Резиновые пробки на задних торомозных дисках не только для контроля износа колодок ручного тормоза, но также и для выборки зазора по мере их износа (с помощью шлицевой отвертки обычно).
@@AutoCanadaCalgary Да, в обычных барабанных тормозах саморегулирующийся зазор. Но вот в этом барабанном механизме ручного тормоза сделано упрощение, там распорка не прокручивается в процессе работы рабочего тормозного цилиндра, а просто стоит неподвижно, (т.к там нет РТЦ). Соотвественно, это больше для регулировки зазора при установке новых колодок нужно. Ну, или когда на ручник\ножник выдернули и забыли)) Чтобы потом выбрать зазор повторно, уже на сильно стертых колодках. Также можно свести колодки обратно, если на самом диске есть выработка и колодки уже не позволяют снять диск со ступицы свободно (часто случай забытого ручника или закисшего тросика в задействованном положении) т.к сильно утоплены. Регулировочная шестерня крутится в обе стороны шлицевой отверткой.
Розыгрыш номера интересен, я бы поучаствовал.
Интересно. Спасибо.
Резиновые пробки на задних торомозных дисках не только для контроля износа колодок ручного тормоза, но также и для выборки зазора по мере их износа (с помощью шлицевой отвертки обычно).
По мере износа зазор, регулируется автоматический во время езды.
Но, да вы правы. Окно можно использовать и при регулировки. Например при установки новых накладок.
@@AutoCanadaCalgary Да, в обычных барабанных тормозах саморегулирующийся зазор. Но вот в этом барабанном механизме ручного тормоза сделано упрощение, там распорка не прокручивается в процессе работы рабочего тормозного цилиндра, а просто стоит неподвижно, (т.к там нет РТЦ). Соотвественно, это больше для регулировки зазора при установке новых колодок нужно. Ну, или когда на ручник\ножник выдернули и забыли)) Чтобы потом выбрать зазор повторно, уже на сильно стертых колодках. Также можно свести колодки обратно, если на самом диске есть выработка и колодки уже не позволяют снять диск со ступицы свободно (часто случай забытого ручника или закисшего тросика в задействованном положении) т.к сильно утоплены. Регулировочная шестерня крутится в обе стороны шлицевой отверткой.
Я свои номера не помню на автомобилях. Когда налог плачу вспоминаю, цифры, буквы. Мне нет. Но может кому-то понтов хочется нибить в гараже :)
Вы явно до Канады не работали автомехаником )))
С чего такой вывод?
Забить синюю смазку в направляющие это пять
Не синюю, а зеленую.
Permatex 24121 Green Silicone Brake Lubricant 236ml
@@AutoCanadaCalgary Это видно из видео
Что хонды что акуры, на этом двигателе 3.5, вообще не едут.
спасибо