O aperto desses três parafusos é parecido com o aperto da tampa de válvulas. Não pode apertar com torque acima de 1 Kg se não espana. É tudo de aluminio e espana com facilidade. Se não for no torquímetro tem que ter bom senso e dar o torque parecido nos 3 para a peça assentar por igual.
Esse anel pode ser substituído por outro em Viton (medidas: 36,09 x 3,53mm), material extremamente resistente ao calor, óleos e que não deforma com facilidade como o anel de borracha nitrílica original.
Boa dica troquei o meu hj e da próxima vez vou procurar de Viton pra ver se dura mais todo ano tenho que trocar esse anel da bobina e tbm junta da tampa de válvulas
@@luigihidraulica pode investir em um anel de Viton sem medo. Não dá vazamento mais! E a junta da tampa de valvulas, existe uma azul, em silicone. Instalei no meu Palio a 2 anos e não tenho problemas mais.
@@mcrislima opa valeu meu amigo na próxima vou instalar esse de Viton e vou procurar na internet essa junta azul Vc sabe a marca dessa junta azul pra eu ter uma referência ?
O preço é 2,50 na loja de material industrial, na loja de carro 3,50 a 4,50 e na FIAT você pagou 13 reais... Todos são feitas com o mesmo material ( nitrilico ). Pena que no Brasil não vendem o de silicone, duraria 5 x mais do que esse de nitrílico. Ótimo vídeo !
Só comprar um anel de Viton que nunca mais dá vazamento. É um material extremamente resistente ao calor, tanto que é aplicado na vedação do coletor de admissão e do sensor de temperatura. Em lojas pra equipamentos hidráulicos encontra-se facilmente orings desse material. No meu Palio eu troquei todos os orings nitrílicos por viton: Da tampa de abastecimento de óleo (que cede e deixa a tampa impossível de abrir), da vareta de óleo, do suporte da bobina e dos bicos.
Meu amigo bom dia e parabéns pelo talento, brother tenho um Fiat idea adventure 2010 ,estava com um vazamento justamente no local q aparece no vídeo, levei pra um amigo e ele resolveu o problema só q o carro ficou com uma trepidação e não estabiliza ligado, me ajuda brother, sou Queiroz do Rio .
Olá Vanderson Queiroz, difícil dizer algo sem fazer uma checagem visual! Mas pode ser vários fatores; cabos das velas mal encaixados na bobina, existe um pequeno tubo de sucção que fica em baixo da tbi... se ele estiver desconectado ou obstruído, que geralmente acontece. Tem que limpar com uma pequena agulha longa... isso faz oscilar a lenta ou até mesmo o carro morrer, tem também o sensor MAP que de vez em quando precisa ser limpo. Espero que ajude!
amigo comprei oring que vem embaçagem da Bastos cor Azulada troquei 2x vezes seguidas e não resolve o vazamento, não sei se é qualidade do anel vedação, ta dificil tirar esse vazamento...
Olá, se o amigo já verificou as paredes internas onde se encaixa o anel não estão danificadas, o anel teria que entrar com um pouco de pressão. Mas aconselho a colocar silicone em graxa para ajudar na fixação, outra coisa importante é na exagerar no óleo do motor, eu coloco sempre um pouco a mais da metade da marcação da vareta. Em alguns casos quando se coloca óleo até o limite superior da vareta, causa uma pressão interna acima do que o Oring pode suportar.
Olá boa noite. Gostaria de saber, se esse Oring que vc comprou na Florença , que é original . Se resolveu o problema de vazamento. Eu sou aqui de Curitiba . Quando eu compro em auto peças , sempre volta a dar vazamento. Obrigado.
Alguém me explica se o óleo tem alguma coisa a ver com a bobina ou só aproveitaram o suporte da bobina pra fazer uma tampa com acesso á area do comando de valvulas? Pq que precisa ter esse buraco com acesso de oleo ali?
Até onde sei, não tem ligação alguma o óleo com a bobina ao lado. Mas pode ser que tenha esse acesso lateral para fazer alguma manutenção ou para acertar o ponto, talvez!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Parabéns amigo,você explica bm detalhado,nota 10 teu vídeo,um abraço...sidimar,Rio preto, sp,agora eu msmo faço no meu carro 🚗
Obrigado pelo comentário e elogios Sidimar de Rio preto, abraço!
Excelente dica e trabalho, muito bem feito 👏👏👏👏👏
@@AdemirSilvaDeSouza Muito obrigado!
Parabéns! vc foi o q explicou melhor como fazer a troca, passo á passo!
Obrigado!
Dica top parabéns amigo aprendendo sempre!
Obrigado!
Isso mesmo. Não vai cola e se passa um pouquinho de óleo para não danificar o anel o ringue.top!.
Muito bom gostei foi a melhor esplica são que eu já vi parabens
Parabéns, excelente vídeo, eu consegui fazer a troca com a ajuda do vídeo, muito obrigado!
Que bom que ajudou, obrigado pelo comentário!
Parabéns pelo vídeo, foi bem detalhado.
Valeu pela dica irmão vou fazer esse procedimento no meu carro aqui, Deus abençoe.
Amém!
Show de bola...vou trocar do meu Uno mile fire 2012
Não precisa de cola ou silicone. Só limpar com descarbonizador e passar um pouco do próprio óleo do motor e montar logo em seguida.
Ótima aula 👏👏👏👏👏👏👏
Excelente video parabéns
Obrigado!
Show de bola
Muito bom pelo video
Que vídeo top mano .
Valeu .
Obrigado JR Rider!
O aperto desses três parafusos é parecido com o aperto da tampa de válvulas. Não pode apertar com torque acima de 1 Kg se não espana. É tudo de aluminio e espana com facilidade. Se não for no torquímetro tem que ter bom senso e dar o torque parecido nos 3 para a peça assentar por igual.
É isso mesmo!
Otimo video irmao
Obrigado!
Esse anel pode ser substituído por outro em Viton (medidas: 36,09 x 3,53mm), material extremamente resistente ao calor, óleos e que não deforma com facilidade como o anel de borracha nitrílica original.
Boa dica troquei o meu hj e da próxima vez vou procurar de Viton pra ver se dura mais todo ano tenho que trocar esse anel da bobina e tbm junta da tampa de válvulas
@@luigihidraulica pode investir em um anel de Viton sem medo. Não dá vazamento mais!
E a junta da tampa de valvulas, existe uma azul, em silicone. Instalei no meu Palio a 2 anos e não tenho problemas mais.
@@mcrislima opa valeu meu amigo na próxima vou instalar esse de Viton e vou procurar na internet essa junta azul
Vc sabe a marca dessa junta azul pra eu ter uma referência ?
@@luigihidraulica a junta é 141749SL do fabricante JTA.
@@mcrislima valeu meu amigo tmj
O preço é 2,50 na loja de material industrial, na loja de carro 3,50 a 4,50 e na FIAT você pagou 13 reais...
Todos são feitas com o mesmo material ( nitrilico ).
Pena que no Brasil não vendem o de silicone, duraria 5 x mais do que esse de nitrílico.
Ótimo vídeo !
Só comprar um anel de Viton que nunca mais dá vazamento. É um material extremamente resistente ao calor, tanto que é aplicado na vedação do coletor de admissão e do sensor de temperatura. Em lojas pra equipamentos hidráulicos encontra-se facilmente orings desse material.
No meu Palio eu troquei todos os orings nitrílicos por viton: Da tampa de abastecimento de óleo (que cede e deixa a tampa impossível de abrir), da vareta de óleo, do suporte da bobina e dos bicos.
@@mcrislimavaleu pela dica amigo
@@mcrislimaBoa noite! Qual seria a medida desse anel de viton para colocar aí no suporte da bobina do motor Fire?
@@ModoAleatorio2023 pode comprar o anel 2221 (36,09 X 3,53mm) de Viton que vai servir perfeitamente.
@@mcrislima Obrigado 🤝
Parabéns
Meu amigo bom dia e parabéns pelo talento, brother tenho um Fiat idea adventure 2010 ,estava com um vazamento justamente no local q aparece no vídeo, levei pra um amigo e ele resolveu o problema só q o carro ficou com uma trepidação e não estabiliza ligado, me ajuda brother, sou Queiroz do Rio .
Olá Vanderson Queiroz, difícil dizer algo sem fazer uma checagem visual! Mas pode ser vários fatores; cabos das velas mal encaixados na bobina, existe um pequeno tubo de sucção que fica em baixo da tbi... se ele estiver desconectado ou obstruído, que geralmente acontece. Tem que limpar com uma pequena agulha longa... isso faz oscilar a lenta ou até mesmo o carro morrer, tem também o sensor MAP que de vez em quando precisa ser limpo. Espero que ajude!
Esse vídeo tem no anúncio de uma borracha dessa daí na shopee, é vc que tá vendendo lá???
Sério? Não sou não kkkk... Tão fazendo propaganda nas minhas custas rsrsrsr...
@leaoversatil777....kkkkkk... Então pegaram teu vídeo pra divulgar o produto....😅😅😅😅
@@beto021186 pelo jeito beto. 🤦♂
amigo comprei oring que vem embaçagem da Bastos cor Azulada troquei 2x vezes seguidas e não resolve o vazamento, não sei se é qualidade do anel vedação, ta dificil tirar esse vazamento...
Olá, se o amigo já verificou as paredes internas onde se encaixa o anel não estão danificadas, o anel teria que entrar com um pouco de pressão. Mas aconselho a colocar silicone em graxa para ajudar na fixação, outra coisa importante é na exagerar no óleo do motor, eu coloco sempre um pouco a mais da metade da marcação da vareta. Em alguns casos quando se coloca óleo até o limite superior da vareta, causa uma pressão interna acima do que o Oring pode suportar.
@@leaoversatil777 blz amigo obrigado, vi um video em que foi trocado por um oring mais grosso e resolveu.
@@fabionobrega9616 Eu que agradeço, espero que consiga resolver.
Esse anel da bobina de vedação é igual da tampa que coloca óleo no motor
Olá boa noite. Gostaria de saber, se esse Oring que vc comprou na Florença , que é original . Se resolveu o problema de vazamento.
Eu sou aqui de Curitiba . Quando eu compro em auto peças , sempre volta a dar vazamento. Obrigado.
Olá joel goms, desde que gravei o vídeo nunca mais mais vazou, continua vedando muito bem!
Valeu. Troquei um ontem. Comprei na Império Fiat. Dez reais. Vou ver se aguenta. Abraço.
@@joelgoms7844 Espero que aguente como o meu está aguentando, abraço!
Alguém me explica se o óleo tem alguma coisa a ver com a bobina ou só aproveitaram o suporte da bobina pra fazer uma tampa com acesso á area do comando de valvulas?
Pq que precisa ter esse buraco com acesso de oleo ali?
Até onde sei, não tem ligação alguma o óleo com a bobina ao lado. Mas pode ser que tenha esse acesso lateral para fazer alguma manutenção ou para acertar o ponto, talvez!
Tenho uma fit strada com mesmo problema
Não é difícil de resolver, se trocar o Oring como mostrei acaba o problema.
Eu reprovo essa maneira já que tem esta tampa teria que ter junta
Fiz isso no meu uno e não pegou mais
Oi
Olá tudo bem!? Obrigado pela presença! 😉👍👍👍
Só estraga porque essa vedação não é de temperatura alta.
Para temperatura deveria ser na cor verde!
Uai se acha que as montadoras querem que tenham longevidade seus carros?
@@marcelosantosprado1784 sim, como era antigamente
@@carlosbandeira4753 cara mas li na Net que esse em específico estraga por pressão do no motor por causa daquela "mola anti chama" isso é verdade?
@@marcelosantosprado1784coloca oring viton