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高回転の音たまらん…
アリソントルコンの緩やかな変速、トルコンの音、また2017年式のAMTのたまに荒々しい一面がまた面白いですよね(2020年式ではかなり改善されましたけども)
コメントありがとうございます。2*G-LV290もつまらないようで実は個性が豊かで大変面白いですよね。次回同じような動画をもし作る機会があれば、更に細かな違いがわかるようQ*G-規制の個体の音も入れてみようかと思います。
アリソンATすこ
アリソン車でMTモードはかなりのレアですね…滅多に使う人がいないです。
失礼します。毎日エルガアリソンATに乗ってる運転手です。下り坂になると排気ブレーキだけでは減速が効きにくいのでシフトダウンをしてます。また、平地でも手動でシフトダウンしてます。JBUS好きなのでいつもこの音聴けるのが幸せです🥹
今度、立岩行くときに関東自動車使いたいので、その時はこのLV290N3の手動モードで運転する運転士に遭遇したいですね。
地元のアリソン音とAMT 乗った事が無い方と聴き比べてみるとAMTってやや負荷が緩和されてるような感じに😄やっぱり4HK1じゃね~😅5HK1-TCSでも開発した方が😁
高回転の音たまらん…
アリソントルコンの緩やかな変速、トルコンの音、また2017年式のAMTのたまに荒々しい一面がまた面白いですよね(2020年式ではかなり改善されましたけども)
コメントありがとうございます。
2*G-LV290もつまらないようで実は個性が豊かで大変面白いですよね。
次回同じような動画をもし作る機会があれば、更に細かな違いがわかるようQ*G-規制の個体の音も入れてみようかと思います。
アリソンATすこ
アリソン車でMTモードはかなりのレアですね…滅多に使う人がいないです。
失礼します。
毎日エルガアリソンATに乗ってる運転手です。
下り坂になると排気ブレーキだけでは減速が効きにくいのでシフトダウンをしてます。
また、平地でも手動でシフトダウンしてます。
JBUS好きなのでいつもこの音聴けるのが幸せです🥹
今度、立岩行くときに関東自動車使いたいので、その時はこのLV290N3の手動モードで運転する運転士に遭遇したいですね。
地元のアリソン音と
AMT 乗った事が無い方
と聴き比べてみると
AMTってやや負荷が
緩和されてるような感じに😄
やっぱり4HK1じゃね~😅
5HK1-TCSでも
開発した方が😁