فيديو جميل جدا اتمني لك التوفيق والنجاح الدائم اتعلمت من فيديوهاتك وبقوم بالعمل بنفسي شكرا لك .. .. هذا العطل متشابه مع عطل طرمبه المياه ( لو المياه متحركه تكون طرمبه المياه سليمه ولو المياه ساكنه تكون الطرمبه عطلانه ) كيف نفرق بين عطل الطرمبه المياه و عطل وش سلندر ؟؟؟؟؟؟؟؟ شكرا لك اخي
شكرا يامهندس جون لانك شرحت هذه الطريقه. لانه طلع نفس هذا الخراب في عربيت اخويا. ونفس الي صار معاك. لانه مو مقتنع بان راس المحرك خلاص انتهى. بهذه الطريقه يقتنع عفى طول 😂😂 اشكرك ❤️
يعني ده طبيعي يا بشمهندس لاني فتحت غطا الرداتير والسيارة الها مدة فا طلعت الميه والسيارة مش شغاله وبعد عشر دقائق رجعت وفتحت الغطاء والسيارة شغالة طلع مي بس شي بسيط وعلى البطيئ وشكرا
درجة حرارة مؤشر السيارة فى وضعه الطبيعى ٥ درجات قبل منتصف مؤشر العداد وسخونة السيارة أعلى من معدلها الطبيعى بنسبة بسيطة والمرواح بتعمل وتفصل بطبيعتها عند سخونة السيارة وانزات ماشاء الله عند تشغيل السيارة ولاتوجد مياه من الشكمان بصفة مستمرة ولكن طبيعتها لان ماتورها ماشاء الله ولكن حضرتك مياه الريداتير بتنقص عندما برودة السيارة فى اليوم الثانى بنسبة فنجان قهوة صغير تقريبآ فما السبب لنقصان المياه مع ان لايوجد تسريب فبعد اذنك انا عايز استفسر من حضرتك عن شيء محيرني حضرتك ذكرت من ضمن الاسباب جوان وش السلندر اندفاع قوة مياه رداتير لاعلا بغذارة وانا الحمد لله ماعنديش كده ولكن السؤال هنا ايه اللى بيدفع سوستة غطاء الريداتير مع انها سوسته شديدة والسماح لخروج مياه خرطوم الفايظ الى قربة المياه عند كفاية الرداتير اكيد قوة ضغط وعند نقصان يسحب من قربة المياه مرة أخرى عن طريق السكس بلف الموجود فى غطاء الرداتير . واسف للاطاله وشكرا لحضرتك .
@JOOO بعد تفريغ الماء وعمل فلاش رديتر ألماني ثم التنظيف بالماء عدة مرات لإفراغ بقايا الفلاش صار يخرج مياه من الشكمان اذا دست بنزين لكن في وضع السالنسيه لا يخرج ماء ...السيارة شفر اسبارك ٢ ...مؤشر الحرارة لا يرتفع عن الطبيعي لكن ألاحظ المحرك سخن أكثر من الطبيعي...بلف الحرارة سليم...ممكن الإحتمالات لو تكرمت .. وألف شكر مقدما لتجاوبك مع التعليقات مهندسنا القدير طبعا مافي فقاعات
@@JOOO الحمد لله الماء ما ينقص بعد متابعتي له عدة مرات لكن اللي مستغرب له ليش صارت فجأة تنفث ماء كثير وماكانت كذه من قبل رغم أن دبة البيئة غير موجودة والف شكر لاهتمامك بالرد على محبيك ومتابعيك
بش مهندس انا من الاردن عندي فورد فيوجن 2013 ايكوبوست بنزين 1600 تيربو أمريكي ليست هايبرد بنزين عادي المشكله ارتفاع الحرارة ونقص ماء الرديتر دون وجود تسريب الحرارة فل وفصلت درجة الحرارة
يا بشمهندس انا معايا سياره النترا ٢٠١٣ ماكينة ١٦٠٠ المهم والسياره بارده بيظهر فقاعات صغيره جدا مستمره، مع العلم ان حرارة السيارة طبيعية جدا ولا يوجد تسريب ولا يوجد انتفاخ ولا ضغط زيادة في خراطيم المياه، هل دا طبيعي؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته انا معاي بكم بنجو 2011 غيرت ماتور ثاني يوم مشيت مسافة تقريبا 30 كيلو لقيت البربيش ظاغط بس مش كثير فتحت غطا الروديتر شوي شوي كب منو مي وصات المي مرة تنزل ومرة تطفح وتصير تكب بس ما في فقاعات بلالين هل هاد الاشي طبيعي
لسه مغير جيوان وش سلندر وجايب رداتير جديد الحراره بتكون حلوه وساعه لما اشوف مؤشر الحراره رفع اعرف المياه نقصت وكل ماازود مياه في الرداتير المياه بتنقص ازود الاقي المياه بتنقص مش عارف ده من ايه رغم العربيه سوزكي فان ٧ راكب
لو سمحت ان طلعت بسيارة بالظهر مشوار طويل وفيها طلعات لمدة ٤ ساعات واول ماوصلت حصلت القربه مليان مويا وفيها غليان خفيف جدا جدا وقفلت السيارة وراح الغليان علمآ اني مغير الثرمستات والرديتر وطرمبه والغطا هل طبيعي الغليان وامتلاء القربه
عربيتي النترا hd الجمل وجابت وش سلندر والميكانيكي قال لي محتاج كمان نودي الشورت بلوك للمخرطة هل ده عادي ... وهل ده بيأثر علي قوة الماتور او الماكينة ....
السلام عليكم استاذ العزيز عندي سياره تخرج فقاعات الهواء من داخل الراديتر ماكو آثار زيت الماء يخرج صافي مجرد فيه فقاعات الهواء مستمر ارجوك اريد الجواب اخوك من العراق تحياتي لك
العربيه حصل مره ان خرطوم المياه فك و الميه خرجت و الحراره رفعت فبطلت العربيه و دورتها و حطيت ميه و مشيت و العربيه الميه حاليا مش بتنفص بس بتخرج فقاعت بسيطه لما افتح غطا الريداتير كده فيه مشكله
طيب اذا سمحت انا معايا نفس المشكلة هواء في الميه بس الزيت كويس ماطلعش مثل الطحينة بس اتحرق شويه وبيطلع بخار ميه من شكمان السيارة كذا يعني انضرب راس السلندر او ازاي اعرف
السلام عليكم اخي .. وهي بارده ما فيها فقاعات ،، بس وهي ساخنه فتحت غطاء الرديتر ،، كان يوجد فقاعات ،، بهاي الحاله تكون سليمه اما ماذا ؟؟ ارجو منك الرد اخي
مشكور يا استاذ عندي سؤال لو سمحت انا معي سيارة فيرنا بعد ما عملت لها توضيب المحرك شغلت السيارة بعد يومين فجأة ارتفعت درجة الحرارة ووصل المؤشر الى اللون الأحمر ثم طفيت السيارة بعدما بردت ألغيت ترموستات ثم شغلت السيارة وصار كل شيئ تمام ولم تسخن منذ ذالك الوقت ولكن عندما افتح غطاء الراديتر اجل فيه فقاعات تتصاعد وكلما مسحتها بيدي ترجع مرة أخرى والسؤال هل في هذه الحالة يجب تغيير جوان كلاس ولا اخليه ما يضر لأن السيارة ماتسخن
@@JOOO بعد تفريغ الماء وعمل فلاش رديتر ألماني ثم التنظيف بالماء عدة مرات لإفراغ بقايا الفلاش صار يخرج مياه من الشكمان اذا دست بنزين لكن في وضع السالنسيه لا يخرج ماء ...السيارة شفر اسبارك ٢ ...مؤشر الحرارة لا يرتفع عن الطبيعي لكن ألاحظ المحرك سخن أكثر من الطبيعي...بلف الحرارة سليم...ممكن الإحتمالات لو تكرمت .. وألف شكر مقدما لتجاوبك مع التعليقات مهندسنا القدير
@@JOOO طيب المشكله ان الصنايعيه منهم يقولو شرخ فالوش ومنهم يقولو مفيش بس ممكن جوان منفس وواحد قالى الردتاير هو السبب غيروه انا مركب صينى قال حد استيراد عشان الصينى ده ممكن بيكون مع السخونيه بيقفل وميبردش كويس
@@JOOO سلام يابش مهندس. الحراره عندي في السياره بترتفع فوق النص وأكثر في الطلوع عندما ادوس جامد على البنزين وفي الطرق المستويه بتثبت على النص . مع ملاحضه انتفاخ بسيط في خراطيم المياه. ولا يوجد نقص في المياه. وعند فتح غطاء المحرك بعد مشوار ٣كيلو احس بهوا ساخن في المكينه. افيدني جزاك الله خير
يابشمهندس انا غيرت اللديتر وبلف حراره جديده ولمن بطفي السياره لمدة ٥ ساعات واجي افتح اللديتر الميه بتطلع على خفيف كان فيه هوا بينفخ الميه علما ان السياره مش شغاله اش السبب ياعسل
سيارة النترا ٢٠١٢ بعد مشوار طويل بتطلع المي بكمية طبيعية بس ما بترجع لما السيارة تبرد وبيكون مكان المي هوا في الصباح يتم تفريغ و الهوا يتختفي الفقاقيع ولكن بعد مشوار طويل ترجع نفس المشكلة مع العلم تم تغير غطا الرديتر تم الكشف عند ٢ مكيانيكية اكد ان جوان السلندر سليم لكن لم يتم اكتشاف السبب لا يوجد نقص ماء او زيت او خلط او ارتفاع حرارة ممكن المساعدة من شو السبب
@@JOOO شكرا ع الرد السريع ضغط طبيعي لليات و تم تبديل غطا الرديتير بغطاء اصلي و لكن لاحظت غليان سائل التبريد بعد ثلث ساعة من التشغيل قبل عمل المروحة مع انه درجة الحرارة قبل عمل المروحة المفروض تكون حوالي 90 وغليان سائل التبريد اتوقع فوق ال 110 ممكن يكون الرديتير او المضخة او الثيرموستات؟ وله جوان كيلاس؟ مش عارف من وين ابدأ و للاسف فنيين الصيانة لم يقومو باجراء فحص علمي فقط توقعات
درس قييم متشكر يا استاذ وتحية لك من مراكش المغرب
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم
شكرآ جزيلا لك هل فيه نصائح بعد ماتنظف وجه راس المكينه ايه افضل طريقه نحافظ عليه بعد الاصلاح
ماء ريداتير مخصوص
الله يعطيك العافية وما قصرت.. اخوك عبدالله من السعوديه 🇸🇦😎👍
يا اهلا وسهلا
فيديو جميل جدا اتمني لك التوفيق والنجاح الدائم اتعلمت من فيديوهاتك وبقوم بالعمل بنفسي شكرا لك .. .. هذا العطل متشابه مع عطل طرمبه المياه ( لو المياه متحركه تكون طرمبه المياه سليمه ولو المياه ساكنه تكون الطرمبه عطلانه ) كيف نفرق بين عطل الطرمبه المياه و عطل وش سلندر ؟؟؟؟؟؟؟؟ شكرا لك اخي
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
ساقوم بعمل فيديو عن الموضوع
شكرا يامهندس جون لانك شرحت هذه الطريقه. لانه طلع نفس هذا الخراب في عربيت اخويا. ونفس الي صار معاك. لانه مو مقتنع بان راس المحرك خلاص انتهى. بهذه الطريقه يقتنع عفى طول 😂😂
اشكرك ❤️
اهلا وسهلا بحضرتك حبيبي
الله ينور عليك يابشمهندس برجاء الرد لانها سيارة اكل عيش اختبار فقاعات المباه من الرداتير لابد وهى السياره بارده .
بالطبع
العلم نور وتشريف لصاحبة، شكرا علي المعرفة
شكرا مستر فيكتور
كل سنة و حضرتك طيب
سلام عليكم كلبي يعني نبدل بس راس المكينه وعادي اصير مرتين وكثر
بارك الله فيك معلومات مفيدة وطريقة شرح ممتازه وسريعة
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم
الله ينور عليك...اذا في مشكلة في الراديتير بيحصل فقاقيع على سطح مي الراديتير مع السخونة ولا لا مع الشكر
ممكن اذا تهريب او چوان وش سيلندر
شكرا جزيلا
اهلا بيك
واذا كان الزيت موجود فقط في الريديتر فقط دون دخول الماء لزيت ماذا يعني هذا
كولر مبرد الجير او مبرد المحرك
تجربة صحيحة و لا شك فيها بارك الله فيك .الف تحية لكم يا استاذ من الجزائر و السلام إلى كل الشعب المصري
اهلا وسهلا بك
تحياتي لك يا غالي
السلام عليكم اخي الكريم اخوك من العراق
شرح رائع بس مافي عندي مي مع الطحينه وعندي بس فقاعات شكرآ لك أخوك من العراق
فقاعات معناها يوجد تسريب او جوان كولاس
@@JOOO جوان كولاس ماذا تقصد به شكرا لك اخي الكريم
جوان راس سيلندر
هل ممكن التأريط على جوان وش السلندر فقط لان الفققيع بسيطه جدا
ممكن
شكرا على مجهودك و كل عام و انت بخير
اشكرك يا غالي جزيل الشكر
وحضرتك طيب وبخير
من فضلك في نقص في مياه الريداتير وصوت هواء مكتوم بيندفع فوشت لما فتحت غطاء الزيت في آثار طحينه خفيفه ؟
جوان كولاس
@@JOOO
حضرتك فين المكان والموبايل
٠١٢٢٢٧٩٩٩٥٠
السلام عليكم ينفع مع كده محلول لحام سنلدر ولا ماينفع
مؤقتا ينفع بشكل مؤقت
خروج الماء من الرديتر من غير فقاعات بعد تشغيل السياره وهي بارده
يعني السياره شغاله ويرتفع تدريج لين يخرج
طبيعي خاصية التمدد و الانكماش
يعني ده طبيعي يا بشمهندس لاني فتحت غطا الرداتير والسيارة الها مدة فا طلعت الميه والسيارة مش شغاله وبعد عشر دقائق رجعت وفتحت الغطاء والسيارة شغالة طلع مي بس شي بسيط وعلى البطيئ وشكرا
طبيعي
طيب هل يتعالج في مواد من المحلات؟
الافضل تغيير جوان وش السيلندر
طب لو مفيش اي اعراض من دي غير بس تنفيخ بسيط ف الردياتير اي الحل
جوان وش سلندر تغيير
هل يؤثر هواء راديتور على عمل المروحة يعني لاتشتغل
ممكن
في البدايه. تاكد. من بلف الحرارة دائما السبب في ارتفاع درجة الحراره
بالظبط
عندي انتفاخ خراطيم مياه سيارة اكسنت 2011 غيرت جوان وش سلندر وردياتير والغطاء ونفس المشكل
وش سيلندر مشروخ او مقفع
جديد
ازاي وش جديد اكيد استيراد
عندي ماءالرديتر بنقص ومافي تسريب
شو بكون السبب واوقات بكون مشغل المكيف وبس اطفي السياره بعد فتره بلاقي ماء تحت السياره ممكن السبب
الدفاية اللي بالتابلوه المكيف الساخن
منور الدنيا كلها عايز اعرف افضل طريقه لتغير باغه الكشاف الامامي مع السيليكون
هتستخدم سيلكون سيكا بتاع زجاج السيارة اقوي عشان مايشبرش
شكرا يا باشمهندس
سؤال لو سمحت
هل لازم كل الأعراض دي تحصل مع بعضها في نفس الوقت ولا عرض واحد بيكون دليل علي المشكلة
شكرا
حاجة واحدة كافية
We need bout Toyota rav 4 2007🙏
G12
الله ينور عليك يابشمهندس بس ليا سؤال بعد اذنك اذاى موتور السيارة درجة السخونة عليا ومؤشر عداد الحرارة لم يرتفع برجادة وشكرا.
كم مره ممكن تغير وش السلندر صار عامله مرتين
برجاء توضيح درجة حرارة موتور السيارة
درجة حرارة مؤشر السيارة فى وضعه الطبيعى ٥ درجات قبل منتصف مؤشر العداد وسخونة السيارة أعلى من معدلها الطبيعى بنسبة بسيطة والمرواح بتعمل وتفصل بطبيعتها عند سخونة السيارة وانزات ماشاء الله عند تشغيل السيارة ولاتوجد مياه من الشكمان بصفة مستمرة ولكن طبيعتها لان ماتورها ماشاء الله ولكن حضرتك مياه الريداتير بتنقص عندما برودة السيارة فى اليوم الثانى بنسبة فنجان قهوة صغير تقريبآ فما السبب لنقصان المياه مع ان لايوجد تسريب فبعد اذنك انا عايز استفسر من حضرتك عن شيء محيرني حضرتك ذكرت من ضمن الاسباب جوان وش السلندر اندفاع قوة مياه رداتير لاعلا بغذارة وانا الحمد لله ماعنديش كده ولكن السؤال هنا ايه اللى بيدفع سوستة غطاء الريداتير مع انها سوسته شديدة والسماح لخروج مياه خرطوم الفايظ الى قربة المياه عند كفاية الرداتير اكيد قوة ضغط وعند نقصان يسحب من قربة المياه مرة أخرى عن طريق السكس بلف الموجود فى غطاء الرداتير . واسف للاطاله وشكرا لحضرتك .
اذا متاكد ان مافيش تسريب نهائي من دورة الماء
يبقي جوان وش سيلندر
ممكن تحط العربية علي الجهاز و تشوف درجة حرارتها من الجهاز متوافقة مع العداد
بالطبع لا درجة حرارة الموتور عالمنتصف ليس بعالية وانما طبيعية
تسلم على المحتوى المفيد و الشرح الواضح ممكن أسأل انا عندي اربة المياه مستوى المياه فيها بيعلى رغم ان في السنتر مش قليل ده ممكن يكون ايه ؟
جوان سلندر او رادياتور مسدود
اهلا وسهلا
اول شي غيري غطاء الريداتير لان ممكن يكون به تلف و ان استمرت المشكلة ممكن جوان وش سلندر
طيب الحراره تستمر مرتفعه او ترتفع وتنزل ؟
ممكن كدا و ممكن كدا
يابش مهندس هل يوجد اسباب ثانية غير جوان وش السرندل تخلي ماء الرديتر فيه غازات من المحرك
اذا وش السيلندر به شرخ
@@JOOO
مافيه شرخ
طلعت المشكلة طرمبة الماء بها ثقب ويسحب الهواء
يبقي هناك تسريب للماء من اسفل السيارة
.
٠
حضرتك لو مفيش اي اعراض من اللي في الفيديو غير بس تنفيخ في الريتاتير
جوان وش سيلندر او شرخ بالوش
@@JOOO تسلمي ربنا يحفظك
شكرالك استاذنا الفاضل
يا اهلا وسهلا
مجهود رائع يابشمهندس جون
اشكرك يا غالي
إذا الفقاعات صغيرة ومي الراديتر ما يرجع من القارورة إلى الراديتر وتصير زيادة في المي اظطر انا ارجعه من تبرد السيارة
جوان كولاس
@@JOOO
اخي ما هو جوان كولاس لاني عندي نفس الاعراض بالظبط؟
جوان راس المكينة
شو تنصحنا نغير كسكيت راس ولا نبدل ماتور
اذا الموتور بحالة جيدة وما ينقص زيت بدل كازكيت
غير ذلك محرك افضل
لو سمحت يابشمهندس عندي اكسنت 2007 رفعت حراره والمايه والزيت بدا ينقط وقفت ورفعتها ع الورشه لاقي طبه الريديتر الي تحت انشقت ونزلت المايه غيرناها ونظف اللديتر وعباه مايه وبعدها لاقي فقاعات عند الغطا قال لازم يفك الراس ويروح مخرطه او احتاج راس جديده بس انا خدتها وماشي بيها يومين ومش عارف اعمل اه وخايف ترفع تاني حراره وخايف اودي الراس المخرطه لاني سمعت ان العزم بيضعف والعربيه مش بترجع زي الاول لو سمحت اعمل اه؟
للاسف لازم يفك و يروح مخرطة
المهم اليومين دول تراجع علي الماء
@JOOO بعد تفريغ الماء وعمل فلاش رديتر ألماني ثم التنظيف بالماء عدة مرات لإفراغ بقايا الفلاش صار يخرج مياه من الشكمان اذا دست بنزين لكن في وضع السالنسيه لا يخرج ماء ...السيارة شفر اسبارك ٢ ...مؤشر الحرارة لا يرتفع عن الطبيعي لكن ألاحظ المحرك سخن أكثر من الطبيعي...بلف الحرارة سليم...ممكن الإحتمالات لو تكرمت .. وألف شكر مقدما لتجاوبك مع التعليقات
مهندسنا القدير
طبعا مافي فقاعات
طبيعي جدا جدا جدا
@@JOOO الحمد لله الماء ما ينقص بعد متابعتي له عدة مرات لكن اللي مستغرب له ليش صارت فجأة تنفث ماء كثير وماكانت كذه من قبل رغم أن دبة البيئة غير موجودة والف شكر لاهتمامك بالرد على محبيك ومتابعيك
عادي اهم شي مايكون في ضغط بالخراطيم و السيارة باردة او نقص ماء
نفس اللي حصل عندي اليوم من غير طحينه ولسه عامل جوان وش سلندر من شهر عربيه فيرنا تقريبا هتبقا تكلفه كام أرجو الرد
١٠٠٠ بالجوان
ده تقريبا اللي حصل معايا
للاسف مع الجو الحار
بش مهندس انا من الاردن عندي فورد فيوجن 2013 ايكوبوست بنزين 1600 تيربو أمريكي ليست هايبرد بنزين عادي المشكله ارتفاع الحرارة ونقص ماء الرديتر دون وجود تسريب الحرارة فل وفصلت درجة الحرارة
شيش الميكانيكي الرديتر تفقد الخراطيم طرمبة المي مش خالطه زيت ومي ولازالت المشكله موجوده
تنظيف دورة الماء و اذا نقص بعد ذلك وانت متاكد من عدم وجود تسريب يكون جوان كولاس
يا بشمهندس انا معايا سياره النترا ٢٠١٣ ماكينة ١٦٠٠ المهم والسياره بارده بيظهر فقاعات صغيره جدا مستمره، مع العلم ان حرارة السيارة طبيعية جدا ولا يوجد تسريب ولا يوجد انتفاخ ولا ضغط زيادة في خراطيم المياه، هل دا طبيعي؟
هناك تسريب و ان لم تجد تسريب هناك مشكلة في چوان وش السيلندر
عربية دايو لانوس بزود مياة كل أسبوعين ربع كوب مية بسمع صوت تنفيس عند فتح غطا القربة
غطاء القربة تالف
دنتا استاز اوي اوي اخوك من السعوديه يا ريس
اهلا وسهلا بك وبكل اهل المملكة العربية السعودية
تحياتي لك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته انا معاي بكم بنجو 2011 غيرت ماتور ثاني يوم مشيت مسافة تقريبا 30 كيلو لقيت البربيش ظاغط بس مش كثير فتحت غطا الروديتر شوي شوي كب منو مي وصات المي مرة تنزل ومرة تطفح وتصير تكب بس ما في فقاعات بلالين هل هاد الاشي طبيعي
اذا السيارة باردة صباحا و بها ضغط يكون هناك تنسيم بالكولاس
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته عندى السيارة الماء ينقص من الاربه
لازم في تسريب
راجع فيديو الصبغة في اكتشاف التسريبات
لسه مغير جيوان وش سلندر وجايب رداتير جديد الحراره بتكون حلوه وساعه لما اشوف مؤشر الحراره رفع اعرف المياه نقصت وكل ماازود مياه في الرداتير المياه بتنقص ازود الاقي المياه بتنقص مش عارف ده من ايه رغم العربيه سوزكي فان ٧ راكب
تسريب او جوان وش سيلندر
اسباب نقص ماء ريداتير السيارة / اسباب نقص ماء تبريد محرك السيارة
كل سنة وانت بخير يا بطل.. سؤال جوان وش سلندر يتعمل كم مرة للمكينة
١٠٠ مرة مادام لم يتم خرط الرأس
الله ينور يا هندسة
وعليك يا غالي
منور ياغالى
نورك يا غالي
لو سمحت ان طلعت بسيارة بالظهر مشوار طويل وفيها طلعات لمدة ٤ ساعات واول ماوصلت حصلت القربه مليان مويا وفيها غليان خفيف جدا جدا وقفلت السيارة وراح الغليان
علمآ اني مغير الثرمستات والرديتر وطرمبه والغطا
هل طبيعي الغليان وامتلاء القربه
ممكن يكون فيها هواء او بسبب المطالع و ارهاق المحرك
@@JOOO يعني طبيعي بعد سفر طويل حراره ٤٩ بيسير كذا ولا في مشكلة
' احسنت جزاك ألله كل خير
اشكرك يا غالي
طيب لو العربية مافيهاش غطاء ريداتير مافيش غير غطا القربة بس ؟
وفيها فقاعات ممكن تسريب او جوان
جزاك الله خيرا
اشكرك
مهندس جون سبب رغوة بيضا في فتحة الرديتر
علما اني لاحظت نقص في المية وزودت المية ولاحظت رغوة بيضا زي الحليب تخرج من الرديتر
هل غطاء الزيت به طحينة و ماء الريداتير ينقص
@@JOOOالمشكله عندي نفس كلامك يا مهندس ايش المشكله وايش الحل حفظك الله
لابد من فك راس المحرك
هل جوان وش السلندر ممكن يسبب في دخول الزيت لغرفه الحريق بعد اكتشاف عدم ربط المسامير بصوره جيده
طبعا ممكن جدا بس عن طريق تهريي الكبس لكارتيرة الزيت ثم تبخيره مرة اخري الي المنافولد
انت بطل ربي يحفظك
اشكرك يا غالي في خدمتكم دايما
لو لتطلع فقاعات بعد ما سخنت
يعني انا فاتح الغطا وزودت لغاية لما سخنت بدأت تتطلع فقاعات وكده
هل ده مشكلة في الماتور
ممكن طبعا جوان راس السلندر او تسريب موية
عندي نفس المشكل وماء القارورة راتب لأ تحرك اما الراديتير يخرج الهواء
راجع علي التسريبات ان لم تجد يكون جوان كولاس اذا تحجرت الخراطيم
مهندس جون المحترم...عندي انترا 2011 تنقص ماء كثير يوميا املئ الدبة ماء ولايوجد اي تسريب..ماسببه ان كان عندك علم بهذا
ممكن تراجع فيديو طريقة اكتشاف تسريبات ماء المحرك
تاكد من ليات الماء الي تخش للمكينه فيها تهريب او شقوق ويحتاج تغير
بالظبط لازم يراجع
اعبي الرديتر بأي موية عادي؟
لازم ماء الوكالة
الله ينور عليك
وعليك يا غالي
عربيتي النترا hd الجمل وجابت وش سلندر والميكانيكي قال لي محتاج كمان نودي الشورت بلوك للمخرطة هل ده عادي ... وهل ده بيأثر علي قوة الماتور او الماكينة ....
عادي بياثر بسيط
عندي سياره من امشي مسافه حراره تصعد .وخراطيم الماي تنفخ .ودائما أصبح قبل لااشغل الفحص الراديتر ناقص ماي الاقيه .والدبه بيها ماي
جرب تغير غطاء الرديتر ما لم يكن جوان كولاس
السلام عليكم اني عملت جوان وش سلندر للكرولا ٢٠٠٣ وبعد الجوان كلو تمام بسي الصبح باجي اشغلها تتفتف لبضع تواني لما تسخن
البواجي جديدة
السلام عليكم استاذ العزيز عندي سياره تخرج فقاعات الهواء من داخل الراديتر ماكو آثار زيت الماء يخرج صافي مجرد فيه فقاعات الهواء مستمر ارجوك اريد الجواب اخوك من العراق تحياتي لك
اذا اغلقت غطاء الرديتر و الخراطيم صارت تحجر
جوان كولاس
@@JOOO بعد التحيه والسلام نعم من اخرج بالسياره مسافه الطريق الجوينات يحجر يعني كازكيت
نعم الخراطيم تحجر وكلشي تصير قويه
عند برودة السيارة تكون محجرة
اذا الاجابة نعم تكون جوان كولاس
@@JOOO لا ترجع الخراطيم طبيعيه ومرنه فقط من اخرج بالسياره مسافه طويله تحجر تحياتي لك
سلام عليكم ، عندي سيارة بيكنتو ماشية 130.000 كلم . لاحظت انه كل ما استعمل المكيف ينقص الماء قليلا في القربة ، ما السبب ؟ شكرا
لا علاقة له اطلاقا
وهل ينقص مؤقتا ام ينقص و يزيد مرة اخري
@@JOOO يزيد عندما يكون المحرك شغال و المروحة شغالة كدلك ، ثم عندما أطفئ المحرك بعد مدة يعود مستوى الماء الى الانخفاض اكثر من السابق .
وبالطبع تلاقي سائل التبريد ناقص
اكيد في تسريب لكن ان لم ينقص الا علي فترات متباعدة يكون طبيعي
ولو فقاعات صغيرة جدا يعتبر مشكلة؟
طبعا
العربيه حصل مره ان خرطوم المياه فك و الميه خرجت و الحراره رفعت فبطلت العربيه و دورتها و حطيت ميه و مشيت و العربيه الميه حاليا مش بتنفص بس بتخرج فقاعت بسيطه لما افتح غطا الريداتير كده فيه مشكله
اعتقد لا
لو فقاعات مصحوبة بضغط يبقي جوان
حطيط كأس خل في ردياتير جرار زراعى وسبتو أسبوع هل في مشكلة
مالو اي لزوم
ومافي مشاكل
سلام عليكم عندي سيلدارة كامري 2007 بعد ما اشغلها وفتح غطا الراديتر يطلع المي ليفوق بس بدون فقاعات شنوو السبب
طبيعي بسبب تمدد سائل التبريدبسبب حرارة المحرك
الاهم و السيارة باردة ما تطلع الماء للاعلي
@@JOOO اي والله تطلع والسيارة باردة تطلع بدون فقاعات
اول ما اشغلها الصبح وافتحوالغطاء يبدي يطلع المي من الراديتر بس بدون فقاعات
الاهم ما تنقص ماء
طيب اذا سمحت انا معايا نفس المشكلة هواء في الميه بس الزيت كويس ماطلعش مثل الطحينة بس اتحرق شويه وبيطلع بخار ميه من شكمان السيارة كذا يعني انضرب راس السلندر او ازاي اعرف
لازم تفك الراس و لو ان كان في ضغط بالليات يكون مشكلة
السلام عليكم اخي ..
وهي بارده ما فيها فقاعات ،، بس وهي ساخنه فتحت غطاء الرديتر ،، كان يوجد فقاعات ،، بهاي الحاله تكون سليمه اما ماذا ؟؟ ارجو منك الرد اخي
هناك تسريب و ان لم يوجد يكون جوان كولاس
عندى العربيه بعد ماعملت تنظيف دوره الميه و تغيير الميه .الميه بتنقص فى الرتياتير مع العلم غيرت الغطاء باصلى من التوكيل مرتين ايه الحل
لازم تعمل فحص تسريب من الليات
@@JOOO
ده عند ميكانيكى و لا بتاع رتياتير
ريداتير طبعا
مشكور يا استاذ
عندي سؤال لو سمحت
انا معي سيارة فيرنا بعد ما عملت لها توضيب المحرك شغلت السيارة بعد يومين فجأة ارتفعت درجة الحرارة ووصل المؤشر الى اللون الأحمر ثم طفيت السيارة بعدما بردت ألغيت ترموستات ثم شغلت السيارة وصار كل شيئ تمام ولم تسخن منذ ذالك الوقت ولكن عندما افتح غطاء الراديتر اجل فيه فقاعات تتصاعد وكلما مسحتها بيدي ترجع مرة أخرى
والسؤال هل في هذه الحالة يجب تغيير جوان كلاس ولا اخليه ما يضر لأن السيارة ماتسخن
اذا الخراطيم بتحجر لابد من تغيير الجازكيت
ح حضرتك انا غيرت السلندر وبرده ردي ردي في هواء والكلام مع حضرتك زي ما انت شايف كده ايه لازم اللي انا اعمله دلوقت
اللي هو ايه المشكلة
بارك الله فيك.
اشكرك يا غالي
لو فرغت الماء وهو ساخن لكن التعبئة والسيارة باردة هل يسبب هذا ضرر ارجو الرد
لا يسبب اي مشاكل
@@JOOO بعد تفريغ الماء وعمل فلاش رديتر ألماني ثم التنظيف بالماء عدة مرات لإفراغ بقايا الفلاش صار يخرج مياه من الشكمان اذا دست بنزين لكن في وضع السالنسيه لا يخرج ماء ...السيارة شفر اسبارك ٢ ...مؤشر الحرارة لا يرتفع عن الطبيعي لكن ألاحظ المحرك سخن أكثر من الطبيعي...بلف الحرارة سليم...ممكن الإحتمالات لو تكرمت .. وألف شكر مقدما لتجاوبك مع التعليقات مهندسنا القدير
اذا ما في نقص ماء ما في مشاكل
اخي ممكن ترد السيارة باردة عندي لما اشغلها الصبح يطلع المي من بعد ما افتح الغطا بس بيطلع بدون فقاعات وهية باردة
هل بكثرة و هل هناك ضغط بالخراطيم قبل فتح الغطاء
@@JOOO يطلع يرتفع بشكل بسيط ويبدي يطلع من فووك ويكبي شوي شوي بس بدون ضغط يعني ادوز الجوينات طبيعيات ضغطهم
طبيعي
سيارتي فيها فقاعات صغيرة جدا هل فيها كازكيت
اذا بينقص الماء و مافي تهريب واضح جوان كازكيت
شرح جيد جدا وممتاز
اشكرك يا غالي
Thank you for the information.
WELCOME
ممكن رقم الهاتف
00201222799950
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء.
عندي مشكله وهيه تنقيص مياه الراديتر وخروج بخار ماء من الصالنصه او الشكمان
هل المشكله في جوان وش سلندر
بنسبة كبيرة جوان وش سلندر
طيب انا جايبة جوان بس الحرارة ما بتعلاش مظبوطة ينفع اتحرك بيها ١٠٠ كيلو مضطر امشى ايه الحل
امشي عادي و تتاكد من الماء ما ينقص و ماينفعش تفتح غطاء الريداتير و السيارة ساخنة ابدا ابدا
انا غييرت زيت ولاحظت انه مفش في لزوجه وبعد يومين ظهر طحينه على غطى الزيت هل السبب الزيت
كدا مو سبب زيت هل ماء الرديتر ينقص
@@JOOO مفش نقص بالمياه والطحينيه بتظهر على الغطاء لما اشغل السياره فترة الصباح فقط وخلال النهار بتختفي وكلشي طبيعي بالعربيه
ولا زيت بينقص و لا ماء بينقص يبقي رطوبة عالية
@@JOOO قصدك بسبب الجو وانه صقيع هذه الفتره
اها
ما شاء الله عليك
طيب عندى مشكله بعد معملت جوان وش سلندر العربيه بطلع فقاقيع هواء فالقربه ومش بتشغل غير مروحه سريعه مع العلم ان مفيش نقص ميه ولا تخليط زيت ناس قالو الجوان مش مظبوط وناس قالو الوش مشروخ بعدين اكتشفت تسريب ميه بسيط ف ماسوره اللى مديه الدفايه ممكن تكون هى السبب
اسف عالاطاله🤍
ممكن طبعا هي السبب
لو الخراطيم بتحجر و بيكون في ضغط في الدورة يبقي جوان او وش مشروخ
@@JOOO طيب المشكله ان الصنايعيه منهم يقولو شرخ فالوش ومنهم يقولو مفيش بس ممكن جوان منفس وواحد قالى الردتاير هو السبب غيروه انا مركب صينى قال حد استيراد عشان الصينى ده ممكن بيكون مع السخونيه بيقفل وميبردش كويس
لا هو حاجة بالوش او الجوان
لازم وهي باردة ؟ يعني ايش الفرق بين وهي بارده او حاره لان عندي مشكلة بسيطة
لازم و هي باردة لان و هي ساخنة ما تقدر تفتح غطاء الربديتر
@@JOOO انا عندي وهي باردة مافي اي حاجه لكن اول مايفتح البلف اشوف فقعات ومو كل مره امس شافتها بعد مادعست بنزين
@@JOOO انا شغلتها وهي باردة ممكن 4 ساعات واقفة شغلتها وصورت فيديو 8 دقايق مافي اي فقاعة ، الا لما تبدا توصل الحرارة فوق 85 وتدخل التسعينات يصير زي الاعصار والمويا تنزاد وتطلع برا 😅 ولما توصل 99 وتدخل الميه مثلا هوز الراجع للقربة ينزل مويا
طبيعي جدا جدا
اطمئن
@@JOOO غيرت بلف وغيرت طرمبه مويا جديدة وكنت بفتح السوتش عشان ادف السيارة شغلتها بالغلط والسلف اوتوماتيك نقره وحده ويكمل لوحده المهم السير انقطع والشداد انقطم نصين ركبت الطرمبة وطلعت البيت ابكي على حالي 😂😂
عندي في السياره فقاعات وهواء وتنقيص نص لتر مويا
جوان كولاس او تسريب موية
عندى نفس العربيه e36 بس الخرطيم بتبقى منفوخه والمياه بتقل بس مفيش اختلاط المياه مع الزيت ولما بفتح غطاء الرداتير وهيا بترده بيطلع هواء
جوان وش سيلندر
@@JOOO سلام يابش مهندس. الحراره عندي في السياره بترتفع فوق النص وأكثر في الطلوع عندما ادوس جامد على البنزين وفي الطرق المستويه بتثبت على النص . مع ملاحضه انتفاخ بسيط في خراطيم المياه. ولا يوجد نقص في المياه. وعند فتح غطاء المحرك بعد مشوار ٣كيلو احس بهوا ساخن في المكينه. افيدني جزاك الله خير
كل هذا طبيعي لا تقلق
وجود طحينه على مقاس الزيت
نوع السيارة
لو فيها كولر للزيت راجع عليه او جوان كولاس وش سيلندر
ممكن استخدام ماده لرااس المكينه والجوان واللسلندر لسد الفتحات زي ماده هولتس وغيرها
ممكن طبعا
سلام وعليكم عندي باص دباب سوزوكي موديل ٢٠٠٣
٣ بستون عندي نفس المشكلة هذي ممكن توصف لي ماده لراس المكينه والجوان واللسلندر اخوك من اليمن
طبعا الزيت مافيه ماء
ABTO SUPER SALE
يابشمهندس انا غيرت اللديتر وبلف حراره جديده ولمن بطفي السياره لمدة ٥ ساعات واجي افتح اللديتر الميه بتطلع على خفيف كان فيه هوا بينفخ الميه علما ان السياره مش شغاله اش السبب ياعسل
اذا بينقص الماء جوان كولاس اذا مافي نقص يكون طبيعي
أنا صار معاي مشكلة فيه سببلي ضعف عزم السيارة ونا خايفة من الخرط ناس تقول أنه يأثر على عزم السيارة فيما بعد
ما هي المشكلة
@@JOOO جون السلندر
اخي رقم الواتساب من فضلك
00201222799950
من فضلك يا samuel ايه رايك في المحرك CRDI الكوري 140 حصان ديزل
معنديش فكرة عنه
❤
💕😘💕😘💕😘💕
سيارة النترا ٢٠١٢ بعد مشوار طويل بتطلع المي بكمية طبيعية بس ما بترجع لما السيارة تبرد وبيكون مكان المي هوا في الصباح يتم تفريغ
و الهوا يتختفي الفقاقيع
ولكن بعد مشوار طويل ترجع نفس المشكلة مع العلم تم تغير غطا الرديتر
تم الكشف عند ٢ مكيانيكية اكد ان جوان السلندر سليم لكن لم يتم اكتشاف السبب
لا يوجد نقص ماء او زيت او خلط او ارتفاع حرارة
ممكن المساعدة من شو السبب
المي تطلع لخزان الفائض بنفس كمية النقص في الرديتر
هل جربت تغيير غطاء الريداتير
وهل في ضغط بالليات
@@JOOO شكرا ع الرد السريع
ضغط طبيعي لليات و تم تبديل غطا الرديتير بغطاء اصلي و لكن لاحظت غليان سائل التبريد بعد ثلث ساعة من التشغيل قبل عمل المروحة مع انه درجة الحرارة قبل عمل المروحة المفروض تكون حوالي 90 وغليان سائل التبريد اتوقع فوق ال 110
ممكن يكون الرديتير او المضخة او الثيرموستات؟ وله جوان كيلاس؟
مش عارف من وين ابدأ و للاسف فنيين الصيانة لم يقومو باجراء فحص علمي فقط توقعات
الثرموستات اولا
حتى لو الترموستات راكبه بيحصل كدة
جوان وش سيلندر
عندي ازير الخراطيم تنتفخ والحرار تطلع وتنزل
بلف الحرارة ايش اخباره
@@JOOO لا اعلم
@@JOOO منزوعه لاتوجد ملغيه
لازم يركب
@@JOOO بس عندنا المهندسين كلهم ينصحووو بنزعهن
عندي باص فقط في المسافات البعيده بيرجع ماء للأربة وبعد ما يبرد المحرك بيرجع الماء للرديتر وأحيانا ما بيرجع. للعلم تم تغيير غطاء الرديتر.. أرجو الرد
هل بعد ذلك لما يبرد بيكون هناك ضغط بالليات