380-сильный Jaguar F-Pace: по асфальту и по грунту

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 июл 2016
  • Знакомство с первым кроссовером от компании Jaguar. Автомобиль из ограниченной партии First Edition - таких будет выпущено всего 2000 штук. Сравнительный тест кроссовера Jaguar F-Pace с конкурентами (BMW X4 и Porsche Macan GTS) смотрите на сайте: autoreview.ru/articles/sravni...
    Группа ВКонтакте: autoreview
    Сообщество на Facebook: / autoreview
    Instagram: / autoreview_ru
    Лента Twiiter: / autoreviewru
  • КиноКино

Комментарии • 54

  • @Alex-rz8el
    @Alex-rz8el 8 лет назад +6

    в очередной раз хочу заметить, насколько хорош Олег - отличное выступление в качестве ведущего. скоро Подорожанский будет завидовать.

  • @unslvedunsolved1013
    @unslvedunsolved1013 8 лет назад +9

    Как и любой ягуар - для энтузиастов, а обзор качественный и информативный, спасибо.

  • @mir8796
    @mir8796 8 лет назад +18

    Мне Олег больше нравится как делает обзор , чем Михаил Подоражанский.Спасибо.

    • @nikitakuznetsov5868
      @nikitakuznetsov5868 8 лет назад +2

      Мне манера подачи информации Олегом тоже ближе, но стиль одежды надо когда конкретно менять: на рыбалку, наверное, поехал потом или на грядки!

    • @user-ox1oi1fz5v
      @user-ox1oi1fz5v 8 лет назад

      Да молодец он

  • @alexkusovs
    @alexkusovs 8 лет назад +14

    Коробку в спорт забыл переключить

  • @yetanothervillager
    @yetanothervillager 3 года назад

    Помимо интересного обзора (спасибо, Олег!) - Как же приятно слушать грамотную и чистую речь! "Антропометрические данные"! - чистенько, без запиночки :)))

  • @PlohoyPavlik
    @PlohoyPavlik 8 лет назад +2

    Отлично! Продолжайте и чаще выкладывайте длинные тесты! )

  • @dimiandimian1496
    @dimiandimian1496 8 лет назад +2

    Дизельная версия с 700 Nm -- куда интереснее по динамике.

  • @Berduciv
    @Berduciv 8 лет назад +1

    в 80% Эвропы про такие грунтовые дороги люди и не знают, тем более ехать по ней 50-60 км/ч. Так что думаю для этой машины в полне норм результат по подвеске.
    Спасибо за тест!)

  • @realtimecartravel
    @realtimecartravel 8 лет назад +10

    Растегаев много лучше Подорожанского.

  • @user-zj2er7rp7w
    @user-zj2er7rp7w 8 лет назад +3

    По крайней мере внешне мне Ягуар намного приятнее конкурентов...

  • @user-rq7wq2fc2b
    @user-rq7wq2fc2b 8 лет назад +2

    Олегу респект;)))

  • @usandutz
    @usandutz 8 лет назад

    Отличный обзор!

  • @5h007n1ck
    @5h007n1ck 8 лет назад +2

    Почему все всегда "замеряют" пространство на заднем диване от переднего кресла до колен? Как по мне, куда удобнее, когда пространство есть для ступней, иначе ноги сломаешь, когда будешь садиться в машину или вылезать из нее. Не говоря уж про том, что все запачкаешь, особенно в светлом салоне. К тому же сидеть с поджатыми ногами неудобно, их всегда хочется хоть немного, но вытянуть. На 2:14 отлично видно, что ноги в капкане под водительским креслом))

  • @evginievgenich2781
    @evginievgenich2781 8 лет назад +3

    От современных автомобилей остаётся ощущения ненастоящности и одноразовости (новые термины :D). Словно станки для бритья в маркете покупаю (знаете, такие по 5 шт в пакетике)... Впрочем такая же картина и в кино, музыке, СМИ. А Олег выгодно отличается практичным подходом в оценке машин, чем мне, собственно, и импонирует. И его рост... Заметили, какой крошечный F-pace рядом с таким великаном?

  • @alexk4964
    @alexk4964 8 лет назад +2

    Пять лямов....мама дорогая, куда мы скатились?

  • @gres2011
    @gres2011 8 лет назад +5

    Это премиум кроссовер он не должен ездить по ухабам это не прадо. Это высокая посадка , отличная отделка, интересный дизайн. Работаю в автобизнесе смотрю такие обзоры и просто удивляюсь журналистам... Он бы еще ее с дефендером в болото загнал. Мотор и диски очевидно указывают на предназначение авто. Это то же самое что критиковать дорогие туфли что они уступают конькам на льду

  • @user-yt5vf6hq2s
    @user-yt5vf6hq2s 8 лет назад +4

    обзор класс, а до Q7 ему ещё рости и рости

    • @slavakl
      @slavakl 8 лет назад +4

      рАсти и рАсти

    • @user-yt5vf6hq2s
      @user-yt5vf6hq2s 8 лет назад

      РОст или Раст?

    • @user-yt5vf6hq2s
      @user-yt5vf6hq2s 8 лет назад +2

      +slavakl. пардон за мою безграмотность) расти)

    • @DerTschelovek
      @DerTschelovek 8 лет назад +6

      Особенно учитывая что Q7 выше классом. :D

    • @ltfsv6603
      @ltfsv6603 6 лет назад +1

      Николай Ознобихин, Ку7 на 700к дороже. Это во 1. Во вторых у Ку7 НЕ имеет нормальных двигателей. У яги 380 сил и вот недавно подкатил 550 СВР.

  • @Mihalychnext
    @Mihalychnext 8 лет назад +7

    да в аутлендере 2 больше фишек и места!

    • @vasiliykulev5880
      @vasiliykulev5880 8 лет назад +2

      Некорректно их сравнивать.

  • @MarvinBernardVEVO
    @MarvinBernardVEVO 8 лет назад +5

    посчастливилось взять на тест-драйв машину в такой же версии, правда оснащением попроще. На ходу мне напомнила Infiniti FX первого поколения. Автомобиль для хороших ровных дорог, которые в Казани в принципе есть. Но на дальних перегонах наверно будешь уставать, т.к. автомобиль резкий и нервный. Спокойно ехать он не может. И мультимедийная система - полный хлам.

    • @FSA333
      @FSA333 8 лет назад

      Мультимедиа на англичанах - это отдельная песня. Я вообще не представляю, как они умудряются делать такой треш в 2016 году)

    • @allstep4462
      @allstep4462 8 лет назад

      Он и по контуру сзади и сбоку на инфинити FX очень похож...

  • @MaTpOcMaN
    @MaTpOcMaN 8 лет назад +1

    Где снимали тест драйв?

  • @cyberpunkru6536
    @cyberpunkru6536 8 лет назад +1

    А 4О Вы ХОТЕЛИ?!!!:)

  • @FSA333
    @FSA333 8 лет назад +7

    Очень посредственный автомобиль, для своей цены. Думаю, что в объективном сравнительном тесте отгребёт этот кошак от немцев по самое не хочу.....

  • @fizik7099
    @fizik7099 8 лет назад +1

    Тачка норм. Но вот ценник примерно процентов на 15 завышен.

    • @user-so8xq4nv3f
      @user-so8xq4nv3f 8 лет назад

      они найдут покупателя
      вот песня при обслуге этого авто , это будет
      похуже чем у конкурентов

  • @FilinMotors
    @FilinMotors 8 лет назад

    что хотеть от 380 сил?)

  • @BaurzhanSadvakassovbaurmaley
    @BaurzhanSadvakassovbaurmaley 8 лет назад +1

    Старая эмблема была более лучше 🐆, ящетаю

  • @baysakalov
    @baysakalov 8 лет назад

    даже сейчас понимаешь насколько фх35 в 2002году дал всем фору своим дизайном

  • @FilinMotors
    @FilinMotors 8 лет назад

    ударная динамика звучит смешно. откуда она ?

  • @cyberpunkru6536
    @cyberpunkru6536 8 лет назад +1

    КАКИЕ ещё НАфик 19 дюймов-ТОЛЬКО 22-ОДНОЗНА4НО!!!!!!!

  • @user-pd4wq4ym5f
    @user-pd4wq4ym5f 8 лет назад

    пздц как тихо (

  • @zaurtausultan9080
    @zaurtausultan9080 7 лет назад

    Расход на 100??

  • @Broomlaw
    @Broomlaw 7 лет назад

    Российские направления? Мягонький Ф-пейс? ШТО?

  • @13A.V.
    @13A.V. 8 лет назад

    hernia

  • @user-hh6np9wn8j
    @user-hh6np9wn8j 8 лет назад +2

    Тест хорош, а машина не очень.

  • @slavakl
    @slavakl 8 лет назад

    При всем уважении, очень уж монотонная и не эмоциональная речь.

  • @Gunchaka
    @Gunchaka 5 лет назад

    Эксперт херов,коробку в S и все совсем иначе происходит

  • @MaTpOcMaN
    @MaTpOcMaN 8 лет назад +1

    машина сделана как-то дешево, за что такие бабосы? та же ауди сделана покачественнее, тут даже прикола в моторе нет, ну дешево как-то!

  • @Pavel_Cor
    @Pavel_Cor 8 лет назад

    Это же голимый перелицованный форд куга..

  • @StanislavTernavskihh
    @StanislavTernavskihh 8 лет назад

    Машинка хороша. Малость не дотягивает до конкурентов. Вроде самая дешёвая .

  • @zetzet5907
    @zetzet5907 8 лет назад

    Дизайн, ясное дело, слизали с какого-то китайского кроссовера.