Cmentarzysko pociągów i pojazdów | Urbex | Wietrzyk studio
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Cmentarzysko pociągów i pojazdów, w którym eksploracja, urbex miało miejsce to skansen kolejowy. Świetnie zachowane opuszczone miejsce, w którym można znaleźć kilka opuszczonych samochodów, a także wagony, składy i tabor kolejowy a przede wszystkim opuszczone pociągi i lokomotywy parowe, elektryczne, spalinowe. Naprawdę bardzo ciekawe, lecz zapomniane eksponaty. Miejmy nadzieje, że takie opuszczone miejsca bogate w wyposażenie historyczne utrzymają się jak najdłużej w takim stanie.
Czy ochrona pilnuje tego miejsca ciężko stwierdzić.
👇👇👇
-------------------------------------------------------------------------------------------------
🔎 Facebook: / wietrzykstudio
📸 Instagram: / wietrzyk_studio
🖤 TikTok: / wietrzyk_studio
📫 Kontakt: wietrzyk.studio@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Urban Exploration w skrócie Urbex jest zajęciem niebezpiecznym, film nie jest formą poradnika i ma charakter dokumentalny. Autor nie ponosi odpowiedzialności za próby naśladowania przedstawionych w nim wydarzeń.
Podczas eksploracji kieruję się zasadą "Zabierz tylko zdjęcia, zostaw tylko odciski stóp", nie kradnę, nie dewastuję, w żaden sposób nie szkodzę eksplorowanym obiektom.
#wietrzykstudio #urbex #polska
👍+ 🔔 = 🙂
Jeśli się podobało zostaw po sobie ślad 🙂
Witaj super odcinek pamiętam jak pociągami dojeżdżało do szkoły średniej jeszcze parę lat i już one zgniją. A ta zielona mała to służyła w moich stronach do przewożenia buraków cukrowych i wyslitek do cukrowni. Dzięki za film i łapka w górę.
Swietny materiał. Pozdrawiam serdecznie!
Super film, robi mega wrażenie 🤩 dobra robota 🙂😊👍👌👏
Powrót do przeszłości 😉 fajny film. Pozdrawiam👊
Fajna miejscówka. Pozdrawiam
Fajne miejsce nam pokazałeś:) Z jednej strony przykro się robi jak się patrzy na pordzewiałe już tak ładne lokomotywy ale z drugiej gdyby nie stały tutaj to pewnie były by już dawno wywiezione na złom. Fajnie było by gdyby ktoś o to zadbał ale trzeba by było mieć kupę kasy żeby próbować te stare lokomotywki odrestaurowywać. Tu w komentarzach już jeden pan bardzo ładnie wszystko opisał co jest czym😁 ale od siebie tylko dodam że ten wagon z 14stej minuty to jest po prostu wagon piętrowy. Pamietam jeszcze kilkanaście lat temu jeździły jednostki z takimi wagonami (co prawda rzadko ale mnie się udało ze dwa razy jechać) na linii Czewa-Kato (czy też Czewa-Gliwice). W ogóle te stare jednostki typu EN57 miały swój klimat😁
Super odcinek Wietrzyku i oby tak dalej zostajemy tu na dłużej lub na zawsze leci za ten odcinek łapka i miłe słowo i jak chcesz ty i inni to też zapraszamy do nas na filmy urbex bo my nowi na yt
Fajny film pozdrawiam serdecznie 🙂
Piękna rzecz, dobry materiał.
Jestes najlepszy bardzo mnie sie podobaja Twoje wyprawy duzo ucza
Ciekawe miejsce,ale szkoda mi tych pojazdów.A widać że są tam prawdziwe perełki.Na samym początku widoczny jest elektryczny zespół trakcyjny produkcji niemieckiej z lat trzydziestych XX wieku,znany u nas pod oznaczeniami EW90 i EW92 ,pochodziły one z berlińskiego S-Bahn a używane były na trójmiejskiej SKM.Ta mała,zielona lokomotywka,ktorą wziąłeś za elektryczną,to spalinowa manewrówka Ls40 produkcji zakładów Fablok z lat pięćdziesiątych XX wieku.Są tam tam też jak widać egzemplarze lokomotyw serii 409Da,na tej pierwszej zachowały się oznaczenia( na PKP te loki miały oznaczenie SM03),jak widać,a za nią stoi SM30.Wagony to w kolejności:najpierw "zwężak" czyli wagon produkcji zakładów HCP(Cegielski) najprawdopodobniej typ 108A, następnie piętrowa Bipa produkcji NRD-owskiej,,VEB Gorlitz dokładniej,za nią WARS-owski sleeping,też produkt z dawnej NRD ,zakładów VEB Waggonbau Bautzen,potem ryflaki:jeden,ten z tymi uchylnymi do środa oknami,to typ 43A ,a zanim chyba typ 101A,oba produkcji zakł adów Cegielskiego,Pierwszy z parowozów,ten do którego wszedłeś to tendrzak serii TKt48,za nim sam tender,chyba od parowozu Tr203(wojenny,amerykański Baldwin S160) będzie.Mały parowóz ,z zielono malowanymi elementami to TKp Śląsk używany w przemyśle,a zaś ten wielki to oczywiście Ty2,czyli oryginalnie,niemiecki BR52 z okresu II Wojny Światowej,przejęty i przemianowany już po wojnie przez PKP..Ten sam typ produkowano po wojnie w zakladach Fablok i Cegielskiego z pozostawionych przez Niemców części,pod oznaczeniem Ty42.W ogóle pełno tam taboru różnego typu i pochodzenia.Spychacz,to radziecki STZ.Mam nadzieję,że dobrze ci objaśniłem niektóre modele i typy.Tak się bowiem składa,że kolejnictwo to moja pasja.Pozdrawiam.
Jeśli ktoś Ci powie, że kiepskie materiały - nie wierz!
Bardzo doceniam Twoją determinację i w efekcie - ciekawe filmy.
Dzięki
@@MrSzopek Nikt nigdy nie rozcinał, czy co Ty tam masz na wizji....
@@annajasiek9520 to pogadaj z właścicielami obiektu, też o tym słyszałam. Akurat znam tych właścicieli bardzo dobrze...
Włamał się na obiekt i tu każdy o tym wie
Extra ! Moje klimaty :) Łapka w górę :)👍
Ten spychacz to Staliniec t100 produkt ZSRR. W kabinie to nie był zbiornik paliwa tylko filtr powietrza. Zbiornik paliwa był z tyłu za kabiną. Dawno temu pracowałem na takim. Pozdrawiam serdecznie Pana 👍
Tylko ze to nie jest żadne cmentarzysko a skansen w którym wraca życie. Przykre że się nawet nie pofatygowałeś aby poszukać informacji. Działa tam stowarzyszenie gdzie remontują lokomotywy.
Bo najprościej wpaść gdzieś, powiedzieć co się myśli bez żadnej wiedzy. Widać że nie ma bladego pojęcia o czym mówił 😏
Szkoda słów nie mówił o tym by nie zdradzić lokalizacji pomyśl trochę... Ten gość myśli w przeciwieństwie do ciebie. Ale to widać po wyświetleniach kanałów.
@@andrzejkowalski4518 o tym jest już głośno nie trzeba daleko szukać by to znaleść lepiej iść na łatwizne i znów wkurwić właścicieli by znów zabezpieczali teren przed takimi jak on
@@andrzejkowalski4518 chcecie im pomuc to potrzebują deski sklejki drewno itp, pape na dach.
@@RewolutionPL Ale trzeba szukać i to już wystarczy. Do właścicieli należy to by teren był zabezpieczony a nie wyglądał tak jak teraz by każdy lepszy z ulicy mógł by sobie wejść.
Super filmik
Niby to tylko żelastwo, ale jakiś smutek towarzyszy tym widokom tego sprzętu, który czas świetności ma już za sobą
gdyby nie pkp to miejsce wyglądało by inaczej
Te wagony na węgiel to się chyba nazywają tendery. Super klimat.
Witaj 👍✋.
A te koła z 21 minuty to nie są czasem nastawniki jazdy? Np w EU07 nastawnik wygląda jak kierownica w aucie a tak naprawdę to bardziej tożsame z pedałem gazu😁 czyli ustawiamy moc a w efekcie prędkość z jaką ma się ciuchcia poruszać😉jeszcze były nastawniki jazdy przód-tył takie wajhy, spotkałam się też z nazwą nawrotnik, no i też była dźwignia hamulca:)
Wow :)
Super filmik!
19:27 piękna lokomotywa ale niemiecka. Firmy Krauss Maffei AG z Monachium. Zbudowano ok. 1943.
Szkoda tylko że wszystko takie zaniedbane i już rdzewieje na amen!!!
Ciekawe czy te lokomotywy przypatkie działają i czy są zdatne do pracy 🤔
Jest szansa na poznanie lokalizacji tego wspaniałego miejsca? 😊
To coś do żartu to chyba Drezna
Teraz to ani skansen ani zabytek
A podobno brak stali w Polsce ,a tu rdza stal zżera .Zreszta Polska zlotem plynie