【渋滞解消へ】衣浦大橋上り左折専用橋建設レポート

[@OZW038]

これねー
左折専用レーン作ってもその先の信号で結局詰まってしまうだけになりそう。碧南側から来る車両は橋を直進したいので橋の入り口でクロス状態。

[@佐藤進-e1l]

お疲れ様です。ありゃま、ほぼ完成しているんですね。ここは停車する場所がないので、通りすがりにしか見ることができなかったので、この動画でじっくり見ることができ、たいへん参考になりました。自分も、近いうちに見に行きたいと思ってます。

[@ojisanwalker]

橋はほとんど完成してます。ただ看板などを見ると開通は来年春くらいじゃないかと思います。高浜側からはほとんど見られる場所がないので見るなら半田側が良いと思います。

[@eunosqe]

高浜へ向かう車線の橋ですが、私の祖父が開通当時に撮った写真を見るとその頃は橋はもう少し長く、衣浦大橋東交差点近くまであったみたいです。
埋め立てが進行して橋を短かくした様で、そのためよく見るとリベットで作られた柱と溶接で作られた柱が混在しています。

[@今井メイズ]

衣浦大橋懐かしいなぁ…
最近はこの近辺に全然行かなくなったけど、以前はビバホーム(現トライアル)に行く事も多かったし、亀崎や高浜にも知り合いが住んでいたので、かなりこの橋は利用してました。
あの渋滞は何度も経験してるので、これで結構渋滞緩和されるんでしょうかね。
久しぶりに見に行こうかな 笑

[@harukomeichigo3068]

この橋は混雑しますね。いっその事左折後アイシン半田工場まで直通にしたら渋滞が解消されるよ。

[@矢風太郎-v6q]

仕事でこの橋を何度か通ったが朝夕の渋滞が酷い。半田方向の左折専用橋を作ったところで根本的な解決にはならないだろう。工場地帯の通勤車やトラックが大半なので、ジェイテクト田戸岬工場付近から愛知高速運輸あたりへ４車線の橋を架けた方が余程よい。亀崎港もあるので船舶の航行も考慮する必要がある。同時にＲ２４７の両岸共に４車線化も必要。