lagi , pagi-pagi kadang susah start dan mesti di pompa manual lagi padahal sudah pasang rotak tersebut , namun terkadang juga langsung hidup , tp lebih banyak mesti di pompa manual dl
Pertanyaan saya
1. apakah Rotak sudah lemah?
2. Apakah kalau sudah pasang rotak seharunya tidak ada Kendala lagi , termasuk tidak perlu buang angin di Injection pump dan Nozzel?
3. Apa ada indikasi masalah lain?
4. Apakah Rotak bisa merusak Injection pump dan Nozzel?
Terima kasih mohon masukannya om boss 😁🙏
1. Coba periksa rotak
2. Tidak juga, jika rotak hisap angin pasti angin masuk.
3. Bisa jadi
4. Tidak,
Ford ranger susah nyala utama periksa glow plug, biasanya putus, dan coba periksa filter dan pompa solar, biasanya pompa rusak,/ filter ter sumbat, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik filter solar aman baru di ganti om , glow pulg juga baru
.
Apakah kalau Pompa solar rusak , tidak cukup di atasi dengan penambahan Rotak saja untuk menghilangkan gejala masuk angin di pagi hari om ?
*Kalau saya cek pompa solar manual setelah di pompa manual ( dipencet ) tidak padat
Pompa manual bertugas untuk menahan solar tidak turun ke tanki, coba periksa rotak siapa tau tidak naikan solar, periksa selang biasanya kendor, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik oh gitu ya fungsi pompa solar manual ,ok siap akan di periksa kondisi rotak dan selang
Om kalau pompa solar itu yg penahan solar biar ga balik ke tangki bagian atas nya aja ya kalau mau di ganti ? Yg ada pencetan pompa nya .
atau bagian Assy keseluruhan?
Sama saja, biasanya pompa set, tapi jika filter m asih baus ganti pompa atas saja, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mas kalo pemanas nya mati 2 biji masi bisa idup ga.
Kalo punya saya di stater ga langsung cekgur.
Harus 3 x kontak. Baru bisa nyala
Sama aku juga ngalamin hal begitu.
Mohon pencerahannya
Mati 1 saja udah susah apalagi 2, untuk mesin indirect memang seperti itu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mas punya saya pemanas aktif semua,,, tapi kok masih susah nyala? 🙏🙏🙏
Mas kalau L200 srrada sama ya.
Sama selama indirect(pakai glow plug) semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bos qu mau tanyak ni.... Kalo mesin saat di panasin nginjalll.... Tapi kalo udah di buat jalan sekitaran 200 meter udah normal stasionernya...... Itu yang rusak apanya ya... Kira kira habis berapa bo qu.... ??.....matur nuwun
Itu hanya glow plug saja, jika semua glow plug masih hidup, biasanya timer glow/sistem glow plug terlalu cepat mati, biasanya karna sensor panas glow plug(bukan sensor panas air) mati juga bisa seperti itu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Punya sya L300 diesel pemanasnya bgus bang tpi gk hidup bang,kaya solar gk naik ke nozel
Sut off valve (switch injeksi) mati, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Rekomendasi Busi pemanasnya mas
Untuk bagusnya pakai original denso mas, kalau cari yang murah usahakan busi cepat menyala, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Kalo mesin sudah panas atau mobil sudah jalan, ga perlu di panasin lagi yah busi pemanasnya bos.?? Bisa langsung star aja.?🙏🏻
Timer yang menyalakan, jadi cukup lihat indikator, di sped meter gambar cacing, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Sepertinya punya kuda diesel lebih mahal dibandingkan L300 old punya.
Glow plug sama, hanya kwalitas dan voltase yang membedakan
Kijang saya pagi susah saya pernah coba pasang kabel dr aku bagian + saya hubungkan ke busi pemanas ada percikan api berarti busi msh bagus tp msh susah nyala gmn mohon pencerahan jg minta videonya mksh
Ini di cek 1per1/langsung semua busi, tes busi lakukan seperti di video,/ periksa bahan bakar apakah lancar
Bang mau tanya..mobil saya ford ranger tdi sekarang msin mobil bergetar saya udh cek nosel dgn cara di kendorkan bagus semua kira2 penyebabnya apa
Apaka mengeluarkan asap putih,/hitam.?
Kejadian sudah lama/baru beberapa hari?
Apakah bergetar meski mobil panas?
Karna banyak sebab untuk ford ranger bang, jika getaran hilang saat panas salah 1 busi pijar mati, jika selama nyala bergetar, coba perhatikan indikator oli di dasbord jika menyala ada kendala oli tidak naik ini penyakit ford ranger dibawah 2012, biasanya karna balancer bermasalah, coba anda cek saluran solar termasuk filter biasanya ada sumbatan tp ini jika di gas biasanya tertahan, Semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik baru sekitar 1bln. Keluar asap dari slang pernafasan mesin tapi di stik oli ga berasap. Lalu ada suara jangkrik sama seperti yg di video ini
Kalau suara jangkrik di video ini tali kipas/belt dinamo minta ganti, jika mobil sudah panas tetap bergetar saya sarankan untuk buka cover valve(tutup klep) coba start apakah oli naik dengan lancar saat idle(stasioner) jika tidak ini bahaya, ada masalah pada balancer, biasanya tarikan mobil berat bang,
@@GPteknik oke akan saya coba. Blh minta no wa nya bang
L300 stater pnjg klw pagi, 4 sd 5 stater baru nyala mesin sambil kluar asap putih tebal 5detik sekaligus mesin kasar 3 detik, apa mgkin golow plug nya kena ya bos
Silahkan dicek seperti di video, biasanya glow plug nya mati lebih dari satu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik akhirnya ketemu penyakitnya, glow plug bagus ke 4nya, relay juga, ternyata modul timernya yg rusak, posisiny di bawah spedometer agak ke kanan L300 yg thun 2006, tadi pagi sekali start lnsung nyala tanpa digas
Trims
@@asrimuhammad7913 𝒖𝒏𝒕𝒖𝒌 𝒎𝒆𝒏𝒈𝒆𝒕𝒂𝒉𝒖𝒊 𝒎𝒂𝒕𝒊 𝒈𝒂𝒏𝒚𝒂 𝒈 𝒎𝒏𝒂 𝒚𝒂 𝒃𝒂𝒏𝒈
@@minanminun1961 ga ada arus ke glow plug nya, kemarin diservis sma tukang wayer
Bang, kalo l200 di bikin ada suara Turbo nya bisa apa gak bang.
Bisa banyak jualan alat aftermarket, mending sekalian pasang turbo biar lebih joss
@@GPteknik kalo yang alat alternatif namanya apa Bang.
Kalo pasang turbo asli mahal.
Banyak di toko online cari saja suara turbo pasti keluar, tidak sampai 100 ribu
Ok, terimaksih
mas kalau mesin idel nya pincang dan start nya agak panjang itu kenapa ya mas
Periksa nozzle jika pincang, jika start panjang periksa busi dan pompa solar, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang cara pasang turbo di l300 punyaku thn 94 apa bsa
Bisa saja yang penting mekanik yang tau sistem, jangan asal pasang, salah pasang bukan tenaga yang didapat tapi tambah berat, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang mau tanya mobil L300 saya fuel pump baru, filter baru wktu mesin nyala bberap mnit kmudian mesin mati sdri.stlh d check solar tidak mau naik dr tngki ke filter.klo mesin nyala dan dibntu dipompa mnual mesin nyala trus.apanya yg bermasalah bang?terimakasih
Coba periksa tank biasanya rapat tidak ada pernapasan,/selangnya bocor, dari yang di sebutkan injeksi bermasalah bisa jadi feed pump rusak, silahkan pasang pompa bensin/apa saja yang bisa membantu solar naik, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Malam, saya punya ford ranger 2.2 saat kecepatan tinggi di 100 gigi 6 ga lama nyala sensor powertrain nya. Sudah di scan katanya prmanas nya mati 3. Tapi mobil di hidupkan normal baik pagi dan kapan saja. Dan egr nya low.
Mohon informasi nya om.
Yang bermasalah egr kalau busi biasanya powertrain tidak nyala kecuali modul busi/relay busi semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik egr bisa di service,
Tergantung teknisi/bengkel anda semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Ford ranger susah hidup dipancing bensin mau hidup itupun maksa pemanas sudah di ganti timing juga pas mohon solusi nya pak
Ford ranger TDCI/TDI,.? itu seperti gejala mobil kehilangan kompresi dan hanya beberapa yang aktif, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Saya mau tanya....mobil Mitsubishi kuda saya juga sama susah idup...tapi kalau.dah.panas gampang kira2 apanya yg bermasalah
Coba periksa pompa biasanya solar turun ke tank, dan biasanya busi pemanas ada yg mati semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik makasih infonya bps
Kalo kabel switch tempratur di lepas gampang langsung greng,tapi kalo di pasangin lagi start panjang kenapa bang?
Sepertinya switch temperatur yang bermasalah, jadi glow plug tidak aktif SEMOGA BERMANFAAT SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mobil saya l200 baru saja di boring. Seharusnya akan seperti baru y mas, ini Malah di starter panjang baru hidup. Kira kira kenapa ya? Apa harus kalibrasi boschpump?
Sepertinya pompa solar anda bermasalah coba bantu pompa manual sembari di start, dan periksa busi pemanas nyala tidak semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik tenaga nya juga agak loyo mas. Ada masukan?
Seperti kendala mesin ngobos,(kompresi bocor/berkurang) silakan periksa kondisi oli mesin, stik oli dan lain sebagainya, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
BG biasanya busi bakar untuk kuda berapa watt
Bukan watt tapi volt, biasanya pakai 11v semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Saya punya everest tdi. Kenapa glow plug s gampang mati ya Om? Selama ini pake yg 70 rb an ( hkt pz164) rekom nya om?
Biasanya saya rekomendasikan, denso/ bosh, untuk mesin ford WL series busi nyawa utama, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mesin dah hidup.tapi mau idulpkanlagi harus dipanaskan lagi,gimana tu ya gam..? Tolong bantu l 300 THN 93
Mobil diesel indirect memang setiap mau start harus ada pemanas(glow plug) semoga bermanfaat salam persaudaraan GP TEKNIK
Bang, kalo udah ganti pemanas, tapi masih teuteup susah idup, itu apanya ya
Biasanya minyak tekor/turun ke tank, biasanya butuh di pompa baru mau nyala, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Maaf punya saya kasusnya pemanasnya ga bisa panas itu bos gmna ya
Silahkan periksa fuse dan timer glow plug semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang knp ya turbonya ranger kok g nyuing kaya pajero atau fortuner ya.....
Beda sistem mas, dari letak dan posisi slang berbeda, kalau mau nguing, harus di modif, contoh truk canter dan dutro tp nguingnya berbeda, karena dari selang posisi dan knalpot berbeda, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
GP teknik klu ada bahan direview ya.....biar suara turbo ranger sm dg pajero. Dg segala modifnya.....ditunggu
Siap mas
Pasang open filter terbaik dan berkualitas, lalu pasangkan jga blowoff, dijamin, anda akan merasakan turbo bersiul merdu + cesss ncesss. 🤣
@@rezajk4999 siap, tks. Dicoba
Bang, mob kuda diesel saya susah nyala. Distarter2 ngk mau nyambar , tp mesin muter pas di start. Kira2 apakah masalahnya seperti dividio ya? Sekarang keadaan mobil ngk bisa jalan sama sekali.
Makasih sebelumnya bang
Jika tidak mau nyala sama sekali, biasanya selenoid(sut off valve) injeksi mati, jika glow plug hanya susah nyala, ada di video kami diesel runaway(contoh sut off valve) kami akan bahas di video selanjutnya, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bang saya ford renger, arus glow plug nya tidak nyambung. Sama lampu yg disidmeternya juga gk nyala bang
Periksa timer glow plug semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mau tanya kalo busi pemanas nya patah separok caranya gimn y
Tidak masah, biasanya hancur di dalam ini tidak masalah saya sering alami, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bengkel di mana bang?
@@DCdeminyai podorejo Pringsewu Lampung bang, bengkel gondrong
Kalau busi pemanas kondisi bagus bang tpi tetap susah hidup klau sudah dingin apax itu
Biasanya solar turun ke tank, bisa selang bocor,/ pompa solar tersumbat, biasanya seperti itu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Ada yang bilang puyerx mas
Kalau plunger tidak mau idle mas, di setel susah, tenaga kurang, ini pengalaman saya dan secara mekanisme seperti itu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Min
Sudah praktekin semuanya om.. Tp masih belum Bisa juga nyala.. Tolong infonya om
Periksa selenoid( switch injeksi) biasanya mati seperti video ruclips.net/video/mZgO1d-y24c/видео.html semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mobil saya l300 tahun 90'an, pas tombol pemanasnya ditekan lama muncul asap putih dari mesin, itu kenapa ya?
Asap nya bau kabel/tidak
Klo yg biasa brapa lama tahannya om..
Pengalaman saya, ada yang 3hari 1bln, yang 1thn juga ada, ini bicara paling,, yang bagus juga sama, tergantung timer glow plug dang keberuntungan, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Saya punya yriton 2,8 kedipan lampu indikatof pemanas tdk sampai 1 detik apanya yg di periksa
Periksa glow plug semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Kalau l300saya sudah 2hri gak dipanasi, pas pginya mau dipanasi distater gak kuat, bunyi cetek cetek
Itu indikasi aki tekor boss semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Bukan msalh busi pemanasnya ya mas,, ok trimakasih,, eh tnya lagi mas, kalau aki dikasih air sir apa bisa ada lagi stroomnya?
Air zuur mungkin yang dimaksud, untuk aki kalau hanya air habis di isi bisa normal tapi kalau sudah soax mending ganti baru biar ga ngerepotin, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Harganya brp glwplg nya boos
Harga kisaran 50-350rb tergantung kwalitas, dan original, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
bang gimana cara copot/lepas busi pemanas l300 karna katanya biasany ada yg bisa patah🙏🙏
Buka seperti baut biasa setelah melepas selang nozzle menggunakan kunci sok panjang 21/22 tergantung tahun, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
@@GPteknik brararti kalo ada busi pemanas yg mati bisa ganti sendiri bos
@@alfaphopho1595 bisa boss pake kunci 10 boss
Kuda diamond ku kok accunya 1 the dah tekor bang
Akinya soak/dinamo ampere yang tidak ngecarge? Semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Busi nya aktif bg, tpi g mau hidup sama sekali itu apanya yg harus d cek bg??🙏🙏🙏
Cek sut off valve,(switch injeksi) biasanya mati, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Mas gimna klo di start kok ada bunyi2?
Kalau sudah bunyi normal berarti dinamo start bermasalah, tapi tergantung bunyi seperti apa? Semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
assalamualaikum bang saya Sulis motor mau tanya mobil massa saya susah hidup apa penyebab nya
Maksudnya mazda, biasanya glow plug nya ada yg mati semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Busi pemanas bagus tpi masih susah nyalah apanya om
Periksa pompa solar, mungkin juga glow lama menyala, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Berapa harga busi itu satu?
50-350rb tergantung merk dan kualitas, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Dan mobilku semi electric bang
Semi elektrik maksudnya? Sebenarnya pincang cuma tak terasa, rasakan dari tuas transmisi pasti pincang, indikasi saya itu nozzle untuk konvensional, Injector untuk common rail, coba dicek satu persatu, semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK
Iya bang jadi nozelnya manual tapi gasnya ngk pke tali gas dya pke kabel bang atau sensor bang
@@Ridhomodesa ya berarti indikasi nozzle yang bermasalah semoga bermanfaat SALAM PERSAUDARAAN GP TEKNIK