Hallo, ich bin ja eigentlich kein so großer Freund von Produktpräsentationen. Aber dieses Video ist wirklich sehr gut ... Der Hersteller der Dir das Teil überlassen hat, kann sich freuen. Die Darstellung ist sehr gut. Auch von Kassel konnte man etwas sehen. Alles sehr stimmig. Dir weiterhin viel Erfolg und Spaß dabei ...
Diese Kombination von Vollfederung, stabilem Gepäckträger, Nabenmotor und kleinen breiten Rädern ist einfach genial! Muss gleich nachschauen, ob da auch noch Rekuperation und Motorbremse mit drin ist. Alex, da hast du mich richtig in Unruhe versetzt, mit dieser tollen Vorstellung!
Tolles Fahrrad das Ovia Alex echt super ,war ja schon von deinen grauen damals faszieniert ,das ding ist echt noch ein tik besser ,eine schönes vodeo mal woder von Dir ,echt hammer ,vieleicht komme ich noch mal nach kassel dann schaue ich es mir mal an ,,ich find auch die 20 zoller machen echt einen stabilen eindruck ,und sehen auch noch verdammt gut aus Alex LG Andi
Hallo Alex. Ich hoffe das es Dir Gut geht !!! Das ist ja mal wieder ein tolles Gefährt. Es sieht sehr stabil aus und schnell scheint es auch zu sein. Ich Wünsche Dir und Deiner Familie ein schönes Wochenende. Gruß Heino aus Hamburg
der controller schafft leider nicht mehr am Lichtausgang. eigentlich ist er nur für 3 Watt ausgelegt. Die Angabe habe ich vom service center erhalten. Wollte an meinem Trax den schwachen Scheinwerfer vorne erneuern. - übrigends der einzige " Mangel " am Trax / Ranger Der usb port am display liefert auch nur 0,5 A. Also vorsicht.
Dann schlage ich vor direkt vom Akku den Strom für das Licht bezieh und an die alten Licht Kabel ein Relai anbringen der den Akku freischalten für das direkte Licht, Sicherung nicht vergesse. Beste Grüße Alex
@@AlexTEK. genauso hab ich es gemacht. zusätzlich noch ein Spannungswandler für 5 Volt usb. Platz ist ja genug vorhanden. als Krönung hab ich noch einen reed-Kontakt an statt dem gewissen Stecker angebracht. 😮
Hallo Alex,ich habe mir von deine Empfehlung aus dem Video Ovia das Fahrrad gekauft und es gibt 🌟🌟🌟🌟🌟Bewertung ,das Rücklicht würde auf verbessert mit Bremslicht sogar,1000Dank✅
Hallo Alex. Ich komme aus Kassel. Kann ich mir das mal vor Ort anschauen ? Ist das was für Menschen die 186cm groß sind und normal damit Trampeln kann ? Also nicht mit zu sehr angewinkelten Knien. Grüße Stefan.
Moin Alex, Klasses Video. Geiles Bike. Da könnt ich schwachwerden. Was mich stört ist die Größe .. Ich weiß nicht ob ich mit meinen 2m da klarkommen würde. Und wie immer bei diesen "fremdländischen" Produkten die Sorge wenn es um Garantie , Gewährleistung , Reparatur etc. geht..
Hallo Alex Ich habe grad deine Präsentation über das e Bike cyrusher ovia, gesehen das gefällt mir alles sehr gut. Aber was mir aufgefallen ist bei deinen Anhängerfahrten das du eigentlich nicht die richtige AHK hast für deine schwere Ladung . Ich empfehle dir eine HEBIE Anhängerkupplung F3 dafür. Die kannst du am Gepäckträger besser und sicher verbauen, dann brauchst du auch nicht so eine lange Deichsel. Ich werde mir auch cyrusher ovia bald zulegen und verbaue auch eine HEBIE AHK an .
Hallo Alex, Dankeschön für die Vorstellung des Cyrusher Ovia. Ich hatte die Möglichkeit das Kommoda probe zu fahren. Die Bezeichnungen und besonders Abmessungen sind auf der Cyrusher Seite katastrophal und häufig falsch. Könntest Du bitte einmal die Länge des Rades und die Höhe des Sattels in der höchsten Position ausmessen. Bitte auch die Höhe der Lenkergriffe. Ist das Ovia nun das verbesserte Kommoda und Baugleich, oder ist das Ovia eine eigenständige Konstruktion und größer? Mit freundlichen Grüßen Frank
Du solltest vorsichtig sein mit sehr hoher Last. Die Zahnräder im hinteren Antriebsrad sind aus Kunststoff. Aber ich denke bis 50kg Dauerbelastung mit Hänger ist drin. ich wiege selber 140kg. Habe das Rad mit nach Frankreich (Nancy,Lyon,Marseille und Miniga del Garda gefahren) genommen.
Hi Alex ich, was wiegt das Bike genau? Würde das auch gerne mal im Zug oder strassenbahn mitnehmen. Ansonsten bin 190cm und 130kg meist du ich bin zu gross dafür? Gruss Michael aus Elsass
Hi Alex, du hattest doch in deinem Fahrrad einen Bafangnachrüstmotor mit160NM. Ist der nicht so stark wie dieses Cyrusher mit 250W und 80NM? Mich würde der Vergleich interessieren. Danke und allzeit gute fahrt.
Mein Mittelmotor von Bafang hat 160 Nm und mit der Rohloff hebt er mich aus dem Sattel. Die Naben Motoren sind nur für flache Strecken gedacht und mögen keine Berge aber der Cyrusher gibt 250w an sind aber 750 die bis 1200w ziehen können. Der Cyrusher hat bis jetzt die meiste Power die ich als Nabenmotor gefahren habe aber nicht stärker als mein Bafang am meinem Fahrrad. Beste Grüße Alex
Danke für das Video, ich habe eine Frage wie groß sind Sie und welche Innenbeinlänge haben Sie. Ich habe Schuhgröße 47, oft kommen meine Füße ans Schutzblech oder stehen nicht richtig auf den Pedalen! Der Mittelfuß sollte auf der Pedalachse stehen, um eine optimale Kraftübertragung zu haben.
Hallo Alex, ich habe eine Frage; Wenn Sie Fahrrad fahren, können Sie die Kamera Ihres Gartenhäuschens auch während des Radfahrens live auf Ihrem Smartphone sehen. Warum frage ich das, weil ich während der Autofahrt mein Haus live sehen möchte und nicht weiß, wie ich das machen soll? Grüße aus den Niederlanden Akko
Für 2600 etwas billige Komponenten. Wenn es ein Problem gibt, wird dir leider keine Werkstatt helfen. Wenn man selber schraubt , ist es vielleicht ok . Aber nicht für den Preis
Wen eine Werkstatt das nicht reparieren kann dann ist das keine Werkstatt in meinem Augen. Es sind die selben Komponenten wie in anderen Fahrrädern auch.
In Kassel Park Wilhelmshöhe, Löwenburg. Es geht auch ohne sinnfreies Labbern, nicht schlecht das Rad, aber es kommt zu spät habe schon eins von Himiway. Super verpackt, aber leider Sondermüll. Hupe ist wohl nicht gestattet, eine Klingel muß es sein. Mir wäre es aber zu teuer, aber sicher den Preis Wert.
Diese China-E-Bikes sind plus/minus alles dasselbe. Bafang-Nabenmotoren, Shimano Tourney. Dieser 7-fach-Schalthebel ist wohl weltweit der meistverkaufte. Plus: Viele No-Name-Komponenten. Egal, ob RAD, Himiway, Cyrusher, Aventon, Magic... zum gefühlt 17 Millionen Mal mehr oder weniger dasselbe E-Bike. Warum ist das so? Weil es in China nur diese Teile gibt. Ist das per se schlecht? Nein. Es fehlt einfach an Auswahl und Vielfalt. Dieses Cyrusher verfügt über einen soliden Rahmen. Aber insgesamt hängen Günstig-Teile an dem Bike und dafür sind dann € 2'600,- ganz schön teuer. Alex, Enduro Rene & Co., ihr fährt schöne Touren, zum Teil weitere Strecken mit Gewicht/schweren Anhängern und auch Steigungen. Ihr fährt nicht mal eben an einem sonnigen Sonntag zum Bäcker, sondern ihr fährt oft Hardcore-Zeugs. Die Bafang-Nabenmotoren in den 08/15-China-E-Bikes sind nicht für solche Belastungen ausgelegt. Nach ein paar Steigungen sind die Kunststoff-Zahnräder durch. Man zahlt 2,6 Mille fürs Bike und hat dann doch den falschen Controller. Man fährt Reifen mit Dimensionen, die kaum ein Händler führt. Es macht doch so auch null Sinn, der Zielgruppe und Community Produkte vorzustellen, die es mittel- bis längerfristig nicht machen. Dass ihr Werbe-Einnahmen haben möchtet und auch müsst, das leuchted ein, aber doch bitte für die richtigen Produkte.
Also, so ein Blödsinn, ich kauf fast nichts mehr uber den "Fachhandel", denn da heisyt es immer: Das haben wir nicht auf Lager, das kann man nicht reparieren, kaufen Sie sich was Neues oder die Reparatur ist zu teuer, und zuletzt der Preis bei vielen heimischen Werkstätten! Ausserdem kommen ja auch die meisten Teile der "Made in Germany" angepriesenen Fahrräder aus Fernost zu einem wesentlich höheren Preis!
kann dir zu 100% zustimmen. Wollte bei meinem das Licht hinten erweitern. Erster Schreck, ein Relais im Kasten. controller / display - nirgends was gefunden. Bei dem Motor habe ich weniger Bauchschmerzen aber der Rest an " Elektronik ". Der Preis ist maßlos überzogen und wird auch monatlich immer wieder angepasst. nach oben ! Bei dem Verkaufspreis sollte schon ein Drehmomentsensor und wenigstens eine etwas bessere Schaltung drin sein. Lachen muss ich leider auch, wenn ich die Proportionen hier vom Fahrer zum bike sehe. passt nicht mit den 20" Strandrädern und dem Kinderrahmen
Also ich habe das Cyrusher Ranger und meine Frau das Mokwheel Basalt. Ich kann nur eines sagen. Die Markenfahrräder können komplett einpacken. Die verbauten Teile reichen in der Qualität vollkommen aus. Die aller wenigsten fahren in schwieriges Gelände und benötigen dann High End Bremsen, Fahrwerk und Schaltung - wirklich die aller wenigsten. Das ist noch nicht mal nennenswert und daher nur Geldmacherei. Fast alle fahren nur Fahrrad-, Wald- und Schotterwege. Mein bester Freund hat ein teures Haibike mit sehr teuren Komponenten und Yamaha Motor(80NM). Er wiegt nur 55kg und das Fahrrad wahrscheinlich knapp über 20kg. Ich wiege 153kg und mein Fahrrad wiegt 39kg. Auf gerader Strecke ziehe ich ihn ab. Berg hoch ziehen wir gleich. Der Bafang Nabenmotor ist eine Wucht und durchaus auch für Steigungen gemacht. Ich fahre unsere Straße mit 15-20% Steigung mit 17kmh hoch. Wir reden hier von fast 200kg! Kauf mal ein Markenbike mit 150kg Nutzlast. Das gibts kaum und wenn doch, dann sind die Sauteuer. Außerdem haben die Fatbikes doppelt so große Akkus wie die Markenbikes. Die haben wenns hoch kommt einen 500Wh Akku. Beim Mokwheel ist ein 940Wh und beim Ranger ein 1040Wh Akku verbaut. Allein der würde bei einem Markenfahrrad locker 1500 Euro kosten! Der Preis ist Aufgrund des riesigen Akkus, des stabilen Rahmens, der hinteren Federung und der durchaus brauchbaren Ausstattung ein Schnäppchen. Garantie ist übrigens überhaupt kein Problem. Das Mokwheel Basalt meiner Frau hatte eine Störung. Es wurde ein neuer Controller geschickt den ich einfach ausgetauscht habe. Ein Kinderspiel und alles funktioniert wieder tadellos. Ich kann diese Fatbikes nur empfehlen vor allem mit diesem Bafang Nabenmotor. Die Markenbikes haben zu 99% nur Mittelmotoren was ein Nachteil ist vor allem bei schweren Personen. Da leidet die Kette und die Ritzel. Bei viel Gewicht ist ein Nabenmotor besser. Das die Kunststoffräder nach ein paar Steigungen kaputt gehen halte ich für absoluten Quatsch. Ich habe bald 1000km runter und liege mit meinem Gewicht sogar knapp über dem Limit und habe schon viele Steigungen hinter mir. Läuft nach wie vor alles tadellos.
@EDCB291 1'000 Kilometer sind gar nichts. 50'000 Kilometer wären zum Beispiel eine Hausnummer. 1'000 Kilometer fahren andere mit dem Bio-Fahrrad an einem Wochenende. Und mit vielen Bio-Fahrrädern fährt man Zehn- und gar Hunderttausende von Kilometern ohne Pannen. Hattet ihr Controller-Probleme und guten Austausch, ist das zwar vom Service her gut. Aber es müsste so sein, dass ihr gar keinen Austausch benötigt. Erstens müsste das Material besser und verlässlicher sein. Zweitens: Sind nur schon 1'000 Controller ein grosser Müllberg mit insgesamt kleiner Recycling-Quote. Du magst recht haben, dass du/ihr mit Cyrusher und Mokwheel insgesamt mehr Leistung bekommt als mit einem Bosch. Enduro Rene testet aber oft die mässigen China-Kracher. Und alle Pedelecs/E-Bikes sind zum Vergessen, bei denen die Akkus und/oder Motor in den Rahmen integriert wird. Gibt es Akku, Motor, Rahmen X oder Y nicht mehr, kannste nicht mehr reparieren. Bafang BBS-Serie ist in dieser Hinsicht beispielsweise vorbildlich.
Hallo Alex, dir ist bewusst das dein Bike keine Straßenzulassung hat? Eine Hupe ist in Deutschland verboten. Also abklemmen, sonst hast Erklärungsbedarf bei einer Kontrolle.
Wirklich ein schönes Rad, wenn da nicht der schlechte bis gar nicht vorhandene Service von Cyrusher wäre. Die verkaufen neue Räder, die vom Kunden bezahlt werden und dann nur in der Garage stehen, weil wichtige Teile fehlen. Einziger Kommentar: "Es tut uns wirklich leid. Wir wünschen ihnen ein schönes Leben". Wenn man dieses Verhalten mit einer negativen Rezension quittiert, wird diese nach zwei Stunden aus dem Netz genommen. Also auch die Bewertungen sind somit wertlos.
Zu schwer mit ca. 35 kg. Die Hupe ist so nicht erlaubt. Und erneut ein Produkttest. Die Zahnräder im Hinterrad-Nabenmotor sind nach ca. 10.000 km abgefahren. Dann bringen die Käufer das Rad zur Fahrradwerkstatt, oder stellen es in die Ecke. Für Leute, die für Jahre etwas vom Rad haben wollen, würde ich zu getriebelosen Motoren raten. Bastler können auch zu billigeren Rädern greifen. Wobei ich nicht weiß, wie gut man die Bereifung bei Fatbikes abbekommt? Fatbikes hatte ich bisher noch nicht.
@@jesuscircle Die Zahnräder gibt es auch in Kupferlegierung. Ist wohl besser ein weicheres Material zu nehmen, damit nicht das Getriebe kaputt geht? Das Problem ist, wer baut das ein? Zudem habe ich keine Ahnung, wie der Laie 20" Fatbikemäntel abbekommen soll und neue drauf? Geht wohl nur mit Metallabhebern und ordentlich Kraft. So ist es jedenfalls auf YT zu sehen. An einen solchen Rad hat man nicht lange Freude. Zudem sind 20" für die meisten Leute zu klein. Lenker und Sattel zu niedrig. Und fahren ohne Motorunterstützung dürfte auch sehr schwer sein.
@@outdoorfan8590 Also Mantel- / Schlauchwechsel habe ich an meinem 20"er schon mehrfach gemacht. Kein Problem. Schläuche und Mäntel gibts bspw. bei Classic Cycle. Da kann man sich dann die Huntsman draufmachen - noch gröber (aber Vorsicht: die bauen etwas höher und passen evtl. nicht mehr unters Schutzblech). Zur Montage selbst: Der alte Mantel geht locker von der Felge. Den neuen mit zwei einfachen Reifenhebern (liegt wohl immer irgendwo bei) drüberstülpen. Beim Aufpumpen wirklich aufpassen, langsam aufpumpen und immer wieder den Reifenaufstoßen, damit sich keine Blasen an Schlauch und Reifen bilden. Fahren ohne Motor ist wie permanent bergauf fahren, korrekt.
Hallo, ich bin ja eigentlich kein so großer Freund von Produktpräsentationen. Aber dieses Video ist wirklich sehr gut ... Der Hersteller der Dir das Teil überlassen hat, kann sich freuen. Die Darstellung ist sehr gut. Auch von Kassel konnte man etwas sehen. Alles sehr stimmig. Dir weiterhin viel Erfolg und Spaß dabei ...
Diese Kombination von Vollfederung, stabilem Gepäckträger, Nabenmotor und kleinen breiten Rädern ist einfach genial! Muss gleich nachschauen, ob da auch noch Rekuperation und Motorbremse mit drin ist. Alex, da hast du mich richtig in Unruhe versetzt, mit dieser tollen Vorstellung!
Rekuperatuon und Motorbremse hat es nicht. Schöne Grüße Alex
Tolles Gefährt. Vorallem der Tiefeinstieg und trotzdem stabil. Ich komme ja auch solangsam in die Jahre.
Tolles Fahrrad das Ovia Alex echt super ,war ja schon von deinen grauen damals faszieniert ,das ding ist echt noch ein tik besser ,eine schönes vodeo mal woder von Dir ,echt hammer ,vieleicht komme ich noch mal nach kassel dann schaue ich es mir mal an ,,ich find auch die 20 zoller machen echt einen stabilen eindruck ,und sehen auch noch verdammt gut aus Alex LG Andi
Endlich wieder ein Video 🎉 Grüße aus karlsruhe
Hallo,
ich habe ein Problem mit der vorderen Gabel.
Die ist fest und federt nicht. Gibt es da einen Trick um die gangbar zu machen?
LG
Thomas
Da kann ich dir nicht weiter helfen und höre sowas zum ersten Mal. Beste Grüße Alex
Top Alex 👍✌️
Bravo für deinen ausführlichen Test, kannst du die Zähnezahl des Kettenblattes angeben? DANKE
Mein Vater hat es momentan. Muss ich nachschauen. Schöne Grüße Alex
Hallo Alex.
Ich hoffe das es Dir Gut geht !!!
Das ist ja mal wieder ein tolles Gefährt.
Es sieht sehr stabil aus und schnell scheint es auch zu sein.
Ich Wünsche Dir und Deiner Familie ein schönes Wochenende.
Gruß Heino aus Hamburg
Moin Alex
Cooles Teil das Bike, viel spaß damit
Gruß
Harti
Cooles Bike 💯💪
Wie tritt sich das bike wenn der Akku leer ist, fäHrt es sich wie ein normales Rad oder ist es schwer beim treten?
der controller schafft leider nicht mehr am Lichtausgang. eigentlich ist er nur für 3 Watt ausgelegt.
Die Angabe habe ich vom service center erhalten.
Wollte an meinem Trax den schwachen Scheinwerfer vorne erneuern. - übrigends der einzige " Mangel " am Trax / Ranger
Der usb port am display liefert auch nur 0,5 A. Also vorsicht.
Dann schlage ich vor direkt vom Akku den Strom für das Licht bezieh und an die alten Licht Kabel ein Relai anbringen der den Akku freischalten für das direkte Licht, Sicherung nicht vergesse.
Beste Grüße Alex
@@AlexTEK. genauso hab ich es gemacht. zusätzlich noch ein Spannungswandler für 5 Volt usb. Platz ist ja genug vorhanden.
als Krönung hab ich noch einen reed-Kontakt an statt dem gewissen Stecker angebracht.
😮
Top mit dem Reed Kontakt. Denn Magnet so anbringen das er beim Unfall ab fliegt.
Beste Grüße Alex
Hallo Alex, sag mal bitte haben die Reifen Pannenschutz? MfG
Hi, nein das haben die nicht. Beste Grüße Alex
Hallo Alex,ich habe mir von deine Empfehlung aus dem Video Ovia das Fahrrad gekauft und es gibt 🌟🌟🌟🌟🌟Bewertung ,das Rücklicht würde auf verbessert mit Bremslicht sogar,1000Dank✅
Das freut mich das es dir gefällt. Beste Grüße Alex
Hallo Alex. Ich komme aus Kassel. Kann ich mir das mal vor Ort anschauen ? Ist das was für Menschen die 186cm groß sind und normal damit Trampeln kann ? Also nicht mit zu sehr angewinkelten Knien. Grüße Stefan.
Hi, ich bin 185 cm groß und ja es geht für meine Verhältnisse. Ja kannst dir auch vor Ort anschauen. Beste Grüße Alex
Moin Alex,
Klasses Video. Geiles Bike. Da könnt ich schwachwerden.
Was mich stört ist die Größe .. Ich weiß nicht ob ich mit meinen 2m da klarkommen würde. Und wie immer bei diesen "fremdländischen" Produkten die Sorge wenn es um Garantie , Gewährleistung , Reparatur etc. geht..
ich glaube alex ist nicht klein
Ich bin 185. Schöne Grüße Alex
Wow 2m. Für deine Größe ist das leider nicht. Schöne Grüße Alex
Hallo Alex
Ich habe grad deine Präsentation über das e Bike cyrusher ovia, gesehen das gefällt mir alles sehr gut.
Aber was mir aufgefallen ist bei deinen Anhängerfahrten das du eigentlich nicht die richtige AHK hast für deine schwere Ladung .
Ich empfehle dir eine HEBIE Anhängerkupplung F3 dafür.
Die kannst du am Gepäckträger besser und sicher verbauen,
dann brauchst du auch nicht so eine lange Deichsel.
Ich werde mir auch cyrusher ovia bald zulegen und verbaue auch eine HEBIE AHK an .
Hallo Alex, Dankeschön für die Vorstellung des Cyrusher Ovia. Ich hatte die Möglichkeit das Kommoda probe zu fahren. Die Bezeichnungen und besonders Abmessungen sind auf der Cyrusher Seite katastrophal und häufig falsch. Könntest Du bitte einmal die Länge des Rades und die Höhe des Sattels in der höchsten Position ausmessen. Bitte auch die Höhe der Lenkergriffe. Ist das Ovia nun das verbesserte Kommoda und Baugleich, oder ist das Ovia eine eigenständige Konstruktion und größer? Mit freundlichen Grüßen Frank
Oh den Unterschied kann ich dir nicht sagen aber die Maßen müsste ich mal schauen. Beste Grüße Alex
Excellent video
Cooles teil für klein und groß
Du solltest vorsichtig sein mit sehr hoher Last. Die Zahnräder im hinteren Antriebsrad sind aus Kunststoff. Aber ich denke bis 50kg Dauerbelastung mit Hänger ist drin. ich wiege selber 140kg. Habe das Rad mit nach Frankreich (Nancy,Lyon,Marseille und Miniga del Garda gefahren) genommen.
Hey Alex, möchte mir auch so ein Bike zulegen! Wohne in der Nähe und würde es mir gerne mal anschauen und ein paar Frage Klären. Wäre das möglich?
Hi, ja das wäre möglich. Beste Grüße Alex
Hi
Wie lange hat der versand nach bestellung gedauert ?
Wie teuer ist das Rad?
2600€ schöne Grüße Alex
super video
Hi Alex ich, was wiegt das Bike genau? Würde das auch gerne mal im Zug oder strassenbahn mitnehmen.
Ansonsten bin 190cm und 130kg meist du ich bin zu gross dafür?
Gruss Michael aus Elsass
Hi, das wiegt 35 kg und du bist zu groß dafür. Beste Grüße Alex
Hi Alex, du hattest doch in deinem Fahrrad einen Bafangnachrüstmotor mit160NM. Ist der nicht so stark wie dieses Cyrusher mit 250W und 80NM? Mich würde der Vergleich interessieren. Danke und allzeit gute fahrt.
Mein Mittelmotor von Bafang hat 160 Nm und mit der Rohloff hebt er mich aus dem Sattel. Die Naben Motoren sind nur für flache Strecken gedacht und mögen keine Berge aber der Cyrusher gibt 250w an sind aber 750 die bis 1200w ziehen können. Der Cyrusher hat bis jetzt die meiste Power die ich als Nabenmotor gefahren habe aber nicht stärker als mein Bafang am meinem Fahrrad. Beste Grüße Alex
Danke für das Video, ich habe eine Frage wie groß sind Sie und welche Innenbeinlänge haben Sie. Ich habe Schuhgröße 47, oft kommen meine Füße ans Schutzblech oder stehen nicht richtig auf den Pedalen! Der Mittelfuß sollte auf der Pedalachse stehen, um eine optimale Kraftübertragung zu haben.
Hey Alex du hast ja neues Bike wie geil ist das denn bitte 👍😃 die Farbe ist echt Hammer 😸 weiter so ❤
Hallo, super Testvideo! Wie groß bist du? bin 1,91m, 100kg. Könnte ich damit fahren?
Ich bin 1,85 und das ist Maximum. Ich wiege 140 Kg
Beste Grüße Alex
Wie groß bist du?
Ich bin 185 Groß. Schöne Grüße Alex
Mittelmotorrahmen mit Heckmotor. Das soll mal einer verstehen...
Hallo Alex, ich habe eine Frage; Wenn Sie Fahrrad fahren, können Sie die Kamera Ihres Gartenhäuschens auch während des Radfahrens live auf Ihrem Smartphone sehen. Warum frage ich das, weil ich während der Autofahrt mein Haus live sehen möchte und nicht weiß, wie ich das machen soll? Grüße aus den Niederlanden Akko
Ja das geht ohne Problemen. Habe 3 Kamera. Schöne Grüße Alex
Für 2600 etwas billige Komponenten. Wenn es ein Problem gibt, wird dir leider keine Werkstatt helfen. Wenn man selber schraubt , ist es vielleicht ok . Aber nicht für den Preis
Wen eine Werkstatt das nicht reparieren kann dann ist das keine Werkstatt in meinem Augen. Es sind die selben Komponenten wie in anderen Fahrrädern auch.
@@AlexTEK. Können schon denke ich aber wollen nicht .
@@remsibremsiEben, typisch deutsch, wegen Reichtum geschlossen, einfach überheblich!
Nice
Moin Alex Ich bin 1,88m groß und hätte Bedenken, liege ich da richtig? Ich wünsche Dir besinnliche Weihnachten.
Hi, du bist zu groß dafür. Sorry das ich erst jetzt antworte. Frohes neues und beste Grüße Alex
Danke 👍@@AlexTEK.
что почём?
In Kassel Park Wilhelmshöhe, Löwenburg. Es geht auch ohne sinnfreies Labbern, nicht schlecht das Rad, aber es kommt zu spät habe schon eins von Himiway. Super verpackt, aber leider Sondermüll. Hupe ist wohl nicht gestattet, eine Klingel muß es sein. Mir wäre es aber zu teuer, aber sicher den Preis Wert.
👍👍👍👍👍
Wenn Mann Pech hat und eine leere Akku, hat mindestens Rücklicht im dunkel💜
Diese China-E-Bikes sind plus/minus alles dasselbe. Bafang-Nabenmotoren, Shimano Tourney. Dieser 7-fach-Schalthebel ist wohl weltweit der meistverkaufte. Plus: Viele No-Name-Komponenten. Egal, ob RAD, Himiway, Cyrusher, Aventon, Magic... zum gefühlt 17 Millionen Mal mehr oder weniger dasselbe E-Bike. Warum ist das so? Weil es in China nur diese Teile gibt. Ist das per se schlecht? Nein. Es fehlt einfach an Auswahl und Vielfalt.
Dieses Cyrusher verfügt über einen soliden Rahmen. Aber insgesamt hängen Günstig-Teile an dem Bike und dafür sind dann € 2'600,- ganz schön teuer. Alex, Enduro Rene & Co., ihr fährt schöne Touren, zum Teil weitere Strecken mit Gewicht/schweren Anhängern und auch Steigungen. Ihr fährt nicht mal eben an einem sonnigen Sonntag zum Bäcker, sondern ihr fährt oft Hardcore-Zeugs. Die Bafang-Nabenmotoren in den 08/15-China-E-Bikes sind nicht für solche Belastungen ausgelegt. Nach ein paar Steigungen sind die Kunststoff-Zahnräder durch. Man zahlt 2,6 Mille fürs Bike und hat dann doch den falschen Controller. Man fährt Reifen mit Dimensionen, die kaum ein Händler führt. Es macht doch so auch null Sinn, der Zielgruppe und Community Produkte vorzustellen, die es mittel- bis längerfristig nicht machen. Dass ihr Werbe-Einnahmen haben möchtet und auch müsst, das leuchted ein, aber doch bitte für die richtigen Produkte.
Ganz genau 😉👍
Also, so ein Blödsinn, ich kauf fast nichts mehr uber den "Fachhandel", denn da heisyt es immer: Das haben wir nicht auf Lager, das kann man nicht reparieren, kaufen Sie sich was Neues oder die Reparatur ist zu teuer, und zuletzt der Preis bei vielen heimischen Werkstätten! Ausserdem kommen ja auch die meisten Teile der "Made in Germany" angepriesenen Fahrräder aus Fernost zu einem wesentlich höheren Preis!
kann dir zu 100% zustimmen.
Wollte bei meinem das Licht hinten erweitern. Erster Schreck, ein Relais im Kasten. controller / display - nirgends was gefunden. Bei dem Motor habe ich weniger Bauchschmerzen aber der Rest an " Elektronik ".
Der Preis ist maßlos überzogen und wird auch monatlich immer wieder angepasst. nach oben !
Bei dem Verkaufspreis sollte schon ein Drehmomentsensor und wenigstens eine etwas bessere Schaltung drin sein.
Lachen muss ich leider auch, wenn ich die Proportionen hier vom Fahrer zum bike sehe. passt nicht mit den 20" Strandrädern und dem Kinderrahmen
Also ich habe das Cyrusher Ranger und meine Frau das Mokwheel Basalt. Ich kann nur eines sagen. Die Markenfahrräder können komplett einpacken. Die verbauten Teile reichen in der Qualität vollkommen aus. Die aller wenigsten fahren in schwieriges Gelände und benötigen dann High End Bremsen, Fahrwerk und Schaltung - wirklich die aller wenigsten. Das ist noch nicht mal nennenswert und daher nur Geldmacherei. Fast alle fahren nur Fahrrad-, Wald- und Schotterwege.
Mein bester Freund hat ein teures Haibike mit sehr teuren Komponenten und Yamaha Motor(80NM). Er wiegt nur 55kg und das Fahrrad wahrscheinlich knapp über 20kg. Ich wiege 153kg und mein Fahrrad wiegt 39kg. Auf gerader Strecke ziehe ich ihn ab. Berg hoch ziehen wir gleich. Der Bafang Nabenmotor ist eine Wucht und durchaus auch für Steigungen gemacht. Ich fahre unsere Straße mit 15-20% Steigung mit 17kmh hoch. Wir reden hier von fast 200kg!
Kauf mal ein Markenbike mit 150kg Nutzlast. Das gibts kaum und wenn doch, dann sind die Sauteuer. Außerdem haben die Fatbikes doppelt so große Akkus wie die Markenbikes. Die haben wenns hoch kommt einen 500Wh Akku. Beim Mokwheel ist ein 940Wh und beim Ranger ein 1040Wh Akku verbaut. Allein der würde bei einem Markenfahrrad locker 1500 Euro kosten! Der Preis ist Aufgrund des riesigen Akkus, des stabilen Rahmens, der hinteren Federung und der durchaus brauchbaren Ausstattung ein Schnäppchen. Garantie ist übrigens überhaupt kein Problem. Das Mokwheel Basalt meiner Frau hatte eine Störung. Es wurde ein neuer Controller geschickt den ich einfach ausgetauscht habe. Ein Kinderspiel und alles funktioniert wieder tadellos.
Ich kann diese Fatbikes nur empfehlen vor allem mit diesem Bafang Nabenmotor. Die Markenbikes haben zu 99% nur Mittelmotoren was ein Nachteil ist vor allem bei schweren Personen. Da leidet die Kette und die Ritzel. Bei viel Gewicht ist ein Nabenmotor besser. Das die Kunststoffräder nach ein paar Steigungen kaputt gehen halte ich für absoluten Quatsch. Ich habe bald 1000km runter und liege mit meinem Gewicht sogar knapp über dem Limit und habe schon viele Steigungen hinter mir. Läuft nach wie vor alles tadellos.
@EDCB291 1'000 Kilometer sind gar nichts. 50'000 Kilometer wären zum Beispiel eine Hausnummer. 1'000 Kilometer fahren andere mit dem Bio-Fahrrad an einem Wochenende. Und mit vielen Bio-Fahrrädern fährt man Zehn- und gar Hunderttausende von Kilometern ohne Pannen.
Hattet ihr Controller-Probleme und guten Austausch, ist das zwar vom Service her gut. Aber es müsste so sein, dass ihr gar keinen Austausch benötigt. Erstens müsste das Material besser und verlässlicher sein. Zweitens: Sind nur schon 1'000 Controller ein grosser Müllberg mit insgesamt kleiner Recycling-Quote.
Du magst recht haben, dass du/ihr mit Cyrusher und Mokwheel insgesamt mehr Leistung bekommt als mit einem Bosch. Enduro Rene testet aber oft die mässigen China-Kracher. Und alle Pedelecs/E-Bikes sind zum Vergessen, bei denen die Akkus und/oder Motor in den Rahmen integriert wird. Gibt es Akku, Motor, Rahmen X oder Y nicht mehr, kannste nicht mehr reparieren. Bafang BBS-Serie ist in dieser Hinsicht beispielsweise vorbildlich.
Hallo Alex, dir ist bewusst das dein Bike keine Straßenzulassung hat? Eine Hupe ist in Deutschland verboten. Also abklemmen, sonst hast Erklärungsbedarf bei einer Kontrolle.
Wir haben andere Probleme als eine Hupe. Die Polizei ist immer super nett bei mir und hat noch nie was kritisiert. Schöne Grüße Alex
Ganz ehrlich, scheiß auf die Hupe. Man kann es auch übertreiben. 😅
Hupe verboten, Kontrolle, ohhh , heul Leiser und mach das was nach deinem Namen steht.
@@SteffW Trolle sterben nie aus
@@klaus-ichbindannmalweg6220😂😂😂😂😂 wie Trollisch 😂😂😂😂😂
👍
Ach Alex😢
Wirklich ein schönes Rad, wenn da nicht der schlechte bis gar nicht vorhandene Service von Cyrusher wäre. Die verkaufen neue Räder, die vom Kunden bezahlt werden und dann nur in der Garage stehen, weil wichtige Teile fehlen. Einziger Kommentar: "Es tut uns wirklich leid. Wir wünschen ihnen ein schönes Leben". Wenn man dieses Verhalten mit einer negativen Rezension quittiert, wird diese nach zwei Stunden aus dem Netz genommen. Also auch die Bewertungen sind somit wertlos.
Zu schwer mit ca. 35 kg. Die Hupe ist so nicht erlaubt. Und erneut ein Produkttest. Die Zahnräder im Hinterrad-Nabenmotor sind nach ca. 10.000 km abgefahren. Dann bringen die Käufer das Rad zur Fahrradwerkstatt, oder stellen es in die Ecke. Für Leute, die für Jahre etwas vom Rad haben wollen, würde ich zu getriebelosen Motoren raten. Bastler können auch zu billigeren Rädern greifen. Wobei ich nicht weiß, wie gut man die Bereifung bei Fatbikes abbekommt? Fatbikes hatte ich bisher noch nicht.
Die Werkstätten nehmen solche Modelle meistens nicht mal an.
Zahnräder gibt's für paar Euro aus Stahl. Sind halt etwas lauter. Bafang gibt's auch in Deutschland. Der Rest ist Shimano Standard und gibt's überall.
@@jesuscircle Die Zahnräder gibt es auch in Kupferlegierung. Ist wohl besser ein weicheres Material zu nehmen, damit nicht das Getriebe kaputt geht? Das Problem ist, wer baut das ein? Zudem habe ich keine Ahnung, wie der Laie 20" Fatbikemäntel abbekommen soll und neue drauf? Geht wohl nur mit Metallabhebern und ordentlich Kraft. So ist es jedenfalls auf YT zu sehen. An einen solchen Rad hat man nicht lange Freude. Zudem sind 20" für die meisten Leute zu klein. Lenker und Sattel zu niedrig. Und fahren ohne Motorunterstützung dürfte auch sehr schwer sein.
laut alex hat es eine kassette
@@outdoorfan8590 Also Mantel- / Schlauchwechsel habe ich an meinem 20"er schon mehrfach gemacht. Kein Problem. Schläuche und Mäntel gibts bspw. bei Classic Cycle. Da kann man sich dann die Huntsman draufmachen - noch gröber (aber Vorsicht: die bauen etwas höher und passen evtl. nicht mehr unters Schutzblech).
Zur Montage selbst: Der alte Mantel geht locker von der Felge. Den neuen mit zwei einfachen Reifenhebern (liegt wohl immer irgendwo bei) drüberstülpen. Beim Aufpumpen wirklich aufpassen, langsam aufpumpen und immer wieder den Reifenaufstoßen, damit sich keine Blasen an Schlauch und Reifen bilden.
Fahren ohne Motor ist wie permanent bergauf fahren, korrekt.
Nervt mich richtig dass die das Rücklicht so kacke machen, da ist mein fast 10 Jahre altes Bergsteiger ja besser und hat damals knappe 700 gekostet.