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Le problème avec la TESLA Model Y Grande Autonomie Propulsion
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- Опубликовано: 17 апр 2024
- Il s'agit d'une vidéo expliquant pourquoi cette tesla ne va pas convenir à tous et est un non sens écologique !
Pourquoi payer plus ? Pourquoi renflouer tesla ? Il faut écouter ses besoins et non pas se laisser berner par les marques !
Que cache cette offre alléchante sur le papier ?
Faut-il débourser les 2000 € de plus.
Désolé pour la voix automatique. J'ai un très mauvais rhume et donc c'était pas terrible ma voix nasonée !
Pareil je reste avec ma Y Propulsion LFP, le coût du changement est plus important que les bénéfices apportés par l'allongement de l'autonomie.
Vous avez raison. Et les courbes de charge n'ont rien à voir. Le pic de la nmc est plus haut mais la courbe dégueulasse !
Moi je garde ma Y SR 2023 sans regret. Lfp c'est la vie !
Vous avez raison 👍
Finition premium c’est sur toutes les Y . Trop d’erreur dans cette vidéo traduite par IA j’ai l’impression
Non pas traduite par l IA ! Uniquement le texte car je toussais trop lors de l'enregistrement de mon audio (cf description). Oui erreur dans mon texte. Il n'y a qu'une erreur car seul les antibrouillard avant différent selon la finition SR LR prop et LR dual.
Pas d'autre erreur !
Un VTC ou un taxi serait je pense intéressé par cette Model Y propulsion grande autonomie.
Bien sur je le mets dans la catégorie des grand rouleurs (>150km/j) mais le bémol c'est qu'il faut éviter de charger les batteries nmc au dessus de 80% au quotidien. Donc voir si la 100% 10% d'une lfp fait aussi bien que le 80% 10% de cette grande autonomie !
Et encore je suis dans ce cas et je pense que la dernière tesla 3 serait presque équivalente en fin de compte.
La propulsion classique highland ? Oui elle suffit amplement ! Et l'autonomie de 513 km wltp suffit amplement sur une LFP qu'on peut charger tous les jours jusqu'à 100%
@@OKiDOCiTech Yess, Exactement ! Ta tout dit de plus je pense que c’est une batterie un peu plus fiable 👍
@@OKiDOCiTech Je ne comprends pas cette réponse qui est dénuée de sens. Attention à ne pas faire de raccourcis hasardeux entre "charger une batterie NMC à 100% au quotidien et ne pas l'utiliser" et "Charger une batterie NMC au quotidien à 100% et utiliser sa voiture dans la foulée".
Le conseil que tout le monde promulgue sur les réseaux concerne bien le fait de ne pas charger son véhicule équipé d'une batterie NMC à 100% si l'on ne prévoit pas de rouler avec pour la décharger.
Dans le cas d'un taxi / chauffeur VTC, dont le métier est justement d'utiliser son véhicule quotidiennement pour des trajets plus ou moins longs, je ne vois pas en quoi charger une batterie NMC à 100% et l'utiliser immédiatement serait à éviter.
Faire des post avec IA.... mais merde quoi ... même plus foutu de faire une voix off...c'est un minimum.... Putain IA...
Bonjour merci de lire la description svp. Il s'agit de ma seule vidéo où j'ai du utiliser la lecture de scripte de mon logiciel de montage ( ce n'est pas de l IA ! Uniquement de la lecture de texte, il 'e faut pas tous mélanger svp) et j'ai expliqué que c'était exceptionnel car à cause de ma trachéite mon enregistrement audio était inexploitable. Cordialement.