Мотоцикл супер. Сам катаю на пульсарі 150. Ідеальний для міста. Та і на трасі якщо не поспішаєш на той світ. Крейсером 90 їду, а при обгоні за 110 іде. Якість всіх вузлів на вищому рівні, палива їсть мало. Уже проїхав ним 14 000 без поломок
в странах третьего мира как раз продают с абс. и, к слову, миры не отсортированы по крутости, богатству или чему-то подобному. они разделены по военно-политическим предпочтениям
Тот же Боксер, только облеплен пластмассой, и 180см³. Но нет царской КПП. С учетом что там еще и задний дисковый тормоз, то переплата всего 400 у.е за красоту красотянскую и вторую свечу, для хорошего понту.
Максив я буду ждать Доминар 250 сс тоже новинка от Баджадж Вам спасиба Вы просто супер и не оставляете нас с этим Китайским барахлом. Предлагаете новые надежные мотоцыклы.
я тоже не понимал) пока боксёр не купил. это не первый мой мот и даже не первый бажаж. чуть не во время первой же поездки или даже первых минут понял, а потом только утвердился в своём мнении, что нейтрал в секвенталке включать лучше со второй. по крайней мере когда нет указателя включённой передачи. первая на боксе уж слишком тихоходная и перещёлкивать на неё каждый раз вроде а) лишнее дело и б) опасное. опасное для самой передачи
На мокике типа "Альфа" вообще круговая- это лучшая схема перекл. передач чем я пользовался, думаю для малокубатурок до 150куб можно было-бы и ставить, но не для дураков. Так-то на след. год присматриваю "Boxer 150" и буду гуглить тему на возможность перевести на круговую.
@@КостяП-г2й ага, согласен. переключить на максимальной скорости первую передачу - бесценно. мне наоборот нравилось, что на моей альфе была коробка здорового человека 1-н-2-3-4
Был у меня Пульсар 150. Проехал я на нём 400 км и продал. Две недели покатался. Купил НС200 после 150 что в самолёт сел. Но и НС 200 продал, и всё за ради Доминара. Сейчас катаюсь , со счастливым лицом.
Мотосалон MOTOshopUA согласен что они разные, но они все отличные для своих целей, очень хорошо что вы ввозите их в Украину. Благодаря этому много счастливых собственников катаются на надёжной качественной и новой технике!
непоганий моцик, но нема ABS, тому не для мене. А взагалі, подивився пару індійських оглядів на Домінар-250 - оце бомба, ідеальне поєднання всього. Якби його привезли в Україну, з ціною 3-3,2к баксів - це був би бест-селлер в своєму ціновому діапазоні безапеляційно. В Індії рітейлери продають його по 2,1 - і було б ідеально якби він в нас поставлявся з кінцевою ціною до 3к, але я без ілюзій щодо того де ми живемо, і як у нас працює держава і бізнес.
Есть ли надежда, что в Украину будут завозиться модели Pulsar 180F Neon? Именно такая модель указана на глобальном сайте. К тому же у данной модели появилась версия с ABS. Дождемся ли мы?
Ездил на нем в Мурманск, на полуостров рыбачий. Баджик все преодолел! Как приехал подрегулировал клапана и подтянул цепь, все! 5500 км на круг. 4900 трасса с крейсером 85-90, иногда 100 с горки. 600 грунтовки, булыжник, пески, крутые подъемы, спуски, Броды по цилиндр!
Не розумію: який сенс випускати Pulsar з двигуном 180куб.см, якщо є 200-кубовий Pulsar NS200? Інжектора, як і в NS200, нема, різниця у витраті палива, мабуть, неістотна, як і в динаміці. Чи не надто 180-ка вийшла подібною до NS200? Тобто, звісно, можна понавипускати подібних мотоциклів з моторами від 150 до, наприклад, 300 кубів з кроком 15 - всього 11, але навіщо? Чи не достатньо буде, наприклад, з кроком 50, 75 чи навіть 100?
@@motokiev я цену знаю! И сегодня увидел ету навинку,так вот скажу вам хотел Боксера 150 покупать и передумал ищо добавлю и надо ето чудо брать!! А вот нс 200 за 2680$ ето дорого!!
Привет ребят 👋 подскажите на сколько сильно отличие модели 180 от ns200? Покупаю первый мото, стоит взять его, или доплатить 900$ и купить ns200? Просто боюсь потом буду жалеть, что не доплатил за ns200) что посоветуете?)
Деньги не малые, бюджет решает. Но многое зависит от вас, какие амбиции и прочее. Многие могут ездить на минимальной кубатуре, а кто то все время стремится к повышению. Оба мота хороши на свои деньги. Лично я бы выбирал помощнее, запас мощности жить не мешает, а вот его нехватка может доставлять негативных эмоций :)
Максим у меня к Вам огромная просьба в обзорах добавьте к сравнению водителя 100+кг.Так как к вам добраться сейчас очень проблемно а зря ехать не хочется чтобы его примерять на мои габориты😀.
Попался недавно ролик из Мексики, где задержали банду киллеров. И там на видео стояли сотрудники местного спецназа и держали убийц и рядом стоял мотоцикл, на котором было написано Bajaj. Вот я офигел тогда ))
Карбюратор. Сори, я уже просто вижу мот комплексно, а многое упускаю как само собой понятное - например карб с инжектором спутать нельзя если на него просто посмотреть)
Почему обзорщики никогда не снимают сидение мотоцикла? Это ведь очень много может сказать о нём. Компоновка кабелей, сварные швы, способы устранения вибрации, инструментальный отсек и т.д.
@@motokiev ну тут вы не правы. Очень многим интересны как раз эти аспекты. Обзоров по его ТТХ и какой он красивый и функциональный полно в инете. По электрике, её сравнение с китайцами, ни одного обзора. Если вы не поняли, другие исправят это в своих последующих обзорах и думаю получат гораздо больше лайков).
@@motokiev Не можу дочекатись,я катаю на боксере,але думаю міняти на цей варіант,сизон відкритий,уже їжджу кожен день,ну хіба коли дощ не їду,привет з Львова
Так и мот совсем другой! Был у меня сезон - до сих пор вспоминаю ns200 с любовью ) Движок не воздушник простецкий - а с нормальным жидкостным охлаждением-крутится не 7-8 а до 12 тыс об. без проблем! 3 свечи или не в этом дело но 23ЛС уже другое дело при 18.5НМ тяги. Нормальный моноамортизатор а не рюкзачный сзади. Коробка на 6 скоростей, 12л бак. Разгонял до 143 по навигатору, правда после 110-120 уже еле набирает. Но в городе почти всегда хватает , только щёлкать часто передачи. Рекомендую , и на вторичке после первого второго владельца под осень можно за полцены взять с небольшим пробегом ) Боксёры эти все же совсем простецкие, через пару недель надоест (
@@Alex_Maslov ну не знаю 15 марта второй год пошол как Боксера котаю 9160км ищо не надоел, всё больше радует,едет всё мягче и легче-вообще песня котать одно удовольствие!
@@Alex_Maslov По большому счёту ns200 такой же, те же 90км/ч будешь ехать на нём :-), разгоняется плюс-минус также. Кушает наверное больше, вес тяжелее, цена дороже. А для такой техники надо оно вообще, водяное охлаждение-то? У японцев в таком классе полно воздушек, которые рекордсмены по надёжности, главное не перегревать, не давать тяжёлых режимов. Хотя опять же, эндуриков с воздушками хватает, а тут дорожный мотоцикл, который не увидит запредельных нагрузок. Так что ему наверное всего за глаза, не будет лишних деталей, не будет лишних поломок. Я считаю против ns200 этот вариант более оправдан. Либо уже сразу Доминар брать, если надо мощнее, поскольку ns не оправдывает цену.
Почитав я цi коментарi , може дах поiiхати) як казав мiй знайомий: менi всерiвно що ви про нього кажете, вiн менi подобаеться от i все, кожен купуе що йому подобаеться i на що в нього вистачае грошей. А мотоцикл дiйсно класний,буду собi купувати , менi здаеться що там ланцюг простий, дивився в iнших вiдео.
ну, рынок растет, мотоциклистов все больше, и они готовы покупать качественную технику, да и боксер не стоит на месте, возможно мы таки увидим монстра в шкуре боксера)
@@motokiev Спасибо. С технической стороны новый это гарантия и уверенность. А есть ли явные технические моменты в ns200 чего нет в 180? Я смотрю пару часов и не нашел, кроме кубатуры собственно.
@@motokiev, +500$ +10-20л.с. +офигенный звук (не как у мопеда) - проклятая вибрация. Расход останется практически тот же. +-0.5. Тут уже зависит кто как наваливает.
Хм...а крепление для кофра или обвеса есть? бо с рюкзаком постоянно катать, особенно на природу - вообще не але... а так...по сумкам разкидал и едешь себе
кажется, кто-то смотрел "тупой и ещё тупее") с чего бы вообще появляться какому-то недомотоциклу с мега-названием доминар? нет и не будет. и нс250 не будет
@@TheSnos15 dominar 250 уже продается в Индии, пульсар 250 запланирован на конец года, вопрос в том, будут ли они продаваться в Украине, и если да то когда.
@@motokiev да я знаю. но нас весь прошлый год кормили обещаниями пульсара с абс и где он? даже доминар привезли лишь к "зиме" и только чёрный. в этом году тоже какой-то калич навезли недокубовый и пульсар 180 тоже только чёрного цвета. не 220, не другие хорошие модели, включая абс. грустно
Мотор от эвэнджера, с меньшим диаметром цилиндра + рама от нс 125 + немного наркотиков = пульсар нс180. Это будет обычный, простой утилитарный мотоцикл на каждый день.
Единственный мот который понравился моей дяу́чыне...буквально позавчера ей фото показал и тут обзор))) индийский обзор смотрел они морду вроде как бетмен называют..а я называю чужой...похожа как то
@@motokiev залез снова и почитал характеристики.. всё таки неон..Новый Pulsar 180F Neon имеет надежный 180-кубовый двигатель DTS-I, что делает его непревзойденным по производительности среди всех мотоциклов в своем классе. Запатентованные технологии, такие как DTS-I и ExhausTEC, обеспечивают Pulsar лучшую в своем классе мощность 17 л.с. и повышенный крутящий момент 14,2 Нм. Pulsar 180F Neon поставляется с фассоными сидениями из высококачественного материала, обеспечивающими дополнительный комфорт и устойчивость как водителю так и пассажиру. Телескопическая передняя вилка и 5-ти ступечатая регулируемая задняя подвеска из нитрокса обеспечивают отличную управляемость и комфорт. Pulsar 180F Neon оснащен 260-миллиметровыми передними и 230-миллиметровыми задними дисковыми тормозами, широкой задней шиной 120/80х17, бескамерными передними и задними шинами и усиленными 5-спицевыми легкосплавными дисками для обеспечения максимальной мощности. Он также может похвастаться фарой протектора, которая обеспечивает более широкий луч для лучшей видимости при слабом освещении. С ABS получите сверхбезопасное торможение на любой поверхности. У мотоцикла установлен стильный полуобтекатель с неоновыми цветными акцентаци, которые делают его ярким. Ультра-стильный светодиодный задний фонарь, спортивные раздельные сиденья, раздельные заднии поручни и цветные наклейки из легкого колеса делают стиль. Pulsar 180F Neon - новый, красивый и аэродинамичный
Цена относительно характеристик очень приятная, еще один достойный конкурент ёбрику. Правда дизайн морды.. на любителя, она как будто больше чем нужно, впрочем как и на ебре.
@@motokiev цена и простота как и надёжность это просто миф. Инжектор надёжнее в разы, не требует обслуживания, намного приятнее в езде( на моторе одного объема инжектор едет как будто мотор мощнее и эластичнее) в два раза, экономичнее. Преимущество карба только в том, что не имея никакого образования можно упорно его регулировать, продувать и после нескольких лет менять его т.к некачественная отливка из ЦАМ сплава повело и регулировок хватает на пару дней.
давайте по порядку "инжектор надежней" - скажите это карбюраторам, что ездят десятки лет везде где только можно, на любой технике "инжектор надежней" - да, но требует все же обслуживания, и качества топлива, придерживаться регламента, в то время как карб можно разобрать в поле на коленке вытрясти песок и воду и хоть как то доехать куда надо. "цена" - китайский инжектор стоит примерно 400 дол. В то время как такого же класса китайский карб 50. + усложняется конструкция, а это значит что больше вероятность что какой то из элементов может выйти из строя. "Езда" - да, на инжекторе бывает приятней, а бывает и нет - слышали про толчки при резком открытии и закрытии газа? вот это один из вариантов работы инжектора, особенно на одноцилиндровых моторах. "экономней" - безусловно "приемистее" - как правило да. Плюс возьмите во внимание что ваши рассуждения исключительно с потребительской стороны. Представьте чего стоит производителю перевести линейку мотоциклов на инжектор?!
на 150ке стоял моноамортизатор задний и глушак с боку не был хороший вид был и один моноамортизатор лучше, а так прицепили не нужного борохла и без того малокуботурный мот а так движок 180 и воздушное охлаждения и две свечи хорошо, не нужно ему воденое охлаждения и три свеч.
Мотоцикл классный ! Обзор как обычно - всё по делу ! Этого мотоцикла как раз не хватало !
Спасибо за отзыв)
Мотоцикл супер. Сам катаю на пульсарі 150. Ідеальний для міста. Та і на трасі якщо не поспішаєш на той світ. Крейсером 90 їду, а при обгоні за 110 іде. Якість всіх вузлів на вищому рівні, палива їсть мало.
Уже проїхав ним 14 000 без поломок
Спасибо за отзыв!
@@motokiev будь-ласка. Успіху каналу і вашому магазину)
Все верно ,ракета не нужна едешь получай кайф от дороги .
Спасибо за видео. Искал месяц назад хоть что-нибудь про него. Ну а у вас всё подробно, как всегда.
Благодарю за отзыв!
Как обычно комплектация для стран 3-го мира, без АБС.
В Индии без АБС не продаётся, совсем.
А ролики у вас хорошие. Жду новых обзоров.
Удачи.
А Индия, что, стала страной не 3его мира?
в странах третьего мира как раз продают с абс. и, к слову, миры не отсортированы по крутости, богатству или чему-то подобному. они разделены по военно-политическим предпочтениям
Хотел сразу поставить лайк, но оказывается я его уже здесь ставил. Ну ещё раз посмотрю.
2020 рік!Нова модель!!!А діодів як не було так і нема!!!
ну это такое... вы же не откажетесь от покупки такого хорошего мотоцикла, только потому, что нет диодов на нем? :)
Тот же Боксер, только облеплен пластмассой, и 180см³. Но нет царской КПП.
С учетом что там еще и задний дисковый тормоз, то переплата всего 400 у.е за красоту красотянскую и вторую свечу, для хорошего понту.
Leon Killer Ну как можно говорить тот же, глядя на два разных мотоцикла? :)
Да тоже самое, только рама дуплексная, только вилка прилично толще, только траверсы толстенные, только безкамерки, только карб не шиберный и т.д
Максив я буду ждать Доминар 250 сс тоже новинка от Баджадж Вам спасиба Вы просто супер и не оставляете нас с этим Китайским барахлом. Предлагаете новые надежные мотоцыклы.
Артем Артамонов А когда Доминар 250 подгонят для продажи? Тоже его хочу)
підписаний! лайк поставив! маю боксер та авенжер. довольний як слон. техніка достойна своєї ціни. все!
Спасибо за комментарий)
Дякую за огляд!
Мотоцикл красивий.
Спасибо за момментарий!
Ждём кит замены морды на круглую фару
Хороший мотоцикл! Кстати, мне на Boxer система переключений скоростей очень-очень нравится! Раньше у меня Ява был мот.
нормальная система, я сажусь и еду... а другие страдают всю жизнь :)
я тоже не понимал) пока боксёр не купил. это не первый мой мот и даже не первый бажаж. чуть не во время первой же поездки или даже первых минут понял, а потом только утвердился в своём мнении, что нейтрал в секвенталке включать лучше со второй. по крайней мере когда нет указателя включённой передачи. первая на боксе уж слишком тихоходная и перещёлкивать на неё каждый раз вроде а) лишнее дело и б) опасное. опасное для самой передачи
И мне нравиться
На мокике типа "Альфа" вообще круговая- это лучшая схема перекл. передач чем я пользовался, думаю для малокубатурок до 150куб можно было-бы и ставить, но не для дураков. Так-то на след. год присматриваю "Boxer 150" и буду гуглить тему на возможность перевести на круговую.
@@КостяП-г2й ага, согласен. переключить на максимальной скорости первую передачу - бесценно.
мне наоборот нравилось, что на моей альфе была коробка здорового человека 1-н-2-3-4
Подскажите под какой рост наездника😁 оптимально подойдет данный аппарат?
Под любой. Посадка как для дорожника реально хорошо продумана под райдера любого роста. У меня рост 185 - и, как дорожнику, я бы дал 9 из 10.
Дизайн класний! :) А з тест-драйвом не тягніть, цікаво порівняння з нс 200 і Боксером на асфальті))
но ведь они в разных весовых)
@@motokiev Згоден, сам не знаю чому для мене важкий вибір між трактором і кабріолетом)))
Был у меня Пульсар 150. Проехал я на нём 400 км и продал. Две недели покатался. Купил НС200 после 150 что в самолёт сел. Но и НС 200 продал, и всё за ради Доминара. Сейчас катаюсь , со счастливым лицом.
это три разных по характеру мотоцикла)
Мотосалон MOTOshopUA согласен что они разные, но они все отличные для своих целей, очень хорошо что вы ввозите их в Украину. Благодаря этому много счастливых собственников катаются на надёжной качественной и новой технике!
Руслан Вовчок Да, это была революция на данном рынке)
Неужели обзор на новинку.... Дождались
приятного просмотра)
непоганий моцик, но нема ABS, тому не для мене.
А взагалі, подивився пару індійських оглядів на Домінар-250 - оце бомба, ідеальне поєднання всього. Якби його привезли в Україну, з ціною 3-3,2к баксів - це був би бест-селлер в своєму ціновому діапазоні безапеляційно. В Індії рітейлери продають його по 2,1 - і було б ідеально якби він в нас поставлявся з кінцевою ціною до 3к, але я без ілюзій щодо того де ми живемо, і як у нас працює держава і бізнес.
Возможно в будущем будут и у нас
Очень красивый мот особенно эта модель
Есть ли надежда, что в Украину будут завозиться модели Pulsar 180F Neon? Именно такая модель указана на глобальном сайте. К тому же у данной модели появилась версия с ABS. Дождемся ли мы?
думаю не в этом году
Ездил на нем в Мурманск, на полуостров рыбачий. Баджик все преодолел! Как приехал подрегулировал клапана и подтянул цепь, все! 5500 км на круг. 4900 трасса с крейсером 85-90, иногда 100 с горки. 600 грунтовки, булыжник, пески, крутые подъемы, спуски, Броды по цилиндр!
На заставуі версія 180f. Як для мене вона вигляда красивіши.Чого не возити її , не вже вона на багато більше коштує?
Yevhenii такова международная политика компании
Не розумію: який сенс випускати Pulsar з двигуном 180куб.см, якщо є 200-кубовий Pulsar NS200? Інжектора, як і в NS200, нема, різниця у витраті палива, мабуть, неістотна, як і в динаміці. Чи не надто 180-ка вийшла подібною до NS200?
Тобто, звісно, можна понавипускати подібних мотоциклів з моторами від 150 до, наприклад, 300 кубів з кроком 15 - всього 11, але навіщо? Чи не достатньо буде, наприклад, з кроком 50, 75 чи навіть 100?
Jaroslav Mazurak Так разница в цене существенная. Да и вообще эти два мотоцикла сильно отличается друг от друга
Цена цена цена
ПЕРФОРАТОР БОШ всегда актуальная цена будет по ссылке на сайте, ссылка в описании
@@motokiev я цену знаю! И сегодня увидел ету навинку,так вот скажу вам хотел Боксера 150 покупать и передумал ищо добавлю и надо ето чудо брать!! А вот нс 200 за 2680$ ето дорого!!
ПЕРФОРАТОР БОШ с боксером тоже разница существенная, если бюджет позволяет - этот красавчик конечно интересней будет
Обзор супер!Какое лучше лить масло?
Главное чтоб решетка для сарри снималась)))
Привет ребят 👋 подскажите на сколько сильно отличие модели 180 от ns200? Покупаю первый мото, стоит взять его, или доплатить 900$ и купить ns200? Просто боюсь потом буду жалеть, что не доплатил за ns200) что посоветуете?)
Деньги не малые, бюджет решает. Но многое зависит от вас, какие амбиции и прочее. Многие могут ездить на минимальной кубатуре, а кто то все время стремится к повышению. Оба мота хороши на свои деньги. Лично я бы выбирал помощнее, запас мощности жить не мешает, а вот его нехватка может доставлять негативных эмоций :)
Мотосалон MOTOshopUA понял, спасибо за развёрнутый ответ)
@@motokiev тоді лучше ктм за 300 евро
Максим у меня к Вам огромная просьба в обзорах добавьте к сравнению водителя 100+кг.Так как к вам добраться сейчас очень проблемно а зря ехать не хочется чтобы его примерять на мои габориты😀.
Женя Кубец Где мне взять такого человека? :)
@@motokiev откормить одного из добровольцев продавцов;-)
Женя Кубец Я б и сам отъелся ))
@@motokiev подскажите в комом виде приходит мот,я имею виду в с боре как нс 200 или нет?
@@ЖеняКубец-н2у тоьлко в собранном
на сайте написано "Бесплатный курс обучения вождению", можно подробней?
сдача на права?
Gevark сейчас такого нет
Максим а авенжер 400куб будет?а то перед новым годом опять слухи в интернете шли что в 2020 будет авенжер 400куб
Пока слухи остаются слухами. Нам как бы остается только ждать, и надеятся
стою перед выбором жтот взять или 125 пульсар с инжектором?
180
Когда пульсар 250 будет?
Пока инфы нет, в этом году точно не будет
Краще б зробили 600+ кубовий мот
Павло Маначин для чего и для кого?
@@manachyn уже зробили давно, кей ти эм называется. только по-немецки))) ну или кавасаки
роман, пулсара 250 не будет, можешь не ждать
Если делать сравнение Bajaj pulsar 180 vs Geon cr6 для новичка чему отдать предпочтение по надёжности,комфорту, управляемости?
Bajaj
Привезите Яву индийскую
Мотик класс,но я так зрозумів інжектор на ньому не установлений.
Нет, установлен карбюратор
Попался недавно ролик из Мексики, где задержали банду киллеров. И там на видео стояли сотрудники местного спецназа и держали убийц и рядом стоял мотоцикл, на котором было написано Bajaj. Вот я офигел тогда ))
Огляд файний , мот тоже .А от чи підійде він на ріст 185см ?
Нельзя ответить однозначно. Нужно лично примеряться
Может я прослушал,но по-моему,вы не сказали инжектор стоит на этом мотоцикле или карбюратор.
Карбюратор. Сори, я уже просто вижу мот комплексно, а многое упускаю как само собой понятное - например карб с инжектором спутать нельзя если на него просто посмотреть)
@@motokiev Вот я почему и спросил,что как буд-то бы я увидел карбюратор с левой стороны.
Владимир Егорин Вы таки увидели карбюратор :)
@@motokiev По-моему,я увидел краник.
Почему обзорщики никогда не снимают сидение мотоцикла? Это ведь очень много может сказать о нём. Компоновка кабелей, сварные швы, способы устранения вибрации, инструментальный отсек и т.д.
Потому что из 1000 человек это будет смотреть один. И такой ролик займет много времени
@@motokiev ну тут вы не правы. Очень многим интересны как раз эти аспекты. Обзоров по его ТТХ и какой он красивый и функциональный полно в инете. По электрике, её сравнение с китайцами, ни одного обзора. Если вы не поняли, другие исправят это в своих последующих обзорах и думаю получат гораздо больше лайков).
@@TiRex74 удачи в поиске
Не подскажите какой мотоцикл лучше в дальних 180куб пулсар или 220куб бajaj круизер спасибо поздрав.
Любиша Цветанович Avenger будет комфортнее на дальние поездки
Аvenger 400куб.баяй круизер есть в продаже спасибо
Коли буде тест-драйв??? Класний мот,за обзор лайк!
Леся Шпак спасибо
Пусть ещё немного потеплеет , надеюсь это уже скоро)
@@motokiev Не можу дочекатись,я катаю на боксере,але думаю міняти на цей варіант,сизон відкритий,уже їжджу кожен день,ну хіба коли дощ не їду,привет з Львова
Спасибо за видео, скажите когда по тестдрайву выйдет
Kirill Dyomin пусть немного потеплеет...
Хороший мотоцикл, но пожалуй возьму-ка я NS200 :)
;)
Цена на тищ бакинских больше у 200
Так и мот совсем другой! Был у меня сезон - до сих пор вспоминаю ns200 с любовью ) Движок не воздушник простецкий - а с нормальным жидкостным охлаждением-крутится не 7-8 а до 12 тыс об. без проблем! 3 свечи или не в этом дело но 23ЛС уже другое дело при 18.5НМ тяги. Нормальный моноамортизатор а не рюкзачный сзади. Коробка на 6 скоростей, 12л бак.
Разгонял до 143 по навигатору, правда после 110-120 уже еле набирает. Но в городе почти всегда хватает , только щёлкать часто передачи. Рекомендую , и на вторичке после первого второго владельца под осень можно за полцены взять с небольшим пробегом )
Боксёры эти все же совсем простецкие, через пару недель надоест (
@@Alex_Maslov ну не знаю 15 марта второй год пошол как Боксера котаю 9160км ищо не надоел, всё больше радует,едет всё мягче и легче-вообще песня котать одно удовольствие!
@@Alex_Maslov По большому счёту ns200 такой же, те же 90км/ч будешь ехать на нём :-), разгоняется плюс-минус также. Кушает наверное больше, вес тяжелее, цена дороже. А для такой техники надо оно вообще, водяное охлаждение-то? У японцев в таком классе полно воздушек, которые рекордсмены по надёжности, главное не перегревать, не давать тяжёлых режимов. Хотя опять же, эндуриков с воздушками хватает, а тут дорожный мотоцикл, который не увидит запредельных нагрузок. Так что ему наверное всего за глаза, не будет лишних деталей, не будет лишних поломок. Я считаю против ns200 этот вариант более оправдан. Либо уже сразу Доминар брать, если надо мощнее, поскольку ns не оправдывает цену.
Можно ли уменьшить посадичног места
Когда же индийцы сделают двухкотловый мотор???
когда будет в этом хоть какая то необходимость)
Эх была бы у меня Дакота)))) неплохой китаец.
Я слышал что в Индии чем меньше расход тем круче ) а если есть стартер то тогда вообще мажер #))
@@ДмитрийМусатов-ч8к расход где то на одном уровне в надежностью у них, то есть это два самых важных показателя
@@ДмитрийМусатов-ч8к
В Индии тепло круглый год, катай на мотоцикле в удовольствие.
Течь с сальника ведущей звезды и вылет передач убрали производители?
Какая цена?
Почитав я цi коментарi , може дах поiiхати) як казав мiй знайомий: менi всерiвно що ви про нього кажете, вiн менi подобаеться от i все, кожен купуе що йому подобаеться i на що в нього вистачае грошей. А мотоцикл дiйсно класний,буду собi купувати , менi здаеться що там ланцюг простий, дивився в iнших вiдео.
А багажник есть?
Ждем боксер 180.
ну, рынок растет, мотоциклистов все больше, и они готовы покупать качественную технику, да и боксер не стоит на месте, возможно мы таки увидим монстра в шкуре боксера)
А я підписаний. І завдяки вам купив собі боксера 150 крос)))
Спасибо! Наши подписчики Получают по одному балу в карму с выходом каждого нового видео)
А что лучше для полного новичка? Новый pulsar 180 или б.у года 2016г pulsar 200, цена один в один.
в этом случаи надо выбирать между новым и б.у.
@@motokiev Спасибо. С технической стороны новый это гарантия и уверенность. А есть ли явные технические моменты в ns200 чего нет в 180? Я смотрю пару часов и не нашел, кроме кубатуры собственно.
Скажіть будь ласка на рахунок запчастин чи можна купити все?
Можно, звоните в отдел запчастей
BS-VI Bajaj Pulsar NS160 Технічні характеристики
Буде постачання такого?
А якийсь of road на 180сс -220cc коли колииии?😀
Доброго дня!
Sergiy Kovalchyk добрый день
Нс160 пока не будет. Эндуро от Баджадж все ждут с нетерпением
Что за подтёк на крышке сцепления на 9.00 минуте? 😉
RAMAZAN посмотрю в живую, отвечу
Да, мотор типа в масле, как и на всех доминарах, вероятно это как то связано с процессом сборе мотора. После мойки все пройдет :)
@@motokiev хотелось бы в это верить, но я думаю это всё же косяк с валом сцепления и сальником. 😉
RAMAZAN ну я в это верю)
Согласен на все 100℅
SkyBike у вас будут такие как СRDX 200 ?
нет
@@motokiev жаль конечно(
Под рост 185 подойдет?
Да
А версия с обтекателем есть у вас?
Что за версия такая?
@@motokiev такой как у вас на заставке к видео,вроде называется bajaj pulsar ns 180f
Я так понимаю там только фара другая. думаю пока их не будет в любом случаи
Здравствуйте,будет ли в Украине pulsar ns 220f?
Пока нет такой информации
@@motokiev понял, спасибо
Максимальна швидкість?
USB є,щоб хоча б підігрів ручок доставити?
Sergiy Kovalchyk юсб нет. Максимальную скорость посмотрим на тестдрайве
Посмотрел видос и есть вопрос - будет ли какой-то кит для 150ки (Типа голова, поршень, палец и т.д.) для превращения ее в 180 ?
Теоретически да, но пока этого не кто не делал. Оф. информации нет
Мотосалон MOTOshopUA, спасибо за ответ. Буду очень благодарен если можете узнать. И если все взаимозаменяемо сразу же заказываю !
Максим ты не сказал самого главного! Какая цена на данный аппарат? 😉
Переходи по ссылке и ты все увидишь.
Всегда есть ссылка в описании, где цена будет актуальная :)
@@motokiev ок спасибо большое, удачи и всех благ 👍
Почему в обзоре не сказано камерные покрышки или нет?
Дима Марченко согласен, важный момент, проверю - отпишусь
Дима Марченко покрышки безкамерные
В нем уже кик стартера нет?
Нет
Когда уже Доминар на двух цилиндрах выйдет?
Leon Killer а зачем?
@@motokiev, не ожидал такого вопроса.
- вибрация + л.с + звук.
И всё это, при том же объёме.
@@LeoN........... - надежность + количество деталей + сложность + стоимость + расход
@@motokiev, +500$ +10-20л.с. +офигенный звук (не как у мопеда)
- проклятая вибрация.
Расход останется практически тот же. +-0.5. Тут уже зависит кто как наваливает.
Leon Killer интересно, откуда при том же объеме возьмутся +10-20 лс, еще и с сохранением расхода? :)
Вышел 250. Видуха нормальная . Посмотреть бы на что он способен .
Цена?
Хм...а крепление для кофра или обвеса есть? бо с рюкзаком постоянно катать, особенно на природу - вообще не але... а так...по сумкам разкидал и едешь себе
Делают на заказ
@@motokiev понял, спасибо.
Какой бензин лучше в него лить, 95?
Да
Цена вопроса?и КПП,1вниз,остальные вверх.Или как на Боксере,все вниз?
Джек Ро вопросы можете задавать бесплатно
@@motokiev Сострил )
Джек Ро цена на сайте, ссылка в описании. Коробка классическая, об этом есть в видео.
Есть шанс что в 2020 у нас появится Dominar 250?)
шанс всегда есть) даже один к миллиону)
кажется, кто-то смотрел "тупой и ещё тупее") с чего бы вообще появляться какому-то недомотоциклу с мега-названием доминар? нет и не будет. и нс250 не будет
@@TheSnos15 dominar 250 уже продается в Индии, пульсар 250 запланирован на конец года, вопрос в том, будут ли они продаваться в Украине, и если да то когда.
@@motokiev да я знаю. но нас весь прошлый год кормили обещаниями пульсара с абс и где он? даже доминар привезли лишь к "зиме" и только чёрный. в этом году тоже какой-то калич навезли недокубовый и пульсар 180 тоже только чёрного цвета. не 220, не другие хорошие модели, включая абс. грустно
Ага народ за быдло держат
Мотор от эвэнджера, с меньшим диаметром цилиндра + рама от нс 125 + немного наркотиков = пульсар нс180.
Это будет обычный, простой утилитарный мотоцикл на каждый день.
НЕ уверен насчет рамы, надо проверить
Дуплекс сила!
Несёшь чушь, у 125-ки рама, как у боксера, а у 180-ки дуплексная.
Сколько ресурс двигателя?
ПЕРФОРАТОР БОШ Ресурс определить не возможно
@@motokiev ну примерно хоть сколько он проедет?
ПЕРФОРАТОР БОШ 300000
@@motokiev 300 000??? Шось мало вериться, может 30тищ?
ПЕРФОРАТОР БОШ Ну я примерно, может и 300001
Кстати клапана наверное тут регулируются не снимая головы?? И масляного фильтра как на боксере не вижу
мотор такой же как был на пульсар 150, и как сейчас на эвенджер 220. Насчет регулировок клапанов не в курсе.
Единственный мот который понравился моей дяу́чыне...буквально позавчера ей фото показал и тут обзор))) индийский обзор смотрел они морду вроде как бетмен называют..а я называю чужой...похожа как то
Мiкалай Беларус В Индии есть ещё версия NEON - там мордаха с линзой)
@@motokiev вот я про неон и говарю...морды я не видел на сайте юниверсалмото одно фото и то с боку..ну они похожи..
@@motokiev ошибся...Bajaj Pulsar New
@@motokiev залез снова и почитал характеристики.. всё таки неон..Новый Pulsar 180F Neon имеет надежный 180-кубовый двигатель DTS-I, что делает его непревзойденным по производительности среди всех мотоциклов в своем классе. Запатентованные технологии, такие как DTS-I и ExhausTEC, обеспечивают Pulsar лучшую в своем классе мощность 17 л.с. и повышенный крутящий момент 14,2 Нм.
Pulsar 180F Neon поставляется с фассоными сидениями из высококачественного материала, обеспечивающими дополнительный комфорт и устойчивость как водителю так и пассажиру. Телескопическая передняя вилка и 5-ти ступечатая регулируемая задняя подвеска из нитрокса обеспечивают отличную управляемость и комфорт.
Pulsar 180F Neon оснащен 260-миллиметровыми передними и 230-миллиметровыми задними дисковыми тормозами, широкой задней шиной 120/80х17, бескамерными передними и задними шинами и усиленными 5-спицевыми легкосплавными дисками для обеспечения максимальной мощности. Он также может похвастаться фарой протектора, которая обеспечивает более широкий луч для лучшей видимости при слабом освещении. С ABS получите сверхбезопасное торможение на любой поверхности.
У мотоцикла установлен стильный полуобтекатель с неоновыми цветными акцентаци, которые делают его ярким. Ультра-стильный светодиодный задний фонарь, спортивные раздельные сиденья, раздельные заднии поручни и цветные наклейки из легкого колеса делают стиль. Pulsar 180F Neon - новый, красивый и аэродинамичный
на разных рынках модели могут отличаться
Чорний глянець, класний.
Не узнал... Богатым будешь)
Добрый день! Тест драйв можно сделать!?
Андрей F можно, сделаем
Цена относительно характеристик очень приятная, еще один достойный конкурент ёбрику. Правда дизайн морды.. на любителя, она как будто больше чем нужно, впрочем как и на ебре.
нееет, в этом морда норм смотрится еще, вот в старой 150ке - действительно было так
Морда очень похожа на голову саранчи. А вот приборка к сжалению на дешевую китайскую
Вадим Вук приьорке согласен. Иногда такое ощущениче что специально вторник то портят про зводители
@@ВадимВук-ц7ю а я морду только увидел и сразу сказал Чужой!!!)))
@@motokiev здравствуйте, а сколько она стоит.?
Все круто!Ждем приезд нового баджадж V15.Сам катаю на боксер 125х
Дмитро Марчук скорее всего долго ждать будем (
@@motokiev Снят замечательный v 15 с производства :(. Видимо на этом ВСЕ. Точка.
инжектор или карб?
Александр Левкин на видео виден карбюратор
Карбюратор в 2020 году это нонсенс. Никаких преимуществ карбюратора давно уже нет.
Цена. Простота конструкции. Безотказность. Пока этологические нормы будут позволять - будут карбы существовать
@@motokiev цена и простота как и надёжность это просто миф. Инжектор надёжнее в разы, не требует обслуживания, намного приятнее в езде( на моторе одного объема инжектор едет как будто мотор мощнее и эластичнее) в два раза, экономичнее. Преимущество карба только в том, что не имея никакого образования можно упорно его регулировать, продувать и после нескольких лет менять его т.к некачественная отливка из ЦАМ сплава повело и регулировок хватает на пару дней.
давайте по порядку
"инжектор надежней" - скажите это карбюраторам, что ездят десятки лет везде где только можно, на любой технике
"инжектор надежней" - да, но требует все же обслуживания, и качества топлива, придерживаться регламента, в то время как карб можно разобрать в поле на коленке вытрясти песок и воду и хоть как то доехать куда надо.
"цена" - китайский инжектор стоит примерно 400 дол. В то время как такого же класса китайский карб 50. + усложняется конструкция, а это значит что больше вероятность что какой то из элементов может выйти из строя.
"Езда" - да, на инжекторе бывает приятней, а бывает и нет - слышали про толчки при резком открытии и закрытии газа? вот это один из вариантов работы инжектора, особенно на одноцилиндровых моторах.
"экономней" - безусловно
"приемистее" - как правило да.
Плюс возьмите во внимание что ваши рассуждения исключительно с потребительской стороны. Представьте чего стоит производителю перевести линейку мотоциклов на инжектор?!
Здесь очень качественный карбюратор, настроен просто идеально. Пробег 14 000 км., не разу не регулировал
Этот мотор на boxer жаль что не ставят
Могу продать двигло новое от него
не понял. инжектор или карб на этом мото
карб
Супер!!!
Спасибо! :)
Индусы эндуро не делают?
пока нет
Очень жаль.
Норм апарат! На нем у же можно ехать в дальняк на море! Надежность выше китай прома однозначно.
Да, хорош. Интересно что самое первое впечатление было не фонтан, но после выезда на дорогу и пары десятков километров мнение сильно поменялось
Ура! Видео от мотошоп!
Подписался. Хороший обзор.
Спасибо!
Лайк!!!
🙏
Привет БАДЖАДЖОВОДЫ!
Цепы менять со звёздами а может и реже ! Как ето? Трубка с цылиндра ето не евро 4 . На Китай с 2006 года ставят
Есть мнение что цепь надо менять в комплекте со звездами. А что это трубка с цилиндра?
@@motokiev. Но всё-таки найдет своего хозяина
цена
Макс красава! Дуже доступно і цікаво зробив огляд 180 пульсара, модель дійсно дуже якісна
Игорь 777 спасибо за отзыв:)
На самом деле дожиг СО до СО2. ;-)
вот что значит двойка по химии была)
...синтезируется из СО бензин и заливается обратно в бак...вторая свеча сильно в этом помогает!
@@vladko6822 вторая и третья (на нс и доминарах) чтобы ты не знал, что не работают все остальные)
зато на замену комплект покупать как на автомобиль
Пугают эти две свечи , непонятно как там настраивать зажигание, хорошо бы видосик
на 150ке стоял моноамортизатор задний и глушак с боку не был хороший вид был и один моноамортизатор лучше, а так прицепили не нужного борохла и без того малокуботурный мот а так движок 180 и воздушное охлаждения и две свечи хорошо, не нужно ему воденое охлаждения и три свеч.
При всем уважении к незнакомому человеку в интернете... вы вообще нечего правильно не написали :)
красава
Тот же Лифан сити р 200 почти в два раза дешевле))
Valeria Baltaci Дешевле не значит лучше
У меня Хантер Вольф 200-огонь..
летом будет перегреваться, терять мощность...водянку бы на него и масл фильтр нормальный, как на LIFAN KPR200
Кастян Светлый нет, не будет.
Одного масляного фильтра хватило бы((
Люди спрашивают когда будет 250 поставляться ))
Роман Кошкаров официальной информации нет. По опыту не ранее следующего года, с момента старта продаж в Индии