RÁDIO VHF - MÓVEL OU HT? Instalação e teste na cidade
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- No episódio de hoje na Sala Jipe comparamos a qualidade de transmissão de 4 rádios VHF em um ambiente urbano: dois HT (Handie Talk ou Walkie Talkie) de mão (portáteis) BAOFENG UV5R de 5W, um rádio móvel YAESU FT 2900 R/E de 75W e um rádio móvel ICOM 2200 com 65W.
Quer saber mais sobre radio amadorismo? Consulte a LABRE (Liga de Amadores Brasileiros de Rádio Emissão) mais perto de você! No site da LABRE tem muita informação sobre testes, certificações e perguntas frequentes: labre.org.br/
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Vale a pena notar na Sala Jipe: somos 4 camaradas normais e não engenheiros mecânicos especialistas. A gente gosta de mexer em carros e levamos o 4x4 como um passa-tempo sério. A idéia é mostrar como algumas coisas simples funcionam. Você pode ser uma pessoa que nunca teve contato com um 4x4, ou um veterano dos jipe clubes do mundo: alguma coisa boa você vai descobrir por aqui. Tenha a certeza que nossos projetos, testes e comparativos são francos, diretos, sem firulas ou ideologias. Não temos marcas preferidas e o mais importante: nossos reviews não são patrocinados. A opinião é sincera e algumas coisas que funcionam ou são boas para nós pode não ser boas para você, é assim que rola a subjetividade. Se você for fazer algum teste similar aos nossos, seja responsável e tenha certeza do que está fazendo. Veículos 4x4 são máquinas pesadas e podem ser perigosas se negligenciadas. Converse sempre com um mecânico de confiança se alguma coisa não está funcionando como deveria. Quer saber mais? Acesse SalaJipe.com e conheça toda a nossa história!
O mundo precisa de mais vídeos sérios como o de vcs... parabéns
Bom dia, excelente matéria. Aqui é o Batista PX 9 k 1674 de Goiânia. Parabéns pelo comparativo entre os rádios. É muito importante mantermos sempre viva a cultura do rádio comunicação.
Prezados, parabéns pela iniciativa do vídeo. Contudo é importante fazer algumas ressalvas. A primeira delas é que além do COER se faz necessária também a licença de estação, somente o COER não autoriza a operação. A segunda observação é que a faixa do coração também precisa de licença, esta por sua vez é obtida de forma gratuita e na hora pelo sistema mosaico da ANATEL.
Importante lembrar que a operação sem o devido licenciamento configura crime previsto na Lei nº 9.472, de 16 de Julho de 1997 (Lei Geral de Telecomunicações - LGT), com pena de R$ 10 mil de multa e até mesmo pena de até 4 anos de reclusão.
Vídeo TOP......EU também sou Operador de rádio amador... Rádio vhf HT no direto fala até uns 10km rádio base fala até uns 25km. Pela Repetidora dependendo Da altitude dá Repetidora fala até uns 400km.... Eu tenho rádios digital tipo DMR e D-star que atreves de um Modem Falamos no Brasil inteiro e até fora do País... 👍👍
no minuto 22:07 o macanudo fala que PX não precisa de licença. Px precisa de licença meu amigo, corrige isso para não confundir as pessoas. Acho que o Sr. tentou se referir a faixa de frequência familiar, os conhecidos talk about.
As repetidoras de minas gerais são todas altas acima dos 1000 m de altitude
Parabéns a todos ! Só lembrando: (Radioamador = pessoa ).. (Radio transceptor = Equipamento, Radio).
Uma dúvida,eu consigo com um HT me comunicar com uma radio base atraves de uma repetidora, modificando a frequencia com um drive e Cabo baufeg?
Sala Jipe, boa matéria! Mostrou que HT é só para pequenas distâncias, e estação móvel (carro) é para distâncias mais longas. A escolha do rádio e principalmente da antena ajudam muito, uma antena 1x 5/8 de onda tem mais rendimento que 1/4 de onda.
Agora em relação ao Baofeng eles tem uma boa recepção, porém, não possui filtros para evitar interferências, os meus abrem o sql quando aperto o botão do controle do portão na QRG do talkabout canal 3 (4462.6125 HUV) já os meus Kenwood TH 78 yaesu FT-50rw não faz isso na mesma QRG do talkabout, só na mesma QRG do controle
Depois coloca a QRG de vocês para eu escutar daqui do QTH assim que subir as antenas da base.
1:27 o marquinho conheço de pequenininho.
Eu sou suspeito de falar dos serviços feitos pelo marquinho e o pai dele, o Brito, porque são meus amigos, meus rádios são sempre consertado pelo brito que é um técnico de mão cheia. Eu sei porque também já fui fazer alguns serviços com eles. Acionando uma repetidora que montamos e que estava a mais de 150 Km de distância daqui do DF e dando móvel.
Obrigado, Giuliano! A Pajero está com uma atena de 1/4 de onda, enquanto a Triton tem uma 5/8. Ouvimos uma explicação de que a 1/4 alcança menores distâncias, mas seu formato de onda com maior amplitude facilita transpor obstáculos, enquanto a 5/8 tem maior alcance, apesar de menor capacidade de transpor obstáculos, confere?
@@salajipe 1/4 de onda faz uma bola de futebol de sinal em que pega sinal com mais facilidade. Enquanto 5/8 de onda faz um sinal oval de bola de futebol americano sendo ruim para perto, mas bom para longe.
Apenas que tem o WIDE de 25 KHZ e NARROW de 12,5 KHZ. Usar WIDE com 1/4 de onda ou 5/8 de onda é bom para perto, mas 12,5 KHZ com 1/4 de onda ou 5/8 de onda tem diferença muito grande.
Usando WIDE ou NARROW no Baofeng, existe muita diferença de alcance e qualidade. Mudar e testar 25 KHZ para 12,5 KHZ faz muita diferença. Não é atoa que DMR é 12,5 KHZ e DSTAR é 6,25 KHZ. Porque tem fundamento.
Video muito bem feito parabéns.
Vendo isso vejo que joguei dinheiro fora comprando HT e ia jogar mais dinheiro fora ainda comprando um base vhf .
O negócio é ir pro PX
o importante é vc ter clareza de qual será o uso do equipamento... se for fazer comunicação ponto a ponto, em trilhas com deslocamento de comboio em q todos tenham px, ok! mas se for ter um uso de comunicação mais elaborado, usando equipamentos mais potentes e buscando se comunicar através de repetidoras, o px não vai servir... o HT é útil tmb em comboios em trilhas onde os jipes estão mais próximos e ai a comunicação flui.... lembre de duas coisas: hoje os jipeiros utilizam muito o HT, e assim a vc vai se comunicar nesse meio... a segunda é que vc precisará ter o indicativo para poder modular na faixa vhf... Importante vc operar dentro da legislação brasileira e evitar problemas, além de promover o radioamadorismo como um hobby que agrega pessoas e exerce um papel fundamental na sociedade! Forte 73 de PU2AMQ qra Quito
Excelente video! E muito legal terem falado sobre a obrigatoriedade do COER. A prova é fácil e os conhecimentos são muito úteis para quem vai usar o rádio na trilha.
Valeu, Luís!
Diz que a prova para rádio amador a pessoa precisa saber código morse, é verdade ?
@@RMelo-uk9hhcódigo morse se não me engano é pra classe A. É dividido em.3 classes. A, B e C.
Muito bom! O HT seria bom se tivesse em uma repetidora aí o alcance é muito melhor.
Mas perde o objetivo que é o alcance, mas o produto do vídeo errou em não testar o HT com a antena externa em ambos para ver a realidade. Porque de modo geral, os radiamadores utilizam o HT como rádio fixo e base, realizam antenas e fazem teste para saber a distância da sua antena. Porque quem aumenta a distância é uma antena bem ajustada + a potência do rádio.
Esto falla porque un HT dentro de un automóvil, es una jaula de Faraday que no permite que salga y entre la señal de radio, además un HT en ciudad funciona mejor en UHF
Excelente, sou radioamador PU4 EBC Diamantina MG, so faltou voces falarem seu indicativo. Parabéns
Já fiz uns testes no px mais especificamente um radio Hannover BR9000 antena titanium 2000 com um macanudo quando morava no DF, pra minha alegria ele não deixou a desejar! Parabéns pelas explicações amigos ótimo conteste, parabéns!
Boa tarde, sou bombeiro e trabalho próximo do início do teste, gostaria de falar que existe uma sobra de interferência atrás do Palácio da Alvorada e próximo ao Jaburu... talvez área segurança nacional ... valeu pelo vídeo e sucesso sempre.
No meu caso uso o baofeng uv6r com antena magnetica e ptt externo aumentando bastante o ganho, creio que o vhf nem faça tanto sentido em distancias muito grandes, na pratica 1 frequencia pra ponto a ponto ( distancias curtas) com o grupo e alguma frequencia de repetidora como emergencia aumentando o alcance absurdamente já atende muito bem. abç PU5JNV
Pode explicar mais seu setup?
Bem legal..... eu acho que os 2 são importantes, Rádio Mobile no Carro e HT no cinto. Sugestão de HT: "QuanSheng TG-UV2 Plus" é o melhor custo/benefício.
Olá pessoal aqui é o Reginaldo PU2KVE ,vcs fizeram os testes com ambos antena 1/4 creio eu , na minha base móvel eu uso antena SteelBras AP0189 VHF de 5/8 , não tenho duvidas que o resultado seria totalmente mais satisfatório com ambos com uma antena de 5/8.
Espero que um dia vc possam fazer este vídeo, parabéns novamente pelo vídeo, 73 pessoal .
Oq significa o 73
@@julioalves1308 abraço.
Muito bom o vídeo! Gráfico fantástico.
Muito bom o vídeo, excelentes esclarecimentos! Forte 73. PU7PXT
Muito boa essa demonstração! Pra quem tinha alguma dúvida, agora não tem mais. Parabéns a todos pelo esforço!
Para quem tem dúvida ainda está porque não foi testado os HT com 1/4 de onda e 5/8 de onda ambos ligadas na antena externa e com fonte na bateria do carro. Para testar tudo no HT. Porque comparar um rádio base com antena externa e do lado de fora, com um HT, usando no lado de dentro do carro, cheio de ferro e interferências.
Parabéns!!! Muito bacana este trabalho. Ainda não tenho rádio nem Jeep, mas deu para perceber o quão é interessante a interação deslocamento e comunicação.
Sucesso para vocês!!!
Em se tratando de VHF móvel não há essa relação entre comprimentos de cabo, isso é mito e caiu já a muitíssimo tempo. Se for radio base, quanto maior o cabo maior a perda em frequências mais altas. Diferentemente do PX, mas isso é outro assunto. O instalador: "ROE até 1,5 está ótimo".. amigo ROE (estacionária) de 1,5 é o limite MÁXIMO tolerável pelo rádio pra não queimar, ótimo é ROE de 1,1! O ideal é chegar no mínimo 1,1, mas 1,2 de ROE seria prudente pra não haver perda de potência no rádio ou correr o risco de danificar o equipamento com o retorno de potência. A posição da antena manda muito em relação ao ROE, a melhor posição é no teto do carro, bem no centro. Eu no seu lugar compraria uma base magnética (steelbras) que é a melhor base e uma boa antena também da mesma marca (dê preferência SEMPRE às 5/8 de onda que são melhores do que 1/4 e isso seu próprio vídeo comprova o que estou escrevendo no 18:31 isso que o amigo que está usando 5/8 de onda possui radio menos potente, com 65w e o seu com antena de 1/4 de ondas com yaesu de 75w), bases magnéticas são ótimas pois podem ser instaladas sem furos, sem danos a lataria ou pintura e removível com facilidade. O melhor rendimento do rádio se dá com a antena no teto, pois o plano terra seria toda a superfície do seu carro. Finalizando amigos, senti falta nas comunicações testes a ética operacional que deve ser empregada sempre no radioamadorismo com a emissão dos Indicativos de Chamadas de vcs. 73 de PU3STP!
Muito explicativo, vida longa para a Sala Jipe
Excelente vídeo, muito explicativo e útil.
Parabéns 🇵🇹
Valor instalação top, aqui em SP e uma Paulada, amigos andando sozinho em trilha (sei que não e recomendavel) pensando situação emergencia, seria possível conseguir ajuda?
Sim! O ideal é você se informar nos canais de rádio amador usados na região e menorizá-los para o caso de uma emergência.
Caramba, Que vídeo showwwwwww... sou radioamador E sou fã de jeep. Apareceu seu vídeo como sugestão e achei top demais, faça mais vídeos quando puder, abração, Deus ilumine vcs e seus familiares... PY3SV ARAÚJO
Valeu Papa Yankee Sierra Victor :) Esse canal é uma tentativa de trazer nosso hobby para quem quer começar e não tem muita idéia do que fazer. A gente curte jipe, natureza, viagem e sabe que tem muita coisa complicada para começar mas que melhora com o tempo. Radioamadorismo talvez seja a maior delas, é bem complicado começar mas quando pega o jeito a gente vicia!
Proximo video de radioamadorismo vai ser uma comparação PX x VHF x Talkabout
Abração! PU2 ECO SPEGEL operando UK :)
@@salajipe ainda vou ter comprar um jeep para praticar trilhas e viagens, gosto demais de jeep. Aí mistura com o rádio e fica um casamento perfeito... 73/51, sucesso nos vídeos. Deus abençoe vc e sua família grandemente
Muito bom o vídeo segredo de rádio tbm é altura
O base é que é o melhor
Não entendo nada ainda mas gostei dos testes , parabéns, muita qualidade.
Ops parabéns pelo vídeo e eu estou aguardando sair minha licença parece que sai até dia 24 segundo o e-mail que recebi hj.e realmente a instalação por profissional faz todo diferença.
Muito boa matéria. Sou iniciante. Mas filho de operador px.show. estou com ht na Regiane CANOAS RS
Otimos testes. Desde já estou inscritos. Por aqui PU4YZB Mario Sergio.
Hoje está fácil para tirar a licença da para tirar de casa online não precisa ir na labre faz tudo pela internet
Qual site?
@@Claubertto no site dá Anatel, tem uns vídeos no RUclips passando o passo a passo também
Parabéns pelo vídeo!!
Obrigado!
Parabéns pela qualidade do vídeo, em todos os sentidos.
Se adicionar, testei meu Baofeng:
- cidade: 6,9 km alto e claro, às 20 h
-cidade: 1,0 km alto e claro, mas quando entrou na direção de um prédio industrial, perdeu-se a transmissão, às 19 h
-sítio: mesmo com ondulações do relevo, consegui ouvir alto e claro a trabalhadores de uma usina de cana à 30km, 24 h
Q modelo de baofeng?
@@celioscariot UV 5R
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 legal o teste, muito bom mesmo, tenho vários ht da Baofeng que acho muito bom e eficiente para a utilização em que eles estão impregnadas
Excelente vídeo!!!
Gostaria de entender por quê o pessoal de expedições, jipes geralmente utilizam VHF/UHF, o quão melhor é com relação ao PX, tendo como facilidade de menor burocracia e mais popular entre os caminhoneiros?
Não tenho um 4x4 e nem rádio (Ainda), mas gosto muito deste ambiente.
Forte abraço, saúde e boa sorte a todos.
Boa tarde, o vhf e uhf vc consegue falar perto, já o px vc consegue alcançar longas distâncias, tipo o px vc fala na Europa e não fala na cidade vizinha, além disso depende da propagação, ou seja, se ela tiver pros EUA vc não fala na direção oposta, porém o vhf vc fala perto e ainda pode usar uma repetidora pra ter um maior alcance. Lembrando que existem pxs com banda lateral e a galera usa linear pra falar longe e também com banda lateral vc pode falar perto. Pesquisa aí que o companheiro vai compreender bem o assunto, espero ter ajudado, Rafael PU4VJV
Nas trilhas o vhf e UHF se saem melhor , o Px vc fala a uma distância de 5 km se tiver uma boa instalação já o vhf/uhf vc fala com menos potência e qualidade melhor e um melhor alcance
Excelente vídeo. Parabéns pelo trabalho
Valeu! Bem vindo à Sala Jipe!
HT é para pequenas distâncias mobilidade
Baofeng Uv-5R ele só da os 5w em 156.000, tenho 2 e já aferi a potência.
O vídeo mais esclarecedor que vi até agora!!!
Eai amigo, teria como fazer um falando dos radios ht, os melhores atualmente
Muito bom o vídeo! Bem explicativo
Obrigado! Seja bem vindo!
Que maravilha! Quero começar no rádio. Meu pai gostava muito, lá nos anos 80.
Excelente vídeo pessoal, parabéns!!! Aqui uso o Yaesu FT 2900 75watts, e conseguimos linkar em repetidora a 82km com escala 8/10. como somos radioamadores, temos os equipamentos registrados e rodando 100%. Esse equipamento fica perfeito usando cabo RGC213 conectores importados de alta qualidade , e antena Aquário plano terra 5/8 onda. A Antena para o veiculo usamos uma aquário 300c dual band e com condições de visada boas, atinge facilmente 80km ou mais.73.
Parabéns pelo vídeo!
Muito bom! Excelentes ferramentas de comunicação em trilhas e expedições. Vídeo muito legal. Parabéns Sala Jipe!
Valeu, Natan!
Vídeo sensacional. Acabei de me inscrever no canal. Abraço 🤝👏
Rapaziada, que legal. Trabalho profissa!! Sucesso pra vcs.
A minha dor de cabeça está qual lugar de fixa o rádio na caminhonete pois a minha é zero e não queria furar nem uma parte de painel 😅
Muito bom o vídeo !! deu pra esclarecer muito bem !!!! Façam sim outro vídeo sobre !!!! abs
Parabéns meus amigos!
Trabalho incrível de vocês sobre rádio amador.
Estou aprendendo muito com vocês.
Sucesso para a Sala Jipe!
Olá Marcelo, o radioamadorismo é um hobby fantástico ... para vc ter ideia, com o mesmo HT que os colegas estão comentando; vc consegue também falar com colegas pelo mundo, usando a repetidora da ISS ( Estação espacial internacional) ... Forte 73 de PR7PG
Parabéns. Sou radioamador tb. PY2NET Robson de Valinhos SP
Amigos, PX precisa de licença e registro do rádio sim. Um agente de segurança pública pode exigir...
Sim, bem lembrado. A gente vai refazer esse teste e vamos colocar px e repetidora, e falar do registro. Nossa info foi dos processos da anatel baseados em vhf para tirar a licença, será arrumado no próximo vídeo.
como faço para inserir a frequência quando está apararecendo A0640
MUITO B0M ADOREI
Parabéns pelo video, mais um inscrito
Sou pp5ph, radioamador, apesar do video sem antigo (2 anos). O mais importante nesse caso do video é a antena.
HT com antena externa teria um alcance maior !!!
Antena externa móvel (para veículo) tem tambem diferenças de eficiencia pelo tamanho.... (mais usadas: pequena 1/4 de onda e a maior 2x5/8)
E uma outra variação é o terreno......
Excelente video.
Edição perfeita. 🤩
Vcs tem que fazer mais vídeos sobre rádio muito top os vídeos
Top.ht dentro da gabina não fala bem.
Pô! Mas que vídeo top!!! Parabéns pra vocês! Teste Ph0da! E aqui em Brasília!
👍 gostei dos testes muito interessante
Muito bom. Parabéns.
Valeu, Gerson!
Excelente vídeo!
PU2GDC
Para HT, principalmente em cidade,barreiras,arvores,concretos, edificios, é obrigatorio operar em UHF,nao em VHF,provavelmente nao falaram mas distante por isso.
Lembrando que para Operar tanto esse modelo de HT e de Base necesitam de ter o COER / Indicativo de Estaçao.
Muito bom o vídeo
Outras variaveis nao comentadas: o local de instalacao da antena faz toda a diferenca. O conjunto radio-antena da Pajero Preta passou por ajuste de estacionaria o da Pajero Laranja nao sabemos. A clareza da transmissao nao se deve a pequena diferença de potencia, mas sim o ajaute do swr.
Para fins de comparação, mais de uma vez consegui acionar repetidora, mantendo conversa 100% clara operando móvel com HT Baofeng a 50Km de distancia, com antena no topo da caminhinete.
Parabéns pelo vídeo.
boa noite Quito, gostei dessa capota da savana, da umas dicas aí; fabricante, material, valor....
Essa capota foi dimensionada para a Triton Savana Off, que tem caçamba curta. Infelizmente a caçamba da KTM é longa e precisa de uma capota apropriada!
@@ralphers exatamente isso! Essa capota q esta na Savana Off foi feita com base das caçambas das L200 tritons curtas, a caçamba da KTM é mais longa e precisa de uma capota maior. Mas nada q não possa ser medido pelo fabricante da capota, caso ele não tenha essa dimensão no processo de fabricação... A minha foi feita em Goiania e as dimensões foram baseadas nas Tritons similares à Off... Importante lembrar q os fabricantes em geral confirmam o modelo e o tamanho certo da caçamba antes de iniciar a confecção do produto.
Companheiros, como vcs colocaram o HT pra falar com o Px?
Vídeo muito top. Parabéns
Valeu Rafael, estamos tentando criar facilidades 4x4 para todo mundo :)
Muito bom!! Parabéns 👏👏👏
O vídeo ficou top! Pena ter de furar a proteção de plástico do túnel do veículo. Que dó!
Bom dia!!! Onde vc comprou este yaesu?
Bom dia, comprei na OLX de um taxista que virou Uber. Comprou e nem chegou a usar.
O HT dentro da cidade ele tem uma boa eficiência para transmitir em repetidoras já os rádios base tem uma boa eficiência tanto na cidade como na estrda. Aqui é PU9CAM rádio operador Cesar.
Forte 73 a todos.
Ops assisti o vídeo e estão de parabéns pela explicação, sou de minas gerais, MICHEL PU4 MYM
No caso o Px como se sairia nesse caso?
Mateus, o PX nesse caso se comportaria diferente do VHF. Nas areas em que o vhf perdeu sinal (entre alguns prédios no começo do teste a grande propagação atmosférica ajudaria porque provavelmente as ondas rebateriam nas obstruções. nos pontos de comunicação claros do VHF, em linha reta o PX perderia um pouco a clareza porque o alcance imediato seria limitado.
Na comunicação de longa distancia entre o aeroporto e a torre de tv (+- 20km) o PX se daria bem e se portaria igualmente ao VHF.
MUITO BOM ESSE VÍDEO DE VOCÊS!
Opa amigo! Vi que é de Brasília, também sou, gostaria de saber onde fez a instalação?
Logicamente o rádio móvel é infinitamente melhor q o HT. O HT é um quebra galho se vc não puder instalar o móvel no carro. Ou, se vc estiver a pé. 😊
Testar HT no carro vale a pena. Mas infelizmente não testaram usar a antena externa no Baofeng. Perderam a oportunidade de testar a distância do HT.
Ai sim sabem em, gostei demais, agora encontrar algume com esse conhecimento pra instalar pra min.
Qual e melhor uhf ou vhf
@salajipe Precisa voltar e fazer um teste correto, certo com o HT.
Porque o HT foi utilizado de modo errado dentro de um ambiente fechado. Sendo que qualquer Radioamador entende que usar um HT dentro de um área de ferro, a sua recepção e transmissão é ruim e de baixa qualidade.
Realize um teste na mesma condição do rádio base, em que foi utilizado a bateria do carro para energia aonde tem mais corrente Àmpere para manter o fluxo da Transmissão.
Use a antena externa que está do lado de fora e lá em cima do carro aonde é área aberta e ponto de visada. Como o rádio A estava usando uma antena de 1/4 de onda e o rádio B com uma antena de 5/8 de onda.
Então ambos com HT, Microfone PTT e Fonte Car 12V para 8.4V que a tensão de bateria do UV5R, aí sim, irá ser um teste com o HT.
Porque nos momentos lá em cima, no campo de visada, aonde o rádio base ouvia, não foram testado com o HT.
Inclusive nos momentos do rádio A parado e o rádio B se movimentando.
Já deu 1 ano, é bom um novo teste com o UV5R que é analógico e dar para perceber as falhas, ou usar o DMR RD5R ou DM5R que é bem similar. Mas testar em analógico para ouvir a cheira é bem legal.
Usar no teste Schelch nível 1 para deixar bem sensível ou utilizar somente código CTCSS, exemplo, 67 HZ, em ambos e aí sim, colocar no Schelch 0 (zero) porque o rádio irá ficar com a cor verde de Schelch aberto, mas somente irá abrir o CTCSS de 67 HZ e irá receber tudo enquanto o TX estiver aberto e transmitindo sendo sinal limpo, fraço ou chiando com muita interferência, ou ainda, somente a interferência mas com a voz muita baixa.
Muito bom o vídeo! Parabéns muito legal👍
Ht não funciona bem dentro de carros, antenas mau posicionada.. se estivesse ambos fora com as antenas posicionadas para cima teria ido bem mais longe.. utilização de HT é mais pra uso em trilhas e caminhadas ontem há necessidade de equipamentos móveis... São rádios com propostas diferente.
Um HT pode ir muito longe com antena externa quando se é utilizada no teste.
Parabéns pelo video! tenho uma pergunta, tem alguma frequencia especifica que os jipeiros utilizam em todo brasil ou cada clube define a sua? abraço.
Cada clube é responsável pela frequência que usa. Normalmente existe uma frequência por estado, por exemplo aqui em Brasília usamos o 145.180mhz
Entre os Ht's vcs estavam operando com potencia alta ou baixa?
Dica:quando instalada em veículos, geralmente nós rádio amadores usamos antenas com ganho. Sendo elas 1 x5/8 de onda,2 x 5/8 onda, ou mesmo em alguns modelos de antenas,3x 5/8. Essas antenas melhoram a recepção e transmissão, mas ainda sim,se tratando de Rádio, quanto mais alto vcs 2 estiverem,melhor será o contato entre as respectivas estações.E entre estações móveis,sempre haverá uma dificuldade nas bandas de Vhf e Uhf.
Eu prefiro usar suporte de calha ,no centro do veículo ,pois a antena fica mais alta em relação ao porta malas,que em alguns veículos tem uma diferença grande de altura.
HTs em potência máxima. Pajero com antena de 1/4 e Triton com 5/8.
Mas a HT em nenhum momento foi testado usando as antenas externas do carro. Porque HT é bom em transmissão em recepção, mas não foi colocado a prova com PTT de mão, fonte para ligar o HT e nem o uso da antena externa no HT.
Muito legal!! Fiquei interessado em aprender a usar esses rádios! Vocês me indicariam um curso aqui em Bsb!?
Olá, obrigado! Desconhecemos, mas o pessoal da labre.org.br pode ajudar.
Só uma informação, os rádios PX precisam de licença na Anatel para serem operados. Eu mesmo possuo indicativo para utilizar o rádio PX.
A diferença é que a licença do PX é obtida sem provas enquanto que para radio amador é necessário fazer uma prova.
Faltou dizer tb que os ht baofeng não são homologados na Anatel o que torna seu uso irregular.
Resumo: Rádio PX e "Radio amador" precisam de licença para serem operados.
E todos os aparelhos precisam ter selo de homologação da Anatel.
Mas o vídeo ficou muito bom.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Já cheguei a falar mais de 100KM com radio no carro usando antena externa
Qual tipo de rádio
@@carlosdantas161 VHF Amigo 👍
Eles chegaria longe se fizesse com o HT na antena externa.
Vídeo muito bem produzido
NOVO RADIO DA BAOFENG "UV16" ruclips.net/video/so51Mpy1p-k/видео.html
Baofeng não presta, melhor: QuanSheng TG-UV2 Plus
excelente vídeo!!!
Muito obrigado!
Excelente. Claro, preciso e conciso.
O Ht com antena externa poderia alimentar o alcance??.
Se tivesse um vídeo desses seria muito interessante.
Dês de já agradeço pelo ótimo conteúdo que foi produzido
Ótimo! Bastante informativo!!! Obrigado.
otimo video!! parabens!!!
Belo teste. No caso seria estação móvel, e não base. Base seria fixa. Infelizmente esse baofeng não é dos melhores. Quanto melhor usar o HT, ou o radio do carro, vai depender da necessidade. E como foi dito no decorrer do vídeo, tudo vai depender dos fatores citados, tipo, altura, marca e modelo da antena, potência de transmissão, marca e modelo de rádio, porque uns transmitem melhor do que recebem, outros ja recebem melhor do que transmitem, e uns os dois. Se estivessem os dois com visada total, tipo, alto mar, conseguiriam modular até uns 3,5 km, no HT, com 5w, e no radio e com a antena do carro chegariam a 50 km tranquilo, os dois estando com 50w de potência. Mas se um estiver no alto de uma serra, com visada no fim do horizonte, com o HT alcançariam tranquilo uns 20 km, e com o radio do carro tranquilamente falariam com 80km de distância. A licença do PX, se for somente AM, com 40 canais, nos 27 MHZ, não precisa da licença de estação móvel, mas se for um PX com canal negativo, banda lateral, ai necessita da licença e do COER, com indicativo, sem classe, para radio PX, que pode não necessita de prova, e pode ser feito todos os tramites pela internet, e de graça. Essa história que tem gente que fala que tem que ser filiado na LABRE é mentira, é opcional. O radioamador, VHF , UHF e HF, já é diferente. Tem as classes A, B e C. Tem que estudar para ter noções básicas de radioperador, tipo, ética operacional e algumas noções de eletrônica, coisa básica, e conhecer o código Q e o código fonético internacional, como falaram no final do vídeo, e fazer uma prova junto na ANATEL, que também é de graça, realizando primeiro para classe C, e depois de um ano, para classe B ou A, tendo que conhecer um pouco mais de eletrônica, tipo, nome de peças e suas funções, e o código morse, sendo esse o mais complicado.
So faltou ai falarem seus indicativos.
O meu é
PU5-FLB
Localização GG51HO
Mas para mudar para a Classe B agora estão com o tal do CW ou retiraram ?
Melhor optar por uma radio dual band
VHF e UHF, sendo que o UHF é melhor porque antena de 3x 5/8 de onda de UHF tem um tamanho bem similar de 1x 5/8 de onda de VHF. Se for comparar, o ato de mudar de VHF para UHF e colocar uma antena para ocupar o mesmo tamanho em altura, o UHF ganha o desafio porque é bom para obstáculos, distância e movimento.
1:36 isso ainda é necessário em cabos de 50 ohms? Pergunta genuína, não estou tentando contestar nada do vídeo :)
Boa pergunta. Vamos tentar levantar a resposta pra um próximo vídeo.
Sim, é necessário. Todos os equipamentos de rádio são fabricados levando em consideração um sistema irradiante de 50 ohms. Por isso usamos somente cabo coaxial RG58 ou RGC 213
Poderia testar um rádio px em USB hehehe