Эх я только на верхнюю шкалу смотрю где RMS % написано и то там около 0,10 -0,13 показывает. Все хвастаются в основном но никто не снимает как добиться хороших результатов(
тут секретов на самом деле никаких нет. нужны исправные качественные детали. самый большой вклад в дтн, при прочих равных, вносит именно маховик. у меня пасики еще родные с 91 года стоят, и основной ремень с грыжей. есть новодельные пасики, но с ними дтн хуже. маховик выбирал из пяти. понятное дело, пришлось купить лпм на раскурочку. ролики само собой, выбрать из имеющихся в наличии, тоже дают биения. двигатель смазать. есть и двигателя с кривыми роторами, такие под замену. если есть возможность, можно обратиться на какой нить завод, где шестерни всякие и шкивы отливают, чтоб маховик отбалансировать. результат превзойдет все ожидания.
@@kastet7808 Я экспериментировал с подтормаживанием. Но закономерности нет, может больше показать может мало совсем, хотя ничего не менялось. Ролик почти не влияет, пробовал даже с китайского ролика саму резину на советский напялить ибо там отверстие чуть больше 2 мм. Закажу с латунной втулкой ради интереса. Нет столько запчастей что бы выбирать и найти главного виновника дтн. Лентоприжим когда убирал были улучшения небольшие. Возможно из за люфта во втулках тонвала, сам вал неизвестно в какой состоянии, может лентой пропилило уже.
@@user-db1js3nq9c надо бы и лпм смазать, может там все на сухую трется. если пасик кривой, с разной толщиной в разных точках, дает некислый прирост дтн. но маховик - основная причина везде и всегда.
@@kastet7808 Смазка само собой) На тонвале выработка от передней втулки. Заменил на направляющую от DVD привода, люфт минимальный азимут четкий стал но детонация в разы возросла. Мне очень повезло что смог вернуть все назад без "последствий"
@@user-db1js3nq9c , значит надо искать лпм на запцацки, и брать оттуда маховик и втулку, или сам маховик. пасик тоже. и двигатель может не стабильно работать, если одна из фаз отпала.
Есть у меня кассетник в котором нормальная скорость, и пишет хорошо. Могу я на нем записать какой-то сигнал тестовый и потом этой кассетой настроить скорость на другом магнитофоне с помощью этой программы?
@@bestregard , если нет тестовой кассеты, на которой записан хоть какой-то калибровочный тон, тогда придется так и сделать. надо сгенерировать тон нужной частоты и записать его на магнитофон которому доверяете. можно взять 1м ленты и вклеить между ракордами, что-то на нее записать, лучше тональный сигнал, и оцифровать с нее запись на компьютер. 1 метр ленты будет проигрываться 21 секунду. компьютер точно определит точку входа и выхода, а секундомер даст погрешность. в принципе, можно и по шуму стертой ленты определить скорость, даже без записи. просто когда есть сигнал, это немного проще. если с компом не дружите, то секундомер и стараться точно фиксировать время. я потом дам ссылку на тон 3150 гц
@@bestregard , 3150, либо 3000 нормированы стандартом, для настройки скорости и оценки исправности лпм - детонация. я сейчас звуковой файл скину. запишите его на том магнитофоне которому доверяете, и подстройте скорость на проверяемом аппарате. но лучше отмерьте 1м ленты и засеките время
@@bestregard вот звуковой файл 3150гц, длительность 1 минута. этого достаточно для оценки качества. писать на ленту с уровнем примерно -10. drive.google.com/file/d/1cPX5AuRwwJRuyF5tmG3QTU6lEX4GDlvz/view?usp=sharing
Эх я только на верхнюю шкалу смотрю где RMS % написано и то там около 0,10 -0,13 показывает. Все хвастаются в основном но никто не снимает как добиться хороших результатов(
тут секретов на самом деле никаких нет. нужны исправные качественные детали. самый большой вклад в дтн, при прочих равных, вносит именно маховик. у меня пасики еще родные с 91 года стоят, и основной ремень с грыжей. есть новодельные пасики, но с ними дтн хуже. маховик выбирал из пяти. понятное дело, пришлось купить лпм на раскурочку. ролики само собой, выбрать из имеющихся в наличии, тоже дают биения. двигатель смазать. есть и двигателя с кривыми роторами, такие под замену.
если есть возможность, можно обратиться на какой нить завод, где шестерни всякие и шкивы отливают, чтоб маховик отбалансировать. результат превзойдет все ожидания.
@@kastet7808 Я экспериментировал с подтормаживанием. Но закономерности нет, может больше показать может мало совсем, хотя ничего не менялось. Ролик почти не влияет, пробовал даже с китайского ролика саму резину на советский напялить ибо там отверстие чуть больше 2 мм. Закажу с латунной втулкой ради интереса. Нет столько запчастей что бы выбирать и найти главного виновника дтн. Лентоприжим когда убирал были улучшения небольшие. Возможно из за люфта во втулках тонвала, сам вал неизвестно в какой состоянии, может лентой пропилило уже.
@@user-db1js3nq9c надо бы и лпм смазать, может там все на сухую трется. если пасик кривой, с разной толщиной в разных точках, дает некислый прирост дтн. но маховик - основная причина везде и всегда.
@@kastet7808 Смазка само собой) На тонвале выработка от передней втулки. Заменил на направляющую от DVD привода, люфт минимальный азимут четкий стал но детонация в разы возросла. Мне очень повезло что смог вернуть все назад без "последствий"
@@user-db1js3nq9c , значит надо искать лпм на запцацки, и брать оттуда маховик и втулку, или сам маховик. пасик тоже. и двигатель может не стабильно работать, если одна из фаз отпала.
Я так и не понял как скорость то выставить нужную? По какой кассете?
Есть у меня кассетник в котором нормальная скорость, и пишет хорошо. Могу я на нем записать какой-то сигнал тестовый и потом этой кассетой настроить скорость на другом магнитофоне с помощью этой программы?
@@bestregard , если нет тестовой кассеты, на которой записан хоть какой-то калибровочный тон, тогда придется так и сделать. надо сгенерировать тон нужной частоты и записать его на магнитофон которому доверяете.
можно взять 1м ленты и вклеить между ракордами, что-то на нее записать, лучше тональный сигнал, и оцифровать с нее запись на компьютер. 1 метр ленты будет проигрываться 21 секунду. компьютер точно определит точку входа и выхода, а секундомер даст погрешность. в принципе, можно и по шуму стертой ленты определить скорость, даже без записи. просто когда есть сигнал, это немного проще. если с компом не дружите, то секундомер и стараться точно фиксировать время.
я потом дам ссылку на тон 3150 гц
@@kastet7808 Почему именно 3150Гц?
@@bestregard , 3150, либо 3000 нормированы стандартом, для настройки скорости и оценки исправности лпм - детонация. я сейчас звуковой файл скину. запишите его на том магнитофоне которому доверяете, и подстройте скорость на проверяемом аппарате. но лучше отмерьте 1м ленты и засеките время
@@bestregard вот звуковой файл 3150гц, длительность 1 минута. этого достаточно для оценки качества. писать на ленту с уровнем примерно -10.
drive.google.com/file/d/1cPX5AuRwwJRuyF5tmG3QTU6lEX4GDlvz/view?usp=sharing