Über die Fischbauchbrücke V1 3
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Für Arbeiten an den Entwässerungsgräben der Hermann Hesse Bahn bei Ostelsheim haben wir unseren SKL Anhänger verliehen. Dafür mussten wir die Stecke zwischen der Fischbauchbrücke an der Stuttgarter Straße in Calw bis zur Welzbergbrücke vom Bewuchs befreien.
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Bitte hier mehr von Euren Pre- Streckenbefahrungen und -arbeiten bis zur Reaktivierung der Bahn nach WdS... es geht voran... weiter so!
Finde ich toll was ihr da macht 🙂👍
Sehe euch sehr gerne!
ihr macht das gut..bei uns im bosnien wird strecken einfach abgebaut...
Hallo, interessante Einblicke in eure Vereinsarbeit, aber es gibt noch sehr viel zu tun. Könnt ihr hier sagen: Wir schaffen das? Ich wünsche es euch sehr! Grüße aus Karlsruhe!
Hallo Ulrich,
leider habe ich den Kommentar jetzt erst gesehen.
Wie schaffen wir es? Langsam, sehr langsam. Mit rund 10 aktiven Mitgliedern muss man sorgfältig auswählen, was man macht und was man lässt.
Tolles ehrenamtliches Engagement, was ihr das leistet.
Werden die (Hybrid) Triebwagen der Hermann-Hesse-Bahn dann in Weil der Stadt abgestellt? Bei euch am alten Calwer Bahnhof könnte man auch Kapazitäten schaffen.
Und was plant ihr langfristig mit eurem Verein? Sonderfahrten Calw-Süd - ZOB- Weil der Stadt?
Es ist unwahrscheinlich, dass die Hermann Hesse Bahn in Weil der Stadt abgestellt werden soll oder kann. Aktuell werden die Flächen von der S-Bahn belegt und sobald die HHB aktiv ist, fällt ein Teil der Abstellplätze weg, da diese auch auf dem Hauptgleis in Richtung Calw liegen.
Auf der anderen Seite in Calw-Süd wird es auch nicht gehen, da die Strecke gar nicht so weit geführt wird. Hier HHB wird voraussichtlich am ZOB Calw enden. Denkbar wäre es, dass die Strecke trotzdem bis Calw Süd durchgeführt wird und die Triebwagen zusammen mit den Bahnen der Kulturbahn gewartet werden. Meines Wissens nach gibt es aber keine Planungen in diese Richtung. Ich vermute eher, dass die Bahnen bei Betriebsschluss in Richtung Strohgäubahn fahren werden und dort gewartet werden. Insinder-Informationen habe ich aber nicht, reine Vermutungen.
Neben der Unterstützung für die HHB haben wir als Vereinsziel den Betrieb der Museumsanlage am Stellwerk 1 in Calw Süd (ehemaliger Calwer Bahnhof) sowie den Erhalt der alten unter Denkmalschutz stehenden Bahnanlagen des Calwer Bahnhofs. Den Schienenbereich vom Öländerle bis zur Fischbauchbrücke (ca. 1200 Meter) haben wir gepachtet, nur das Gleis der Kulturbahn gehört uns nicht und wir haben auch keinen Anschluss an das DB Netz. Das Gebäude wurde von der Bahn verkauft und wird anderweitig genutzt - es wäre für uns aber ohnehin nicht finanzierbar gewesen, deshalb haben wir uns darum auch nicht bemüht.
Im normalen Fahrplan sind keine Sonderfahrten möglich. Die Strecke wird vorwiegend eingleisig ausgeführt, da wird wohl nichts dazwischen passen. Ob es vielleicht Sonntags einen ausgedünnten Fahrplan gibt, der andere Fahrten erlauben würde, ist mir nicht bekannt.
Nur keine Panik! Ihr seid mit dem KlV53 durchgekommen! Der KlA hat aus gutem Grund die gleiche Breite. Also warum unnötige Sorgen machen???
Ja, klingt logisch. Unser Material ist wild zusammengewürfelt, da waren wir nicht sicher, ob es tatsächlich so ist. Und Danke für den Kommentar - er hat mich dazu bewegt, mir noch mal das alte Video anzusehen...